新竹客運

新竹汽車客運股份有限公司（英語：Hsinchu Bus Company, Ltd.），簡稱新竹客運，主要經營新竹市公車、新竹縣市區公車、桃園市公車、桃竹苗公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日，前身為台灣軌道株式會社，是新竹地區第一間客運業者，旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。

歷史
1919年9月台灣軌道株式會社成立，收購了桃園廳安咸軌道、新竹廳紅咸軌道與苗栗軌道、台中廳西大墩軌道、嘉義廳西螺軌道、台南廳台南軌道等輕鐵與其附屬的埤圳事業。資本金300萬圓。
1929年台灣軌道株式會社兼營汽車運輸業。
1938年台灣軌道株式會社專營桃竹苗地區汽車運輸業。
1940年台灣軌道株式會社本社從苗栗街遷到新竹市新竹車站前。
1946年台灣軌道株式會社改組為公民營公司，並更名為新竹汽車客運股份有限公司，董事長陳性，與執行董事許振乾共同對外代表公司。   
1948年改組為民營公司。 
1954年兼營遊覽汽車客運及大客車出租業務。 
1971年設立新竹客運汽車駕駛訓練班，並協助輔導三輪車工人轉業訓練。
1972年開辦新竹市公車業務。
1977年實行「一人服務車」制度，並廢除車掌小姐。
1978年成立永順旅行社，辦理遊覽車出租及旅遊服務。
1996年與三重客運聯營「9003新竹－台北」、「9002楊梅－台北」國道路線，與台中客運聯營「9010新竹－台中」國道路線，與豐原客運聯營「9011苗栗－台中」國道路線.提供豪華舒適的乘車享受。其中9003與9010行駛新竹市區東光路.民族路.中央路.停靠監理所.三民國中.中正路.新竹火車站之路線.與台汽客運重疊，提供旅客從台北與台中往返新竹之多重選擇。
1998年新竹市公車14路停駛
2004年與中壢客運、桃園客運聯營桃園縣公車「301 龜山－楊梅」、「701 龍潭－林口長庚」、「702 大溪－林口長庚」路線
2006年退出桃園縣公車「701 龍潭－林口長庚」、「702 大溪－林口長庚」路線
2007年2月台灣通啟用；3月，因應臺鐵內灣線改建，新竹縣政府指定代理「新竹－竹東」客運接駁。
2008年新竹市公車3路、5路、15甲路、26路停駛
2009年新竹市公車2甲路、29路停駛
2010年開辦新竹縣竹北市免費公車60～66路及新竹市免費公車50路～53路
2011年國道「9011苗栗－台中」停駛
2012年1月開辦新竹市免費公車55路、56路
2012年2月10日啟用「多卡通」，可使用「臺灣通」（含臺中e卡通、金門交通卡）、「悠遊卡」、「一卡通（I PASS）」、「遠通電收E通卡」等電子票證
2012年4月與新龍汽車聯營Big City遠東巨城購物中心接駁車
2012年7月開辦新竹縣快捷公車快捷五號、快捷六號
2013年1月開辦世博館接駁車世博一號、世博三號、世博五號，新式新竹市公車圓筒形公車站牌啟用
2013年4月開辦世博館接駁車世博二號及竹塹小巴70～80路
2013年6月新竹市免費公車56路停駛，開辦新竹市免費公車55區、57路、57區
2013年9月2日長途客運5618路、5619路、5620路不經過竹北三民路及竹北火車站
2013年9月20日長途客運5676與中壢客運5300聯合排班
2014年1月開辦新竹縣愛心醫療專車，長途客運5609路、5626路、5627路、5630路平日部分班次停靠台大醫院竹東分院及竹東榮總
2014年6月開辦新豐鄉醫療專車
2014年7月開辦新竹市免費公車90路
2014年10月世博館接駁車世博二號區間改為馬偕醫院－經國橋下，開辦世博館接駁車世博二區
2015年1月世博館接駁車、竹塹小巴、新竹市公車55路、55區、57路、57區、90路須刷卡才可免費搭乘
2015年3月長途客運5615路平日部分班次停靠新竹地檢署
2015年4月1日免費公車50路～53路營運權轉交金牌客運
2015年7月新竹縣快捷公車快捷五號、快捷六號停止免費服務，實施收費制採兩段票
2015年9月國道「9003新竹－台北」開放多卡通
2015年11月6日新竹市公車55區、57區停駛
2015年11月27日新竹市公車及國道客運裝設Wifi，國道客運裝設充電器
2015年12月28日1號與15號合併變成藍線，另有區間車，藍1區、藍15區；同日新竹市公車路線全面使用代幣卡
2016年7月與桃園客運聯營桃園市公車「503 台灣好行親子樂園線」
