三菱得利卡

三菱Delica（）為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車，中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。

三菱汽車自1969年起開始生產，它是由小型貨卡發展而來的，其名稱是取自英文的「delivery car」。此車系除了底盤車、平台貨車外，另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。台灣有8人座的設定以及幼童車等車型。

1968 第一代 DELICA

日本三菱於1968年7月1日發表第一代車型。初期為三人座貨車，最大載重600公斤，最高時速115公里；引擎則使用與相同之「」1.1L 引擎，輸出 58 PS。1969年開始投產，但改為二至九人座之客貨兩用箱型車。

1971年10月第一代最大載重增至750公斤，改用與相同之1.4L引擎；1974年更換全新之1.2L引擎；1978年3月追加1.6引擎。

1979第二代DELICA（L300）

第二代DELICA於1979年6月發表。

相較於一代車款，第二代的車體顯的較寬大。它是依照了日本政府相關法規，總寬度最大為1690毫米（67英寸）。

同時具備平頂、高頂箱型車及平台貨車。

自1982年開始提供四輪傳動選配，是日本第一台四輪傳動的客貨兩用車。引擎都是四缸版本，足以應付一般乘用車之需要。

目前菲律賓及印尼尚在生產搭載 2.5L 柴油引擎的二代DELICA L300。 

1997至2000年，印度大廠  曾短暫銷售過以二代DELICA L300平台搭配  2.5L 柴油引擎的 。

2010年，開始生產以二代DELICA L300平台搭配自家  2.5L 柴油引擎的Isuzu Bison。

1986第三代DELICA（L300）
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線，豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。

1988年8月增加4WD自排款。

1991年8月新增 2.4L 引擎4WD自排車款。

1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系，日本以外地區則持續生產至今。

為了因應環保法規，曾一度全面更新為 2.4L 引擎。

多數國家停產後，目前仍在生產的地區，除了台灣搭載 2.4L引擎，其餘動力配置均改回 2.0L引擎。

2019年9月台灣地區的得利卡為了因應台灣汽油車排放第六期標準，因此將 2.4L引擎更新為 2.4L引擎，變速系統更新為6檔手排及5檔自排，包含8人座設定以及幼童車。

2019年台灣地區Delica之改款，除導入5檔自排版本外，並加入SCC智慧防護科技，包含雙氣囊、TCL循跡系統、ASC車身動態穩定系統、BSW盲點偵測系統、HSA陡坡起步輔助系統、ARP主動式防翻覆系統、多項煞車輔助及預警系統等主被動安全科技。

Hyundai Grace為第三代DELICA L300衍生車款。

1994第四代 DELICA Space Gear（L400）

1994–1996
第四代DELICA Space Gear上市。

同提供平頂、高頂、長軸、短軸、4WD等多種車型，但並無生產底盤車及平台貨卡。

引擎以 2.4L為主，新增 2.8L TurboDiesel引擎及 3.0L V6引擎，取代原本 2.5L柴油引擎。

1996–2009
DELICA Space Gear 進行小改款，及對四驅型號進行修改。

針對新制定的環保法規，增加電子噴射供油系統，馬力約140PS。

自排車型採用INVECS-II變速系統。

2007 第五代 DELICA D:5

2006年10月30日 Mitsubishi Motors 宣布第五代DELICA 名為Delica D:5。

第五代車型基於2005年第39屆東京車展的概念車Concept D-5修改而來。採用開發，以 2.4L 引擎，搭配INVECS-III CVT無段變速系統，配合 四輪傳動系統，8人座。

DELICA D:5產品定位較原DELICA車系高級， 為三菱新世代的安全車身。

Mitsubishi Motors於2007年1月31日在日本正式發表DELICA D:5，售價介乎2,614,500至3,412,500日圓之間。

1999 Mitsubishi Delica Van

1999年11月，日本 DELICA L300車系停產。之後日本三菱委託馬自達以Bongo第四代SK82/SKF2短軸車型OEM代工生產 Delica Van至2011年10月。之後改以日産・NV200代工生產，商用版維持本名Delica Van，客車版更名為。

1999 Mitsubishi Delica Cargo

1999年11月，日本DELICA L300車系停產。之後日本三菱 委託 馬自達 以Bongo第三代SKE6/SKF6長軸車型Bongo Brawny OEM代工生產 Delica Cargo。至2010年8月Bongo Brawny車系停產為止。

2011 Mitsubishi Delica D:2

2010年12月24日，三菱汽車發表委託鈴木公司以第三代鈴木Solio OEM之車款。2011年2月24日正式發表，車名訂為Delica D:2（2011年3月10開始販售）。搭載K12B VVT引擎與CVT变速箱。最大出力67kW（91PS）/6,000rpm ，最大扭力118Nm（12.0kg·m）/4,800rpm。

2011 Mitsubishi Delica D:3 / Delica Van

2011年10月27日，日本三菱發表委託日産自動車以NV200 OEM之Delica。

搭載引擎，最大出力80kW（109PS）/6,000rpm ，最大扭力 152N·m（15.5kg·m）/4,400rpm。

商用版維持Delica Van名稱，提供四速自排與五速手排。

客車版則改稱，僅提供四速自排。

參考文獻

三菱車款
运动型多用途车
货车
四輪驅動
1968年面世的汽車
1960年代汽車
1970年代汽車
1980年代汽車
1990年代汽車
2000年代汽車
2010年代汽車
2010年代汽車