京沪高速公路

北京－上海高速公路（国家高速公路网编号G2，简称京沪高速）是中国第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划（7918网）中一条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经河北廊坊、天津、河北沧州、山东乐陵、济南、新泰、临沂、江苏新沂、沭阳、淮安、扬州、泰州、无锡、苏州，终点在中国上海市，全长1,222公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。

建设 
作为国家重点建设项目，京沪高速公路分20个路段分期建设，整个工程建设历时13年。其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设，1991年12月竣工。此后，其他各路段先后开工。2000年11月、12月，京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内临沂至红花埠段、江苏境内新沂至江都段相继竣工，从而实现京沪高速公路全线贯通。2006年，天津段正线（泗村店-大张屯）90公里通车，车辆不用再绕行天津外环代用线，标志京沪高速公路最终全线贯通。

2015年，京沪高速公路济南至乐陵段通车，乐陵至沧州段则于2016年6月30日通车。

重大事故 
2005年3月29日京沪高速公路液氯泄漏事故，发生于江苏省淮安市淮阴区上行线103K+300M处（）。一辆载有约35吨液氯的山东槽罐车鲁HO0099轮胎爆破，方向失控，与山东货车鲁QA0398相撞，导致槽罐车液氯大面积泄漏。此次事故波及淮阴区王兴镇、老张集乡及涟水县蒋庵乡，对事发地点1000m范围内人员和动物造成了伤害，其中500m范围内发生人员和动物死亡，共死亡28人，350多人受伤，家禽家畜死亡15000多头（只），经济损失达2900多万元，为中国建国以来最为严重的一次危险品泄漏造成的恶性事故。

路段 
中华人民共和国交通运输部已启动全国高速公路统一命名和编号工作，纳入国道主干线的高速公路将逐步使用新名称替换旧名称，下面列出其具体走向的旧名，以资参考。

 北京段：为原京津塘高速公路北京起點至通州区柴厂屯京冀界路段，全长35公里。
 河北A段：自京冀界起，沿原京津塘高速公路至冀津界路段。
 天津段：自冀津界起，沿原京津塘高速公路至泗村店枢纽，轉京沪高速公路，經大张屯枢纽至津冀界，全长142.25公里。
 河北B段：自津冀界起，沿京沪高速公路至沧州北互通，经新建京沪高速至冀魯界（乐陵），全长147.84公里。
 山东段：自冀魯界起，沿京沪高速公路，经乐陵、商河、济南、济南莱芜区、钢城区、临沂至临沂市红花埠魯蘇界，全长431.82公里。
 江苏段：自鲁蘇界起，沿京沪高速公路，經正谊枢纽－宁通高速公路－广陵枢纽－广靖高速公路－江阴长江大桥－锡澄高速公路－无锡枢纽－沪宁高速公路至蘇滬界，全长480.15公里。自新沂苏鲁省界至江都正谊枢纽又称为沂淮江高速公路。
 上海段：自蘇滬界起，沿沪宁高速公路(A11公路)，經江桥主线收费站，至中环武宁路立交結束，长24.94公里。值得注意的是，高速公路上路牌标记的上海-江苏界都在以外，与一般认知有所不同。

各省过境节点与里程

互通枢纽及服务设施列表

参考文献

参见

中国公路命名与编号
中国国家高速公路网

上海市高速公路
山东省高速公路
江苏省高速公路
河北省高速公路
天津市高速公路
北京市高速公路
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