Buôn bán nô lệ Đại Tây Dương

Buôn bán nô lệ Đại Tây Dương hoặc buôn bán nô lệ xuyên Đại Tây Dương liên quan đến việc vận chuyển những người nô lệ chủ yếu từ châu Phi đến châu Mỹ. Việc buôn bán nô lệ này thường xuyên sử dụng con đường buôn bán hình tam giác & đường trung tuyến của nó, và tồn tại từ thế kỷ 16 đến thế kỷ 19. Đại đa số những người bị bắt làm nô lệ và vận chuyển trong buôn bán nô lệ Đại Tây Dương là những người đến từ Trung Phi và Tây Phi, mà đã bị những người Tây Phi khác bán cho những người buôn bán nô lệ Tây Âu (với một số lượng nhỏ bị những người buôn bán nô lệ trực tiếp đột kích và bắt đi ở ven biển), và sau đó bị đưa đến châu Mỹ. Các nền kinh tế Nam Đại Tây Dương và ở quần đảo Caribbe đặc biệt phụ thuộc vào lao động để sản xuất mía và các mặt hàng khác. Việc này được các quốc gia Tây Âu coi là rất quan trọng, vào cuối thế kỷ 17 và 18, các quốc gia này đã ganh đua với nhau để tạo ra các đế quốc ở nước ngoài.

Bồ Đào Nha, vào thế kỷ 16, là quốc gia đầu tiên tham gia buôn bán nô lệ Đại Tây Dương. Năm 1526, họ đã hoàn thành chuyến chuyên chở nô lệ xuyên Đại Tây Dương đầu tiên đến Brazil và những quốc gia châu Âu khác cũng nhanh chóng làm theo. Các chủ tàu coi nô lệ là hàng hóa cần được vận chuyển đến châu Mỹ nhanh nhất và rẻ nhất có thể, và sau đó được bán để làm việc trên các đồn điền cà phê, thuốc lá, ca cao, đường và bông, mỏ vàng và bạc, ruộng lúa, công nghiệp xây dựng, khai thác gỗ đóng tàu, tham gia trong lĩnh vực lao động lành nghề, và làm người giúp việc trong nhà. Trong khi những người châu Phi đầu tiên bị bắt cóc đến các thuộc địa của Anh được phân loại là những người hầu trả nợ, với một vị thế pháp lý tương tự như những người lao động dựa trên hợp đồng đến từ Anh và Ireland, vào giữa thế kỷ 17, chế độ nô lệ đã cố định lại như một đẳng cấp chủng tộc, với nô lệ châu Phi và con cái tương lai của họ là tài sản hợp pháp của chủ sở hữu của họ, và những đứa trẻ sinh ra từ những người mẹ nô le cũng sẽ là nô lệ (partus sequitur ventrem). Là tài sản, nô lệ được coi là hàng hóa hoặc đơn vị lao động, và được bán tại các chợ cùng với các hàng hóa và dịch vụ khác.

Các quốc gia buôn bán nô lệ lớn ở Đại Tây Dương, được sắp xếp theo khối lượng thương mại, là người Bồ Đào Nha, Anh, Pháp, Tây Ban Nha, Đế chế Hà Lan và Đan Mạch, cùng với Na Uy, tuy hiếm hơn. Một số quốc gia đã thiết lập các tiền đồn trên bờ biển châu Phi, tại đó họ mua nô lệ từ các nhà lãnh đạo châu Phi địa phương. Những nô lệ này được một công ty trung gian quản lý, vốn được thành lập trên hoặc gần bờ biển để đẩy nhanh việc vận chuyển nô lệ đến Thế giới mới. Nô lệ bị giam cầm trong một nhà máy trong khi chờ vận chuyển. Ước tính hiện tại là khoảng 12 triệu đến 12,8 triệu người châu Phi đã được vận chuyển qua Đại Tây Dương trong khoảng 400 năm,  mặc dù số lượng nô lệ được mua là cao hơn đáng kể, vì tỷ lệ tử vong trên đường đi khá cao với khoảng 1,2-1,4 triệu người chết trên đường đi và hàng triệu người khác chết trong các trại trung chuyển ở quần đảo Caribbe sau khi đến Thế giới mới. Hàng triệu nô lệ cũng chết do các cuộc tấn công nô lệ, chiến tranh và trong quá trình vận chuyển đến bờ biển để bán cho các thương nhân nô lệ châu Âu. 

Gần đầu thế kỷ 19, nhiều chính phủ đã cấm việc buôn bán nô lệ, mặc dù buôn lậu nô lệ bất hợp pháp vẫn xảy ra.

Đầu thế kỷ 21, một số chính phủ Táy Âu đã đưa ra lời xin lỗi về những đau khổ gây ra cho người châu Phi việc buôn bán nô lệ Đại Tây Dương trong quá khứ.

Tham khảo

Nguồn tham khảo

Sách học thuật

Báo học thuật

Nguồn phi học thuật
 Revealing Histories, Remembering Slavery.

Đọc thêm

 Anstey, Roger: The Atlantic Slave Trade and British Abolition, 1760–1810. London: Macmillan, 1975. .
 Araujo, Ana Lucia. Public Memory of Slavery: Victims and Perpetrators in the South Atlantic Cambria Press, 2010. 
 Bailey, Anne. African Voices of the Atlantic Slave Trade: Beyond the Silence and the Shame. Boston: Beacon Press, 2006. 
 
