港鐵接駁巴士K18綫

港鐵接駁巴士K18線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，來往大埔墟站及廣福邨。

路線歷史
1989年4月24日：本線投入服務，只在平日提供全日服務。
1999年5月3日：本線改為由九巴經營，仍由九廣鐵路公司派車，並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵（2007年12月2日起改稱港鐵東鐵綫）之乘客提供免費轉乘。
2006年10月3日：本線「正式」改為全空調服務（本線早於2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務，因當時九鐵巴士部所有非空調巴士皆已退役）。
2008年6月8日：九巴加價，本線票價由$3.2加至$3.4，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2011年5月15日：九巴加價，本線票價由$3.4加至$3.6，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2013年3月17日：九巴加價，本線票價由$3.6加至$3.8，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2014年7月6日：九巴加價，本線票價由$3.8加至$4.0，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2021年4月18日：九巴加價，本線票價由$4.0加至$4.3，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2023年7月2日：九巴加價，本線票價由$4.3加至$4.5，其它轉乘優惠條款則維持不變。

服務時間及班次

星期日及公眾假期不設服務
每日00:40和00:48於廣福邨開出的班次，將不能接駁東鐵綫大埔墟站開出的尾班車。

收費

行車路線
大埔墟站開經：雅運路、南運路、大埔公路－元洲仔段、廣宏街及寶湖道。

廣福邨開經：寶湖道、南運路及雅運路。

沿線車站

其他資料
K18線為全港專利巴士行車里數最短的路線，但以行程距離計算卻是全港最貴的空調巴士路線。

參考資料

外部連結

港鐵
港鐵接駁巴士K18綫路線圖 
港鐵接駁巴士K18綫 
九巴
九龍巴士K18線
其他
MTR Feeder Bus Route 港鐵接駁路線－K18 

K18
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