上海南站站

上海南站位于中国上海市徐汇区漕河泾街道沪闵路国铁上海南站旁，为上海地铁1号线、3号线与15号线的地铁换乘站。1号线站台位于上海南站北广场下方，3号线站台位于上海南站南广场南侧。由上海铁路局勘测设计院设计。上海南站同时是3号线的南起訖站。

按照原规划，1号线与3号线的换乘联络通道为15号线预留车站，后该预留被放弃。目前15号线的车站位于柳州路东侧沪闵路南侧角，该车站站体位于1、3号线均较远，上海南站车站也因此成为了上海唯一一座全部由长通道连通的三线换乘车站。

车站结构
地铁上海南站与铁路上海南站处于一个结构之中。3号线站台和站厅位于铁路车站的南侧，1号线站台和站厅设在铁路车站的北侧。

楼层分布
地铁上海南站设在铁路上海南站的地面层、地下一层、二层和三层。其中，3号线站台位于地面，与铁路上海南站的站台一致，但彼此之间无法互通；1号线、3号线和15号线的站厅均位于地下一层，唯两者位于铁路站房的两侧，需由地下通道连接。1号线站台设于地下二层，15号线站台则位于地下三层。
 地铁上海南站共有4层。地面为3号线站台，地下一层为站厅，地下二层為1号线新站台，地下三层为15号线站台。

 地面为1号线旧站台结构（1993-2004）

1号线

1号线站厅位于铁路上海南站的北侧地下一层，呈东北-西南方向布置。其中收费区位于站厅南侧，设有三块进站区域和四块出站区域，设有连接三号线站厅的换乘通道。站厅非付费区内设有便利店、快餐店等商业设施。

1号线站厅设有3组楼梯通往位于地下二层的1号线站台；同时还设有两组升降电梯：其中一组连接站台和付费区，属于自助操作；另一组连接站台、站厅非付费区和6号口地面，使用时需联系工作人员。站台为岛式站台，往方向站台末端设有卫生间。

站台后端为梅陇车辆段入库线（早晚高峰时部分列车在此站清客回库）

3号线

3号线站厅位于铁路上海南站的南侧地下一层，呈东北-西南方向布置。3号线站厅设有两个收费区：其中一个位于站厅南侧，靠近2、3号口，设有一组通往站台的楼梯；另一个站厅位于站厅北侧，靠近1号口，内设连接1号线站厅的换乘通道，设有两组通往站台的楼梯。3号线站厅非付费区设有无障碍电梯连接站台，使用时需联系工作人员。

3号线站台位于地面，与国铁上海南站股道平行。上海南站站为3号线的终点站，列车到站后需进行清客，待列车在前方折返线完成折返后再进行上客。

15号线

15号线站厅位于北广场西北侧万科商业地下，与商业下沉式广场全连通。车站以海水蓝为主题色，站厅和站台吊顶均采为弧形以提高空间感。

车站出口 
上海南站采取1、3、15号线统一编号的方式，其中1-3号口位于3号线站厅，4-6号口位于1号线站厅，7号口位于1、15号线换乘通道中，8、10号口位于15号线站厅。

歷史 

 刚启用时的1号线上海南站站称为「新龙华站」，位于沪闵路桂林路东北侧，为地面侧式站台，且两个方向在付费区内互不连通。因设计时已明确该站为临时车站，故站台不像1号线其它车站那样预留8节编组长度，而只有6节编组长度。在2001年，因旧的上海南站启用，而更名为「上海南站站」。
 2004年1月1日，为配合新上海南站和上海南站换乘站建设，3号线上海南站站封站改造，3号线运营区段缩短为江湾镇-石龙路。
 为配合新上海南站和上海南站换乘站建设，1号线上海南站改为地下段，新的上海南站上海火车站站方向和莘庄方向站台分别在2004年10月30日和12月4日投入运营。原地铁上海南站站旧的地面站台已拆除。
 2005年10月15日，3号线上海南站站恢复运营。
 2014年起，3号线站台开始安装半高安全门。同时3号线站厅在1月份进行了改造，通过增加售票窗口、扩大售票区域等举措，改善了车站售票区域与重要通道之间的拥堵状况。
2018年12月，为提高闸机进出速度，上海南站站3号线站厅启动闸机改造工程，将全部闸机更换为拍打门式闸机。改造工程于2019年春运前完成。
为配合15号线施工，1号线上海南站站的6号口于2019年1月起临时封闭。原站厅6号口及周边商铺将进行土建改造，成为未来换乘大厅的一部分。
2021年1月23日，15号线开通，本站成为3线换乘车站，同时6号口重新开放，並加入8号和10号口。

接驳交通

公交

参见 
 铁路上海南站
 上海长途客运南站

参考资料及註釋

註釋

参考资料

徐汇区地铁车站
1993年启用的铁路车站
中國大陸鐵路及地鐵共構車站
上海轨道交通换乘车站
1993年上海建立