D13E

D13E là một loại đầu máy diesel và hiện đang được sử dụng trên mạng lưới Đường sắt Việt Nam

Lịch sử 

Những đầu máy này được chế tạo bởi Diesel Locomotives Works ở Varanasi, . Những chiếc đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-708 được sản xuất từ năm 1983 đến năm 1984; những chiếc có số hiệu từ D13E-709 đến D13E - 715 được sản xuất từ ​​năm 1984 đến năm 1985 và những chiếc còn lại có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 được sản xuất từ năm 2001 đến năm 2002. Tại Việt Nam, những chiếc có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 với màu xanh lam và trắng rất phổ biến ở Miền Bắc và khu vực Bắc Trung Bộ còn những đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-715 với màu đỏ và trắng lại rất phổ biến ở Miền Nam và khu vực Nam Trung Bộ.

Tuy nhiên, từ năm 2022, có 3 máy D13E đã thanh lý, gồm 703,704,706(XNĐMSG) và 723 (XNĐMV). 

Các đầu máy D13E đa phần có 1 ống gió, D13E-725 là máy Ấn Vinh duy nhất có 2 ống gió và khe thoát hơi trên thân giống với các máy Đổi Mới D19E, động cơ được lấy từ máy Rumani D11H-353. Có 4 đầu máy D13E Vinh gồm 718,719,720,724 gắn thêm thẻ đường dưới cửa sổ và 2 ống gió ở bên phải đầu đấm, làm máy đẩy đèo Khe Nét (thay thế cho các máy GE D9E bị hết niên hạn) ở khu đoạn từ ga Phúc Trạch (Hà Tĩnh) đến ga Kim Lũ (Quảng Bình).

Danh sách các đầu máy

Tham khảo 

Đầu máy xe lửa
Vận tải đường sắt
Đường sắt Việt Nam
Đầu máy diesel-điện Việt Nam