大學站 (香港)

大學站（），舊稱馬料水站（），位處香港新界沙田區馬料水香港中文大學。屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。此站取於香港中文大學。

車站構造

樓層 

車站同時設有非付費區通道橫越路軌下方，直接貫通A－C出口一帶；而D出口亦設於1號月台（往羅湖／落馬洲）旁，乘客如要往返D出口與2號月台（往金鐘）須途經大堂及1號月台。

大堂 

大學站大堂設於月台下方，並呈「L」字型，而車站客務中心則分別設於大堂及1號月台（往羅湖／落馬洲方向）旁。

商店及自助服務 
大學站內設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店及美心集團旗下快餐店MX等。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食物的商店均不會設於付費區內。

此外，大學站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機。另外付費區內亦設有洗手間。

月台 
大學站設有一組對向式月台，兩個月台目前尚未裝設任何月台幕門／閘門。而車站月台亦為三個設有「空隙黑點」提示的月台之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月台的路軌均為急彎路段，而月台空隙為所有港鐵車站中最闊的，列車與月台之間相隔約34厘米，因此乘客較易在大學站月台發生墜軌意外。另外，若高鐵動車組在駛經大學站月台時亦會触发界限侵入，故高鐵動車組不能在東鐵綫上行駛，而當年在廣九直通車引入CRH1及CRH5高鐵列車的計劃亦因而終止，並以另建廣深港高速鐵路香港段代替上述計劃。

另外，車站1號月台（往羅湖／落馬洲）亦直通C、D出口，而該兩個出入口均設有票務設施。

出入口 
大學站設有4個出入口，A、B出口設於車站大堂；而C、D出口則設於1號月台旁，然而D出口卻不設車站非付費區通道連接大堂。

利用狀況 
大學站正位於中文大學附近，車站附近設有接駁巴士往返中文大學校園各區，以及部分往返香港科學園的市民亦會選擇使用大學站轉乘巴士，加上車站鄰近馬料水碼頭，因此大學站有一定的客流量支持。

另外，每逢馬場站開放時，大學站會成為一個臨時的轉車站，屆時如乘搭南行列車的乘客若要前往馬場站，必須於大學站等候途經馬場站的列車；相反如前往火炭站的乘客若乘搭途經馬場站的列車，同樣亦須於大學站等候途經火炭站的列車。

接駁交通

歷史 

大學站前稱為馬料水站，於1956年9月24日正式啟用。啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學於1963年起逐步落成，而且馬料水站的中文名稱並不雅正，故九廣鐵路局於1966年12月11日宣佈將馬料水站改名為大學站，亦於翌年1月1日起正式生效。

為了配合九廣鐵路雙軌電氣化工程，大學站於1983年4月26日完成重建工程。

翻新及擴建 
為應付使用大學站的乘客數量大幅增加，九廣鐵路曾於1998年為車站進行擴建及改建工程，包括增設商店、餐廳以及連接月台的升降機。而目前的B出口為新建大堂。工程於2000年落成，並於同年10月5日舉行竣工禮。

月台翻新

第一次翻新工程

2007年兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程。工程包括重新為各東鐵綫車站配上主題色，並加入代表花種，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站主題建築物、車站名書法字的牆紙，加設及更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。而大學站被配色為瓶覗，主題花為牽牛花，街景為中大科學館。

第二次翻新工程
2022年3－5月期間，港鐵為東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站的月台牆身進行翻新工程。而大學站於2022年4月下旬完成更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

奧運場地中轉站 
在2008年北京奧運及殘奧會舉辦期間，大會為方便市民前往奧運會沙田賽場觀看馬術比賽，因此在大學站外並設置接駁巴士站，供市民在大學站下車後轉乘大會的穿梭巴士前往比賽場地。

加設D出口 

2012年9月28日，港鐵為應付三三四新學制下增加的學生人數，並且方便前往新教學大樓（康本國際學術園、伍何曼原樓及-{李兆基建築學大樓}-）及校巴站的人士，而增設D出口。而由D出口步行前往中文大學新綜合教育大樓亦只有約3分鐘路程。

