火炭站

火炭站（）是一個位於香港新界沙田區火炭坳背灣街，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，車站於九廣鐵路－英段電氣化後才加設，於1985年2月15日啟用，其取名於附近的火炭村。另外位於車站東面為火炭鐵路大樓、何東樓車廠，其上蓋發展為多個私人住宅發展項目，包括御龍山、銀禧花園與駿景園等。

由於火炭站與馬場站兩站大致平行，因此列車若停靠火炭站就無法停靠馬場站。

車站結構

樓層

大堂

火炭站大堂設於車站月台之上，而原先大堂則分為連接A、B出口的大堂（南）與連接C、D出口的大堂（北）兩部分，後來兩個大堂的付費區於2015年12月起貫通，但往返大堂兩個非付費區的市民仍須經車站外的樂景街。

商店及自助服務
現時火炭站大堂均設有2間便利店及2間麵包糕餅店，另外亦設有自助服務，包括自動櫃員機及自動售賣機等。

月台

車站共設有4個月台，並採用兩組島式月台排列，其中2、3號月台共用同一條軌道。受到火炭站車站空間狭窄有限，寬度狹窄的月台島只能夠容納一條扶手電梯，而當有城際客運列車即將通過火炭站，前方列車會使用車站中央的備用路軌待避及上落客，但現時已甚少作出此安排，絕大多數列車於沙田站進行待避。。另外，目前港鐵仍未在車站月台裝設半高式月台門。

出入口

車站藝術

利用狀況
火炭站最初是為往返火炭工業區的乘客而設，後來隨著鄰近車站的住宅物業於1980年代至2000年代期間陸續落成，使用火炭站的乘客亦因而大增。

另外，港鐵指在沙田馬場有賽事舉行期間，有不少乘客亦會選擇於火炭站下車步行前往沙田馬場。

接駁交通

歷史

建設及啟用
火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。但沙田線計劃最終擱置。後來，因應火炭工業區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭建設車站，於1985年2月15日九廣鐵路－英段電氣化之後才啟用。

增建大堂

車站在啟用初期只設有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客往返駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街一帶，九鐵於1990年代耗資約9,000萬港元增建北面大堂及C、D出口。新大堂面積約為1,000平方米，並設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。九鐵於2000年1月為車站北面大堂舉行啟用典禮，並由時任沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年主持剪綵及揭幕儀式。經擴建後，九鐵估計火炭站每日可處理大約9.6萬人次的乘客。

車站翻新工程

第一次月台翻新工程
兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各月台進行低廉的翻新工程，以美化殘舊的月台。工程包括重新為各車站配上主題色，並加入代表花卉，為月台柱樑翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站周圍景物、站名書法字的牆紙，加設及更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等。而火炭站的配色為橙色，主題花為木棉，街景為火炭工業區中心。

車站大堂翻新工程

港鐵於2013年7月起斥資約1.1億元翻新車站，當中包括將原有的兩個獨立大堂加建通道貫通，讓兩個原本分開的付費區合而為一，工程於2015年12月完成。而大堂上方設置一個大型天窗，以引入自然光及減低耗電。為配合工程，火炭站需輪流封閉一條路軌，以便加建臨時工作-{台}-，每日三班由火炭站開出的特別班次會改由沙田站開出。

第二次月台翻新工程
2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程。而火炭站於2022年4月下旬已更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

事件／事故
2011年2月18日約上午8時，一列前往紅磡站的東鐵綫列車在駛入火炭站4號月台前，疑因跳電而出現電力故障，導致列車部分-{車廂}-停電、車頂冒出火花、集電弓部分零件遭受損壞等，事後有消防員一度到場戒備。由於正值上班的繁忙時間，故當時涉事列車滿載乘客，有乘客表示當時有廣播呼籲乘客離開-{車廂}-並徒步前往火炭站，而港鐵亦安排一列特別列車接載乘客，肇事列車其後被移至馬場站1號月台搶修。事發後，東鐵綫南行列車在駛離大學站後須繞往馬場站，前往火炭站的乘客則要在沙田站轉乘北行列車前往，服務直至約上午8時35分恢復正常。事件導致東鐵綫服務受阻約30分鐘，估計有約5,000名乘客受影響。

2015年9月29日晚上約6時25分，火炭站近D出口一部上行的扶手電梯在響起「轟」一聲後即告煞停，其後該扶手電梯突然往後溜，幸好速度與平時上行相若，乘客能及時抓緊扶手站穩，避免造成「人肉骨牌」意外，最終該扶手電梯溜後十多米後才停下。機電工程署證實曾派遣職員前往現場翻閱閉路電視，確定有關扶手電梯確一度停頓，並轉向下行約廿秒後再停頓，將就事件進行詳細調查，更指署方對港鐵未確定事故原因便恢復涉事扶手電梯運作而感到失望。

2023年7月28日早上11時15分左右，有野豬闖進火炭站並在站內其中一個扶手電梯平台位置攻擊一名15歲少年以及一名35歲女子，事後兩人被送往沙田威爾斯醫院治理。其後該野豬則逃往城門河方向，而最終則被漁護署人員以麻醉槍捕獲。

反修例風波遭到破壞 
2019年11月13日，火炭站在反修例風波期間，路軌旁的信號系統設備房遭到攻擊。

參見 
火炭貨場

參考資料

外部連結

 港鐵公司－火炭站街道圖 
 港鐵公司－火炭站位置圖 
 港鐵公司－火炭站列車服務時間 

火炭
前九廣東鐵車站
1985年啟用的鐵路車站
東鐵綫車站
沙田區鐵路車站