西场站 (广州)

西場站是廣州地鐵五號線的車站，位於中國廣東省广州市荔灣區東風西路西場立交以東、和平新村東部的地下。該站於2009年12月28日啟用。

車站結構

車站樓層 
本站共有三層，地面兩個站廳被東風西路分隔，附近是東風西路、西場立交、和平新村及其它建築；地下一層為過街通道和設備區；地下二層為5號綫月台。

與5號線使用暗挖法建設站台的各站一樣，本站使用了搪瓷板裝修車站。車站配色為橙黃色。

站厅 
西场站共分为南北两个站厅，均位于地面。地下一层設有橫跨東風西路，連接兩個站廳非付費區的过街通道，供市民橫過東風西路。

为方便乘客進出车站，收费区位于南站厅北侧以及北站厅南侧。两个站厅的收费区内分别设有4条和6条扶手電梯分别连接缓冲平台及站台，而南站厅则设有两段连接缓冲平台和站台的楼梯，并各自设有轮椅升降机以方便轮椅人士在工作人员协助下进出车站，以弥补车站无法直接设置连接站厅和站台升降机的缺陷。

本站设有便利店以及“好易”自助服务机和自动售卖机。

月台 
本站設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，月台之間以行人通道連接，位於和平新村東部的地底，橫跨東風西路。

本站曾經是广州地铁距离地面最深的车站，軌面埋深28米；後來被埋深33.45米的6號線海珠廣場站取代。连接南站厅缓冲平台与月台南端的一組扶手电梯亦曾是广州地铁最长的，該組扶梯垂直距离高达20.5米，搭乘全段扶梯需将近1分20秒；旁边的楼梯亦多达126级。

出入口 
西场站共设有6个出入口，南北两个站厅均设置3个出入口。為配合13號線二期建设，A、D两个出入口分别于2022年7月28日和2021年7月30日起暫時關閉。

接驳交通

利用状况 
西场站周边一带主要为和平新村、广雅社区等住宅小区，附近亦有著名的广雅中学，因此，使用該站的出入闸人流均为居住於鄰近住宅小区的居民和广雅中学學生为主，以及一部分位于罗冲围、松北一带离地铁站较远的居民会以公交接驳的方式使用本站。除了繁忙時間外，利用該站出入閘的人流僅屬一般。

历史
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，當時的3號綫西段通過西村後繼續沿環市西路行走，到達南岸路後則過江前往大坦沙島上的河沙村，中途在西场立交附近設有車站。後來於2003年方案中，3号线易名为5号线，西段改為西村站後偏离环市西路，大致轉向西南偏南進入中山八路公交總站，途中下穿和平新村，並設有東風西路站。该站位置已與現時相當，並最终得以落实兴建；後來本站正式定名為西場站。後來於2008年方案中，東風路新設地鐵13號線規劃，中途亦设有西场站，与5号线交汇。

2006年6月26日，本站随5號線全線正式動工。车站設計時，已经考虑到施工时要尽量不影响东风西路的交通，因此本站以暗挖方式建造站台，并在东风西路两侧分设兩個站廳。2009年12月28日，本站隨5號線開通而啟用。

受疫情防控措施影响，本站于2022年11月9日9时至11月14日12时暂时关闭。

未来發展 

13號線二期將在東風西路西场立交和德坭立交之间設有西場站，位于现有5号线车站西侧，與5號線交匯。

由于线路需要避让两个立交的高架桥桥墩，因此13號線將在東風西路兩側的地下分設南北兩個站廳，並與現有5號線緩衝平台連接；同時南北站廳下方将各自設有一个側式月台供13号线不同方向使用。雖然5號線规划及建造時並没有預留未來換乘13號線，但在13號線建造時將会增建扶梯直接連接兩線站台實現換乘。

未來車站結構

註釋

参考资料

外部链接 
 
 

荔湾区铁路车站
广州地铁换乘站
2009年启用的铁路车站
2009年廣州建立