九龍巴士69M線

九龍巴士69M線是香港新界的一條巴士路線，來往天水圍市中心及葵芳站。

九龍巴士69P線為69M的特別班次，於星期一至六上午繁忙時間單-{向}-由天水圍站開往葵芳站。

歷史
1992年4月8日：本線配合天耀邨落成而投入服務，來往荔景南及天耀邨巴士總站。開辦初期已是非空調巴士及空調巴士混合行走，並且只在繁忙時間提供服務。
1993年2月28日：本線配合天瑞邨落成而遷往該處為總站，並擴展至每天全日服務。
1995年3月31日：荔景南巴士總站因建造社區會堂工程而被永久封閉，本線總站遷至葵芳地鐵站。
1998年5月26日：本線改經大欖隧道（不再駛經屯門區），縮短行車時間。同時提升為全空調服務。
2004年4月6日：69P線投入服務，以配合64M線取消。
2008年5月9日：往葵芳鐵路站方向，不再經天耀巴士總站，改停天耀路耀民樓對出。
2008年6月1日：九巴換入2輛低地台巴士行走69M。
2014年11月29日：69M線天水圍總站由天瑞延長至天水圍市中心，來回程加經天華路，往葵芳方向繞經天瑞巴士總站。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2019年2月25日：69P線天水圍總站延長至天水圍站，並維持途經天耀巴士總站，頭尾班車各提早至06:35及08:20開出。

服務時間及班次
69M

69P
天水圍站開
星期一至五：06:35、06:55、07:15、07:27、07:40、07:52、08:05、08:20
星期六：06:35、06:55、07:15、07:30、07:45、07:55、08:20
星期日及公眾假期不設服務

收費
69M／69P

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，次程可獲$8.0折扣優惠：
69M/69P往葵芳站 → 往禾輋，須在大窩口站作轉乘站

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：
69M/69P往葵芳站 → 往石籬、往象山、往梨木樹、往安蔭或往海濱花園
31往荃灣西站、32往葵芳站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 69M往天水圍市中心

大欖隧道巴士轉乘優惠

使用車輛
本線使用19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬元朗車廠。

行車路線
69M
天水圍市中心開經：天恩路、天城路、天華路、天瑞路、天瑞巴士總站、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路 (荃灣段、葵涌段)、國瑞路、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路 (葵涌段、荃灣段)、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天城路及嘉恩街。

69P
經：屏廈路、天耀路、天耀巴士總站、天耀路、天湖路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、青山公路 (荃灣段、葵涌段)、國瑞路、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

沿線車站

69M

69P

客量
雖然本線只服務天水圍新市鎮內較早期落成的屋邨屋苑，範圍不廣，早年班次頻密及路線直接是本線的優點，再加上乘坐本線前往大欖隧道轉車站的轉乘客亦有一定比例，因此客量曾經維持高水平，但九廣西鐵於2003年底通車後，導致本線及同日開辦的64M線乘客量受到沉重打擊，因此於2004年4月4日起64M線永久停駛，本路線增設天耀邨往葵芳站之分段收費，亦吸引部分天瑞邨、嘉湖山莊乘客步行至天耀邨乘搭本線以節省車資。

經過路線重組，本線總站延長至天水圍市中心後，繁忙時間仍有大量乘客乘搭本線。在下午的繁忙時間，巴士常常因頂閘而飛站。

參考資料及註釋

書籍
 

《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，160-161頁

外部連結

九巴69M線－九龍巴士 
九巴69P線－九龍巴士 
九巴69M線－i-busnet.com 
九巴69P線－i-busnet.com 
九巴69M線－681巴士總站 
九巴69P線－681巴士總站 
69M巴士日報
西北經典系列‧九巴#37 69M-天水圍之開荒牛 

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