چارلس ڈی گال طیارہ بردار جہاز

چارلس ڈی گال فرانس کی بحریہ ( میرین نیشنیل ) کا پرچم بردار ہے۔ یہ جہاز دسواں فرانسیسی طیارہ بردار بحری جہاز ہے ، جو پہلا فرانسیسی ایٹمی طاقت سے چلنے والا سطح والا جہاز ہے اور ریاستہائے متحدہ بحریہ کے باہر مکمل ہونے والا واحد جوہری طاقت والا جہاز ہے ۔ ان کا نام فرانسیسی سیاست دان اور جنرل چارلس ڈی گال کے نام پر رکھا گیا ہے۔

اس بحری جہاز میں ڈاسالٹ رافیل ایم اور ای ‑ 2 سی ہاکی طیارے ، ای سی 725 کاراکال اور ای ایس 532 کوگر ہیلی کاپٹر جنگی تلاشی اور بچاؤ کے ساتھ ساتھ جدید الیکٹرانکس اور ایسٹر میزائل بھی ہیں۔ وہ کیٹٹو بار کیریئر ہے جو امریکی نمٹز کلاس طیارہ بردار بحری جہاز پر نصب کیٹپلٹ سسٹم کے چھوٹے ورژن کے دو 75 میٹر سی 13‑3 بھاپ کیپلیٹ ، کمان میں ایک گلیل اور لینڈنگ ایریا کے سامنے کے ایک حصے میں استعمال کرتی ہے۔ مئی 2019 تک ، چارلس ڈی گول واحد غیر امریکی کیریئر جہاز ہے جس میں کیٹپلٹ لانچ سسٹم موجود ہے ، جس نے امریکی بحریہ کے F / A-18E / F سپر ہارنیٹس اور C-2 گری ہاؤنڈ کے آپریشن کی اجازت دی ہے۔

ڈیولپمنٹ

تعمیر 
کیریئر نے 2001 میں روایتی طور پر چلنے والے ہوائی جہاز کیریئر  جگہ لی۔  اور فوچ بالترتیب 1961 اور 1963 میں مکمل ہوئے تھے۔ 1970 کی دہائی کے وسط میں اس کی تبدیلی کی ضرورت کی نشان دہی کی گئی۔

یہ ہیل اپریل 1989 میں DCNS Brest بحری جہاز کے یارڈ میں رکھی گئی تھی۔ یہ کیریئر مئی 1994 میں اور 42،000 میں لانچ کیا گیا تھا   ٹن (مکمل بوجھ)  بعد مغربی یورپ میں لانچ کیا جانے والا سب سے بڑا جنگی جہاز تھا  1950 میں  ۔ مشہور فرانسیسی سیاست دان ارمند جین ڈو پلیسیس ، کارڈنل رچیلیو کے بعد انھیں 1986 میں فرانسیسی صدر فرانسوا مِیٹرند نے ریچیلیو کے نام سے منسوب کیا تھا۔  تاہم ، 18 مئی 1987 کو ، اس وقت گالسٹ وزیر اعظم ، جیکس چیراک نے جہاز کا نام تبدیل کر کے چارلس ڈی گال رکھ دیا تھا۔

تعمیراتی کام تیزی سے شیڈول کے پیچھے پڑ گیا کیوں کہ اس منصوبے میں مالی اعانت کا شکار تھا ، 1990 کی دہائی کے اوائل میں معاشی کساد بازاری نے اسے خراب کر دیا تھا۔  جہاز کے کل اخراجات top 3 سے زیادہ ہوں گے   ارب. جہاز پر کام چار مواقع پر مکمل طور پر معطل کر دیا گیا تھا: 1990 ، 1991 ، 1993 اور 1995۔ اس جہاز کو 18 مئی 2001 کو متوقع آخری تاریخ سے پانچ سال پیچھے شروع کیا گیا تھا۔

جاسوسی کا مبینہ واقعہ 
1993 میں ، دی گارڈین کے ذریعہ یہ الزام لگایا گیا تھا کہ اس انجینئرز کا ایک گروپ جس کی تعمیر کے دوران جہاز کا معائنہ کررہا تھا ، وہ برطانوی سیکریٹ انٹلیجنس سروس (MI6) کے کارکن تھے ، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ دیگر تکنیکی تفصیلات کے علاوہ ، ایٹمی ری ایکٹرز کو بچانے کا طریقہ سیکھ رہے ہیں۔ تاہم ، اس خبر میں برطانوی حکومت اور ڈائرکشن ڈی لا سرویلنس ڈو ایروروائر (ڈی ایس ٹی) دونوں نے انکار شائع کیا تھا (انگریزی میں: Territorial Surveillance کے نظامت )۔

