東海市 (日本)

東海市（）為位於日本愛知縣名古屋市南側的城市，轄區東側為丘陵地，西側臨伊勢灣，為名古屋港旁的臨海工業區，包括、日本製鐵、在此都設有工廠，為日本中部地方規模最大的鋼鐵生產工業區。

名稱「東海」源自於本地所屬的東海地方。

人口 

在1960年代本地的人口曾以每年10%的速度快速成長，但在1970年代後曾一度成長趨緩，甚至出現人口數負成長的紀錄．直到2000年代後人口數又開始穩定成長。

歷史 

市內曾在高之御前遺跡發現繩紋時代人類居住的遺跡，北部也有屬於六世紀的；本地在令制國時代屬於尾張國知多郡。

17世紀進入江戶時代後，全部區域都成為尾張藩尾張德川家的領地，尾張藩2代藩主德川光友也曾在此建立御殿。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬名古屋縣，在1871年的第一次府縣整併時，一度隨著知多郡被劃入新設立的額田縣，不過在隔年即被整併至愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的東海市轄區在當時分屬、、、、、、、八的行政區劃；在1906年愛知縣進行町村整併時，被整併為位於北部的和位於南部的兩個行政區劃。

上野村在1940年升格為後，兩町在1969年合併為東海市。

變遷表

行政

歷任首長

交通 

名古屋鐵道的常滑線以南北向縱貫整個東海市的市區，經由鐵路往北可在二十分鐘內抵達名古屋車站，往南約半小時可抵達中部國際機場；自太田川車站還分出一條河和線，可往南沿著知多半島東側深入知多半島。

高速公路有伊勢灣岸自動車道自轄區北側通過，往西可跨越伊勢灣至名古屋港西側及三重縣，往東則可至豐田市；在亦可往北經由名古屋高速4號東海線直接進入名古屋市區。在轄區東側還有自東海市與大府市之間以南北向通過，往南可至位於知多半島中部的半田市。

市內的客運路線主要由名鐵集團旗下負責經營知多半島地區的經營，經由路線可自太田川車站或是尾張橫須賀車站往東接至大府市內。

大府市政府同樣也有委託知多乘合開設，其開設的六條路線以市政府為中心，並可串連轄內各主要鐵路車站。

鐵路 

 名古屋鐵道
 常滑線：（名古屋市） - 名和車站 - 聚樂園車站 - 新日鐵前車站 - 太田川車站 - 尾張橫須賀車站 - （知多市→）
 河和線：太田川車站 - 高橫須賀車站 - 南加木屋車站 - 八幡新田車站（東浦町→）

公路 

 高速公路
 伊勢灣岸自動車道：（大府市） - / - （名古屋市）
 名古屋高速4號東海線：東海系統交流道 -  - （名古屋市）
 ：（大府市） - （通過轄內但未設置交流道） - （大府市）

觀光資源 

位於市區北部的過去最初原為企業家所開設的旅館及私人宅邸，1927年更在園內興建了高度達18公尺的；1938年後成為公有地後成為本地的公園及地標。

教育 

位於市區中部的過去原為1989年開設的名古屋明德短期大学，於2002年改設為現在的星城大學，目前設有經營學部和復健學部。日本福祉大学在2015年也於東海市內設立以看護學部為主的東海校區。

姊妹、友好城市

日本 

 米澤市（山形縣）
 兩地自1985年開始交流相互訪問，於2000年締結為姊妹城市。
 釜石市（岩手縣）
 1964年富士製鐵自旗下的釜石製鐵所抽調大量人力至位於本地的，在此後的五年內共有約1,700名富士製鐵的員工自釜石遷移至本地，兩地因而開始有定期的交流，最終於2007年締結為姊妹城市。
 沖繩市（沖繩縣）
 自1967年起，沖繩縣村公所的職員來到本地進修，此後在美里村合併為沖繩市後兩地仍維持一定的交流活動，最終在2009年締結為姊妹城市。

海外 

  （土耳其布爾薩省）
 愛知縣為舉辦2005年國際博覽會規劃了「一市町村一國友好事業」活動，東海市負責接待土耳其，因而開始與土耳其交流，並於2007年締結為姊妹城市。
  （澳洲維多利亞州）
 2003年東海市開始與Macedon Ranges交流，兩地最終於2014年締結為姊妹城市。

參考資料

相關條目 

 東海市
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外部連結 

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