瑞穗車站 (臺灣)

瑞穗車站位於花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。

歷史 
1914年：設立水尾乘降場。
1915年1月26日：改為水尾停車場。
1917年11月1日：改為瑞穗驛。
1948年：因颱風侵襲，原木造站房全倒，災後以鐵皮屋翻修補強。
1968年：原有鐵皮屋站房拆除，改建為鋼筋混凝土站房。
1970年：改建站房啟用。
2012年：配合台東線沿線各車站站房重新翻修改造，開始進行站區的重新整建，包含原有東站房及周遭相關設施的整修，與新建西站房。
2015年：西站房完工。
2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要
根據台鐵的分級，瑞穗車站屬於三等站，停靠所有的莒光號及區間車、部分的普悠瑪號與大部分的自強號班次。瑞穗車站的台語名廣播是依瑞穗的古名「水尾」發音，而非以源自日語的站名直譯。

站內設有可供旅客蓋戳留念之「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」戳章，且因隔鄰的舞鶴車站早已在1982年東拓完成時裁撤並由瑞穗車站託管，因此站內也一併收藏著舞鶴的戳章。

車站構造 
瑞穗車站是設置有島式、岸式月台各一座的地面車站，站房與月台間行人地下道相連。

在瑞穗車站設立當初的站房位於路軌的東側。2009年時，交通部推出「花東新車站運動」（正式計畫名「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」）開始進行台灣東岸各鐵路車站的改建工程，雖然對於大部分的車站而言改建工程主要著眼在站房外觀的更新（拉皮）與站內設備的升級，但瑞穗車站是少數更新規模較大的車站之一。為了爭取較大的腹地與平衡鎮區發展，瑞穗車站的整個站區皆向東調整，除了原有的站房進行外觀與設備的更新及內部空間的重設外，也在軌道西側新建了一座整合遊客中心、自行車補給站功能及方便前往瑞穗溫泉的西站房，並增設連結東西兩站區的地下道。工程預算原訂2.7億新台幣，但在追加調整後上修為3億元。改建工程於2012年時正式開始，並計畫預定在2017年6月完成，截至2017年3月西站的興建工程已完成並繼續進行東站的內外觀工程，與站前道路的整修等收尾工作。

2017年6月完工後的新東站房，原先計畫一樓大廳要租給民間商營卻招商失敗而關閉；亦因售票處規劃在地下室，旅客須走側門及樓梯至地下通道買票、候車、乘車而動線上備受批評；2022年11月22日，將候車室、剪票口、售票處移回一樓大廳。

月台配置

利用狀況 
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

停靠狀態
普悠瑪號：除北上（逆行）445次不停靠外，其餘皆停靠。
太魯閣號：除南下（順行）436次不停靠外，其餘皆停靠。
新自強號：除南下（順行）408、426次，北上（逆行）421、441次不停靠外，其餘皆停靠。其中222次以本站為終點，229次以本站為起點。
莒光號、區間快車、區間車：皆停靠。

車站周邊

公車資訊
花蓮客運：
1122 花蓮車站－瑞穗
1142 光復－玉里
統聯客運：
1135 瑞穗－玉里
1137 光復－富里
1143 瑞穗－紅葉

相片集

鄰近車站 
廢止營運模式

參考文獻

外部連結 

交通部臺灣鐵路管理局 – 瑞穗車站

台東線車站
花蓮縣鐵路車站
1915年启用的铁路车站
瑞穗鄉
臺灣鐵路車站 ㄖ