西神·山手線

西神·山手線（）是一條連結兵庫縣神戶市的谷上站至西神中央站，屬於神戶市營地下鐵的地鐵路線總稱，由北神線、山手線、西神線與西神延伸線4個部分組成。愛稱是綠色的U線（）。路線顏色也是綠色。

路線概述
西神·山手．北神線全長22.7公里，東起谷上站，西至西神中央站，包含北神線、山手線、西神線及西神延伸線，以新長田站、新神戶站、名谷站為分界，「谷上-新神戶」為北神線，「新神戶－新長田」為山手線，「新長田－名谷」為西神線，「名谷－西神中央」則為西神延伸線。

路線資料
 路線距離（）：全長22.7公里
 山手線：新神戶站－新長田站間7.6公里
 西神線：新長田站－名谷站間5.7公里
 西神延伸線：名谷站－西神中央站間9.4公里
 軌距：1,435毫米
 站數：合計16個（包括新神戶站與西神中央站，新長田站與名谷站不重複計算）
 山手線：8個（包括新神戶站與新長田站）
 西神線：4個（包括新長田站與名谷站）
 西神延伸線：6個（包括名谷站與西神中央站）
 複線路段：全線
 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
 地面路段：妙法寺站－西神中央站間
 閉塞方式：車內信號式
 保安裝置：CS-ATC、ATO

西神再延伸線構想
西端點西神中央站（神戶市西區）有往西延伸至東播磨的構想。

歷史
 1971年11月25日：「新長田－名谷」段開工。
 1977年2月23日：「新長田－名谷」段通車營運。
 1983年6月17日：「大倉山－新長田」段通車營運。
 1985年6月18日：「新神戶－大倉山」段、「名谷－學園都市」段通車營運。
 1987年3月18日：「學園都市－西神中央」段通車營運。
 1988年4月2日：開始與北神急行電鐵北神線直通運轉。
 1993年
 3月20日：西神南站完工加入營運。
 7月9日：「新長田－西神中央」快速列車開始運行。
 1995年
 1月17日：發生阪神大地震，全線營運停止。
 1月18日：部分區間恢復運轉。
 7月21日：全線恢復正常運轉，快速列車廢止。

列車運行方式
目前營運模式：
「谷上－西神中央」列車：全程車
「谷上－名谷」列車：區間車
「名谷－西神中央」列車：區間車
廢止營運模式：
「新神戶－西神中央」快速列車：全線僅停靠新神戶站、三宮站、新長田車站、名谷站、西神中央站

車輛
全部車輛皆由川崎重工業兵庫工廠製造。與山陽電鐵、神戶電鐵及神戶高速铁道同樣式，均為1,435mm標準軌、1,500V直流電架空電車線。全部皆為六車編組。

神戶市交通局車輛
1000形：1976年製造、1977年開始營運。15個編組共90輛。
第1101、1109、1115編組已退役
2000形：1988年開始營運。4個編組共24輛。
3000形：1992年開始營運。5個編組共30輛。
第3123編組已退役
6000形: 2019年開始營運, 會取代現有列車。
合計28個編組共168輛
7000系：1988年開始營運。5個編組共30輛。

車站列表 
 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
 站名欄的括號內是副站名（無印）或站名板下廣告（※僅限在2013年度至2014年度）。
 接續路線欄的括號內是路線愛稱與接續站的（若與該站名不同）車站編號。
 按車站編號順序記述。山手線的正式起點是新長田站，西神線·西神延伸線的正式起點是名谷站，北神線的正式起點是新神戶站。
 除谷上站外各站都制定了形象主題。

相關條目 
 日本鐵道路線列表
 日本鐵路車站列表

參考資料

外部連結 

1977年日本建立
1977年啟用的鐵路線
日本地下鐵鐵道路線
近畿地方鐵路路線
兵庫縣鐵路
北區交通 (神戶市)
中央區交通 (神戶市)
兵庫區交通
長田區交通
須磨區交通
西區交通 (神戶市)
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