員林市區鐵路高架化計畫

員林市區鐵路高架化計畫（簡稱員林鐵路高架化），將自彰化縣員林市北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺、全長3.98公里的鐵路改為高架化。員林市區鐵路高架化計畫耗費將近新台幣58億元，為新十大建設台鐵捷運化之一。此工程經完成並於2014年11月2日通車。

興建起源 

歷經連續三任彰化縣縣長阮剛猛、翁金珠、卓伯源皆提出這項工程方案，同時這項方案期間，經歷前後六任行政院院長，經過與中央政府請求協調下，最後確認2007年9月1日動工。

工程內容項目說明

主要項目 

興建北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺，全長3.98公里的高架鐵路，至少距離地面4.6公尺。
員林車站高架化，並設二座島式月台及四股鐵道於高架橋上。
臨時軌道及月台之架設，維持鐵路正常營運。
車站大樓及辦公大樓之興建，以及車站周邊之綠化工程。

計畫效益 

消除員林市3處平交道（北勢、靜修、惠來）、5處地下道（雙平、民生、南昌、惠明、溝皂）及1處立體交叉路口（員林陸橋），改善交通堵塞和交通事故。
消除兩側地區的阻礙，均衡都市發展。
工程完成後，原有空間可闢為停車場和綠地以美化市容。
擬定員林車站周圍附近區域都市更新計畫，提升商業、交通和生活居住品質。

工程現況 

先期工程已於2007年9月1日開工，項目包括臨時站體、月台、天橋及臨時軌道工程。
先期工程員林站區臨時軌道、月台及天橋土建工程於2008年5月20日完工，於12月11日完成驗收，目前將進行月台及天橋建物美化工程。
先期工程整體路線臨時軌地基工程和臨時站區電纜鋼架架設於2008年10月21日開工，並於2009年11月11日進行第一階段臨西正線切換，2010年1月13日進行第二階段切換。
鐵路廊帶都市計畫變更作業已完成，並於2008年5月底完成臨時軌用地取得及拆遷補償作業。
鐵路高架橋主體工程於2010年7月開始施工，目前正全力進行高架橋墩和基樁工程。。
員林高架車站主體工程於2011年4月發佈工程招標。
員林高架車站及機電工程於2011年6月18日開工。
員林鐵路高架化預計2014年11月1日進行永久軌切換工程，屆時當日所有班次列車會有幅度的改點。
員林鐵路高架化已於2014年11月2日正式通車。

穿越鐵路設施移除 

 平交道：北勢、員林30m外環道路（員林大道）、靜修、惠來
 陸橋：員林陸橋
 地下道：雙平路、中山路（民生路）、南昌路
 鐵路涵洞：惠明路

相關條目 
台鐵高架化

新聞連結 
員林鐵路高架化配合款 卓伯源忍痛承諾負擔
彰化縣啟動員林鐵路高架化工程101年通車
員林市區鐵路高架　經建會通過
員林鐵路高架化縣府願金授；翁金珠強調　逐年編列十億配合　趕在100年前完成

外部連結 
94年12月19日委員會議通過「員林市區鐵路高架化計畫」規劃報告一案
員林高架化西正線切換紀錄
員林鐵路高架化攝影記錄- Xuite
員林鐵路高架化攝影回顧展_2009

參考資料 
交通部鐵路改建局員林計畫
彰南鄉親報創刊號

彰化縣鐵路
員林市
2014年完工橋梁