八丁堀站

八丁堀站（）是位於日本東京都中央區八丁堀，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

停靠路線
此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠，是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 12」，JR東日本車站編號為「JE 02」。

JR東日本除了停靠京葉線列車（特急以外的所有種別）以外，還可見到來自西船橋站的武藏野線列車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」。

历史
 1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線人形町站－東銀座站間開通的同時，日比谷線車站開業。
 1990年（平成2年）3月10日：JR東日本京葉線新木場站－東京站開通，成為轉乘站。京葉線建設時暫名「新八丁堀站」。
 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用。
 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵啟用IC卡「PASMO」。
 2009年（平成21年）9月：站內啟用空調。
 2010年（平成22年）10月31日：JR東日本綠色窗口結束營業。
 2018年（平成30年）12月1日：JR東日本車站業務委託化。

車站構造

JR東日本

島式月台1面2線的地下車站，位於正下方。月台比日比谷線更深。日比谷線中目黑側與京葉線東京側上下交疊。剪票口與月台間有電梯與電扶梯。

本站為直營站。過去設有綠色窗口，之後因設置指定席售票機而廢除。

月台配置

（來源：JR東日本:車站構內圖）

東京地下鐵 

島式月台1面2線的地下車站，位於正下方。島式月台的天花板較高，空間寬廣，但過去與整修前的仲御徒町站一樣缺少站內照明，不夠明亮。

茅場町側有Y字型的折返線，在班表上僅有往中目黑的始發列車使用。

電扶梯在付費區內，連結茅場町側剪票口與月台。電梯位於剪票口外，連結A2、A3出入口與築地側剪票口外大廳。

月台配置

（來源：東京地下鐵:構內圖）

利用狀況
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為35,957人。
 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為111,924人。
 東京地下鐵全部130個車站當中排名第33位。

各年度1日平均上下車人次 
近年1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上車人次（1962年－2000年） 
開業以後1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次（2001年以後） 

備註

車站周邊 

車站周邊在白天是辦公商區，夜晚寧靜。

由於鄰近，因此B4出口附近可聽見海浪聲。另外也靠近隅田川等河川與運河。

附近有東京馬自達與東京支社、、、、、本社。

雖非轉乘站，但利用鍛冶橋通前往京橋站（東京地下鐵銀座線）與寶町站（都營淺草線）僅需幾分鐘的時間。

 新富分廳舍
 中央區新富區民館
 中央區八丁堀區民館
 中央區立女性中心 Bouquet21
 中央八丁堀郵便局
 中央新富郵便局
 中央湊郵便局
 中央新川二郵便局
 東京八丁堀
 東京
 東京八丁堀
 早稻田大學推廣中心八丁堀校
 部落解放同盟中央本部

巴士
亀島橋（日比谷線北千住側出口）
 東京都交通局（都營巴士）
 東15：往東京站八重洲口／往（經明石町）
 東16：往東京站八重洲口／往住友雙子大樓、深川車庫（經豐洲站）、有明一丁目、東京Big Sight
八丁堀站（日比谷線中目黑側出口南側）
 
  北循環：往中央區役所（經東京站八重洲北口、新日本橋站、濱町站）

相鄰車站 
  東京地下鐵
  日比谷線
 築地（H 11）－八丁堀（H 12）－茅場町（H 13）
  東日本旅客鐵道
  京葉線
 通勤快速、快速
 東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－新木場（JE 05）
 各站停車（包括直通至武藏野線）
 東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－越中島（JE 03）

參考資料

來源 
JR、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本の2000年度以後的上車人次

JR、地下鐵統計資料

東京都統計年鑑

參見 

日本鐵路車站列表

外部連結 
 
 

中央區鐵路車站 (東京都)
Tchoubori
日比谷線車站
東京地下鐵轉乘車站
京葉線車站
JR東日本轉乘車站
1963年启用的铁路车站