SpaceX Kestrel

SpaceX Kestrel là một động cơ tên lửa áp suất LOX/RP-1 . Động cơ Kestrel được phát triển vào những năm 2000 bởi SpaceX với mục đích sử dụng ở tầng trên trên tên lửa Falcon. Kestrel đã ngừng sản xuất; chuyến bay cuối cùng của Falcon 1 là vào năm 2009.

Kestrel được thiết kế cùng kiến trúc, kim phun như động cơ SpaceX Merlin, nhưng không có vòi phun tăng áp mà chỉ sử dụng áp lực thùng chứa nhiên liệu.

Kestrel được làm mát trong buồng đốt và cổ động cơ, và làm lạnh trong vòi phun, được chế tạo từ hợp kim niobi cường độ cao - là kim loại có khả năng chống nứt rất cao so với cacbon tăng cường. Theo SpaceX, tác động từ các mảnh vỡ quỹ đạo hoặc trong quá trình phân tách giai đoạn có thể làm hỏng lớp vỏ kim loại nhưng không ảnh hưởng nhiều đến hiệu suất của động cơ. Hiệu suất tạo áp Heli về cơ bản được gia tăng thông qua bộ trao đổi nhiệt làm bằng chất liệu titan.

Bộ điều khiển lực đẩy vectơ được cung cấp năng lượng bởi bộ truyền điện trên vòm động cơ cho quá trình đánh lửa và tái kích hoạt. Kiểm soát quay (và kiểm soát hướng trong giai đoạn hạ cánh) được cung cấp bởi bộ đẩy khí heli.

Hệ thống đánh lửa pyrophoric TEA - TEB được sử dụng để cung cấp khả năng khởi động lại nhiều lần. Trong một nhiệm vụ đa dạng, thiết kế này sẽ cho phép tên lửa đánh lửa ở các độ cao và độ nghiêng khác nhau.

Kestrel 2 
Động cơ Kestrel được SpaceX cải tiến, gọi là Kestrel 2.

Thiết kế động cơ vẫn sử dụng áp suất từ bồn chứa nhiên liệu, và được sử dụng trên giai đoạn hai của tên lửa mới được thiết kế. Sử dụng hợp kim nhôm-liti 2195, thay vì nhôm 2014 được sử dụng trong giai đoạn hai của Falcon 1. Các thay đổi về động cơ bao gồm kiểm soát dung sai chặt chẽ hơn nhằm cải thiện tính nhất quán của động cơ, xung lực đẩy cao hơn và trọng lượng nhẹ hơn. Kestrel 2 đã không còn phát triển nữa sau khi Falcon 1 thay thế bằng tên lửa Falcon 9 v1.0 lớn hơn, sử dụng động cơ Merlin 1C cải tiến.

Xem thêm 

 SpaceX.
 Falcon 1.
 SpaceX Merlin. 
 SpaceX Raptor.

Tham khảo 

Tên lửa
Tên lửa đẩy
Hệ thống tên lửa đẩy dùng một lần