九龍巴士44M線

九龍巴士44M線，是香港新界區的一條日間巴士路線，提供空調巴士服務，行走青衣站及葵涌邨，途經長安邨、青衣邨、青衣大橋、葵興站及葵芳站。

歷史
1986年11月2日：路線投入服務，來往青衣邨及葵興地鐵站。
1987年12月20日：路線由青衣邨延長至長安邨。
1989年2月11日：因青衣大橋須全線封閉以便維修，路線改回青衣邨作總站並改經青荃橋，但改動對青衣南部份居民構成不便。
1990年4月9日：青衣大橋維修完畢，路線再次遷往長安總站，並改回青衣大橋維修前的路線。
1993年12月6日：路線新增特快班次，星期一至六早上由長安邨經青荃橋開往葵興地鐵站，由青衣到達葵芳只需五分鐘。
1996年2月26日：路線增派空調巴士行走。
2005年9月24日：為配合葵涌新區（葵涌邨）入-{伙}-，路線由葵興地鐵站總站延長至葵涌邨，但特別班次則維持不變。
2005年10月15日：改為全線空調服務。

2015年6月27日：增設到站時間預報。
2020年12月21日：星期一至五07:17至08:57由葵涌邨開出的班次，繞經灝景灣及青衣站巴士總站。
2022年12月5日：青衣總站延長至青衣站，來回程維持繞經長安總站；特別班次走線維持不變，同時大幅削減班次。

服務時間及班次

特別班次（青衣（長安邨）→葵興站，經青荃橋）

星期日及公眾假期不設服務

收費
全程：$5.2
過青衣大橋後往青衣站：$4.8

使用車輛
本路線自引入空調巴士14年來均使用高地台空調巴士，直至2010年9月1日起換入三輛低地台巴士。

現時本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro500 12米（ATEE）及8輛富豪B9TL 12米（1輛AVBW、7輛AVBWU）巴士，均屬青衣車廠。

行車路線

青衣站開經：青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、青衣大橋、葵青路、（青荃橋、荃青交匯處、荃灣路）、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街及大窩口道。
特別班次不經有粗體字的道路，改經括號的道路。

葵涌邨開經：大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵青路、青衣大橋、青衣鄉事會路、楓樹窩路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處及青敬路。

沿線車站

註：特別班次不停靠有*號之車站

使用率及改道爭議

據2018-2019年度巴士路線計劃，本線在最繁忙一小時內的載客率為61%。九巴有意將此線之常規線延長至青衣站，但因建議中44M之常規線將不再使用長安巴士總站，而改為使用位於長安邨二期的「長安邨安湄樓」站和鄰近的「青宏苑」站，引起長安邨一期和長發邨居民的不滿，時任青發選區區議員林翠玲更發起簽名行動，要求政府撤回改道計劃。後來九巴及運輸署於2022-2023年度巴士路線計劃，再次建議本此線延長至青衣站，本線在最繁忙一小時內的載客率為42%，建議最終於2022年12月5日實施。

參考資料

文獻

外部連結

九巴44M線官方網站路線資料
681巴士總站 

044M
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巴