東京圈輸送管理系統

東京圈輸送管理系統（；英語譯名：，簡稱）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行狀況。按英文的字義，正式名稱是自律分散型列車運行管理系統。ATOS由JR東日本與日立製作所共同開發，是日本同類系統中規模最大的。ATOS最先於1996年在中央本線東京至甲府段使用，其他路線隨後亦逐漸引進此系統，至2017年已覆蓋JR東日本連接首都圈的主要路線，並正增加覆蓋至其他路線，同時JR東日本亦開始大規模更新ATOS的設備。

ATOS由三大部分組成：線區共通中央裝置、線區別中央裝置及車站裝置。線區共通中央裝置主要負責管理整個系統，包括系統監控、計劃運行圖管理及旅客指令管理；線區別中央裝置則管理路線的實際運行圖、進路管理及運行指令管理；車站裝置管理車站相關設施，例如系統終端、電子連動裝置、月台行車資訊顯示及ATOS式月台自動廣播，自動廣播配音由聲優津田英治（初期型及常磐型）、田中一永（宇都宮形）及向山佳比子提供。此外，非ATOS線區部分車站更新進路控制系統同時引入ATOS式月台行車資訊顯示及月台自動廣播，例如東北本線仙台站及內房線木更津站。

機能 

運行管理機能
運轉整理機能 
車站進路控制機能 
車站旅客案内機能 
車輛維修（）管理機能

引入的路線

已引入路線 
已經引入ATOS的路段如下。此表內山手線、京濱東北·根岸線、中央快速線、中央·總武緩行線、五日市線、埼京·川越線、南武線、武藏野線、橫濱線、京葉線已經全線引入。

山手貨物線與東北貨物線的分界在ATOS上是池袋站。

相關條目 
 （COSMOS）－東北、上越新幹線的列車運行管理系統
 （COMTRAC）－東海道、山陽新幹線的列車運行管理系統
 －JR西日本「都市網路」圈的列車運行管理系統
 （NOA）－JR東海名古屋圈的列車運行管理系統

注釋

參考文獻

外部連結 
JR東日本－東京圈輸送管理系統的介紹 
日立製作所產品介紹－東京圈輸送管理系統
日立評論（1999年3月號）
ATOS, The Future（個人介紹東京圈輸送管理系統的網站） 
oriori -Station館-（東京圈輸送管理系統的廣播）

東日本旅客鐵道
日立製作所
首都圈 (日本)