潭子車站

潭子車站位於臺中市潭子區中山路與潭興路口，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線的鐵路車站。除了臺中線外，潭子在過去也曾是已廢線的臺鐵貨運支線神岡線之起點站。

車站概要
本站為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵路高架化紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

近年來車站西側台3線之發展已超過舊市街，故於2007年8月1日增設西站出口，目前東站因應高架化工程拆除，僅餘一地下道(部分為原先東站通往舊月台的地下道)連通西站。高架化通車後，待平面軌拆除前，仍保留地下道做為西出口通往位於潭子街的高架新站。而潭興路於平面軌拆除後，在2017年1月25日貫通。

車站構造 
配合臺鐵台中高架捷運化政策，已改建為兩座月台、四線軌道的高架車站。

月臺配置

歷史 

1905年5月15日：設站，站名「潭子墘」。
1920年10月1日：站名改為「潭子」。
1969年11月：第二代站體啟用。
1987年配合豐原=彰化間雙軌化工程，站內軌道重配置，增建第二月台，及第一、二月台水泥雨篷。
1999年7月1日：神岡支線因貨運業務量縮減，加上功能逐漸由公路取代，宣告停駛，2002年拆除完畢，並改建為潭雅神自行車道。
2004年年中：原日治木造站長宿舍群拆除，改建為停車場，可供15輛汽車，300輛機車停放。
2005年10月10日：首度增停復興號，北上132車次，南下109車次。
2006年2月19日：於時任潭子鄉長簡文祥爭取下，首度增停莒光號。北上南下共4個車次。
2006年5月31日：首度增停自強號，北上2056車次，南下2051車次，為豐原=高雄=台東的南迴線列車。
2007年8月1日：西出口（或稱西站）安檢通過，正式啟用，首開由地方政府出資為台鐵興建站房的先例，站房由縣長黃仲生及鄉長簡文祥題字落款。
2009年底：豐原=大慶間高架化捷運化工程開工，豐原=太原興建臨時軌，設置臨時月台及臨時車站。
2011年12月17日：路線切換至臨時軌使用，啟用臨時月台及改至臨時車站營業。東站停用，並拆除站體，進行高架化站區工程。
2013年9月25日：應因新購普悠瑪號列車首批7列正式加入東幹線營運，及配合台中鐵路高架化施工而調整時刻表，原最後停靠於潭子站兩列自強號列車101次改由臺中發車，154次停駛另開行156次至臺中站止。
2014年3月25日：高架化站區橋樑工程及月台基礎工程完工，目前進入站體鋼樑結構搭建工程。
2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
2016年10月15日：平面軌站場營運最後一天。
2016年10月16日：高架化完工切換通車，設有兩座島式月台/四股道，是第一階段切換高架的5座車站中（豐原、潭子、太原、台中、大慶），高架工程全數完工的車站。同日上午8點起發售「台中鐵路高架化第一階段通車紀念月台票」，上下午月台票成1套合售，計500套。另有刻印「高架化通車紀念章」供民眾蓋章，是潭子站首次在窗口發售紀念月台票。
2016年10月20日：配合台中鐵路高架化第一階段完工通車，進行大改點，雙向停靠區間快車計1列（1543次七堵=二水），區間車計100列。本次改點651次停駛，至此開始均無對號列車停靠。
2017年3月30日：平面臨時站房，月台及軌道全數拆除完畢。
2019年12月20日：時任臺中市立法委員洪慈庸爭取增停170次及177次自強號。

歷史月臺配置

利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

停靠狀態
普悠瑪號、新自強號及莒光號：皆不停靠。
自強號：
南下（逆行）停靠：177次
北上（順行）停靠：170次
區間快車：
南下（逆行）停靠：2005、3029、3035、2021次
北上（順行）停靠：2028、2042次
區間車：皆停靠。

車站周邊 
 臺中市潭子國小
 臺中市立圖書館潭子分館
 麥當勞潭子中山店
 必勝客台中潭子店
 合作金庫銀行潭子分行
 臺中市潭陽國民小學
 潭子運動公園
 潭子區衛生所
 潭子區農會

轉乘資訊

台中市公車
潭子車站：(原潭子火車站)
註：除20路潭子車站站牌位在潭興路以外，其餘路線站牌位在中山路

公共自行車 
YouBike1.0
iBike 潭子火車站
iBike 潭子國小
YouBike2.0
YouBike 潭子車站（潭興路）
YouBike 潭子國小

鄰近車站 

廢止營運模式

參考資料

外部連結 

交通部臺灣鐵路管理局 – 潭子車站

台中市鐵路車站
1905年啟用的鐵路車站
站
台中線車站
臺灣鐵路車站 ㄊ