由布號列車

由布（）是日本九州旅客鐵道所屬一列服務於博多站～大分站、別府站之間，行經鹿兒島本線、久大本線與日豐本線上的特別急行列車。除此之外，往返於博多至由布院與別府之間由布院之森（日：，另有中譯幽芬之森）及與「由布」行駛於同樣路段上的由布DX（日：）亦一同於本條目中介紹。

基本上「由布」與「由布DX」，和「由布院之森」是兩個不同系統的特急列車。

運行概要 
往由布院、大分、別府方向的列車為下行，往博多方向的列車為上行。大分～別府間的日豐本線上行（別府方向）車班編號為奇數，日豐本線下行（大分、博多方向）車班編號為偶數。

運行班數 
「由布」、「由布DX」
 上下6班（上行3班、下行3班）
 博多～大分～別府　上下4班（上行2班、下行2班）
 博多～大分　上下2班（上行1班、下行1班）

※毎月31日與閏年的2月29日是Kiha183系的檢查日，所有班次皆會以「由布」（Kiha185系）負責行駛。

「由布院之森」
 上下6班（上行3班、下行3班）
 博多～由布院～別府　上下2班（上行1班、下行1班）
 博多～由布院　上下4班（上行2班、下行2班）

使用車輛 
「由布」、「由布DX」、「由布院之森」全列車皆為「普通車」（意指無臥舖與綠車配置的列車），但列車的使用車輛、設備有許多差異。
「由布」
 Kiha185系柴聯車（）
 同時設有指定席與自由席，無車内販賣服務。
 「由布」所使用之車輛是與「九州橫斷特急」共用。

「由布DX」
 Kiha183系柴聯車（）
 同時設有指定席與自由席。全車禁煙但有吸煙室。2號車有大廳車（Lobby Car）。無車内販賣服務但設有自動販賣機。
 設特別席（指定席制的展望席）。

「由布院之森」
 Kiha71系柴聯車（（），自別府發車）與Kiha72系柴聯車（自由布院發車）
 全車皆為指定席。全車禁煙，設有吸煙室。
 設餐車。

停車站 

 ●全列車停車
 ◎於此區間運行時全列車停車
 ○限部份列車停車

沿革 
 1951年、博多站～由布院站～別府站間設臨時快速列車「」。
 1956年、「」定期列車化。
 1960年、「」柴油車化，運行區間為博多站～由布院站～別府站～博多站間循環準急列車。
 1961年、「」增設博多站～由布院站～門司港站間運行的準急列車「由布」。
 1962年、「由布」、由門司港站發車改為小倉站發車。
 1964年、別府站～久留米站～長崎站、佐世保站間的急行列車「西九州」開始運行。
 1965年、「」内、日豐本線別府站→博多站間取消。
 1966年、「」、「由布」昇格為急行列車。
 1967年、「」再成為博多站～由布院站～別府站～博多站間循環列車。
 1968年、「」、「由布」變為博多站～別府站間運行、名稱統一成「由布」。「」變為日豐本線急行列車的名稱。
 1980年、「西九州」發車站變為博多站。「由布」3往復班次增加。
 1989年、特急「由布院之森」運行開始（使用、博多站～別府站間運轉）。
 1992年、特急「由布院之森」增加班次。同時「由布」昇格為特急。
 「由布院之森」的增加班次運行博多站～由布院站～小倉站間。
 1995年、「由布院之森」全列車運行博多站～別府站間。
 1999年、「由布院之森」不再使用，投入新造的。
 2001年、「由布」的別府站發車列車其中1往復班次改由大分站發車。
 2002年、「由布」不再有由布院站發車列車。
 2004年、「由布」部份列車使用183系車輛成為「由布DX」。
 2005年4月1日：「由布（DX）」車內販售停止；
 2008年：
 3月11日：「由布DX」更改塗裝為黃色，開始運轉；
 3月15日：大分車站高架化工程，「由布（DX）」「由布院之森」從大分車站到別府車站間以臨時列車方式運轉；
 8月24日：「由布（DX）」「由布院之森」在大分車站到別府車站間的臨時運轉結束；
 2009年：
 3月14日：全部車廂禁煙；
 2011年：
 1月10日：「由布DX」結束營運；
 2016年：2016年熊本地震後九州橫斷特急暫時停駛，部分列車編組改行駛「由布」。

 2017年：
 7月25日：由於受九州豪雨災害影響，久大本線的光岡車站至日田車站間線路受損無法通行，「由布院之森」改經由小倉/大分車站行駛到由布院。
 2018年7月14日，久大本線全線修復通車，「由布院之森」回復原本的博多～由布院、大分、別府路線。

資料來源

外部連結
 http://www.jrkyushu.co.jp/trains/yufuinnomori/ 
 特快列車「由布院之森」（JR九州） 

日本特急列車
九州旅客鐵道列車