澳門巴士34路線

澳門巴士34路線是由新福利經營，往返青洲坊和海洋花園的巴士路線。

簡介及歷史
本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。

1996年8月30日，終點站由司打口總站延伸至媽閣總站，來回程改經友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。

新福利曾一度開辦34A路線，來往關閘至馬會一帶。

2008年12月1日，澳門巴士調整車費。同日本線取消以「循環線」行駛，乘客到達海洋花園瞭望台站如要繼續乘搭需再次繳付車費；同時新增氹仔區內行駛的分段收費。

2008年12月7日，交通事務局實施的第一階段巴士路線調整中，本線縮短行程至菜園涌邊街，取消途經提督馬路、下環和媽閣總站。

2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。

2014年3月15日，「氹仔花城」站改名為「雍景灣」。

2016年1月16日，調整本線服務時間及班距為： 
往海洋花園方向：服務時間為06:00-01:00，班距為5-10分鐘；
往菜園涌邊街方向：服務時間為06:00-00:35，班距同上。

2016年3月7日，因受下水道工程影響，暫不停靠「亞威羅街」、「氹仔濠江中學」、「埃武拉街／花城」站，改停靠位於外圍道路的「華寶花園」及「花城公園」站。

2016年4月30日，上述臨時措施改為永久實行。

2016年5月28日，經考量行車安全，取消停靠「盧伯德圓形地」站。

2016年6月25日，因配合輕軌高架橋吊裝工作，取消停靠「黑橋／地堡街」、「澳門運動場」站，改停靠「基馬拉斯／濠景」站。

2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，恢復停靠「黑橋／地堡街」、「澳門運動場」站。

2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看台街／中銀」、「祐漢公園」站。

2016年12月10日，為加快巴士周轉，改經祐漢第六街、拱形馬路後直接前往巴波沙大馬路，取消停靠「祐漢第二街」、「長壽馬路」、「看台街／騎士馬路」、「關閘馬路」站，改停靠新設的「祐漢第六街」站。 

2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，暫不停靠該站。

2018年4月14日，新增停靠“牧場街總站”，取消停靠“紀念孫中山公園”站。

2018年4月21日，新增停靠“馬場海邊馬路”，取消停靠“祐漢第六街”站。

2018年12月15日，恢復停靠「關閘總站」。

2019年8月17日，「青洲坊總站」正式營運，本線有所調整／巴士站改名：
總站由“菜園涌邊街總站”改為“青洲坊總站”；
“菜園涌邊街總站”改名為“鄭觀應公立學校”。

2021年11月27日起，“慕拉士馬路／望廈”站更名為“慕拉士馬路／望善樓”。

2021年11月8日至2022年5月21日，因工程關係，暫不停靠「泉悅花園」、「嘉模泳池」、「氹仔官也街」站，臨時停靠「奧林匹克大馬路」站，以及位於「黑橋／地堡街」站的附近臨時站。

2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

使用車輛
在2011年7月31日前，本線常見的車款如下：
金龍XMQ6103G A/T
蘇州金龍KLQ6101G
Dennis Dart SLF
黃海DD6109S01
蘇州金龍KLQ6101GE3 — 為客席車

2011年8月1日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28

2022年5月起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4

2022年6月21日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5

2022年7月23日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4

2022年12月3日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2022年12月16日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2
蘇州金龍KLQ6108GQ30

2022年12月25日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2023年2月4日起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年2月13日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年2月尾起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2023年4月起：
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6116GHEV1

2023年6月起：
蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2
蘇州金龍KLQ6106GHEV

電牌

往台山方向 
2019年8月17日前，中文頭牌顯示為：菜園涌邊街
2019年8月17日後，中文頭牌更改為：青洲坊

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站

粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

2005年路線停站

客量
根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出95,874班次，乘車人次為5,869,938人次，平均每班接載61.2人次。

重大意外
2008年8月9日，一輛載有30名乘客的34路線蘇州金龍KLQ6101G型號大巴（車隊編號K14）至友誼大橋近氹仔引橋口時，懷疑車尾機件故障着火焚燒，火勢迅速蔓延，全車即陷火海。幸當時肇事車長果斷疏散全車乘客，無人受傷。消防接報到場，開喉灌救撲熄，巴士嚴重焚燬，僅餘殘骸。意外導致友誼大橋交通一度癱瘓。是次事故是新福利巴士公司營運以來最嚴重的巴士着火事故，而肇事車長有達15年駕駛巴士經驗，具豐富駕駛經驗。事件發生後，新福利按交通事務局要求，即時將同型號其餘29輛巴士調返車廠檢查。出事巴士於2006年12月投入服務，並於前日剛完成每月一次的常規保養檢查，事件後退役。
2022年1月9日，下午約一時四十分在氹仔雞頸馬路「湖畔公園」巴士站有兩架巴士相撞。現場消息指，一架澳巴30路線巴士（車隊編號：3043）懷疑追尾撞上前方的新福利34路線巴士（車隊編號：K190），5女4男受傷。涉事澳巴車頭擋風玻璃撞至破裂。新福利車尾凹陷、泵把鬆脫墮地。

圖片集

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士路線列表
澳門巴士轉乘服務

外部連結 
澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 

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