超导磁浮

超導磁浮列車（SCMaglev；又稱JR磁浮列車（JR-Maglev））是日本研發的超導體磁浮列車，由東海旅客鐵道（JR東海）和鐵道總合技術研究所（JR總研）主導研發。首列實驗列車JR-Maglev MLX01從1970年代開始研發，並且在山梨縣建造五節車廂的實驗車和軌道。2003年12月2日，最高速達到581km/h（361 mph）。2006年8月10日，最高速達到595km/h。而在2011年4月16日及21日，又相繼以590km/h及603km/h，刷新有車廂車輛的陸地極速紀錄。

JR-Maglev在愛知世博會上向公眾展示“超導磁浮列車館”。該車MLX01重量約為30噸，由三菱重工生產。車輛兩側配有由4個超導線圈組成的超導裝置。這種由鈮鈦（NbTi）線材製成的超導裝置在液態氦和液態氮中冷卻至-269℃。

該展館還展出由鉍線材製成新型超導線圈，在-253℃下就能達到超導狀態。因為其超導狀態所需溫度較高，可以直接冷凍設備冷卻，毋須使用較昂貴的液態氦系統，因此有望降低成本，並通過簡化結構提高產品可靠性。該線圈的電流衰減率每天僅為0.5%左右，損耗非常低。此外，館內還利用超導線圈進行了現場演示。

載具型號發展

 1972 – LSM200
 1972 – ML100
 1975 – ML100A
 1977 – ML-500
 1979 – ML-500R
 1980 – MLU001
 1987 – MLU002
 1993 – MLU002N
 1996 – MLX01
 2002 – MLX01-901
 2010 – L0系

相關
 軌道列車速度紀錄
 磁浮列車
 中央新幹線

註釋

參考文獻

外部連結
Railway Technical Research Institute (RTRI)
RTRI Maglev Systems Development Department
RTRI MLX01
Central Japan Railway Company
Central Japan Railway Company - Chuo Shinkansen
Central Japan Railway Company - Superconducting Maglev
Central Japan Railway Company - Linear Express
Linear Chuo Express (in Japanese)
Linear Chuo Express for kids website (in Japanese)
Linear Chuo Shinkansen Project
Other Japanese Maglev Links
Yamanashi Linear Express Fan Club (in Japanese)

非官方網站

JR Maglev system pictures and infos
A site with MLX01 video and photo (in Japanese)
Another MLX01 video 
Photos of the japanese, chinese and german maglevs

新幹線
磁悬浮列车
JR集團