九龍巴士85X線

九龍巴士85X線是香港一條新界市區巴士路線，來往馬鞍山市中心及紅磡（）。

九龍巴士85S線是85X線的特別班次，由耀安邨單-{向}-開往紅磡（紅鸞道），只於星期一至六早上繁忙時間服務。

歷史
2002年8月17日：85X線投入服務，為85C線的早上繁忙時間特別班次，由馬鞍山市中心單-{向}-往紅磡碼頭，經大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道及太子道東。
2011年11月19日：實施《2011-12年度沙田區巴士路線發展計劃》的建議，重組85C及85X的服務：
85C改為晨早路線，只於平日早上繁忙時間開出兩班前往紅磡碼頭。
85X改為全日雙向服務，往紅磡碼頭方向改經恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路及小瀝源路，不經大老山公路，並加停太子道東譽‧港灣對面及馬頭涌道宋皇臺公園分站；往馬鞍山市中心方向依原有85C回程路線行走，並改經太子道東、彩虹道及蒲崗村道，加停太子道東富豪東方酒店、彩虹道近樂善堂王仲銘中學及黃大仙警署分站，不經聯合道、東頭村道、鳳舞街及龍翔道（黃大仙）。
2003年3月24日：85S線投入服務，主要服務耀安邨及錦泰苑，在石門交匯處後與85X線相同。
2013年12月28日：往馬鞍山市中心方向駛經富豪東方酒店後，改經觀塘繞道直往大老山隧道並加停太子道東「譽·港灣」巴士站，並不再途經彩虹道、鳳德商場及。同時85S線加開07:45班次，並繞經恆輝街，以及於欣安邨增設中途站。而85C線則由於客量持續欠佳，由當日起取消服務。
2015年9月5日：增設到站時間預報。
2018年7月16日：此線延長馬鞍山巿中心開出的尾班車時間至23:30。
2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷至紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處。
2019年8月26日：85X線在星期一至五07:30新增特別班次，由往紅磡（紅鸞道），不經濱景花園及沙田第一城。

服務時間及班次
85X

特別班次
星期一至五
烏溪沙站開：07:30

星期六、日及公眾假期不設服務

85S
星期一至六：
馬鞍山（耀安）開：07:45、08:00
星期日及公眾假期不設服務

收費

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

85X往紅磡 → 往樂富，次程車資全免

85X/85S←→，次程可獲$4.2折扣優惠
85X往馬鞍山市中心 → 85K任何方向
85K任何方向 → 85X/85S往紅磡

85X/85S←→，次程可獲$4.2折扣優惠
85X/85S往紅磡 → 17往愛民
17往觀塘 → 85X往馬鞍山市中心

85X←→
85X往紅磡 → 75X往九龍城碼頭，次程車資全免
75X往富善邨 → 85X往馬鞍山市中心，次程車資全免

85X←→/277P/277E
85X往馬鞍山市中心 → 277X往聯和墟，兩程總車資$14.8
85X往馬鞍山市中心 → 277P/277E往天平邨，兩程總車資$15.5
277X/277P/277E往藍田站 → 85X往紅磡，次程車資全免

85X/85S←→任何九巴大老山隧道非過海路線，次程可獲$4.2折扣優惠

行車路線
85X
馬鞍山市中心開經：西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、、紅磡繞道及。
由烏溪沙站開出的特別班次經沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路，然後返回大老山隧道85X常規班次原線。

紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、隧道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、大老山隧道、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、恒泰路、馬鞍山路、恒康街、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍昭街及西沙路。

85S
經：耀安邨通道、恆康街、西沙路、恆耀街、恆泰路、恆耀街、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、太子道東、九龍城天橋、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道及紅鸞道。

沿線車站

85X

註：
有#號之分站祇限特別班次使用，常規班次不停靠
特別班次不停有*號之車站

85S

未來發展
於2022-2023年度巴士路線計劃，85X線烏溪沙站特別班次將更改編號為85P線，新界總站遷往泥涌，新界區的停站及取道與40E線相若，不經馬鞍山市中心至石門一帶。

參考資料及注釋

 
 

二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

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