鼎東客運

鼎東汽車客運股份有限公司，簡稱鼎東客運，2022年8月1日起拆分成兩家公司，海線由興東客運承接，山線由東台灣客運承接。

簡介 
1969年，施水波成立安榮客運，初期主要服務花蓮縣玉里鎮、台東縣成功鎮一帶。1974年，安榮客運第二代施孟宏上任。

1977年1月1日，安榮客運及興東客運奉台灣省政府交通處指示合併成立鼎東客運，「鼎東」即是「鼎足東台」之意。

鼎東客運成立後，台東縣境內及遠到花蓮縣境內山海、海線公路交通曾都以鼎東客運作為客運的主力，但自始即為臺灣省政府交通處經當時臺灣省公路局釋出之「接濟路線」，還得支付路權租金；如今，交通網路便捷及購車家庭激增，致使客運量銳減，且受到其他客運業者興起，目前鼎東客運運客量已經不如往昔。1977年至2001年間，鼎東客運在池上鄉中山路193之1號設有池上站，作為客運休息站。

自1997年起交通部在「促進大眾運輸方案」《發展大眾運輸條例》的法源下，實施「偏遠服務路線虧損補貼計畫」及2002年之「公路客運車輛汰舊換新補貼辦法」後，加速改善鼎東客運之車況。至2007年，鼎東客運的公路客運車輛平均車齡約為7、8年，且並無車輛超過交通部所定之12年年限。

鼎東客運分為「海線」及「山線」兩營運區，分屬不同的經營團隊管理；因此在尚未整合到臺東轉運站之前，兩者的總站位置不同，車身的塗裝也不同。2022年鼎東客運分割前，海線營運區由前興東客運蔡炳輝家族掌理，山線營運區由前安榮客運施水波家族掌理。

經交通部公路總局同意，2022年8月1日鼎東客運分割為兩家公司，海線營運區改名為興東客運，山線營運區則改名為東台灣客運。

公司分割 
安榮客運與興東客運在1977年合併後，因雙方經營理念不同，鼎東客運成立海線與山線兩營運區，雙方各佔一半股權，並另設管理處處理共同事務。從此雙方獨立經營，票務、車輛以及後勤皆是使用各自的系統。

然而鼎東客運互不隸屬的公司架構，導致無法互相監督，卻須共同承擔責任，分家的聲音也從未停止。2014年山線營運區在施孟宏主導下第一次提出公司分割申請。2021年2月9日，交通部增訂發布《汽車運輸業審核細則》第4-3條，賦予客運公司分割之法律依據；同月，鼎東客運第三次提出公司分割申請。2022年2月7日，交通部公路總局發函核准鼎東客運分割。兩營運區於2022年8月1日進行公司分割，山線營運區（原安榮客運）將改名為東台灣客運，海線營運區（原興東客運）將回復為原名。

使用車種

營運路線

花蓮縣市區公車

公路客運 
本列表路線名稱採用交通部公路總局公路客運乘車資訊查詢系統網站所使用之路線名稱。

票證 
 一卡通
 悠遊卡
 愛金卡

參見 
興東客運
東台灣客運

中華民國汽車客運業者列表
中華民國汽車客運車站列表

參考文獻

外部連結 

 鼎東客運山線營運區 
 鼎東客運海線營運區 

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