Su-33戰鬥機

Su-33戰鬥機（又稱為蘇愷33戰鬥機，簡稱蘇-33，俄文：Су-33，拉丁字母轉寫-{Su}--33）是一架由俄羅斯蘇霍伊公司所開發生產的單座多用途艦載機。由於Su-33是由Su-27戰鬥機所衍生出來的艦載機種之一，因此延續了Su-27的北約代號，被稱為側衛D型（Flanker-D）。苏-33于1987年8月17日首次飛行。在战机世代上为第四代战机。

Su-33主要部署於俄軍唯一的現役航空母艦庫茲涅佐夫號上，由於庫茲涅佐夫號採用滑跳起飛甲板而非與美國航艦一樣使用彈射器，故需要依賴本身動力起飛，起飛時不能滿載油彈（為了避免飛離甲板的瞬間機身過重翻覆）是Su-33的致命缺陷，故無法跟美國海軍戰鬥機一樣能執行遠洋作戰。

目前因為印度海軍從俄國引入了封存狀態的戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，所以只會購買米格-29K艦載機，而俄軍在未來也打算以新建造的米格-29KR取代俄軍的Su-33，這批早期Su-33也因缺乏升級，逐漸無法適應現代化戰爭而从俄军中退役。

發展歷史

測試機 

Su-33原本軍方代號為Su-27K（K指海軍型），蘇霍伊開發代號 T-10K。第一架原型機 T-10K-1 (編號藍色 37)由Viktor Pugachyov駕駛，於1987年8月17日在烏克蘭尼特卡(NITKA)基地進行首飛。第二次試飛為同年12月22日，同樣在 NITKA基地進行。NITKA基地是蘇聯艦載機試驗平台所在，包括Su-27K及MiG-29K等艦載機都在此處進行滑躍板起飛驗證，飛行員同樣會在此地練習著艦降落練習。

正式量產 

1990年代由於蘇聯解體，繼承蘇聯的俄羅斯初期財政拮据，Su-27K量產型訂單被降至24架。此時因為俄羅斯無法支撐航空母艦的花費，已生產的數架Su-27K只能充當陸基戰機使用。

1995年12月至1996年3月之間，庫茲涅佐夫號前往地中海執行遠航訓練時，艦上搭載兩架Su-25UTG、9架K-27和13架Su-27K。然而其正式服役是在1998年8月31日，由第279艦載戰鬥機團操作並正式更名為為Su-33。俄羅斯海軍目前仍有19架Su-33正在服役，目前已經規劃由米格-29K取代。

其他改型 
Su-33戰鬥機有一個非常相似的產品，那就是後來的中國殲-15，但並非蘇聯時代提供給中國的，而且因為自俄羅斯手中購買的計畫沒有實現，中國雖然開始了建立航母部隊的計畫，但並不知道俄羅斯版本Su-33的詳細資訊。中國人於是借道從烏克蘭取得一架原型機從頭開始重新研究，推出自己規格的產品。

同樣地，Su-33戰鬥機曾存在的出口的規畫中，還有一個另外的買家，那就是印度海軍，原本亦打算將海外的版本稱作Su-33K出口給印度，印度人雖然作為潛在的買家之一，但最後也不了了之。印度後來購買了米格系列。

2001年，在俄羅斯方面的質疑中，中華人民共和國取道自烏克蘭，以報廢武器的方式取得T-10K-7原型機仿製，並分頭單獨花了十多年研製改良，也使得該機型成為現代化戰鬥機，即中國第一款艦載機殲-15以及其改進版本。而此時的俄方則準備將服役多年的年邁Su-33退役了，雖然俄羅斯將不再延續Su-33的地位，但是中國海軍則會以自行改造的仿製品繼續研製此系列。殲-15更進化出彈射版本J-15T，真正的實現「滿油滿彈」出擊，可適應未來彈射航母為主的作戰。解放軍並表示新航母上也不會淘汰殲-15，而會與新型艦載機並行使用，延壽服役。

最新改型 
Su-33UB（原本型號 Su-27KUB, "Korabelny Uchebno-Boevo"）做為雙座訓練型開發。，於1999年5月首次飛行。和Su-33相比，比較顯著的改進包括重新設計的前機身、前缘缝翼, 較大的機翼及尾翼。

使用國 
 
 俄羅斯海軍航空兵

性能

各國現役艦載戰鬥機比較

參見

參考文獻 

蘇聯戰鬥機
俄羅斯戰鬥機
舰载机
雙發噴射機
苏霍伊飞机