高知車站

高知車站（）是位于日本高知縣高知市榮田町2丁目，四國旅客鐵道（JR四國）土讚線的車站，車站編號為D45/K00。它既是高知市的中心車站，亦是高知縣內使用人數最多的車站。車站資訊版內寫著本站是「龍馬和夜來祭、周日市集的站」。-{zh-tw:目前;zh-cn:目前;zh-hk:現時;}-的站舍是2008年興建、由地面車站改為高架化的第三代車站，在改建當時亦加設入閘機，是四國島內首個設有入閘機的JR車站。

南面出口另設有土佐電交通棧橋線的路面電車月台，站名為高知站前停留場（）。

高知站每天使用的人數超過5,000人，在JR四國全部車站的排名中一直排列第4、5位，然而作為高知縣的主車站，它的排名卻反而是四國四個縣廳所在地的主車站中最低的，2011及2014年更被予讚線上的超越，跌至第5名。

2021年7月起加裝了閘機，使它成為了繼高松站後，四國島內第二個（也是目前為止的兩個）設有閘機的JR車站。

車站結構

JR四國 

高架化後的高知站位於3樓，設有2個島式月台，提供了2面4線的配置，另外，於車站外往薊野方向設有2條停泊用的側線，2號月台路軌往方向亦設有能容納9輛編成的停泊側線。車站有效長度為7輛。

月台上均設有2個候車室、小商店、升降機、扶手電梯及樓梯。而部份月台設有獨立上蓋，這是因為站舍頂部並非完全封閉，部份位置為開放式，為免月台受天氣所影響，相關的月台部份便加裝了上蓋，主要位於月台的兩側部份。

月台配置

土佐電交通 

配線為櫛形月台3面2線，棧橋線與伊野線縣廳前方向直通的列車停靠。

歷史
 1924年11月15日：高知線日下至高知間路段啟用。
 1925年12月5日：高知線延伸至土佐山田。
 1928年8月10日：土佐電氣鐵道（現稱土佐電交通）的電車站「高知站前」啟用。
 1986年11月1日：車站本身停辦貨運，相關業務改由新啟用的高知貨櫃中心以線外貨運站的形式繼續運作。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，高知站的營運由JR四國及JR貨物繼承。
 1990年11月1日：站內開設高知汽車營業所（）。
 2001年4月1日：高知站前電車站搬遷至JR高知站正面位置。
 2002年3月：原本位於高知站站區內北側的車輛基地轉移至布師田站。
 2004年：高知站高架化工程動工。
 2005年4月1日：隸屬於JR貨物的高知貨運車站廢站。
 2008年2月26日：新站房啟用。
 2009年2月14日：電車站向北移30米。
 2021年7月：增設閘機。

利用狀況

相鄰車站 
※特急「南風」「四萬十」「足摺」（當中「足摺」以此站為到發站）的相鄰停靠站參見各列車條目。另外，土佐黑潮鐵道後免、奈半利線開出的直通列車以此站為終點。

 四國旅客鐵道（JR四國）
 土讚線
 土佐一宮（D43）－薊野（D44）（※）－高知（D45/K00）－入明（K01）
（※）普通列車早上上行1班通過薊野站。
 土佐電交通
 棧橋線（驛前線）
 高知站前－高知橋

圖片集

註釋

參考文獻

外部連結 
JR四国 高知車站

Uchi
高知市鐵路車站
土讚線車站
JR四國轉乘車站
日本貨物鐵道廢站
1924年啟用的鐵路車站
Kochi-Ekimae