BMW 5系列

BMW 5系列是德國汽車製造商BMW自1972年開始生產的中型轎車系列，介於3系列與7系列之間的車款，現在已經推出到第7代。

與之在性能及價格上同級的競爭對手為梅賽德斯-賓士E Class、捷豹XF、凌志GS和奧迪A6。

簡介
在1970年代寶馬重整旗下汽車產品線，其中5系列被劃作中級轎車，並取代原來所有同類型房車型號。

歷史

E12（1972-1981） 

寶馬 第一代5系列於1972年秋正式問世，外觀上與3系列差不多，但體積稍大。車身是由法國汽車設計師Paul Bracq和意大利汽車工程師所負責。截至1981年停產為止，E12總共生產了699,094輛，成為當時最受歡迎的中型房車。

推出時寶馬5系列只有正規轎車版本，且僅有手動變速選擇。後來推出的自動變速版本則僅供應給美國和日本市場。

E28（1981-1988） 

第二代車型於1981年推出，外觀上與E12差別不大，主要是針對車頭燈、防撞桿和尾燈的大小來修改。最大的特徵是其大小不同的四顆頭燈。與此同時，還新增柴油版本和自動變速選擇。

1984年於荷蘭阿姆斯特丹車展推出第一代M5，配備了擁有282匹馬力、代號M88/3的引擎。稍晚推出的美規車型則是向M1跑車借來原廠代號S38的3.5升直列6缸引擎，且調校至260匹馬力。其中，歐規車型除了擁有高達282匹最大馬力的輸出外，也只需短短6.2秒便能完成0~100km/h的加速衝刺，極速更高達246km/h。

E34（1988-1995） 

誕生於1988年、由德國汽車工程師Claus Luthe和義大利汽車設計師Ercole Spada共同設計、代號E34的第三代5系列，外形較偏向豪華型，有別於上兩代，並首次推出5 Series Touring旅行車型。同時在汽車安全上下了不少工夫，包括新增防鎖死煞車系統、電子穩定程式等等。

1989年推出的第2代M5，分為前期與後期兩種車型。前期型採用第1代M5的動力系統，但已將直列6缸引擎的排氣量擴缸至3,535c.c.，可輸出315匹最大馬力；1991年推出的後期型則是再將排氣量加至3.8升，動力更高達340匹，是當時性能最強悍的4門房車之一。

E39（1995-2003） 

1995年於德國法蘭克福車展上發表原廠代號E39的第4代5系列，不但在其8年的生產週期內，寫下了總銷售量高達1,533,123輛的成績，而且全球獲獎無數，曾被譽為是BMW最成功的5 Series。雖然仍可看見BMW傳統的雙腎形水箱護罩與低腰線車身，但雙圓型頭燈已被巧妙地整合於頭燈組內，後期的5系列還率先採用了沿用至今的光環型頭燈，因此有"天使眼"的綽號。

衍生車型除了也擁有Touring旅行車型外，第3代M5也對應著E39底盤而生，不但搭載了排氣量5.0升的V8引擎，並擁有高達400匹的驚人馬力輸出外，0~100km/h更只需5.3秒，重新改寫性能房車的標準。

E60/E61（2003-2010） 

1999年寶馬找來了義大利賓尼法利納該公司的設計師Davide Arcangeli操刀設計出代號E60/E61的第五代5系列，於2003年問世。這一次新增V10汽油引擎選擇，而車身不論長度或者闊度，都有所加大。

F10/F11（2010-2016） 

於2011年推出的第六代5系列，除了有常規轎車和旅行車外，另增設BMW 5系列 GT(F07)。

G30/G31/F90 (2016-) 

2016年推出第七代、代號G30/G31的5系列。一如往常的提供房車及旅行車型。而新一代的5GT則由代號G32的6系列取代。至於代號F90的第六代M5則於2017年問世。2020年5月公佈的周期小改款（Life Cycle Impulse）加入48V Mild Hybrid油電輕混能技術，與梅赛德斯-奔驰E级的配置看齊。

生產及銷售數字

參見
 BMW M5

參考資料

外部連結 
 BMW官方網站
 BMW 5 Series 徹底研究－U-CAR 徹底研究
 延續40年傳奇：歷代BMW 5 Series車款介紹

1972年面世的汽車
BMW車款
B
前置引擎
後輪驅動