重庆市航空运输

重庆有9座机场，其中有5座民用机场，分别是重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场、重庆仙女山机场。重庆江北国际机场目前年进出港客流量一千九百多万人次，在中国内地的机场中列第九位。

早在2007年，重庆江北国际机场旅客吞吐量已超过排名第十的厦门机场，加入中国十大机场之列。2011年，重庆江北国际机场已超过排名第九的杭州机场，上升至内地机场旅客吐吞量第九位。

重庆五桥机场建成于1984年，作为民用机场建成于2005年，为4D级机场。2010年开通重庆万州-香港航班后，正式升格为国际机场。

重庆黔江舟白机场定位为4C级支线民用机场，位于重庆市黔江区舟白镇，机场于2009年建成，已于2010年5月30日校飞，2010年7月15日试航成功。

重庆主城区有一座军用机场，位于白市驿地区称为重庆白市驿机场，在重庆江北国际机场建成前，为军民两用机场，进出重庆的航班都在此起降。
此外，重庆还有军用梁平机场、云阳机场、大足登雲橋機場。

重庆荣昌国际货运机场已完成選址，等待建設。

早期重庆机场

在抗日战争时期重庆是中国民用航空网络的核心，当时重庆的五座机场负载起了驼峰航线以及大援华物资的运输工作。
广阳坝机场建于1929年，是重庆第一座机场。主要驻中国空军第四大队，又叫“志航大队”，是以空军英雄高志航命名。
重庆白市驿机场1940年以前驻扎苏联航空志愿队，后驻扎中华民国空军美籍志愿大队，用于起降空中堡垒B-29。后改建为军民联用4E级机场，于1990年停止民用，为中国人民解放军空33师驻地机场，主要起降苏-27歼击机。
九龙坡机场作为空军转运站，1950年修成渝铁路时改建为九龙坡火车站。
珊瑚坝机场为主要民用机场，水陆两用，也可用于起降战斗机。
中坝机场位于现巴南区长江江心岛上，五六十年代成为重庆空压厂的坦克试验场，后为农场。

重慶近代機場一覽表

傳統主城區(及巴縣境內)

郊縣機場 

註：根據有關記載，抗戰時期，在秀山、璧山、江津等地建有近30個秘密的備用機場；民國28年(1939年)9月，國民政府航委會急待擴修重慶兔兒坪機場。

参见
重庆市机场列表

參考文獻

重庆交通