澳門巴士MT3路線

澳門巴士MT3路線是由澳巴經營，往返望廈和望德聖母灣的巴士路線。

簡介及歷史
2007年3月1日，因應來往氹仔與北區的乘客增加，本線開設，試驗期為三個月，由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車有限公司聯營，服務時間為早上7時至9時、下午4時30分至7時，每10分鐘一班，星期日及公眾假期停駛。
2007年6月1日，調整本線服務時間為早上7時至9時30分、下午4時至8時，調整起始站由「勞動節大馬路」站改至「高利亞海軍上將／黑沙環海邊」站，並增設停靠「馬場東大馬路／黑沙環衛生中心」站，且續辦三個月。
2007年9月1日，調整本線服務時間為早上7時至9時、下午4時30分至7時30分，路線行程由澳門運動場延伸至運動場道、望德聖母灣大馬路及路氹連貫公路圓形地，並續辦三個月。
2009年1月20日，配合道路開闢，本線取消停靠「路氹連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「望德聖母灣馬路／連貫公路」站）。
2011年8月1日，本線改由澳門公共汽車有限公司營運，並增設停靠「運動場圓形地」站及「君悅灣」站。
2012年11月4日，交通事務局將「高利亞海軍上將／黑沙環海邊」站改名為「高利亞海軍上將／政府綜合服務大樓」站。
2012年12月18日，本線增設停靠「湖畔公園」站及「湖畔大廈」站。
2014年3月15日，「氹仔花城」站更名為「雍景灣」站。
2015年10月6日，調整本線服務時間為06:50-20:30，尖峰時段班距6-8分鐘，離峰時段班距12分鐘。
2016年6月25日，因配合輕軌高架橋吊裝工作，取消停靠「奧林匹克大馬路」站、「澳門運動場」站、「運動場圓形地」站、「奧林匹克游泳館」站、「望德聖母灣馬路／軍營」站、「望德聖母灣馬路／紅樹林」站，改停靠「氹仔茵景園」站。
2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「奧林匹克大馬路」站、「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站、「奧林匹克游泳館」站、「望德聖母灣馬路／軍營」站、「望德聖母灣馬路／紅樹林」站，取消停靠「氹仔茵景園」站。
2018年7月15日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站
2018年7月21日，本線恢復停靠「運動場／賽馬會」站，「望德聖母灣馬路／銀河」站改名為「排角／銀河」站。「君悅灣」站改名為「海上居」站。
2019年5月18日，配合建設發展辦公室重整，取消“奧林匹克游泳館”巴士站。
2019年7月27日起，“運動場圓形地”站改名為“運動場／體育中心”站。
2021年10月16日起，本線總站由「高利亞海軍上將馬路」遷往「望廈總站」，新增停靠「黑沙環海邊馬路」站。 
 2021年11月27日起，本線往望廈方向改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。
2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。
2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

本線特色
本線是唯一一條從黑沙環出發，途經澳門運動場、威尼斯人等的路線。

使用車輛

新福利及澳巴聯營時期
澳巴
 日產柴油CB12
 平治OH1318
 五洲龍FDG6920BG
新福利
 三菱 Fuso
 蘇州金龍 KLQ6126G

澳巴時期
2011年8月1日起：
五洲龍FDG6121GC3

2012年2月2日起：
五洲龍FDG6121GC3
五洲龍FDG6101CNG

2012年3月19日起：
五洲龍FDG6101CNG

2015年2月8日起：
五洲龍FDG6101CNG
宇通ZK6128HNGE

2018年8月23日起：
宇通ZK6125HNG
宇通ZK6128HNGE

電牌

往澳門方向 
2021年10月16日前，中文頭牌顯示為：高利亞海軍上將馬路
2021年10月16日後，中文頭牌更改為：望廈

往氹仔方向 
2022年6月19日起，新增轉頁顯示：輕軌排角站

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

批評 
2008年12月起，澳巴車齡達20年的數部巴士先後行駛於本路線，此批車因在2006年澳巴旗下巴士在9天內接連發生多次重大交通事故，當時被政府要求停駛。事後澳巴被指違反諾言，重新起用安全水平成疑的舊巴士。

交通意外 
2023年1月19日中午12時21分，一輛行駛MT3路線的巴士（編號：6047）於友誼橋大馬路往東方明珠方向近海上居第五座路段碰撞一80歲女途人。傷者緊急送院後不治。

圖片集

參考資料

相關條目
澳門公共汽車股份有限公司
澳門巴士路線列表
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

外部連結 
澳門公共汽車有限公司（官方網站）

澳門巴士路線
巴