آزمائشیں اور تکنیکی مسائل 

چارلس ڈی گال 1999 میں سمندری آزمائش میں داخل ہوئے تھے۔ انھوں نے ای 2C ہاکی کو محفوظ طریقے سے چلانے کے لیے فلائٹ ڈیک میں توسیع کرنے کی ضرورت کی نشان دہی کی۔ تاہم ، اس آپریشن نے منفی تشہیر کو جنم دیا ، کیوں کہ فوچ اور کلیمینساؤ دونوں پر اسی طرح کے ٹیسٹ کیے گئے تھے جب ایف <span typeof="mw:Entity" id="mwbw">‑</span> 8 ای (ایف این) صلیبی جنگجو متعارف کرایا گیا تھا۔ 5   چارلس ڈی گال منصوبے کے کل بجٹ کا 0.025 فیصد توسیع کے لیے ملین فرانک تھا۔ 28 فروری 2000 کو ، ایٹمی ری ایکٹر کی آزمائش نے اضافی تنہائی عناصر کے دہن کو متحرک کر دیا ، جس سے دھواں کا واقعہ پیش آیا۔ 
[ حوالہ کی ضرورت ]
جہاز 24 اکتوبر 2000 کو ٹولن سے چودھویں اور آخری سمندری آزمائش کے لیے روانہ ہوا۔ 9-10 نومبر کی رات کے دوران ، مغربی بحر اوقیانوس میں ، جب نورجولک ، ورجینیا کی طرف جاتے ہوئے بندرگاہ پر چلنے والا ٹوٹ گیا اور جہاز کو ٹیلون واپس لوٹنا پڑا تاکہ اس کا متبادل نصب ہو۔  اس کے بعد کی جانے والی تحقیقات میں دوسرے پروپیلر میں اور اسپیئر پروپیلرز میں اسی طرح کے ساختی نقائص دکھائے گئے: ایک ٹکڑا تانبے میں بلبلے - مرکز کے قریب ایلومینیم ایلئی پروپیلر۔   اگرچہ اٹلانٹک انڈسٹری فراہم کنندہ ، کو خیال نہیں کیا جاتا تھا کہ وہ جان بوجھ کر قصور وار تھا ، لیکن اس کے باوجود اسے ناقص معیار کی تعمیر کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا۔  فرانسیسی وزیر دفاع کے معیار کے انتظام سے متعلق تحقیقات کا حکم دینے کے چند گھنٹوں بعد ، آگ لگنے سے فراہم کنندہ کے آرکائیو تباہ ہو گئے۔ عارضی حل کے طور پر ، کلییمنساؤ اور فوچ کے کم جدید اسپیئر پروپیلرز استعمال کیے گئے ، جس نے زیادہ سے زیادہ رفتار کو 24 تک محدود کر دیا۔   ناٹ(44   معاہدہ 27 کی بجائے کلومیٹر فی گھنٹہ   ناٹ(50)   کلومیٹر فی گھنٹہ)

5 مارچ 2001 کو ، چارلس ڈی گال دو پرانے پروپیلرز کے ساتھ سمندر میں واپس چلا گیا اور 25.2 پر سفر کیا   گرہیں (47   کلومیٹر فی گھنٹہ) اس کی آزمائشوں میں۔ جولائی اور اکتوبر کے درمیان ، اسے ایک بار پھر غیر معمولی شور کی وجہ سے ، جیسے کہ 100 کی آواز بلند کرنا پڑی   ڈی بی ، اسٹار بورڈ پروپیلر کے قریب ، جس نے جہاز کے پچھلے حصے کو غیر آباد کر دیا تھا۔  
[ حوالہ کی ضرورت ]

آپریشنل سروس

رفٹنگ 

16 ستمبر 2001 کو فرانسیسی پریس نے چارلس ڈی گال میں سوار قابل قبول ریڈیو ایکٹیویٹی سطح سے قدرے زیادہ اطلاع دی جس کے بارے میں سوچا گیا تھا کہ یہ ایک الگ تھلگ عنصر کی وجہ سے ہے۔ بعد میں پتا چلا کہ تابکاری کی سطح کا ڈیزائن کے ساتھ میل ملاپ ہے ، لیکن یہ کہ قابل عمل تابکاری کی سطحوں سے متعلق ضوابط تبدیل ہو گئے تھے۔ جب امریکا 11 ستمبر کو ہونے والے حملوں کے بارے میں آپریشن اینڈورنگ فریڈم کی شکل میں اپنے رد عمل کی تیاری کر رہا تھا تو ، فرانسیسی میڈیا نے قابل تعزیر فرانسیسی فوجی طاقت کے فقدان کے بارے میں شکایت کی۔ اسی دوران ، دفاعی کمیشن نے فلیٹ کی بحالی ناقص ہونے کی اطلاع دی۔ اس تناظر میں ، چارلس ڈی گول ، اس وقت مرمت کے تحت ، ایک بار پھر تنقید کا نشانہ تھا ، سابق صدر ویلری گیسکارڈ ایس اسٹاس نے اسے "آدھا طیارہ بردار بحری جہاز" کے طور پر بیان کرتے ہوئے اور دوسرا کیریئر جہاز (جس کا نام PA2 ہے) لانچ کرنے کی درخواست کی تھی۔ تاکہ 100٪ کی دستیابی کی ضمانت ہو۔

