過海隧道巴士302線

過海隧道巴士302線是香港一條單向由慈雲山（北）開往上環（金龍中心）的特快過海巴士路線，只於平日上午繁忙時間提供服務，由城巴及九巴聯合營運，途經鑽石山、彩虹、九龍灣、灣仔及中環，取道觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊，是慈雲山首條來往中西區的專利過海巴士路線，也是慈雲山目前僅有兩條往返港島區的巴士路線 （另一條是全日往返港島東的116線）。

過海隧道巴士302A線是302線的特別班次，只於星期一至五早上繁忙時間（與同樣往港島東的116線的反方向，但不包括116經的西灣河至太古一帶）由慈雲山（北）單向前往健康村，途經斧山及彩虹，然後取道觀塘道不停站直達東隧，於港島區途經西灣河、太古站（康山）及鰂魚涌。

歷史
1991年7月29日：302線投入服務，由九巴及中巴聯營，當時總站位於德輔道中102號詹氏大廈對出。
1992年5月18日：302線延長至上環（金龍中心）。
1997年11月9日：配合總站重建，慈雲山（北）巴士總站暫停使用，遷入新啟用的慈雲山（中）巴士總站。
1998年9月1日：中巴專營權結束，政府原計劃勒令取消此路線，最後改由九巴及新巴聯營。
2000年12月31日：慈雲山（北）總站重新啟用，總站遷回慈雲山（北），繞經慈雲山（中）。
2011年10月21日：302線提早星期一至五頭班車開出時間並修改星期一至五其他班次的開出時間。
2013年10月28日：302A線投入服務。302線星期六改為祇開出兩班車。
2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。
2017年11月27日：302線在星期一至五試行增至六班車。
2018年2月14日：302線落實在星期一至五增至六班車。
2018年2月24日：302線星期六班次調整至一班。
2018年7月27日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。

服務時間及班次
302
慈雲山（北）開：
星期一至五：07:15、07:25、07:35、07:45、08:00、08:10
星期六：07:45
星期日及公眾假期不設服務

302A
慈雲山（北）開：
星期一至五：07:50、08:05
星期六、日及公眾假期不設服務
有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

收費
302(A)
全程：$12.9（302）／$13.5（302A）
過東區海底隧道後往上環（金龍中心）（302）／北角（健康村）（302A）：$7.2

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使用車輛
本線九巴的主要派車由九龍灣廠派車，沒有固定的車型，由26及89線抽調車輛行駛，富豪超級奧林比安12米（3ASV）和丹尼士三叉戟12米（ATR）等高載客量低地台巴士為主要車型。而新巴主要的用車，多數為一輛丹尼士三叉戟12米或10.3米雙層空調巴士，並只行走08:10一班。

行車路線
302
經：慈雲山道、惠華街、慈雲山（中）巴士總站、惠華街、慈雲山道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、啟福道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。

302A
經：慈雲山道、惠華街、慈雲山（中）巴士總站、惠華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、太安街、筲箕灣道、康山道及英皇道。

沿線車站
302

302A

客量
302線是慈雲山唯一往灣仔及中上環的巴士路線。由於慈雲山不近港鐵站，再加上此路線能提供鑽石山及彩虹至港島的特快服務，星期一至五的班次均會滿座，九巴過往均須加班以迎合需求。有人提出302應提供回程甚至全日服務。

302A線行經觀塘道（不停站）、東區海底隧道及東區走廊直達港島東區，比116線及港鐵快，避開紅磡海底隧道的塞車問題，以及能去到116線不能前往的西灣河及康山。

參考資料

《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結
九巴
 
 
城巴
過海隧道巴士302線 
過海隧道巴士302線路線圖 
 過海隧道巴士302線路線圖 
其他
過海隧道巴士302線－681巴士總站 
 九巴官方網站302A線宣傳單張 

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