氣仙沼市

氣仙沼市（）是位於日本宮城縣東北端、太平洋沿岸三陸海岸的一個市，以盛產魚翅而聞名。也是日本最早倡議“慢食”的城市。

概要 
战国時代末期天正19年（1591年）丰臣秀吉实行奥州仕置，在当地、陸奥国闭伊郡平田村北側归属南部氏（後为盛岡藩）、气仙郡唐丹村南側归属伊達氏（後为仙台藩）。江户时代以气仙沼本乡为中心，归属气仙沼南部接壤的本吉郡。明治维新实行废藩置县成为宫城县的一部分，气仙郡等归属岩手县。

气仙沼市北部接壤岩手县大船渡市和陸前高田市（旧气仙郡），内陆一侧接壤岩手县一关市。

气仙沼市是三陆海岸南部的交通，商业中心，利用其溺灣地形大力发展观光旅游业。因靠近三陆海岸和世界三大渔场之一的三陆冲，气仙沼市水产业极为发达，进行包括沿岸漁業、养殖渔业和遠洋漁業在内的多项业务，与水产关联的造船业和水产加工类等也极为发达。

以此为背景，除了吸引周边前来购物的顾客和游客之外，气仙沼吸引大量渔业从业者。作为的中心城市，市内不仅有来自日本各地的渔民，也有远洋渔业的外国船员和从事水产加工的外国人研修生。

2011年（平成23年）3月11日發生的2011年日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）中，因受海嘯襲擊，漁船用油槽被捲倒引發大火，燃燒物隨浪潮漂流，气仙沼全市陷入火海，遭受极大损失。

地理 
气仙沼市位于宫城县东北部，东部面朝太平洋。地形为三陆海岸典型的溺灣式海岸，但和岩手县其余地区相比海拔更低。境内丘陵较多，在唐桑半岛有形成，湾内有大岛，可见非常平缓的海岸线。

冬天因为三陆冲黑潮的影响气候比较温暖，夏天受的影响比较清凉。

山地 

 ，龟山（大岛），，手长山，熊山，君之鼻山，，，，大神宫山
 最高点：大森山（760米，岩手县一关市境内）

河流 

 大川，神山川，鹿折川，面瀬川，，松川，金成泽川、二十一川、津谷川、馬籠川、冲之田川

接壤市町 

 岩手县
 北部接壤：陸前高田市
 西北接壤：一关市
 宫城县（同县）
 西南接壤：登米市
 南部接壤：本吉郡南三陆町

东日本大震灾 

2011年（平成23年）3月11日發生的2011年日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）中，气仙沼市赤岩测得震度6弱，本吉町测得震度5强，因受海嘯襲擊，漁船用油槽被捲倒引發大火，燃燒物隨浪潮漂流，气仙沼全市陷入火海，遭受极大损失。

截止2016年（平成28年）3月1日，全市死者1,214人，失踪者220人，建筑全毁8,483栋

经济产业 
气仙沼市核心为渔业，水产业和旅游业。

渔业，水产业 
气仙沼市大量养殖金枪鱼，鲣鱼和三文鱼。市中心水产加工团地极为发达。

渔港 

 
 （けせんぬま ぎょこう）
 第2种渔港
 小鯖渔港（こさば ぎょこう）：唐桑町。
 鮪立漁港（しびたち ぎょこう）：唐桑町。
 松岩漁港（まついわ ぎょこう）
 波路上漁港（はじかみ ぎょこう）
 浦之滨漁港（うらのはま ぎょこう）：大島。
 日門漁港（ひかど ぎょこう）：本吉町。

商业观光 

海岸线附近的商业街在东日本大震灾的海啸影响下大部分被毁。2011年12月开设“”；2014年开设“”（店铺内有的和）；2017年11月开放南町紫神社前商店街，2018年在内湾地区开设“迎”（むかえる）旅客集散中心。

交通

铁道 

 東日本旅客鐵道（JR东日本）
 大船渡線：氣仙沼車站

注：临近站新月站站名来自气仙沼市地名，但车站位于岩手县一关市；东日本大震灾後，气仙沼站以外因线路损毁运行暂停，後改为巴士快速交通系統（BRT）方式运行。预定2020年4月1日柳津至气仙沼间铁道运行正式废止。

行政

历任市长 

 初代：宫井誠三郎（旧气仙沼町長）
 2代：广野善兵卫
 3代：－1993
 4代： 1993－1997
 5代： 1997－2006（新气仙沼市長继任）

平成合并之后 

 （2006－2010）
 （2010－现在）

友好城市 
岩手縣一關市
浙江省舟山市