لنک 16 
11 اکتوبر 2001 کو ، فریگیٹ  ، چار AWACS طیارے اور چارلس ڈی گول لنک 16 ہائی بینڈوتھ کے محفوظ ڈیٹا نیٹ ورک کے کامیاب مقدمے میں شامل تھے۔ یہ نیٹ ورک جنوبی انگلینڈ سے بحیرہ روم کے سمندر تک فضائی حدود کی اصل وقت نگرانی کی اجازت دیتا ہے۔ جمع شدہ اعداد و شمار کو بھی پرانے مِل-ایس ٹی ڈی -6011 سسٹم کے ذریعہ فریگیٹ  کو حقیقی وقت میں منتقل کیا گیا تھا۔

افغانستان 
21 نومبر 2001 کو ، فرانس نے چارلس ڈی گول کو بحر ہند بھیجنے کا فیصلہ کیا تاکہ طالبان کے زیر کنٹرول افغانستان کے خلاف آپریشن اینڈورنگ فریڈم کی حمایت کی جاسکے۔ ٹاسک فورس 473 ، 2،900 افراد کے ساتھ ، کونٹری امیریل فرانسواس کلزیل کی سربراہی میں ، 1 دسمبر 2001 کو روانہ ہوا۔ یہ ٹاسک فورس چارلس ڈی گالے ، فریگوٹس لیموٹی پکیکیٹ ، ژان ڈی ویانے اور ژان بارٹ پر مشتمل تھی ، جوہری حملے کی آبدوز روبیس ، ٹینکر مییوز اور ڈی ایسٹین ڈی آرواس کلاس ایویسو کمانڈنٹ ڈوکیونگ۔

شروع کردہ فضائی طاقت میں سولہ سپر انٹر اسٹارڈس ، ایک ای 2 سی ہاکی ، دو رافیل محترمہ اور کئی ہیلی کاپٹر شامل ہیں۔ سپر وینٹارڈارڈز نے 19 دسمبر کو افغانستان سے اوپر اپنے پہلے مشن انجام دیے ، انہوں نے جاسوسوں اور بمباری مشنوں کو انجام دیا ، جس میں 3،000 سے زیادہ افراد شامل تھے۔   کلومیٹر مجموعی طور پر انہوں نے 140 مشن انجام دیے ، جن کی اوسطا اوسط 12 ہے۔  کیریئر سے لگ بھگ 770 جر sتیں انجام دی گئیں۔

18 فروری 2002 کو ، ہیلیوز کے آبزرویٹری سیٹلائٹ نے گردیز کے قریب غیر معمولی سرگرمیاں دیکھنے میں آئیں ۔ اگلے دن ، خطے میں امریکی اسپیشل فورسز کی جانب سے ان مشاہدات کی تصدیق کے بعد ، چارلس ڈی گولے نے دو نو تفریق سپر انٹر اسٹارڈ شروع کیے۔ 20 فروری 2002 کو ، برطانوی اور امریکی فوجیں وادی میں داخل ہوگئیں اور مارچ 2002 کے اوائل میں آپریشن ایناکونڈا شروع ہوا۔

مارچ 2002 میں ، سپر وینٹارڈس اور چھ زمین پر مبنی میراج 2000 طیارے نے القاعدہ ہونے کے دعوے کے خلاف اہداف کے خلاف فضائی حملے کیے۔ امریکا کی طرف سے تجویز کردہ کچھ اہداف   شہریوں کو نشانہ بنانے کے خوف سے افواج کی تردید کی گئی۔ بہر حال ، فرانسیسی شمولیت کی 11 مارچ 2002 کو امریکی صدر جارج ڈبلیو بش نے تعریف کی ، جنھوں نے "ہمارے اچھے اتحادی ، فرانس ،" کا ذکر کیا ہے کہ اس نے نیویارک کا تقریبا one ایک چوتھائی حصہ آپریشن پائیدار آزادی کی حمایت کے لیے تعینات کیا ہے۔ اس موقع پر ، فرانسیسی ہوائی تکمیل کو بڑھا کر 16 سپر انٹر اسٹارڈز ، 6 میرج 2000 ڈی ، 5 رافیلس اور دو حوکی AWACS کر دیا گیا تھا۔ فروری 2002 سے ، چارلس ڈی گول اور  ہوائی ونگز  اتحادیوں کے مابین تعلقات کو مستحکم کرنے کے ذریعہ ایک دوسرے کے ڈیک پر اترے۔

