Buhar türbini

Buhar türbini (İng.: steam turbine, Alm.: dampfturbine), ısıl enerjisi  yüksek basınç ve sıcaklığa sahip bir akışkanın ısıl enerjisini mekanik enerjiye çeviren termik turbomakinelerdir. Buhar türbinlerinde akışkan olarak su buharı kullanılmaktadır.

Buhar türbininden elde edilen mekanik enerji genellikle, türbine bir dişli kutusu aracılığıyla bağlanan jeneratör yardımıyla elektrik enerjisine çevrilirken (Turbo-jeneratör grubu) bazen de bir pompanın tahrikinde de kullanılabilmektedir. (Turbo-pompa grubu)

Genelde rankine çevrimiyle güç üretiminde kullanılırlar. Dizel makinalara göre verimleri düşük olmasına rağmen güç/kütle indeksi oldukça yüksektir. Buhar türbinleri buharda bulunan termik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür.

Buhar türbininin önemli kısımları:
 Rotor
 Curtis kanatları
 Güç kanatları
 Stator kanatları
 İç karter
 Dış karter
 Reglaj
 Main stoper
 İnterceptor reheat stoper (bazı tiplerde)
 Pedastal
 İmpeller regülatör
 Radyal yataklar
 Thrust yatak
 By-passlar
 Nozullar
 Glendler
 İnter labirentler
 Karter labirentleri
 Hız governörü
 Stabilitör pistonlar (servo motor)

Rotor 
 Seyyar kanatlar
 Disk veya tamburlar
 Şaft
 Kavrama
 Eksenel yatak koleri ya da thrust yatak koleri

Stator 
 Nozul
 Reaksiyon kanatları
 Radyal yataklar
 Karter
 Nozullar
 Glendler
 İnter labirentler
 Karter labirentleri

Buhar türbini yardımcıları 
 Dış karter
 Reglaj
 Main stoper
 İnterceptor reheat stoper (bazı tiplerde)
 Pedastal
 İmpeller regülatör
 Radyal yataklar
 Thrust yatak
 By-passlar
 Hız governörü
 Stabilitör pistonlar (servo motor)

Tarihçe 
Modern buhar türbini 1884 yılında Anglo İrlandalı mühendis Sir Charles Parsons tarafnda icat edilmiştir. İlk modeli 7.5 kW (10 hp) elektrik üreten bir dinamoya bağlıydı. Charles Parson'ın bu icadı ucuz ve yüksek miktarda elektrik üretimine imkan tanıyordu.

Termik turbomakineler