琶洲站 (地铁)

琶洲站是廣州地鐵八号线上的車站，位於中国广东省海珠区新港东路會展東路口以西的地底，於2003年6月28日啟用。本站以黑色作為车站主色。

车站结构

车站楼层
本站共有两层，地面为车站各出入口，周边为新港东路、广交会展馆B/C区、保利世界貿易中心、在建城际铁路琶洲站以及其它建筑；地下一層为南北站厅以及8號線月台；地下二層為聯絡通道。

站厅
琶洲站分為南北兩個站廳，均位于地下一层。兩個站廳及兩個月台无论在收费区范围以及非收费区范围均可由兩條路軌下方的联络通道前往。

两个站厅分别設有售票機和客務中心，同时设有自动售卡/充值机和“好易”自助服务机。

月台
本站设有两个侧式月台，位于新港东路地底。

本站月台东端设有一条交叉渡线，从本站启用至2005年12月26日前本站仍为2号线终点站时，便使用该渡线折返2号线列车。另外，月台西端亦设有单渡线，當8號綫琶洲至万胜围段出現故障時，往萬勝圍站的列車將會通過此单渡线进行折返，以本站為臨時總站。

出入口
琶洲站目前设有4个出入口供乘客进出，南北站厅各自设有2个带编号出入口，而南站厅的两个出入口之间亦设有保利世貿中心专用的出入口。

为配合设置站外安检工程，本站的A出入口于2020年10月5日暂时关闭，经改造后至12月底重新开放，并增设站外安检房。

接驳交通
琶洲站位于新港东路，换乘巴士车站有琶洲站及琶洲大桥南站。

利用狀況
本站是广州国际会議展覽中心的交通配套之一，當会展中心举办广交会或其它活動時，眾多客商及參觀遊客都會取道本站前往，因此车站人流会翻倍，甚至會水泄不通。如遇有特殊情况或者客流激增，琶洲站将采取客流控制及临时封站措施以控制人流。如2009年10月1日广州在会展中心附近的珠江江面举行迎国庆60周年焰火晚会，当晚因晚会散场时人流过大而封站。

历史
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，是當時5號線的其中一座中途站。後來本站確定與2号线首期工程一同先行建設，并于2003年6月28日正式投入使用，当时是已开通段（琶洲站至三元里站区间）的东端终点。2005年12月26日，万胜围站建成并投入运营，原二号线从琶洲站向东延伸至万胜围站作为终点，琶洲站由线路终点站变为中途站。2010年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解。9月25日清晨本站恢复服务，並改屬新的8號線。

而於2008年的規劃方案中，8號線成為新增的大環線，本站至萬勝圍的路段將拆解延長成另一線路，於本站換乘。最終環線於2010方案中成為現時11號線（特大環線），而8號線恢復現時規劃走向，11號線與8號線於本站交匯。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月5日9时起暂时关闭；期间为服务成人高考等考试考生，5日及6日的早上9时前仍维持正常服务。北站厅部分（A、B口及1号站台）于11月28日重新开放；南站厅部分（C、D口及2号站台）因临近方舱医院而继续关闭至12月15日12时，期间万胜围方向的列车不停站通过本站。

未來發展

11號線

在建的11號線將在會展東路西側的地底設有琶洲站，與8號線交匯。但11號線車站離現有8號線車站有百餘米的距離，同時8號線在规划及建造時並没有預留未來換乘11號線，因此兩線只能使用長通道換乘。11號線月台屆時將位於地下三層，8號線月台的東北邊。換乘通道則設有兩層，分別連接兩線車站的付費區和非付費區。

11號線施工時亦需要對8號線車站進行改造，分別在8號線月台增加共4組扶梯來往地下二層，以適應換乘需要。

此外，11号线琶洲站工程亦会代建车站东侧的城际铁路车站。两站同步建设，并于2023年4月实现主体结构封顶。
11号线車站結構

28号线（佛穗莞城际） 
规划中的28号线（佛穗莞城际）亦规划设有琶洲站。

註釋

参考资料

外部链接 
 
 

海珠区铁路车站
2003年启用的铁路车站
广州地铁换乘站
与中国铁路换乘的广州地铁车站
2003年廣州建立