九龍巴士27線

九龍巴士27線是香港九龍一條來往順天及旺角的循環巴士路線，途經四順、牛池灣、新蒲崗及九龍城。

歷史
本線於1982年9月9日開辦，當時的編號是27K，來往順天至旺角火車站（現稱旺角東站），以循環線形式運作，方便四順區居民來往旺角外，亦提供接駁九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）的服務。

年表
1982年9月9日：本線前身27K線開辦，循環來往順天及旺角火車站（現稱）。
1992年5月18日：加入空調巴士服務，全程收費$3.5，只於平日下午開出數班。
1993年4月5日：九巴調整票價，非空調巴士收費由$1.9增至$2.1，加幅逾10.5%；空調巴士收費維持不變。
1994年4月1日：九巴調整票價，加幅普遍超過一成，本線全程收費由$2.1（非空調）／$3.5（空調）增至$2.5（非空調）／$3.8（空調），加幅分別逾19%和8.5%。
1994年5月18日：配合太子道西／洗衣街交界進行道路工程，往旺角方向永久取道彌敦道南行、旺角道東行及洗衣街南行，之後再取道亞皆老街東行駛往九龍城方向返回四順。
1997年10月5日：路線編號更改為27（即本線），以及循環點名稱不再使用「火車站」三字（即由「旺角火車站」改為「旺角」；「旺角」循環點實際為旺角道東行分站）。
1997年12月1日：九巴調整票價，全程收費由$2.8（非空調）／$4（空調）增至$3（非空調）／$4.3（空調），加幅逾7%。
2002年8月3日：配合順利紀律部隊宿舍入伙後需求增加，往順天方向改經新清水灣道、利安道及新利街。
2007年5月12日：改為全線空調服務，並將車費由$4.3下調至$4，減幅近7%。
2008年6月8日：九巴調整票價，全程收費由$4增至$4.2，加幅達5%。
2010年9月29日：本線往旺角方向原本位於順利邨利溢樓的巴士站遷往利業樓。
2011年5月15日：九巴調整票價，全程收費由$4.2增至$4.4。
2013年3月17日：九巴調整票價，全程收費由$4.4增至$4.7。
2014年7月6日：九巴調整票價，全程收費由$4.7增至$4.9。
2014年11月1日：往順天方向位於原位於彩雲聖若瑟小學的巴士站遷往牛池灣街市。
2014年12月1日：往順天方向新增彩雲聖若瑟小學一站。
2015年12月31日：增設到站時間預報。
2021年4月4日：九巴調整票價，全程收費由$4.9增至$5.2。
2023年6月18日：九巴調整票價，全程收費由$5.2增至$5.4。

服務時間及班次

收費

全程：$5.4

八達通巴士轉乘計劃
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

27←→2A、6D
27往旺角 → 2A或6D往美孚
2A往樂華或6D往牛頭角 → 27往順天

27←→91、91M/91P或92

使用車輛
由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。

現時本線使用14輛Enviro500 MMC（8輛12米ATENU、6輛12.8米3ATENU）

行車路線

經：、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順景街、利安道及順安道。

沿線車站

昔日的九巴27線
第一代27號線於1961年8月5日開辦，來往佐敦道碼頭至屯門青山醫院（只停荃灣中約巴士站），因六七暴動而停駛，之後並沒有重新營運。

參考資料
《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

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外部連結

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