台26線

台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台9線。公路局規劃全長共計93.500公里，目前通車路段長67.490公里。

歷史沿革 
過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為台24線，1994年改編為台26線。

2009年8月17日，楓港外環道納編為台9線，原屬台9線之麻里巴大橋至楓港（即台1線／原台9線終點、原台26線起點之交叉口）路段則改編為台26線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。台26線經調整後路線名稱不變，里程則調整為93.823公里。

改編台26線前有一舊支線台24甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專2線。

現況 
台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲（旭海）、縣道200號（港仔）及縣道200甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今，所以台26線目前是未完全通車之狀態，也不會完全通車。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。

沿途鄉鎮、里程數

通車路段

楓港－港口路段

港仔－旭海路段 
港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。

南田－安朔路段

未通車路段

港口－港仔路段 
本段約16.5公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢。

 屏東縣滿州鄉：港口51.991k（接）（以下路段為產業道路）→ 佳樂水風景區→出風鼻→鹿寮溪→埤亦溪(以下為步道)→萬丈深坑→南仁路→九棚（八瑤灣，接）→ 港仔大沙漠（九棚沿海保護區，無道路）→ 港仔68.500k（接終點。）
 替代路線：港口→→新莊→→滿州→港仔

旭海－南田路段 
本段約8.5公里，為阿塱壹古道，因生態保護因素而已停建並註銷。
 屏東縣牡丹鄉：旭海80k（產業道路至里仁溪）→ 牡丹鼻→里仁溪（女仍溪，以下至塔瓦溪為阿塱壹古道）→ 觀音鼻→塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）
 台東縣達仁鄉：塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）→ 下南田88.5k。
 替代路線：旭海→→上牡丹→→壽峠→→安朔→

里程表 
※表列僅包含已開放通車之路段
臺二十六線

資料來源：Google地圖精算

沿線路名 

 海華路
 海口路
 中山路
 保新路
 省北路
 恆公路

 恆南路
 南灣路
 墾丁路
 船帆路
 砂島路
 鵝鑾路

 坑內路
 東海路
 風沙路
 興海路
 港墘路
 港仔路

 海墘路
 旭海路
 南田路

沿線設施與景點 

 屏東縣立獅子國民中學
 屏東縣枋山鄉楓港國民小學
 楓港漁港
 屏東縣車城鄉車城國民小學
 恆春機場
 龍鑾潭
 第三核能發電廠
 屏東縣恆春鎮恆春國民小學南灣分校
 潭仔漁港

 墾丁國家公園管理處
 墾丁夏都沙灘酒店
 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學
 香蕉灣漁港
 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學鵝鑾分校
 興海漁港
 佳樂水
 九棚沙漠
 中山漁港

爭議

旭海至安朔段
為了興建台26線旭海至安朔段，公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收。2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。

因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台26線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有15位被徵收對象，目前有6位完成作業；最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。

註釋與參考文獻 
 註釋

 參考文獻

台灣省道
屏東縣省道
台東縣省道