五反田站

五反田站（）是位於日本東京都品川區東五反田一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

停靠路線 
此站有以下的3條路線停靠，是轉乘站。

 JR東日本： 山手線 - 僅行走電車線作為環狀線的山手線電車停靠本站。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號是「JY 23」。
 東急： 池上線 - 此站為該線起點。車站編號是「IK01」。
 都營地下鐵： 淺草線 - 車站編號是「A 05」。

历史 

 1911年（明治44年）10月15日：鐵道院山手線五反田站開業。
 1928年（昭和3年）6月17日：池上電氣鐵道（現東急池上線）五反田站開業。
 1945年（昭和20年）5月24日：太平洋戰爭時被美軍空襲，造成站房全毀。
 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線五反田站開業。
 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵1號線改名淺草線。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
 2000年（平成12年）3月1日：JR東日本與東急的連絡通道啟用自動驗票閘門。
2001年（平成13年）11月18日：智慧卡系統Suica正式投入服務。
 2007年（平成19年）3月18日：東急、都營地下鐵車站啟用IC卡「PASMO」。
 2012年（平成24年）：五反田站東急、JR連絡通道設置電扶梯與電梯。
 2015年（平成27年）3月28日：山手線月台門啟用（山手線第18個啟用的車站）。

站名由來 
1911年，官設鐵道在荏原郡大崎町上大崎字子之神（現地）開設車站，選擇以近鄰下大崎的字、已形成市區的五反田（現在品川區東五反田一、二丁目一部分）作為站名。

五反田意為「五反之田」（一反約992平方公尺）。

車站構造

JR東日本 

本站是島式月台1面2線的高架車站。月台位於轉彎處，車站下方有國道1號線通過。剪票口有JR管轄的一樓剪票口與東急管轄的東急五反田大樓口兩處。

2010年，站內進行改良工程。付費區內的廁所與剪票口外的綠色窗口、自動售票機皆進行更新，月台與1樓剪票口之間新設電梯。

2008年（平成20年）3月14日，車站西側直通的複合商業設施「atre vii五反田」開幕，吸引高級超市「成城石井」與餐飲店進駐。而付費區內也開設藥妝店，剪票口外正面（月台下方）開設NewDays與麵包店。

2020年，五反田站東口複合發展項目落成，命名為「atre 五反田2」，位於西側的「atre vii五反田」則更名為「atre 五反田1」。

東急五反田大樓口的自動售票機為東急樣式。因此，在此購入JR站入場券會得到一張寫為「精算書」的紙張。

月台配置

（來源：JR東日本:車站構內圖）

發車音樂 
JR東日本多座車站使用的《Cielo Estrellado》，本站是首座導入站。另外，導入當時的1號線也使用同音樂，後因避免乘客誤乘於1996年（平成8年）2月14日將1號線音樂改為《JR-SH2-1》。

東急電鐵 

本站為島式月台1面2線的高架車站。月台位於比山手線更高的位置。

車站與車站大樓東急五反田大樓（地上9層，地下2層）一體化，4樓直通池上線月台。身障人士可使用東急五反田大樓內的電梯前往。該大樓於2008年（平成20年）4月23日起全面整修，之後以購物中心「remy gotanda（レミィ五反田）」重新開幕。主題為「PleasantWalk」（宜人的開放步道），連通車站的4樓採用挑高方式打通5樓，因此縮小為1至3樓。

池上線 - 山手線間的連絡通道在過去僅有階梯，2012年8月底全面啟用電扶梯與電梯，完成無障礙化。

原先池上線的終點站為下一站大崎廣小路站，與本站採用步行轉乘。而且當時池上電氣鐵道有計畫跨越山手線延伸，因此本站比高架的大崎廣小路站更高。1960年代中期規劃東急泉岳寺線時，曾考慮廢除池上線部分區間，並將本站從高架轉為地下，線籍改為泉岳寺線，之後因計畫變更中止泉岳寺線建設計畫，本站維持高架車站構造。

蒲田站發往五反田站的末班車到達本站後，會停放至隔天作為往蒲田站的始發列車。

月台配置

（來源：東急電鐵:車站構內圖）

東京都交通局

本站為島式月台1面2線的地下車站。剪票口層與月台之間、近JR五反田站的「A3」出入口與大廳之間設有電梯與電扶梯。副站名為「立正大學前」。

當初曾規劃先行通車至本站，因此戶越方向可增設剪式橫渡線，但至今仍未裝設。

作為大門站管區五反田站務區的所在站，本站管理淺草線西馬込站 - 三田站間各站。

本站除了定期券售票處（委託給），月台還有商店「merci」。

月台配置

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

利用狀況 
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為140,265人。
 該公司車站中次於船橋站位居第24位。
 東急電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為114,900人。
 池上線內排名第1位。
 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為70,376人（上車人次34,823人、下車人次35,553人）。
 淺草線全部20個車站當中次於東銀座站名列第9位。

各年度1日平均上下車人次 
各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上車人次（1910年代－1930年代） 
各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後） 

備註

車站周邊

巴士路線 
最近的巴士站是站前巴士總站的「五反田站」。以下路線由東京都交通局、東急巴士運行。

東口 
 4號乘車處
 反01系統：經中延站前、往川崎站西口北（東急）
 反02系統：經中延站前往（東急）
 5號乘車處
 反94系統：經高輪台站、麻布十番站往赤羽橋站（都營）
 6號乘車處
 反96系統：經品川站高輪口、麻布十番站往六本木之丘（都營）

西口 
 7號乘車處
 渋72系統：經、惠比壽站往澀谷站東口（東急）
 8號乘車處
 反11系統：經武藏小山站、學藝大學站往、（東急）
 9號乘車處
 往（接駁巴士）

相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
  山手線
 大崎（JY 24）－五反田（JY 23）－目黑（JY 22）
   東急電鐵
  池上線
 五反田（IK01）－大崎廣小路（IK02）
   都營地下鐵
  淺草線
 戶越（A 04）－五反田（A 05）－高輪台（A 06）

參考資料

來源 
JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後上車人次

JR、私鐵、地下鐵統資料

東京府統計書

東京都統計年鑑

參考文獻

參見 

 日本鐵路車站列表

外部連結 

 
 
 

1911年日本建立
1911年啟用的鐵路車站
Tanda
東京都轉乘車站
品川區鐵路車站
東五反田
東急電鐵轉乘車站
池上線車站
JR東日本轉乘車站
山手線車站
都營地鐵轉乘車站
淺草線車站