海口美兰国际机场

海口美兰国际机场（），原名海口美兰机场，位于中國海南省海口市美兰区灵山镇，距市区直线距离15公里。1993年12月开始立项建设，于1999年5月25日正式建成通航，飞行区等级为4E、4F级。

美兰机场目前共开通国内外65个城市，220条航线。2019年旅客吞吐量2,421.66万人次，在中国民用机场中，居第17位；货邮吞吐量达17.56万吨，居第19位；起降16.48万架次，居第22位。

建设过程 
1988年海南省成立，海口市作为省会，其发展规划被提上日程。当时的海口大英山机场，一方面因位于市中心无法扩建，而无法满足未来需求。另一方面也严重制约着海口的发展建设。建设一座新机场，成为当时优先考虑的重大问题。

1993年，国务院、中央军委同意立项建设美兰机场。1996年5月，国家计委批复机场工程预算，同年11月开工建设。

1999年3月通过国家验收，具备开航条件。同年5月13日中国民用航空局下发启用美兰机场的批复，并于25日正式投入运营。

机场建成后，为满足旅客增长需求，分别于2002年和2014年扩建T1航站楼东/西侧指廊。候机楼于2003年进行扩建，扩建后，候机楼面积达到10.2万平米，设计能力达到年旅客吞吐量930万人次，年货邮吞吐量达到13.5万吨，飞行架次5.0万架次。国际航站楼亦于2014年投入使用，航空旅游城/交通中心及新机场酒店也于2018年投入使用。

2002年，美兰机场荣获中国“2002旅客话民航”第一名；同年11月，美兰机场（H股）在香港联交所正式挂牌，并成功引进丹麦哥本哈根机场作为国际战略合作伙伴，实现了与境外资本市场的对接；2003年，美兰机场荣获《亚洲货运新闻》杂志“最佳新兴机场”提名奖。2003年4月，海口美兰机场口岸联检楼竣工；8月，经国务院批复，同意海口机场正式对外籍飞机开放，中国民用航空局同意“海口美兰机场”正式更名为“海口美兰国际机场”。

2015年美兰机场二期奠基并于2016年9月6日开工建设，机场建设标准等级为4F级，新建一条长3,600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统；新建29.6万平方米的T2航站楼、61个机位的各类站坪、以及GTC综合交通枢纽工程等。项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3,500万人次、年货邮吞吐量40万吨。2020年6月1日，海口美兰机场二期启动飞行校验工作。2020年7月30日，海口美兰国际机场二期扩建项目试飞成功。2021年12月2日，海口美兰国际机场二期扩建项目正式投运。

2020年海口市着手谋划美兰机场三期扩建工程，计划在T1、T2航站楼东侧建设指廊，并在北侧新建一条近距跑道及扩建配套设施等，并争取在2021年开工建设。

設施

一号航站楼
一号航站楼面積约15万平方米，含67个运行机位，設有74個值机櫃檯。其中1-36号柜台首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、北部湾航空、长安航空、金鹏航空、桂林航空、福州航空、乌鲁木齐航空专用，37－58号柜台为除南方航空、重庆航空之外的其他航空公司使用，59－74号柜台闲置中（原为南方航空、重庆航空专用）。航站楼设有27个廊桥，内部配有免税店，休息室等设施。

二号航站楼

二号航站楼29.6万平方米，含72个运行机位，设有5个值机岛和36座廊桥（国内32，国际4）。目前为海南航空及中国南方航空使用。航站楼内部亦设计了大型的花园和公园。用于展示当地各类植物和温室草木作为海岛的自然标志。

国际航站楼

国际客运大楼面积1.32万平方米，不设廊桥。

飞行区
机场飞行区按4E/4F级标准设计，一期飞行区为4E级标准，建有一条3,600mx45m跑道，PCN值为95/R/B/W/T，09端设有II类仪表着陆系统，27端则为I类仪表着陆系统。另配有3600mx23m滑行道两条及相应联络道。站坪面积79万平方米，设停机位78个(其中5个D级位，8个E级位，其余为C级位)。二期飞行区为4F级标准，建有一条3600mx60m跑道，PCN值为88/R/B/W/T，10端设有III类仪表着陆系统，28端则为I类仪表着陆系统。另配有2条平行滑行道，设停机位48个，与一期飞行区间拥有有4条联络道。

其他设施
美兰机场航站楼整体商业面积约3.8万平方米。2011年12月21日，美兰机场成为国内首家拥有离岛免税店的机场。美兰机场免税店位于机场T1、T2候机楼隔离区内，营业时间6:00－23:00。机场内外亦有各类餐厅、咖啡馆、超市等可供选择。

站前综合体（GTC）项目位于1号航站楼北侧，建筑面积32.23万平方米，包括酒店楼建筑面积9.90万平方米，商业停车楼建筑面积22.33万平方米，可提供酒店客房1,040个，机动车停车位约5,000个（含露天停车场）。

海南航空及中国南方航空在美兰机场均设有基地与机务维修库。维修库可满足波音787和空客A330及以下等级飞机的检修条件。

交通

公路 

目前有国道G223和连接市区与机场，西侧为省道S201连接机场与桂林洋和沿线各镇区

铁路 

海南环岛高铁美兰站位于美兰机场中部区域地下，可由此乘坐海口市郊列车(车次以S开头)和环岛高铁城际列车(车次以C开头)以及开往包括三亚市在内的其他海南省部分县市的城际列车。

机场巴士

长途巴士

公共汽车 

共有5条线路来往于市区、桂林洋大学城与机场间。

21路:往白沙门公园，分段收费。上车¥1，全程¥5

41路:往海口港，分段收费。上车¥1，全程¥6。(另有大站快车上车¥2)

K4路:往白沙门公园，为大站快车，分段收费。上车¥3，全程¥6

218路:往桂林洋热带农业公园，分段收费。上车¥2，全程¥6。

219路:往桂林洋高校区，分段收费。上车¥2，全程¥6

航空公司及航點

国内航线

国際與港澳台航线

疫情前国際與港澳台航线 
下列图表所列的航线均为2019冠状病毒病疫情爆发之前的航线

统计

注释

相关条目 
中国大陆机场列表
海南省机场列表

参考文献

外部链接 

 海口美兰国际机场 

海南機場
海口交通建筑物
美兰区
1999年启用的机场
1999年海南建立