北京地铁15号线

北京地铁15号线连結中国北京市海淀区清华东路西口站至顺义区俸伯站，是北京地铁的一条东西向地铁线路，全长41.4千米，共设20座车站。2010年12月30日投入运营。线路标志色为 Pantone 7664C ，但开通初期15号线在其他线车站张贴的线网图中被错标为与房山线相同的橙色。

15号线一期由清华东路西口站至俸伯站，于2009年4月2日开工建设。2010年12月30日开通了望京西站至后沙峪站共9站20.2公里线路（望京东站于2016年12月31日开通），2011年12月31日开通了后沙峪站至俸伯站共4站11.4公里线路。2014年12月28日开通主要在市区内的清华东路西口站至望京西站一段（大屯路东站于2015年12月26日开通）。

历史

规划建设 
15号线由于连接北部东西走向顺义与北京城区，因此被认为将极大地缓解京顺路等道路的交通压力。线路东起顺义河东地区，跨过潮白河到达顺义城区，随后转向西南，经过新的中国国际展览中心、天竺地区，到达望京。一期工程西段则向西穿过奥林匹克公园，经过学院路地区，到达清华东路西口。二期规划由清华东路西口站继续西延，下穿清华大学校园，经圆明园站（与4号线换乘），最终到达西苑（与4号线、16号线换乘），并为西苑站预留了站厅通道换乘条件，但该路线由于经过清华大学等沿线穿行单位遭受反对，清华东路西口至西苑站推延为远期规划线路。2011年8月，至于问题较少的清华东路西口站至北沙滩站2.5千米的规划获得批复，这一段并入一期西段工程同步建设 。

在所有线路中，孙河站至后沙峪站4座为高架线路，其余在北京城区内和顺义城区内的16座车站线路均为地下线路。

2010年7月14日下午4时30分左右，顺义站工地发生渗水事故，造成2名工人死亡，8人受伤。直接经济损失146万元。这起事故中的8名相关责任人被移送司法机关处理。
2011年9月22日下午4时30分许，顺义区地铁15号线石门站工地，一根直径400毫米的地下水管被挖断，导致尚在施工中的石门站地下候车大厅遭到水淹。一部分设备被水泡坏。因及时疏散，无人受伤。

2022年1月11日，15号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一。

2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，15号线二期被列为其中的11个建设项目之一。15号线将由俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座。

运营阶段 

2017年11月28日（周二）起，15号线平日早高峰列车最小运行间隔由4分11秒缩至3分49秒，采取大小交路套跑方式运行：大交路为俸伯站至清华东路西口站，小交路为后沙峪站至清华东路西口站，套跑比例为2:1。

2022年5月至6月间，15号线多座车站因受疫情波及而暂时封闭。其中，非换乘站列车不停车；换乘车站仅停止进出站，站内换乘功能保留。

车站 
15号线目前有20座车站，高架站4座，地下站16座，换乘站5座；●为停车站，｜为通过站，慢车各站停车。

技术 

15号线车辆采用長春軌道客車股份有限公司设计制造的电动列车，最高时速达到100千米每小时，北京城区到顺义新城的时间只有半小时。
2021年5月17日，房山线借调部分BJD01型列车至15号线，以非高峰时段临客的形式载客运营，由15号线乘务中心和房山线乘务中心共同值乘，相关车辆2022年9月调回房山线。

此外，15号线也是继北京地铁8号线后第二条採用封閉式安全門的北京地铁线路。相比北京地铁大多数线路采用的全高安全门，封閉式安全門可进一步减少站台冷气或暖气的散失，达到节能效果。

参考资料 

15

2010年啟用的鐵路線
使用轨道供电的铁路
750伏特直流電電氣化鐵路
2010年北京建立