藍絲帶獎 (鐵路)

藍絲帶獎（）是日本鐵道友之會自1958年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。獎項採半公開遴選形式，由該會會員在候選名單中以投票選出獎項得主。

因為會員偏向投票給有名的車輛，這個獎項大多數落在有名營運者的主力車輛上，如日本國有鐵道、JR集團的特急型車輛、小田急電鐵的浪漫特快、東武鐵道的特急SPACIA、名古屋鐵道的全景列車、近畿日本鐵道的Urban Liner、南海電氣鐵道的快速號等。

選舉程序

建立候選名單 
每當新一年來臨時，鐵道之友會中資歷較深的會員會組成一個遴選委員會，以建立候選名單。遴選委員會只會考慮前一年在日本投入服務的新型車輛（包括全新系列車輛和經過大規模改造的車輛）。其他如實驗性試製車等未有投入服務的車輛一概不獲考慮。
 年份：遴選委員會以車輛正式投入服務的年份作考慮，不考慮其製造年份。如得獎車輛中，JR九州883系電力動車組於1994年製造，1995年投入服務，1996年獲獎。京成電鐵第一代AE型電力動車組在成田國際機場啟用前的1973年12月30日投入服務，成為得獎時服務時間最短的車輛。
 產地：在1980年代之前，遴選委員會只考慮在日本製造的車輛，之後不再限制產地，只要在日本境內服務的車輛均會考慮。但從獎項設立以來，尚無日本以外製造的車輛入選。
 型號：原有系列的新型號（番台）車輛，將由遴選委員會決定是否入選。如更動過的設計較少，一般不會入選；若更動過的設計較多，則較會入選。

投票 
投票於5月舉行（以前曾於4月舉行），每位會員有2票。原則上由得票最多的車輛獲獎，但如首名和次名的得票非常相近則會有兩種車輛當選。此外，如投票結果認為此屆沒有任何車輛可獲此獎，此獎則會懸空一年（1971年、1975年、1994年和1997年曾出現此情況，請參閱得獎名單）。

另外，遴選委員會負責決定該會另一個獎項桂冠獎（）的得獎車輛。得獎車輛（複數）通常在藍絲帶獎的落選者中選出，遴選委員會會挑選採用新技術和設計的車輛成為該獎的得主。

紀念銘牌 
得獎車輛將在車廂內貼上「藍絲帶獎得獎車輛」（）的銘牌。至於機車和貨物專用電力動車組則會將銘牌安裝在車身上。

得獎車輛列表 
 車輛所屬公司的名稱均是當時的稱呼。

1958年至1979年

1980年至1999年

2000年至2019年

2020年～

相關條目 
 藍絲帶獎：其他國家、領域的相同名稱獎項。
 同樣是由鐵道友之會頒發的獎項：
 桂冠獎
 長青獎（）
 榮耀獎（）

參考資料

外部連結 
 鐵道之友會 

1958年日本建立
1958年建立的獎項

Blue Ribbon
獎項