2 مئی 2002 کو ، چارلس ڈی گول راحت کے لیے سنگاپور پہنچے اور 18 مئی 2002 کو عمان واپس آئے۔

ہندوستان پاکستان کا بحران 

جون 2002 میں ، جب چارلس ڈی گول بحیرہ عرب میں تھے ، مسلح رافیل جنگجوؤں نے ریاستہائے متحدہ بحریہ کے ساتھ ہندوستان اور پاکستان کے ساحل پر جنگی فضائی گشت کیا ، رافیل میں ایک اہم نقطہ کی نشان دہی کی۔   ایم کا آپریشنل کیریئر اور کیریئر کے ساتھ اس کا انضمام۔

ریسکیو مشن 
9 اکتوبر کو ، کراس میڈ (بحیرہ روم میں بحرانی نگرانی اور ریسکیو کے لیے علاقائی آپریشنل سینٹر) کو 8 میٹر کے بابولین کی طرف سے ایک تکلیف کال موصول ہوئی ، جس کی ہول رس ہورہی ہے ۔ چارلس ڈی گال نے ، خطے کے ہتھکنڈوں پر ، ایک ہیلی کاپٹر روانہ کیا جس نے تین گانوں کے عملے کو  باوجود) جہاز میں اتارا ہوا ، شورش زدہ سمندر اور خراب نمائش۔

جاری آپریشن 
چارلس ڈی گول نے 2005 میں آپریشن پائیدار آزادی کے حصے کے طور پر مزید کارروائیوں میں حصہ لیا۔ وہ مئی 2006 میں جنوب مغربی ایشیا واپس آئیں اور اس کے فورا بعد ہی افغانستان پر اتحادیوں کی کوششوں کی حمایت کی۔ ہوائی جہاز کا کیریئر ہندوستان اور فرانسیسی بحریہ کے درمیان سالانہ دوطرفہ بحری مشقوں میں باقاعدگی سے حصہ لیتا ہے جسے 'ورونا' کہا جاتا ہے۔

پہلا بڑا اوورہال 

چارلس ڈی گول کا پہلا بڑا معائنہ ستمبر 2007 میں شروع ہوا تھا۔ اس 15 ماہ کی رفٹ کی خاص بات ایٹمی بجلی گھر کو دوبارہ ایندھن دینا تھا ، جو خدمت میں چھ سال کے بعد ایک ضروری اقدام تھا ، اس دوران چارلس ڈی گول نے اس کے برابر 12 بار کے برابر سفر کیا۔ دنیا نے ، 900 دن سمندر میں گزارے اور 19،000 کیٹپلٹ لانچس انجام دیے۔ نئی پروپیلرز کی تنصیب سمیت کئی بہتریاں بھی کی گئیں۔ یہ چارلس ڈی گول کو اپنے ڈیزائن کی رفتار 27 گرہیں (50 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک پہنچا سکتے ہیں ، جس سے 2001 کے بعد سے اسٹاپ گیپ کے طور پر استعمال ہونے والے ونٹیج پروپیلرز کی جگہ لی گئی ہے۔ ہوائی جہاز کی بحالی اور اسلحے کی دکانوں کو بھی اپ گریڈ کیا گیا تاکہ مسلح نئے رافیل ایف 3 جنگجوؤں کو آپریشن کیا جاسکے۔ ASMP کے ساتھ ‑ ایک جوہری میزائل اور SCALP EG کروز میزائل اور سیٹلائٹ مواصلات بینڈوتھ میں دس گنا اضافہ کیا جائے گا۔ اس واپسی نے بے گھر ہونے سے 42500 ٹن کا اضافہ کیا اور یہ دسمبر 2008 میں مکمل ہوا۔ مارچ 2009 میں تکنیکی پریشانیوں کے بعد کیریئر دوبارہ مرمت کے لیے ٹولن واپس چلا گیا۔ چارلس ڈی گال اور ان کے گروہ کو آپریشنل حیثیت پر واپس لانے کے لیے ایک انتہائی کام کرنے کی مدت کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔

14 اکتوبر 2010 کو ، چار ماہ کا ایک جہاز ایک ہی دن میں منقطع ہو گیا جب جہاز کو اس کے پروپلشن نظام میں بجلی کی خرابی کا سامنا کرنا پڑا۔

