千日前線

千日前線（）一條位於大阪府大阪市的地下鐵路線，由大阪地下鐵經營，連結福島區的野田阪神車站和生野區的南巽車站。

千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線，而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中，則是以千日前線（5號線）稱呼該路線。路線代表的英文字母為「S」，於1969年（昭和44年）4月16日通車，以粉紅色作為代表顏色。

路線資料 
 路線距離（實際距離）：12.6公里（（車費計算距離）13.1公里）
 軌距：1435毫米
 站數：14個（包括起終點站）
 複線路段：全線
 電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第三軌供電）
 閉塞方式：車內信號式（CS-ATC，ATO）
 最高速度：70公里/小時
 編組輛數：4輛（1970年－）
 月台最大編組輛數：8輛
 擁擠程度（往野田阪神方向）：100.7%（2012年度：鶴橋站→谷町九丁目站間）
 擁擠程度（往南巽方向）：57.0%（2012年度：鶴橋站→今里站間）

運行方式 
 野田阪神車站－南巽車站。
 阿波座車站－今里車站。
此外，在每輛列車的司機旁邊安裝有放大鏡。

車輛 
 25系（1991年 - ）

過去的車輛 
 100型（二代）（1979年 - 1989年）
 50系（1969年 - 1994年）
 30系（1991年 - 1995年）

歷史 
 1969年：
 4月16日：5號線野田阪神至櫻川段通車。（3.7公里）使用2節編組的列車。
 7月29日：谷町九丁目至今里段通車。（2.6公里）
 9月10日：今里至新深江段通車。（0.9公里）
 12月6日：正式將路線暱稱定名為千日前線。
 1970年：
 3月11日：櫻川至谷町九丁目段通車。改用4節編組的列車。
 10月1日：自動列車運行裝置（ATO）的開始測試運行。
 1974年：
 7月31日：正式使用自動列車運行裝置。
 1981年：
 12月2日：新深江至南巽段通車。（3.0公里）
 1989年：
 3月：弃用100系型列車。
 1991年：
 6月30日：25系列車投入服務。
 8月：30系列車投入服務。
 1994年：
 12月31日：開始在除夕夜通霄服務。
 2014年：
 12月13日：在野田-{}-阪神站引入活動式圍欄。

延伸計劃 
由南巽至彌刀，與近鐵大阪線接駁。

車站列表 
所有車站都位於大阪府大阪市。

參考資料

外部連結

1969年日本建立
1969年啟用的鐵路線
近畿地方鐵路路線
大阪府鐵路
福島區交通
西區交通 (大阪市)
浪速區交通
中央區交通 (大阪市)
天王寺區交通
東成區交通
生野區交通
大阪市高速電氣軌道路線