龜山市

龜山市（）是位於日本三重縣北部的都市。

轄區主要位於鈴鹿川中游及其支流流域，其東半部位於，西半部為山區，西北部為鈴鹿山脈，西南部為，也因此一半以上區域為山林地。主要市區位於鈴鹿川北岸與鈴鹿山脈之間的區域。

夏普2005年在此設立的龜山工廠為當時全世界第一座八代液晶面板廠。

人口

歷史 

過去在令制國時代屬於伊勢國，8世紀後在本地設立了鈴鹿關，為當時日本天皇為守護畿內所設立的之一。

13世紀後伊勢平氏的在此建立了，17世紀江戶時代後由在此建立，本地也開始以城下町的形勢發展；同時由於位於東海道翻越的位置，同時也是東海道往南分岔出的起點，而成為東海道上的一個宿場町。

現在的轄區在江戶時代大部分區域都成為伊勢龜山藩的領地，另有少數區域屬於津藩、久居藩及幕府直屬領，其中幕府領由位於北側近江國甲賀郡的信樂代官所管理。

19世紀末明治維新後，由信樂代官所管理的幕府直屬領先後改由大津裁判所、大津縣、度會縣管轄；1871年實施廢藩置縣後，其餘原本屬於各藩的區域則改隸屬龜山縣、津縣及久居縣，直到1872年第一次府縣整併後鈴鹿郡內的區域才全數劃入安濃津縣，三個月後安津濃縣更名為三重縣。

同時由於關西鐵道及参宮線兩條鐵路的開通，位於兩條鐵路交會的龜山也因此開始繁榮。

1889年日本實施町村制，原先的龜山城下的地區設立為，同時現在的龜山市轄區在當時還包括其他的、、、、、、、、、共十個行政區劃；1908年龜山町先與東側的槇尾村合併，1954年再與位於現今轄區東半部區域的町村合併為龜山市，而西半部的町村則在1955年整併為新設立的關町。

2005年，原本的龜山市與關町合併為新設立的龜山市。

變遷表

行政

歷任市長

交通 

1890年關西鐵道通車後，龜山車站成為其中的一站，1891年又開通了自龜山往南至津市的路線，龜山成為鐵路網中往南進入紀伊半島東部的入口。隨著關西鐵道被收歸國有，以及日本國有鐵道分割民營化後，現在的龜山車站屬於東海旅客鐵道，位於關西本線和紀勢本線的交會處，往東可至名古屋市，往西可至奈良市、京都市，往南可至津市及紀伊半島南部地區。

公路方面則有東名阪自動車道、新名神高速道路、紀勢自動車道三條高速公路在此交會，加上也是汽車專用的名阪國道，轄內的公路往和鐵路一樣都非常的便利。

鐵路 

 東海旅客鐵道
 關西本線：（←鈴鹿市） - 井田川車站 - 龜山車站
 紀勢本線：龜山車站 - 下-{庄}-車站 - （津市→）
 西日本旅客鐵道：
 關西本線：龜山車站 - 關車站 - 加太車站 - （伊賀市→）

公路 

 高速公路
 東名阪自動車道：（鈴鹿市） -  - 龜山停車區 -  -  - （伊勢自動車道）
 伊勢自動車道：（東名阪自動車道） - 伊勢關交流道 - （津市）
 新名神高速道路：（鈴鹿市） -  - （甲賀市）
 龜山連絡路：龜山系統交流道 - 龜山西系統交流道

 快速道路
 名阪國道：龜山交流道 - 伊勢關交流道 - 關交流道 -  -  -  -  - （伊賀市）

觀光資源 

市內的歷史資產除了過去作為本地政治中心的外，位於關町地區的過去也是江戶時代東海道上的宿場之一，由於過四宿場町街道的建築仍有超過200棟的建築被保留至今，在1984年被日本文部科學省列入重要傳統的建造物群保存地區。

友好城市 

在日本神話中日本武尊死後化身為白鳥，曾先後停留於能褒野、大和琴彈原、河內古市三個地方，這三地現在分屬龜山市、奈良縣御所市、大阪府羽曳野市，因此這三地在1998年簽署交流協議。

參考資料

相關條目

外部連結 

  
  龜山市觀光協會
 三重县东海道关宿