苹果园站

苹果园站是一个位於中华人民共和国北京市石景山区苹果园街道与古城街道交界，苹果园路与苹果园南路之间，是北京地铁6号线和S1线的地铁换乘站。

本站在1973－2020年间曾作为北京地铁1号线的西向终点站运营。由于1号线苹果园站仍在施工，预计2023年年底重新开放。2021年12月31日首班车起本站率先启用了6号线和S1线的部分。

历史和发展
蘋果園站，原稱51號站，車站編號103。苹果园站原为402线其中的一个战备车站，与古城站无直接连接，在一期工程西段接近建成时规划部门才提出将401线通过古城联络线延长至苹果园站，到达苹果园站的列车可通过车站西侧的单渡线折返。

在北京地铁通车初期，苹果园站并不对外开放，后来因为古城站设计缺陷导致其折返能力不足，故北京地铁1号线由原来的终点站古城站于1973年4月23日延长至苹果园站。本站在1973~2020年间曾作为北京地铁1号线的西向终点站运营。蘋果園站關閉後，北京地鐵自此全線所有車站都已設有屏蔽门。

为解决职工子女待业的问题，1981年，地铁修建队组织部分员工与待业青年在苹果园站开办饭馆。

苹果园站于1992年2月20日至4月25日封閉兩個月，以便進行拆除原有的道床及鋪設新道盆之改造工程。

为配合苹果园交通枢纽建设，北京地铁6号线部分虽然已建成站台主体结构，但是并未随6号线西延段在2018年12月30日一同开通，列车以大约70km/h的速度通过不停车；而北京地铁1号线苹果园站则于2020年4月18日起进行封站改造。

根据施工计划，苹果园站于2021年12月31日恢复运营时率先开放6号线和S1线。预计在2023年年底，1号线改造完成后，将可实现北京地铁1号线、6号线和S1线的三线换乘，并可转乘多条公交线路。

車站構造

苹果园站的1号线部分为地下侧式站台车站，没有站厅层，但有通道供乘客免费换向。站台北端设有一条交叉渡线，值得一提的是，该渡线亦是《警察故事2013》的拍摄地之一。6号线月台西端则设有一条存车线。S1线西端及东端各设有一条渡线分别供列车进行站前或站后折返。

由于苹果园站将封站改造，2016~2017年在1号线实施的加装站台门工程并未同期在苹果园站实施，也使得苹果园站成为北京地铁系统最后一个没有安装站台门的运营车站。

在2020年4月18日本站1号线站台暂停运营之前，本站构造如下：

2021年12月31日6号线和S1线开通后，由于站内楼层示意图未标出改造中的1号线站台层，故当前本站构造如下：

出入口
1号线本站暂停运营前苹果园站设有四个出入口，且均设有供残疾人士使用的坡道。2020年暂时停止营运后，1号线出入口和站厅因改造需要均被拆除。2021年12月31日，6号线和S1线开通。6号线和S1线共新建6个出入口，其中5个已经启用。

原A-D出入口、E、F出入口位于苹果园南路北侧，G、H出入口位于苹果园南路南侧，I、J出入口位于阜石路北侧，周边为住宅区和小商铺，并有公交接驳站。目前I口只能从J口北侧的有盖通道进入。

原1号线本站出入口如下：

临近地点
中关村科技园区石景山园（首特创业园）
首师大附属苹果园中学
苹果园四区小区

参见
北京地铁1号线未开放车站

参考资料

外部链接 

苹果园站-站点及周边信息 

北京地铁1号线车站
北京地铁6号线车站
北京地铁S1线车站
石景山区地铁车站
北京地铁换乘车站
1973年启用的铁路车站
1973年北京建立