首都高速都心環狀線

首都高速道路都心環狀線（，），簡稱都環（），是日本東京都千代田區、中央區、港區間形成環狀，長約14.8km的首都高速道路路線。京橋交流道～東銀座間有與會社線連接的部份也包括在本路線內。

 - 谷町交流道（經竹橋交流道）區間為亞洲公路1號線「AH1」一部分。

概要 
都環全長約14.8公里，是環繞東京都最都心地帶的環狀線，主要用來連接各放射線。此外，從分歧出的東京高速道路連接部分（都道首都高速8號線），因長度僅0.1 km，獨立標識容易產生混亂，常被納入都心環狀線。

在路況順暢下，繞行全線一周約需15分鐘左右。1980年（昭和55年），都心環狀線的擁堵狀況已十分頻繁。為了減少不須通過都心的車輛流入，日本規劃了更外圍的中央環狀線，2015年（平成27年）3月7日全線開通。2010年（平成22年）3月山手隧道部分開通時，都心環狀線（谷町 - 霞關）的一日交通量已從11.7萬台降至9.7萬台，已比過去大幅改善，但在尖峰時刻仍常有塞車情形。

都環在銀座周邊是建於、填埋後的土地，呈半地下構造，填埋前的道路橋在現在則做為交流道使用。因此，此區間車道間有橋墩穿插其中，禁止變換車道。

2009年（平成21年）起，首都高上的標識「C1」周圍開始加上環形箭頭（內回：逆時針，外回：順時針）標示與簡稱「都環（Circle 1）」。

路線編號 
 C1

路線資料 
法定基本計劃的路線名稱，各區間可依次分為：

都道首都高速1號線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道）
都道首都高速2號線（濱崎橋系統交流道～一之橋系統交流道）
都道首都高速2號線分岐線（一之橋系統交流道～谷町系統交流道）
都道首都高速3號線（谷町系統交流道～三宅坂系統交流道）
都道首都高速4號線（三宅坂系統交流道～神田橋系統交流道）
都道首都高速4號線分岐線（神田橋系統交流道～江戶橋系統交流道）
以上構成環狀部分
都道首都高速8號線（京橋系統交流道～白魚橋乘繼所）

歷史 
1962年12月 - 京橋出入口～濱崎橋系統交流道間4.5 km通車。
1963年12月 - 吳服橋出入口～京橋出入口間1.9 km通車。
1964年8月 - 三宅坂系統交流道～吳服橋出入口間通車。
1964年9月 - 霞關出入口～三宅坂系統交流道間通車。
1964年10月 - 濱崎橋系統交流道～芝公園出入口間通車。
1966年7月 - 京橋交流道通車～白魚橋乘繼所開通
1967年7月 - 芝公園出入口～霞關出入口間通車，全線完工通車
2021年5月10日 - 隨著首都高速日本橋段的地下化改建，吳服橋出入口、江賀橋出入口廢除

地理

行經自治體 
 東京都
 中央區 - 港區 - 千代田區 - 中央區

聯絡高速道路 
 首都高速1號上野線（江戶橋系統交流道）
 首都高速6號向島線（江戶橋系統交流道）
 東京高速道路（京橋系統交流道經支線（都道首都高速8號線）至白魚橋乘繼所）
 首都高速八重洲線（汐留系統交流道）
 首都高速1號羽田線（濱崎橋系統交流道）
 首都高速2號目黑線（一之橋系統交流道）
 首都高速3號澀谷線（谷町系統交流道）
 首都高速4號新宿線（三宅坂系統交流道）
 首都高速5號池袋線（竹橋系統交流道）

出入口 

 往內回方向約200公尺的日本橋（日本國道路元標）上方有起點「0」里程牌，以順時針計算里程。
 整段高速公路未設有停車區或廁所。但2013年以前在外回的新富町出口前的緊急停車區設有廁所（新富停車區）。

 支線

路線狀況

隧道 
 汐留隧道（汐留出入口 - 銀座出入口）
 飯倉隧道（僅外回，飯倉出口 → 谷町系統交流道）
 霞關隧道（谷町系統交流道 - 三宅坂系統交流道）
 （霞關出入口 - 代官町出入口） : 1900 m
 北之丸隧道（代官町出入口 - 北之丸出口）

車道、最高速度

交通量

本線 
24小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「平成22年度道路交通センサス 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（國土交通省網頁））

 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

支線 
24小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「平成22年度道路交通センサス 」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 」（國土交通省網頁））

 令和2年度預定實施的交通量調査因新型嚴重特殊傳染性肺炎影響而延期。

飆車取締 
於環狀線與都心環狀線上，常有車輛在此作非法公路速度比賽。這些人俗稱輪盤族（日語：）。主要是比較周回1周的時間。故常有車輛在多彎道的都心環狀線超速行駛，對其他用路人造成危險。輪盤族大多會於首都高速道路上的休息區流連，為有效撲滅此行為，週六深夜時段主要的休息區皆有規定使用限制。而首都高速道路交通管制室及也會利用監視器進行記錄與取締。2008年，被稱作首都高最速的摩托車隊「Loops」遭到警視廳逮捕、解散，之後再也沒有「認真的」（「本氣組」）輪盤族出沒。

相關項目 
首都高速道路
東京高速道路
都市高速道路
日本高速道路列表
關東地方道路列表
環線

参考文献

註釋

外部連結 

首都高速道路株式會社 

日本
C1 Toshikanjo-sen
東京都道路
亞洲公路網