首都高速4號新宿線

首都高速道路4號新宿線是日本東京都千代田區至同都杉並區的首都高速道路路線，本路线终点高井戶与中央自動車道连接。

概要 
首都高速道路都心環狀線延伸出的放射路線之一，連結至中央自動車道。道路法上的正式路線名稱是都道首都高速4號線，其定義為都心環狀線（ - [[]竹橋系統交流道]] - 間）與八重洲線（神田橋系統交流道 - 間），都道首都高速4號分岐線包含在都心環狀線（神田橋系統交流道 - ）。

大部分路段與甲州街道（國道20號）平行。三宅坂系統交流道與都心環狀線連接，與中央環狀線連接，與中央自動車道連接。

2007年（平成19年），完成西新宿系統交流道與中央環狀線的連結（北方向），接著2010年（平成22年）開通中央環狀線南向西新宿系統交流道 - 首都高速3號澀谷線大橋系統交流道。此外，若是由都心環狀線進入4號新宿線無法接入中央環狀線。

參宮橋急彎 
新宿出入口與代代木休息區之間，有一個呈90度直角的大彎，稱作「參宮橋急彎」（），由於車輛經此不易減速等原因常常發生交通事故。事故數為首都高系統内的第1位（2003年度時共發生181次意外）。通過這裡要注意充份減速。（最高速度限制50km/h。）

路線名
 東京都道首都高速4號線（包含部份都心環狀線、八重洲線。）

路線編號 
 4

通過市町村 
 東京都
 千代田區 - 新宿區 - 澀谷區 - 新宿區 - 澀谷區 - 杉並區

連接高速道路 
 首都高速都心環狀線（三宅坂系統交流道）
 首都高速中央環狀線（西新宿系統交流道）
  中央自動車道（高井戶出入口）

出入口

歷史 
 1964年（昭和39年）
 8月2日 : 三宅坂系統交流道 - 初台臨時出入口開通
 1973年（昭和48年）
 8月15日 : 永福出入口 - 高井戶開通
 10月27日 : 初台出入口 - 永福出入口開通
 1976年（昭和51年）
 5月18日 : 上高井戶區段開通，全線通車。同時連結中央自動車道。
 2007年（平成19年）
 12月22日 : 中央環狀線池袋 - 新宿間開通、西新宿系統交流道部分開通。
 2010年（平成22年）
 3月28日 : 中央環狀線新宿 - 澀谷間開通、西新宿系統交流道全開通。

車道、最高速度

交通量 
24小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「平成22年度道路交通センサス 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（國土交通省網頁））

 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
平日平均交通量（平成25年度）
平日平均（平成25年度）（交通流量圖首都高速道路株式會社WEB ）

 區間最大：幡谷～初台105,830台/日
 出入口及區間車輛數（台/日）
 東行
 中央道：35,230
(35,230)
 高井戶入口：8,250
(43,480)
 永福出口：1,520
(41,960)
 永福入口：4,460
(46,420)
 幡谷入口：3,900
(50,320)
 初台出口：2,090
(48,230)
 Ｃ２流出（內回）：1,770
 Ｃ２流出（外回）：11,530
(34,930)
 新宿出口：1,960
(32,970)
 新宿入口：6,640
(39,610)
 代代木入口：970
(40,580)
 外苑出口：4,210
(36,370)
 外苑入口：3,030
(39,400)
 Ｃ１流出（外回）：20,640
 Ｃ１流出（內回）：18,760

西行
 Ｃ１流入（內回）：23,920
 Ｃ１流入（外回）：21,660
(45,580)
 外苑出口：3,380
(42,220)
 外苑入口：3,050
(45,250)
 代代木出口：1,160
(44,090)
 新宿出口：7,320
(36,770)
 Ｃ２流入（內回）：12,150
 Ｃ２流入（外回）：2,000
(50,920)
 初台入口：4,690
(55,610)
 幡谷出口：3,970
(51,640)
 永福出口：3,320
(48,320)
 永福入口：6,730
(55,050)
 高井戶出口：11,020
 中央道：44,030

圖片

註釋

相關條目 
日本高速道路列表
關東地方道路列表
東京高速道路

外部連結 

首都高速道路株式會社 

04 Shikuku-sen
東京都道路