嘉義車站

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，為台灣第一座三鐵共構的車站，但目前糖業鐵路皆已廢止，後站有連結先期交通轉運中心，可方便轉乘客運及公車。

歷史
1902年4月20日：增設「嘉義驛」（）。
1912年12月：銜接阿里山林業鐵路。
1933年6月：車站本體改建，新站房由宇敷赳夫設計。
1942年：嘉義－民雄間雙線完工，兩站相距9.3公里，中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前，為西幹線站間距離最遠之兩站。
1947年3月25日：陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽等4名市參議員，被押往火車站前廣場公開槍決。
1988年12月31日：林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像。
1995年：嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
2007年1月5日：配合高鐵通車，嘉義公車捷運開始行駛。
2011年1月20日：嘉義市先期交通轉運中心完工啟用，與原嘉義後站共構。
2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
2017年：站前公車候車亭拆除，拆後空間美化綠化並改建為公車停靠站、計程車排班區、臨停接送區。
2019年7月3日，152次自強號列車（案發車廂PPT1081）於晚間8點42分抵達本站時，一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突，25歲鐵路警察李承翰上車處理時，遭鄭男以水果刀刺傷，送往醫院急救，翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治。
2020年3月1日：配合嘉義市區鐵路高架化計畫，停辦貨運及軍運業務。
2022年7月29日：臺鐵局與台灣設計研究院針於2021年起對嘉義火車站進行微改造計畫，於嘉義車站大廳舉行第一階段成果發表。

車站概要
本站為嘉義地區唯一的一等站，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第41座車站，和阿里山林業鐵路阿里山線為共構車站。現今的嘉義後站為早期糖業鐵路車站的站址。因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站，目前本站正在興建嘉義市區鐵路高架化計畫，高架化嘉義新站預計2025年底完工啟用。

停靠狀態

車次參考請見維基學院，或參閱台鐵官方網站時刻表。

轉乘運輸

公車轉乘資訊請參見維基學院。

車站構造
臺鐵車站：分為前站及後站，前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭（Āu-tshia-thâu），與嘉義市先期交通轉運中心共站，需經由站內地下道或天橋才能到月台區（嘉義市先期交通轉運中心後棟）乘車，目前計畫改建成高架車站。
阿里山林業鐵路車站：使用臺鐵第一月台北端東側供乘客上下車，嘉義新站高架化後，將結合嘉義車站古蹟於原地繼續服務。將規劃連接新舊兩車站之轉乘區。
旅遊服務中心：位於前站大廳左側。

月臺配置
島式月台、岸式月台（實際為島式月台，東側軌道供阿里山森林鐵路使用，並設有終端式車站用於讓列車折返的止衝擋）各1座。順行列車出站需拐12號道岔，即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。

利用狀況
本站為一等站，於2022年6月29日之年度改點後，行經本站之各級列車均有停靠。

根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。營收則為第11名。

車站周邊

IKEA嘉義店
嘉義市立美術館
鐵警英雄李故巡官承翰英勇殉職紀念碑：紀念發生於2019年7月3日的臺鐵嘉義車站刺警命案殉職鐵路警員李承翰，紀念碑於2019年12月30日設置於第一月台鐵路警察局嘉義派出所前。
藏壽司嘉義博愛店

鄰近車站 
廢止營運模式

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現行營運模式

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未來營運模式

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參考來源

外部連結 

交通部臺灣鐵路管理局 – 嘉義車站
嘉義縣公共汽車管理處
林務局
嘉義車站（阿里山林業鐵路）
嘉義火車站——文化部文化資產局

嘉義市鐵路車站
台灣糖業鐵路車站
1902年啟用的鐵路車站
嘉義市古蹟
縱貫線南段車站
阿里山林業鐵路車站
西區 (嘉義市)
臺灣日治時期鐵路車站
臺灣鐵路轉乘車站
1902年台灣建立
嘉
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臺灣鐵路車站 ㄐ