過海隧道巴士N307線

過海隧道巴士N307線是香港的一條通宵過海巴士路線，由城巴及九巴聯營，深宵由港澳碼頭開往大埔中心，清晨由大埔中心開往上環，途經中環、金鐘及灣仔，取道東區走廊、東區海底隧道、觀塘繞道、大老山隧道及吐露港公路往返大埔，只於每天深宵及清晨提供單向服務。本線是繼N680線後第二條途經大老山隧道的常規通宵專營巴士路線，以及繼該線和N691線後東隧第三條來往新界區的常規通宵專營過海巴士路線。

過海隧道巴士R307線是香港城巴及九巴聯合經營的一條特別巴士路線，只在渣打馬拉松舉行當天凌晨行走，由大埔（汀太路）開往銅鑼灣（維多利亞公園）,主要方便居於大埔的參賽健兒前往賽事起點，大埔區內行車路線跟過海隧道巴士307P線一樣，九龍區停站則與過海隧道巴士182線相同。

歷史
N307
2003年2月1日，此線當時作為節日特別路線投入服務，由中環碼頭單向前往大埔中心，只在元旦日、農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。當時主線307尚未提供晚間及假日服務。在2008年12月25日，此線一度改經軒尼詩道及怡和街。但在翌年此線恢復原有途經告士打道的行車路線。

由於線在大埔區的服務範圍只包含大窩西支路。儘管大埔區議會多番要求有關方面修訂定線，深入大埔新市鎮，運輸署也願意聆聽，遞交相應修訂建議文件，建議N373線繞經太和、大埔中心、大埔墟及廣福邨，但受北區區議會竭力阻撓而未能成事。因此大埔區議會轉而要求此路線提升為常規服務，運輸署亦於2019-2020年度巴士路線計劃中，建議將此路線改為常規服務，凌晨時份由單向往大埔中心，駛至金鐘道後改經軒尼詩道、菲林明道及會議道，不再途經中環碼頭及告士打道，特別節日以外之服務不再途經菲林明道以東的軒尼詩道及銅鑼灣一帶；清晨時份則由大埔中心單向往上環。惟因全程收費維持在$35.7，加上只在每天深宵及清晨提供單向服務，被區議員痛斥「假通宵」、「搵笨」。

最終巴士公司於2020年1月19日凌晨起，以原方案提升此線為常規深宵服務，除指定日子以外不再途經銅鑼灣。
R307
2010年2月28日：R307線投入服務，由大埔（汀太路）經大老山隧道及東區海底隧道往香港中央圖書館，大埔開0320及0340，當時只由城巴獨自營運。

2011年2月20日：R307線更改開車時間為03:10及03:30
2012年2月5日：R307線改經獅子山隧道及海底隧道，終點站改為設於香港中央圖書館對面的維多利亞公園正門外，更改開車時間為03:25及0345
2016年1月17日：九巴加入經營R307線，班次增至4班
2023年2月12日：減至兩班車。

服務時間及班次
N307
每日上環開：00:30、01:00
每日大埔中心開：05:00、05:30

註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

R307
大埔（汀太路）開：03:30、03:50、04:10、04:30

收費
全程：$40.5
過東區海底隧道後往大埔中心：$24.2
廣福邨往大埔中心：$11.4
大老山隧道往上環：$29.2
東區海底隧道往上環：$16.7
過東區海底隧道後往上環：$9.2

行車路線
N307
港澳碼頭開經：-{干諾道中}-、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、鴻興道、告士打道、維園道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路－元州仔段、廣福道、、寶鄉橋、安祥路及安慈路。

大埔中心開經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道及德輔道中。

沿線車站
N307（常規班次）

N307（節日特別班次）

客量
根據區議會文件，N307線載客情況如下

2021年：最繁忙一小時內的載客率為12%。

未來發展
N307線大埔區總站將遷往太和。

參考資料

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