日豐本線

日豐本線（）是一條位於日本九州東部的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）經營。日豐本線起點位於九州北部福岡縣北九州市小倉北区的小倉車站，沿路經過大分縣、宮崎縣，終點是位於九州南部的鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島車站，是九州東部主要的南北向鐵路線。其中，因佐伯站至延冈站沿线居民稀少，因此绝大多数列车为特急列车，普通列车仅有上行2班次往佐伯站（与清晨6时1班，夜晚20时1班），下行1班往延冈站（于清晨6时）。因此为方便乘客，如青春18车票也允许持有者乘坐该区间特急列车。

路線資料 
※詳細路線圖請參考：日豐本線RDT
 管轄、路線距離（）：
 九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
 小倉站－鹿兒島站間 462.6公里
 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
 小倉站－佐土原站間（326.7公里）
 軌距：1067毫米
 站數：111個
 若只限屬於日豐本線的旅客站，排除屬於鹿兒島本線的小倉站與鹿兒島站則為109個。另外，西小倉站是與鹿兒島本線的分岔站，但屬於日豐本線。
 複線路段：小倉站－立石站間、中山香站－杵築站間、日出站－大分站間
 電氣化路段：全線（交流20,000V、60 Hz）
 架線構成：簡單懸掛方式、懸索是鍍鋅鋼絲（公稱斷面積：大分以北135mm²、大分以南90mm²，外徑：15mm、12mm，張力：2t、1t），拉桿架線 帶槽硬銅線（GT）（公稱斷面積：110mm²，外徑：12.34mm，張力1t）
 閉塞方式：自動閉塞式
 保安裝置：ATS-SK、ATS-DK（截至2017年8月末，對應小倉站－佐伯站間、延岡站－南宮崎站）
 最高速度：
 小倉站－大分站間 130公里/小時（對應傾斜列車）
 大分站－佐伯站間 110公里/小時（對應傾斜列車）
 佐伯站－延岡站間 85公里/小時
 延岡站－宮崎站間 110公里/小時
 宮崎站－國分站間 85公里/小時
 國分站－隼人站間 90公里/小時
 隼人站－鹿兒島站間 100公里/小時
 ：博多綜合指令中心、大分指令中心、南宮崎指令中心

各支社的管轄路段如下。

 JR九州：小倉站－吉富站間
 JR九州：中津站－宗太郎站間
 JR九州：市棚站－鹿兒島站間

本社與大分支社的邊界位於山國川橋樑（跨過縣界）與中津站下行場內信號機之間，大分支社與鹿兒島支社的邊界位於第四宗太郎隧道的延岡方出入口與縣界之間。

旅客車費、乘車券相關 
 旅客車費體系
 除後述的大都市近郊區間以外幹線車費
 大都市近郊區間（根據）
 福岡近郊區間：小倉站－行橋站間
 IC乘車卡對應路段
 SUGOCA福岡、佐賀、大分、熊本地域：小倉站－幸崎站間
 SUGOCA宮崎地域：佐土原站－田野站間
 SUGOCA鹿兒島地域：國分－鹿兒島站間（龍水站無法使用）

車站列表 
為方便起見，鹿兒島側所有列車直通的鹿兒島本線鹿兒島中央站也一併記載。

 站名 … ◆、◇、■：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車發着，■是線外貨運站），]：特定都區市內制度下「北九州市內」地域車站
 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行交會），∧：此起往下為複線，∨：此起往下為單線

小倉站－佐伯站間 
 停靠站
 普通…停靠所有旅客站
 快速（只限上行運行）…●的車站停靠，↑的車站通過。
 日田彥山線直通的快速參見「日田彥山線#車站列表」
 特急（音速、日輪等）…參見各列車條目

 中山香站－杵築站間通過日出町，但不設站。

佐伯站－鹿兒島中央站間 
 停靠站
 普通…停靠所有旅客站。但是一部列車通過龍水站（▽）
 特急（日輪、日向、霧島等）…參見各列車條目

 霧島神宮站－國分站間的站間距離（12.7公里＝營業距離）截至2013年12月1日是JR九州管內在來線最長。

廢除車站及信號場 
 ：臼杵～津久見間（距離小倉174.4公里），因颱風泰利吹襲而導致上行線道的第一鳥越隧道臼杵出口出現大規模土石流，線路交換設施及供電室皆損壞，經評估後應決定不予以修復而棄用。

廢除支線 
（）內是起點起計的營業距離。站名、設施名以廢除時為準。
 （1984年廢除）
 西大分站（0.0公里）－（貨）（2.0公里）
 苅田港線（2016年廢除）
 小波瀨西工大前站（0.0公里）－（貨）（4.6公里）

過去的接續路線 
 小倉站：西鐵…小倉站前電停 - 1992年10月25日廢除
 北篠崎信號所（現、南小倉站附近）：（小倉南線） - 1911年10月1日廢除
 紫川信號所：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除
 南篠崎信號所：小倉裏線（小倉南線）- 1916年6月21日廢除
 城野站：西鐵…城野站前電停 - 1980年11月1日廢除
 宇島站： - 1936年8月1日廢除
 中津站：大分交通耶馬溪線 - 1975年10月1日廢除
 豐前善光寺站：大分交通 - 1952年度休止。1953年9月30日廢除
 宇佐站：大分交通 - 1965年8月21日廢除
 杵築站：大分交通 - 1966年4月1日廢除
 龜川站：大分交通…龜川站前電停 - 1972年4月5日廢除
 別府站：大分交通別大線別府站前支線…別府站前電停 - 1956年10月19日廢除
 東別府站：大分交通別大線…東別府站前電停 - 1972年4月5日廢除
 西大分站：大分交通別大線…西大分電停 - 1972年4月5日廢除
 大分站：大分交通別大線…大分站前電停 - 1972年4月5日廢除
 幸崎站：…日礦幸崎站 - 1963年5月15日廢除
 延岡站：高千穗鐵道高千穗線 - 2005年9月6日休止，2007年9月6日廢除
 日向住吉站：
 日向市站：細島線 - 1972年2月1日停止旅客營業（編入日豐本線貨物支線。1993年12月1日廢除）
 佐土原站：妻線 - 1984年12月1日廢除
 宮崎站：貨物線 - 1917年9月21日國有化的同時廢除（同時國有化除本線外還有日豐本線、妻線）
 南宮崎站： - 1962年7月1日廢除
 西都城站：志布志線 - 1987年3月28日廢除
 國分站：大隅線 - 1987年3月14日廢除

參考資料

參考文獻

相關條目 
 日本鐵路線列表
 JR日豐本線出軌事故（2006年9月17日、發生於南延岡車站）
 東九州新幹線

1895年日本建立
1895年啟用的鐵路線
日本國有鐵道路線
日本貨物鐵道路線
九州地方鐵路路線
福岡縣鐵路
大分縣鐵路
宮崎縣鐵路
鹿兒島縣鐵路
鹿兒島市交通
姶良市交通
霧島市交通
曾於市交通
都城市交通
三股町交通
宮崎市交通
新富町交通
高鍋町交通
川南町交通
都農町交通
日向市交通
門川町交通
延岡市交通
佐伯市交通
津久見市交通
臼杵市交通
大分市交通
別府市交通
日出町交通
杵築市交通
宇佐市交通
中津市交通
吉富町交通
豐前市交通
築上町交通
行橋市交通
苅田町交通
北九州市交通
九州旅客鐵道路線
九州鐵道初代
豐州鐵道初代
宮崎縣營鐵道