九龍巴士2B線

九龍巴士2B線是香港九龍的一條巴士路線，來往竹園邨及長沙灣。

歷史
1988年5月16日：本線投入服務。
1988年7月18日：本線長沙灣總站遷往長順街。
1992年9月13日：本線長沙灣總站遷往長沙灣廣場。
2004年11月20日：本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。
2011年1月17日：本線將餘下2輛非空調巴士換成空調巴士行走，提升至全線空調服務。
2012年11月17日：本線削減星期六、日及公眾假期之班次。
2015年6月27日：增設到站時間預報。

服務時間及班次

收費
全程：$5.4

使用車輛

現時本線使用2輛Enviro500 12米（1輛ATE、1輛ATEE）、1輛亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（ATSE）及1輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）

行車路線
竹園邨開經：竹園道、馬仔坑道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、窩打老道、歌和老街、龍悅道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及長順街。

長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街、龍悅道、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。

沿線車站

客量
雖然此路線收費便宜，但班次非常疏落，加上和2F和線重疊，客量一直不高。在2015-16年度巴士路線計劃中，此線最繁忙的一小時平均載客率為64%，而非繁忙時段的平均載客率為22%，被評為「載客率持續偏低」。

更多
關於本線的愛好者資料，如車牌資料、主觀性客量描述，請查閲。

昔日的九巴路線2B
第1代九巴路線2B於1960年1月25日起投入服務，來往旺角碼頭至觀塘，1967年2月23日起延長至秀茂坪，1968年6月4日起停駛，由1A線及輔助線11A取代。
第2代九巴路線2B於1970年3月5日起投入服務，來往紅磡碼頭至深水埗碼頭，同年11月1日起延長至九龍城碼頭，1976年11月8日停駛。
第3代九巴路線2B是1970年代九龍首條市區通宵線，於1976年12月17日起投入服務，來往九龍城碼頭至佐敦道碼頭，翌年2月24日停駛。
第4代九巴路線2B於1979年7月16日起投入服務，來往深水埗碼頭至白田，同年12月31日延長至大窩坪，翌年6月1日起縮短至石硤尾，8月10日停駛。

外部連結

九龍巴士2B線官方路線資料 
2B路線介紹 
i-busnet.com－九巴2B號路線KMB Rt. 2B

參考資料

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀九龍區巴士路線發展史

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