庆盛站 (地铁)

庆盛站是广州地铁4号线的高架车站，位于中国广东省广州市南沙区東涌鎮庆盛村，京珠高速的東側，为广深港高铁庆盛站的配套地鐵車站。車站于高鐵開通後的2013年才開始動工建設，2015年底建成後又因消防驗收問題未能即時開通，最后延至2017年12月28日随4号线南延段的通车一起同步启用。

车站结构

车站楼层
本站共有两层，附近为庆沙路、国铁慶盛站及附屬的公交站場，地面為主站廳和東邊的側站廳；地上二层为四号线月台及東邊的側站廳。

站廳

慶盛站設有兩個站廳。主站廳位於地面，4號線站台的正下方；側站廳有兩層，位於4號線站台的東側。因為需要避讓地下管線，側站廳離主站廳有一段距離，兩者以兩條連廊連接。連廊地面層連接主站廳和側站廳，一條劃入付費區，另一條劃入非付費區；在二層連接側站廳及黃村方向的1號站台，全部劃入付費區。

側站廳兩層均設有通道直接連接高鐵慶盛站，惟现时均被锁闭，高铁来往地铁均需绕行地面换乘。

另外，本站設有售票機、自动售卡/充值机及客務中心等设施。本站设有两个卫生间，分别设于侧站厅地面层，以及地上二层，均位处非收费区。

站台

本站设有两个侧式站台，位于京珠高速東側的上空。

由於本站設計較為特殊，南沙客運港方向的2號月台只設有扶梯及樓梯來往下方的主站廳；黃村方向的1號月台只設有連廊來往側站廳二層。因此如果要來往兩個方向的站台，要通過主站廳、側站廳及兩層連廊，比較迂迴。

此外，本站的2号站台中部设有箱型候车室，不过在后期改建为母婴室。

出入口
庆盛站设有4个出入口供乘客进出车站，目前开放3个出入口，全部位于侧站厅。

此外，侧站厅B出入口上方的地上二层同样设有出入口供乘客直接前往国铁庆盛站，不过该出入口未设置编号，且现时被锁闭，只能绕行地面层前往国铁庆盛站。

接驳交通
地铁站附近慶盛站是廣深港高速鐵路的車站，位於南沙區東涌鎮慶盛村，京珠高速的東側，鄰接本地鐵車站。同时车站附近设有高铁庆盛站巴士总站，方便市民乘坐巴士前往南沙区或番禺区各地。

利用状况
本站邻近广深港高铁庆盛站，是目前南沙区唯一一座中国铁路车站，因此方便南沙区一带乘客利用庆盛站乘坐高铁来往虎门、深圳、香港等地。

但由于目前国铁庆盛站班次较为疏落，本站除停靠庆盛站的高铁列车班次会带来一定的进出站客流外，其余时间车站都会较为冷清。

历史
四號線建造時，在东涌站和黃閣汽車城站之間預留本站。建造時官方稱當時未有建站條件，故作出預留方便以後增設這兩個車站。在預留車站的位置上僅設置有信號系統所需設備。

随着广深港高铁于2011年12月26日通车，地铁站于2013年4月開始動工興建，於2015年12月完工並通過運營驗收。本站原預計2015年12月底投入使用，但由於廣州地鐵方面稱車站地下的石油氣管道与车站距离太近，加上2015年8月发生了天津港爆炸事件，導致最後未能通過消防驗收，因此暂缓启用。儘管車站主體建築為避開地下石油氣管道，被設計成站台和站廳兩座建築主體，分別座落於石油氣管道兩側，建築主體之間以兩座天橋連接，但仍与车站距离过近。不過，旁邊的慶盛高鐵車站的站台卻是剛好跨越石油氣管道的。由于该站迟迟未开通，广州市民戏称其为「万年庆盛」、「有得睇冇得使」（有得看沒得用）。

随着石油气管道完成改道工程，本站在2017年12月23日通过消防验收，并与四号线南延段于2017年12月28日一同投入使用。

2021年6月5日，为配合南沙区政府的疫情防控措施和全员核酸检测工作，本站停止对外运营服务；后于当日晚些时候恢复运营，所有出入口调整为只出不入，直至6月7日首班车起恢复。

未來發展
本站所在区域未来将建成南沙北部的综合交通枢纽。22號線和33號線规划在本站与4号线換乘，车站附近亦将建设大型TOD项目。

註釋

参考资料

外部链接 
 
 

南沙区铁路车站 (广州市)
2017年启用的铁路车站
与中国铁路换乘的广州地铁车站
2017年廣州建立