یوکرین انٹرنیشنل ایئرلائنز

یوکرین انٹرنیشنل ایئر لائنز (Приватне акціонерне товариство «Авіакомпанія Міжнародні Авіалінії України» (МАУ)، Aviakompaniya Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny، ) ایک جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے جو ملک میں سرکردہ موقف رکھتی ہے اور یوکرین کی سب سے بڑی ایئرلائن کمپنی ہے۔  اس کا اصل مرکز بوریسپیل انٹرنیشنل ایئر پورٹ ہے۔ یہ قومی اور بین الاقوامی مسافر پروازوں کارگو خدمات یورپ، مشرق وسطٰی، اور ریاستہائے متحدہ امریکا اور ایشیاء کے لیے کرتی ہے۔

تاریخ 

اس ایئرلائن کی بنا 1 اکتوبر 1992ء کو رکھی گئی تھی جب اس اولین پرواز کیف سے لندن کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ یوکرین میں "بیرونی سرمایہ سے مشترکہ پہل" کا پہلا واقعہ تھا اور سابق سوویت یونین میں پہلی ایئر لائنز تھی جس میں نئے بوئینگ 737-400 جہاز کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کے بانی حصے دار یوکرینین ایسوسی ایشن آف سیول ایوی ایشن اور گینس پیٹ ایوی ایشن، ایک آئرش جہازوں کے کرائے پر دینے والی کمپنی، تھے۔ 1996ء میں آسٹریلین ایئر لائنز اور سویس ایئر 9 ملین امریکی ڈالر کا سرمایہ لگاکر حصے دار بنے۔

یہ ایئرلائن اپنی کارگو سرگرمیاں بوئینگ 737-200 کے ساتھ 13 نومبر 1994ء سے لندن اور ایمسٹرڈیم پروازوں کے ساتھ شروع کی اور تاحال یہ بوئینگ 737-300ایف چلاتی ہے جو باربرداری سرگرمیوں کے لیے مخصوص جہاز ہے۔

2000ء میں یورپی بنک برائے بازتعمیروترقی 5.4 ملین امریکی ڈالر سرمایے کے ساتھ حصے دار بن گیا۔ 2006ء میں یو آئی اے نے باربرداری کے لیے ایک نئے درجہ بندی کے نظام کو اختیار کیا جس سے ایئرلائن کئی قسم کی اشیا جن میں زندہ جانوروں سے لے کر تازہ اغذیہ اور قیمتی چیزیں شامل تھے، لے جانا ممکن ہو گیا۔ اس کے علاوہ، ایک تیز رفتار خدمت متعارف کی گئی تاکہ ان گاہکوں کو ضروتوں کی تکمیل کی جا سکے جو جلد کارگو روانگی خدمات سے استفادہ کرنا چاہتے ہیں۔

فروری 2011ء میں یوکرینی حکومت نے یو اے آئی کی اس کی 61.6% حصے داری تین ذیلی حصے داروں کو بیچ دیا 36.2 ملین ڈالر میں بیچ دیا۔ 26 جولائی 2013ء کی صورت حال یہ ہے کہ ایئرلائن ملکیت یوکرین میں موجود کیاپیٹل انویسٹمنٹ پروجکٹ ایل ایل سی (74%) اور قبرص کی اونٹوبیٹ پروموشنز لیمیٹیڈ (26%) کے ہاتھوں ہے۔

مالکوں کی نمائندگی آرون مے برگ کرتے ہیں جو ایگور کولوموئیسکی کے شراکتدار اور دیوالیہ پن کی شکار ایسروسویفٹ ایئرلائنز کے سابق چیف ایگزیکیٹیو آفیسر ہیں۔ اسی ایئرلائن سے جزوی طور پر لائسنس اور جہاز یوکرین انٹرنیشنل ایئرلائنز منتقل ہوئے تھے۔

2013ء کی پہلی ششماہی میں ایئرلائن کی آمدورفت میں 60% اضافہ ہو کر  مسافرین تک پہنچی۔ کمپنی کے صدر یوری میروشنیکوو کے مطابق یو آئی اے کا منصوبہ ہے کہ وہی سالانہ نتائج (یعنی  تک کی آمدورفت کو پہنچنا ہے۔ 25 اپریل 2014 کو یو آئی اے کیف سے جان ایف کینیڈی انٹرنیشنل ائیرپورٹ تک مواتر پروازیں شروع کر چکی ہے۔

