Julius Schreck

Julius Schreck (13 Temmuz 1898, Münih - 16 Mayıs 1936, Münih), ilk üst düzey Nazi görevlilerinden biri, Adolf Hitler'in şoförü ve yakın sırdaşı olan Alman askerdir.

Münih'te doğan Schreck, I. Dünya Savaşı'nda görev yaptı ve savaşın sona ermesinin ardından sağcı yarı askerî örgütlere katıldı. 1920'de Nazi Partisi üyesi oldu ve Hitler ile yakın bir arkadaşlık kurdu. Schreck, Sturmabteilung (; SA) kurucu üyelerinden biriydi ve birimin geliştirilmesinde de etkin rol üstlendi. 1925'te, ilk Schutzstaffel (; SS) biriminin lideri oldu. Bunun akabinde, bir süreliğine Hitler'in şoförü olarak görev aldı. 1936'da menenjite yakalandı ve aynı yılın 16 Mayıs günü, 37 yaşında öldü. Hitler, Schreck için birçok seçkin Nazi'nin de katıldığı bir devlet cenaze töreni düzenledi ve törende, Schreck anısına bir konuşma gerçekleştirdi.

Hayatı

İlk yılları 
Julius Schreck 13 Temmuz 1898'de Bavyera'nın Münih şehrinde doğdu. I. Dünya Savaşı sırasında Alman Ordusu için savaştı. Savaşın Kasım 1918'de bitmesinden sonra, komünist devrim ile savaşmak için kurulmuş sağcı bir yarı askerî örgüt olan Freikorps Epp üyesi oldu. Schreck, 1920'de katıldığı ve 53 numaralı üye olarak kaydedildiği Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi'nin ilk üyelerinden biriydi. Partinin ilk yıllarında parti lideri Adolf Hitler ile yakın bir dostluk kurdu.

SA kariyeri 

Sturmabteilung (; SA) kurucu üyelerinden biri olan Schreck, birimin gelişiminde ve büyümesinde etkin bir rol üstlendi. Nazi Partisi'nin yarı askerî kanadı olan SA, siyasi muhalifleri karışıklığa itmek ve partinin güvenliğini sağlamak için oluşturulmuştu. 1923'ün başlarında Hitler, SA gibi kontrolsüz bir parti kitlesi yerine, kendi kişisel hizmetine ve korunmasına adanmış küçük ve ayrı bir koruma birimi oluşturulmasını emretti. Stabswache olarak adlandırılan bu birim ilk başlarda, 24 saat boyunca vardiyalı olarak çalışan sekiz kişiden oluşuyordu ve Joseph Berchtold ile Schreck tarafından komuta ediliyordu. Stabswache özel nişanlara sahipti ancak aynı zamanda üye sayısı artmaya devam eden SA'nın genel kontrolü altındaydı. Schreck, birimin sembolü olarak I. Dünya Savaşı'nda Alman İmparatorluğu'nun özel saldırı birlikleri gibi geçmişte çeşitli elit birimlerin kullandığı bir sembol olan Totenkopfu () kullandı.

Mayıs 1923'te Stoßtrupp-Hitler olarak yeniden adlandırılan birim, Hitler'in kişisel korunmasından sorumlu tek birimdi. 9 Kasım 1923'te Stoßtrupp, SA ve bazı diğer yarı askerî birimler ile birlikte Münih'teki Birahane Darbesi'nde yer aldı. Darbenin amacı askerî darbe yolu ile şehrin kontrolünü ele geçirmek ve ardından Berlin'deki hükûmetin yönetimini reddetmekti. Darbe, yerel polis kuvvetleri tarafından bastırıldı ve 16 Nazi destekçisi ile 4 polis memurunun ölümüyle sonuçlandı. Başarısız darbe girişiminin sonrasında Hitler, Schreck ve diğer Nazi liderleri Landsberg Hapishanesi'nde hapsedildi. Nazi Partisi ve Stoßtrupp dahil Naziler ile ilişkilendirilen tüm kuruluşlar resmî olarak dağıtıldı.