 Boruki, David Eltis, and David Wheat, "Atlantic History and the Slave Trade to Spanish America." American Historical Review 120, no. 2 (April 2015).
 Clarke, Dr. John Henrik: Christopher Columbus and the Afrikan Holocaust: Slavery and the Rise of European Capitalism. Brooklyn, NY: A & B Books, 1992. .
 
 
 Domingues da Silva, Daniel B. The Atlantic Slave Trade from West Central Africa, 1780–1867. Cambridge: Cambridge University Press, 2017. 
 
 Eltis, David: "The volume and structure of the transatlantic slave trade: a reassessment", William and Mary Quarterly (2001): 17–46. in JSTOR
 Eltis, David. The Rise of African Slavery in the Americas. New York: Cambridge University Presss 2000.
 Eltis, David and David Richardson, eds. Extending the Frontiers: Essays on the New Transatlantic Slave Trade Database. New Haven: Yale University Press 2008.
 Emmer, Pieter C.: The Dutch in the Atlantic Economy, 1580–1880. Trade, Slavery and Emancipation. Variorum Collected Studies Series CS614. Aldershot [u.a.]: Variorum, 1998.
 Green, Toby. The Rise of the Trans-Atlantic Slave Trade in Western Africa, 1300–1589. New York: Cambridge University Press 2012.
 Guasco, Michael. Slaves and Englishmen: Human Bondage in the Early Modern Atlantic. Philadelphia: University of Pennsylvania Press, 2014.
 Hall, Gwendolyn Midlo: Slavery and African Ethnicities in the Americas: Restoring the Links. Chapel Hill, NC: The University of North Carolina Press, 2006. .
 Heywood, Linda and John K. Thornton, Central Africans, Atlantic Creoles, and the Foundation of the Americas, 1585–1660. New York: Cambridge University Press 2007.
 Horne, Gerald: The Deepest South: The United States, Brazil, and the African Slave Trade. New York: New York University Press, 2007. .
 
 Klein, Herbert S. (2010). The Atlantic Slave Trade (2nd ed.)
 Lindsay, Lisa A. Captives as Commodities: The Transatlantic Slave Trade. Prentice Hall, 2008. 
 McMillin, James A. The Final Victims: Foreign Slave Trade to North America, 1783–1810, . Includes database on CD-ROM.
 Meltzer, Milton: Slavery: A World History. New York: Da Capo Press, 1993. .
 Miller, Christopher L. The French Atlantic Triangle: Literature and Culture of the Slave Trade. Durham, NC: Duke University Press, 2008 
 Nimako, Kwame and Willemsen, Glenn. The Dutch Atlantic: Slavery, Abolition and Emancipation. London: Pluto Press, 2011. 
 Newson, Linda and Susie Minchin, From Capture to Sale: The Portuguese Slave Trade to Spanish South America in the Early Seventeenth Century. Leiden: Brill 2007.
 Northrup, David (ed.). The Atlantic Slave Trade Independence, KY: Wadsworth Cengage, 2010. 
 Rawley, James A., and Stephen D. Behrendt: The Transatlantic Slave Trade: A History (University of Nebraska Press, 2005)
 Rediker, Marcus. The Slave Ship: A Human History. New York: Penguin Books, 2008 
 Rodney, Walter: How Europe Underdeveloped Africa. Washington, DC: Howard University Press; Revised ed., 1981. .
 Rodriguez, Junius P. (ed.), Encyclopedia of Emancipation and Abolition in the Transatlantic World. Armonk, NY: M. E. Sharpe, 2007. .
 Smallwood, Stephanie E. Saltwater Slavery: A Middle Passage from Africa to American Diaspora. Cambridge, MA: Harvard University Press, 2008. 
 Schultz, Kara. "The Kingdom of Angola is not very far from here: The South Atlantic Slave Port of Buenos Aires, 1585–1640." Slavery & Abolition 36, no. 3 (2015).
 Solow, Barbara (ed.), Slavery and the Rise of the Atlantic System. Cambridge: Cambridge University Press, 1991. .
 Thomas, Hugh: The Slave Trade: The History of the Atlantic Slave Trade 1440–1870. London: Picador, 1997. 
 Thornton, John: Africa and Africans in the Making of the Atlantic World, 1400–1800, 2nd ed., Cambridge University Press, 1998. .
 
 Wheat, David. Atlantic Africa and the Spanish Caribbean, 1570–1640. Chapel Hill: University of North Carolina Press 2016.
 Wheat, David. "The First Great Waves: African Provenance Zones for the Transatlantic Slave Trade to Cartagena de Indias." Journal of African History 52, no. 1 (March 2011).

Tuyến đường thương mại
Chế độ nô lệ ở Hoa Kỳ
Chế độ nô lệ ở Bắc Mỹ
Phân biệt chủng tộc
Lịch sử Caribe
Lịch sử Đại Tây Dương
Lịch sử châu Mỹ
Di cư bắt buộc
Thực dân châu Âu tại châu Mỹ
Thực dân châu Âu tại châu Phi
Thời kỳ cận đại