九龍巴士N281線

九龍巴士N281線是香港的一條通宵巴士路線，來往馬鞍山（錦英苑）及紅磡站，名義上屬九龍巴士87D線通宵版，於81C及87D線收車後繼續提供馬鞍山、沙田（城門河東岸）來往九龍市區心臟地帶的巴士服務。

特別路線N287，由尖沙咀東（麼地道）單-{向}-開往烏溪沙站，途經旺角後，取道獅子山隧道直達濱景花園、亞公角、大水坑、欣安邨、馬鞍山市中心及錦英苑，於旺角道後至沙田路沿途不設任何車站，是以半直通路線模式運作的深宵巴士路線之一。

歷史
1991年1月28日：投入服務，編號為281S，來往恆安及尖沙咀東（總站現址為康宏廣場），取代新界區首條通宵巴士線288S（恆安至田心，循環線，於1989年2月28日起投入服務），初時來往恒安至尖沙咀東，路線與81C相若，並繞經田心街。
1991年12月31日：因尖沙咀東總站興建商業大廈，遷往九龍車站。
1992年10月31日：總站延長至錦英苑。
1993年1月28日：配合馬鞍山市中心發展，來回程改經恆康街及西沙路。
1996年5月1日：配合九巴重組通宵巴士路線編號，改稱N281。
1998年10月1日：九龍車站改稱紅磡車站。
2000年4月1日：往錦英苑方向改經油麻地及旺角一段的彌敦道、旺角道、洗衣街及亞皆老街。
2002年5月12日：來回程改經顯徑街及沙角街，將服務範圍擴展至顯徑邨、乙明邨、沙角邨及博康邨。
2007年12月2日：配合兩鐵合併，紅磡車站更名為紅磡鐵路站。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2017年10月30日：N287線投入服務。
因新冠肺炎影響，N287於2020年12月10日起縮減至兩班車。

服務時間（詳細班次）
N281

N287
每日尖沙咀東（麼地道）開：00:55、01:55

收費

行車路線
N281
馬鞍山（錦英苑）開經：錦英路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道及安運道。

紅磡站開經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路。

N287
經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、窩打老道天橋、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。

沿線車站

N281

N287

前景
N281線載客量一般（只有四成至七成以內），加上車程迂迴，缺點是未能途徑美林、圓洲角、小瀝源、水泉澳和部份馬鞍山新發展地區（如寧泰路一帶的屋苑及烏溪沙等）。有馬鞍山和沙田區區議員要求運輸署和九巴增設兩條通宵特快巴士路線，以便沙田和馬鞍山市民方便回家，編號為N283和N287線。

參考資料
《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），163頁

外部連結

九巴N281線官方網站路線資料 

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