迴龍站

迴龍站位於台灣新北市新莊區，為臺北捷運中和新蘆線（新莊線）的終點站，未來計畫與萬大線第二期（規劃中）及桃園捷運棕線交會。本站是臺北捷運最西邊的車站，新莊機廠（樂生療養院部分舊址）即位於本站附近。清治時期，台灣鐵路商務總局曾於本站南側約450公尺處的迴龍派出所附近，設立「打類坑車站」。

目前僅中和新蘆線車站通車，萬大樹林線已完成細部設計，並正招標中，將於2021年6月正式動工；桃園捷運棕線尚在綜合規劃階段。

車站概要
車站位於中正路龍福里與龍鳳里、雙鳳里交界處，接近與新北大道、龍安路的交叉口；車站編號為O21，站名取自所在地的「迴龍」。

由於車站位置與樂生療養院僅新莊機廠相隔，曾有輿論希冀該站能更名為「樂生」，能更顯出樂生療養院本身特有的歷史意義，北捷局最後尊重民意，而在站內（月台層）呈現「迴龍／樂生」方式加註。

本站2013年通車後在無新莊機廠的特殊調度方式下啟用，2020年起新莊機廠開始調度。因位於新北市新莊區與桃園市龜山區交界處，自出口2出站步行大約1分鐘行行即可抵達桃園市龜山區。

本處除捷運站外，亦設有「捷運迴龍站」公車站牌（舊稱樂生療養院），可前往迴龍、樹林、桃園等地。

地面層廣場設有公共藝術作品：「傾聽」。

車站構造
臺北捷運 中和新蘆線：地下二層車站，一個島式月台，三個主要出入口，一個緊急出口
臺北捷運 萬大線第二期（規劃中）：預計採用高架車站設計
桃園捷運 桃園捷運棕線（規劃中）：預計採用高架車站設計

車站樓層

車站出口 
出口1、2位於車站南端，出口3位於車站北端，無障礙電梯位於出口1。

歷史

戰前

1893年11月30日：全臺鐵路商務總局設立打類坑火車碼頭，位於今台1甲線（萬壽路一段）與縣道116號（樹林中正路）交叉路口。
1901年8月25日：臺灣總督府告示縱貫線改經由樹林，不再行經本站。

台北捷運
2012年1月5日：因新莊機廠未完成工程，本站隨著新莊線「大橋頭－輔大」分段通車而與丹鳳站暫作為臨時儲車區，以舒緩列車儲車及調度需求，此時迴龍站尚未啟用載客。
2013年2月23日：「輔大－迴龍」開始進行穩定性測試，列車到輔大站後會清車並繼續行駛至本站附近橫渡線調度，之後折返輔大站繼續載客。
2013年5月24日：交通局進行「輔大－迴龍」初勘。
2013年6月14日：報請交通部進行「輔大－迴龍」履勘，捷運局表示該站一定在7月底前通車。
2013年6月29日：在啟用無新莊機廠的特殊調度方式下，隨新莊線「輔大－迴龍」段通車而啟用。
2021年1月14日，新莊機廠投入調度營運。

利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

車站周邊

迴龍
常見大廈
樂生療養院
裕民國小
丹鳳國小
光華國小
三多國小
丹鳳高中
新北市公共自行車租賃系統 捷運迴龍站(3號出口)
迴龍國中小
光啟高中
龍華科大
桃園市政府警察局龜山分局迴龍派出所
台北捷運新莊機廠

公車資訊

鄰近車站
廢止營運模式

現行營運模式

未來新增營運模式

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腳註

注釋

來源資料

外部連結 
臺北大眾捷運股份有限公司  
臺北市政府捷運工程局  
新北大眾捷運股份有限公司 
新北市政府捷運工程局 
桃園大眾捷運股份有限公司 
桃園市政府捷運工程局 
迴龍站位置圖（台北捷運公司） 
迴龍站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） 
販賣店現況 

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新莊區鐵路車站
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中和新蘆線車站
萬大-中和-樹林線車站
2013年啟用的鐵路車站
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