Mikoyan MiG-110

Mikoyan-Gurevich MiG-110 (tiếng Nga: МиГ-110) là một máy bay chở khách/hàng hóa, nó bắt đầu được phát triển vào năm 1995 nhưng chưa bao giờ bay. Nó có 2 động cơ tua bin phản lực cánh quạt, nó có thể chuyên chở 24 - 48 hành khách hoặc 3.5 tấn hàng. Nga và Áo đang hợp tác để sản xuất loại máy bay này, khi hoàn thành nó có giá thành rẻ hơn khoảng 30% - 50% so với các loại máy bay cùng tính năng.

Các phiên bản trong kế hoạch
MiG-110N - phiên bản chở khách.
MiG-110NP - phiên bản bán quân sự, có phạm vi hoạt động lớn, radar kiểm soát 360°, một máy scan bằng hồng ngoại và hệ thống FLIR.
MiG-110M - phiên bản kết hợp chở khách và hàng hóa bay trong mọi thời tiết và có khả năng cất cánh hạ cánh trên đường băng ngắn (STOL).
MiG-110A - phiên bản hợp tác và sản xuất tại Áo. Các bộ phận được sản xuất ở Nga, và việc hoàn thành máy bay thực hiện ở Áo

Các nước sử dụng
  Nga
  Áo

Đặc điểm kỹ thuật (MiG-110M, như trong thiết kế)

Thông số kỹ thuật
Phi đoàn: 2
Sức chứa: 24 - 48 hành khách
Hàng hóa: 5.500 kg (12.000 lb)
Chiều dài: 18.9 m (62 ft 0 in)
Sải cánh: 25.0 m (82 ft 0 in)
Chiều cao: 5.4 m (18 ft)
Diện tích cánh: m² (ft²)
Trọng lượng rỗng: kg (lb)
Trọng lượng cất cánh: kg (lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 18.000 kg (40.000 lb)
Kích thước khoang chứa hàng hóa: 7.4 x 2.2 (max. 2.76) x 2.2 m
Động cơ: 2× động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney Canada PW-127C, công suất 1.846 kW (2.475 hp) mỗi chiếc

Hiệu suất bay 
Vận tốc cực đại: 500 km/h
Phạm vi hoạt động: 3.710 km (2.000 nm, 2.310 mi)
Trần bay: m (ft)
Vận tốc lên cao: m/s (ft/min)
Lực nâng của cánh: kg/m² (lb/ft²)
Công suất/trọng lượng: W/kg (hp/lb)

Danh sách máy bay thử nghiệm của Liên Xô- Nga
MiG-8 - MiG I-250 - MiG I-270 - MiG-110 - MiG AT - MiG dự án 1.44/1.42 - MiG dự án LFE - MiG-105

Tham khảo

Máy bay Mikoyan
Máy bay chở khách Nga 1990–1999
Máy bay vận tải quân sự Nga 1990–1999
Dự án máy bay Nga
Máy bay quân sự
Máy bay vận tải
Máy bay chở khách
Máy bay cánh trên
Dự án máy bay hủy bỏ của Nga
Máy bay hai động cơ cánh quạt