城巴90C線

城巴90C線是香港一條繁忙時間服務鴨脷洲的巴士路線，由鴨脷洲大街單-{向}-往中環。

歷史

簡介
由於地理環境關係，鴨脷洲大街位處鴨脷洲的低處，與鴨脷洲大橋的出入口之間有一段的距離。巴士經過鴨脷洲大橋後，便無法順道駛經。所以鴨脷洲大街一帶最早發展時一直沒有巴士服務。直至1993年9月1日，城巴取得中華巴士26條路線專營權，在鴨脷洲大街興建車廠（現已關閉）時，乘勢於車廠門外設立總站，於1994年8月15日起由城巴車廠開出兩班平日早晨特別班次90A，並依90線行走，一直受到居民歡迎。後來悅海華庭於1998年中入伙，為加強該區巴士服務，城巴於1998年11月16日將90A線改為平日早上至黃昏服務，並改稱為90C，來回程取道皇后大道東往返中環碼頭。

年表
1994年8月15日，90A投入服務，由城巴車廠開出兩班平日早晨特別班次，依90號線行走，受到鴨脷洲大街的居民歡迎。
1998年11月16日，隨著悅海華庭於年中入伙，區議員要求加強該區巴士服務，城巴及運輸署便將90A線改為平日早上至黃昏全日服務，來回程取道皇后大道東往返中環碼頭，90A改稱為90C，。
2002年1月28日，因客量欠佳，但在早上往中環有較多乘客，90C線改為只在平日早上單-{向}-往中環（怡和大廈），而其餘的時間以城巴97A線及90之轉車優惠取代。
2017年4月24日：因應南區巴士路線重組，本線更改為祇於星期一至五上課日開出07:00及07:15兩班車。
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。

服務時間及班次
鴨脷洲大街開：
星期一至五上課日：07:00、07:15
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費
全程：$6.1
過香港仔隧道後往怡和大廈：$4.4

八達通轉乘優惠
乘客登上本線往中環方向後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘線往機場，可獲回贈首程車資。

使用車輛
現時行走90C線的車輛多為富豪B9TL11.3米（95XX）或亞歷山大丹尼士Enviro 50011.3/12米（81XX-84XX、91XX） 。

行車路線
經：鴨脷洲大街、利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、-{皇后大道中}-、畢打街及干諾道中。

沿線車站

第一代城巴90C線
第一代城巴90C線於1997年1月6日投入服務，由鸭脷洲大街往堅道，1998年7月6日起改稱93C。

參見
城巴90系路線
城巴90線
城巴90B線
城巴N90線

參考資料

681巴士總站－城巴90C線 
《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

城巴90C線 

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巴