瀨戶大橋線

瀨戶大橋線（）是一條由西日本旅客鐵道（JR西日本）和四國旅客鐵道（JR四國）共同營運，經瀨戶大橋來往岡山和高松的鐵路運行系統名稱。這條路線由以下四條路線組成：

 JR西日本
 宇野線：岡山 - 茶屋町
 本四備讚線：茶屋町 - 兒島
 JR四國
 本四備讚線：兒島 - 宇多津
 予讚線：宇多津 - 坂出 - 高松

概要
瀨戶大橋線全線以1500伏特直流電電氣化，其中岡山 - 茶屋町段為單線／雙線混合路段，茶屋町 - 高松則是雙線路段。此外，宇野線妹尾站和大元站都因為高速化而進行車站提昇工程，以容許對向列車能在車站內交換運行。

瀨戶大橋線是現時從日本各地前往四國必經的鐵路線。優等列車除了特急班次外，也有來往東京和高松的寢台特急列車「Sunrise瀨戶（）」。快速列車班次則有「Marine Liner（）」全線行駛，普通列車（各車站停車）班次則與予讚線（至觀音寺站）和土讚線（至琴平站）直通運行，另外，每天亦有1來回班次的「麵包超人」觀光列車來往岡山及琴平。

在向旅客公佈的資料中，兩家公司原則上均對所有進入本四備讚線的列車班次使用「瀨戶大橋線」這個暱稱。

在JR西日本路段（岡山 - 兒島）可使用ICOCA交付車費，2012年起，JR四國的高松站和坂出站均增設對應ICOCA卡的閘機及感應器，2014年3月1日起更推展至坂出～高松各站，即全線均可使用ICOCA進出閘口。

2016春季開始，JR西日本會將瀨戶大橋線的路線代碼定為「M」、代表色定為藍色（）。

車站列表 
予讚線內，只記載快速「Marine Liner」的停靠站與貨物站。除此以外的車站參見「予讚線#車站列表」。

 （貨）：貨物專用站
 停靠站
 普通、快速「Marine Liner」、貨物列車 …●的車站所有列車停靠，◆的車站有一半列車停靠，▲的車站在早上、繁忙時段、深夜有一部分停靠，｜的車站所有列車通過
 特急…參見#優等列車舉出的各列車條目
 軌道 … ‖：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線

其他 
 1991年，香川縣曾考慮將路線提升至迷你新幹線級別，並開始進行調查。調查後發現建築費高達1600至1800億日圓。結果香川縣在收支情況不樂觀的情況下放棄計畫。

參考資料

相關條目 

 日本鐵路線列表
 津輕海峽線
 一本列島

1988年日本建立
1988年啟用的鐵路線
中國地方鐵路路線
四國地方鐵路路線
西日本旅客鐵道路線
四國旅客鐵道路線
岡山縣鐵路
香川縣鐵路
鐵道路線