航空器註冊編號

航空器註冊編號（Aircraft registration），或稱「機身編號」、「機尾編號」（tail number），指的是民用載人航空器在使用前向一國的民航管理機構註冊所獲發的編號，就如同汽車有車牌號碼一樣。1944年的《芝加哥民航條約》（Chicago Convention）規定了各國的航空器要有註冊編號才可使用。而由於航空器常會跨國飛行，為了便於分辨，每個國家都有其首碼（prefix）。

註冊編號通常會漆在機身側邊的前後，而有些國家還會規定固定翼飛機要將註冊編號漆在主翼的上方或下方，另外在鼻輪蓋及垂直尾翼也會漆上註冊編號的一部份。大部份國家的首碼與編號會以連字號隔開，但美國、日本、韓國等國則會相連在一起不以連字號隔開。

一般而言私人航空器常以註冊編號做為無線電呼號使用，例如B-12345會唸做「Bravo Dash One Two Three Four Five」；商用航空器則使用航空公司呼號。

首碼一覽表

現有國家及地區 

国际民航组织缔约国阿尔巴尼亚、安道尔、基里巴斯、东帝汶、图瓦卢以及非缔约国教廷未将其注册规则通知国际民航组织。

已不存在的國家與地區

其他 
目前獲國際普遍承認的實體國家中，梵蒂冈尚無首碼。
1947年至1949年中华民国民航机的注册编号为XT开头，该前缀后来被用于布基纳法索。
VP、VQ開頭為英國屬地所使用的首碼。
在中华人民共和国临时注册的航空器会以B-123L编码、B-1234L编码（“L”为“临时”汉语拼音的首字母）及B-0???的編碼，但根据相关法律法规，临时注册的航空器不被允许执行商业航班任务；而在以上注冊號當中，B-001?及B-09??為中國商用飛機剛製造飛機的專用臨時注冊號，而B-003?則分配予空中巴士天津交付中心組裝的飛機。
F-WWxx、F-WZxx、D-AUxx、D-AVxx及B-00xx為空中巴士剛製造飛機的臨時注册號。

“B”註冊編號重複问题 
中華民國早期分為三種編碼系統：民航局購入之飛機使用123之編碼；民用航空運輸業使用1234之編碼；普通航空業使用12345的編碼方式。而中華人民共和國則只採三位數編號。但在1971年後，因中華人民共和國取代中華民國於聯合國的“中国”席位，中華民國方面以“中华台北”名义参加国际民航组织活动，國際民航組織便決議中華人民共和國与中華民國（臺灣）共同使用“中国”的B編碼。故當時海峡两岸双方有重號之疑慮。

早年中華人民共和國民航機不多，問題並不嚴重，但直到1990年代改革開放、民航漸興之際，兩岸開始有班機交流，重號問題便逐漸明顯。故於1995年兩岸協商後，中華民國（臺灣）改為12345的編碼方式，並使用至今。

參看 
 IATA機場代碼
 IATA航空公司代码
 ICAO机场代码
 ICAO航空公司代碼

外部連結 
Aircraft Nationality Assignments - Aircraft Registration Marks - Decode 美國聯邦航空管理局
Aircraft Nationality Assignments - Aircraft Registration Marks - Encode 美國聯邦航空管理局
United States Aircraft Registry Search  美國聯邦航空管理局
Australian Aircraft Registry Search
Canadian Aircraft Registry Search
Finnish Aircraft Register
New Zealand Aircraft Registry Search
Swedish Aircraft Search 
Danish Aircraft Registry Search
United Kingdom Aircraft Registry Search
中華民國民用航空器登記規則

註釋及參考資料 

航空代码列表
航空證件
國家代碼
公共紀錄
航空器标志
識別符