城巴2號線

城巴2號線是港島的一條巴士路線，來往西灣河（嘉亨灣）及中環（港澳碼頭）。

本線是港島東區的老牌路線，更是首條服務北角至筲箕灣沿線地區的巴士路線；另外，雖與720兩端起訖點完全一樣，惟兩者的服務對象差別極大。

簡介及歷史
本線是港島區歷史最悠久的巴士路線之一，前身為1929年由香港電車公司開辦，來往中環皇家碼頭及太古船塢之間的一條無編號輔助路線，用作疏導電車客量。數年後，當時的香港政府實行巴士專營權制度，中巴取得港島區的專營權。

1933年6月11日，由中巴接辦，當時總站仍設於皇家碼頭；一年後因渡輪服務重整而遷往卜公碼頭。

該線在第二次世界大戰期間停駛。

1946年6月3日，中巴開辦臨時路線往返筲箕灣及太古船塢，以接駁電車服務。

同年7月5日，電車可通行至筲箕灣，臨時路線取消服務。

1947年3月16日，2號線重投服務，來往統一碼頭及太古船塢

1949年11月12日延長至筲箕灣。
五、六十年代港島東區不斷發展，本線的客量不斷上升，在1963年1月22日，中巴首輛雙層巴士派往行走本線，可見本線客量之高，這也是2號線的全盛時期。

1968年10月21日，中巴增設了特別快車（當時該線沒有編號，直至1970年初起該線編為2號線「特別快車」），只停少數巴士站，方便乘客以較快的速度往返中區和東區。此服務於1973年11月1日編為20號線，取道告士打道，舒緩了本線的客量，但因東區持續發展，本線的客量沒有太大動搖。

1985年5月31日地鐵港島綫通車，本線路線與地鐵平行，且速度較慢，客量開始下跌，長途客源大量流失，變成以服務短途乘客為主。

1998年9月1日，中巴專營權結束，新巴接辦本線。與其他路線一樣，本線也於2000年改以全空調巴士服務。在新巴時代，本線有一些較大型的改動。

2001年6月3日，本線延長至愛秩序灣，往中環方向改經告士打道。

2003年7月13日，往愛秩序灣方向也改經告士打道。

2006年6月24日，為配合嘉亨灣巴士總站啟用，從愛秩序灣遷往該處。另外，由於嘉亨灣位於西灣河，為免乘客誤會路線不途經筲箕灣，因此往嘉亨灣方向的電子顯示牌會以「嘉亨灣」及「筲箕灣」交替顯示。

2013年7月14日，配合18X線開辦，本線大幅削減班次。

2018年1月15日，增設實時抵站時間查詢服務。

2021年4月19日，本線再度大幅削減班次，大部分時間減至30分鐘一班。

2023年7月1日，城巴新巴專營權合併，本線改由城巴營運。

服務時間及班次

車費
全程：$5.2
太安樓往西灣河（嘉亨灣）：$4.5

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

2←→，轉乘時限為90分鐘
2往中環 → 8X往跑馬地（上），次程可獲$2.5折扣優惠
8X往小西灣 → 2往西灣河，次程車資全免

2往西灣河 → 往北角碼頭，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘

2往中環 → 或42/42C往南區，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘

2←→，轉乘時限為90分鐘
2往西灣河 → 81往勵德邨，次程可獲$3.6折扣優惠
81往興華邨 → 2往中環，次程可獲$4.1折扣優惠

2←→
2任何方向→ 608往九龍城，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
608往筲箕灣 →  2任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

2←→、、、，次程可獲$3折扣優惠，轉乘時限為120分鐘
2往中環 → 933、976、986、989往新界
2往西灣河 → 933、976、986往新界
933、976、986、989往西灣河 → 2往西灣河
986往西灣河 → 2往中環

2←→694，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為150分鐘
2往西灣河 → 694往將軍澳
694往小西灣 → 2往中環

2←→A12
2往中環 → A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
A12往小西灣 → 2往西灣河，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
在1950年代，香港島區交通不及現時發達，本線成為港島東區的皇牌路線之一，客量相當龐大，當年的用車主要是「白水箱」和佳牌阿拉伯型巴士，而佳牌阿拉伯型巴士更加包括了長車身巴士和後置前軸式巴士，這些都是當時全香港少有的。隨著東區不斷發展，原有單層巴士已無法應付需求，1963年1月22日中巴便派出港島區首輛丹尼士Loline型雙層巴士行走本線，後來更大量引入佳牌阿拉伯五型雙層巴士行走。1972年，香港首輛後置引擎雙層巴士丹拿珍寶（AX6001，編號RLX1，後改為SF1）獲派本線服務；其後，丹拿珍寶巴士在1970年代起更成為主力車隊，這是本路線的黃金時代。直至新巴接辦本線後，才首次派出空調巴士行走，而該線亦因應1983年上半年動工的地鐵港島綫（第二期）工程於1986年上半年通車而引致載客量大跌。

現時，本線主要採用Enviro400 Euro V（38XX）及Enviro 500／MMC（40XX、5500-5719、61XX），猛獅A95（6090）亦間中行走此路線，而且用車大多亦不太講究長度，因此各種長度的同款巴士亦有可能出現在本線。

行車路線
西灣河（嘉亨灣）開經：太安街、愛勤道、愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、南安街、筲箕灣巴士總站、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、大坑道天橋、告士打道、內告士打道、告士打道、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。

中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、分域街、駱克道、軍器廠街、天橋、告士打道、維園道、天橋、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、寶文街、望隆街、愛秩序灣道、愛賢街、愛勤道、太安街及太康街。

沿線車站

參考資料

《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

城巴2號線 城巴/新巴官方網站 
城巴2號線路線圖 
城巴2號線詳細時間表 

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