Russo-Balt

Russo-Balt (Almanca: Russisch-Baltischen Waggonfabrik; Rusça: Русско-Балтийский вагонный завод, RBVZ), Rus otomobil markası, Rus-Baltik vagon fabrikasında üretilirdi.

Tarih 

İlk otomobiller «Russo-Balt» markası adı altında 1909 yıllın yazında üretildi. Üretici fabrika, Russo-Baltik vagon fabrikası, Riga’da bulunurdu. Proje sahibi Belçikalı mühendis Julien Potterat. O rus uzmanlar İvan Fryazinov ve Dmitri Bondarev iş birliği ile birlikte model hazırlandı.

Markanın otomobilleri itibarlı yarışlarda zaferlerle bütün dünyaya tanıtıldı. Ör: Sankt-Peterburg – Monte Carlo yarışı 1912 ve 1913 yıllarda. Vezüv zirvesine çıkan ilk otomobildir.  Arabanın dayanıklılıkla ilgili gülünç olay: otomobil rallisinde şoför izbeye bindirdi; izbe yıkıldı, araba neredeyse sağlam kaldı.  Fabrika 7 yılda 500’e yakın otomobil üretti.

I. Dünya Savaşı sırasında II. Nikolay'ın kararıyla fabrika Moskova'nın Fili semtine taşındı. usso-Balt'ın on arabası yeni yerde üretildi. Bu on arabanın biri M. İ. Kalinin'e hediye edildi.

Günümüzde Alman ve Rus iş adamları Russo-Balt. markası 2006 yılında tekrar satın aldı.

Galeri

Ayrıca bakınız 
İlya Muromets uçağı Rus-Baltik vagon fabrikasında yapıldı.

İlk Rus otomobil.

Edebiyat 
 Rus.: Ю. Долматовский. Знакомые и Незнакомые. Издательство Детская Литература 1976г. Стр 86.
 Rus.: Энциклопедия «Рига». Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. ISBN 5-89960-002-0 Стр. 644

Kaynakça

Dış bağlantılar 

  Gerg GmbH Resmi Sitesi
  Official site of the Latvian manufacturer
  Araba tarihçisi Lev Şugurov «Eho Moskova» radyosunda Russo-Balt. ile ilgili hikâyesi. 
  Resmi Sitesi Russo-Baltique
  История автомобиля. Руссо-Балт
  Русско-Балтийский вагонный завод

be-x-old:Расейска-Балтыйскі вагонны завод

Eski otomobil üreticileri
Sovyetler Birliği'ndeki otomotiv şirketleri
Letonya merkezli otomotiv şirketleri