Tuyến Shōnan–Shinjuku

là một tuyến đường sắt của Nhật Bản được khai trương vào tháng 12 năm 2001. Tuyến này không có đường ray riêng mà chia sẻ sử dụng đường ray với các tuyến khác như Tuyến Ryōmō, Tuyến Takasaki, Tuyến Utsunomiya, Tuyến vận tải Yamanote, Tuyến Yokosuka, và Tuyến Tōkaidō Chính. Tuy nhiên nó vẫn được coi là một tuyến dịch vụ tách biệt.

Tuyến được điều hành bởi Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East).

Các dịch vụ 
Các dịch vụ của tuyến Shōnan–Shinjuku được liệt kê dưới đây:

Đoạn Tuyến Utsunomiya–Tuyến Yokosuka 
 Tuyến Shōnan–Shinjuku local (Tuyến Utsunomiya: local; Ōmiya–Ōfuna: local; Tuyến Yokosuka: local)
 Khai trương vào 1 tháng 12 năm 2001.
 Một chuyến mỗi giờ giữa  (một vài đến/đi từ ) và ; được tăng lên thành 2–3 tàu mỗi giờ vào giờ cao điểm. Một vài tàu khác đến/đi từ Ōfuna cũng như đến/đi từ  vào các buổi sáng ngày thường.
 Đa phần các tàu có 15 toa. Một số tạm dừng ở Koganei để hợp hoặc chia toa.
 Tuyến Shōnan–Shinjuku local / Tuyến Shōnan–Shinjuku tốc hành (Tuyến Utsunomiya: tốc hành; Ōmiya–Ōfuna: Local; Tuyến Yokosuka: Local)
 Khai trương vào 16 tháng 10 năm 2004.
 Từ sáng đến trưa, các tàu chạy mỗi giờ giữa Utsunomiya và Zushi (một vài đến/đi từ Ōfuna). Các tàu chạy tốc hành trên Tuyến Utsunomiya và chạy local trên Tuyến Yokosuka. Các tàu này sẽ thay thế cho các tàu tốc hành Rabbit ban ngày của Tuyến Utsunomiya đến/đi từ Ueno
 Mỗi tàu có 15 toa. Một số tạm dừng ở Koganei để hợp hoặc chia toa.

Đoạn Tuyến Takasaki–Tuyến Tōkaidō 
 Tuyến Shōnan–Shinjuku local / Tuyến Shōnan–Shinjuku tốc hành (Tuyến Takasaki: Local; Ōmiya–Ōfuna: tốc hành; Tuyến Tōkaidō: Local)
 Khai trương vào 1 tháng 12 năm 2001.
 Một tàu mỗi giờ giữa  và  (vài tàu đến/đi từ ). Trong giờ cao điểm và không có các tàu tốc hành đặc biệt, sẽ tăng lên thành 2–3 chuyến mỗi giờ, với các tàu đến/đi từ , Kōzu, và . Một vài tàu về phía Nam vào buổi sáng và về phía Bắc ngày thường vào buổi tối đến/đi từ  thông qua Tuyến Ryōmō; một tàu mỗi buổi sáng ngày thường chạy từ .
 Ngoại trừ các tàu về phía Nam vào buổi sáng và về phía Bắc ngày thường vào buổi tối, tất cả các tàu có 15 hợp/tách tại Kagohara. Tàu từ Fukaya luôn có 15 toa.
 Tuyến Shōnan–Shinjuku tốc hành đặc biệt (Tuyến Takasaki: tốc hành; Ōmiya–Ōfuna: tốc hành đặc biệt; Tuyến Tōkaidō: tốc hành)
 Khai trương từ 16 tháng 10 năm 2004.
 Một tàu mỗi giờ suốt cả ngày. Dịch vụ này thay thế cho các tàu tốc hành Urban đến/đi từ Ueno của Tuyến Takasaki. Ngoại trừ chuyến về phía Bắc đầu tiên chạy từ Hiratsuka, tất cả các tàu còn lại chỉ chạy giữa Takasaki và Odawara.
 Ngoại trừ hai chuyến khứ hồi vào các ngày thường, các tàu đều có 15 toa hợp/tách tại Kagohara.
 Cuối tuần và các ngày lễ, có hai chuyến mỗi chiều đến/đi từ Odawara sẽ đến tiếp/đi từ , dừng tại Manazuru và Yugawara.

Danh sách nhà ga 
 Các ga tàu dừng có dấu "●" và tàu sẽ vượt qua có dấu "｜".
 Thông tin về các chuyến Home Liner, xem bài viết Shōnan Liner.

Chú thích

Thế hệ tàu 
 Dòng E231-1000
 Dòng E233-3000 (từ tháng 3 năm 2015)
Ban đầu, các chuyến sử dụng hỗn độn các thế hệ tàu, gồm dòng 115, dòng 211, dòng 215 (hai tầng), dòng E217, và dòng E231-1000, nhưng sau đó chuẩn hóa về dòng E231-1000 vào năm 2004, cũng từ đó mỗi tàu đều có 2 toa Green car 2 tầng, cao cấp. Từ 14 tháng 3 năm 2015, dòng E233-3000 mới được giới thiệu phục vụ các chuyến tuyến Shonan–Shinjuku.

Xem thêm 
 Tuyến Ueno-Tokyo, một tuyến liên kết Bắc-Nam tương tự tuyến Shonan–Shinjuku nằm về phía Đông của Tokyo

Tham khảo

Liên kết ngoài 
 Shōnan–Shinjuku line (Japan Guide)

Đọc thêm 
 

Giao thông đường sắt ở Tokyo
Giao thông đường sắt Kanagawa