九龍巴士70K線

九龍巴士70K線是香港粉嶺／上水新市鎮一條區內巴士路線，循環來往華明及清河，是粉嶺南首條巴士線。

歷史
1985年11月17日：本線因應位於和合石的田心臨時房屋區（即今牽晴間／粉嶺官立中學所在）入-{伙}-而開辦，提供來往臨屋區及粉嶺火車站接駁九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）及上水的巴士服務。
1990年8月1日：因應華明邨入-{伙}-，本路線遷入該處作總站。
1993年5月9日：貫穿粉嶺南區的百和路介乎蓬瀛仙館至雞嶺及彩園邨的一段通車，本路線改為循環運作，總站設於華明，往上水方向取道百和路、彩園路、新豐路，以縮短行車時間。
1997年7月17日：因避免與同日開辦的273A重疊，所以本線改經掃管埔路及新運路往上水。
2004年7月4日：加入1輛空調巴士行走。
2007年8月20日：全線改以空調巴士行走。
2008年12月7日：繞經清河邨。
2013年8月24日：配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施，以清河邨循環運作。本線以清河邨為定時點，巴士到達該站時，會稍作停留，至編定時間才開出。同時來回程改經聯和墟、翠麗花園及上水。
2013年11月9日：更改行車路線，繞經馬適路、一鳴路，並加經太平。
2014年1月27日：往上水（清河）方向增停天平路「鳳南路」分站。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
2015年5月9日：來回程增設「粉嶺樓路」分站；往粉嶺（華明）方向增設保健路「北區醫院」分站，不再繞經太平巴士總站。
2015年7月25日：往上水（清河）方向於沙頭角公路北行「粉嶺消防局」巴士站加設分站。
2016年6月6日：往上水（清河）方向新增天平路「翠麗花園第三座」分站。

服務時間及班次

特別班次（清河→上水→翠麗花園→華明）
每日：05:30

收費
全程：$5.4

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

70K←→73、73A，次程可獲$5.4折扣優惠
70K往華明 → 往大埔或往愉翠苑
73或73A往華明 → 70K往清河

70K←→、，次程可獲$4.8折扣優惠
70K往華明 → 273A往彩園或273D往清河
273A往華明 → 70K往清河

70K←→屯門／元朗／天水圍路線，次程可獲$5.4折扣優惠
70K往清河 → 往元朗、261往屯門、///往天水圍
77K、261/261P或276/276A/276B/276P往上水 → 70K往華明

70K←→九龍市區路線，次程可獲$5.4折扣優惠
70K往華明 → 往尖沙咀、往深水埗、往九龍站或/277P/277E往藍田站
270A、270B往上水、277X往聯和墟、277P或277E往上水 → 70K往清河

70K←→荃灣及葵青路線，次程可獲$5.4折扣優惠
70K往華明 → 278X/278P往荃灣
278X往上水 → 70K往清河
70K往清河 → 往青衣
279X或聯和墟 → 70K往華明

70K←→過海隧道路線，次程可獲$4折扣優惠
70K任何方向 → 373/673往香港站或978系往灣仔
373/673往上水或978往華明 → 70K任何方向

使用車輛
本線開辦初期，主要採用利蘭勝利二型巴士行駛，1990年代中開始，勝利二型因年事已高需被淘汰，因此改用較長的11米巴士行駛。曾創下九巴超速紀錄的一代車皇平治O305巴士於2002年底退役前，擔任本線主力。O305型巴士全數退役後，全線採用11米的非空調巴士行駛（以丹尼士巨龍為主）。

現時，本路線獲派6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士及1輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）單層巴士。

行車路線
經：雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路—龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、保健路、保平路、保健路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、馬會道（西行）、迴旋處、馬會道（東行）、馬適路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、一鳴路、百和路、華明路及雷鳴路。

沿線車站

使用狀況
此路線覆蓋範圍甚廣，途經區內多間學校、屋邨、屋苑等，因此繁忙時間客量較高，但亦因定線較迂迴，而北區區內有多條路線連接港鐵站(如270、273、273A、273B、273D、278K等)，大部份時間流水客較少。

參考資料及注釋

《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，45-46頁

外部連結 

 
九巴70K線官方網站路線資料

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