現代Rotem

現代Rotem（；），別稱現代樂鐵，是南韓一家出產鐵路車輛、軍事及廠房產品的公司，為現代汽車集團的一員，在韓國有逾3,800名員工，其產品出口國家達35個。

使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵、臺鐵、印度德里地鐵及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫、哈萨克斯坦的阿拉木图地铁。

現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視，獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證，具備相當之品質競爭力。

沿革 

1999年7月，現代精工、和韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 （Korea Rolling Stock Corporation，縮寫：KOROS）。2001年10月，韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月，韓國鐵路車輛公司更名為Rotem（全稱Railroading Technology System）。2007年11月，Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日，現代Rotem於韓國股票上市。

CBTC 
 加拿大溫哥華架空列車捷運車輛40輛
 聖保羅地鐵4號線捷運車輛84輛
 新盆唐線捷運車輛72輛、號誌
 釜山-金海輕軌輕軌車輛50輛、統包工程
 仁川地鐵2號線74輛、統包工程
 牛耳新設線車輛36輛、統包工程
 桃園捷運綠線車輛80輛

鐵路車輛

1995-1997（大宇重工）
台灣鐵路管理局 EMU500型電聯車344輛

1997-1998（現代精工）
台灣鐵路管理局1000型推拉式客車336輛

2001-2011（Rotem）

台鐵EMU600型電聯車56輛
 港鐵市區綫韓製列車104輛
 港鐵東涌綫韓製列車 32輛

2011－2020（現代樂鐵） 

 突尼西亞鐵路76輛
 首爾地鐵9號線48輛
 韓國鐵道公社盆唐線30輛
 德里RS3地鐵196輛
 韓國鐵道公社京春線64輛
 首爾地鐵1號線50輛
 烏克蘭90區際雙系統90輛
 紐西蘭威靈頓Matangi號96輛
 韓國鐵道公社水仁線24輛
 美國宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）120輛
 希臘雅典地鐵第三階段102輛
 韓國鐵道公社京義線58輛
 突尼西亞鐵路108輛
 仁川地鐵2號線74輛
 班加羅爾地鐵150輛
 土耳其馬爾馬雷CR260輛
 土耳其伊茲密爾郊區線72輛
 港鐵東鐵綫現代列車 333輛
 韓國鐵道公社KTX-II（KTX山川，为韩国在KTX-I的基础上制造的新款動力集中式列車高速列车，亦是韩国第二款高速列车。其中部分列車轉讓給水西高速鐵道-SRT）
 韓國鐵道公社HEMU 430X（又称KTX-III，KTX-海霧，時速430km/h高速試驗列車）
 韓國鐵道公社KTX-EUM(KTX-이음，为韩国首款动力分散式高铁列车)
 深圳地铁北车长客B型电动列车（深圳地铁3号线使用的列车。牵引系统为現代Rotem）
 深圳地铁南车浦镇B型电动列车（深圳地铁3号线使用的列车。牵引系统为現代Rotem）

2020-2023（現代樂鐵） 

 台灣鐵路管理局EMU900電聯車520輛
 桃園捷運綠線電聯車？列
 高雄捷運紅線岡山路竹延伸線10列電聯車
 马来西亚布城线49列4车厢编组
臺北捷運高運量電聯車7列42輛

參考文獻

外部連結 
 現代Rotem 

鐵路車輛製造商
2001年併購
1999年併購
2013年首次公開募股