新出入口採用環境保護設計，大量採用自然光，由混凝土、隔熱玻璃及反光板所組織設計，陽光能從指縫滲進車站，預計每年可以節省車站1/3電力；同時該出入口亦採用特別設計，方便收集雨水〈儲水量容達5,500升〉，用以灌溉附近的植物；而出入口的外牆亦留有空間，可讓自然風吹進車站大堂，同樣讓熱空氣透過頂部透氣孔排走；而出入口內的木櫈亦由舊有的鐵路枕木改裝。而工程亦獲美國綠建築協會頒發「領先能源與環境設計」銀獎。

重舖地台 
2015年3月起，港鐵為東鐵綫車站原有的混凝土石米地台改為地磚。

站名爭議 
2007年12月2日兩鐵合併，東鐵綫現有的大學站與當時規劃中的前地鐵西港島綫「大學站」站名重複，港鐵當其時未就此事有所定案。類似情況的九鐵旺角車站則被易名為「旺角東站」。有輿論認為依傳統地名，東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站，新建之大學站則命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名，並重申名稱將會反映該區的地區特色。2009年，西港島綫動工興建後，港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站，直到2014年3月22日，根據蘋果動新聞的報道及西環變幻時群組的相片，車站地盤月台焗漆板上的毛筆字，顯示香港大學站已成為正式名稱。

而根據2012年1月12日一份港鐵文件，中文名字有機會更改為中文大學站，英文名字改為Chinese University Station。有關消息在該文件以外，未有被其他港鐵網站確認。直到同月26日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實。

事故／事件

大學站列車出軌事故 
1988年6月4日下午2時許，一列九廣鐵路－英段的南行貨運列車在大學站以北（現白石角）出軌，直到第二日早上約10時40分恢復服務。期間鐵路服務中斷一整日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客，但亦曾出現混亂情況。出事地點位於白石角，該段路軌原為急彎路段（樟樹灘走線），後來九鐵於大學站－大埔墟站段另建新路段，新路段較舊路段畢直且靠近吐露港公路，並於1995年完成工程。而舊路段的一部分現址目前為香港教育大學白石角運動中心。

大學站月台墮軌事件 
2008年3月20日，一名男子在1號月台登上列車時從空隙墜軌受傷，其後傷者於2009年入稟區域法院控告港鐵疏忽，但最後被判敗訴。

2013年3月16日，一名香港中文大學女學生在大學站跳軌並遭列車輾過，後傷重不治。家人表示該女學生有精神病紀錄，並會定期到精神科醫生覆診。

2023年9月15日凌晨約零時32分，一名20歲男子在車站2號月台（往金鐘方向）疑因醉酒步履不穩，撼向一輛剛駛離月台的列車車身，並在空隙遭拖行，導致頭部嚴重受傷，身體亦有多處受傷，其後當警方接報到場調查後證實該男子已經死亡，而警方則將案件列為「屍體發現」。而立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇亦促請當局調查車長及站長；而委員田北辰則批評港鐵罔顧人命，認為港鐵安裝月台閘門的工程進度緩慢。

反修例事件 

2019年11月香港中文大學警民衝突期間，大學站遭眾多示威者闖入嚴重破壞，然而於經過約48小時復修及清潔，車站仍散發濃烈燒焦味，月台、月台長室、客務中心、閘機及售票機等也遭受破壞，多塊隔音玻璃亦被打碎等。當中位於路軌旁的3個信號箱遭破壞，信號及通訊受阻，列車經過車站時須以人手操控模式慢駛。而一列曾停泊於大學站的港鐵中期翻新列車亦遭人打破車窗並縱火，其後該列車須提早退役。港鐵形容破壞程度「前所未見」，復修規模近乎重建車站，經復修後，車站最終於2019年12月21日局部重開；而車站D出口則於2020年1月12日才重開。

流行文化 
蘇芮及夏韶聲於歌曲《車站》MV中曾於大學站1號月台取景。

註腳

參考資料

外部連結 

 港鐵公司－大學站街道圖 
 港鐵公司－大學站位置圖 
 港鐵公司－大學站列車服務時間 

馬料水
香港中文大學
前九廣東鐵車站
1956年啟用的鐵路車站
東鐵綫車站
沙田區鐵路車站