松本車站

松本站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及Alpico交通的鐵路車站，位於長野縣松本市深志一丁目。JR東日本與Alpico交通共用本站站房，而車站管理主要由JR東日本負責。

車站構造
標高為586.0米。

0號月台至7號月台（0、6、7號月台為切欠式月台），各月台為2線，合計4面8線的地面車站，設有跨站式站房。

月台配置 

（來源：JR東日本:車站構內圖 ）
 名古屋方向的特急「信濃」全列車皆以1號月台作為終點與發車月台（大糸線直通臨時信濃號除外）。

使用情況
 JR東日本 - 2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為16,182人。
 長野縣內次於長野站排行第2位。
 Alpico交通 - 2017年度（平成29年度）1日平均上車人次為2,071人。

历史
 1902年（明治35年）6月15日 - 國鐵篠之井線 本站～西条站間開通同時開業。開始旅客、貨物取扱。
 1915年（大正4年）4月5日 - 信濃鐵道（現在的大糸線）南松本站（與現在篠之井線南松本站不同）開業。與松本站統一。
 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鐵道島島線（現在的松本電氣鐵道上高地線）開業。
 1937年（昭和12年）6月1日 - 信濃鐵道國有化。
 1942年（昭和17年）4月 - 站舍改建。
 1948年（昭和23年）4月 - 站舍改建。
 1964年（昭和39年）4月1日 - 松本電氣鐵道淺間線廢止。改善站前廣場。
 1965年（昭和40年）10月1日 - 設置綠色窗口。
 1968年（昭和43年）6月1日 - 貨物取扱廢止。
 1978年（昭和53年）7月 - 站舍改建。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、國鐵車站成為JR東日本車站。
 2006年（平成18年）5月20日 - 東西自由通道部份開始使用。
 2007年（平成19年）1月頃 - 6號月台、松電線月台展開連絡通道工程。
 4月26日 - 自由通道全面開始使用。
 6月- 西口整備竣工。
 9月1日 - 站舍完成改建。

相鄰車站
 東日本旅客鐵道
 特急「梓」「超級梓」「信濃」、快速「早安Liner」停車站
 篠之井線
 快速「水篶」（只限往鹽尻方向運行）
 村井 ← 松本
 快速、普通（包括「水篶」）
 南松本－松本－（平瀨信號場）－田澤
 大糸線
 快速（只限上行1班運行）、普通
 （篠之井線）南松本－松本－北松本
 Alpico交通
 上高地線
 松本－西松本

參考資料

使用情況

JR東日本

Alpico交通

相關條目

日本鐵路車站列表 Ma

外部連結
 
 松本站  - Alpico交通

Tsumoto
大糸線車站 (東日本旅客鐵道)
篠之井線車站
JR東日本轉乘車站
上高地線車站
1902年啟用的鐵路車站
松本市鐵路車站
1902年日本建立
淺間線車站