岗厦北站

岗厦北站是深圳地鐵2号綫、10号綫、11号綫和14号綫的四線樞紐换乘站，是深圳地铁系统内第二个四线换乘站，也是广东省第三个地铁四线换乘站。車站主體位於中國廣東省深圳市福田區深南大道與彩田路交叉路口東側的地下，在深南大道北侧大致呈东西走向布置。

車站結構

岗厦北站2號綫部分是一個地下兩層12米島式月台車站，總建築面積為10,600平方米。
崗廈北站10號綫、11號綫、14號綫站廳部分為新建部分，位於2號綫站廳西南，2號綫站廳設地下行人通道連接10號綫、11號綫、14號綫站廳的夾層部分。實際上2號綫站廳的水平相當於新建站廳的夾層部分，而10號綫、11號綫、14號綫的新建站廳的B1層與2號綫的B2層月台的水平相若。
本站設有多組島式月台，比較特別的是11號綫的東行路軌設有兩邊月台，惟因11號綫現時運作安排，該兩個月台均暫未開放。
此外，11號綫和14號綫的路軌上方設有半圓形的透明玻璃罩包圍。

换乘方式
本站的2号线部份设于交叉口东北侧，为地下二层车站；而10号线、11号线及14号线部份则设于交叉口中央，为地下四层车站（含夾層）。两部份以地下一层/夾層的换乘站厅连接。換乘方面，2號線與其餘三線均通過站廳通道進行換乘；10号线和11号线、14号线之間則通過月台節點進行換乘；11号线和14号线之間為平行同台換乘（東、西行同方向）或站廳換乘（相反方向），但由於現時11号线採用站前折返，只使用西行月台，因此實際上14号线轉11号线為跨月台換乘，而11号线換乘14号线則需經過站廳換乘。

车站艺术

运营时刻表

出口
岗厦北站共计划設有二十個出口，目前开放中部的6个出口，除18出口外设有垂直电梯。

历史

2号线车站部分 
2011年6月28日，本站随深圳地铁2号线东延段（世界之窗至新秀）而启用。

岗厦北枢纽 
2016年11月，钢便桥钻孔桩开钻，标志着岗厦北枢纽项目正式开工。
2020年5月，岗厦北枢纽主体结构封顶完成。
2020年7月，深南大道一阶段四期交通倒改完成，岗厦北枢纽从主体结构施工转入附属结构施工。
2020年8月18日，10号线正式开通，该线路头两年不经过本站。但本站的10号线部分由于地下街及岗厦北枢纽工程尚未完工，故初期暂不开放。
2021年8月，岗厦北枢纽14号线DK0+000～+394轨行区移交铺轨。
2022年10月28日，本站10号线、11号线和14号线部分随14号线、11号线福田至岗厦北段的通车而启用。

2号线时期车站布局

车站楼层

出入口

未來發展

未来，本站將與崗廈站以地下街連接，情況類同連城新天地（连接崗廈 - 会展中心 - 購物公園站）及華強北地下商業街（连接華強路站 - 華強北站 - 華新站）。

未來結構

事故
2018年7月7日，岗厦北站10号线部分施工现场的四条电缆被挖断，导致深业上城、中广核大厦、东方新天地、广电大厦、建设银行大厦等用户停电，深圳供电局官方微博发表微博予以谴责。7月8日凌晨，深圳地铁官方微博称将组织施工单位进行抢修修复，同时启用备用电源供电，预计7月13日完成修复。深圳地铁也同时就此事表示歉意。

接驳交通

注释

參考資料

福田区地铁车站
2011年啟用的鐵路車站
深圳地铁换乘站
2011年深圳建立