南海電氣鐵道

南海電氣鐵道股份有限公司（，），簡稱南海電鐵或南海，是位於日本關西地方的鐵路公司，主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部，連結了大阪難波與和歌山市、關西機場、高野山等地，總營業路線長度154.0公里，車輛704輛。

南海電氣鐵道的社名「南海」是來自律令制的南海道（包括紀伊國、淡路島、四國），為了以該區域為營業據點擴大經營為目的而命名。在日本的鐵路公司分類中屬於大手私鐵，也是日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者，本社設於大阪府大阪市中央區，為東証1部之上市企業。集團口號為「」。現為全國登山鐵道‰會的成員。

南海電氣鐵道過去曾經擁有職業棒球球團－南海鷹（現在的福岡軟體銀行鷹）及棒球場（與）。棒球場於1988年售出後均已拆除。

歴史
1884年，當時在關西的企業家、、、合資成立了大阪堺間鐵道，在1885年開始經營難波至大和川之間的的。阪堺鐵道在當時為日本繼日本鐵道和後的第三家由民間經營的鐵路。

南海鐵道公司在1898年成立，並接手經營阪堺鐵道，此後陸續在1909年併入浪速電車軌道（現在的上町線，現由子公司阪堺電氣軌道經營）、1922年併入大阪高野鐵道（現在的高野線）、1940年併入（後來成為南海鐵道山手線，但於1944年被收為日本國有鐵道，現為西日本旅客鐵道阪和線）、1942年併入加太電氣鐵道（現為加太線）。

二次大戰期間，日本政府在1944年依戰時收購私鐵政策以63,894,384日圓買下了原屬於阪和電氣鐵道的路線，並依據強迫南海鐵道與關西急行鐵道合併為近畿日本鐵道。但在二次大戰結束後，原屬南海鐵道成員在新公司內主張南海鐵道公司應再次分出成為獨立的公司，因此在1947年成立南海電氣鐵道，並承接原屬南海鐵道公司的路線。

1961年再併入了的（於1971年停止營運）。

1980年，成立子公司阪堺電氣軌道。

路線列表

 轉讓或已停止營運路線
 南海線
 ： 天下茶屋 - 天王寺
 國社聯絡線： 和歌山市 - 國社分界點 (出借JR西日本)
 和歌山港線： 和歌山港 - 水軒
 ： 和歌山市 - 北島 - 東松江
 高野線
 紀之川口支線：妻信號所 - 紀之川口
 貴志川線： 和歌山 - 貴志（轉讓予岡山電氣軌道之子公司和歌山電鐵）
 
 阪堺線： 惠美須町 - 濱寺站前 (轉讓予子公司阪堺電氣軌道)
 上町線： 天王寺站前 - 住吉公園 (轉讓予子公司阪堺電氣軌道)
 ： 今池 - 平野
 ：宿院 - 大濱海岸
 
 海南線：市站前 - 海南站前
 新町線：公園前 - 國鐵和歌山站
 和歌浦支線：和歌浦口 - 新和歌浦

車輛段‧機修廠

註釋

外部連結 

  南海電氣鐵道 

1925年日本建立
1925年成立的公司
1949年首次公開募股
日本鐵路公司
大阪府鐵路
和歌山縣鐵路
浪速區公司
難波
中央區交通 (大阪市)
大阪证券交易所上市公司
東京证券交易所上市公司
三和集團
南海集團
南海老鷹隊
綠會
國有化的日本鐵路運營商
近鐵集團的歷史