林和西站

林和西站是广州地铁3号线及珠江新城旅客自動輸送系統的換乘站，同时也是珠江新城旅客自动输送系统的北端终点站。车站位於中国廣東省廣州市天河區天河北路林和西路口的地底。于2005年12月26日随3号线首通段开通而正式启用。

车站结构

车站楼层 
林和西站共设有两层，地面为车站出入口，周边为林和西路、天河北路，中信广场等建筑；地面与地下一层之间的APM线夹层设有客服中心；地下一层为3号线南北站厅、APM线站厅及APM线月台；地下二層為3號綫月台。

站厅及換乘

林和西站设有3个站厅：分别为3号线南北两个站厅以及APM线站厅，均位于地下一层。南北站厅之间在非付费区设有聯絡通道通往各自站厅。

站厅层設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施，而APM线的客务中心、警务室则设于地面与地下一层之间的夹层处。此外本站还设有便利店、麵包糕餅店、糖果店、洗衣店等车站商店，以及中国银行自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機、“好易”自助服务機等自助服务设施。

為了方便乘客進出，3号线付費區位於各站厅内侧，APM线由于站厅与月台设于同一层，因此APM线站厅南侧被划作收费区。3号线站厅的付費區內設有多組扶手電梯，以及北站厅连接月台的专用电梯供乘客来往站厅及月台。

换乘方面，兩線之間通過位于南站厅的換乘通道進行換乘。但由於APM線為獨立計費，因此兩線車站的付費區並沒有合併，乘客換乘時需要先出閘，到達另一條線再入閘進行換乘。

月台 

本站3号线和APM线均设有一个岛式月台，其中3号线月台位于林和西路地底；APM线月台位于天河体育中心北端地底。

另外，APM线车站南端设有一个双渡线，全部APM线的列车均在此双渡线进行站前折返。在APM线开通初期至今大部分时候只使用4號站台进行上下客，而3號站台只會在特殊情況下才会使用，大部分时间则停放备用列车。另外在本站設計中，APM线的站厅与月台设于同一层，路軌北端即為車站站廳，無法再繼續延伸，因此本站成為APM線的北端永久終點站。

出入口 

林和西站目前设有4个出入口供乘客进出。

接駁交通

利用情況
林和西站位處天河北商務區，周边为高级写字楼、商业中心区以及部分住宅区，亦鄰近天河體育中心北門。因此在3號線開通初期，本站已吸引到相當多的客流。現時使用該站出入閘的人流都是附近的居民、上班人士、酒店住客、娛樂和購物人士。上下班高峰期，都会有非常多的乘客出入本站。亦有不少來自3号线北延段的乘客利用本站转乘APM线前往珠江新城，避免在人多擠迫的體育西路站換乘。

現時工作日晚超高峰期間，3號線北延段列車在體育西路站開出時往往已經滿載乘客，導致本站和廣州東站的乘客難以上車而需要輪候數班車。因此在該期間3號線會加開數班空車，在本站起載往機場北站，以疏導本站和廣州東站晚高峰積壓的客流。同时在2017年6月19日起，逢工作日的17:30-19:00，本站将实行客流控制，以缓解进站的乘客造成车站拥挤。

历史

3号线
在2000年的廣州市軌道交通近期線網規劃實施方案中，5號綫環線的東段被獨立出來，北端延至廣州火車東站，并同时易名为3号线。中途设有林和西站，为3号线主线其中一个车站之一，车站位置基本与现时相同。2003年4月26日，本站正式動工建设，期间实行巴士站迁移、巴士线路调整以及交通改道措施。2005年12月26日，随3號線首通段（廣州東站至客村）開通試營運，本站正式啟用。

自2010年3号线北延至机场南站起，本站在3号线南北站厅处曾设有航班查询信息以方便前往机场登机的乘客，数年后该安排中止，相关设备已被拆走。

預留換乘結構
在3號線設計之時，因應當時規劃的9號線（後更名為14號線，該段為現11號線的一部分）經過林和西站與3號線換乘，因此设计时考虑了于天河北路下方設置与现有站台呈十字相交的侧式站台、并在3號線建設時於站台預留未來增设站台到站台换乘扶梯的条件。但因规划调整后的11号线改走广州东站，该结构并未实施。

APM线
2006年6月30日，珠江新城旅客自動輸送系統（APM線）正式開工，本站作為該線北端終點站。2010年11月8日，APM線林和西至歌劇院（現大劇院）開通試運營，本站及其換乘功能正式啟用。

注释

参考资料

外部链接
 
 

天河区铁路车站
2005年启用的铁路车站
广州地铁换乘站
2005年廣州建立