Đường cao tốc S1 (Ba Lan)

Đường cao tốc S1 là đường cao tốc đang được xây dựng ở Ba Lan với chiều dài dự kiến là , đường chạy qua Silesian và Lesser Poland voivodeship. Sau khi hoàn thành, nó sẽ kết nối đường cao tốc A1 gần Sân bay quốc tế Katowice ở Pyrzowice với đường cao tốc A4 và biên giới Slovakia ở Zwardoń cùng với Đường cao tốc D3 ở Slovakia. Phần chính của tuyến đường là vành đai phía Đông của Khu công nghiệp Thượng Silesian .

Mô tả tuyến đường cao tốc

Pyrzowice-Tychy

Kosztowy-II-Bielsko-Biała 
Tính đến cuối tháng 5 năm 2016, có 6 phương án xây dựng đường được đề xuất, năm trong số đó đã có sẵn vào tháng 6 năm 2008.

Ở phương án đầu tiên IV (D) là thích hợp hơn cả. Nó đã phải chạy song song với đường ray xe lửa Brzeszcze - Oświęcim. Tuy nhiên, UNESCO đã phản đối phương án này, vì theo quan điểm của họ, nó sẽ vượt qua ranh giới yên tĩnh xung quanh trại tập trung cũ của Đức, Auschwitz-Birkenau, và kết quả là, UNESCO sẽ phải đưa trại vào danh sách nguy cấp.

Vào đầu tháng 8 năm 2009, người đứng đầu Miedźna đã tuyên bố với truyền thông về phương án đường S1 (phương án VI) của mình, sẽ đi vào biên giới của các xã Miedźna và Bojszowy, xuyên qua rừng. Vào tháng 11 năm 2009, nó đã được tất cả các xã địa phương chấp nhận. Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ và Đường bộ Quốc gia chỉ định lại từ phương án VI vì các vấn đề môi trường. Con đường sẽ đi qua khu bảo tồn "Stawy w Brzeszczach" để bảo tồn các loài chim, điều này không được chấp nhận.

phương án VI

Các xã mà con đường sẽ đi qua theo phương án VI 

 Mysłowice (Kosztowy) 
 Ldziny 
 Bieruń 
 Oświęcim (Stare Stawy) 
 Brzezcze 
 Dankowice 
 Stara Wieś 
 Bielsko-Biała (suchy Potok) Năm 2013, Tổ chức kinh tế, kỹ thuật và môi trường đã đề xuất 4 phương án (A, B, C và D), trong đó phương án A và C được ưu tiên. Tuy nhiên, công ty khai thác "Brzeszcze" đã phản đối phương án C và doanh nghiệp khai thác "SILESIA" phản đối phương án A. Như một sự thỏa hiệp, GDDKIA hứa sẽ làm việc trên phương án bổ sung "E". Công việc chuẩn bị cho DŚU được thực hiện vào ngày 7 tháng 1 năm 2015. Vào tháng 3 năm 2015, phương án "E" được chọn là ưu tiên. Vào tháng 6 cùng năm, Tổng cục Bảo vệ Môi trường tại Katowice đã yêu cầu GDDKiA đưa ra quyết định về môi trường cho phần này.

phương án V

Các xã mà qua đó con đường sẽ đi qua phương án V 

 Mysłowice (Kosztowy) 
 Ldziny 
 Bieruń 
 Midzyrzecze 
 Gilowice 
 Miedźna 
 Bestwinka 
 Kaniów 
 Dankowice 
 Stara Wieś 
 Bielsko-Biała (suchy Potok)

Dự án sẽ có giá khoảng 1,437 tỷ złotych.

Nút giao 

 Kosztowy II (sau khi xây dựng đường đến Tychy sẽ được đánh dấu là S1A) 
 Ldziny  
 Bieruń 
 Oświęcim (kết nối trong tương lai với đường vòng Oświęcim) 
 Wola 
 Brzeszcze  
 Stara Wieś 
 Suchy Potok

4 phương án từ năm 2012 

 phương án A [39,7 km] sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Miedźna 
 Bestwina 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała 
 phương án B (40,4 km) sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Owięcim 
 Bestwina 
 Brzezcze 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała 
 phương án C (40,8 km) sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Owięcim 
 Bestwina 
 Brzezcze 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała 
 phương án D (42.1 km) sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Owięcim 
 Bestwina 
 Brzezcze 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała.

Năm 2013, một phương án mới, được trình bày bởi các công ty khai thác "SILESIA" và "Brzeszcze" và bởi các xã Miedźna, Brzeszcze và Bestwina, đã được đề xuất. phương án "H", như đã biết, là một sự thỏa hiệp ban đầu giữa các công ty, các xã và GDDKiA. Tuy nhiên, nó đã không được thực hiện.

Bielsko-Biała - Zwardoń

Mô tả tuyến đường

Xem thêm 

 Tuyến đường châu Âu E75

Tài liệu tham khảo 

Đường ở Ba Lan