飛行速度記錄

飛行速度記錄是特定種類飛行器所能達到的最高速度。所有官方航空記錄都由國際航空聯合會（FAI）定義並正式通過。飛行記錄被分爲若干個級別和副分類。飛行器被分爲三個種類：陆基飛機，水上飛機和水陸兩用飛機；而在這些級別中，不同重量級有不同的記錄。當中還有副分類：分別由渦輪噴射引擎、渦輪螺旋槳引擎和火箭發動機推動的飛行器。這些分類中，不同海拔的飛行速度、飛機的大小和裝載物的重量又分別有不同的記錄。也有特定城市之間的速度記錄，例如倫敦和紐約。

FAI級別

時間線

官方與非官方記錄
洛歇SR-71黑鳥式偵察機戰鬥機以每小時3,529.56公里（每小時2,194英里）保持了最快的有人駕駛的進氣式（airbreathing）噴射飛機官方飛行速度紀錄。它能夠在常規跑道上無輔助地起飛和降落。紀錄是Eldon W. Joersz於1976年7月18日在美國加州Beale空軍基地附近區域創下的。 

在很长的一段时间内，记录由第二次世界大戰期間，Messerschmitt Me 163 AV4（第三型）火箭飛機於1941年10月2日創下的1004.5 km/h（623.8 mph）创下的紀錄保持。此记录雖然是未公開非官方的，卻其實是當時世上任何飛行器中所測量到的最快速度。此记录是在戰時沒有確認記錄的條件下創造的數據，是Me 163A V4由Bf 110戰鬥機拖動後在接近海平面的高度創下的。二戰後，出現了很多新記錄的聲明，如Gloster Meteor超越了戰前記錄保持者（Me 209 V1活塞式戰鬥機）的755 km/h (469 mph)的速度記錄，但是真正超越  Me 163 A V4的是Douglas Skystreak，創立於1947年8月20日。 

當今世上最快的載人大氣層飛行器是阿波羅指令艙。當時它從月球返回地球，速度達到30馬赫左右。雖然主要靠空氣制動，它還是達到了0.368左右的升阻比可以控制飛行軌道。然而它似乎有別於正常人們心目中對「飛行器」的概念，而且大於或等於1的升阻比按理說是可以認定為飛行的底線。

其他飛行速度記錄

參見
世界之最列表
Lockheed_X-7  4.31馬赫（2,881mph）於1950年代

參考資料

外部連結
web site of the Fédération Aéronautique Internationale（FAI）
Speed records time line

航空列表
交通之最
航空