城巴M47線

城巴M47線是香港一條已取消的巴士路線，取消前來往華富（北）及中環（香港站），提供華富及域多利道來往堅尼地城、西營盤、中環及港鐵香港站的巴士服務，本線曾是唯一一條服務域多利道（摩星嶺道交界以南至數碼港道止，即大口環墳場一帶）一帶的全日非過海巴士路線（過海服務則由新巴971線提供）。

歷史
1974年12月9日：中巴77線投入服務，由中巴經營，來往香港仔及西環。
1976年7月16日：77線服務延長至西營盤。
1977年1月4日：77線改稱47線。
1980年5月1日：中巴47線分拆為：
47線（華富北至西營盤）
77線（香港仔至西環）
1986年3月3日：服務延長至中環，當時總站位於-{干諾道中}-西行線。
1987年4月6日：總站遷往中環（交易廣場）。
1993年9月1日：服務延長至金鐘站（西）。
1996年2月16日：為配合中巴取消77線，於平日早上另設3班特別班次由堅尼地城（卑路乍灣）開往黃竹坑，原有早上往黃竹坑班次便移至47線
1997年3月3日：中巴放棄47線經營權後，由城巴接辦，改名為47A線，並改為全空調服務。而平日早上開出的特別班次則繼續提供。
2002年6月10日：由於來往堅尼地城至中環（香港站）的M5線客量偏低，城巴因此將該線與47A線合併，並改稱為M47線，來回程繞經中環（香港站）。由堅尼地城（卑路乍灣）開往黃竹坑的特別路線於同日被分拆，命名為47P線。
2002年7月14日：因應南朗山道改為雙程行車，47P線改以黃竹坑邨警察學院為終點站，不停黃竹坑邨第十座及黃竹坑巴士總站。
2004年8月22日：服務縮短至中環（香港站），來往金鐘的服務由其他城巴路線取代。
2014年12月28日：因西港島綫通車，本線取消服務，由43M線取代；而47P服務則維持不變。

以下路線資料以取消前為準

服務時間及班次
M47

特別班次（上碧瑤灣→中環（香港站））
星期一至六：07:10、07:25、07:40
特別班次逢星期日及公眾假期不設服務

收費
全程：$5.1
域多利道（沙宣道）往中環（香港站）：$4.8
域多利道（摩星嶺道）往中環（香港站）：$3.6
域多利道（沙宣道）往華富（北）：$3.4

八達通轉乘優惠
乘客登上M47線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘M47或47P線，次程可獲車資折扣優惠：

M47←→1、5、5B、5S、10，轉乘時限為90分鐘
M47往中環 → 1往跑馬地、5、5B往銅鑼灣、5S往灣仔或10往北角，次程車資全免
1、5B、10往堅尼地城、5往摩星嶺或5S往西營盤 → M47往華富

M47/47P←→A10
M47往中環 → A10往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
A10往鴨脷洲邨 → M47往華富，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
M47線取消前用車多數是青年JNP6105GR低地台空調巴士及富豪奧林比安11米雙層空調巴士（9XX/90XX）、亞歷山大丹尼士Enviro400（70XX）。另外在清明節及重陽節期間，本線曾改派富豪奧林比安12米雙層空調巴士（5XX/6XX）行走，方便市民在這些節日前往墳場拜祭及掃墓。

行車路線
華富（北）開經：華景街、華康街、域多利道、華翠街、華富道、薄扶林道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、畢打街、康樂廣場、民耀街、民祥街、支路及民祥街。

中環（香港站）開經：金融街、民祥街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中（東行）、支路、干諾道中（西行）、干諾道西、德輔道西、-{皇后街}-、皇后大道西、卑路乍街、域多利道、薄扶林道、華富道及華景街。

沿線車站

參考資料及注釋

外部連結

城巴M47線－城巴 
城巴M47線路線圖
城巴M47線－i-busnet.com
城巴M47線－681巴士總站 

M047
巴