Đầu máy toa xe

Thuật ngữ đầu máy toa xe trong ngành vận tải đường sắt dùng để chỉ các phương tiện vận tải đường sắt, bao gồm loại có động cơ và không có động cơ, chẳng hạn như các đầu máy xe lửa, toa xe lửa, toa hành khách, toa tàu riêng và toa hàng. Ở Mỹ, định nghĩa này được mở rộng từ "tàu hỏa" được định nghĩa rộng hơn nghĩa cũ để bao gồm các phương tiện có bánh được sử dụng trong kinh doanh đường bộ.

Tổng quan 
Cụm từ "stock" (tài sản) trong thuật ngữ này được sử dụng theo ý nghĩa kiểm kê. Đầu máy toa xe được xem là một tài sản lưu động hoặc gần như vậy vì giá trị của phương tiện có thể dễ dàng ước tính và sau đó chuyển đến cho người mua mà không mất nhiều chi phí hoặc chậm trễ. Thuật ngữ này trái ngược với tài sản cố định (cơ sở hạ tầng) là thuật ngữ chung cho đường ray, hệ thống thông tin tín hiệu, nhà ga, các tòa nhà, dây điện,... cần thiết để vận hành một tuyến đường sắt.

Tên gọi
Ở Đảo Anh, các loại đầy máy toa xe được đặt tên mã, thường là tên của con vật. Chẳng hạn như "Toad" (con cóc) đường dùng làm tên gọi cho toa chở hàng brake van (tay nắm phanh) của Great Western Railway, trong khi các toa tàu của Đường sắt Anh dùng để bảo dưỡng đường được gọi theo loài cá, như "Dogfish" (Cá nhám gai) để chỉ goòng phễu. Các mã này được điện tín hóa, có phần giống với ngôn ngữ SMS ngày nay.

Xem thêm

Great Western Railway telegraphic codes
Great Western Railway wagons
Danh sách các thiết bị đường sắt

Tham chiếu

Liên kết ngoài

 
Vận tải đường sắt