紐約地鐵2號線

2號第七大道快車（），又稱紐約地鐵2號線，是紐約地鐵隸屬於A分部的地鐵服務。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為紅色。

2號線列車在任何時間都營運。平日列車停靠的241街至夫拉特布什的夫拉特布什大道-布魯克林學院各站，繁忙時段特別班次來往的新地段大道而非夫拉特布什大道。日間列車在布朗克斯和布魯克林以慢車營運，在曼哈頓96街至錢伯斯街之間以快車營運，深夜則全線以慢車營運。

週末列車（星期五晚上11時45分至星期一早上5時）停靠的代里大道至曼哈頓下城的南碼頭。日間在布朗克斯和曼哈頓以慢車營運（96街至42街之間除外，以快車營運），深夜全線以慢車營運。

歷史上，2號線列車也曾停靠皇冠高地-猶提卡大道或新地段大道。該模式一直在IRT新地段線上營運至1983年，2號線改道前往夫拉特布什大道。然而至今部分繁忙時段列車仍然營運至新地段線上，但已縮短至新地段大道。

歷史 
現時2號線的第一路段在1904年11月26日投入服務，由臨時的180街-布朗克斯公園總站途經高架鐵路前往149街-第三大道。1905年7月10日，連接IRT萊諾克斯大道線和IRT白原路線（之前由服務）通車，容許地鐵由曼哈頓到抵布朗克斯。

1908年1月9日，通車，將IRT萊辛頓大道線連接至布魯克林。此時，列車來往東180街至市政廳。1908年5月1日，列車分別延長至內文斯街及大西洋大道。

1917年3月3日，IRT白原路線延長至219街車站。1917年3月31日，IRT白原路線延長至238街-涅雷大道車站，1920年12月13日進一步延長至威克菲爾德-241街車站。1918年8月1日，整條IRT百老匯-第七大道線完工。1919年4月15日，連接至布魯克林的通車。

1919年12月19日起，2號線列車開往南碼頭，部分繁忙時段列車直達大西洋大道。1923年繁忙時段，2號線列車交替來往南碼頭和猶提卡大道。

1934年，2號線列車在平日及週六日間來往180街-布朗克斯公園車站至夫拉特布什大道車站，在週六黃昏及週日前往南碼頭，曼哈頓內快車。深夜列車服務由241街至南碼頭，停靠所有車站。間中會有來自新地段的出入庫車輛。有四班平日黃昏列車在大西洋大道調頭。1937年9月5日，部分繁忙時段列車開始運行至夫拉特布什大道。

1938年7月1日，平日及週六黃昏列車由南碼頭延長至夫拉特布什大道。

1950年12月26日起，平日交替尖峰列車在尖峰方向延長至241街，但1952年6月26日黃昏繁忙時段前往241街的列車停運。1952年8月4日起，180街-布朗克斯公園車站關閉，列車改道至東180街車站。早上尖峰時段往241街車站列車在1953年10月2日縮短至干丘路。

1954年3月19日，週末列車除深夜外所有時間改道往新地段大道。1957年5月4日，前往IRT代里大道線的軌道連線完工，2號線列車日間改道前往代里大道。晚上列車在代里大道及東180街之間以穿梭形式營運，由干丘路出發的早上尖峰列車停運。1957年12月20日，除深夜外，日間列車改道至新地段大道。1958年6月26日，代里大道和東180街開始深夜列車服務。1958年12月12日，深夜列車服務延長至夫拉特布什大道，2號線自此所有時間都以快車營運。1959年2月6日起，除深夜外所有時間2號線列車都是來往威克菲爾德-241街至夫拉特布什大道之間，深夜期間則來往東180街及新地段大道。

1960年4月8日起，日間列車由代里大道改道至241街，布魯克林的路線由新地段大道改道至夫拉特布什大道。同時，深夜服務由夫拉特布什大道改道至新地段大道。

1965年4月18日起，晚上列車由東180街延長至241街，另外日間列車由夫拉特布什大道改道至新地段大道。

1983年7月10日，2號線和3號線對調在布魯克林的總站。2號線列車開始在所有時間來往威克菲爾德-241街車站和夫拉特布什大道車站，在布朗克斯和布魯克林以慢車營運，在曼哈頓以快車營運。此舉容許3號線設備可以在進行檢查和維修。

1995年春天，5號線尖峰時段往241街列車縮短至涅雷大道車站。241街車站沒有足夠容量在尖峰時段同時停靠所有2號線和5號線列車，因此部分2號線和5號線列車需要以涅雷大道為總站。為免造成乘客混淆以及提供更可靠服務，所有2號線列車以241街為總站，所有5號線列車以238街為總站。這是為了回應東北布朗克斯綜合性研究的意見而作出的決定。

1998年3月2日至10月12日期間，IRT萊諾克斯大道線進行翻新。日間2號線列車途經149街-大廣場車站與內文斯街車站之間的IRT萊辛頓大道線，上城由早上5時至午夜，下城由午夜至早上5時。1999年10月3日起，2號線在深夜期間在曼哈頓以慢車營運。

2001年9月11日以後，2號線列車在曼哈頓完全以慢車營運，以免阻礙3號線列車停靠14街車站為總站。日間的快車服務在2002年9月15日恢復。

為了維修颶風桑迪為克拉克街隧道帶來的損毀，2017年6月17日至2018年6月24日間的週末，2號線來往布朗克斯的伊斯徹斯特-代里大道車站至曼哈頓下城的南碼頭車站，而布魯克林和東180街車站以北的布朗克斯交由5號線負責。列車只會在日間的96街車站與時報廣場-42街車站之間以快車營運。

路線

服務形式 
以下表格顯示2號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：

車站 
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

相關音樂影片

備註

外部連結 
 MTA - 路線介紹
 2號線歷史
 MTA NYC Transit - 2號線時刻表（PDF）

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