大阪市營地下鐵

大阪市營地鐵（）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化，改制為大阪地下鐵，通稱「Osaka Metro」（不以日文表記，全為英文）。

大阪市營地下鐵路線總長129.9公里（不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統），每日平均運量將近292萬人次（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。

路線

營運路線 

江坂站：至北大阪急行電鐵千里中央站直通運轉。
宇宙廣場站～大阪港站間：大阪市交通局為第二種鐵道事業者、為第三種鐵道事業者。
長田站：至近鐵京阪奈線學研奈良登美丘站直通運轉。
天神橋筋六丁目站：至阪急京都本線高槻市站（早晚一部份急行、快速急行河原町站），以及阪急千里線北千里站直通運轉。
路線規格：標準軌（軌距1435mm）、第三軌式供電（600V），堺筋線採用架空線式供電（1500V）。

延伸線 
此外，大阪市營地鐵還有四條延伸線和一條新的路線正在計劃興建。

新規劃路線

車費 
大阪市營地下鐵按照車程距離計算，兒童（6-12歲）及成人（12歲以上）票價不同，以下為成人票價。

車輛
大阪市營地下鐵使用中的車輛：

 
 20系
 新20系（21系・22系・23系・24系・25系）
 
 
 80系
 30000系 
大阪市營地下鐵過去使用的車輛：
 
 
 
 
 
 
 
 （100形第2代）
 （200形第2代）
 （舊6000形）
 （舊6100形）
 
 （舊5000形）

意外
1970年4月8日，谷町線的天神橋筋六丁目在施工期間發生了氣體爆炸事件，爆炸产生了10多米高的火柱，並毀壞了495座房屋和建築物。造成79人死亡，420人受傷，原因是氣體從分離接頭中洩漏，填滿隧道釀成爆炸。

參考文獻

外部連結 
大阪市交通局

日本地鐵
大阪市交通局
大阪府鐵路
1933年日本建立
2018年日本廢除