SMRT地铁

新加坡地铁有限公司（，簡稱新加坡地鐵，企業形象標誌為「SMRT」），是新加坡的一家铁道公司，是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT開始運營新加坡首段地鐵網路南北綫起，目前，新加坡地铁有限公司运营着四条新加坡地铁綫，即南北綫、东西綫、环綫，和汤申－东海岸綫。

路線列表 
南北綫
東西綫
濱海市區綫
環綫
東北綫
湯申－東海岸綫
武吉班讓輕軌
盛港輕軌
榜鵝輕軌

簡史 

1967年，是有關新加坡地鐵系統的規劃開始，亦是為新加坡國家和城市規劃研究項目之一，由新加坡政府和聯合國開發計劃署牽頭研究。

1987年11月7日，SMRT开始运营的新加坡第一段地铁，即楊厝港站到大巴窯站之间的五站的6公里線段。

1987年12月12日，諾維娜至歐南園區段的9個地鐵站由前新加坡總理吳作棟主持開幕禮而正式開放。

1988年3月12日，東西線上歐南園至金文泰區段的6個地鐵站啟用，政府大廈和萊佛士坊成為兩線的交會點。當天，在當時的新加坡總理李光耀主持下，新加坡地鐵正式投入運行。

1999年，輕軌列車系統作為地鐵網絡的支線系統投入服務。

1990年7月6日，東西線工程上的最後一個地鐵站 —— 文禮站啟用，標誌着新加坡地鐵系統全部開通。

2009年2月28日，文礼延长线（文礼 - 先驱 - 裕群）通车。

2009年5月28日，环线第一部分投入服务。

2010年4月17日，開放環線其他從巴特禮到多美歌的11.1公里。

2011年10月8日，剩下從瑪麗蒙到港灣的16.6公里，標誌著花了十年來完成的環線全線通車。

2017年6月18日，大士西延长线（裕群 - 大士连路）通车

大型事故 
2004年4月20日，新加坡地鐵環線第一期的尼誥大道站工地發生了嚴重意外，由於護土牆未能承受周遭壓力，導致泥土塌陷，鋼架扭曲，兩部起重機損毀，大段路面塌陷。事件造成四名工人死亡，三人受傷。結果環線的第1期和第2期被迫延期。

2011年12月15日，新加坡地鐵網絡經歷很可能是24年的營運歷史內最糟的故障，南北線因電力供應器故障在黑暗與不通風的情況下停止運作一小時。

2017年10月7日，新加坡南北線鐵路發生水浸，多個地鐵站被波及，包括碧山、布萊德和大巴窑之間各站，列車服務中斷將近21小時。 11月7日，水浸停駛事件內部調查完畢，總共有13名員工因為疏忽職守已遭停職，包括7名管理層。SMRT為事件致歉，並承諾會改革公司制度以防止意外再度發生。

2017年11月15日，新加坡地鐵早上發生追尾相撞事故，一輛列車在裕群站附近撞上另一輛停在路軌的列車，導致至少25名乘客受傷。由於事發於繁忙時間，部分列車因而受影響延誤約20分鐘。

客運列車和車輛

維修車廠 
SMRT地铁有限公司的電動車組維修保養工作分別由5個維修車廠負責，分別坐落于、、、、。而湯申線將於万礼設立一個車廠，还位于施工阶段。

參考資料

外部链接 
 SMRT地铁网址

新加坡铁路公司
新加坡地铁