Type I (lớp tàu ngầm)

{|

{{Infobox Ship Characteristics
|Hide header=
|Header caption=
|Ship class=
|Ship type=
|Ship displacement=862 tấn khi nổi982 tấn khi lặn
|Ship length=72,5 m
|Ship beam=6,2 m
|Ship draft=4,3 m khi nổi
|Ship propulsion=Động cơ điện-diesel2 động cơ 8 xy lanh diesel MAN M8V40/46 2.800 mã lực (2089 kW)2 mô tơ điện hoạt động kép BBC GG UB720/8 965 mã lực (780 kW)
|Ship speed=18,6 kn (34,4 km/h) khi nổi8,3 kn (15,4 km/h) khi lặn
|Ship range=7.900 nmi (14.600 km) với 10 kn (19 km/h) khi nổi78 nmi (144 km) với 4 kn (7,4 km/h) khi lặn
|Ship endurance=
|Ship test depth= 200 m
|Ship complement=44-46 thủy thủ
|Ship sensors=
|Ship EW=
|Ship armament=6 ống phóng ngư lôi, 4 phía trước, 2 phía sau14 ngư lôi28 thủy lôi TMA1 pháo 105 mm1 súng phòng không 20 mm)
|Ship armor=
|Ship notes=
}}
|}
Tàu ngầm Klasse I được sử dụng lần đầu tiên trong chiến tranh thế giới thứ nhất đây là sự cố gắng không mệt mỏi của hải quân Đức (Kriegsmarine) trong việc chế tạo một loại tàu ngầm có khá năng hoạt động tầm xa ngoài biển. Chỉ có hai chiếc Klasse IA được đóng và việc ngưng đóng loại tàu này là có lý do chính trị cũng không vì có một lỗ hổng lớn trong bản thiết kế của loại tàu Type 1 này. Cho dù bản thiết kế không có nhiều lỗi nặng, loại tàu này được biết là khó dùng vì chúng không có độ ổn định và khá khó lái vì chúng quá chậm khi bẻ lái. Loại tàu này dược thiết kế trên nền tảng của tàu ngầm lớp Vetehinen của Phần Lan và tàu ngầm Klasse E-1 của Tây Ban Nha, chúng được thiết kế bởi Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (công ty cũng đã từng thiết kế tàu ngầm lớp S cho Liên Xô) bản thiết kế này sau đó cũng là nền tảng cho các loại tàu sau này, đơn cử như tàu ngầm lớp VII và tàu ngầm lớp IX.

Được đóng bởi AG Weser tại Bremen, Klasse IA được hạ thủy vào ngày 14 tháng 02 năm 1936. Hai chiếc được đóng là U-25 và U-26 đã ngay lập tức được dùng cho việc đào tạo cho cơ thể thủy thủ và tuyên truyền bằng cách chạy trong khi treo cờ Đức quốc xã. Năm 1940 các tàu này được gọi ra chiến trường vì đang bị thiếu hụt trầm trọng số lượng tàu ngầm hoạt động chiến đấu. Cả hai chiếc tàu này đề có kinh nghiệm chiến đấu khá thấp tuy nhiên lại rất thành công trên chiến trường, U-25 đã tham gia 5 nhiệm vụ tuần dương và đánh chìm tám tàu địch. Ngày 03 tháng 08 năm 1940, U-25 trong nhiệm vụ đặc thủy lôi gần Na Uy đã bị vướng thủy lôi và chìm cùng với tất cả mọi người trên bong.

U-26 tham gia 8 nhiệm vụ tuần dương, đánh chìm ba tàu buôn và làm hỏng 1 tàu chiến của Anh trong nhiệm vụ đặc thủy lôi đầu tiên của mình. Với nhiệm vụ thứ hai chiếc U-26 trở thành chiếc U-boat đầu tiên trong thế chiến thứ hai đi vào vùng biển Mediterranean. U-26 đã thực hiện thêm 3 nhiệm vụ tuần dương thành công, đánh chìm thêm 4 tàu buôn. Với nhiệm vụ tuần dương thứ tám U-26 đã đánh chìm ba tàu buôn và làm hư hỏng một tàu khác trong ngày tiếp theo. U-26 đã bị tấn công bởi hai tàu chiến Anh và bị đẩy xuống độ sâu nguy hiểm. Không thể lái được U-26 bắt buộc phải nổi lên và bị thủy phi cơ của Sunderland bỏ bom. Thủy thủ đoàn của tàu U-26 quyết định đánh đắm nó hơn là để lọt vào tay kẻ thù, đội thủy thủ này sau đó đã được vớt lên bởi tàu chiến của quân Đồng Minh.

Liên kết ngoài 

Klasse I
Tàu ngầm Đức
Lớp tàu ngầm