成都温江机场

成都温江机场（一般称为黄田坝机场）位于成都市青羊区黄田坝街道，是成都飞机工业集团的试飞机场。有长2550米宽50米跑道一条，14米宽的滑行道一条，跑道出口3个。

中国第二代歼击机 J-7Ⅰ、J-7ⅡC、J-7Ⅲ、J-7E、J-7G和第三代歼击机 J-10和第四代歼击机 J-20实验机型即是在该机场首飞成功的。

在2008年汶川大地震中，该机场承担了空投救灾物资的运输机的起降工作。

机场名称 
1941年，机场修建时，当地属于四川省温江县管辖，故名温江机场。1956年，国营峨眉机械厂（又叫132厂，成飞集团前身）、成都航空工业学校准备接管机场，为方便管理，遂将机场及附近的温江专区温江县苏坡乡、郫县互助乡一部分地区划归成都市青羊区。由于是军用机场，不对公众开放，也未配合改名。温江专区1970年改为温江地区，最后于1983年解散，温江县并入成都市。因此造成现在机场虽然实际位于成都市青羊区，名称却是温江而不是青羊的现象。

实际上当地人一般按所在社区“黄田坝街道”称之为黄田坝机场、132机场，而非成都温江机场。

历史
1941年8月11日，在日本海军铃木少佐指挥下，由20架零式战斗机和9架一式攻击机联合进行了次代号为“才”号作战的军事行动。这天凌晨3时35分，攻击机从汉口起飞。4时50分，飞到荆门上空与战斗机会合后，引导战斗机前进。7时许，日机到达成都附近。分别向双流、温江、太平寺，凤凰山机场进行扫射。中国空军无名大队的I-15式驱逐机4架和第四大队战机1架，由无名大队第二十九中队副中队长谭卓励率领起飞后，在温江上空同敌攻击机群相遇。

1941年8月间，敌机经常分批袭击，几于昼夜不辍。 11日5时许，敌驱逐机九架，侦察机一架，轰炸机七架，相继侵入蓉市上空，旋敌驱逐机分批向我双流，温江，太平寺，凤凰山等机场，低空扫射。 我第五大队E-15111机四架，分由第二十九中队副队长谭卓励，分队长王崇士及烈士与队员陈康四人，各驾一机迎击。 在温江附近上空，与敌轻轰炸机七架遭遇。 谭副队长等正向敌机猛攻时，敌驱逐机赶到，遂又发生激战，我机合力击落敌机一架。 谭副队，王分队长亦均阵亡。 烈士驾P-7288号机，在激战中与陈队员亦失去联络。 烈士于战斗后飞机操纵失灵，子弹亦用罄，便赶快离开了敌人的包围圈，回到新津机场上空，准备降落;不意该场没有飞机降落的信号，乃改向河滩上迫降，失事，遂以 身殉。 追赠上尉。 遗有父母。 其未婚妻杨全芳女士，闻烈士阵亡，痛不欲生，在烈士追悼会时，借口更衣入室，取手枪自戕。 本军念其贞烈，特准入葬空军烈士公墓。 附杨全芳女士殉情经过：杨女士获得黄烈士荣发阵亡的消息，开始沉入悲痛绝望之中;但为要瞧看黄烈士的灵柩，与零星的购到的安眠药积存起来一次服用，及分别写寄两家双亲与两方友好的遗书；她不得不压制着苦痛的心情，并极力避免黄烈士友好的注意，仍强作镇静。 16日，她到烈士队部，警见一张床上有一支左轮手枪。 她对烈士友好说：天气太热，要换一件衣服。 趁别人出门的机会，便拿起手枪，对准头部猛击一下，而香消玉殒。 她给黄烈士同学的遗书内，有下面几句话：“还有我至死的要求，是将来能埋在阿发的近处，不要分离太远”云云。

參考文獻 

参考书目

 Cheung, Raymond. OSPREY AIRCRAFT OF THE ACES 126: Aces of the Republic of China Air Force. Oxford: Bloomsbury Publishing Plc, 2015. .
 徐 (Xú), 露梅 (Lùméi). 隕落 (Fallen): 682位空军英烈的生死档案 - 抗战空军英烈档案大解密 (A Decryption of 682 Air Force Heroes of The War of Resistance-WWII and Their Martyrdom). 东城区, 北京， 中国: 团结出版社, 2016. .

四川机场
机