西大井站

西大井站（）是一個位於東京都品川區西大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

停靠路線 
此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線的支線，通稱「品鶴線」（詳情參見路線條目與），實際停靠的有橫須賀線列車與湘南新宿線的宇都宮線 - 橫須賀線直通列車、相鐵線直通列車（相鐵·JR直通線，上行列車直通埼京線），旅客導覽上沒有標示「東海道（本）線」與「品鶴線」。特定都區市內制度下屬於「東京都區內」，在橫須賀線、湘南新宿線、相鐵線直通上，此站是東京都區內的南限。

停靠此站的各路線都設有車站編號。
  橫須賀線：東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多從東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 16」
  湘南新宿線：東海道本線（經品鶴線），西大井站為止與橫須賀線使用同一線路，經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 16」
   相鐵線直通（相鐵·JR直通線）：東海道本線（經品鶴線），下行列車從東海道貨物線進入相模鐵道直通運轉，上行與湘南新宿線一樣往新宿站方向。 - 車站編號「JS 16」

历史 
 1929年（昭和4年）：開設品鶴線。
 1969年（昭和44年）：日本國鐵向品川區提出將品鶴線旅客化的提案。
 1972年（昭和47年）：品川區所屬的東京都第2區眾議院議員（5人，跨黨派）等人向運輸省和日本國鐵提出設置西大井站等5個支持將品鶴線旅客化的條件。
 1973年（昭和48年）：品川區政府開出底線要求，要求日本國鐵出資興建車站、將鐵路高架化以解決平交道不能使用的問題以及解決噪音問題（稱為舊3條件），否則反對將品鶴線旅客化。
 1975年（昭和50年）：日本國鐵反提案由地方出資興建車站，並獲品川區議會通過。雙方隨即簽署協議。
 1978年（昭和53年）：品川區居民提告品川區政府，指區政府以公帑興建車站違憲。
 1980年（昭和55年）
 2月12日：品川區議會決議反對品鶴線旅客化於該年10月開業。
 6月10日：法院裁定品川區居民勝訴，西大井站建設計劃暫時擱置。
 10月1日：品鶴線正式旅客化（SM分離），橫須賀線列車開始途徑品鶴線。
 1983年（昭和58年）：開始建設西大井站，建設費用由第三部門出資。
 1986年（昭和61年）4月2日：西大井站開業，只開辦客運服務。在武藏小杉站開業（2010年3月13日）前，一直是橫須賀線最新的車站。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
 2001年（平成13年）12月1日：湘南新宿線開業。
 2007年（平成19年）
 2月19日：設置劃位車票自動售票機。
 3月12日：本站的綠色窗口關閉。
 3月23日：本站的升降機投入服務。
 2019年（令和元年）11月30日：相鐵·JR直通線開始運行，本站為停車站。平日早晨往新宿方向列車導入女性專用車，為本站首次。

車站構造 
西大井站是一個高架車站，月台位於新幹線高架軌道的正下方，採用2面2線的對向式月台設計。

本站位於舊山手貨物線的連接線分岐點（蛇窪信號場）南側位置。

由於是武藏小杉站方向往品川站（橫須賀線）與往大崎站（湘南新宿線、相鐵線直通）兩方向的分岐站，因此列為兩線轉乘站。另外，從本站來往大崎站，無論實際搭乘路線為何，皆以經品川站的距離計算車資，若從本站經大崎站往山手線品川方向時，以西大井 - 品川（ - 田町方向）計算車資。

現為業務委託站（委託給）。綠色窗口在指定席售票機設置後結束營業。

月台配置 

（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

使用情況 
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為16,028人。
東京都區內的JR車站當中次於綾瀨站，使用人數排行倒數第8。

近年的推移如下表。

備註

車站周邊

車站周邊有大井町站、下神明站、中延站各路線，是十分便利的幽靜住宅區。車站東側的尼康大井製作所在2017年尚未決定拆除後的計畫。

史跡
 伊藤博文公墓所
 
 品川區　元祿八年銘道標
 大井·原之水神池
公共設施
 大井第三地域中心
 西大井地域安全中心
 品川區兒童中心伊藤
 品川區兒童中心富士見台
 西大井創業支援中心
 品川區立大井圖書館
 品川區立二葉圖書館
教育機關
 
 
 
 
 
 
 
 
郵局、金融機關
 品川西大井二郵便局
 品川西大井五郵便局
 瑞穗銀行西大井出張所 (ATM)
 西大井支店
 大井支店
 二葉支店
企業
 尼康大井製作所
 
其他
 CORE STARE西大井購物中心
 J TOWER西大井
 商店
 原町商店會
 西大井站前購物中心
 伊藤町商店會
 山王銀座商店會
 petit西大井站前店
 西大井店
 二葉町店
 松本清西大井站前店

巴士路線

西大井站 
站前圓環有巴士站。以下路線由運行。

 2號乘車處
 <井05> 往大井町站

西大井站入口 
位於站前圓環附近的道路上。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。

 1號乘車處
 <井01> 往荏原營業所
 2號乘車處
 <井01> 往大井町站

荏原營業所 
位於徒步圈內。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。

 1號乘車處
 <井01> 往大井町站
 2號乘車處
 <反01>、<反02> 往五反田站
 3號乘車處
 <反01> 往川崎站LAZONA廣場
 <反02> 往池上警察署
 <森02> 往荏原町站入口、大森操車場 ※往荏原町站入口僅早晨，往大森操車場僅早晨

相鄰車站
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
  橫須賀線
 品川（JO 17）－（舊）－（舊蛇窪信號場）－西大井（JO 16）－武藏小杉（JO 15）
  湘南新宿線
 特別快速、快速（所有列車直通高崎線）
 通過
 普通（直通宇都宮線）
 大崎（JS 17）－（舊蛇窪信號場）－西大井（JS 16）－武藏小杉（JS 15）
   相鐵線直通（相鐵·JR直通線）
各站停車
 大崎（JS 17）－（舊蛇窪信號場）－西大井（JS 16）－武藏小杉（JS 15）

※舊目黑川信號場與舊蛇窪信號場被視為大崎站結構一部分。

參考資料

使用情況 
JR東日本1日平均使用人數

JR東日本2000年度以後的上車人次

JR東日本的統計資料

東京都統計年鑑

相關條目

日本鐵路車站列表
－計劃中的東海道新幹線車站，與本站同樣因計畫由地區政府負擔建設費用而引發訴訟。

外部連結
 

品川區鐵路車站
ShiOoi
JR東日本轉乘車站
品鶴線車站
相鐵·JR直通線車站
1986年啟用的鐵路車站