向塘西站

向塘西站位于中国江西省南昌市南昌县向塘镇，为五纵三横主干线京九线和沪昆线的交汇点，特等编组站。该站于1935年启用，目前直属中国铁路南昌局集团有限公司管辖，中国重要的铁路枢纽之一。

概况 
向塘西站是向潭铁路和向梁铁路的終點站，亦是京九铁路及沪昆铁路的中间站。该车站曾经办理客运业务

被称为“黄金咽喉”，是全国铁路12个路网型编组站之一；经过2009年的改造向塘西站由混合式二级六场升级为混合式三级八场，股道由171股增至212股。

历史

1935年：向塘站建成启用。
1986年，由于浙赣线西段运能紧张，铁道部在“中取华东”工程中决定修建武汉枢纽经武大线、大沙线、南浔线至浙赣线向塘西站的新通道，并兴建向塘西编组站。
2002年7月：向塘西站由一等站晋升为特等站。
2002年11月25日向塘西的驼峰改造完成投入使用，
2004年春运向塘西接发临客2200趟。
2004年11月3日解编货车突破17222辆，连创建站的最高记录。
2005年3月启动货运扩能工程前期设计工作
2006年8月10日梁家渡至潭岗直通线启用，浙赣线梁家渡站-潭岗站区间走新建大桥，沿线向塘西站和江家站不再属于浙赣线车站。
2007年1月20日起34趟临客不再停靠向塘西站。
2009年铁道部将斥资8.7亿元改扩建，预计将在2010年7月完成改造。
2009年12月26日京九铁路北京西至向塘西电气化改造工程建成开通。
2010年9月20日向塘西站由原来的横列式二级六场扩能为混合式三级八场。
2012年3月向塘西站发送货物4.2万吨。
2012年6月日均办理车辆15000辆。
2012年12月24日枢纽改造进入验收阶段。

事故
2010年1月21日18时，向塘西站一辆货运火车头，因司机操作失误，不慎开进了该站二场附近的王家桥河，所幸没有人员伤亡。

站线布置 
2010年9月改造后的向塘西站就是以 向塘西编组站扩能改造方案研究方案1为参考建设的。

下辖车站 

向塘西车站是中国铁路南昌局集团有限公司的直属车站，本站除了管辖向塘西站站场外，还管辖向塘站。

注释

参考文献

邻近车站

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中国铁路南昌局集团特等站
1935年启用的铁路车站

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向塘镇
中国铁路车站 X