2016年8月起國道「9003新竹－台北」新竹端改新竹轉運站發車，行駛已20年的市區路線亦改線，不經過民族路、東光路、中央路，不再停靠監理所、三民國中、遠東巨城購物中心、中正路、新竹火車站
2016年9月起國道「9010新竹－台中」新竹端改新竹轉運站發車，行駛20年的市區路線亦改線行駛，不經過民族路、東光路、中央路，不再停靠監理所、三民國中、遠東巨城購物中心、中正路、新竹火車站
2016年12月1日長途客運5675停駛，部分行經桃園市境內長途客運撥移桃園市公車
2017年1月新竹市公車世博一號中華路、世博二號、世博二區、70、75、76、90路停駛
2017年2月桃園市公車301路縮駛至桃園巨蛋並改里程計費，經台一線之桃園市公車路線配合市政府里程買一送一政策
2017年3月桃園市公車5623路延駛至捷運環北站
2017年7月新竹市公車77、78、79、80路停駛，72改後站發車，71改大潤發2站發車，71、72、73開始繞行新竹轉運站
2018年2月世博一號停駛，55路全部班次繞行荷蘭村
2018年7月桃園市公車5646路延駛至龍潭，原「5646 中壢－隘寮頂」改為5646A路
2019年1月開辦來往高鐵桃園站及六福村接駁專車，採預約制
2019年5月1日桃園市公車「503 台灣好行親子樂園線」變更為「503 台灣好行石門水庫線」
2019年11月9日長途客運「5665 三義－三櫃（經鯉魚口）」停駛
2020年1月1日新竹市公車55、57路停駛
2020年1月22日71、72、73、世博3號、世博5號取消刷卡免費，改成刷卡付費。新竹客運營運的新竹市免費公車，除部分路線已停駛，現存路線已全數改為付費搭乘。
2020年8月31日起桃園市公車5623A路線調整行駛動線，不再繞駛捷運環北站；另新增「5623B 楊梅－捷運環北站（中豐路）」路線
2020年9月1日起新竹縣快捷公車快捷五號、快捷六號改由科技之星交通營運
2020年9月4日起苗栗地區長途路線開始使用代幣卡
2021年1月1日起竹北市免費公車改由科技之星交通營運，屆時2010年時開辦的5、6開頭編碼免費公車皆已移撥給其他業者
2021年2月22日起長途客運「5662 大湖－清安」試辦停駛六個月
2021年12月2日開放使用悠遊付嗶乘車功能乘車
2022年3月1日71路～73路營運權轉科技之星交通營運
2022年4月桃園市公車「503 台灣好行石門水庫線」開放使用電子支付乘車碼乘車(悠遊付、一卡通Money、icash pay)
2022年5月2日交通部公路總局新竹區監理所新竹市監理站表示，新竹客運於本年3月30日提交34條公路客運路線不續營之申請，主要原因是受2019冠狀病毒病臺灣疫情衝擊，載客量大幅降低。
2022年6月1日與中壢客運退出桃園市公車301路線
2022年7月國道客運車輛陸續更換刷卡機，開放使用電子支付乘車碼乘車(悠遊付、一卡通Money、icash pay)
2022年8月4日國道客運9002路線營運許可到期不續營，配合代駛至2022年12月31日，代駛期間僅行駛平日班次，最終營運日期為2022年12月30日
2023年1月1日退出桃園市公車503路線
2023年2月13日長途客運「5673A 新竹－竹東[經台68東西向快速道路]」、「5673B 新竹－竹東[經台68東西向快速道路]（繞駛中華科技大學新竹校區）」、「5676 中壢－新竹」路線停駛
2023年3月1日長途客運「5618 新竹－新埔（經犁頭山）」路線停駛
2023年4月14日桃園市公車「5646A 中壢－隘寮頂」路線終點站「隘寮頂」，因當地民眾不理性之抗爭行為及恐嚇駕駛等情事，亦要求將受損路面回填補平，站方應駕駛同仁反映並顧及行車安全，自隔日4月15日起所有時段班次之起、迄站，暫時調整至【臺北商業大學（桃園校區）】調頭迴車（返程）
2023年6月1日因受上述事件之影響，原桃園市公車「5646A 中壢－隘寮頂」路線調整為「5646A 中壢－大昌路口（經隘寮頂）」，將原終點站「隘寮頂」向後延伸至新終點站「大昌路口」；此外另新增支線「5646B 中壢－臺北商業大學（桃園校區）」
2023年8月30日長途客運「5670 竹東－竹中口（經員山路）」路線停駛。長途客運「5620 新竹－中壢（經關西）」路線試辦由長途客運「5619 關西－新竹（經犁頭山）」與桃園市公車「5617 關西－中壢」「5617A 關西－中壢[經關西高中]」兩線轉乘模式運行。

