沙田T4主幹道

沙田T4主幹道為一條計劃中的道路，連接1號幹線的沙田路及9號幹線的城門隧道公路、8號幹線的青沙公路，以隧道及高架形式建造，全長1.7公里。

歷史 
土木工程拓展署2004年提出興建兩條雙向高架道路，連接城門隧道公路及沙田路，造價6億，惟因為東行高架路接近銅鑼灣山村及蔚景園，一直遭居民強烈反對，擔心高架路影響景觀及造成污染等。計劃曾於2006年刊憲，但造價升至11億元。

隨著青沙公路通車，大埔公路－沙田段需應付來往城門隧道、青沙公路及沙田區、大埔區以至上水、粉嶺的車流，早已不堪負荷，加上馬鞍山新市鎮的發展，城門河以東一帶卻沒有直接道路連接城門隧道及青沙公路，車輛需取道沙田及大圍區內道路，加重區內道路擠塞。

2018年1月，土木工程拓展署決定重新研究計劃，並維持原來走線，為減低對附近民居的影響，新方案會降低幹道的行車天橋高度，並將東行近大圍路段南移；曾大屋至溱岸8號路段亦改以隧道形式興建，預計研究為期三年。

2020年2月，土木工程拓展署表示正就項目進行環境評估研究，料於2020年中完成研究。同時港府亦計畫於2020年第一季就工程項目刊登憲報，隨後第四季就道路完成勘查研究以及聘用顧問進行詳細設計。2021年1月，土木工程拓展署向沙田區議會提交最新設計。

港府估計項目將於2023年開始施工，料興建工程需時約五年，並期望於2028年正式通車，紓緩沙田區內多年交通擠塞的問題。 土木工程拓展署在2022年12月16日刊憲，邀請有興趣投標「T4號主幹路及相關工程」合約的承建商申請投標資格預審。申請截止時間為翌年1月27日中午12時。合約預計於同年第4季展開，需時約54個月完成。

參考文獻

外部連結 
 土木工程拓展署 道路規劃圖

沙田
香港1號幹線
香港8號幹線
香港9號幹線