لاہور میٹرو

لاہور میٹرو (Lahore Metro) یا لاہور ریپڈ ماس ٹرانزٹ سسٹم (Lahore Rapid Mass Transit System) ایک ہلکی ریل نقل و حمل کا لاہور کے لیے نظام تھا۔ نظام پہلے 1991ء میں تجویز کیا گیا اور 1993ء میں اسے اپ ڈیٹ کیا گیا۔ منصوبے بعد ازاں 2005ء میں ترک کر دیا کیا۔

2012ء میں حکومت پنجاب کی جانب سے لاہور میٹرو منصوبہ کو ترک کر دیا گیا اور اس کی جگہ لاہور میٹرو بس جس میں نسبتا کم سومایہ کاری درکار تھی اپنایا گیا۔

2015ء میں حکومت پنجاب نے پاک چین اقتصادی راہداری کے تحت چینی معاونت سے 1.6 ارب ڈالر کا منصوبہ کے طور پر لاہور میٹرو کو دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا۔ اورنج لائن (لاہور میٹرو) 27.1 کلومیٹر (16.8 میل) طویل ہو گی جس میں اس کا 25.4 کلو میٹر (15.8 میل) حصہ مرتفع ہو گا۔

منصوبہ 
منصوبے کے مطابق چار الگ الگ پٹریوں کو مختلف مراحل میں تعمیر کی جانا تھا۔

سبز لائن

اورنج لائن

نیلی لائن

جامنی لائن

ماس ٹرانزٹ انڈر گراؤنڈ ریلوے پروجیکٹ
ماس ٹرانزٹ انڈر گراؤنڈ ریلوے پروجیکٹ لاہور
وزیراعلیٰ پرویز الٰہی نے کہا کہ وہ انڈر گراؤنڈ ٹرین سسٹم متعارف کرائیں گے، بلیو لائن، پرپل لائن اور ماس ٹرانزٹ پراجیکٹ ایشیائی ترقیاتی بینک (اے ڈی بی) کے تعاون سے شروع کیا جائے گا، انہوں نے کہا کہ یہ منصوبہ بی او ٹی کی بنیاد پر بنایا جائے گا۔ اس پر پنجاب حکومت کا ایک پیسہ خرچ ہو گا۔
ویلنسیا سے کلمہ چوک، لبرٹی چوک، داتا دربار تک ایئرپورٹ تک زیر زمین ماس ٹرانزٹ سسٹم بنایا جائے گا۔ اورنج لائن کے آٹھ بڑے اسٹیشن بھی تیار کیے جائیں گے۔

مزید دیکھیے 
 کراچی سرکلر ریلوے
 پاکستان ریلویز
 گولڑہ شریف ریلوے عجائب گھر
 لاہور میٹرو بس نظام

حوالہ جات 

لاہور میٹرو
پاکستان میں ریل نقل و حمل
پاکستان میں میٹرو
لاہور
لاہور میں نقل و حمل
ریل نقل و حمل میں 2020ء
پاکستان میں نقل و حمل
پاکستان میں 2020ء کی تاسیسات
ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
2020ء میں بننے والی ریلوے لائنیں
پاکستان میں برقی ریلوے
 پاکستان ریلویز