پانچویں بیرون ملک مقیم تعیناتی: ٹاسک فورس 473 اور آپریشن اگاپنتھس 2010 
چارلس ڈی گال کی سربراہی میں ایک فرانسیسی بحری ٹاسک فورس 473 کا نامزد ، 30 اکتوبر 2010 کو چار ماہ کی تعیناتی کے لیے ، ٹولن سے بحیرہ روم ، بحیرہ احمر ، بحیرہ احمر ، بحیرہ روم ، کے لیے روانہ ہوا۔ اور خلیج فارس   ٹاسک گروپ میں فرگیٹ  اور  بھی شامل تھے۔ جوہری حملے آبدوز  ؛ دوبارہ سپلائی کرنے والا تیلر <i id="mwASY">مییوز</i> ، 3،000 ملاح اور ایک ایمارکڈ ایوی ایشن گروپ (ای ای جی) جس میں 12 سپر وینٹارڈارڈ اٹیک ائیرکرافٹ ، 10 رافیل ملٹی رول رول فائٹرز اور دو ای 2 سی ہاکی 2000 ای ڈبلیو ہوائی جہاز شامل ہیں۔   ٹاسک گروپ کے کمانڈر ، ریئر ایڈمرل جین لوئس کیریارڈ نے ، فورس کے مشن کی وضاحت کچھ اس طرح کی ہے۔

 اس طاقت سے اتحادی بحری جہازوں کو صومالیہ کے ساحل سے بحری قزاقی سے لڑنے اور افغانستان کے اوپر آسمانوں میں نیٹو کی مدد کے لیے جیٹ طیارے بھیجنے میں مدد ملے گی۔ " 

ایک بار اسٹیشن پر ، ٹاسک فورس 473 نے خلیج فارس میں کام کرنے والے امریکی بحریہ کے دو کیریئر ہڑتال گروپوں میں شمولیت اختیار کی ( تصویر میں ) ، کیریئر سٹرائیک گروپ نو  کی سربراہی میں  اور کیریئر سٹرائیک گروپ ٹین کی سربراہی  ۔  28 نومبر 2010 کو ، ایسوسی ایٹڈ پریس کی ترسیل کے مطابق ، فرانسیسی وزارت دفاع نے اعلان کیا کہ ایک فرانسیسی رافیل لڑاکا طیارہ چارلس ڈی گولے کے قریب گر کر تباہ ہوا ، جو بحیرہ عرب میں بحیرہ عرب میں ساحل سے 60 میل (100 کلو میٹر) چل رہا تھا۔ افغانستان میں اتحادی فوج کی پائلٹ کو حفاظت کے لیے پیراشوٹ کیا گیا اور اسے ہیلی کاپٹر کے ذریعے اٹھایا گیا اور حادثے کی وجہ کی تحقیقات جاری ہے۔  دسمبر 2010 میں ، خلیج فارس میں اپنی تعیناتی کے دوران ، برطانوی ٹائپ 22 فریگیٹ  اور ریاست ہائے متحدہ امریکا کے تباہ کن  میری ٹائم سیکیورٹی گشت سے افغانستان میں اتحادی فوجی کارروائیوں کی حمایت میں چارلس ڈی گول کو لے جانے کے لیے گھومے تھے۔ اس کی ایک مثال کی نمائندگی کی انٹرآپریبلٹی کے مطابق حال ہی میں توثیق کی اینگلو فرانسیسی دفاعی تعاون کے معاہدے . 

7–14 جنوری 2011 کے درمیان ، ٹاسک فورس 473 نے دو طرفہ بحری مشقوں میں حصہ لیا ، کوڈ کا نام ورونا ہے <span typeof="mw:Entity" id="mwAVQ">&nbsp;</span> 10 ، ہندوستانی بحریہ کے ساتھ ۔ ورونا 10 میں شریک ہندوستانی بحری اکائیوں میں طیارہ بردار جہاز Viraat ، فریگیٹ Godavari اور Ganga تھے۔ اور ڈیزل برقی سب میرین Shalki ۔ ورونا 10 ایک دو مرحلے کی بحری مشق تھی ، جس میں بندرگاہ کا مرحلہ 7۔11 جنوری اور بحیرہ عرب میں 11 تا 14 جنوری کے درمیان سمندری مرحلہ کے درمیان ہوتا ہے۔   ٹاسک فورس 473 نے 7-15 جنوری 2011 کے درمیان گوا میں بندرگاہ کا دورہ کیا۔  کیریئر چارلس ڈی گولے اور فرگیٹ فوربین نے 30 جنوری 2011 کو متحدہ عرب امارات کے کھور فکان کا خیر سگالی دورہ بھی کیا تھا ، جس نے اپنی کنٹینر ٹرمینل سہولیات پر ڈاکٹنگ کی تھی۔ 

آپریشن اگاپنتھس 2010 21 فروری 2011 کو اختتام پزیر ہوا۔ ٹاسک فورس 473 نے چارلس ڈی گالے سے افغانستان میں تعینات نیٹو کی بین الاقوامی سلامتی معاونت فورس (ایساف) کی حمایت میں اڑان بھرنے کے ایک ہزار سے زائد گھنٹے مکمل کیے۔ ٹاسک فورس 473 نے فرانسیسی فوجی دستوں کے باہمی تعاون کو جانچنے اور علاقائی شراکت داروں کے ساتھ مہارت بانٹنے کے لیے ہندوستان ، سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کی مسلح افواج کے ساتھ دوطرفہ مشقوں میں بھی حصہ لیا۔

