野野市市

野野市市（）是位於日本石川縣中部的行政區劃。

由於緊鄰金澤市而成為其外圍的通勤城市，有超過三成的居民前往金澤市工作或就學，也因為人口密度較高，吸引了大量賣場、量販企業進駐。

人口

歷史 

現在的野野市市轄區過去在令制國時代最初屬於越前國加賀郡，9世紀後被劃入新設立的加賀國，接著被劃入新設立的石川郡，現在的南部區域屬於拝師鄉，東北部屬於富樫鄉。

過去曾在15世紀擔任加賀國守護的富樫氏即長期以此為據點，並在此建有居館，直到16世紀因加賀一向一揆滅亡，加賀國的政治中心才由此地轉往北側的金澤；而後織田信長消滅加賀一向一揆後，成為織田信長的勢力範圍，並一度成為織田信長與上杉謙信之間手取川之戰的戰場。

17世紀江戶時代後成為加賀藩前田氏的領地，1871年實施廢藩置縣後改隸屬金澤縣，金澤縣又在隔年更名為石川縣。

1889年日本實施町村制，設立了野野市村，不過現在的野野市市轄區在當時還包括、、另外三個行政區劃；野野市村先在1924年升格改制為野野市町，1955年與富奧村合併後，又先後在1956年、1957年將原屬鄉村和押野村的部分區域併入，組成現今的轄區。

2010年的國勢調查，正式確認野野市町的人口突破五萬人，因此野野市町在2011年升格改制為野野市市。

15世紀一度成為加賀國守護的富樫氏滅亡後，其後裔後來先後跟隨佐久間盛政、前田利常，，負責管理本地押野村直到19世紀，其子孫在20世紀初也曾多次成為押野村村長。

變遷表

行政

歷任首長

交通 

日本在日本海側的主要交通幹線鐵路北陸本線及公路國道8號都自轄內西北部通過，北陸本線上的野野市車站也是市內最主要的聯外鐵路車站；不過在轄區東北部同時也以一個屬於北陸鐵道石川線的野野市車站，但兩個野野市車站之間的距離超過兩公里，並無法直接轉乘。

過去還曾有北陸鐵道的以東西向通過轄內北部，在東端妤野野市車站與石川線交會，往西可接往位於現在白山市內的松任車站，不過此條鐵路已經在1955年停止營運。

雖然高速公路北陸自動車道未通過野野市市區，不過經由國道8號往北進入金澤市約1公里即可抵達接入高速公路。

轄內的市區公車則由北陸鐵道集團旗下的客運部門，包括子公司、一同經營；同時市政府也有委託經營社區巴士「」，現也是石川縣內少數不是委託北陸鐵道集團經營的社區巴士。

铁路 

 西日本旅客铁道
 北陆本线：（←白山市） - 野野市車站 - （金澤市→）
 北陆铁道
 石川線：（金澤市） - 押野車站 - 野野市車站 - 野野市工大前車站 - （金澤市→）

觀光資源 

位於北部的為繩紋時代的遺跡，現該區域已被整理為史蹟公園，並在一旁設立歷史館展出在此考古挖掘出的物品複製品。

教育 

校本部位於轄內東部的建於1960年代，為市內規模最大的高等教育學校，其開設科系包括工學部、資訊與人傳學部、環境學部、生物化學部。

1971年石川縣政府野在轄區南部設立了石川县农业短期大学，設立的科系包括：生物生產學科、農業工學科、食品科學科；2004年石川縣政府將其改組為石川縣立大學。

姊妹、友好城市

海外 

  吉斯伯恩（紐西蘭吉斯伯恩大区）
 兩地於1990年締結為姊妹都市。

參考資料

相關條目

外部連結

  
  野野市市觀光物產協會