Renault 25

Renault 25, Renault tarafından 1983-1992 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Renault'un B29 isimli projesi olup önceki Renault 20/30'un yerini almıştır.

1983'te üretilen ilk sürüm, 1988 yılında büyük çaplı revizyona girmiş ve otomobil tepeden tırnağa tamamen değiştirilmiştir. Araç, 1985 Avrupa'da Yılın Otomobili yarışmasında ikinci oldu.

Fransa'da Le Havre yakınlarındaki Sandouville fabrikasında üretilen Renault 25, Türkiye'ye 1990-1991 yılları arasında TX 2.0  (enjeksiyonlu) ve GTS  2.0  (karbüratörlü) sürümleriyle, Renault-Mais tarafından ithal edilmiştir. İthal araçlara uygulanan yüksek vergiler sebebiyle (Türkiye AB'nin Gümrük Birliği'ne henüz üye değildi) pazarda kendisine pek yer bulamamıştır. Aracın V6 motorlu sürümlerinde bulunan yol bilgisayarı, oluşabilecek muhtemel arızaları sesli olarak bildirebildiğinden, Renault 25 konuşan araba olarak da adlandırılmıştır. V6 motora sahip Renault 25'ler, hem 1983'te üretilen ilk sürümde hem de 1988'de üretilmeye başlanan ikinci sürümde diğer 25'lerden farklı olarak çift farlı olarak yapılmışlardır.

Renault 25, üretimine 1992'de son verilerek yerini Renault Safrane'a bıraktı.

Donanımlar

Benzinli 
 TS - GTS 2,0 karbüratörlü, 8 subaplı, 103 BG, (Azami hız:190 km/s)
 TX - TXE 2,0 enjeksiyonlu, 8 subaplı, 107 BG, (Azami hız:195 km/s)
 TI - TXI 2,0 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 140 BG (Azami hız:205 km/s)
 GTX      2,2 enjeksiyonlu, 8 subaplı, 123 BG  (Azami hız:193 km/s)
 V-6      2,7 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 144 BG (Azami hız:201 km/s)
 TX V-6   2,8 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 160 BG (Azami hız:210 km/s)
 V-6 Turbo Baccara 2,5 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 205 BG (Azami hız:230 km/s)
Txı 2.2 8 valf 136 BG 179 tork
Sınırlı üretim

Dizel 
 TD-GTD  2,1, 8 subaplı, 65 BG (Azami hız:155 km/s)
 Turbo D-DX 2,1, 8 subaplı, 88 BG (Azami hız:172 km/s)

Kaynakça 

25
Üst orta sınıf otomobiller
Liftback otomobiller
Önden çekişli taşıtlar
1983'te tanıtılan taşıtlar
1980'ler otomobilleri
1990'lar otomobilleri