使用車種

富豪巴士（Volvo）

車體廠：唐榮車輛科技
引擎：Volvo D7E-290 EC06
排氣量：7142c.c.
最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
變速系統：Voith D864.5 四速自排
出廠年度：2012
領牌年度：2012
領牌範圍：528-FY
共計1輛
交通部公共運輸計畫補助購置
分級： 低底盤公車 
配置於湖口站，行駛5606、5612、5613、5622路線部分班次和5643假日下午1班次
本車已完成4期保養並更新塗裝
桃園客運、中壢客運、豐原客運、巨業交通、臺西客運、嘉義客運、興南客運、府城客運、高雄客運、汎航通運亦有採購同款之車

三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）

車體廠：順益
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-3AT2
排氣量：7545c.c.
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
出廠年度：2010~2011
領牌年度：2015、2019、2020、2022
領牌範圍：2010(3輛)：252-U7~255-U72011(5輛)：FAD-236、FAD-282、FAD-307、FAD-368、FAD-369
共計8輛
2015年原939-EE~941-EE轉綠牌252-U7~255-U7
2019年、2020年、2022年原142-SS~147-SS轉綠牌FAD-236、FAD-282、FAD-307、FAD-368、FAD-369
國道客運路線車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備(252-U7~255-U7)
分級：甲類大客車
路線：國道新竹台北線（252-U7~253-U7）、國道新竹台中線（255-U7）、長途客運（FAD-236、FAD-307、FAD-368~FAD-369）、遠東巨城購物中心接駁車（FAD-282）
基隆客運、捷順交通、亞通客運、葛瑪蘭客運、和欣客運、高雄客運亦有購買同款車種

車體廠：順益
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
排氣量：7545c.c.
最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
出廠年度：2013~2015
領牌年度：2020~2021
領牌範圍：2013(1輛)：FAD-2832014(3輛)：FAD-286、FAD-288、FAD-2902015(3輛)：FAD-335、FAD-336、FAD-338
共計7輛
車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
分級：甲類大客車
2020年原771-WW轉綠牌FAD-283
2020年原575-WW~577-WW轉綠牌FAD-286、FAD-288、FAD-290
2021年原261-V6~263-V6轉綠牌FAD-335、FAD-336、FAD-338
路線：國道新竹台北線、國道新竹台中線、遠東巨城購物中心接駁車（FAD-335）
首都客運、台聯客運、亞通客運、葛瑪蘭客運、中壢客運、中鹿客運、和欣客運亦有購買同款車種

車體廠：大吉
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT1
排氣量：7,545c.c.
最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
最大扭力：76kg-m/1400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
出廠年度：2014
領牌年度：2014
領牌範圍：247-U7
共計1輛
車輛配置4G Wi-Fi無線上網設備
分級：甲類大客車
路線：遠東巨城購物中心接駁車（假日支援）、長途客運（支援行駛）

原裝進口車
引擎：三菱(Mitsubishi)4M50-3AT7
排氣量：4899c.c.
最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：2012
領牌年度：2012
領牌範圍：FAD-201~FAD-203、506-FY~510-FY
共計8輛
交通部公共運輸計畫補助購置
分級：乙類大客車
507-FY車牌繳回監理站辦理停駛
路線：寶山鄉溫馨巴士→竹北市免費公車→新竹市公車（FAD-202~FAD-203）、新竹縣快捷公車→長途客運（506-FY~510-FY）、新竹市公車路（FAD-201）
和欣客運、桃園客運、仁友客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種

豐田汽車（Toyota）

原裝進口車（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA NO4C-UH
排氣量：4009c.c.
最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
出廠年度：2011、2012、2016
領牌年度：2011、2012、2016
領牌範圍：2011(8輛)：552-FT~560-FT2012(5輛)：970-FL、501-FY~505-FY2016(2輛)：288-U7~289-U7
共計15輛，現有10輛
交通部公共運輸計畫補助購置
分級：乙類大客車
路線：苗栗免費公車、竹北市免費公車→寶山鄉溫馨巴士→長途客運、新竹縣快捷公車、新竹市公車
553-FT~555-FT已繳牌
556-FT轉賣至盈勝通運並換牌為KAB-7085；558-FT~559-FT轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-329~FAD-330
基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、科技之星交通、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦有採購同款之車種

日野汽車（Hino）

車體廠：大吉
引擎：HINOJ08E-TB
排氣量：7,684c.c.
最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD六速手排
出廠年度：2010
領牌年度：2010、2020、2021
領牌範圍：068-FN~070-FN、072-FN、075-FN、077-FN、080-FN、FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291、FAD-331~FAD-332
共計13輛，僅剩6輛
071-FN、073-FN、076-FN、078-FN~079-FN、081-FN換牌FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291、FAD-331~FAD-332
國道客運車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
073-FN於2011年7月16日因強風而被倒塌鷹架壓毀，已修復上路。
069-FN、FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291、FAD-331~FAD-332已繳牌，其餘則停用
分級：甲類大客車
路線：國道新竹台北線（075-FN、077-FN、080-FN）、國道新竹台中線（068-FN、072-FN）、長途客運（FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291、FAD-331~FAD-332）

車體廠：固亞（2009、2011）、鑫威（2010）、大吉（2012）
引擎：HINOJ08E-TE
排氣量：7,684c.c.
最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S五速手排
出廠年度：2009~2012
領牌年度：2009~2012
領牌範圍：2009(10輛)：938-FL~940-FL、052-FN~059-FN2010(17輛)：082-FN~095-FN、097-FN~100-FN、551-FT2011(21輛)：953-FL~969-FL2012(7輛)：517-FY~523-FY
共計49輛，現有45輛
交通部公共運輸計畫補助購置
057-FN、082-FN、087-FN、095-FN已繳牌
082-FN於2014年11月15日因誤闖機車道撞上限高鐵架，已修復上路。
967-FL於2020年9月22日被逆向重機撞上，騎士當場死亡
分級：甲類大客車
路線：長途客運、桃園市區公車、新竹市公車

車體廠：大吉
引擎：HINOJ08E-TE
排氣量：7,684c.c.
最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S五速手排
出廠年度：2011
領牌年度：2011、2014
領牌範圍：570-FT~575-FT、246-U7
共計6輛
569-FT換牌246-U7
交通部公共運輸計畫補助購置
分級：甲類大客車
路線：長途客運、桃園市區公車

車體廠：固亞
引擎：HINOJ08E-VN
排氣量：7,684c.c.
最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S五速手排
出廠年度：2013
領牌年度：2013
領牌範圍：529-FY~530-FY、542-FY~543-FY、202-U7~216-U7
共計17輛
交通部公共運輸計畫補助購置
分級：甲類大客車
路線：長途客運、桃園市區公車、新竹市區、新竹市區、新竹市區

車體廠：協億
引擎：HINOJ08E-VD
排氣量：7,684c.c.
最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD六速手排
出廠年度：2016
領牌年度：2016
領牌範圍：316-U7~320-U7、329-U7~333-U7
共計10輛
320-U7、333-U7為復康巴士 
交通部公共運輸計畫補助購置
車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
分級：甲類大客車
路線：國道新竹台北線、國道新竹台中線
臺北客運、大都會客運、南投客運、屏東客運亦有購買同款車種

車體廠：協億
引擎：HINOJ08E-VD
排氣量：7,684c.c.
最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1010BO六速手排
出廠年度：2018、2019
領牌年度：2018、2019
領牌範圍：2018(6輛)：FAD-212~FAD-2182019(8輛)：FAD-253~FAD-257、FAD-262、FAD-265、FAD-267、FAD-269
共計14輛
交通部公共運輸計畫補助購置
車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
FAD-218為雙門車
分級：甲類大客車
路線：國道新竹台北線、國道新竹台中線、遠東巨城購物中心接駁車（FAD-218）
屏東客運亦有購買同款車種

車體廠：協億
引擎：HINO(HINO)J08E-VD
排氣量：7,684c.c
最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000六速自排
車長：12,200 毫米
車重：16,300 公斤
車寬：2,500 毫米
車高：1,730 毫米
軸距：5,870 毫米
最高速度：115KM/H
出廠年度：2017~2019、2021
領牌年度：2017~2019、2021
領牌範圍：2017(15輛)：368-U7~383-U72018(11輛)：387-U7~398-U72019(16輛)：FAD-220~FAD-221、FAD-223、FAD-226~FAD-233、FAD-270~FAD-2752021(10輛)：FAD-313、FAD-316~FAD-318、FAD-320~FAD-323、FAD-327~FAD-328
共計52輛
交通部公共運輸計畫補助購置
本車型為雙門車
車輛配置USB充電設備
部分車輛配置4G Wi-Fi無線上網設備(368-U7~383-U7、387-U7~398-U7、FAD-220~FAD-221、FAD-223、FAD-226~FAD-233)
不同批次出廠車輛外觀、內裝及行先樣式略有不同
2018年份車輛配置桃園市區公車，且後門有裝設刷卡機
分級： 低底盤公車
路線：長途客運、桃園市區公車、新竹市區、新竹市區、新竹市區

車體廠：協億
引擎：HINO(HINO)A05C-TL
排氣量：5,123c.c
最大馬力：260ps(191kW)/2300rpm
最大扭力：90kg-m/1400rpm
變速系統：ZF 6AP1000六速自排
車長：12,200 毫米
車重：16,300 公斤
車寬：2,500 毫米
車高：1,730 毫米
軸距：5,870 毫米
最高速度：115KM/H
出廠年度：2021
領牌年度：2021
領牌範圍：2021(3輛)：FAD-339、FAD-350~FAD-351
共計3輛
交通部公共運輸計畫補助購置
本車型為雙門車
車輛配置USB充電設備
分級： 低底盤公車
路線：新竹市區、新竹市區、新竹市區

申沃客車（Sunwin）

車體廠：唐榮車輛科技
引擎：Cummins ISB6.7E5285B
排氣量：6692.4cc
最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排
車長：12,000mm
軸距：6,000mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年度：2014
領牌年度：2014
領牌範圍：226-U7~229-U7
共計4輛
分級： 低底盤公車
本車型已完成4期保養並更新塗裝
路線：新竹市區、新竹市區、新竹市區
偶爾配合調度行駛市區其他路線
桃園客運、豐原客運、臺西客運、嘉義客運、興南客運、府城客運、高雄客運、日統客運、四方客運亦有採購同款之車

宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
排氣量：6692.4cc
最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF 6S1350BO六速自手排(2014)、ZF EcoLife 6AP1200B六速自排(2016、2017)
車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
軸距：5875 mm
出廠年度：2014、2016~2017
領牌年度：2014、2016~2017
領牌範圍：2014(10輛)：235-U7~245-U72016(1輛)：309-U72017(21輛)：335-U7~339-U7、350-U7~367-U7
共計32輛
交通部公共運輸計畫補助購置
本車型為雙門車
分級： 低底盤公車
路線：長途客運、桃園市區公車
部分車輛閒置中
237-U7車牌繳回辦理停駛
2017年份車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備及車身側面加大的LED行先板，但無裝設窗簾，配置於中壢站、龍潭站、關西站的配車偶爾支援行駛長途客運5619路、5620路、5634路。
部份車輛後門有裝設刷卡機
大有巴士、高雄客運、桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、花蓮客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
排氣量：6692.4cc
最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：綦江S6-90六速手排
車長：11,600 X 2,550 X 3,075 mm
軸距：5,400 mm
出廠年度：2015~2016
領牌年度：2015~2016
領牌範圍：2015年6月及10月(20輛)：257-U7~267-U7、268-U7~278-U72016年9月及10月(14輛)：293-U7~298-U7、299-U7~308-U7
共計34輛
交通部公共運輸計畫補助購置
本車型為單門車
分級：甲類大客車
部分車輛閒置中
路線：長途客運、桃園市區公車
高雄客運、桃園客運、義大客運、總達客運、港都客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種

歷史車輛

日野

車體廠：豐榮
引擎：日野(Hino)EK-100
排氣量：13267cc
最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm
最大扭力：95kgm(932Nm)/1400rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：1991、1992
領牌年度：1992
領牌範圍：1991(4輛)：FP-007~FP-009、FP-0251992(2輛)：FA-171~FA-172
共計6輛
分級：甲類大客車
前台汽中興號
已全數淘汰

車體廠：
引擎：日野(Hino)H07D
排氣量：7412cc
最大馬力：195ps/2900rpm
最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：1992、1993
領牌年度：1992、1993
領牌範圍：1992(10輛)：FK-345~FK-3551993(30輛)：FK-358~FK-390
共計30輛
成功號冷氣車
分級：甲類大客車
路線：長途客運
已全數淘汰

車體廠：
引擎：日野(Hino)EM100-G
排氣量：9149cc
最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：1994、1997
領牌年度：1994、1997
領牌範圍1994(30輛)：FK-391~FK-401、FK-801~FK-811、FK-816~FK-8261997(12輛)：FK-862~FK-873、FK-882
共計42輛
FK-861換牌FK-882
分級：甲類大客車
路線：長途客運
FK-810、FK-816官方動態保存

