山東高速公路

山東高速公路在山東省境內組成一個密集便捷的高速公路網。山東的第一條高速公路是1993年建成的青银高速公路山东段，連接青島與濟南，全長309公里。2020年底，高速公路通车里程达到7473公里，实现了“县县通高速”，六车道以上占比由“十二五”末的16%提升到26%。根据《山东省高速公路网中长期规划（2014－2030年）》调整方案，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”，总里程约8,300公里。2022年底，山东高速公路通车里程突破8,000公里。

发展过程
1990年春天，山東的第一條高速公路，連接青島與濟南的济青高速公路動土兴建，并于1993年12月18日竣工通車。

1998年底，山东省高速公路里程达到914公里，跃居全国第一位。

1999年10月31日，連接北京與福州的京福高速公路濟南至泰安段建成通車，山东省高速公路通车里程突破1,000公里，达到1,359公里，也使中國內地的高速公路通車里程突破10,000公里。

2000年11月22日，京福高速公路曲阜至棗莊張山子段建成通車，使山東的高速公路通車里程超過2,000公里，达2,006公里。

2003年12月26日，連接沈阳與海口的沈海高速公路山東段（同三高速）全線貫通，使山東的高速公路通車里程跨越3,000公里，达3,018公里，連續6年居全國第一。

2007年12月22日，青兰高速公路青岛至济南段（济青南线）通车，使山东的高速公路通车里程超过4,000公里，达4,033公里。形成了以南北向的京台、京沪、沈海三線與東西向的青银、青兰、日兰三線為骨架的“三縱三橫”網，全省多數城市之間可在半日互達。2008年山东高速公路达到4285公里，初步形成了以省会济南为枢纽，贯通各市、连接周边省份的“五纵四横一环八连”高速公路公路网的主骨架，使全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。

2015年1月1日，京沪高速公路济南至乐陵段（济乐高速）正式通车，山东高速路里程突破5,000公里。底，山东全省高速公路通车总里程达到7,473公里。

历年通车里程统计
来源：

线路列表

国家高速（山东境）
参考：

省级高速（鲁高速）
参考：

建設經營
山东高速集团为国有独资特大型企业，拥有山东高速股份有限公司、山东高速路桥集团股份有限公司、山东铁路建设投资公司、山东省地方铁路局（山东高速轨道交通集团）、中国山东国际经济技术合作公司、威海市商业银行、山东海洋投资有限公司、泰山财产保险股份有限公司、青岛发展有限公司等30家权属单位。

山东高速股份有限公司由山东高速集团有限公司与招商局华建公路投资有限公司于1999年共同设立。2002年3月，在上海证券交易所上市，注册资本48.11亿元。运营管理公路总里程1875公里，包括：G20青银高速山东段、G3京台高速山东段、G2京沪高速济南至莱芜段等8条高速公路，以及济南桥、滨州桥、平阴桥、济南黄河二桥等4座桥梁；受托管理山东高速集团所属的路桥资产里程808公里，包括：山东省S38枣临高速、S11烟海高速、河南省S32永登高速许昌至亳州段等9条高速公路，以及济南黄河三桥、利津黄河桥等2座桥梁。

山东高速路桥集团股份有限公司（简称：路桥股份、山东路桥），始建于1948年，于2012年在深交所上市。

中國之最

山東高速公路的中國內地之最（截至2002年）：
濟南繞城高速公路——中国最長的城市高速公路外環線。
濟南黃河第二公路大橋——黃河上最長、跨徑最大的高速公路連續鋼構橋。
青島女姑山跨海大橋——最長的連續箱型樑公路跨海大橋。
博萊高速公路大橋——跨徑最大、距地最高的山區高速公路連續鋼構橋。

青岛胶州湾大桥由山东高速集团于2007年5月动工修建，2010年12月22日实现主线合龙贯通，2011年6月30日建成通车，全长41.58千米，是当时世界上已建成的最长的跨海大桥。青岛至黄岛陆路的距离由此缩短近了30千米，车程缩短至10余分钟。

注释

参见

 中国公路命名与编号
 中华人民共和国高速公路

参考文献

外部链接
山东交通出行网