浦东国际机场站

浦东国际机场站位於上海浦东国际机场第一与第二-{zh-hans:航站楼; zh-hant:航廈;}-之间，是上海磁浮示范运营線和上海轨道交通2号线的終點站，也是建设中的机场联络线的车站。地铁2号线与磁浮线两线仅一墙之隔，只可出站换乘。

歷史

磁浮线
2002年12月31日：當時的中华人民共和国國務院總理朱鎔基與德國總理施羅德，在龍陽路站為上海磁浮示範運營線通車剪綵儀式後，曾一同乘坐磁浮列車前往浦東國際機場站。

地铁
2010年4月8日：上海轨道交通2号线东延伸二期通车。
2018年7月初，为配合2号线全线贯通运行的要求，该站的1.2m安全栏杆被拆除，并更换上1.5m的安全门。

市域铁路 

 2018年12月29日：机场联络线浦东机场站与三期扩建交通配套工程一同开工。
 2022年7月18日：车站一区工程完成结构封顶。

车站结构
2号线，磁浮线车站皆为地面侧式站台。机场联络线车站为地下二层岛式站台。

楼层分布

地铁
浦东国际机场站站厅位于1号和2号航站楼中间二层，与两座航站楼6座长150米的廊道相连，步行时间约5分钟。磁浮和地铁车站站厅分列于中间廊道的左右两侧，总面积4.5万平方米。

地铁站厅位于中厅南侧，长400米，宽50米。

地铁站台位于一層地面磁浮站台东侧，设两个侧式站台，其中一个为下客站台，另一个为上客站台。列车抵达车站后于站台南边的折返线掉头。

磁浮線 
磁浮站台位于一层地面。磁浮站台呈方形，设两个侧式站台，站台两端被封闭。由于磁悬浮线为双折返运行，因此两个站台均能前往龙阳路方向。

磁浮站厅位于中厅北侧，面积6000平方米。进站口位于站厅南北两侧，四周则为餐厅。车站站厅吊顶为树叶状的立体灯，地面则为大理石地砖。

市域铁路 
机场联络线浦东机场站为地下二层岛式车站，位于迎宾大道的正下方。车站随浦东机场三期扩建交通配套工程一同开工建设。

接驳交通

参考资料

2010年啟用的鐵路車站
PVG
浦东新区地铁车站
上海轨道交通换乘车站
2010年上海建立