颱風象神 (2000年)

颱風象神（，國際編號：0020，聯合颱風警報中心：30W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Reming）為2000年太平洋颱風季第二十個被命名的風暴。「象神」一名由老撾提供，其意思為「象」。

發展過程

10月24日UTC18時，一熱帶低氣壓在雅蒲島東南部海面上生成。該熱帶低氣壓逐漸發展，向西北偏西方向移動。10月26日UTC6時，該熱帶低氣壓在菲律賓以東海面增強為熱帶風暴，並命名為象神。象神向西北偏西方向前進，10月27日UTC0時，象神增強為強烈熱帶風暴。UTC21時，象神登陸菲律賓南甘馬仁省沿海。10月28日UTC12時，象神減弱為熱帶風暴。10月29日早上，象神穿過呂宋島後進入南海。UTC6時，象神再度增強為強烈熱帶風暴。初時象神減速向西移動，後來幾乎靜止不動。UTC18時，象神開始轉向東北偏北方向移動。10月30日UTC0時，象神增強為颱風，稍後，象神在呂宋島以西達到頂峰，最高持續風速為75kt。隨後兩天，象神保持颱風的強度，繼續以偏北方向移動。11月1日UTC0時，象神減弱為強烈熱帶風暴。同日早上，象神掠過台灣東部，進入東海。象神轉為向東北方向移動。UTC12時，象神轉化為溫帶氣旋。11月2日UTC12時，完全消散。

影響

據美聯社報導，象神在菲律賓至少造成40人死亡，10萬人無家可歸，估計損失達2745萬美元。

當地發佈最高熱帶氣旋警告信號：海上陸上颱風警報

10月30日下午20時15分，中央氣象局發布海上颱風警報。

10月31日上午2時45分，中央氣象局發布陸上颱風警報。

11月1日下午17時45分，中央氣象局解除陸上颱風警報。下午20時5分，中央氣象局解除海上颱風警報。

災情 

象神雖未登陸，但因颱風外圍環流及鋒面雙重影響，台灣北部、東半部、恆春半島及中南部山區降下豪雨，引發土石流，並造成臺北縣、台北市、基隆市及宜蘭縣部分地區積水嚴重。北部淡水河流域許多河川水位超過警戒線，造成淹水及多人傷亡，汐止、東湖一帶更是一片汪洋。

其中，蘭嶼出現16級陣風；雨量則以花蓮縣玉里鎮測得1054毫米最多，打破了花蓮地區42年來的紀錄.；淡水觀測站於11月1日以390毫米創下設站以來單日最高降雨量；臺東縣則出現焚風 。鶴岡千年鶼鰈老樹的樟樹主幹折斷。

交通方面，北台灣及中台灣山區公路坍方及路基流失嚴重；部分鐵路班次及班機停駛。此外，新加坡航空006號班機在象神侵襲期間，於中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）嘗試起飛時，班機誤入封閉中的跑道，擦撞跑道中施工機具而翻覆並因油箱引燃粉碎性爆炸，造成179名乘客及機組員中的83人罹難，象神侵襲期間能見度不佳可能是釀成這起事故的原因之一。

不包括新航事故，象神共計造成台灣64人死亡、25人失蹤、65人受傷，農林漁牧業損失約新台幣35億8800萬元。

熱帶氣旋警告使用紀錄

台灣

參考資料

參見

同期出現的西北太平洋熱帶氣旋：
颱風摩羯
強烈熱帶風暴貝碧嘉

歷史上曾造成大臺北地區嚴重-{zh-cn:水患; zh-tw:水災; zh-hk:雨災}-的熱帶氣旋：
颱風波密拉 (1961年)
颱風葛樂禮 (1963年)
熱帶風暴芙勞西 (1969年)
熱帶風暴芙安 (1970年)
颱風薇拉 (1977年)
颱風琳恩 (1987年)
颱風賀伯
颱風溫妮 (1997年)
颱風瑞伯
颱風寶絲 (1998年)
颱風納莉 (2001年)
颱風艾利 (2004年)
熱帶風暴海馬 (2004年)
颱風納坦 (2004年)

歷史上曾造成航空事故的熱帶氣旋：
颱風艾妮達 (1967年)：泰國國際航空601號班機空難（臺北松山機場－曼谷廊曼機場），造成24人罹難。
強烈熱帶風暴森姆：中華航空642號班機空難（曼谷廊曼機場－香港國際機場），造成3人罹難。
颱風百-{}-合 (2013年)：寮國航空301號班機空難（寮國瓦岱機場－寮國巴色機場），造成49人罹難。
颱風麥德姆 (2014年)：復興航空222號班機空難（高雄小港機場－澎湖馬公航空站），造成49人罹難。

外部連結
http://www.jma.go.jp/  日本氣象廳首頁
http://www.usno.navy.mil/JTWC/  聯合颱風警報中心首頁
https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁
http://www.cwb.gov.tw/  中央氣象局首頁
http://www.hko.gov.hk/  香港天文台首頁
http://www.smg.gov.mo/  澳門地球物理暨氣象局首頁

2000年太平洋颱風季
颱風
颱風
影響臺灣的熱帶氣旋
颱風
颱風
二級熱帶氣旋