2011 بحیرہ روم کی کارروائیوں 
20 مارچ 2011 کو ، چارلس ڈی گول بحیرہ روم میں اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 1973 کو نافذ کرنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا جس میں لیبیا پر اڑان بھرنے کا مطالبہ کیا گیا تھا ۔  چارلس ڈی گولی کے ساتھ فریگیٹ  اور  اور بیڑے کی بحالی کا ٹینکر <i id="mwAYA">مییوس</i> تھے۔

یونیفائیڈ پروٹیکٹر کے دوران ، فضائی بیڑے نے لیبیا میں مداخلت کے دوران 1،350 بحری جہاز اڑائے تھے۔ اس کے بعد چارلس ڈی گال کو 10 اگست کو ٹولن میں بحالی کے لیے واپس لے لیا گیا تھا۔ 

اس تعیناتی کے بعد، چارلس ڈی گال دسمبر 2011. میں ایک وقت سمندر میں جاری مدت کے دوران بحالی اور دیکھ بھال گزرے

2012 FANAL مشقیں 
2 فروری 2012 کو ، چارلس ڈی گول تین دن تک سمندری آزمائشوں کے سلسلے میں تھا۔ 5 فروری 2012 کو شروع ہونے والے ، اپنے ہوائی گروپ کے پائلٹوں کے لیے کیریئر قابلیت کا آغاز ہوا۔ اس میں سویل اسٹارٹارڈن ماڈرنیس (SEM) کے ہڑتال کے جنگجوؤں کو نئے رافیل میں منتقل کرنے والے پائلٹوں کی منتقلی بھی شامل ہے   ایم جنگجو. 

16 مارچ 2012 کو ، چارلس ڈی گول بحیرہ روم میں ایک ماہ کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوا۔  گال  ٹاسک فورس ڈی چارلس ریئر ایڈمرل فلپ Coindreau کی مجموعی کمان میں تھا اور یہ فرگیٹ پر مشتمل  ،  ،  اور  ؛ بھرنے والے ٹینکر <i id="mwAZ4">مییوز</i> ؛ اور ایٹمی طاقت سے چلنے والی آبدوز <i id="mwAaA">آمراؤڈ</i> ۔  گال  آغاز ہوا گروپ ڈی چارلس 7 Rafale جنگجوؤں، 7 سپر Étendards جدید (SEM) ہڑتال جنگجو اور 2 پر مشتمل 2C Hawkeye کی <span typeof="mw:Entity" id="mwAag">‑</span> E ہوائی ابتدائی انتباہ (AEW) ہوائی جہاز. ٹاسک گروپ کے لیے تعیناتی کی خاص بات 2012 میں ہونے والی FANAL مشقیں تھیں جن کا آغاز 5 اپریل 2012 کو ہوا تھا جس میں زمینی بنیاد پر اٹلانٹک 2 سمندری پٹرولنگ ہوائی جہاز بھی شامل تھا۔ 2012 فنال کا اختتام 12 اپریل کو ہوا اور یہ پہلی بڑی مشق تھی جو فرانسیسی بحریہ کے نئے کیمین ہیلی کاپٹر میں شامل تھی۔

مستقبل کی بحریہ میں انضمام 

فرانسیسی بحریہ کا مقصد ایک دو کیریئر بحریہ ہونا تھا ، بنیادی طور پر اس بات کو یقینی بنانا کہ کم از کم ایک جہاز ہر وقت چلتا رہتا ہے یہاں تک کہ جب دوسرے کی مرمت ہوتی ہے۔ اس اسکیم کے لیے ایک اور طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کی ضرورت ہے۔ تاہم ، چارلس ڈی گال واحد طیارہ بردار جہاز ہے جو اس وقت خدمات انجام دے رہا ہے۔

لاگت کے تحفظات نے سامان کی معیاری کاری کو ایک ضرورت بنا دیا ہے۔ اس تناظر میں ، مستقبل میں طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے برطانیہ کے ساتھ تعاون کا امکان ہے۔ تھیلز یوکے (بی ایم ٹی کے ساتھ) Queen Elizabeth کلاس کے لیے ڈیزائن تیار کیا فرانسیسی طیارہ بردار بحری جہاز PA2 کے طور پر فرانس کے لیے مناسب Queen Elizabeth  ۔ اس طرح کے منظر کو ممکن بنانے کے لیے دونوں ممالک نے اقدامات اٹھائے ہیں: رائل نیوی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نئے کیریئر کو روایتی طور پر چلنا پڑا۔ فرانس نے جوہری تناؤ کا حامی بنایا اور اس بارے میں ایک مطالعہ کیا گیا کہ آیا یہ گیس ٹربائن سے کہیں زیادہ لاگت سے موثر ہے۔ تاہم ، 2013 فرانسیسی دفاعی وائٹ پیپر تک ، دوسرے کیریئر کا منصوبہ منسوخ کر دیا گیا تھا۔