車體廠：達興(1998)、匯慶(1999)
引擎：日野(Hino)EM100-G
排氣量：9149cc
最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：1998~1999
領牌年度：1998~1999
領牌範圍：1998(10輛)：FK-883~FK-8931999(30輛)：FK-925~FK-957
共計40輛
1998年為成功號冷氣車，部分車輛官方動態保存
FK-932、FK-933、FK-936、FK-941、FK-957轉教練車，領牌615-WF~619-WF
分級：甲類大客車
本底盤之規格表:http://tmv.thb.gov.tw/carspec/kuozui/LRK1MMK-1.jpg

車體廠：清海
引擎：日野(Hino)K13D-C
排氣量：13267cc
最大馬力：240ps
最大扭力：87kgm
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：1998
領牌年度：2006、2007
領牌範圍：525-FD~527-FD、531-FD~536-FD、830-FL、951-FL
共計10輛
2006、2007年原GG-815~GG-819、GG-985~GG-989換牌525-FD~527-FD、531-FD~536-FD、830-FL、951-FL
分級：甲類大客車
已全數淘汰

車體廠：豐榮
引擎：HINO K13D-B
排氣量：13267cc
最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm
最大扭力：97kgm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：1999
領牌年度：1999
領牌範圍：1999(10輛)：FK-958~FK-968
共計10輛
分級：甲類大客車
路線：國道客運路線→長途客運
已全數淘汰

車體廠：豐榮(2002)、清海(2004)
引擎：HINOJ08C-TP
排氣量：7,961c.c.
最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：2000、2004
領牌年度：2001、2004、2013、2014
領牌範圍：2000(19輛)：FK-407~FK-419、FK-425、FK-970、536-FY、538-FY、540-FY、546-FY、548-FY、550-FY2004(5輛)：466-FD~468-FD、232-U7~233-U7
共計24輛
2000年車輛FK-420~FK-423、FK-426~FK-427換牌536-FY、538-FY、540-FY、546-FY、548-FY、550-FY，2004年車輛463-FD~465-FD換牌232-U7~233-U7
2004年份車輛為雙門車
分級：甲類大客車
路線：長途客運、桃園市區公車、新竹市區公車
已全數淘汰

車體廠：豐榮
引擎：HINOP11C-TJ
排氣量：10520c.c.
最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：六速手排
出廠年度：2001~2002
領牌年度：2001~2002、2014
領牌範圍：2001(10輛)：FN-465~FN-4752002(10輛)：FN-476~FN-482、FN-485、223-U7、250-U7
共計20輛
FN-483換牌250-U7、FN-486換牌223-U7
分級：甲類大客車
路線：國道客運路線→長途客運
已全數淘汰

車體廠：清海
引擎：HINOP11C-TJ
排氣量：10520c.c.
最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：六速手排
出廠年度：2001~2004、2006
領牌年度：2004、2006~2007、2009~2012、2016、2018
領牌範圍：2001(10輛)：931-FL~937-FL、952-FL、065-FN~067-FN2002(6輛)：096-FN、563-FT、566-FT~568-FT、FAD-2192003(6輛)：512-FY~515-FY、525-FY~527-FY2004(10輛)：493-FD、496-FD、497-FD、498-FD、500-FD、222-U7、225-U7、251-U7、323-U7~325-U72006(8輛)：326-U7~328-U7、FAD-205~FAD-207、FAD-209~FAD-210
共計40輛
490-FD~492-FD、495-FD、499-FD換牌222-U7、225-U7、251-U7、323-U7~325-U7，543-FD~551-FD換牌326-U7~328-U7、FAD-205~FAD-207、FAD-209~FAD-210，565-FT換牌FAD-219
2007、2009~2010年原9U-021~9U-026、9U-028~9U-033轉綠牌931-FL~937-FL、952-FL、065-FN~067-FN，2011年原129-FF~132-FF、135-FF~136-FF轉綠牌096-FN、563-FT~568-FT，2012年原138-FF~139-FF、158-FF~161-FF轉綠牌512-FY~515-FY、525-FY~527-FY
分級：甲類大客車
路線：國道客運路線→長途客運、長途客運
已全數淘汰

  
車體廠：清海
引擎：HINOJ08C-TR
排氣量：7,961c.c.
最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
最大扭力：76kg-m/1500rpm
變速系統：六速手排
出廠年度：2004、2006
領牌年度：2004、2006、2013、2016
領牌範圍：2004(37輛)：451-FD~455-FD、457-FD~459-FD、461-FD、469-FD~473-FD、476-FD~480-FD、482-FD~489-FD、780-FD、782-FD、821-FD、537-FY、539-FY、541-FY、545-FY、547-FY、549-FY、201-U7、230-U7、231-U72006(11輛)：291-U7~292-U7、531-FY～533-FY、537-FD~542-FD
共計48輛
456-FD、460-FD、475-FD、481-FD、779-FD、781-FD換牌537-FY、539-FY、541-FY、545-FY、547-FY、549-FY、201-U7、230-U7、231-U7
2013年及2016年原255-HH~259-HH轉綠牌531-FY~533-FY、291-U7~292-U7
分級：甲類大客車
路線：長途客運、新竹市區公車
已全數淘汰

