日本年度風雲車

日本年度風雲車（；，縮寫为JCOTY）。是由日本年度風雲車執行委員會（）在当年推出的新车中评选出最佳车型并颁奖，自1980年举办至今。

設立 
于1980年由日本年度風雲車執行委員會發起舉辦，採取兩次評選，第一次評選出的汽車需要再進行第二次評選，从第二轮评选中的10款车型里選出「十大最佳汽車」。

1990年起增設”特別獎”。在”特别奖”中设有“最具价值”（Best Value）、“最具先进技术（Most Technology）技术”、“最具乐趣（Most Fun）”三个分类。

1994年起，日本年度风云车开始分别为「日本國產車」「進口車」颁授“最佳汽车”。

2002年起开始仿傚世界最具權威性的「歐洲年度風雲車」（European Car of the Year；ECOTY）評選方式。

2003年起，日本年度风云车恢复以统一方式评选日本国内外车型，出現『進口車太晚被輸入日本，所以不公平』的雜音。

2004年起正式設立最高得票進口車的「年度進口風雲車」（インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）獎項。

評選 
每年10月份評選汽車提名為「十大最佳汽車」；同年11月份再舉行最終評選，從十輛汽車當中選擇最優秀的一輛稱為「年度風雲汽車」。另外仍有「特別獎」（特別賞）：「最具先進技術」（Most Advanced Technology）、「最具樂趣」（Most Fun）、「最具價值」（Best Value）等三個獎項，也是從「十大最佳汽車」提名中所評選出來的。大獎（大賞）「日本年度風雲車」（年度國產風雲車、年度進口風雲車）和特別獎除了有時會重覆得獎之外，也會出現沒有任何汽車符合特別獎的情況。而且，這個特別獎被上述的「十大最佳汽車」選出與否定或評選。 

評選基準：
概念性
設計性
運動性
乘坐性
性价比

主辦 
主辦單位：日本年度風雲車執行委員會（日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会）。
對象汽車：從去年11月1日到今年的10月31日之前，正式在日本國內發表、發售的汽車。
發表日期：每年11月。

批評 
虽然日本年度风云车具有高知名度和宣傳效果，但其選拔汽車的標準却更重視運動性能的傾向，此外在坊间也流傳評審委員進入製造廠時接受接待人員招待，才令評選汽車獲獎的疑慮，故產生「獲日本年度風雲車獎項，從未不成功」的流言蜚語。

也因爲這樣，部份評審不滿其取向，在1992年另起爐灶，另外發起RJC年度風雲車大奖，兩者地位相若。

獎項 
年度國產風雲車（日本カー・オブ・ザ・イヤー）
年度進口風雲車（インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）
特別獎（特別賞）
最具先進技術 （Most Advanced Technology；モースト・アドバンスド・テクノロジー）
最具樂趣（Most Fun；モーストファン）
最具價值（Best Value；ベストバリュー）

得獎名單

內部連結 
 日本年度風雲車執行委員會
 RJC年度風雲車
 消費者年度風雲車
 Carview年度風雲車

外部連結 
 日本年度風雲車執行委員會官方網站

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