市府轉運站

市府轉運站是台灣台北市信義計畫區內的一座轉運站，位於忠孝東路及基隆路口之東南側，用地面積近5,000坪，由統一開發公司（主要股東有統一企業、統一國際、太子建設與統一超商）以民間興建營運後轉移模式（BOT）取得50年的地上興建營運權，興建一座地下五層樓、地上31層樓包含中短程公路客運轉運站、台北捷運、商場和國際觀光旅館等多功能轉運站共構大樓，轉運站於2010年8月5日啟用，商場統一時代百貨於2010年10月7日開幕，台北W飯店於2011年3月9日開幕。

樓層規劃 
公共客運轉運：一樓部分區域為中短程國道客運轉運站
 由於本站路線多是以往宜蘭、基隆、桃園等中短程國道客運路線，往新竹以南、花蓮的班次較少。欲往新竹以南地區之旅客建議至台北轉運站搭乘；往花蓮旅客建議至板橋客運站及南港轉運站搭乘。

百貨賣場：地下二樓至地上七樓由統一時代百貨進駐，2010年10月7日開業。(原統一阪急百貨)
觀光旅館：八樓至三十一樓由台北W飯店進駐。

※市區路線請詳見捷運市政府站公車資訊※

售票處
售票處除了設有市府轉運站服務台，國光、統聯、首都三大客運公司售票點以外，更匯集台灣三大儲值卡業者（悠遊卡、一卡通、愛金卡）的台北地區客服中心。

相關事件

工程機械故障墜落 

2009年4月24日下午一點，一輛載著25名來自中國廣東的遊客的遊覽車，行經忠孝東路市政府站，轉進忠孝東路五段二十巷（後改編二十二巷），欲往松高路時，被市府轉運站頂樓掉落的塔式起重機人字臂壓毀後半車廂。

事後發現，疑似工人在三十一樓的高空，因拆卸長約31公尺、重2.7公噸的人字臂起重吊桿時，可能操作不當又加上強風突然來襲，吊臂因而從高處斷裂掉落，擊中來自廣東的觀光團遊覽車後端。坐在後頭最後一排的中國籍旅客兩人死亡，四人受傷。同年4月27日，其中一位重傷傷者救治無效宣告死亡，事故死亡人數上升至三人。

公共客運路線變更 
為因應市府轉運站的啟用，並促使鄰近車流更加順暢。台北市公共運輸處規劃，行經此站的11線公車，從6月初起在基隆路及松高路口即行右轉改道，避免陷入基隆路及忠孝東路口的車陣中，而這些路線站牌完全不受影響，也不影響民眾乘車權益；因為避開了基隆路及忠孝東路口的紅綠燈，也使得這些路線動線較為流輰。

連通道開通 

 1樓連通道於2010年6月1日開通
 B2連通道於2010年8月2日開通，穿越統一時代百貨(阪急百貨)美食街，可到達捷運市政府站、誠品信義旗艦店、臺北市政府。
 2010年10月7日，統一時代百貨(阪急百貨)開幕與美食街開始營運。
 2011年2月14日，台北W飯店試營運。

參見事項 
 臺灣轉運站列表
 台灣汽車客運
 台灣主要客運車站列表
 中華民國汽車客運車站列表
 台北轉運站（交九轉運站）
 松山轉運站
 南港轉運站
 轉運站建立使用BOT模式
 臺灣BOT列表
 桃園長庚轉運站
 臺北轉運站
 捷運市政府站

參考文獻

外部連結 

市府轉運站官方網站 

150米至199米高的摩天大樓
2010年完工交通基礎設施
2010年台灣建立
轉運站
北
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