2005年日本大奖赛

2005年日本大奖赛（），官方名稱為2005年一級方程式富士電視日本大獎賽（），是2005年10月9日舉辦於日本的一場一級方程式賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第18場大獎賽。

賽事簡報

背景
费尔南多·阿隆索在巴西站時被加冕为世界冠军，但在本場比赛中，迈凯伦-梅赛德斯和雷諾之间的车队冠军争夺战仍在继续，麥凱倫並领先两分。

週五車手
2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。

排位賽
排位賽在赛道湿滑的情况下进行，於後來致氣惡化，使得通常領先的車手們在本場中最終只獲得較後的起跑位。拉夫·舒馬克以0.035秒的优势击败詹森·巴頓，获得杆位。費希切拉排在第三，而本地車手佐藤琢磨位列第五。排位賽即將結束時，上一站比赛排名的前几名车手试图刷新圈速，但因天气已開始恶化，克尔·舒马赫、费尔南多·阿隆索、基米·莱科宁和胡安·帕布羅·蒙托亞分别排在第十四、第十六、第十七和第十八位。

正賽
到了星期日，天气变得温暖起来，阳光灿烂。赛道很适合迈凯伦车队进行表现，但是两位车手的的排位赛成绩（17位和18位）却使他们十分为难，胜利看起来似乎是一个很难的事情了。 

在比赛第一圈的快要结束的时候，迈凯伦又发生的撞车事故，蒙托亚退出比赛，雷克南从旁边开过，但是速度很慢。其间，阿龙索在这一圈从第16位上升到第10位。

在第一次进站后，拉尔夫·舒马赫掉落到第8位，詹卡洛·费斯切拉成了领跑者。但是就在费斯切拉身后，阿龙索和雷克南竞相出站，但是他们恰好在费斯切拉的后面，所以他们都不会成为一种威胁。

在比赛快要结束时，阿龙索从发车时的16位上升到的第3位。在最后一圈，雷克南在进入1号弯角的直道上完成了一次令人印象深刻的超车，从发车时的第17位跃居第一位，获得了令人难忘的胜利。

比賽結果

排位赛 

註記
 - 奇米·雷克南因更換引擎，須接受10位罰退。

正賽

註記
 - 雅諾·楚理從維修區起跑。
 - 雅克·维伦纽夫因把胡安·帕布羅·蒙托亞逼出赛道被加罰25秒。
 - 佐藤琢磨因與雅諾·楚理發生碰撞而被取消資格。

賽後排名
加粗及星號表示為本賽季的世界冠军

车手排名

车隊排名

備註：僅列出前五位車手和車隊

参考資料

2005年一級方程式賽果
日本大奖赛
2005年日本體育