TUSAŞ Anka

TUSAŞ Anka (İngilizce: TAI Anka), Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilen insansız hava aracıdır. Temel Anka-A, orta irtifa uzun ömür (MALE) İHA sınıfındadır. 2000'li yılların başında taktiksel gözetim ve keşif misyonları için tasarlanan Anka, günümüzde sentetik aralıklı radar, hassas silahlar ve uydu iletişimiyle modüler bir platforma dönüşmüştür. İsmini efsanevi mitolojik yaratık olan Anka Kuşu'ndan almıştır.

TUSAŞ Anka, 7 Aralık 2021 tarihi itibarıyla hizmete girdiğinden beri toplam 180.000 saat uçuş gerçekleştirmiştir.

Gelişim 
24 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı ile söz konusu araç Türk Silahlı Kuvvetleri'nin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi gereksinimleri karşılamaya yönelik olarak geliştirilmiştir. Araç, 16 Temmuz 2010 tarihinde hangardan çıkmış ve basın ve ulusa tanıtımı yapılmıştır. 30 Aralık 2010 tarihinde ilk uçuşunu istemeden yapan Anka 14 dakika havada kalmıştır. Anka, 22 Ekim 2011 tarihindeki 5. uçuşunda 2 saat 15 dakika uçmuş, 10 bin fit irtifaya çıkmış ve başarılı bir şekilde piste inmiştir. 6. test uçuşu 22 Kasım 2011 tarihinde yapıldı ve 6 saat havada kaldı. 18 bin fit yani 6 bin metre irtifaya çıktı. 240 testin başarıyla tamamlandığı uçuş sırasında ilk defa Sivrihisar'a oto pilot sistemi ile inip kalkan Anka'nın, 2013'te Türk Silahlı Kuvvetleri için seri üretime geçmesi beklenmektedir. Bir sonraki projede ise bu araca silah sistemleri eklenmesi kararlaştırılmıştır.

03 Ekim 2010 tarihinde Sivrihisar’da yapılan test-kabul uçuşu sırasında Türk mühendislerinin tasarladığı insansız hava aracı Anka, kontrolsüz kalarak düştü. 08 Aralık 2013 tarihinde Batman'da yapılan test uçuşunda Jandarma Bölge Komutanlığı yakınlarında düşerek yanma durumu oluşmuştur.

Yeni nesil yüksek performans Anka Blok B insansız hava aracının 30 Ocak 2015 tarihinde otomatik kalkış ve iniş ile yapılan ilk uçuşta, farklı oto pilot ve iniş modlarının testlerini eksiksiz tamamladığı Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından açıklanmıştır.

2017 yılında ANKA-S versiyonunun ilk teslimatlarının yapılması planlanmıştır.

Hava aracı Türk Silahlı Kuvvetleri bünyesinde birçok terörle mücadele operasyonuna katılırken aynı zamanda Bahar Kalkanı Harekâtında aktif bir rol oynamıştır. Harekâta katılan Anka-S'ler Rus menşeli hava savunma sistemlerine karşı birçok başarılı harekâtta bulunurken 26 Şubat 2020 günü Suriye hava savunma birlikleri bir ANKA-S'i vurduklarını açıkladı.

TUSAŞ tarafından üretilen ve mancınıkla fırlatılan hedef insansız hava aracı Şimşek, Anka B sınıfı hava aracından fırlatıldı. Böylece ilk defa bir MALE sınıfı İHA'dan hedef insansız hava aracı fırlatıldı.

TUSAŞ'ın 11 Ocak 2022'de bildirdiğine göre ANKA, 30 saat 30 dakika boyunca görev uçuşu yaparak en uzun uçuş rekorunu kırdı.

Teknik özellikler

Genel özellikler 
 Mürettebat: yok
 Gövde uzunluğu: 8 m
 Kanat açıklığı: 17 m
 Kanat alanı: 13.6 m²
 Kanat Açıklık Oranı - : 22
 Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
 Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg
 Yakıt ağırlığı: 250 kg
 Yararlı Yük Ağırlığı: 350  kg
Motor: 1× Thielert Centurion 2.0 dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)(ilk üretimler için), veya
1 × TUSAŞ Motor Sanayii PD170 sıralı 4 silindirli, sıvı soğutmalı ve turboşarjlı dizel motor, 170 hp (127 kW)

Performans 
 Azami hız: 217 km/s (117 knot,135 mph)
 Olağan Seyir Hızı: > 75 knot
 Servis irtifası: 30,000 ft
 Havada Kalış Süresi: 24 - 32 saat
 Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi)-Uydu kontrolü ile sınırsız(Anka-S)
 Çevre şartları: 15kts yan rüzgâr, 20 kts baş rüzgârı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.

Aviyonikler 
 Radar: Aselsan Sar
 AselFlir 300 kızılötesi görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-A ve Anka-B:Geliştirme versiyonları)
 Yeni nesil Aselsan CATS kızılötesi görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-S: Üretim versiyonu)
 SATCOM uydudan yönetim sistemi (ANKA-S)
CMX-15D

Silah sistemleri (Anka-S) 
 Roketsan UMTAS
 Roketsan CİRİT
 Roketsan MAM-L
Roketsan MAM-C
TUSAŞ Şimşek
KAYI

Kullanıcılar 

 Türk Hava Kuvvetleri: 20 aktif (planlanan toplam 40)
Jandarma Genel Komutanlığı: 6 (Anka-S)
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı: 6 (Anka-S)
Milli İstihbarat Teşkilatı: 4 (Anka-I)

 Tunus Hava Kuvvetleri: 3 adet teslim edildi.2 adet daha almak için görüşmeler sürüyor. (Toplam sipariş: 3 Anka-S + 3 yer kontrol istasyonu)

 Kazakistan Silahlı Kuvvetleri: 3 adet Anka, 2 adet yer kontrol sistemi 2023'te teslim edilecek.Kazakistan ayrıca 30 adet Anka'yı da ülkesinde üretmeyi planlıyor.

 Malezya Silahlı Kuvvetleri: 3 adet Anka-S siparişi verildi.

Kırgızistan Hava Kuvvetleri - Kırgızistan'ın Türkiye'den silahlı insansız hava aracı (SİHA) Anka satın aldığı bildirildi.

Endonezya Ulusal Silahlı Kuvvetleri:12 adet Anka siparişi verildi.

Cezayir Silahlı Kuvvetleri:10 adet Anka siparişi verildi.

Çad Ordusu:2 adet Anka siparişi verildi.

Ayrıca bakınız 
 İnsansız hava araçları listesi

Kaynakça 

İnsansız hava araçları
Türkiye'nin insansız hava araçları
TUSAŞ uçakları