外苑前站

外苑前站（）是位於日本東京都港區北青山二丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 03。

歷史 
 1938年（昭和13年）11月18日：青山六丁目（現：表參道）－虎之門之間通車，並設置青山四丁目站。
 1939年（昭和14年）9月16日：改稱外苑前站。
 1941年（昭和16年）9月1日：東京高速鐵道與東京地下鐵道統合成帝都高速度交通營團（營團地下鐵）。
 1954年（昭和29年）8月27日：擬定車站拓寬工程。
 1955年（昭和30年）5月1日：因提升銀座線而運行的4輛編組列車在停靠本站時，淺草方向1輛車廂不開門。
 1957年（昭和32年）7月1日：月台延伸，可停靠6輛編組列車。
 1995年（平成7年）7月：月台、大廳拓寬與剪票口、出入口新設等改善工程動工。
 1999年（平成11年）10月8日：東側剪票口、出口開始使用。
 2001年（平成13年）1月：改善工程完工。總工程費約45億7000萬日圓。
 2004年（平成16年）4月1日：伴隨營團地下鐵的民營化，由東京地下鐵繼承。

站名由來 
因鄰近明治神宮外苑而命名為「外苑前站」。

車站-{zh-cn:结构; zh-hk:結構; zh-tw:構造}- 
2面2線對向式月台的地底車站。

青山一丁目站－表參道站之間的青山通地底除銀座線外還有半藏門線完全並行，但此站未有設置半藏門線月台。

1995年起進行的改善工程完工後，牆壁面展示神宮外苑的風景畫。

月台配置 

（來源：東京地下鐵:構內圖）

車站閘內設備 
過去由於月台狹小，剪票口只有1個、出口2個，當神宮外苑地區有活動舉行時，人多聚集令車站變得十分繁忙及擠迫，近年經改善工程後，狀況已緩和。
剪票口於地下1樓有2個（西側神宮球場方向供1－3號出口用；東側外苑並木方向供4號出口用）、月台位於地下2樓。
商店於地下1樓西側閘口內。
沒有等待區。
洗手間於地下1層兩剪票口附近。
升降機在4a出口，連接地面至大堂。
電動扶梯於東側剪票內，連接大堂至月台。

出入口

利用狀況 
2017年度1日平均上下車人次為82,616人。各年度1日平均上下車人次如下表。

車站周邊 

 明治神宮外苑
 明治神宮棒球場（神宮球場） - 東京六大學棒球、等聖地、-{zh-hans:东京益力多燕子;zh-hk:東京益力多燕子;zh-tw:東京養樂多燕子;}-的主球場。
 國立霞丘陸上競技場
  - 與並列的欖球界聖地。

 青山公園北地区
 （機械產業紀念館）
 東京都立青山高等學校
 
  
 愛沙尼亞駐日大使館
 巴西駐日大使館
 
 附屬青山醫院
 外苑前郵政局
 青山支店
 伊藤忠商事 東京本社

 殺手通（青山殺手通、外苑西通→東京都道418號北品川四谷線）
 
 
 
 
 甲骨文青山中心（4b號出口直接連結）

巴士路線 
直至2000年12月11日為止，車站上方的青山通只有都營巴士的運行。約9年3個月後的2010年3月24日起開始行駛下述路線。
 港區社區巴士『』（）
 <青山線> 青山一丁目站前、赤坂見附站方向/表參道站、六本木新城方向

其他 
東京地下鐵使用通勤、通學定期券券面指定的乘車路線，中途下車是不可以的，但表參道－青山一丁目間可經銀座線或半藏門線均可乘車，經半藏門線的定期券，在沒有半藏門線月台的外苑前站下車亦可，屬於特殊例子。

相鄰車站 
 東京地下鐵
  銀座線
 表參道（G 02）－外苑前（G 03）－青山一丁目（G 04）

參見 

日本鐵路車站列表 Ga

參考資料

利用狀況資料來源 
東京都統計年鑑

參考文獻

外部連結 
 

明治神宫外苑
港區鐵路車站 (東京都)
ienmae
銀座線車站
1938年启用的铁路车站
青山
1938年日本建立