员村站

員村站是廣州地鐵5號線和21號線的换乘车站，亦是现时21号线的南端终点站，位於天河區規劃花城大道东延線員村二横路口的地底。车站於2009年12月28日随5号线通车而啟用，2019年12月20日随21号线剩余段开通而成为换乘车站。

车站結構
员村站目前分为两个站体：位于规划花城大道东延线的5号线车站以及位于员村二横路西侧的21号线车站。两线站体大致成倒“T”字型，两线地下一层的站厅直接相连。车站周边為員村二橫路以及附近建築。

两线车站均主要使用玻璃幕板裝修。5号线车站配色为黄色，并与5号线其它明挖车站一样，墙面和柱体下方另外使用玻璃仿马赛克砖装饰；21号线车站配色则为深蓝色。

5号线樓層
本站共有两層。地下一層為站廳，并与21号线上层站厅连通；地下二層為5號線月台及设备区。

21号线樓層
本站共有四層。地下一層為上层站厅，并与5号线站厅连通；地下二層為下层站厅；地下三层为设备层，地下四层为21号线站台。

站厅以及换乘
员村站共设有5号线站厅以及21号线的两层站厅。其中5号线站厅设于地下一层，21號線站廳分别設於地下一层（上层）和二層（下层）。

为了方便乘客两线换乘及行人进出，5号线站厅中间南侧及21号线两层站厅的北侧均划分为收费区，两线站厅的收费区在地下一层连通，方便乘客进行两线换乘。其中21号线两层站厅非付费区通过F出入口通道旁的楼梯和扶手电梯连接。

5号线站厅设有3条扶手电梯，1组楼梯以及1台专用电梯专用电梯供乘客来往于5号线站台。而21号线在上层站厅北侧设有3条扶手电梯以直达地下四层的21号线站台，南侧则设有3条扶手电梯以及1条楼梯前往下层的站厅；下层站厅则设有多條扶手电梯以及1台专用电梯和楼梯供乘客前往21号线站台。

因车站设计限制，21号线车站无法设置连通两层站厅至站台的专用电梯，因此轮椅人士如需乘坐专用电梯换乘5号线，则需要聯絡车站工作人员求助，以便转乘付费区外连通E出入口的升降机前往21号线上层站厅以换乘5号线。

目前员村站设有便利店，以及自动售卖机和“好易”缴款机等自助服务设施。

月台

本站5号线和21号线各自设有一个島式月台，其中5号线在上層，21号线在下層。5号线站台位於規劃的花城大道東延線的地下，21号线则位于员村二横路西侧地底。

本站的卫生间以及母婴室设于21号线站台南端。

因天河公園至員村一段在未來要移交11號線，因此本站21号线部分直接建成一个能够容纳8节编组A型车（11号线使用车型）停靠的站台。由于21号线自身使用6节编组B型车，因此站台屏蔽门现时按照6B编组列车安装，多出来的长度则直接以玻璃板假墙暂时封闭。同時，21號線站台、折返線以及本站至天河公園站一段亦已預先安裝11號線所需的接觸網。

另外，21号线在站台南端設有一條存車線。目前21號線所有列車皆使用該組存車線折返。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車在4號月台清客後會退出服務，然後折返至3號月台開出，沿途不停站返回水西停車場或鎮龍車輛段。屆時3號月台會發出廣播提醒乘客不能上車。正線南端盡頭則預留了延伸的條件，供11號線續建時接入。

出入口 
员村站目前共设有6个出入口供乘客进出。初期车站启用时设有3个出入口，其中D出入口于2018年启用。21号线开通后，新增3个出入口，并开放重置后的A出入口。

接驳交通

利用状况 

员村站周边有多个住宅小区及自然村，附近亦有多所中小学校，所以车站平日有较多的出入闸客流。21号线后通段开通后，本站成为5号线和21号线的换乘车站，吸引了大量乘客在此站换乘，使得车站高峰时期变得更为拥挤，亦加剧了5号线的客运压力。目前，车站每逢工作日早上7时45分至9时30分会采取客流控制措施。

历史

规划
员村站最早於1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中出现，當時的3號綫设有本站，位置与现时基本一致。然後於2003年方案中，原3號綫易名为5号线，仍设置本站，并基本落实兴建。後來在2008年方案中，當時的環線（8號線）亦經過本站，成為與5號線的其中一個換乘站。其後在2010年規劃中，環線改為完全新建，編號亦調整為11號線。車站成為5號線與11號線的其中一個換乘站。

在21號線進一步設計時，考慮到21號線通車時，終點站天河公園站的11號線和13號線仍未建成開通，令21號線抵達終點時成為「斷頭路」。故此讓21號線暫時借用11號線的天河公園站至本站的一段，令21號線可以與5號線交匯，更好地接入線網。待11號線全線建成前夕，再把該段拆離21號線，歸還給11號線運營。

建设
5號線员村站在2006年正式动工；2009年6月28日，本站三权正式移交营运事业总部；2009年12月28日，5号线正式开通运营，本站正式启用。

2013年12月20日，二十一号线员村站开工，是二十一号线首个开工的车站。因应21号线车站建设，5号线站厅原有的付费区由原来的北侧改为南侧，同时拆卸5号线站厅的商店，以及重置警务室。2018年7月，21号线车站主体结构封顶。2018年12月6日，为配合21号线施工，原位于D口附近的A口封闭。

2019年12月20日，本站21号线车站部分随21号线后通段开通而启用；早前关闭的A口已被重置于员村二横路东侧靠近石东小学旁，并于同日开通。

运营 
2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停进出站，仅保留站内换乘服务。

未來發展

11號線
11號線開通前夕，天河公園至員村段將會拆離21號線，回歸成為11號線的一部分進行運營。但因11号线预定使用8节编组A型车，届时将要拆卸本站原21号线站台的6B编组屏蔽门和玻璃板假墙，然后安装8A编组适用的屏蔽门；同时需要拆卸车站月台以及本站至天河公园站区间的第三轨，以及更换至11号线的信号系统等。预计届时需要停运天河公園至員村段以及本站3、4号站台，以配合工程。

另外，未来車站移交给11号线之后，现时的21号线存车线亦会用于存放11号线备用列车，或用於11號線小交路列車折返。

 未來11号线樓層

註釋

参考资料

外部链接 
 
 

天河区铁路车站
2009年启用的铁路车站
广州地铁换乘站
2009年廣州建立