車體廠：錦輪（仿造清海）
引擎：HINOJ08C-TR
排氣量：7,961c.c.
最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
最大扭力：76kg-m/1500rpm
變速系統：六速手排
出廠年度：2005
領牌年度：2005
領牌範圍：2005(10輛)：501-FD~511-FD
共計10輛
分級：甲類大客車
路線：長途客運、新竹市區公車
已全數淘汰

  
車體廠：達興（仿造清海）
引擎：HINOJ08C-TR
排氣量：7,961c.c.
最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
最大扭力：76kg-m/1500rpm
變速系統：六速手排
出廠年度：2006
領牌年度：2007
領牌範圍：2007(16輛)：801-FL~818-FL
共計16輛
分級：甲類大客車
路線：長途客運、新竹市區公車
已全數淘汰

五十鈴

車體廠：
引擎：Isuzu 6BB1
排氣量：6494c.c.
最大馬力：160hp(118kW)/3200rpm
變速系統：BD5Q手排(前5後1)
出廠年度：1994
領牌年度：1994
領牌範圍：FK-830~FK-832
共計3輛
分級：甲類大客車
已全數淘汰

車體廠：匯慶
引擎：Isuzu 6RB1
排氣量：13741cc
最大馬力：239ps
最大扭力：85kgm
變速系統：手排(前6後1)
備註：本車排檔方式為由"右"至"左"打檔
出廠年度：1996
領牌年度：1996
領牌範圍：FK-835~FK-849
共計14輛
國道新竹台北線開業車輛
分級：甲類大客車
已全數淘汰

車體廠：達興
引擎：五十鈴(Isuzu)6HH1-S
排氣量：8226cc
最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
最大扭力：55kgm(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：1998
領牌年度：1998
領牌範圍：FK-895~FK-905
共計10輛
分級：甲類大客車
路線：長途客運
已全數淘汰

車體廠：豐榮
引擎：Isuzu 6HK1XS
排氣量：7790c.c.
最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：2002
領牌年度：2002
領牌範圍：FN-302~FN-307
共計5輛
分級：甲類大客車
路線：國道苗栗台中線→長途客運、新竹市區公車
已全數淘汰

車體廠：豐榮
引擎：Isuzu 6HK1XS
排氣量：7790c.c.
最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：2002
領牌年度：2002
領牌範圍：FK-461~FK-462、FN-487~FN-499
共計14輛
已全數淘汰
分級：甲類大客車
路線：長途客運

車體廠：達興
引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
排氣量：4751c.c.
最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：2002、2003
領牌年度：2003、2006
領牌範圍：2002(2輛)：528-FD~529-FD2003(20輛)：FK-481~FK-492、FN-500、873-FB~876-FB、890-FB~893-FB、530-FD
共計22輛
528-FD~529-FD為原遊覽部車輛
分級：乙類大客車
路線：新竹市區公車、長途客運
FK-485、FK-488、FK-490、FK-491、FN-500、873-FB轉賣至南台灣客運
528-FD~529-FD轉賣至彰化客運
車輛新舊車號對照：
FK-485→133-XH
FK-488→132-XH
FK-490→135-XH
FK-491→131-XH
FN-500→137-XH
873-FB→138-XH
9U-543→528-FD→788-QQ→176-FM
9U-545→529-FD→787-QQ→177-FM
882-FB→530-FD

五十鈴（Isuzu）

車體廠：清海
引擎：Isuzu 6HK1XS
排氣量：7790c.c.
最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
出廠年度：2005
領牌年度：2005
領牌範圍：512-FD~523-FD
共計11輛
已全數淘汰
分級：甲類大客車
路線：新竹市區公車、長途客運

豐田

原裝進口車
引擎：TOYOTA 15B-FTE
排氣量：4,104cc
最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：1999
領牌年度：1999
領牌範圍：FK-917
共計1輛
分級：乙類大客車
路線：市區公車路線
已淘汰

