苗栗鐵道文物展示館

苗栗鐵道文物展示館，位於臺灣苗栗縣苗栗市，常被稱為苗栗鐵道博物館、苗栗鐵道公園等。本館座落於苗栗車站旁，是利用苗栗機務分駐所之空地建成，目前由新竹機務段苗栗機務分駐所暫時管理，並隸屬於中華民國交通部臺灣鐵路管理局。是一座專門保存臺灣鐵道文物與車輛的展示館，目前再次進行改建，未來將改為苗栗火車頭園區。

歷史 

1999年6月10日，全台首座鐵路展示館舉行揭幕典禮。

2003年4月，完成苗栗鐵路機車展示館與興建展示區遮雨棚等設施，並移交苗栗機務分駐所負責管理。現名為苗栗鐵道文物展示館。

2014年，台鐵局計畫委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館，公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者。

2021年5月，配合轉型為苗栗火車頭園區，目前已施工進行再次整備，並將針對保存車輛再次進行調整。

館藏文物

鐵路機車

蒸汽機車 
CT152蒸汽機車
1919年由日本汽車製造，為客貨兩用機車，1979年6月2日停用後曾長期放置於嘉義扇形車庫，後於1998年移至本館保存。
DT561蒸汽機車
1920年由美國美國機車公司製造，為貨運用機車，1979年停用後曾長期放置於嘉義扇形車庫，後於1998年移至本館保存。

柴油機車 
R6柴電機車
1960年由日本日立製作所製造，是臺鐵動力柴油化後第一批購入之機車，因車況不佳曾於1973年改造引擎，最後於1996年全數停用，此型車目前僅存此輛存世。
S305柴電機車
1966年由美國GM-EMD製造，為台鐵第二款調度用柴電機車，此車在1999年停用報廢後曾長期棄置於花蓮機廠外，後於2011年底整修完成後並移至本館保存。
LDH101柴液機車
1970年，台鐵花蓮機廠以動力客車之轉向架、引擎等現有零件組裝而成。此車曾運至澎湖展示，後來因車輛嚴重鏽蝕而運回臺灣修復，修復完成後運至本館保存。

鐵路客車 
25TPK2053木造客車
原為25ES2053鋼樑廠宿營車，1998年被指定為保存車後，於1999年由高雄機廠修復並移至此地保存；2022年1月陸運至潮州基地後，進行修復後2023年8月起於臺鐵潮州車輛基地之台鐵潮州鐵道園區展出。
30SPK2502木造客車
1953年10月由臺北機廠製，原為30ES2502鋼樑廠宿營車，1998年被指定為保存車後，於1999年由高雄機廠修復並移至此地保存；
LTPB1813柴油拖車
1970年由日本東急車輛製造，臺鐵台東線762mm軌距光華號柴油客車之無動力拖車。1982年停用後，於1985年9月送至澎湖縣立文化中心展示；後因嚴重鏽蝕而於1999年10月運回臺北機廠修復，2003年運至本館保存。

本館除上述車輛外，過去曾保存S405柴電機車與LDR2201柴油客車；前者於2022年迴送至富岡基地後，於同年12月改由國家鐵道博物館籌備處收購保存，後者則因2011年的火車載阮向前行─台鐵百年文物特展而移置臺北車站東側展示。
另外，過去也曾保存林鐵28號蒸汽機車、林鐵11403-1、11403-5柴油機車、林鐵SPC2光復號客車、林鐵平甲6006平車、糖鐵331號蒸汽機車、糖鐵254號巡道車等車輛，後因配合場館整建，上述車輛已分別歸還至林鐵與臺糖保存。

鐵路設施

展示區部分 
（現場暫無解說牌）
鐵路車輛用連結器、集電弓等設備

投煤練習場部分 

（投煤練習場須向臺灣鐵路管理局申請後方可參觀）
投煤練習場
鐵路車輛模型
各式鐵軌零組件、工具等
各種鐵路營運設備如電器路牌閉塞器、轉轍器之部件等
古文物、老照片等

歷史建築 

苗栗機關庫：由於苗栗位處山線坡度大，致使列車無力爬坡，需要輔助機車支援，，後來苗栗機關庫於1935年新竹－台中地震中受損而不堪使用，並決定新建機關庫，1937年4月24日新式苗栗機關庫落成，此機關庫成為當時苗栗最大且最新之建築，甚至舉辦落成慶祝會。此新式機關庫是基於未來鐵路電氣化後，供電力機車使用而設計，所以外觀不同於當時的其他車庫，但是最後從未有電力機車進駐這座機關庫，而是成為臺鐵工程車輛停放、維修之工廠使用至今，目前此車庫仍為工廠重地，故不開放參觀。

圖片集

參考資料

外部連結 

苗栗車站-苗栗鐵道博物館 
旅的火車頭-開幕直前的苗栗鐵道文物展示館 

 
台灣鐵路博物館
台湾的历史博物馆
文物博物館
苗栗市
苗栗縣博物館
1999年台灣建立