縱貫線 (北段)

縱貫線（北段）是指縱貫線從基隆至竹南間，由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區，此段為台鐵各營運路線之中客流量最高的路段。

路線資料 
經營管轄：臺灣鐵路管理局
路線距離：基隆 - 竹南間125.4km
軌距：1,067毫米 
車站數：35（含起訖車站；2019年8月） 
開業時間：1902年8月10日全線開通
雙線區間：全線 
三線區間：八堵 - 南港（不含）間
電化區間：全線（交流25KV）
基隆 - 三坑區間之文安里平交道至浮洲＝樹林區間之俊英街平交道其間38.882公里內，全程無平交道
最高速度：130km/h
五堵貨場 - 汐科間高架化，汐科（不含） - 浮洲（不含）間地下化、鶯歌（不含） - 埔心（不含）間地下化施工中
隧道數目：7座
 三坑=八堵間：竹仔嶺
 七堵=百福間：七堵（西正線）、新七堵
 百福=五堵間：五堵（西正線）、新五堵
 汐科=浮洲間：台北鐵路地下化
 南樹林=山佳間：山佳

運行形態 

區間車
以基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣、新竹市等重要城市為中心往返運行。
營運模式以基隆－新竹、基隆－苗栗、基隆－嘉義為主，部分班次北端行駛至瑞芳、福隆、蘇澳；南端行駛至新營。
宜蘭線班次營運模式大多以蘇澳－樹林為主。
西部幹線對號列車
順行列車多以潮州為始發車站，多迄於七堵。
逆行列車多以七堵為始發車站，多迄於潮州。
東部幹線對號列車
順行列車多以樹林為始發車站，多迄於花蓮、台東、知本。
逆行列車多以花蓮、台東、知本為始發車站，多迄於樹林。

使用車輛
自強號列車 
PP推拉式自強號
EMU3000型電聯車
TEMU1000型太魯閣自強號
TEMU2000型普悠瑪自強號
DR3100型柴聯車

莒光號
FPK10400型
FPK10500型
FPK10600型

區間車、區間快車
EMU500型 ( 僅行駛八堵－鶯歌、北湖－竹南 )
EMU600型
EMU700型
EMU800型
EMU900型

觀光列車、團體列車

車站一覽 
縱貫線曾一度（2003年 - 2008年間）使用通用拼音作為各站譯名，除縣市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外，現均以漢語拼音為主，高雄鳳山車站則於通車後改為當地慣用之通用拼音Fongshan，為一特例。

（註：車站等級：分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌）

營運中車站

其他設施

廢止車站及設施

接續路線
八堵：宜蘭線
鶯歌：中興一號特種支線
新豐：台灣車輛場線
北新竹：內灣線
竹南：臺中線（山線）、海線

過去接續路線  
基隆：基隆臨港線
台北：淡水線
萬華：新店線
板橋：中和線
桃園：林口線
新竹：新竹機場線

備註

參考資料 

《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著，人人出版

外部連結
交通部鐵道局 
交通部臺灣鐵路管理局

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