三菱

車體廠：清海
引擎：三菱(Mitsubishi)6D24-1AT2
排氣量：11945c.c
最大馬力：350ps(257.3kW)/2200rpm
最大扭力：145kg-m/1400rpm
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：2003
領牌年度：2003
領牌範圍：446-FD~450-FD
共計5輛
分級：甲類大客車
路線：國道新竹台中線→長途客運
已全數淘汰

車體廠：清海
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-3AT1
排氣量：7545c.c.
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
出廠年度：2007
領牌年度：2007、2016、2019
領牌範圍：2007(10輛)：312-U7~315-U7、321-U7~322-U7、FAD-237、FAD-238、FAD-250、FAD-252、FAD-258
共計10輛
分級：甲類大客車
路線：國道新竹台北線、國道新竹台中線→長途客運
已全數淘汰
車輛新舊車號對照：
819-FL→312-U7
828-FL→313-U7
829-FL→315-U7
820-FL→321-U7
827-FL→322-U7
821-FL→FAD-237
822-FL→FAD-238
823-FL→FAD-250
825-FL→FAD-252
826-FL→FAD-258

車體廠：總盈
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-3AT1
排氣量：7545c.c.
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
出廠年度：2007
領牌年度：2013、2016、2018
領牌範圍：2007(4輛)：290-U7、385-U7、386-U7、535-FY
共計4輛
原遊覽部車輛
分級：甲類大客車
路線：長途客運
已全數淘汰
車輛新舊車號對照：
541-QQ→290-U7
542-QQ→385-U7
543-QQ→386-U7
545-QQ→535-FY

車體廠：達興（仿造總盈）
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-3AT1
排氣量：7545c.c.
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
出廠年度：2008
領牌年度：2014、2018~2019
領牌範圍：2008(6輛)：248-U7、399-U7、FAD-235、FAD-259~FAD-261
共計6輛
原遊覽部車輛
FAD-259~FAD-261雙門改成單門
分級：甲類大客車
路線：長途客運(248-U7、399-U7、FAD-235)；國道新竹台北線、國道新竹台中線→長途客運(FAD-259~FAD-261)
已全數淘汰
車輛新舊車號對照：
432-DD→248-U7
437-DD→399-U7
438-DD→FAD-235
433-DD→218-U7→FAD-259
435-DD→219-U7→FAD-260
436-DD→217-U7→FAD-261

原裝進口車
引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
排氣量：3907cc
最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
最大扭力：37.76kg-m
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：2000
領牌年度：2000
領牌範圍：FK-969
共計1輛
分級：乙類大客車
路線：市區公車路線
已全數淘汰
車輛新舊車號對照：
FK-969→200-WB→890-WD→KJA-7807

立凱電

車體廠：立凱電能科技
引擎：西門子
變速：自排
車門：雙片式內旋門
出廠年度：2012
領牌年度：2012
領牌範圍：079-FV~086-FV
共計7輛
交通部公共運輸計畫補助購置
分級： 電動低地板公車
已全數淘汰

車體廠：立凱電能科技
馬達：西門子
變速：自排
出廠年度：2013
領牌年度：2013
領牌範圍：EAA-351~EAA-362
共計11輛
交通部公共運輸計畫補助購置
分級：電動中型公車
已全數淘汰

華德動能（RAC）

車體廠：華德動能科技
馬達：中聚雷天 交流風冷式電動機
額定功率：150kW/201hp (約203ps)
瞬間最大功率：375kw/503hp (約510ps)
電機最大扭力：1432N-m
變速系統：二速自排
電池形式：稀土釔鋰電池
充電時間：一般充電約10小時，快速充電約2小時
最高車速：95km/hr
座椅：金華座椅
尺寸：11980 x 2500 x 3220mm
軸距：5800mm
冷氣：SPAC 新舒車冷氣
煞車系統：WABCO全氣壓剎車
輔助煞車：電機電力煞車
乘客座位數：27座(包含輪椅座位1座)、站位15
車門：雙片式內旋門
出廠年度：2011
領牌年度：2011、2012、2017
領牌範圍：053-FV~056-FV、058-FV~059-FV、EAA-367
共計6輛
057-FV換牌EAA-367
分級： 電動低地板公車
交通部公共運輸計畫補助購置
已全數淘汰

營運範圍

營業車站

調度站

行駛路線

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（註：公車段票：全票15元、半票8元）

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（註：因路權到期，2015年4月1日起新竹市50，51，52，53免費公車改由金牌客運接駛）（註：因路權到期，2021年1月1日起竹北市60，61，62，63，65，66免費公車改由科技之星接駛）（註：因路權到期，新埔鎮免費交通車停駛〔停駛日待查〕）

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參見
轉投資
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註釋

參考文獻

外部連結

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