پٹھان کوٹ فضائی حملہ

پٹھانکوٹ فضائی حملہ 1965 کی پاک بھارت جنگ کا ایک اہم فضائی آپریشن تھا۔ یہ 6 ستمبر 1965 کی شام کو ہوا جب پاکستان ایئر فورس (PAF) کے نمبر 19 سکواڈرن نے پٹھان کوٹ میں بھارتی فضائیہ (IAF) کے اڈے پر حملہ کر کے اسے تباہ کر دیا۔ یہ PAF کا آج تک کا سب سے کامیاب فضائی حملہ ہے، اور ساتھ ہی WW2 کے بعد کے کامیاب ترین فضائی حملوں میں سے ایک ہے۔

پس منظر 

6 ستمبر 1965 کو، بھارت نے پاکستان پر حملہ کیا، ایک بڑے حملے کا رخ پاکستان کے دوسرے بڑے شہر اور پنجاب کے صوبائی دارالحکومت لاہور کی طرف تھا۔ یہ کشمیر میں دباؤ کو کم کرنے کے لیے کیا گیا تھا، جہاں پاکستان کے آپریشن گرینڈ سلام نے ہندوستانی فوج کو بھاری شکست دی تھی۔ پاکستان کشمیر میں آپریشن ترک کرنے اور پنجاب میں بھارتیوں کا مقابلہ کرنے پر مجبور ہوا۔  اس کے بعد دونوں طرف سے فضائی کارروائیاں عام ہوگئیں، جس میں سب سے اہم 6 ستمبر کی شام کو پٹھانکوٹ پر پی اے ایف کا حملہ تھا۔

منصوبہ بندی 
پٹھانکوٹ پر حملہ پی اے ایف کی طرف سے منصوبہ بند ایک بڑے، تین جہتی فضائی آپریشن کا حصہ تھا، جس کے دیگر دو اہداف ہلوارہ اور آدم پور تھے۔ جبکہ پٹھانکوٹ مشن ایک بڑی کامیابی تھی، باقی دو حملے اپنے مقاصد کو پورا نہیں کر سکے۔ لیجنڈری فائٹر پائلٹ ایم ایم عالم کی قیادت میں آدم پور ہڑتال، اڈے تک پہنچنے سے پہلے ہی پلٹ گئی جب کہ ہلوارہ پر حملہ، جس کی قیادت ایس اے رفیقی کر رہے تھے، کو آئی اے ایف کے طیارے نے روک دیا۔ ڈاگ فائٹ کے نتیجے میں، IAF نے 4 طیارے (2 Hawker Hunters اور 2 De Havilland Vampires ) کھوئے جبکہ PAF نے صرف 2 F-86 Sabers کو کھو دیا،  تاہم ایئر بیس پر حملہ روک دیا گیا۔ 

پٹھانکوٹ پر چھاپے کی قیادت کرنے والے سکواڈرن لیڈر سجاد حیدر کے مطابق حملہ خطرناک تھا کیونکہ ہدف 257 میل دور تھا جبکہ F-86 کی آپریشنل رینج صرف 180 میل تھی۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ پٹھان کوٹ پر حملہ کرنے کا فیصلہ حیران کن تھا، کیونکہ وہ امبالا پر ہڑتال کی تیاری کر رہے تھے۔  انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا کہ:

"یہ تقریباً 12 بجے کا وقت تھا جب ہمارے اسٹیشن کمانڈر ہمارے بنکر کے اندر دوڑتے ہوئے آئے۔ اس نے مجھے ایک فلیش ٹاپ سیکرٹ سگنل دیا۔ اس میں کچھ اس طرح لکھا گیا تھا: "نمبر 19 سکواڈرن 8 طیاروں کے ساتھ پٹھان کوٹ میں آئی اے ایف کے ہوائی اڈے پر حملہ کرے گا۔ صرف بندوقیں۔ زمین پر طیارے کو تباہ. ہلکا طیارہ شکن۔" میں نے حیرت اور پریشانی کے عالم میں کمانڈنگ آفیسر کی طرف دیکھا اور پوچھا، "لیکن سر، جون کے اوائل میں ایئر مارشل اصغر خان کی طرف سے ہمارا ہدف انبالہ تھا، اور آپ جانتے ہیں کہ ہم امبالہ کے لیے 2 ماہ سے دن رات ٹریننگ کر رہے ہیں۔ ہدف پٹھانکوٹ زمین پر کہاں ہے؟ اس نے بتایا کہ یہ شکر گڑھ کے مشرق میں ہے۔ محل وقوع اور ترتیب کے بارے میں یقین نہ ہونے کی وجہ سے میں نے کمانڈنگ آفیسر سے کہا کہ مہربانی کرکے ہمیں ایئر فیلڈ کی ایک تصویر فراہم کریں تاکہ فارمیشن کو بریف کیا جاسکے۔ تبدیل شدہ ہدف تک پہنچنے کے لیے ہمیں مکمل منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت تھی۔ ہدف تک پہنچنے کے لیے کافی حساب کتاب کرنا پڑتا تھا اور ہر فارمیشن ممبر کو درست اہداف مختص کرنے کے لیے ایئر فیلڈ کے لے آؤٹ کی تصویر لازمی تھی۔ ہم ہوائی اڈے کو تلاش کرنے اور پھر یہ فیصلہ کرنے کے ارد گرد نہیں چل سکتے تھے کہ کون کس کو نشانہ بناتا ہے۔ جنگی فضائی گشت میں طیارہ شکن ہتھیاروں اور دشمن کے مداخلت کاروں کے ساتھ انتہائی دفاعی ہدف کے نظام میں، حملہ آور انتہائی کمزور ہوتے ہیں، جیسا کہ ہلوارہ کے سانحے نے اس بات کو ثابت کر دیا۔ ایئر فیلڈ کی کوئی تصویر دستیاب نہیں کی گئی۔ اس طرح ہڑتال کے لیے میری بریفنگ آسان تھی، لیکن ایڈہاک کیونکہ ہمیں ہدف پر پہنچنے کے بعد یہ سب کچھ سمجھنا تھا۔"

