Belgrad-Bar demiryolu

Belgrad - Bar demiryolu (), Sırbistan'ın başkenti Belgrad ile Karadağ'ın önemli liman kenti olan Bar'ı birbirine bağlayan demiryoludur.
476 kilometre uzunluğundaki hattın 301 kilometresi Sırbistan, 175 kilometresi Karadağ içinden geçer. Tüm hat elektriklidir. 254 tünel ve 435 köprüyü içinde barındırır.

Tarihi 
Belgrad ve Bar arasında bir demiryolu inşa etme fikri 1952'de Yugoslavya Sosyalist Federal Cumhuriyeti'nin ulusal projelerinden biri olarak gündeme geldiyse de inşası Sırbistan SC ile Karadağ SC'ne bırakılmıştır.

Parça parça inşa edilen hat şu şekilde gelişmiştir:
 Resnik - Vreoci, 1958
 Podgorica - Bar, 1959
 Vreoci - Valjevo, 1968
 Valjevo - Užice, 1972
 Užice - Podgorica, 1976

Hattın inşası 22 Kasım 1975'te bitmiş, 28 Mayıs 1976'da işletmeye açılmıştır. Hattın elektrikifikasyonu 1977'de sonunda tamamlanmıştır.

Hattın bakımı 1990'larda yaşanan iç sorunlar nedeniyle yeterli fon ayrılamadığından yeterince yapılamamış ve hat dayanıksız ve güvensiz bir hale gelmiştir. Bioče tren kazasında bir tren hattan çıkmış, 47 yolcu ölmüştür. Olay sonrası hattın yeniden inşasına dair tartışmalar yaşanmıştır.

Demiryolunun Sırbistan'da kalan kısmı 1999'da NATO bombardımanına maruz kalmış, hattın bir bölümü büyük zarar görmüştür. Hattın Bosna-Hersek'te kalan küçük bölümü SFOR tarafından işlevsizleştirilmiş, tüm bu zararlar savaş sonrası tamir edilmiştir.

Kaynakça

Bosna-Hersek'teki demiryolu hatları
Karadağ'daki demiryolu hatları
Sırbistan'daki demiryolu hatları
Belgrad'da ulaşım
1958'de tamamlanan ulaşım altyapısı
Uluslararası demiryolu hatları