松阪市

松阪市（）是位於日本三重縣中部的城市，是位於日本三重縣中部面向伊勢灣的一個城市，東部位於，鄰伊勢灣，氣候較為溫暖，以出產松阪牛而聞名。

全市面積為三重縣內第二大的行政區劃，東部的平原僅佔全市轄區約兩成的區域，其餘地區為以中上游流域為主的山區，最西部以海拔高度在1,000公尺至1,600公尺之間的與奈良縣相隔。

本地自古即是個商業城市，並以而聞名，至今仍是三重縣內的經濟中心之一。

人口

歷史 

現在松阪市的轄區在過去令制國時代大部分都屬於伊勢國飯高郡，僅東北部和東南部的區域屬一志郡和飯野郡，其中飯高郡和飯野郡的部分過去曾成為伊勢神宮所有的神郡；但在14世紀後，由於北畠氏掌控了伊勢國，曾先後在此建立、阿坂城、實際上成為北畠氏的領地，。

1569年織田信長在大河內城之戰後取代北畠氏掌控了此地，1580年又新建了作為統治伊勢國南部的據點；1584年豐臣秀吉將蒲生氏鄉封至此地後，在1588年新建松坂城，之後又曾先後改由服部一忠、治理。1600年關原之戰後，古田重勝由於戰功領地又獲得增加，因此成立；但僅19年後又被轉封至，此地則劃入紀州藩，雖然之後並未能為政治的中心，但由於位處與伊勢街道交會之處，逐漸成為宿場、魚町、市場聚集之處。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬和歌山縣，1872年的第一次府縣整併後改隸屬度會縣，但在1876年的第二次府縣整併後又隨著度會縣被併入三重縣。

1889年日本實施町村制，松坂城周邊城下町區域設立為松阪町，過去原本地名都是使用「松坂」，不過由於明治維新後「大坂」已被改寫為「大阪」，因此本地也隨之改使用「松阪」作為名稱。

1920年代開始，陸續併入週邊了周邊的兩個行政區劃，並在1933年升格為松阪市，1950年代的昭和大合併期間更是繼續併入了18個町村。

2005年松阪市又與、、、合併，合併後的城市名稱則繼續沿用松阪市。

變遷表

行政

歷任首長

交通 

松阪車站是市內的主要鐵路車站，東海旅客鐵道紀勢本線、名松線和近畿日本鐵道山田線都在此交會，往北可前往愛知縣、滋賀縣、奈良縣，往南可到和歌山縣；松阪車站過去還有三重電氣鐵道，往東可到海岸邊的大口町地區，往則是西沿著進入山區中的大石町地區，不過松阪線已在1964年停止營運。

目前往西部山區的交通主要依靠，同時此條國道也可一路往西穿過進入奈良縣東吉野村。

市內的除了三重交通經營的客運路線外，還有包括、、、在內的多條社區巴士路線。

三重縣內雖然沒有民用機場，但位於愛知縣的中部國際機場就位於伊勢灣的對岸，直線距離僅35公里，因此過去曾在市區旁的港口開設有的高速渡輪，可直接抵達中部國際機場；但在2008年由於持續虧損而停止營運。

鐵路 

 東海旅客鐵道
 紀勢本線：（←津市） - 六軒車站 - 松阪車站 - 德和車站 - （多氣町→）
 名松線：松阪車站 - 上之-{庄}-車站 - 權現前車站 - （津市）
 近畿日本鐵道
 大阪線：（←津市） - 伊勢中川車站
 名古屋線：（←津市） - 伊勢中川車站
 山田線：伊勢中川車站 - 伊勢中原車站 - 松崎車站 - 松阪車站 - 東松阪車站 - 櫛田車站 - 漕代車站 - （明和町→）

公路 

 高速公路
 伊勢自動車道：（津市） -  - 嬉野停車區 - 松阪交流道 - （多氣町）

觀光資源 

由於過去松坂出了許多豪商，市內設立了豪商之町松阪觀光交流中心作為解說歷史資料的景點，同時過去這些商人住所也對外開放參觀，包括舊家、舊小津清左衛門家、原田次郎舊宅。

為19世紀中江戶時代末期，居住於城下町的武士住宅，現已被列為國家重要文化財產。

教育 

過去在松阪市內曾經有以社會科學為主的，其與位於名古屋的中京大學同樣為所設立，但已在2010年停止招生，並於2013年最後一屆學生畢業後關閉。

姊妹、友好城市

日本 

 濱田市（島根縣）

海外 

  無錫市滨湖区（中国江蘇省）
 兩地於2008年締結為友好都市。

參考資料

相關條目 

 松阪牛
 松坂城

外部連結 

  
  松阪市觀光協會