筲箕灣

筲箕灣（）位於香港香港島東區，位於西灣河之東，柴灣以西，為其中一個住宅為主的地區。

若果以東區走廊分界，筲箕灣走廊區以北新填海區臨海一邊屬於居屋屋苑區，例如東旭苑、東濤苑及愛蝶灣，走廊區另一邊以舊樓為主，即是沿著大馬路筲箕灣道而建，區內亦有新私人住宅落成，例如於2018年落成的形薈和香島和2013年落成的譽都。

地理位置
筲箕灣位於西灣河以東，柴灣以西。東至香港海防博物館、筲箕灣官立中學，西至筲箕灣道與太古城道交界的地區。東區走廊以北的筲箕灣北部填海區，一般被稱為愛秩序灣，名稱源於愛秩序將軍及原筲箕灣避風塘所在地的愛秩序灣；阿公岩道一帶的筲箕灣東部，一般被稱為阿公岩，而該處亦為東區走廊噪音重災區；筲箕灣西部為西灣河部分。

氣候
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地名起源

筲箕灣本來是一個海灣，因為水域很圓，像一個大筲箕而名。不過坊間亦有兩個筲箕灣地名起源的傳說。第一個傳說指於南宋末年，有一個叫張進的人隨海軍船艦到九龍半島一帶，經過現時的筲箕灣時，他不小心將他祖先給他的家傳之寶筲箕跌到海中，所以這個海灣就稱為筲箕灣。

而另一個傳說則是於清朝初期，有一個叫朱蒂的漁民，結婚後不久丈夫就去世，並誕下一個遺腹子，取名作阿蝦。他雖然是一個好孩子，但後來因感染了天花而變盲。到了阿蝦15歲時，母親亦感染重病。為了養活母親，他便用筲箕於現時的筲箕灣行乞為生。後來有一日天氣異常惡劣，阿蝦被海浪沖走，只留下筲箕於岸邊。為紀念阿蝦的事跡，當地居民將這個海灣改名為筲箕灣。然而由於稍箕灣這個地名，早於明朝萬曆年間編寫的地方志《粵大記》中出現，故第二個傳說的可信性有限。

此外筲箕灣亦曾被稱為餓人灣。傳說明朝時期，有一隊商船因颱風而被逼於現時的筲箕灣登陸。當他們找尋食物時，但卻無法找到，連當地居民也無法找到。結果他們在離開前都無法充饑，因此而戲謔這個海灣為餓人灣。但比較有根據的說法是香港開埠初年，筲箕灣一帶對外交通十分落後，只靠班次極疏的舢舨聯繫中環。餓人灣指若被困在該處，遲早會餓死。當時有一句俗語：「英雄被困筲箕灣，不知何日到中環」，就是形容筲箕灣交通落後的情況。

歷史
筲箕灣是香港比較早開發的地區之一。至少在明萬曆年間，已經有漁民在此居住。

上古至明朝初期：
這段時期，地方文獻對筲箕灣的記載近乎一片空白，暫時也沒有這個時期的文物出土. 

明朝中葉至近現代：
最遲在明朝中葉，筲箕灣海面已經有漁民聚居（證據是明朝萬曆年間刋行的《粵大記》沿海圖已經清楚標示有「稍箕灣」）

可是，《粵大記》和後來的《新安縣志》沒有關於本區更詳細的記載. 
早期香港原居民中的漁民主要集中於柴灣一帶。18世紀中葉漁民發現筲箕灣為避風良港，所以陸續吸引漁船停泊於筲箕灣，19世紀中葉，尤其是西元一八四一年英國管治香港島後，本地區逐漸發展成小商埠，並成為香港島、九龍和惠州、潮州等地的漁穫集散地。同時亦有一些來自惠州的客家人於筲箕灣山頭開採花崗岩，並在岸邊建簡陋房屋。據1841年的人口普查，筲箕灣人口約1,200人，佔香港島人口 (4,350人) 約28%，大部份居於艇中。其後海盜問題嚴重，1860年，香港總督麥當奴決定整頓該區，拆毀凌亂蓋搭的房屋，重新建屋辟路，是為筲箕灣東大街，並設立派出所方便警察打擊海盜。

