豐富車站 (台灣)

豐富車站位於苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線沿線的一座鐵路車站，2016年9月10日遷移至現址，較原址北移約400公尺，現為高鐵苗栗站前往苗栗市區的轉乘站。

車站概要
目前為簡易站，由苗栗站管理，僅區間車停靠。本站可轉乘台灣高鐵。

車站構造
墊高路基的側式月台兩座，第一月台停靠南下（逆行）區間車，第二月台停靠北上（順行）區間車。並預留未來擴建待避股、改建為島式月台之空間。
站內設有售票處、自動售票機、廁所及聯絡一樓大廳層與二樓月台層之電梯，大廳層並預留未來開設商場之空間，由苗栗車站負責派站員進行售票及管理。
站外西側設有與高鐵苗栗站銜接的連通廊道，方便旅客進行轉乘。

車站樓層

歷史
1903年5月25日：中港—苗栗段通車，最初是以後壠驛之名開業，期初除了客運業務和農作物貨運外，還有從公司寮以小船經後龍溪來的貨運，透過火車來轉至其他地方。
1918年12月20日：木造站房建成。
1920年：改稱後龍驛。
1922年10月11日：海岸線通車，另設距後龍聚落更近的後龍驛（今後龍車站），本站遂改稱北勢驛。海線鐵路通車後，貨運紛紛轉至後龍運送，北勢車站業績乃日漸下滑。
1967年10月10日：因原站名「北勢」在閩南語與客家語中發音與「剝去」「剝死」近似，故改為今名豐富，取其物產豐富居全鎮第一之意。
1990年3月27日：配合第二代後龍溪橋通車，一併啟用新站房（二層樓加強磚造）與抬高路基的新站場。
1999年7月16日：由三等站降為招呼站，並指定由苗栗車站管理。
2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機，可使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0付費。
2014年9月19日：配合高鐵苗栗站而北移450公尺的新站房與月台動土施工，
2015年12月1日：高鐵苗栗站啟用，至豐富站新址完工前，兩站間以縣府辦理的雙鐵接駁公車通行。
2016年初：台鐵計畫在新站房完工後將舊站房拆除。
2016年7月：新站房與高鐵苗栗站共構工程初步完工。
2016年9月10日：新站房啟用，啟用當日並同時升等為簡易站，由苗栗車站派員售票及管理，舊站設施同日關閉。
2021年8月7日：因盧碧颱風引發大雨，導致台灣高鐵苗栗至台中段發生邊坡滑動使雙向路線中斷，台鐵臨時增開2列次普悠瑪自強號加班車與6列次區間快車加班車停靠本站與新烏日車站以協助高鐵疏運旅客；亦為本站首次有自強號對號列車停靠。

利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

車站周邊
高鐵苗栗站
 苗栗縣公共自行車租賃系統：
 客家圓樓(高鐵苗栗站)：客家圓樓西北側
臺72線（苗栗縣東西向快速道路：後龍～汶水線）：新港交流道、造橋交流道
臺13甲線（尖苗公路）
縣道126號（新港路）
客家圓樓
新東路
豐富一、三、五、六街
苗栗縣立新港國民中小學
後龍溪橋
後龍溪下游河段
北勢溪：又名「新港溪」、「新港圳」，是後龍溪下游河段北岸（右岸）的主要支流。發源自頭屋鄉縣道126號中興隧道附近的後龍溪北岸（右岸）取水口，往西北方向流經台13甲線彼岸橋, 而後由東往西貫穿後龍鎮豐富地區高鐵苗栗站特定計畫區（重劃區）, 再往西方流經後龍鎮市中心區，於溪州橋附近重新流回，注入後龍溪主流。

公車資訊

相關條目
高鐵苗栗站
後龍溪橋

註釋

參考文獻

外部連結

交通部臺灣鐵路管理局 – 豐富車站

苗栗縣鐵路車站
後龍鎮 (台灣)
1903年啟用的鐵路車站
1903年台灣建立
台中線車站
臺灣鐵路車站 ㄈ