城巴5號線

城巴5號線是一條已取消的香港島日間巴士路線，取消前來往摩星嶺及銅鑼灣（威非路道），途經堅尼地城、石塘咀、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣及大坑。

歷史
1928年：路線投入服務，由香港大酒店經營，來往銅鑼灣至石塘咀。
1933年6月11日：路線改由中華巴士經營，並命名為5號線，來往大坑至堅尼地城。
二次大戰時路線暫停服務。
1946年4月：路線重投服務，但只往來中環皇家碼頭至大坑。
1946年5月13日：路線由中環皇家碼頭延長至中環統一碼頭。
1946年7月6日：路線由中環統一碼頭延長至水坑口。
1948年11月1日：路線由水坑口再度延長至堅尼地城。
1962年4月16日：路線服務時間延長至凌晨2時。
1962年7月：路線往大坑方向繞經跑馬地。
1973年4月10日：路線由大坑延長至銅鑼灣裁判司署。
1980年5月1日：路線由堅尼地城縮短至西營盤正街，並只於上午及黃昏繁忙時間提供服務。
1982年1月8日：路線由銅鑼灣裁判司署延長至銅鑼灣（威非路道）。
1993年9月1日：路線由城巴接辦。
1996年12月9日：路線由西營盤正街再延長至堅尼地城，但早上班次仍以西營盤正街作總站。
1997年1月20日：路線每日提供服務，假日所有班次以堅尼地城作總站。
1999年8月22日：路線所有班次均以堅尼地城作總站。
2004年5月31日：路線由堅尼地城延長至摩星嶺。
2015年5月10日：西港島綫通車後客量大跌而取消服務，由城巴1號線延長至摩星嶺、城巴10線及過海隧道巴士914線取代。

服務時間及班次
以下資料以取消前為準

收費
全程：$3.4

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

5←→1、5S、10，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
5往銅鑼灣 → 1往跑馬地、5S往伊利沙伯體育館或10往北角碼頭
5S往西營盤、1或10往堅尼地城 → 5往摩星嶺

5←→8X、19，轉乘時限為90分鐘
5往銅鑼灣 → 8X或19往小西灣，次程可獲$2折扣優惠
8X或19往跑馬地 → 5往摩星嶺，次程車資全免

5←→12，次程可獲$2.7折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
5往摩星嶺 → 12往羅便臣道
12往中環 → 5往銅鑼灣

5←→西隧及機場路線
5任何方向 → 930/930A往荃灣或E11往機場，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為60分鐘
930/930A往灣仔 → 5任何方向，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
E11往天-{后}-站 →  5任何方向，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘
5任何方向 → 962/962B/962X、967、969/969A/969B往新界或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
962/962A/962B/962P/962S/962X、967、969/969A/969B → 5任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
A12往小西灣 → 5往銅鑼灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
本線取消前用車8輛，主要使用富豪奧林比安12米（324-329、5XX、6XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（81XX-84XX）行走。

行車路線
摩星嶺開經：域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、-{干諾道西}-、-{干諾道中}-、急庇利街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道及威非路道。
逢星期日及公眾假期往銅鑼灣的班次不經斜體字之路段，改經歷山大廈至遮打花園的一段德輔道中後返回原有路線。

銅鑼灣（威非路道）開經：威非路道、興發街、歌頓道、電氣道、帆船街、銀幕街、琉璃街、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、-{皇后大道中}-、-{皇后大道西}-、卑路乍街及域多利道。

沿線車站

逢星期日及公眾假期不停有 * 號之車站，改停有 ^ 號之車站。

分支路線
在取消前，5號線是城巴有較多分支的路線，包括有：
5B（共有兩代；目前是來往銅鑼灣及堅尼地城的皇牌路線）
5C（晨早巴士服務，輔助5號及5B號線，已於2015年5月10日停辦）
5P（晨早特快巴士服務，不經上環、中環及金鐘，經四號幹線直達灣仔，已於2015年5月10日停辦）
5S（晨早巴士服務，輔助10號線，已於2015年5月10日停辦）
5X（由2008年8月18日起重組成特快路線，棄干諾道中而取道四號幹線）

參考資料及注釋

外部連結

城巴
城巴5號線 
城巴5號線路線圖 
其他
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