1911年統計顯示，筲箕灣人口增至七千人。1920年代一些小型工業在筲箕灣出現，視為本區工業之始。而於第二次世界大戰後，大批中國大陸的難民踴入筲箕灣，建立了13條山村。山村多以簡陋的鐵皮屋組成，衛生環境普遍差劣。

日佔時期日本政府在筲箕灣海旁設立漁業組合市場。1945年後，港府大力發展漁業，並設立筲箕灣魚類批發市場。

1960年代政府大規模開發筲箕灣，興建大量公共房屋（如1962年落成的明華大廈等），並進行大規模填海工程。於1967年起，政府開始清拆山上的簡陋房屋，但是進度一直緩慢；而《讀者文摘》、《星島日報》、《成報》和《新報》亦於1979至2007間遷入該處紮根，直至1983年，筲箕灣山邊的聖十字徑村發生大火，燒毁不少居民的家園，亦使政府決心整頓，開始全面清拆所有木屋及石屋，並且在原址開山，興建耀東邨及興東邨等公共屋苑。這些改變和發展塑造了今天筲箕灣的面貌。

交通發展

早期港島道路網絡並不發達，加上筲箕灣距離中環、灣仔等地甚遠，故交通非常不便。區內一直都靠英皇道連接對外，同時位於柴灣的居民亦依靠柴灣道經筲箕灣前往港島心臟地段（即中環、灣仔和銅鑼灣）。直到1904年，電車才將筲箕灣與當時香港政府的行政中心維多利亞城連繫起來。因此昔日有一句俗語說，「英雄被困筲箕灣，不知何日到中環」來形容當時的交通不便；但亦有傳此乃當時黑社會分子的「背語」，自嘲落泊此地，未能一朝飛黃騰達；在舊日此語不能公開隨便亂說，有會被警方拘捕之嫌。

直到二次大戰後港島人口劇增，筲箕灣一帶才多了人居住，同時工廠大廈亦多選在筲箕灣設立，所以2號巴士線亦由太古船塢延長至筲箕灣。隨著筲箕灣不斷發展，車流逐漸增多，引致路面非常擠塞。於1982年首季興建地鐵港島綫時尤為惡劣。當時小輪公司甚至要開辦渡輪，由筲箕灣開往中環疏導人潮。這個情況直至1985至1989年港島綫及東區走廊相繼建成後，才得以大大改善。

著名地點、街道及建築物

地點及街道
 筲箕灣東大街
 筲箕灣魚類批發市場
 社會工作者註冊局總部: 位於筲箕灣海安商業中心

文娛
 香港海防博物館
東區文化廣場
愛秩序灣海濱花園
愛秩序灣公園

教堂、會堂和廟宇
 筲箕灣譚公廟
 筲箕灣天后廟
 筲箕灣城隍廟
 筲箕灣福德廟
 筲箕灣玉皇寶殿
 筲箕灣南安坊洪聖古廟

醫療服務 
公營診所
 筲箕灣賽馬會診所

私營醫療機構
 養和東區醫療中心（曹延棨院）（預料中心於2025年轉為正規醫院）
 養和李樹芳樓

住宅

私人住宅

居屋屋苑

公共屋邨

學校

專上學院

香港藝術學院

中學
聖馬可中學
慈幼英文學校 (中學部)
筲箕灣官立中學
筲箕灣東官立中學

小學
筲箕灣崇真學校
慈幼英文學校 (小學部)
筲箕灣官立小學
聖馬可小學
勵志會梁李秀娛紀念小學
香港中國婦女會丘佐榮學校
中華基督教會基灣小學 (愛蝶灣)
中華基督教會基灣小學
愛秩序灣官立小學

交通

主要交通幹道
 東區走廊
 筲箕灣道
 柴灣道

途經的公共交通服務

區議會議席分佈
為方便比較，以下列表以新成街、東區走廊、愛德街以東至大潭道、鯉魚門公園以西為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

參看

筲箕灣避風塘
東區 (香港)
愛秩序灣
鰂魚涌
西灣河
鯉景灣
阿公岩
杏花邨
柴灣

参考文献

延伸閱讀
 黃佩賢（2005年）。漁村今昔—筲箕灣的變遷。載於香港城市大學中國文化中心。《考察香港－文化歷史個案研究》（241－261頁）。香港：三聯。ISBN 9789620424717。

 
東區 (香港)