九龍巴士82X線

九龍巴士82X線是香港一條來往沙田濱景花園及黃大仙的循環巴士路線，途經沙田第一城、小瀝源、廣源邨、大老山隧道、新蒲崗和鑽石山。

其特別班次九龍巴士82P線，是在上午繁忙時間提供沙田碩門邨單-{向}-往鑽石山站及下午繁忙時間提供由鑽石山站單-{向}-往碩門邨之服務，來回程途經廣源邨及小瀝源，下午班次更經愉翠苑。

歷史
1984年12月13日：首代82X開辦，往返沙田第一城及九龍塘站，只於平日繁忙時間服務。
1986年3月16日：首代82X提升至每日全日服務。
1989年8月12日：84X開辦，往返濱景花園及九龍塘站。
1990年8月1日：首代82X永久停駛，由84X增加班次取代。
1991年6月27日：84X改為往返濱景花園及鑽石山站的循環線，以配合大老山隧道啟用。
1991年6月29日：第2代82X開辦，往返廣源及鑽石山站，採用循環運作，只於平日繁忙時間服務。
1992年4月1日：82X延長至黃大仙巴士總站。
1992年9月7日：84X改以全空調服務，改稱284X。
1993年6月20日：284X併入82X，82X改為往返濱景花園及黃大仙中心，加派空調巴士行走，並提升至每日全日服務。早上繁忙時間設廣源邨特別車。
1994年9月25日：早上繁忙時間廣源邨特別車改稱82P。
1997年4月21日：82X來回程均改經插桅杆街及牛皮沙街。
1997年9月10日：改以全空調服務。
2000年9月27日：82P增設黃昏繁忙時間班次，由黃大仙單向往圓洲角。
2001年11月11日：82P黃昏繁忙時間班次改以愉翠苑為總站。
2002年9月14日：82P早上繁忙時間班次改以鑽石山站為循環點。
2015年9月5日：增設到站時間預報。
2019年1月21日：82P上午班次改為由碩門邨單向前往鑽石山站，取消循環線運作；下午班次改為由鑽石山站單向前往碩門邨，不再經黃大仙及新蒲崗。
2022年8月29日：82P由碩門邨開出的班次減至2班；由鑽石山站開出的班次減至3班。

服務時間及班次
82X

82P
星期一至六：
碩門邨開：07:55
鑽石山站開：18:15、18:45、19:15
粗體字之班次星期六不設服務，所有班次星期日及公眾假期不設服務

收費
全程：$6.2
過大老山隧道後往濱景花園（82X）／碩門邨（82P）：$6.0

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

82X/P←→任何九巴大老山隧道日間非過海隧道路線，次程可獲$4.2折扣優惠

82X/P←→/277P/277E
82X/P往新界 → 277X往聯和墟，兩程總車資$14.8
277X往藍田站 → 82X/P往九龍，次程車資全免
82X/P往新界 → 277E/P往天平邨，兩程總車資$15.5
277E/P往藍田站 → 82X/P往九龍，次程車資全免

使用車輛
現時本線使用7輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

行車路線
82X
經：安景街、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛波沙街、沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、廣源邨通道、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、黃大仙巴士總站、沙田坳道、彩虹道、蒲崗村道、、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、廣源邨通道、小瀝源路、沙田圍路、牛波沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路及安景街。

82P
碩門邨開經：安明街、小瀝源路、廣源巴士總站、小瀝源路、大老山隧道公路、大老山隧道、斧山道、鳳德道及龍蟠街。

鑽石山站開經：龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山隧道公路，沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街及安明街。

沿線車站
82X

82P

參考資料
《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），113-114頁
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

九巴82X線官方網站路線資料 
681巴士總站：82X 
九巴82P、82X線詳細時間表 

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