پٹھانکوٹ ایئربیس پر حملہ 

یہ حملہ 6 ستمبر 1965 کی شام کو کیا گیا تھا۔ پی اے ایف کے 19ویں اسکواڈرن کے 8 ایف-86 سیبرز (جس کا عرفی نام شیردل ہے جس کا ترجمہ شیردل ہے)، اسکواڈرن لیڈر سجاد حیدر اور ونگ کمانڈر ایم جی تواب کی قیادت میں، پشاور سے پٹھانکوٹ کی طرف روانہ ہوا۔ فارمیشن دوپہر 5:30 بجے ہدف کے ہوائی اڈے پر پہنچی اور اڈے پر بھاری گولہ باری کی۔  حملہ ایک شاندار کامیابی ثابت ہوا    . ایئربیس کو شدید نقصان پہنچا اور جنگ کے بقیہ عرصے کے لیے ناکارہ بنا دیا گیا  ، اور آئی اے ایف کے ایک درجن سے زائد طیارے تباہ ہو گئے، جن میں کئی جدید ترین MiG-21 لڑاکا طیارے بھی شامل ہیں،  جو بھارت نے تازہ ترین حاصل کیے تھےسوویت یونین سے ۔ 

بھارتیوں کی جانب سے شدید اینٹی ایئر کرافٹ فائر کے باوجود فضائی حملے میں شامل کسی بھی پاکستانی طیارے کو مار گرایا نہیں گیا۔  تمام 8 F-86 سیبرز بحفاظت گھر لوٹ گئے۔ سجاد حیدر کے مطابق، پٹھانکوٹ میں کامیابیوں اور واہگہ پر پی اے ایف کی ایک اور ہڑتال کا اصل سہرا نوجوان پائلٹس کو جانا چاہیے، ان کا کہنا تھا کہ "پشاور میں امن کے وقت ہماری فائرنگ رینج میں بھی ایسی درستگی بہت کم تھی۔" 

پی اے ایف کو مشن کے دوران آئی اے ایف کی طرف سے تقریباً کسی فضائی مزاحمت کا سامنا نہیں کرنا پڑا، کیونکہ پٹھان کوٹ میں زیادہ تر طیارے پوری ہڑتال کے دوران گراؤنڈ رہے۔ آئی اے ایف کے ایئر مارشل راگھویندرن کے مطابق، پائلٹ بروقت اپنے ہوائی جہاز کو گھیرنے میں ناکام رہے، اور اس کے بجائے انہیں قریبی خندقوں میں چھپنا پڑا تاکہ سیبرز سے آگ سے بچا جا سکے  ۔ وہ اس حملے کا ایک اکاؤنٹ فراہم کرتا ہے:

"وہاں افراتفری مچ گئی۔ چاروں طرف گولیاں اڑ رہی تھیں۔ ہم سب قریب ترین خندق کی طرف بھاگے اور اندر غوطہ لگایا، بیٹھے اور جھک کر نہیں بیٹھے جیسا کہ ہمیں ہونا چاہیے تھا بلکہ خود کو ایک دوسرے کے اوپر ڈھیر کر دیا! ! ہم پاکستانی سیبرز کو گول گول گھومتے ہوئے سنا اور دیکھ سکتے تھے، گویا رینج کی مشق میں، اور طیارہ شکن بندوقوں کے بھڑک اٹھنے کے باوجود، مگ 21 سمیت تمام ممکنہ طیاروں کو اٹھاتے ہوئے"

ہلاکتیں اور نقصانات 
یہ مشن پی اے ایف کے لیے ایک بڑی کامیابی تھی، اور آئی اے ایف کے لیے اتنا ہی تباہ کن نقصان تھا     . پٹھانکوٹ ہوائی اڈے کو باقی جنگ کے لیے ناکارہ قرار دیا گیا تھا  ۔ 13 بھارتی طیارے تباہ ہوئے جن میں 7 MiG-21 ، 5 Mysteres اور 1 C-119 ٹرانسپورٹ طیارے شامل تھے۔   MiG-21 جیٹ طیاروں کا نقصان خاص طور پر قابل ذکر تھا، کیونکہ وہ IAF کے ساتھ سروس میں سب سے جدید لڑاکا طیارے تھے، اور IAF نے سوویت یونین سے تازہ طور پر حاصل کیے تھے۔

چھاپے کے دوران پی اے ایف کو کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ تمام 8 صابر ہندوستانیوں کی طرف سے شدید اینٹی ایئر فائر کے باوجود بحفاظت گھر لوٹ گئے۔

بہادری ایوارڈز 

ستارہ جرات (ستارہ جرات)، پاکستان کا تیسرا سب سے بڑا فوجی اعزاز، اسکواڈرن لیڈر سجاد حیدر اور ونگ کمانڈر محمد غلام تواب کو پٹھانکوٹ مشن کے دوران ان کی قیادت اور بہادری کے کاموں پر دیا گیا۔

مزید دیکھیے

حوالہ جات 

بھارتی فضائیہ
پاک بھارت جنگ 1965ء
پاک فضائیہ
پاک بھارت جنگوں کے معرکے