دولت اسلامیہ کے خلاف آپریشن 

جنوری 2015 میں ، چارلس ڈی گال نے بحر ہند میں مشقوں کے لیے تیار ہونا شروع کیا تھا۔ فروری کے آخر میں ، یہ کیریئر اور اس کا جنگی گروپ عراق میں دولت اسلامیہ کے عسکریت پسندوں کے خلاف اوپریشن چلم میں شرکت کے لیے خلیج فارس میں داخل ہوا۔ فرانس پہلا ملک تھا جو امریکی زیرقیادت مداخلت میں شامل ہوا تھا اور اس میں 15 جنگجو ، ایک گشت طیارہ اور پڑوسی ممالک میں زمین پر مبنی ایندھن بچانے والے طیارے ہیں۔ چارلس ڈی گال کے اضافے سے فرانس کے اپنے آپریشن سے وابستگی میں مزید 30 طیارے شامل ہوئے۔ کیریئر جنگ گروپ 15 فروری 2015 کو خلیج فارس پہنچا اور 22 فروری کو فضائی حملوں کا آغاز کیا۔ یہ چارلی ہیبڈو حملوں کے سات ہفتوں بعد پیش آیا ، جیسا کہ فرانس نے جہادی دہشت گردی کے بارے میں زیادہ جواب دہ ہونے کا عزم کیا تھا۔ بحرین کے شمالی ساحل پر سفر کرتے ہوئے ، کیریئر کے 12 رافیل اور 9 سوپر اسٹینڈرڈ جنگجو آدھے وقت میں اہداف تک پہنچ سکتے ہیں جب یہ متحدہ عرب امارات میں مقیم فرانسیسی جنگجوؤں کو لے جاتا تھا۔  چارلس ڈی گول نے بھارتی فوج کے ساتھ مشقوں میں حصہ لینے کے لیے آئی ایس اہداف کے خلاف ہڑتال اور نگرانی مشن شروع کرنے کے بعد اپریل 2015 کے آخر میں خلیج فارس چھوڑ دیا۔ کیریئر نے اپنی دو ماہ کی تعیناتی کے دوران روزانہ 10-15 sorties کا آغاز کیا۔

5 نومبر 2015 کو ، فرانس نے اعلان کیا کہ چارلس ڈی گول آپریشن کرنے کے لیے اس علاقے میں واپس آئے گا  اور یہ جہاز 18 نومبر کو جنوبی فرانس کے شہر ٹولن میں واقع اپنے اڈے سے روانہ ہوا۔  اگرچہ اصل میں خلیج فارس کے ساتھ دوبارہ منسلک ہونے کا ارادہ کیا گیا تھا ، لیکن اس کیریئر اور اس کے اسٹرائیک گروپ کو شام کے اندر واقع اہداف کے بہت قریب قریب شام کے ساحلی پٹی سے بحیرہ روم میں مشرقی بحیرہ روم کی طرف روانہ کیا گیا تھا۔ ذرائع کا دعویٰ ہے کہ چارلس ڈی گول کے پاس عمومی ایئر ونگ ہے جس میں 26 جنگجو شامل ہیں جن میں 18 رافلز اور 8 سپر انٹر اسٹارڈز شامل ہیں۔ کیریئر کے پاس تقریبا 31 31-34 ہوائی جہاز ہیں (سرکاری حد 40 طیارے ہیں ، کیریئر نے پیرس میں داعش کے دہشت گردانہ حملوں کے 10 دن بعد 23 نومبر 2015 کو آپریشن شروع کیا تھا ۔ 7 دسمبر 2015 کو ، چارلس ڈی گالے سے شروع ہونے والی فرانسیسی میری ٹائم فورس کے ریئر ایڈمرل رینی جین کرگینولا نے اتحادی بحری ہڑتال کی کارروائیوں کی سربراہی میں امریکی بحری فورسز کی سنٹرل کمانڈ کی ٹاسک فورس 50 کی کمان سنبھالی۔ وہ ایسا کرنے والا پہلا غیر امریکی تھا۔

جون 2016 میں ، ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے چارلس ڈی گول کے عملے کو اس کے کارناموں کے لیے میرٹیرس یونٹ تعریفی اعزاز سے نوازا۔ 

ستمبر 2016 کے آخر میں ، چارلس ڈی گول کو موصل کی لڑائی کے لیے ٹولن سے شام کے ساحل پر تعینات کیا گیا تھا۔ اس کے 24 رافیل ایم طیاروں پر مشتمل اسکواڈرن نے فضائی حملوں اور جاسوسوں کے مشنوں کے ذریعے داعش کے خلاف بین الاقوامی اتحاد کی حمایت کی۔

