若澤·卡洛斯·帕塞賽道

若泽·卡洛斯·帕塞赛道（），舊稱為英特拉格斯赛道（），是位于巴西圣保罗市郊的赛车场，以於1977年空難逝世的巴西一级方程式赛车車手的名字命名。這條賽道因作為一級方程式賽車巴西大奖赛（2021年以后为圣保罗大奖赛）的舉辦地而聞名。

历史 

赛道的历史可追溯到20世纪初。1926年，英国企业家路易斯·罗梅罗·桑森（Louis Romero Sanson）曾计划在此建设一座社区，因其位于两座水库中间而被命名为“英特拉格斯”（）；但随后的大萧条导致计划取消，与此同时巴西的赛车运动却在蓬勃发展。桑森随后广泛研究了当时世界上最好的赛道，例如印第安纳波利斯赛车场，并咨询了专业工程师和技术人员。

赛道于1938年开工，1940年5月12日开幕并举办了第一场比赛，约1.5万人观赛。车手纳什西门托·儒尼奥尔（Nascimento Junior）驾驶一辆阿尔法·罗密欧赛车获得冠军。1947年，赛道首次举办了国际比赛。桑森的公司一直管理赛道到1954年，随后他以象征性的价格将赛道出售给了圣保罗市。1967年底，该赛道关闭翻新，并于1970年3月1日重新开放。1971年，再次翻新为满足一级方程式赛车要求的赛道。

1972年，在英特拉格斯赛道举办了第一场一级方程式大奖赛，但这是一场不计积分的非锦标赛，冠军由阿根廷车手卡洛斯·罗伊特曼获得；次年起的巴西大奖赛正式列入一级方程式锦标赛。此后的巴西大奖赛多在英特拉格斯赛道举办，但1978年和1981-1989年在举办。1985年，赛道改名为若泽·卡洛斯·帕塞赛道，以纪念於1977年空難逝世的巴西一级方程式車手若泽·卡洛斯·帕塞。1990年，重新修缮的赛道再次投入使用，并举办了当年的巴西大奖赛。

这条赛道也曾多次见证世界冠军争夺战戏剧性的变化，如2007年、2008年和2012年。

2014年巴西大奖赛结束后，赛道投资8000万美元，修缮维修区入口和主体建筑，重铺沥青。由于经营亏损，赛道曾多次面临遭私有化、甚至拆除的风险，此外场外治安条件也不容乐观。

赛道布局 
1990年赛道曾大幅修改，7.874公里（4.893英里）缩短到4.325公里（2.687英里）。

赛道纪录 
只计入正赛成绩。此外刘易斯·汉密尔顿曾在2018年巴西大奖赛第三节排位赛做出1分07秒281的成绩。

相關條目 
 巴西大獎賽

参考资料

外部連結 
 
 一級方程式賽車官方網站上的資料 
 巴西大獎賽官方網站
 Info from BBC's circuit guide 
 Autodromo Jose Carlos Pace History and Statistics
 Autódromo José Carlos Pace on Google Maps (Current Formula 1 Tracks)
 

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巴西赛车场
聖保羅建築物