城巴R11線

城巴R11線是一條往返北角碼頭和香港迪士尼樂園的機場巴士路線，由城巴營運，屬城巴機場快線的特別班次。

本路線現時只在特別情況下開辦，包括：
在海洋公園因遊人過多而停止售票時提供由金鐘（西）單-{向}-不停站前往迪士尼樂園之服務。
於每年秋季「聯合國兒童基金慈善跑」完結後向跑手提供由迪士尼樂園單向前往北角碼頭的回程服務，但確實是否開辦有待大會於賽前公佈。
迪士尼樂園舉行大型活動時，提供往返北角碼頭和迪士尼樂園的特別服務，去程經中上環及西區海底隧道，回程走線則和路線取消常規服務前的走線無異。

歷史
2005年3月10日：本線在香港迪士尼樂園未建成前已經規劃，最初編號為D11線。
2005年6月22日：香港政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排後，才正名為R11線。
2005年8月16日：配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務。
2008年9月1日：取消早上往迪士尼樂園方向之班次，晚上往北角碼頭方向之班次與R21線合併，改經西九龍走廊、荔枝角道、彌敦道、加士居道、紅磡海底隧道、摩利臣山道，然後返回軒尼詩道東行原線，不經西區海底隧道、干諾道中、統一碼頭道、紅棉路，並增設八達通短程分段收費及取消城巴迪士尼樂園快線回程優惠。（按：城巴原本計劃於2008年7月14日作出以上改動）
2009年7月27日：取消位於漆咸道北，已停用的牲口站外巴士站。
2013年1月14日：取消晚上往北角碼頭方向之班次，由於R22線亦於同日起取消，亦象徵城巴由迪士尼樂園前往市區的常規服務已經全數取消，改為只在有需要時提供臨時服務。
2017年3月19日：配合北角碼頭巴士總站封閉，總站遷往北角碼頭公共運輸交匯處，往北角方向於渣華道後改經電照街前往新總站。
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。

現況
由於本路線的收費是由運輸當局而非巴士公司所決定的，雖然使用本路線可免卻轉車及擠迫之苦，但由於港鐵的收費比本路線便宜得多，乘客寧願使用港鐵出入，即使不想「迫港鐵」也可坐轉(A)(往九龍則轉(A))，也比本路線便宜，因此本路線的客量一直欠佳。
自從本路線取消早上往迪士尼樂園之班次後，八達通即日回程半價優惠亦間接被取消，因此愈來愈多的乘客不願意使用本路線離開迪士尼，導致本路線的客量進一步下跌。
本路線自投入服務以來，可說是「開一班，蝕一班」，因此城巴決定落實《2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃》的建議，於2013年1月14日取消本路線碩果僅存的服務，改為只於有需要時以臨時形式提供服務。

本路線的特別服務
由2010年起，於每年11月「聯合國兒童基金會慈善跑」完結後，會向跑手提供由迪士尼樂園單向前往北角碼頭的特別回程服務。
每逢農曆新年，前往海洋公園的遊人相當多，於2011年農曆年初三、年初四，海洋公園因遊人過多而停止售票，城巴因而在同年暑假向運輸署申請，一旦出現同樣情況，會臨時以本路線名義，開辦由金鐘（西）開往迪士尼樂園的不停站特別服務，以分流遊人改往香港迪士尼樂園遊玩。於2013年2月12日農曆年初三，海洋公園再次因遊人過多需暫停售票，此項特別服務首次於當日提供。其後2014年2月2日農曆年初三，因海洋公園再次因遊人過多需暫停售票，當日城巴再次提供特別服務，開出一班車由金鐘（西）開往迪士尼樂園。

收費
全程收費：$38

途經街道
北角碼頭開經：琴行街、英皇道、糖水道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、樂禮街、德立街、金鐘（西）巴士總站、德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣公路、神奇道及幻想道
迪士尼樂園開經：幻想道、迴旋處、神奇道、迴旋處、竹篙灣公路、竹篙灣交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、荔灣交匯處、連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道、渣華道、書局街及海港道。

車站一覽

參見
香港迪士尼樂園交通接駁

外部連結

城巴
迪士尼樂園巴士R11線 
城巴官方網站R11線資料（PDF乳豬紙版） 
其他
681巴士總站 

城巴特別巴士路線