博覽館站

博覽館站（）是一個位於香港新界離島區赤鱲角亞洲國際博覽館，屬於港鐵機場快綫的鐵路車站，也是機場快綫的終點站，為前地鐵公司為配合新落成的亞洲國際博覽館而特別興建之車站，車站隨著亞洲國際博覽館於2005年12月20日揭幕而正式啟用。

車站構造
車站位於亞洲國際博覽館內，與其無縫連接。由於車站內狹長的行人通道設計讓步行由東大堂（A出口）前往月台需時約5分鐘，故博覽館站會於尾班車開出前7分鐘不准許乘客入閘，並與其他車站的5分鐘不同。

另外，博覽館站是所有機場快綫車站中唯一不設配備行李手推車的車站。

樓層

大堂

博覽館站設有兩個獨立的非付費區，兩個出入口亦設有一條付費區的行人通道連接。基於乘客量及開放時間需要，客務中心設於大堂東端的A出口，而位於大堂西端的B出口則只設有數部售票機及八達通增值機及查閱機供乘客使用。

月台

博覽館站是繼寶琳站、迪士尼站後只設一個側式月台的車站，因此乘客下車後，列車便會改為相反的方向，供乘客進入列車前往市區方向。

車站月台位於地面，並已裝設月台幕門，而月台長度可容納機場快綫10卡車廂的列車停泊，但目前機場快綫只使用8卡車廂的列車行走，故車站部分月台幕門並不會使用。

另外每逢亞洲國際博覽館的活動完場後，港鐵會抽調東涌綫列車前往博覽館站以疏導人潮。所以博覽館站的月台幕門以東涌綫列車的一卡5扇門為佈局，而非機場快綫的標準。但實際上港鐵於安排東涌綫列車運行時，每節車廂仍然只會開啟第2、4道車門。因此，職員會事先在東涌綫列車的車門上貼上貼紙，提醒乘客從指定的車門下車。

整備月台

由於博覽館站前身為機場快綫的整備月台，故此現時在博覽館站旁仍保留其島式月台，並以便列車調動及停泊之用。前地鐵公司更在該月台加建廣告燈箱，藉此增加廣告收益。

出入口
博覽館站只設有2個車站出入口，其中B出口只在亞洲國際博覽館的西面展覽場館有活動時才會開放。

票務
為了方便往返亞洲國際博覽館參觀展覽或欣賞演唱會等活動的乘客，港鐵提供特別優惠予往來該站的乘客，乘客只需以八達通乘搭機場快綫前往車站下車，並至少逗留1小時（以該站出閘後至回程再入閘之間計算），同一天內以同一張八達通乘搭機場快綫回程，即可享有折扣，往返青衣站及博覽館站的成人即日來回車費為港幣47元（單程65元）；九龍站為72元（單程100元）；而香港站則為80元（單程110元）。而使用八達通的乘客同時亦可享用免費轉乘港鐵其他路綫的服務。

此外，在每逢特定日子，港鐵於香港站或九龍站設指定櫃位，手持即日展覽入場證明的乘客可於該兩站以八達通扣除60元（折實價），換購機場快線即日來回博覽館站優惠車票乙張；當遇上檢票時，須提供有關證明，否則視為無票乘車。

接駁交通

歷史
博覽館站原為機場快綫的整備月台，主要是為機場快綫列車停泊、掉頭折返、列車清潔及提供空間給予車長休息。直至亞洲國際博覽館動工，便使用該整備月台位置更改為博覽館站工地，以服務亞洲國際博覽館的乘客。車站於2005年12月20日隨亞洲國際博覽館開幕而同步啟用。博覽館站原本擬稱為機展站，以「機場展覽中心」而命名。後來展覽中心正式命名為「亞洲國際博覽館」，車站亦落實為現時的名稱。另外，博覽館站亦是前地鐵在2007年12月兩鐵合併前最後一個啟用的車站。

參考資料

外部連結
 博覽館站街道圖 
博覽館站位置圖 
港鐵公司－博覽館站列車服務時間

赤鱲角
2005年啟用的鐵路車站
機場快綫車站
離島區鐵路車站