مڈ لائف اپ گریڈ 
ہوائی جہاز کے کیریئر نے فروری 2017 سے 18 ماہ کے مڈ لائف اپ گریڈ اور ریفٹ سے گزرا ،  ستمبر 2018 میں خدمت میں واپس آئے۔

مشن کلیمینساؤ 
طیارہ بردار بحری جہاز نے بحیرہ روم کے راستے میں مارچ 2019 میں شروع ہونے والے پانچ ماہ طویل آپریشن پر کیریئر ہڑتال گروپ ٹاسک فورس 473 کی قیادت کی۔ چارلس ڈی گولے سے آنے والے ہوائی جہازوں نے بگوز فوقانی کی جنگ میں دولت اسلامیہ کے خلاف آخری بڑی لڑائی میں حصہ لیا اور پھر بحر ہند کا سفر کیا۔ 28 مئی کو سنگاپور پہنچنے پر ، طیارہ بردار بحری جہاز نے سنگاپور کی مسلح افواج کے ساتھ دوطرفہ مشق میں حصہ لیا۔

مستقبل کی تبدیلی 
مڈ لائف اپ گریڈ کی تکمیل کے بعد ، اکتوبر 2018 میں فرانسیسی مسلح افواج کے وزیر نے آئندہ کیریئر کی ضروریات کا تعین کرنے کے لیے 18 ماہ کا مطالعہ کرنے کا اعلان کیا۔ سائز کی ضروریات ، پرنودن کے اختیارات  روایتی اور جوہری دونوں  اور 2020 میں فیصلہ آنے سے پہلے ہوائی جہاز کی لانچنگ صلاحیتوں کا اندازہ کیا جائے گا۔

ایئر گروپ 
فرانسیسی بحریہ نے تین 12 طیارے رافیل ایم اسکواڈرن اور ایک 3 طیارہ ای 2 سی ہاکی اسکواڈرن کام کیا ہے۔ عام طور پر سی ڈی جی کیریئر ایئر گروپ میں دو رافیل سکواڈرن گھومنے کی توقع کی جاتی ہے۔ E-2C کا ایک جوڑا ان کی تکمیل کرے گا۔ امن کے وقت جہاز میں طیاروں کی تعداد شاید کم ہوسکتی ہے: 14/24 رافیل ایم ، 2 ای -2 سی حوکی اور 2/4 AS365 ڈاؤفن ہیلی کاپٹر۔ اگرچہ 24 رافیلس ، جنہیں دو اسکواڈرن میں تقسیم کیا گیا ہے ، توقع کی جاتی ہے کہ عام طور پر کچھ طیارے اپ گریڈ یا تربیت کے لیے فرانس میں ہی رہتے ہیں۔ یو ایس نیوی F-18 ہارنیٹس اور سی -2 گری ہاؤنڈس باقاعدگی سے اہلیت کے نیٹ ورک اور سی ڈی جی سے لانچ کرتے ہیں۔ جون 2011 میں دو امریکی بحریہ کے سی -2 اے (ر) گری ہاؤنڈز کو لیبیا میں نیٹو کی مداخلت کے دوران سی ڈی جی کے لیے آپریشنل کیریئر آن بورڈ ڈلیوری (سی او ڈی) مشن کرنے کے لیے فرانسیسی بحریہ کو تفویض کیا گیا تھا۔

2019 میں سی ڈی جی نے مشقوں کے دوران 35 ہوائی جہاز چلائے ، اس کا ریکارڈ: دو ڈفن ہیلی کاپٹر ، تیس رافیل ایم ، دو ای 2 سی ہاکی اور ایک این ایچ 90 این ایف ایچ کییمان۔ توقع ہے کہ جنگ کی صورت میں سی ڈی جی 40 طیاروں کی مکمل تکمیل کرے گا۔ سی ڈی جی ہوائی گروپ نے افغانستان ، شام اور لیبیا میں جنگی کارروائیوں میں حصہ لیا۔

یہ بھی دیکھیں 

 ہوائی جہاز کے کیریئر کی فہرست
 خدمت میں بحری جہاز کی کلاسوں کی فہرست
 2001 میں جہاز کمشنوں کی فہرست
 فرانسیسی طیارہ بردار جہاز PA2
 <i id="mwAjw">سے Mistral</i> کلاس فرانسیسی ہیلی کاپٹر کیریئر

نوٹ اور حوالہ جات

نوٹ

حوالہ جات

مزید پڑھیے

بیرونی روابط 

  (in French)
 چارلس ڈی گول طیارہ بردار بحری جہاز پر الابورڈے ڈاٹ آر ایف (in French)

Articles with dead external links from December 2017
Articles with permanently dead external links
ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین
شارل دے گول
فرانس میں بننے والے بحری جہاز
تصویر کا متروک پیرامیٹر استعمال کرنے والے صفحات
غیر نظر ثانی شدہ تراجم پر مشتمل صفحات
1994ء کے بحری جہاز
ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل