屏東車站

屏東車站位於屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，為屏東縣境內的第一大站。

車站概要
本站首設於日治時期，最初站名「阿緱」，後改稱屏東，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一，現為一等站。過去可轉乘台灣糖業鐵路里港線及東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的南下第3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。

停靠狀態
各級列車皆停靠。

部份區間車及多數自強號以本站為起點及終點站（折返站）。

乘車相關資訊請洽官方網頁查詢。

車站構造 

配合臺鐵捷運化工程計劃，高架化後的屏東車站於2015年8月23日啟用，配有島式月臺兩座，第一月臺北側及站前廣場於舊站體拆除後動工。

舊站於2016年1月4日進行拆除，拆除整修後，車輛可以擁有更大的臨停接送空間。拆除後的空地闢為縣民廣場及屏東轉運站。

車站樓層

設計不良 
屏東車站第一月台有樑柱擋在樓梯口，妨礙動線，導致民眾批評。對此，社運人士楊儒門質疑道：「這些天才設計的人會搭火車嗎？」2017年，樓梯加寬九十公分，但擋路柱子因涉及結構，仍在原處。

歷史

1913年12月20日：設站，站名「阿緱」（）。
1920年10月1日：因此地位於半屏山之東，故站名和地名同時改為「屏東」（）。
1962年10月5日：改建為鋼筋水泥平面站房。
1997年7月1日：屏東飛機場線停止使用。
2012年4月28日：屏東高架車站工程舉行開工典禮。
2012年8月1日：	為配合屏潮高架化工程需要，停辦貨運業務並列為非貨運站。
2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
2014年7月16日：1（51）、2（52）次觀光列車不再停靠本站，本站首度有列車不停靠。
2015年8月23日：平面站房停用並切換至高架站房，屏東－潮州高架雙軌電氣化通車。
2015年8月26日：改點後部分以本站到發之列車延長行駛至潮州站。
2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
2017年9月5日：改點後本站恢復停靠觀光列車，屏東站成為全線各級列車皆停靠的車站。
2018年9月3日：高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程，優化EMU500型電聯車正式啟航，1A月台無階化完成。
2018年12月24日：站內由太平洋百貨屏東店（豐屏興業）得標經營之屏東驛站正式開業營運。

月臺路線配置

利用狀況 
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

車站周邊 
 政府單位
 屏東縣政府警察局
 屏東縣政府警察局屏東分局
 屏東縣政府警察局屏東分局民族派出所
 行政院農業委員會農糧署南區分署屏東辦事處
 教育單位
 屏東縣屏東市唐榮國民小學
 屏東縣屏東市中正國民小學
 金融機構、國營事業
 中華郵政公司屏東大埔郵局（屏東7支局）
 中華電信公司屏東服務中心
 臺灣銀行屏東分行、中屏分行
 土地銀行屏東分行
 玉山銀行屏東分行
 其他
 屏東夜市
 太平洋百貨屏東驛站
 肯德基屏東逢甲餐廳
 摩斯漢堡屏東店

轉乘運輸

公車資訊 

所有站名為屏東或屏東車站的國道客運、公路客運、市區公車，皆停靠於屏東轉運站內。

公共自行車YouBike2.0 
 屏東車站：光復路/南昌街口(南側)
 屏東轉運站：重慶路/光復路口(東南側)

攝影集

參考文獻

外部連結 
交通部臺灣鐵路管理局 – 屏東車站 

屏東線車站
屏東縣鐵路車站
1913年啟用的鐵路車站
屏東市
臺灣鐵路車站 ㄆ