九龍巴士273B線

九龍巴士273B線是香港新界上水的一條日間循環巴士線，來往清河邨及上水站。

歷史
為配合御皇庭及清河邨第3期分別於2005年9月及2007年5月入-{伙}-引致增加的交通需求，九巴在2006年初向北區區議會公佈2006-2007巴士路線發展計劃時建議開辦本線，以接載清河邨及御皇庭居民前往上水站，建議獲區議會支持後，該線於2006年7月16日投入服務，來往清河邨及上水站（循環線），而清河邨的名稱則是其中3座在2007年落成後才改的。

與鐵路之轉乘優惠
港鐵由2009年6月13日起，與本路線提供接駁上水站的八達通轉乘優惠，是首條九巴路線（九巴營運的港鐵接駁巴士除外）提供東鐵綫的轉乘優惠，同時是自2005年6月1日多條九巴路線與西鐵綫的轉乘優惠取消及兩鐵合併後，九巴與港鐵首次聯合推出的轉乘優惠，該優惠已於2010年7月11日起結束。

2012年12月17日：往清河邨方向於新運路近掃管埔村增設分站。

2015年12月31日：增設到站時間預報。

服務時間及班次

收費
全程：$4.0

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

273B←→270A、270B、270P，次程可獲$4.2折扣優惠
273B往上水站 → 270A、270B或270P往九龍
270A或270B往上水 → 273B往清河邨

273B←→261(P)、276(P)、276A/B、T270、T277、277X、277E/P、278X/A/P、279X、373、673及978系列，次程可獲$4.0折扣優惠

273B←→A43，次程可獲$1折扣優惠
273B往上水站 → A43往機場
A43往粉嶺 → 273B往清河邨

使用車輛
初時本線共有4輛三菱Fuso MK117J/217J巴士全日行走，其中1輛只於繁忙時間服務；隨著本線客量上升，現時已經加派雙層巴士行走。

2010年2月7日起本線其中1輛三菱單層巴士被調走，改派1輛全新落地的第二代12米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士，為本路線首次引入低地台巴士。2010年7月9日起該巴士與273號線的一部富豪B7RLE單層低地台空調巴士互調字軌，初期單層低地台巴士只於繁忙時間服務，2010年10月1日起改為全日服務。

現時本線用車包括2輛富豪超級奧林比安 12米（AVW）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（E5T）雙層巴士及2輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）單層巴士，均屬上水車廠。

行車路線

經：清曉路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路及清曉路。

沿線車站

客流及客量
該線初時主要服務於2005年9月份啟用的御皇庭之居民來往上水站轉乘東鐵為主，每班巴士的客量亦約為在10人左右。初時由於清河邨的建築工程出現延誤，加上鄰近只有一個單幢樓（顯峯），而且受到273A線以直接途徑直達上水站，對本線造成競爭，導致本線客量偏低；到清河邨第三期2007年5月入伙後，客量才有些微改善。

因應清河邨第一及第二期於2008年5月至8月期間入伙，九巴陸續增派6輛巴士行走273B線，使服務該線的巴士增至10輛。連同附近人口增加，該線客量大幅提升，繁忙時間大多班次都滿座，繁忙時間的班次亦可增至每2-3分鐘一班。

參考資料
《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），154頁

外部連結

九巴273B線官方網站路線資料 

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