新竹市公車

新竹市市區公車是指以新竹市政府為主管機關（承辦單位：新竹市政府交通處）之公車路線，於1972年開始經營，最盛期有超過40條路線。經營者為新竹客運、國光客運、金牌客運、科技之星、苗栗客運和台灣大車隊，以前全市曾有部分公車站牌設置副載波公車動態資訊站牌。

概要 
新竹市公車目前總共由6家業者營運：
新竹客運
國光客運
金牌客運
科技之星
苗栗客運
台灣大車隊

歷史
1972年：由新竹客運開辦新竹市區公共汽車業務。
1998年：14路停駛
2008年：
2008年5月：曾提出自2008年5月1日，價格將一律調升為20元，後來撤銷
2008年8月1日：3路、5路、15甲路、26路停駛
2008年9月1日：1甲路、28路、30路停駛
2009年：2甲、停駛
2010年：開辦免費公車50路～53路
2012年1月：開辦免費公車55路、56路，新竹客運首次購置華德RAC RACE150電動低底盤公車
2012年2月：啟用「多卡通」可使用「臺灣通」（含臺中e卡通、金門交通卡）、「悠遊卡」、「一卡通（I PASS）」、「遠通電收E通卡」等電子票證
2013年1月：開辦世博館接駁車世博一號、世博三號、世博五號，新竹客運購置立凱電Aleees AEVB-A1S-2電動低底盤公車，新式圓筒形公車站牌啟用
2013年4月：開辦世博館接駁車世博二號及竹塹小巴70路～80路，新竹客運購置立凱電Aleees AEVB-R2S-2電動中巴
2013年6月：免費公車56路停駛，開辦免費公車55區、57路及57區
2014年1月：開辦竹塹小巴81路，由科技之星營運，購置華德RAC RACE75電動中巴
2014年5月：新竹客運購置申沃Sunswin SWB6127低底盤公車，配置於市公車1路及15路
2014年7月：開辦免費公車90路，使用立凱電Aleees AEVB-A1S-2電動低底盤公車
2014年10月：世博館接駁車世博二號區間改為[馬偕醫院-經國橋下]，開辦世博館接駁車世博二區2015年1月1日：世博館接駁車、竹塹小巴、市公車55路、55區、57路、57區及90路須刷卡才可免費搭乘新竹市警察局交通警察隊-104年1月1日起電動公車路線試辦刷電子票證卡免費搭乘
2015年4月1日：因路權到期，原由新竹客運行駛的免費公車50路～53路營運權轉交金牌客運，使用前大都會客運鳳凰降樑車及前高雄市公車處大宇中低底盤公車
2015年9月1日：國光客運1782東門市場－高鐵新竹站移撥新竹市公車，編號182，更改行駛區間為北大橋－新竹火車站－高鐵新竹站
2015年11月7日：市公車55區及57區路停駛
2015年11月：部分車輛裝設wifi
2015年12月28日：新竹客運1路及15路整合成藍線，另有區間車藍1區、藍15區；苗栗客運5809新竹－中華大學移撥為新竹市公車，編號綠線並更改行駛區間為經國路口－香山轉運站。
2015年12月31日：開辦台灣好行竹塹環線86路、88路，由新通客運經營
2016年7月20日：開辦新竹轉運站接駁車，路線為成德路－新竹車站－成德路（經新竹轉運站），由美樂家客運經營。
2017年1月1日：台灣好行竹塹線86路、88路停駛
2017年1月10日：世博1號 (先經中華路)、世博2號、世博2區、70路、75路、76路、90路停駛
2017年6月21日：新竹轉運站接駁車合約到期。71、72、73路經新竹轉運站，同時起訖站異動，並開辦73區
2017年7月1日：77、78、79、80路停駛
2018年1月25日：50，51，52，53免費公車改成刷卡免費
2018年2月9日：世博1號 (先經北大路)、55路 (不經荷蘭村)停駛
2019年11月1日：開辦市區公車83路，由科技之星營運。同時73區停駛
2020年1月1日：81路更改行駛區間為 古奇峰 - 新莊車站，取消先經建功路/關東路，改走關新路
2020年1月2日：55、57路停駛
2020年1月22日：71、72、73、世博3號、世博5號取消刷卡免費，改成一律付費。屆時新竹客運一開始營運的所有免費公車路線皆已停駛或改收費。
2020年1月：新式公車站牌啟用，整併市區公車、公路客運、國道客運在同一站牌上，分為長條式和旗桿式，於中正路 (車站前-竹光路口)、中華路 (二段、三段)、光復路 (至介壽路口)先行更新
2020年5月21日：83路變更班次，包括假日停駛、末班車提早。以及開辦支線83區 (不經轉運站)
2020年7月15日：52路縮短平日離峰班距由 120 分鐘改為 80 分鐘一班，假日尖峰班距由 30 分鐘改為 15 分鐘一班，但平日及假日的末班車時間由 21：00 提早至 20：45。
2020年8月11日：50、51、52、53、81取消刷卡免費，改成一律付費，屆時新竹市不再有免費公車路線。開辦幸福小黃浸水線、香村線
2022年3月1日：原由新竹客運行駛的71、72、73路移交科技之星

 營運路線 

 幹線公車 
因新竹市政府於2014年取消依竹竹苗輕軌的規畫，擇定二條路線推動捷運先導公車，預先培養運量。1.藍線 (藍1、藍15) 2016年1月1日通車，原路線1路跟15路新竹市公車整合為新竹市公車藍線（兩段票收費）及藍1區、藍15區。部分低底盤無障礙公車。
營運區間：新竹區漁會－新竹車站－竹中
經營業者：新竹客運
詳情請參閱新竹市公車藍線條目2.綠線 2016年1月1日通車，原公路客運5809移撥。部分低底盤無障礙公車
營運區間：經國路口－香山轉運站
經營業者：苗栗客運
詳情請參閱新竹市公車綠線條目

 高鐵接駁車 
1.182原公路客運1782'''，全線低底盤無障礙公車；車輛配置一車雙機。
營運區間：北大橋－高鐵新竹站
經營業者：國光客運
詳情請參閱新竹市公車182路條目

市區公車

幸福小黃 
公車式小黃，路線、班次固定，如有需求須在2天前之內預約。假日不行駛，營運初期可免費搭乘

已停駛路線

公車站牌

費用 
一段票全票新臺幣15元，半票新臺幣8元
悠遊卡：負值限一次，上限為-60元
一卡通：負值限一次，上限為-65元

相關條目 
台灣汽車客運
新竹轉運站

註解

外部連結 

新竹客運 
國光客運 
金牌客運 
科技之星 
苗栗客運 

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台灣巴士交通
新竹市交通