小樽站

小樽站（）是一個位於日本北海道小樽市稻穗2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）主力幹線函館本線沿線的鐵路車站。

概要 
本站為小樽市的交通樞紐，緊接著巴士總站。本站以北是函館本綫倶知安・長万部方向的單綫非電化區間，通稱“山綫”，曾經是連結北海道和本州的交通大動脈，以南是手稲・札幌・岩見沢・新千歳機場方向的複綫電化區間，通稱“海綫”，途徑室蘭本線・千歳線，坡度較緩，可以開行高速列車，取代了山綫的長距離運輸功能。目前，山綫除了臨時特急列車，全列車均爲各站停車。另一方面，爲滿足札幌方向的城際・通勤運輸的需要，本站為直通新千歳機場的快速列車「機場」的始發站。

歴史 
 1903年（明治36年）
 6月28日：北海道鉄道蘭島站 - 本站間開業、本站作爲小樽中央駅開業。一般站。
 7月1日：改名爲稲穂站。
 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道歌棄站（現在的熱郛站） - 小澤站間延伸段開業、同線全部通車。同時、本站改名爲改名爲高島站。
 1905年（明治38年）
 8月1日：北海道鉄道本站 - 小樽站（現在的南小樽站）間開通。
 12月15日：改名爲中央小樽駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道国有化、移交給鉄道省。
 1911年（明治44年）7月6日：改建為第二代站舎。
 1920年（大正9年）7月15日：改名爲小樽站（2代目）。同時、小樽站（初代）改名爲南小樽站。
 1934年（昭和9年）12月25日：改建為第三代（目前）站舎。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行、由日本国有鉄道（国鉄）継承。
 1964年（昭和39年）10月1日：貨運服務廃止。
 1965年（昭和40年）8月29日：函館本線本站 - 南小樽站間複線高架化。
 1968年（昭和43年）8月28日：函館本線本站 - 瀧川站間電化（交流20,000V・50Hz）。
 1969年（昭和44年）10月1日：小樽築港客貨車区小樽支区廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民營化、由北海道旅客鉄道（JR北海道）継承。
 1989年（平成元年）5月15日：與上野站成爲姉妹駅。
 1998年（平成10年）：導入自動檢票機。
 2006年（平成18年）3月27日：小樽站書店被評爲「登錄有形文化財」。
 2007年（平成19年）10月1日：導入站編號。
 2008年（平成20年）10月25日：開始使用IC卡Kitaca。
 2012年（平成24年）4月25日：小樽站翻新工事完成。
 2015年（平成27年）10月30日：導入指定席售票機。

車站構造
為2面4線的地面車站。月台在相當於車站2樓的高度，從月台的樓梯往下走，經過地下道去剪票。

月台配置

站周邊

相鄰車站
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 函館本線
 快速「機場」、区間快速「石狩Liner」
 小樽（S15）－南小樽（S14）
 快速「Niseko Liner」、普通
 鹽谷（S16）－小樽（S15）－南小樽（S14）

參考文獻與註釋

註釋

報道

相關條目
 日本鐵路車站列表 O

外部連結

 小樽車站（JR北海道） 

函館本線車站
JR北海道轉乘車站
小樽市鐵路車站
Taru
1903年啟用的鐵路車站
1903年日本建立
1934年完工建築物
北海道登錄有形文化財
日本西式建築
準鐵道紀念物