清平高速公路

清平高速公路（过去又称玉平大道）位于广东省深圳市，现为从莞深高速公路的深圳市内段，粤高速编号为S29（原为S209），南北走向，南起罗湖清水河，北至龙华观澜塘背立交，纵贯罗湖、龙岗、龙华三区，全长20.23km，分二期建设。

清平高速是《深圳市干线道路网规划》中“七横十三纵”的第四纵，也是《深圳市干线道路网规划》提出近期建设“一横八纵”快速干线道路之一，被称为“深圳中轴线”。

分段情况
一期

清平高速一期南起红岭北立交，与泥岗路、红岭路相接，北至龙景立交，与南坪快速路、水官高速公路、布龙路相接，全长7.48km，设计速度80km/h，双向六车道，路基宽29米，设互通立交3处，收费站2处。清平高速一期于2005年7月16日建成通车，总投资9.8亿元。由于一期将已建成的水官高速与深圳市区相连，因此又称为“水官高速公路延长线”。
二期
清平高速二期起于龙景立交，跨越布吉吉华路、秀峰山塘、平南铁路、板李大道，下穿机荷高速公路，继续向北与平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十号路、西宝路、惠华路及平大路，再沿观澜街道的环观南路和烟桥路继续平行高架，跨越高尔夫大道，终点至塘背立交，与规划中的外环高速公路衔接。路线全长15.22公里，设计行车速度每小时80公里，双向六车道。全线设机荷、富安、龙平及大山（预留）四处互通立交。二期工程于2010年9月开工，2013年9月17日，龙景立交至环观南路通车。待外环高速正式通车，二期北段剩下的3公里也将同步建成。 清平高速二期北段因外环高速建设时序等问题，在完成90%下部结构后，于2014年5月停工。2020年3月开始启动设计招标，随后围绕开工建设，开展了一系列前期工作。项目已完成施工招标，中标单位为中建三局集团有限公司。本项目已经动工，计划工期为30个月。

互通枢纽及服务设施 
本表由南至北排列

争议

路名重名问题
清平高速公路是按照路两端（清水河及平湖）来命名的，但由于罗湖区黄贝街道也有一条“清平路”，两者较易造成混淆。因此2006年10月30日，深圳市地名管理办公室曾对包括清平高速公路在内“七横十三纵”的24条干线道路的名称作出修改，而实际上作为快速路定位的清平高速公路根据深圳市“主干路、快速路均以“大道”为通名”的规范而一度改为“玉平大道”（“玉”指的是起点附近的著名城中村——玉龙新村，现已被拆除）。不过受制于广东省高快速公路规划，最后并未更名；“玉平大道”也仅在当时的部分市政路方向牌（现已全部更换为高速公路编号）和部分深圳市地图里出现。

路费问题
清平高速公路神龙收费站离坂田的龙景收费站仅2公里，路费高达4元，超出清平高速收费标准0.6元/标准车公里，引来众多坂田居民不满，也被质疑有没有收费的必要。清平高速的建设方华昱机构声称，神龙收费站本应建在红岭北立交，但由于种种原因只得北迁，神龙至龙景路段的4元收费实际上是从红岭北立交开始计算的，全长约6.3公里。

参考资料

深圳市高速公路