商務艙

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見。

在民用航空方面，国际航线商务舱等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高，但比國際航線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空、國泰航空和聯合航空之外，大部分航空公司如維珍航空、芬蘭航空、新西蘭航空、中華航空（曾以波音747-400提供頭等艙）和加拿大航空等，均僅以商務艙為國際線等級最高艙等；例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的「桂冠艙」與商務艙取代，來期許提供有接近頭等艙素质的商務艙服務。維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。

搭乘客層
商務艙(J)的票價約為經濟艙(Y)的2-3倍以上，除了購買全額票價的旅客，尚有以下途徑：
常客以飞行常客奖励计划或信用卡累計或購買里程升等；
經濟艙旅客加價升等；
經濟艙機位超賣時，且較早在機場櫃台辦理報到者，航空公司通常會以持有航空公司會員卡、購買折扣較少票種等順序升等至商務艙。

服務及禮遇

機內服務和座椅品質因航程長短、航空公司不同有所差異。

地面服務
 市內到機場的接送服務（部分航空公司提供）
 專用的登機手續櫃檯
 行李的重量制限較寬鬆
 抵達時可優先領取行李
 住家到機場間行李可免費送達（部分航空公司提供）
 出發地和過境機場的專用候機室
 優先登機、下機
 飛行常客獎勵計劃較經濟艙享有額外哩程點數累積

機內、車內服務
 
 依據不同的航空公司，座椅可向後傾斜的角度大概為160到180度之間，平均的座椅間隔為127到160公分，座椅寬度大於經濟艙座椅。
 提供拖鞋、眼罩、以及化粧用具
 長程班機的飛機餐是多道菜式的料理，比經濟艙的選擇更多。中短程的話只有一道菜，有3種主菜可選擇。
 有些航線會提供杯麵、飯糰、三明治等輕食，或是蛋糕、冰淇淋等免費的食品。
 長程航線大多會有吧台的設置。
 盥洗室與經濟艙有所隔離，設備也有所不同，有些航空還會準備手巾。
 機上娛樂系統的螢幕較大、節目選項較經濟艙豐富（部份短程航線及舊型飛機可能全機均無，或僅商務艙以上設置）。
 設有交流電或USB插座供充電或筆記型電腦使用。
一部分的航空公司引進機上按摩的服務。

稱呼
不同航空公司對商務艙的稱呼如下：
 西北航空、荷蘭皇家航空：World Business Class
 大陸航空：BusinessFirst
 達美航空：Delta One
 大韓航空：Prestige Class
 加拿大航空：International Business Class
 全日空：CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia/The Room（777-300ER全新212座位配置）
 中華航空：尊爵華夏艙(Dynasty Class)（個人、雙人套房，A330-300）/豪華商務艙(Premium Business Class)（777-300ER、A350-941 XWB）
 長榮航空：皇璽桂冠艙(Royal Laurel)（777-300ER、787-9、787-10） /桂冠艙(Premium Laurel)（A330-200、A330-300） / 商務艙(Business Class)（A321-200）
 香港航空：Club Premier / Club Classic (適用於奧克蘭航線)/ Business Class
 冰島航空：Saga Class
 菲律賓航空：Mabuhay Class
 太平洋航空：Tabua Class
 英國航空：Club World/Club Suite
 阿根廷航空：Club Condor
 法國航空：l'Espace Affaires
 日本航空：Executive Class Seasons、Sky Suite（777-200ER、777-300ER、787-8、787-9、A350-1041 XWB）
 新加坡航空：萊佛士客艙（Raffles Class）（前稱）
 泰國國際航空：Royal Silk
 馬來西亞航空：Golden Club Class
 阿聯酋聯合航空：Pearl Zone
 维珍航空：Upper Class
 全亞洲航空：Premium Flatbed
 卡塔爾航空：Q Suite(僅在部份A350及波音777)

铁路商务座

商务座是美鐵中程旅客列车（如東北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车）的最高席别，而在Acela上是主要席别（其最高席别为一等座）。

日本JR的綠色車廂相當於商務艙等級的車廂，存在於新幹線及在來線的特急列車和少數普通列車。

在中国高速铁路中，商务座是部分動車組列车的最高席别，座位按2+1方式排列，票價約為二等座的3倍，车厢编号前缀一般为SW（一等、商务合造车为ZYS，二等、商务合造车为ZES）。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座（如非统型CRH380D，其最高席别为特等座）。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。

台灣高速鐵路700T型電聯車的第六節車廂為「商務車廂」，票價依搭乘距離長短約為標準車廂的1.6倍至2.5倍。而台灣鐵路管理局也有商務車廂，目前在莒光號系列中，車廂代號「BCK」即是商務車，定員33席，主要運用在觀光列車之用途，或者附掛在一般莒光號班車之中，票價以自強號計收。過去曾在EMU100型設置商務艙，目前EMU3000在第6車設置商務艙並將其命名為「騰雲座艙」，於2021/12/29起開始上線營運。

參見 
 頭等艙
 優質經濟艙
 經濟艙
 貨艙
 商務噴射機

參考資料

旅遊
民用航空