九龍巴士7B線

九龍巴士7B線是香港九龍的一條巴士路線，來往樂富及紅磡（）。

歷史
1964年12月1日：本線投入服務，以配合橫頭磡人口增長，當時途經楠道（1966年改稱公主道）及衙前圍道／界限街一帶，當時橫頭磡巴士總站位於聯合道及杏林街交界（今休憩公園內）。
1970年初：為配合何文田區發展，來回程改經佛光街。
1973年10月1日：改為繞經常富街（即何文田邨）。
1976年7月1日：改為繞經忠孝街（即愛民邨及-{山谷道邨}-）。
1984年7月22日：為配合樂富中心巴士總站啟用而遷往樂富。
1991年3月17日：紅磡碼頭遷往黃埔花園第9期對出，由於本線總行車里數增加至9.6公里，九巴於是在搬遷當日增加車資，由$1.7加至$1.8。
2002年4月6日：本線由全線非空調巴士直接改為全空調服務。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2019年1月12日：紅磡總站遷至紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，並改經紅磡南道及紅鶯道。
2022年10月3日：往樂富方向增設佛光街「香港都會大學」站。

服務時間及班次

收費
全程：$6.4
往紅磡（紅鸞道）：$6.0

八達通轉乘優惠
由本線往樂富/紅磡方向於登車後150分鐘內轉乘270A/270C(只限往上水方向)/271/271B/271X線往富亨／上水方向，或由上述路線/270P往市區方向轉乘本線往紅磡/樂富方向，次程可獲$4.2優惠。

使用車輛
受東寶庭道左轉嘉林邊道彎位狹窄影響，如往紅磡（紅鸞道）方向的班次使用11.3或12米巴士行走時須改經延文禮士道前往東寶庭道，沿線車站不受影響。

現時本線使用3輛Enviro 400 10.5米（ATSE）及1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）

行車路線

樂富開經：橫頭磡東道、聯合道、（延文禮士道）、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、紅磡南道、隧道及。

紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、隧道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道。

沿線車站

客量
7B線沿途學校林立，上下課時間客量甚高，其餘時間因需求有限，加上與其他路線重疊，客量偏低。

參考資料及注釋

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

九巴7B線－九龍巴士 
九巴7B線－i-busnet.com 
九巴7B線－681巴士總站 

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