中央林間站

中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東急電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東急電鐵是DT27。

歷史 
 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線中央林間都市站開業。為「直通」班次停靠站。
 1941年（昭和16年）10月15日 - 更名為中央林間站。
 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」，各站停車延伸至全線，本站為停車站。
 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增「準急」班次，為其停靠站。
 1984年（昭和59年）4月9日 - 東急田園都市線車站開業，兩站為轉乘站。同時直通帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）半藏門線。同天啟用日本最早的電子聯鎖系統。
 1990年（平成2年）3月27日 - 成為小田急江之島線急行停靠站。
 1996年（平成8年）4月26日 - 東急田園都市線急行列車區間延伸，本站為急行停靠站。
 2000年（平成12年） - 田園都市線設置月台與大廳層的電梯與電扶梯，月台裝設空調。
 2002年（平成14年）3月22日
 小田急江之島線新增湘南急行班次，為其停靠站。
 小田急江之島線取消準急班次。
 2003年（平成15年）3月19日 - 隨著地下鐵半藏門線延伸押上，東武鐵道車輛直通田園都市線。
 2004年（平成16年）12月11日 - 小田急江之島線湘南急行改稱為快速急行。
 2005年（平成17年）11月20日 - 小田急江之島線月台候車室啟用。
 2008年（平成20年）3月28日 - 東急田園都市線平日早晨增加本站始發的準急班次，本站成為準急停靠站。
 2009年（平成21年）11月1日 - 東急關閉定期券銷售處與TECO PLAZA（）。

站名由來 
因位於「計畫區預」中央地區，因此以「中央林間都市站」開業，1941年與「南林間站」、「東林間站」一同去除「都市」，為「中央林間站」。

「林間都市計畫」以前，曾規劃命名為「公所站」。公所（）大約是大和市下鶴間三百番地（淺間神社附近）、旁田園都市線月見野站～南町田站間的神奈川縣側一帶，距離本站約2公里以上。

車站結構

小田急電鐵

本站是側式月台2面2線地面車站。各月台皆有候車室。月台有效長度可停靠10輛編組列車。除浪漫特快外全客運列車皆停靠本站。

月台東側起為1號月台。上下線皆有電梯與斜坡等無障礙設施。北口屬於無人剪票口，沒有常駐站員。

南口可通往東急田園都市線月台。

2011年底，站名標換成LED式，並附註諺文。

月台配置

東急電鐵

本站是島式月台1面2線地底車站，為田園都市線的終點站。本站由長津田站直接管理。由於土筆野站－月見野站是委託東急電鐵子公司東急鐵路服務（東急レールウェイサービス）執行車站業務，因此本站是長津田管內（長津田站除外）唯一的直接管理站。

月台配置

（來源：東急電鐵:車站構內圖 ）

利用狀況 
 小田急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為97,637人。
 小田急全部70個車站當中次於大和站排名第12位。是無站長車站中運量最高的車站，並高於站長所在站成城學園前站、小田原站、秦野站。
 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為106,500人。
 田園都市線內排名第7位。無站長車站中次於青葉台站位居第4，並高於站長所在站二子玉川站、鷺沼站。

近年1日平均上下車人次變化如下表。

近年1日平均上車人次如下表。

車站周邊 
本站是大和市北部的中心車站，在東急田園都市線通車後急速發展。

由於前往新宿、澀谷便利（約40分鐘），又是田園都市線始發站，成為東京都心臥城之一。站前高層公寓林立，超市、購物商場、便利商店等商業設施聚集。

車站步行10分鐘左右便可抵達鶴間自然之森（）。

大和市將周邊一帶納入路上吸菸禁止條例範圍內。吸菸區在南口小田急與東急的連絡通道中間，以及北口小田急側交番前。喫煙區由大和市役所環境農政部環境總務課政策調整擔當管理。另外，也將此地指定為路邊停車嚴重巡邏地區，車站周邊並整備投幣式停車格因應。

江之島線通車時，當時只有北口一個剪票口，之後在田園都市線通車前後新增南口剪票口。過去北口有廣場作為活動場地，之後改建為商店與收費腳踏車停車場。

東急正面口有計程車圓環，東急Store側的步道有社區巴士與觀光巴士停靠。

東側區域 

 etomo（）中央林間 - 中央林間車站大樓整修後於2015年12月7日開幕。
  - 東急正面口前。與車站大樓間有天橋連結。
 中央林間店
 PETIT MORE'S 5（） - 等。
 中央林間支店
 橫濱銀行中央林間支店
 中央林間支店、中央林間房貸中心（）
 綠野復健醫院（）
 JVCKENWOOD Creative Media本社、工廠
 ASUWELL（）中央林間
  
 中央林間店

西側區域 
 社團法人相模鄉村倶樂部
 中央林間營業所
 中央林間店
 神奈川縣警大和警察署中央林間站前交番
 東急中央林間Annex - 小田急南口剪票口前。
 中央林間支店
 中央林間站前郵便局

巴士 
 中央林間站
 「Norotto」（）
 北部路線A系統：經月見野站、南林間站往市役所方向
 北部路線B系統：經往市役所方向
 中央林間站東口
 大和市社區巴士「YAMATON GO」（やまとんGO）
 中央林間西側地域路線右迴
 中央林間西側地域路線左迴
 中央林間站北口
 大和市社區巴士「YAMATON GO」
 中央林間西側地域路線右迴
 中央林間西側地域路線左迴

田園都市線延伸計劃
對於「田園都市線從中央林間往愛川町方向延伸」的傳聞，東急表示「從計畫一開始就是以中央林間為終點站」。當初計畫也有提及與小田急江之島線直通運轉的計畫。無論是如同中間站的島式月台1面2線簡單構造，位於地下保留與小田急線立體交差的可能性等等原因，使得延伸傳聞不斷。

相鄰車站
  小田急電鐵
  江之島線

 快速急行
 相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－大和（OE 05）
 急行
 相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）
 各站停車
 東林間（OE 01）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）
  東急電鐵
  田園都市線

 急行
 南町田Grandberry Park（DT25）－中央林間（DT27）
 準急、各站停車
 月見野（DT26）－中央林間（DT27）

參考資料 

私鐵1日平均使用人數

神奈川縣縣勢要覽

私鐵的統計資料

延伸閱讀

參見 

日本鐵路車站列表 Chi

外部連結 
 
 

1929年日本建立
1929年啟用的鐵路車站
uouRinkan
神奈川縣轉乘車站
大和市鐵路車站
東急電鐵轉乘車站
田園都市線車站
小田急電鐵轉乘車站
江之島線車站 (小田急電鐵)
站體