京濱急行電鐵

京濱急行電鐵（，），簡稱京急電鐵（）或京急，是一家總部位於日本神奈川縣橫濱市的大手私鐵，為構成芙蓉集團的企業之一，也是東證一部上市企業。其在系統中的代號為KQ。

京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線，近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道，提供由泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間的直通運行，使乘客可免轉乘前往千葉縣北部的及成田機場。與其他大手私鐵相同，除了交通業務外，京急也經營物流、服務、地產等業務。

概要 
京急的最早起源為1898年成立的「大師電氣鐵道」（今京急大師線前身），1899年更名為京濱電氣鐵道。1942年起成為東京急行電鐵（大東急）的一部分，至1948年6月1日大東急解體後，成立京濱急行電鐵。1987年6月1日，為了與同年民營化的JR東日本清楚劃分以及作為企業識別（CI）工作的一環，10個以「京濱」為開頭的車站名稱開頭改為「京急」。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。2019年9月，啟用位於橫濱港未來開發區的新總部大樓（），並將總部自東京高輪遷移至此。目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。

路線列表

現有路線 
全部路線皆為1,435mm標準軌、1,500V直流架空電車線，京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。

廢止路線 
 （大森－大森海岸，0.7km）
 大師線（小島新田－櫻本，3.5km）
 穴守線（現 機場線）（穴守稻荷－穴守，1.3km）

車輛段 
 久里濱車輛管理區

車輛

現有車輛 
 旅客用車輛
 1000型（2代） - 6連運行線內普通列車、。2007年製造的6次車以後為不鏽鋼製。
 2100型 - 線內優等列車專用（可直通泉岳寺）2門車。
 600型（3代）
 1500型 - 6連用作線內普通列車、機場急行。4連為。
 事業用車輛

舊有車輛 
 旅客用車輛
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 1000型（初代）
 
 事業用車輛
 
 
 Dewa 40型

票價 
普通列車成人乘客票價表（小孩半價，IC卡未滿1日圓之部分捨去、車票未滿10日圓之部分進位）。2019年10月1日起生效。
{| class="wikitable" rules="all" style="text-align:center;"
|-
! rowspan="2" |距離（公里） !! colspan="2" |車費（日圓）
|-
!IC卡
!車票
|-
|首3公里||136
|140
|-
|4 - 6||157
|160
|-
|7 - 10||199
|200
|-
|11 - 15||242
|250
|-
|16 - 20||283
|290
|-
|21 - 25||314
|320
|-
|26 - 30||367
|370
|-
|31 - 35||430
|430
|-
|36 - 40||492
|500
|-
|41 - 45||576
|580
|-
|46 - 50||650
|650
|-
|51 - 55||723
|730
|-
|56 - 60||796
|800
|-
|61 - 65||870
|870
|-
|66 - 67||943
|950
|}

事故

2019年9月5日上午，一列開往三崎口站的列車（編組：1137-1144）在駛至橫濱市新町站時與卡在平交道上的貨車相撞，車頭被撞至出軌並且翻側，1死37傷，死者為貨車司機，京急線川崎站與上大岡站之間來回方向的列車服務一度中斷。

参考资料

外部連結 

 京濱急行電鐵 
 京急卡 

1948年日本建立
1948年成立的公司
1949年首次公開募股
K
廢除
大手私鐵與準大手私鐵
東京證券交易所上市公司
公司
公司
東京都發跡公司
西區公司 (橫濱市)
 
芙蓉集團