澳門巴士28C路線

澳門巴士28C路線是由新福利經營，往返回力和騎士馬路的巴士路線。

簡介及歷史
本線在1989年1月31日投入服務，由新福利營運，往返外港碼頭至關閘，當時運作模式是「揚手即停」，派車八輛，每7分鐘一班車。

本線在1996年春節期間曾開出新年特別線，途經關閘、水坑尾、港澳碼頭。

本線曾設有特班車，平日上學期間的12:30由皇朝總站開出。

2013年3月16日起，為減輕拱形馬路交通壓力，取消停靠「三角花園」站。

2016年1月16日，調整本線服務時間及班距為：
 往回力方向：服務時間為06:00-01:00，班距為10-15分鐘
 往關閘方向：服務時間為06:15-00:45，班距同上

2016年7月2日，早前因配合東望洋斜巷工程而臨時調整的巴士路線安排還原，恢復停靠「盧廉若公園」、「東望洋斜巷」、「得勝斜巷」站。

2016年11月18日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，將由關閘總站開出後跳站至“提督馬路／雅廉訪”站後繼續原線行駛。

2017年4月9日，取消停靠「祐漢第二街」站，改停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站。

2017年8月19日，取消停靠“亞馬喇前地”、“葡京酒店”站。

2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，本線改為循環線，循環點為「關閘馬路」站。

2018年6月16日，新增停靠「看台街／騎士馬路」站，取消停靠「關閘馬路」站；頭牌更改為「騎士馬路」。

2019年7月27日起，多個巴士站開始改名：
“旅遊活動中心”站改名為“金蓮花廣場”；
“十月一日前地”站改名為“十月一號前地”；
“得勝斜巷”站改名為“得勝斜路”。

2021年5月4日至28日，因加思欄新馬路道路工程影響，期間“愕斜巷／山頂醫院”、“嘉思欄花園”站暫停使用，改停靠“水坑尾／方圓廣場”、“八角亭”站。

2022年3月5日至9月20日，因高美士街管線工程關係，暫停使用「回力」站，改為停靠位於水塘巷近回力一側的回力臨時總站。

2022年5月28日起，「理工學院」站更名為「澳門理工大學」；「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。

2022年6月20日至25日，因應北京街鋪路工程，暫不停靠“北京街／假日酒店”。

2022年6月24日01:00起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠“祐漢街市”站。

2022年6月25日至27日，因應高美士街鋪路工程，暫不停靠“金蓮花廣場”、“廈門街／澳門理工大學”，並改停靠“羅理基／馬六甲街”。

2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠“治安警察局”，改停靠位於上海街附近的臨時站。

2022年6月29日至7月13日，因應二龍喉街的臨時交通安排，暫不停靠“陳瑞祺中學”、“粵華中學”，改停靠“得勝花園”、“塔石廣場”。

2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年8月1日至15日，鮑思高街進行鋪設天然氣管工程，暫不停靠“螺絲山公園”、“福海花園”，並改停靠“鮑思高球場”、“慕拉士馬路／望善樓”。

本線特色
本線為新福利成立後首條開辦的巴士路線，亦是首條開辦的28系路線。
本線為澳門首條開線時已全線使用空調小巴的巴士路線。
本線為澳門首條及現今唯一一條以英文字母C為字尾的路線。

使用車輛
開線至今：
三菱Rosa

電牌

往關閘方向 
2017年8月23日前，中文頭牌顯示為：關閘
2018年6月16日前，中文頭牌更改為：關閘馬路
2018年6月16日後，中文頭牌更改為：騎士馬路

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站

粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量
根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出36,964班次，乘車人次為1.923.221人次，平均每班接載52人次。

本線特別路線
澳門巴士28CX路線（已取消）

圖片集

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門巴士路線列表
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

外部連結 
澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） 

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