鹭江站

鹭江站是广州地铁8号线的车站，位於中国广东省广州市海珠区新港西路下渡路口的地底，於2003年6月28日启用。

車站結構

車站樓層
本站共有2層，地面為新港西路、下渡路和其它建築，地下一層為站厅，地下二層為8號綫月台。

站厅
鹭江站站厅采用无柱设计从而更为宽敞。为方便乘客进出，付费区设于站厅南侧，付费区站厅与站台之间设有三條扶手电梯以及一組楼梯往返于各层。連接站台與站廳的专用电梯因站廳一侧的电梯门设于站厅东侧的非付费区，需要车站工作人员協助方可使用。

站厅内设有两间便利店，其中一间设于站厅付费区内。此外，本站亦设有自动照相机、自动售卡/充值机以及好易自助服务机。

本站的母婴室设于站厅非付费区C出入口旁。

月台
本站設有一個島式月台，位於新港西路地底。

另外，本站東端有一條存車線。當8號綫自本站以東出現故障時，往萬勝圍站的列車將會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。值得一提的是，该存車線因需要撐大線間距，2站台有較不明顯的弧度。

出入口
鹭江站共设有4个出入口。值得留意的是，本站虽然设有一个A出入口，但在地面的出入口牌匾灯箱上，A出入口往新港西路一端被命名为A1出入口，往下渡路一端被命名为A2出入口，A2出入口因旁边商场建设于2020年9月1日暂时关闭，後恢復開放但只有狹隘通道前往。

接驳交通

利用情況
本站附近有眾多的居民區，以及廣州市第六中學、中山大学等學校。因而本站客流主要以通勤上下班或上放學為主。高峰期客流較為可觀。

為緩解客村站的客流壓力，每逢週一早高峰將視情況在本站實施客流控制措施，維持運營秩序。

歷史

在1988年的地下鐵道路網規劃中，本站是2號線的其中一個中途站。後來在1997年規劃方案A中，本站成為2號線拆解出來的5號線（現8號線）的一個中途站。隨後本站成為舊2號線首期的其中一個站，先行建設，採取先行貫通預留遠期拆分的方式。2號線首期工程于1999年10月10日正式动工。

本站在設計時，是計劃的小交路終點站，因而在东侧设计有存車線。後來本站以東的客村站在動工後突然被確定為未來與3號線的換乘站，因而小交路終點站需要從本站向東移動，以覆蓋客村站。但客村站沒有增加存車線的條件，所以改赤崗站為小交路終點站。同時在赤崗站以東增加一條存車線，提供小交路折返條件。但本站的存車線亦得以保留，繼續建設。

2003年6月28日，本站隨2號線首期曉港至琶洲段啟用。2010年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解；9月25日清晨本站重启服务，並改屬新的8號線。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2022年11月5日9时至11月30日下午暂停服务；期间为服务成人高考等考试考生，5日及6日的早上9时前仍提供正常服务。

註釋

参考资料

外部链接 
 
 

海珠区铁路车站
2003年启用的铁路车站
2003年廣州建立