迪士尼站 (香港)

迪士尼站（）是一個位於香港新界荃灣區大嶼山竹篙灣香港迪士尼樂園度假區，屬於港鐵迪士尼綫的鐵路車站，於2005年8月1日配合迪士尼綫通車而啟用。雖然迪士尼站位於大嶼山，但在香港十八區區域劃分上迪士尼站所在地為荃灣區，而不是離島區。

車站設計

迪士尼站由建築師事務所Aedas設計。而車站月台位置雖然低於地面水平，不過仍然屬於地面車站。車站採用維多利亞時代風格設計，並且是一個開放式車站，設備及裝飾亦仿照19世紀的格局，以配合香港迪士尼樂園度假區設計。

樓層
迪士尼站共設有2層，包括位於地面的大堂及L1層的月台，1號月台為迪士尼綫往欣澳站的列車使用。

大堂

迪士尼站車站大堂設於地面，其中較特別的地方，主要是售票機位於車站建築物外牆，以及出入閘機及客務中心位於出入口之處，加上大堂不是在月台的正上方，亦是香港鐵路車站中較為獨特的設計。

同時，站內只設有1組兩條的扶手電梯連接車站大堂及月台，而大堂的兩側亦分別設有升降機及斜道方便使用輪椅或嬰兒車的乘客使用。

現時，迪士尼站大堂收費區內設有2間售賣迪士尼紀念品的商店，以及2部自動櫃員機。

月台

迪士尼站是繼寶琳站後只設一個側式月台的車站，因此乘客下車後，列車便會改為相反的方向。

車站與欣澳站同樣為了配合該站不設空調的通風系統而裝設月台閘門，是繼欣澳站後全香港第二個採用月台閘門的車站。車站的月台閘門高度大約為1.2米。

月台雖然預留了充足的空間以便日後迪士尼綫增加至6卡行走，但以目前的人流狀況而言，迪士尼綫通常只在星期六、日及公眾假期人流才稍為增加，其他時間仍能順利疏導人流；加上列車車廂數量有限，故目前迪士尼綫仍維持以4卡列車行駛。

此外，迪士尼站的月台層設有收費區內公眾洗手間，是繼機場快綫車站及欣澳站後，並在前地鐵市區綫系統的車站之中，少數於收費區內設公眾洗手間的車站。而月台層曾設有7-11便利店及其他小型商店來方便遊客，但現時已經全數結業。

出入口

迪士尼站與欣澳站一樣，只設有一個出入口，通往香港迪士尼樂園度假區門外的迎樂路。除方便往來香港迪士尼樂園度假區的遊客外，亦可以在車站以北的迪士尼公共運輸交匯處，轉乘巴士路線往返迪欣湖活動中心。

由於出入口的指示牌，正是位於出入閘機旁，因此乘客在出入閘機，其實已經離開了車站範圍。

利用狀況
迪士尼站通車初期主要方便樂園演藝人員（員工）使用，及率先開放車站供市民遊覽，因此通車初期人流只局限試乘鐵路的乘客及樂園演藝人員。2005年8月16日及同年9月12日，迪欣湖活動中心及香港迪士尼樂園先後對外開放，故車站人流急增，除樂園演藝人員外，也有不少市民及遊客使用。

由於乘搭迪士尼綫往返香港島、九龍、荃灣及葵青等地比其他交通工具快捷及便宜，加上部分市民及遊客在離開度假區後亦會選擇前往青衣城購物及用膳，因此迪士尼站及迪士尼綫一直是市民遊客主要的交通工具。至於往返新界東／西的市民，卻因乘坐港鐵的路線比較迂迴及轉乘不便，則多數利用巴士線R8在青馬收費廣場轉乘其他巴士線。

接駁交通
迪士尼站旁設有一個公共運輸交匯處，內有巴士站、旅遊巴士站及的士站供乘客轉乘巴士路線或的士前往迪欣湖活動中心、香港迪士尼樂園酒店、迪士尼好萊塢酒店及迪士尼探索家度假酒店的度假區區內設施。特別是往返迪欣湖活動中心的巴士路線R8，由於前往活動中心的步行時間較長，不少遊客會轉乘巴士路線前往，成為迪士尼站主要的接駁交通工具。

此外，公共運輸交匯處還有旅遊巴士前往深圳皇崗口岸及深圳灣口岸。晚上迪士尼煙花匯演後，提供特別巴士路線前往香港各區。不過由於客量不多，由迪士尼公共運輸交匯處前往九廣東鐵上水站的旅遊巴士已於2007年11月1日被取消，特別巴士路線亦不斷削減班次。

歷史
迪士尼站現時所在的位置，在1990年代的規劃的玫瑰園計劃中負責連接香港島、大嶼山、屯門及天水圍三個部分的西部外走廊其中一個站扒頭鼓站的所在，但還會繼續延伸過海到位於青洲填海區的青洲站，計劃曾在《鐵路發展策略》中提及。有關計劃隨着青洲填海區取消以及迪士尼樂園的興建而擱置。

迪士尼站於2005年8月1日配合迪士尼綫通車而啟用。

暫停營運
2020年4月10日，迪士尼綫因應香港新冠疫情而暫停營運，是港鐵首個因疫情關閉的本地非過境常規車站。期間港鐵亦同時安排了接駁巴士往返欣澳站及迪士尼站，以接載受影響乘客 。直至同年6月17日因迪士尼樂園重開而恢復服務。

參考資料

註釋

引用

外部連結

 港鐵公司－迪士尼站街道圖 
 港鐵公司－迪士尼站位置圖 
 港鐵公司－迪士尼站列車服務時間 

竹篙灣
2005年啟用的鐵路車站
前香港地鐵車站
迪士尼綫車站
荃灣區鐵路車站