SS kariyeri 
20 Aralık 1924'te Hitler'in hapishaneden salınmasından sonra, Nazi Partisi resmi olarak yeniden kuruldu. 1925'te Hitler, Schreck'e yeni bir koruma birimi olan Schutzkommandonun () kuruluşunu organize etmesini emretti. Hitler, Schreck gibi kendisine sadık olacak "çetin" eski askerlerden oluşan küçük bir grup kurulmasını istiyordu. Birimin üyeleri arasında Emil Maurice ve Erhard Heiden gibi eski Stoßtrupp mensupları da bulunuyordu. Birim ilk kez Nisan 1925'te kamuoyunun önüne çıktı. Aynı yıl, Schutzkommando ulusal düzeye genişletildi. Birim önce Sturmstaffel, 9 Kasım 1925'te ise Schutzstaffel (; SS) olarak yeniden adlandırıldı. Schreck, SS'e 5 numaralı üye olarak kaydedildi. Hitler, Schreck'ten kendisinin kişisel koruma birimini komuta etmesini istedi. Schreck rütbesinden bahsederken Reichsführer-SS unvanını hiç kullanmadı, ancak unvan daha sonraki yıllarda geriye dönük olarak Schreck için kullanıldı.

Schreck'in 1926'da görevini bırakması sonrasında liderliği Berchtold devraldı. Berchtold, makamının unvanını Reichsführer-SS olarak değiştirdi. Schreck SS-Führer unvanı altında SS içerisinde görev yapmaya devam etti ve 1934'e kadar Hitler'in özel şoförü olarak çalıştı. 1930'da SS'in Heinrich Himmler yönetimi altında genişlemeye başlamasından sonra Schreck, SS-Standartenführer olarak atandı ancak bu atama çoğunlukla sembolikti ve Schreck'in çok az gerçek gücü vardı. Schreck Hitler'in yanında çalışmaya devam etti.

Ölümü 
1936'da menenjite yakalanan Schreck, aynı yılın 16 Mayıs günü Münih'te öldü. Charles Hamilton'ın aktardığına göre Schreck, Nazi Partisi içinde sevilen birisiydi ve ölümünden sonra Hitler "perişan" hâldeydi. Schreck'in son rütbesi, Wehrmacht'taki Generalmajor ile denk olan SS-Brigadeführer idi. Schreck için, Hitler'in bir anma konuşması söylediği bir Nazi devlet cenazesi düzenlendi. Cenazeye, aralarında Hermann Göring, Joseph Goebbels, Rudolf Hess, Joachim von Ribbentrop, Konstantin von Neurath, Emil Maurice, Hans Baur, Heinrich Hoffmann ve Baldur von Schirach'ın da bulunduğu birçok üst düzey Nazi yetkilisi katıldı. Himmler, ilerleyen dönemde Schreck'ten "Adolf Hitler'in ilk SS adamı" diyerek bahsetti. Diğer birçok cenazesi defnedilmiş Nazi Partisi üyeleri gibi Münih'te defnedilen Schreck'in mezar taşı, II. Dünya Savaşı bittikten sonra kaldırıldı ve gömüldüğü yere yazısız bir taş dikildi.

Kaynakça 
Özel

Genel

Dış bağlantılar 

 ZBW'nun 20. Yüzyıl Basın Arşivleri'nde Julius Schreck hakkındaki gazete kupürleri 
 Find a Grave'de Julius Schreck 
 Jewish Virtual Library'de Julius Schreck 

SS
1898 doğumlular
1936 yılında ölenler
20. yüzyılda Freikorps personeli
Menenjitten ölenler
I. Dünya Savaşı'nda Alman askerler
Münih doğumlular
Reichsführer-SS
SA subayları
SS subayları
Almanya'da enfeksiyon hastalıklarından ölenler
Adolf Hitler'in şoförleri
Birahane Darbesi'nde yer almış Naziler
Alman Roma Katolikleri
Bavyera Krallığı doğumlular