觀音號誌站

觀音號誌站位於臺灣宜蘭縣南澳鄉，曾為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路號誌站，位於觀音隧道內。2003年6月13日起因新觀音隧道完工啟用而廢止。

車站構造 
菱形交會股道，兩端各設安全側線。

利用狀況 
武塔～漢本間的13.2公里路程，在當時單線營運的狀況下，確實是極大的瓶頸，正常一來一往的班距至少要半小時。而且，這段路程中，有三個幾乎是連在一起的隧道（觀音隧道、鼓音隧道、谷風隧道，中間只隔著山溝），總長超過10公里，故在觀音隧道裡面接近中間的位置，設立了可交會列車的雙線區段，是「觀音號誌站」，而早期很多列車沒有空調，而且沒有電氣化，而以柴油為動力，經過隧道時都會盡量把窗戶關閉以避免吃煙，但無論怎麼關，還是會有油煙味滲入車廂。這種味道在經過長隧道時更是明顯，非常難受。觀音號誌站位於隧道深處，列車交會時必定放慢速度，小心確認以避免冒進，這使列車要花更長的時間才能通過，甚至有時候會在隧道中停車等候對向列車。因為通風不良，觀音號誌站使用頻率不高，還有一段時間是停用。觀音隧道裡交會列車的次數不多，大概三、四次裡才有一次。
初期為無牌證閉塞繼電連鎖號誌站，因隧道內通風不佳從未使用，而一度於1984年12月27日裁撤，後改為遙控號誌站重新啟用。
北迴線雙線電氣化工程完工後列車改走新觀音隧道，本站裁撤。
目前因蘇花改工程需要而成為舊觀音隧道工程專用聯絡道的一部分。

歷史 

1975年7月26日：設站。
2003年6月13日：裁撤。

車站週邊 
新觀音隧道

鄰近車站

文獻資料 
楊鵬飛《台灣鐵路古今站名》第75頁，1994年10月
臺灣鐵路管理局《臺灣鐵路百周年紀念》第47頁，慶祝臺灣鐵路百週年籌備會出版，1987年6月9日出版

外部連結 
臺灣鐵路電訊

參考資料 

1975年台灣建立
1975年啟用的鐵路車站
2003年台灣廢除
2003年關閉的鐵路車站
H
台灣鐵路號誌站
廢
迴
北迴線
臺灣鐵路車站 ㄍ