九龍巴士2A線

九龍巴士2A線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往觀塘區樂華邨及深水埗區美孚新邨。

九龍巴士2X線是香港九龍市區的一條特快巴士路線，是2A線的特別班次，來往彩福及美孚，於九龍城及旺角一帶有限度停站，以及不經蘇屋邨和李鄭屋邨。

歷史
1952年12月22日：本線開辦，當時來往深水埗碼頭及九龍城。
1953年10月19日：路線由九龍城延長至牛頭角。
1967年10月14日：路線由深水埗碼頭延長至蘇屋邨。
1980年2月3日：全程收費由$0.3加價至$0.5。
1981年4月12日：全程收費由$0.5加價至$0.7。
1983年5月8日：全程收費由$0.7加價至$0.9。
1984年2月20日：路線由牛頭角延長至樂華邨。
1985年2月24日：全程收費由$0.9加價至$1.1。
1991年3月31日：全程收費由$2.1加價至$2.3。
1995年3月27日：增派空調巴士行走，空調巴士全程收費$4.3。
1996年8月18日：配合6B線永久停駛，由蘇屋邨延長至美孚。
2004年11月28日：往樂華邨方向改經荔枝角道，不繞經長沙灣道。
2005年8月11日：改為全線空調巴士服務，收費$4.7。
2007年10月28日：往美孚方向加停廣利道「李鄭屋邨禮讓樓」分站。
2007年12月2日：因兩鐵合併，所有鐵路分站有所更改。
2008年6月8日：全程收費由$4.7加價至$5.0。
2011年5月15日：全程收費由$5.0加價至$5.2。
2013年3月17日：全程收費由$5.2加價至$5.5。
2013年8月24日：為配合40改道，增設與33A（只限往荃灣方向）和40之轉乘優惠。
2014年7月6日：全程收費由$5.5加價至$5.8。
2015年12月19日：開辦全新特快路線2X，來往彩福及美孚，全程收費$6.8。
2015年12月31日：2A線增設到站時間預報。
2017年4月1日：2X往美孚方向增設太子道東「采頤花園」站。
2017年7月29日：2X往美孚方向不再行駛荔枝角道天橋及荔枝角道，改繞經砵蘭街及汝州街，並於沿途設站，同時往美孚方向及往彩福方向都取消進入牛頭角巴士總站，改行佐敦谷北道，並且美孚開所有班次延遲10分鐘開出。
 2018年2月12日：2A線往樂華方向繞經興華街、保安道及東京街，增停保安道「長發街」、「李鄭屋商場」及東京街「東京街」站，及取消青山道「永隆街」站。
2020年11月23日：2X線往彩福方向增加麗翠苑分站。

服務時間及班次
2A

2X

收費

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

2A↔、、、、、、，次程可獲$4.2折扣優惠
2A往樂華 → 13D、14、15、16、21、24或27往觀塘區
13D/P、14、15、16、21、24或27往油尖旺／紅磡 → 2A往美孚

2A↔、
2A往樂華 → 11B或11D往觀塘，次程車資全免
11B往九龍城或11D往樂富 → 2A往美孚，回贈首程車資

2A↔、
2A往美孚 → 33A往荃灣，兩程合共$9.7
2A往美孚 → 40往荃灣，減收$6.2
40往荃灣 → 2A往美孚，次程車資全免
2A往樂華 → 40往麗港城，次程補車資$0.9
40往麗港城 → 2A往樂華，次程車資全免

2X↔2A、、、、
2X往美孚 → 2A往美孚、6D往美孚、14B往藍田或28往尖沙咀，次程車資全免
2X往美孚 → 13X往尖沙咀，回贈首程車資
2A、6D、13X、14B或28往樂華／牛頭角／寶達 → 2X往彩福，次程車資全免

使用車輛
由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。

現時2A線與2X線合共獲派18輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

行車路線
2A
樂華開經：樂華邨通道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、觀塘道、太子道東、馬頭涌道、亞皆老街、彌敦道、荔枝角道、東京街、廣利道、長發街、保安道、興華街、長沙灣道及荔枝角道。

美孚開經：長沙灣道、蝴蝶谷道、葵涌道、荔枝角道、大南西街、青山道、興華街、保安道、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道東、觀塘道、振華道及樂華邨通道。

2X
彩福開經：彩榮路、彩霞道、佐敦谷北道、牛頭角道、觀塘道、太子道東、亞皆老街、九龍城天橋、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街、長沙灣道及荔枝角道。

美孚開經：長沙灣道、蝴蝶谷道、葵涌道、荔枝角道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、牛頭角道、佐敦谷北道、彩霞道、彩榮路。

沿線車站
2A

2X

首代2A線
第一代2A線於1938年3月1日開辦，來往尖沙咀及欽州街，沿途經過梳士巴利道、彌敦道、大埔道及青山道，平日上班及下班時間服務，週日及假期停止行走，但於二次大戰時取消。

客量
2A：本路線途經旺角及深水埗旺區，而且亦都途經樂華、亞皆老街及蘇屋邨等遠離鐵路的地方，因此客量極高。
2X：本路線途經旺角及深水埗旺區，而且途經三彩區等遠離鐵路的地方，加上亦都途經旺角的9號線車程慢，因此不少來往旺角的乘客都乘搭本路線，整體客量不錯。

更多資訊
關於本線的愛好者資料，如車牌資料、主觀性客量描述，請查閲。

相關
九龍巴士2E線

參考文獻

書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局（香港），出版日期：2013年7月，第125頁
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀九龍區巴士路線發展史

外部連結

九巴2A線官方網站路線資料 
九巴2X線官方網站路線資料 
九巴2A、2X線詳細時間表 

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