台灣隧道

臺灣擁有多座隧道，因台灣本島多山的地形，以及都會區的交通用地不足，使得各種長度大小規模的隧道遍佈全台各地。

本條目列舉了鐵路、公路、自行車專用道、行人專用道（遊憩步道）及水利等隧道。

鐵路

台鐵

台灣高鐵

阿里山森林鐵路
自嘉義火車站到阿里山車站計有49座隧道，分別編號一至五十號隧道，其中十六號隧道已廢棄。

臺北捷運

新北捷運

公路

長公路隧道
台灣目前並無明確界定長度多少者，是為長公路隧道。

因《高速公路及快速公路交通管制規則》第十六條之四規定：「行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道，小型車應保持五十公尺以上之行車安全距離，大型車應保持一百公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，所有車輛應保持二十公尺以上之行車安全距離。」

故以下將長度在4公里以上的隧道，暫定歸類為長公路隧道。

以下為台灣長公路隧道列表，可達此標準者，目前共計僅7條，幾乎都是通往東部的交通路線之用：
雪山隧道：長度約12.9公里，為台灣最長的公路隧道，也是世界第十五長公路隧道。 
觀音隧道：長度約7.9公里，蘇花公路最長隧道，全台第二長隧道，國內首度引進點排式通風系統隧道，也是一般省道最長隧道。
八卦山隧道：長度約4.9公里，為此前省道快速公路最長隧道，全台第三長隧道，也是唯一不是在東部的。
中仁隧道：長度約4.7公里，蘇花改線路，點排式通風系統隧道之一，全台第四長隧道。
森永隧道：長度約4.617公里，南迴公路最長隧道及全台第五長隧道（南下隧道）。
草埔隧道：長度約4.602公里，南迴公路最長隧道及全台第五長隧道（北上隧道）。
谷風隧道：長度約4.5公里，也隸屬蘇花改，點排式通風系統隧道之一，全台第六長隧道。

長度在1公里以上的隧道

臺灣各縣市的公路隧道

臺北市

新北市

基隆市

桃園市

新竹市

新竹縣

苗栗縣

台中市

彰化縣

南投縣

雲林縣

嘉義市

嘉義縣

台南市

高雄市

屏東縣

宜蘭縣

花蓮縣

台東縣

自行車專用道

行人專用道（遊憩步道）

水利
 新武界引水隧道：長度為13.96公里，為全臺灣目前最長隧道（較北宜高速公路雪山隧道12.9公里還長）；另為增加引水效益，於濁水溪支流栗栖溪中游興建隧道（長度為2.43公里）引水到新武界引水隧道，合計隧道總長16.39公里，隧道長度為臺灣之冠。
 員山子分洪道：長度2,483.5公尺（包含引水隧道及出水口放流設施），自動分洪水位為63公尺，完成後可導引1,310秒立方公尺水量引入東海。
 奇萊引水隧道：全長14.688公里，是1977年台灣電力公司所推動的木瓜溪奇萊引水工程中，串聯山區各攔水壩的重要導水路。
 烏山嶺引水隧道：為貫通曾文水庫下游及烏山頭水庫之間的引水隧道。目前分為兩條主線，舊線為臺灣日治時期由八田與一進行設計，新線由嘉南農田水利會所推動，目前仍在施工中。
 卑南上圳導水隧道：全長4.086公里，1985年4月25日貫通，是全臺最長的山-{岳}-中型導水隧道。
 曾文水庫防淤隧道：位於嘉義縣大埔鄉與臺南市楠西區之間，是全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道，已於2018年1月完工啟用。
 南化水庫防淤隧道：全長1.4公里，隧道興建目標為透過繞庫水力排沙，將南化水庫庫容區之淤沙排除。預計109年12月31日完工

相關條目
明隧道
假隧道

參考資料

台灣鐵路局全線隧道一覽表
台灣高速鐵路全線隧道一覽表
《中華民國97年臺灣鐵路統計年報》，ISSN:1683-5913，臺灣鐵路管理局

 
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