過海隧道巴士N368線

過海隧道巴士N368線是香港一條來往元朗（西）及中環（港澳碼頭）的通宵路線。本線是九龍巴士唯一一條來往新界西北的紅隧通宵過海隧道路線，同時亦曾經是九巴以至全港專利巴士路線當中，收費最高的常規通宵路線，全程收費$34.2，但已被過海隧道巴士N373線的$39.9打破。本線亦是現時香港境內最晚開出尾班車的通宵巴士路線，港島開出的尾班車為06:10。

馬拉松特別巴士路線R968，由九巴營辦，只於港島區舉行指定長跑賽事時提供服務，由元朗（鳳翔路）開出，途經十八鄉、元朗大馬路及海底隧道前往灣仔（告士打道近舊灣仔警署）。此路線主要方便居於元朗的參賽健兒前往賽事起點，於元朗大馬路至海底隧道一段的行車路線與線相同。

歷史
2008年9月13日：N968更改編號為N368，港島區總站更改為及修改行車路線，港島區行車路線與之前大致相反，改經紅磡海底隧道及西九龍走廊，不再途經汀九橋及西九龍公路，以減少虧損。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
 2017年11月12日：R968線因2017年ASICS港島十公里賽事舉行而首次提供服務，只於當天凌晨由單向前往舊灣仔警署。開05:20。
2017年12月24日：N368線來回程在美孚加設中途站：
往中環（港澳碼頭）方向於葵涌道後改經長沙灣道，增設「美孚站」巴士站，然後返回荔枝角道原有路線；
往元朗（西）方向增設荔枝角道「美孚站」巴士站；
來回程在上述兩站增設分段收費。
往元朗（西）方向新增與、及線往新界方向的八達通轉乘優惠。
 2018年1月21日：R968增設渣打馬拉松賽事之服務，於當天凌晨03:45由單向前往銅鑼灣（維園）。
2018年11月12日：N368來回程繞經凹頭並增設中途站。
 往港島方向，於博愛交匯處後，改經青山公路 – 元朗段、凹頭交匯處及錦田公路，然後返回青朗公路及原有路線，並增設「東成里」、「凹頭」、「下高埔村」及「高埔村」站。
 往元朗方向，於青朗公路後，改經錦田公路及青山公路 – 元朗段，然後返回博愛交匯處及原有路線，並新增「高埔村」、「下高埔村」、「凹頭」、「東成里」及「楊屋村」站。
 2023年2月12日：R968線：渣打馬拉松賽事之服務增停「邊寧頓街」站。

服務時間（詳細班次）

收費
N368
全程：$37.4
美孚站往中環（港澳碼頭）：$17.4
紅磡海底隧道轉車站往中環（港澳碼頭）：$15.4
過紅磡海底隧道後往中環（港澳碼頭）：$8.5
過紅磡海底隧道後往元朗（西）：$26.4
美孚站往元朗（西）：$18.5
大欖隧道轉車站往元朗（西）：$13.7

R968
全程：$38.3

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

N368←→，於大欖隧道轉乘
N368往元朗 → N269往天慈邨，次程車資全免
N269往美孚 → N368往中環，回贈首程車資

N368←→、或，於美孚轉乘
N368往元朗 → N237往葵盛或N241往長宏，總車資$25
N368往元朗 → N260往屯門碼頭，總車資$27，於美孚轉乘
N241往長宏 → N368往元朗，次程可獲$8.6折扣優惠，於美孚轉乘

N368←→N373，總車資$39.9，於紅磡海底隧道轉乘
N368往元朗 → N373往粉嶺
N373往中環 → N368往中環/銅鑼灣/天后

使用車輛
本線主要使用富豪B9TL 12米和Enviro 500 MMC 12米行走。

行車路線
N368
元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路（東行）、迴旋處、錦田公路（西行）、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、維園道、永興街、英皇道、高士威道、、、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、及干諾道中。

中環（港澳碼頭）開經：干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、維園道、告士打道、天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、渡船街、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、錦田公路、青山公路—元朗段及擊壤路。

R968
經：鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路、馬田路、元朗體育路、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道（、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及高士威道）

沿線車站

N368

R968

路線紀錄
本線創下兩個第一及唯一的紀錄：
首條及唯一一條取道紅磡海底隧道來往新界西北的通宵過海隧道路線
首條及唯一一條行走全段西九龍走廊的通宵巴士路線

運輸署在2021-2022年度公車路線計劃，建議本線延長至洪福邨公共運輸交匯處。

參考資料
《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

九巴
過海隧道巴士N368線官方網站路線資料 

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