اسی سال حریف ایسروسویفٹ کے معدوم ہو جانے کی وجہ سے یو آئی اے نئی پروازیں یوکرین سے آزربائیجان کے باقو، آرمینیا کے ییریون، قبرص کے لارناکا، جرمنی کے میونخ، پولینڈ کے وارسا، لتھووینیا کے ویلنیوس کاؤنٹی، چیک جمہوریہ کے پراگ، یونان کے ایتھنز، جارجیا کے باتومی، روس کے ماس کو، یاکاٹرنبرگ، سینٹ پیٹرز برگ، کیلننگراڈ اوبلاست، نیژنیوارتووسک، نوووسیبیرسک، روستووون-ڈان اور سوچی، کرغیزستان کے بیشکیک کے پروازیں 2014ء میں شروع کی۔

اکتوبر 2015ء میں یو آئی اے پر روسی حکومت کی جانب سے روس کے مقامات پر پرواز کرنے پابندی لگا دی۔ یہ پابندی یوکرینی حکومت کی جانب سے روسی ائیرلائنز پر پابندی لگانے کا رد عمل تھا۔ 

دیگر کم لاگت کے جہازوں کی طرح یو آئی اے سفر کے دوران مفت طعام کی سہولت فراہم نہیں کرتی سوائے پانی کے۔ تاہم مسافرین قبل از وقت اداکردہ طعام کی سہولت سے استفادہ کر سکتے ہیں۔

جون 2016ء سے زیادہ تر یو آئی اے کی بین الاقوامی پروازیں ہاتھ میں مہیا سامان کے خرچ کے طور پر بیچے گئے۔ اگر مسافرین اسی کے تحت ٹکٹ حاصل کرنے کے بعد سامان لے جانا چاہیں، تو نہیں 60 امریکی ڈالر فی پرواز تک ادا کرنا ہوگا۔

2016ء کی گرما میں یو آئی اے نے دنیپروآویا (پریواٹ گروپ کا حصہ) کی ای ایم بی 145 عارضی طور کرائے پر دیا کہ سزیرنیوتسی سے سی ڈبلیو سی تک روزآنہ خدمات جاری رکھیں کیونکہ موسم کی وجہ سے طیرانگاہ کی حالت اتنی اچھی نہیں تھی کہ ای-190 اور بی737 کی سرگرمیاں جاری رہیں۔

14. جون 2016 کو یو آئی اے کی دفاتر کی تلاشی لی گئی تھی۔ اس کا سبب یوکرین کے قومی انسداد رشوت بیورو کی ایک تحقیق تھی کہ مملکتی ہوابازی فنڈ کی ادائیگی عمل میں انہیں آئی تھی۔

ملکیت کا ڈھانچا 22/6/2016 کو اس طرح ہے کہ کیاپیٹل انویسٹمنٹ پروجکٹ، یوکرین 74.1627% اور اونٹوبیٹ پروموشنز، قبرص 15.9108% رکھتے ہیں۔

پڑاؤ 

یو آئی اے یوکرین کو یورپ، ایشیا اور مشرق وسطی کے قریب 70 پڑاووں کو جوڑتی ہے۔ اسی طرح اس کی پرواز نیو یارک شہر کے لیے بھی بوریسپیل انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے ہے اور وہ خانگی پروازیں بھی چلاتا ہے۔یو آئی اے ہر ہفتے 700 سے اوپر پروازیں چلاتی ہے اور مزید پڑاؤ کی خدمت وہ اپنے بین الاقوامی ساجھے داروں کے توسط سے کرتی ہے۔ اس طرح دنیا بھر کے 3٬000 پڑاؤ کا احاطہ کیا جاتا ہے۔

کوڈشیئر معاہدے 
یوکرین انٹرنیشنل ایئرلائنز حسب ذیل کوڈشیئر معاہدے ذیل کی ایئرلائنز کے ساتھ رکھتی ہے (جیساکہ نومبر 2015ء کی صورت حال ہے):

 ایئربالٹیک
 ایئر فرانس
 ایئر مالدووا
 آسٹرین ایئرلائنز
 آزربائیجان ایئر
 بیلاویا
 برسلز ایئرلائنز
 دنیپروآویا
 آبیریا
 جیٹ بلو
 کے ایل ایم
 ٹی اے پی پرتگال
 ٹرکش ایئرلائنز

جہازوں کی تعداد 

یوکرین انٹرنیشنل ایئرلائنز حسب ذیل جہازوں پر مشتمل ہے جیساکہ ستمبر 2016ء کی صورت حال ہے:

مزید دیکھیے 
 یوکرین میں حمل ونقل
 فہرست یوکرین کی ہوائی کمپنیاں

حوالہ جات

بیرونی روابط 

 
 موبائل ویب سائٹ

1992ء میں قائم ہونے والی ہوائی کمپنیاں
انجمن بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کے ارکان
پڑتال بین الویکی ربط
حکومتی خطوط ہوائی مرافقات
یوکرائنی برانڈ
یوکرین کی ہوائی کمپنیاں
یوکرین میں 1992ء کی تاسیسات
کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل