澳門巴士H1路線

澳門巴士H1路線是由澳巴經營，往返山頂醫院和水坑尾的巴士路線。

開線構想 
2008年，交通事務局曾構思“九座位車輛客運服務”，行駛的路線是“點對點”，由政府指定行駛路線，有關車輛亦只能按規定出發點和落車點上落客（中途不停站），這種運作模式比現時的巴士要求更嚴謹。更重要的是，“點對點”運作方式可減低與公共巴士服務和的士服務之間潛在的競爭，避免出現功能和資源重疊。由於有異於現時的士的經營模式，故不會與的士構成競爭。這亦是為何政府不考慮採用個人方式經營的原因，避免出現“爭客”及路線重疊。

政府在構思引進有關服務主要是回應社會大衆的訴求，構思時已考慮和平衡各方面的權益，包括市民。交通事務局局長汪雲強調，各種公交工具有不同的服務對象，政府提出引入“九座位車輛客運服務”的原因之一是服務弱勢社群、補充現時的士和巴士未能服務的區域，尤其是道路條件受限制的舊區。2008年4月，汪雲表示現時已試行了數個月的H1山頂醫院循環專線，是使用中巴行駛，實際上用九座位小巴已可滿足客量需求，這將可騰出中巴司機轉駕大型巴士，改善公共巴士的人力資源分配。 後受到業界強烈反對而取消“九座位車輛客運服務”。

簡介及歷史
2006年9月3日，為向居民提供靈活及直達山頂醫院的巴士服務，本線開設，試驗期為三個月，由新福利及澳巴聯營。

2006年12月3日，首兩個月乘客量平均每日約180人，每班次只有約2.8人乘搭，載客率為8.3%。為進一步觀察及評估該路線的成效，續辦三個月。

2007年11月28日，因進行愕斜巷電梯工程，本線延伸至東望洋新街，並停靠「東望洋新街」站。
當時走線：山頂醫院總站 — 加思欄花園 — 山頂醫院 — 得勝斜巷 — 東望洋斜巷 — 水坑尾／公共行政大樓 — 八角亭 — 亞馬喇前地 — 葡京酒店 — 加思欄馬路 — 得勝斜巷 — 東望洋新街 — 加思欄花園 — 山頂醫院總站

2009年4月26日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，取消羅理基、松山隧道及士多紐拜斯等路段，並延伸至亞馬喇前地。

2009年12月9日，因愕斜巷電梯工程完工，取消途經東望洋新街，班次由原來15分鐘調整至10分鐘。

2011年4月1日，配合山頂醫院擴建工程施工，取消停靠「山頂醫院」站。

2011年8月1日，本線改由維澳蓮運營運，並調整服務時間為07:30-20:30。

2013年12月1日，新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。

2014年7月1日，本線改由新時代營運。

2015年1月31日，因得勝斜巷隧道工程，總站改於「山頂醫院急診大樓」站，且不途經得勝斜巷、東望洋斜巷及加思欄花園，新增停靠「塔石體育館」站。

2016年5月23日，新時代引入多部Rosa小巴行駛，並安排行駛於本線。

2016年7月2日，因得勝斜巷工程已完工，本線恢復以「山頂醫院總站」為總站，恢復停靠「加思欄花園」、「得勝斜巷」、「東望洋斜巷」站，取消停靠塔石體育館站。

2016年11月9日，調整服務時間為07:30-20:30，週一至週六（公眾假期除外）班距10分鐘，週日及公眾假期07:30-12:00班距15-18分鐘，12:00-20:30班距10-12分鐘。

2018年8月1日，本線改由澳巴經營，是繼開線以來澳巴再次經營本線。

2019年7月27日起，“得勝斜巷”站改名為“得勝斜路”。

2021年5月4日至28日，因加思欄新馬路道路工程影響，期間“愕斜巷／山頂醫院”、“山頂醫院總站” 、“嘉思欄花園”及“得勝斜路”站暫停使用，臨時改由“東望洋斜巷”作起點站，並以“山頂醫院急診大樓”站為總站。

2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年12月22日至27日，尾班車臨時延至01:00。

2022年12月28日起，取消上述之臨時措施，恢復原尾班車時間。

本線特色
本線編號中H字頭取自葡萄牙文／英文：Hospital的首個字母，意即是醫院專線。也是首條以H開頭的巴士路線。
據交通事務局2021年第四季統計資料中，本線是澳門日間巴士線中最短路線之首，行駛里數為3.64公里。同時是全澳載客量最少的巴士路線。

使用車輛

新福利及澳巴聯營時期 
2011年7月前：
澳巴：豐田Coaster
新福利：三菱Rosa（單門版）

2011年7月後：
澳巴：豐田Coaster
新福利：三菱Rosa（雙門版）

維澳蓮運時期 
宇通ZK6770HG

新時代時期 
宇通ZK6770HG
三菱Rosa

澳巴時期 
2021年9月前：
宇通ZK6770HG

2021年9月後
五洲龍FDG6751G

2022年2月28日起：
五洲龍FDG6751G
中通LCK6759SHEVG
宇通ZK6770HG

2022年3月18日起：
五洲龍FDG6751G
中通LCK6759SHEVG

2022年4月30日起：
中通LCK6759SHEVG

2022年8月6日起：
中通LCK6759SHEVG
三菱Rosa（例假日限定）

2022年9月4日起：
中通LCK6759SHEVG

2022年9月26日起：
中通LCK6759SHEVG
三菱Rosa

2023年8月起：
中通LCK6759SHEVG

電牌
大賽車期間，中文頭牌臨時更改為：粵華中學／亞馬喇前地

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站 

粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量 
根據2022年第一季巴士統計資料中，本線載客量為555人次，為全澳最少。

2022年第二季載客量為544人次，維持全澳最少。

圖片集

新福利及澳巴聯營時期

維澳蓮運時期

新時代時期

澳巴時期

參考資料

相關條目
澳門公共汽車股份有限公司
澳門巴士路線列表
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

外部連結 
澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） 

澳門巴士路線
巴