வட்டணைகளின் பட்டியல்



பொதுவான சுருக்கங்கள் 
சுமார் 800 கி.மீ உயரத்திற்குக் கீழே புவியைச் சுற்றும் செயற்கைக்கோள்களுக்கு, வளிமண்டல இழுவை என்பது அனைத்து ஈர்ப்பு அல்லாத சக்திகளிலிருந்தும் பெரிய சுற்றுப்பாதை குழப்பமான சக்தியாகும். 800 கி.மீ. க்கு மேல், சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தம் மிகப்பெரிய வட்டணை இடையூறுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், வளிமண்டல இழுவை மேல் வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது, இது சூரிய செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையது, எனவே வளிமண்டல இழுவையின் தாக்கம் சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தத்திற்கு ஒத்த உயரம் சூரிய சுழற்சியின் கட்டத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

பொதுவான புவி வட்டணைகளின் சுருக்கங்களின் பட்டியல்

பிற வட்டணைகளின் சுருக்கங்களின் பட்டியல்

வகைப்பாடுகள் 
பின்வருபவை வட்டணை:வகைகளின் பட்டியல்

மைய வட்டணை வகைகள் 

 பால்வெளி மைய வட்டணை: ஒரு பால்வெளியின் மையத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு வட்டணை. பால்வழி  எனும் நம் பால்வெளி மையத்தைச் சுற்றி சூரியன் இந்த வகையான வட்டணையில் சுற்றுகிறது.
 சூரிய மைய வட்டணை:சூரியனை மையமாககக் கொண்டு ஒரு வட்டணை. சூரிய மண்டலத்தில் அனைத்து கோள்களும் , வால் வெள்ளிகளும் , விண்கற்களும் , பல செயற்கைக்கோள்களும் , விண்வெளி குப்பைகளின் துண்டுகளும் போன்றவை இவ்வகை வட்டணைகளில் சுற்றுகின்றன. இதற்கு மாறாக , நிலாக்கள் சூரிய மைய  வட்டணையில் சுற்றுவதில்லை , மாறாக அவற்றின் தாய்ப் பொருள் மைய வட்டணையில் சுற்றி வருகின்றன.
 புவி மைய வட்டணை: புவியைச் சுற்றி வரும் நிலா அல்லது செயற்கைக்கோள்கள் ஆகியவற்றின் வட்டணை புவி மைய வட்டணை ஆகும்.
 நிலா மைய வட்டணை புவியின் நிலாவைச் சுற்றியுள்ள ஒரு வட்டணை நிலா மைய வட்டணை ஆகும்.
 செவ்வாய் மைய வட்டணை: செவ்வாய்க் கோளைச் சுற்றியுள்ள நிலாக்கள்  அல்லது செயற்கை செயற்கைக்கோள்கள் போன்றவை சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை செவ்வாய் மைய வட்டணை ஆகும்.

புவி, செவ்வாய் தவிர மற்ற கோள்களை மையமாகக் கொண்ட  வட்டணைகளுக்கு, குறுங்கோள்களான புளூட்டோவிற்கு, கிரேக்க சொற்களஞ்சியத்தை உள்ளடக்கிய வட்டணைப் பெயர்கள் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 புதன் மைய வட்டணை:( இது எர்மெசின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.) புதன் கோளை அதன் நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை புதன் மைய வட்டணைஆகும்.
 வெள்ளி மைய வட்டணை: (இது சைத்திராவின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.]  இது வெள்ளி (கோள்) கோளை அதன் நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை வெள்ளி மைய வட்டணை ஆகும்.
 வியாழன் மைய வட்டணை:(Zeus அல்லது லத்தீன் சமமான ஜோவிமைய என்ற பெயரால் பெயரிடப்பட்டது):  இது வியாழன் கோளை அதன்நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை வியாழன் மைய வட்டணை ஆகும்.
 காரிக்கோள் மையவட்டணை: (இது குரோனசு பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.)  காரிக் கோளை அதன் நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை காரிக்கோள் மைய வட்டணை ஆகும்.
 யுரேனசு மைய வட்டணை: யுரேனசு கோளை அதன் நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை யுரேனசு மைய வட்டணை ஆகும்.
 நெப்டியூன் மைய வட்டணை:  (இது போசிடான் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.) நெப்டியூனை அதன் நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை நெப்டியூன் மைய வட்டணை ஆகும்.
 புளூட்டோ மைய வட்டணை: (இது ஏடிசு என்ற பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.) குறுங்கோளான புளூட்டோவை அதன் நிலாக்கள் சுற்றிவரும் ஒரு வட்டணை புளூட்டோ மைய வட்டணை ஆகும்.

புவி மைய வட்டணைசார் உயர வகைகள் 

 மிகக் குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதை (VLEO) என்பது பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 100 - 450 கி.மீ வரை உயரம் என வரையறுக்கப்படுகிறது.
 குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதை (சிம்மம்): கீழே உள்ள உயரங்களைக் கொண்ட புவி மைய சுற்றுப்பாதைகள் 2,000 கி. மீ (1,200 மி).
 நடுத்தர பூமி சுற்றுப்பாதை (MEO): புவி மைய சுற்றுப்பாதைகள் உயரத்தில் இருந்து 2,000 கி. மீ (1,200 மி) வெறும் கீழே ஜியோசின்க்ரோனஸ் சுற்றுப்பாதை at . என்றும் ஒரு இடைநிலை வட்ட சுற்றுப்பாதை. இவை இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பு விண்கலம், போன்ற ஜிபிஎஸ், GLONASS, கலிலியோ, பெய்டோ. ஜி. பி. எஸ் செயற்கைக்கோள்கள் உயரத்தில் சுற்றுகின்றன  கிட்டத்தட்ட 12 மணிநேர சுற்றுப்பாதை காலத்துடன்.
 ஜியோசின்க்ரோனஸ் சுற்றுப்பாதை (GSO) மற்றும் புவிசார் சுற்றுப்பாதை (ஜியோ) பூமியைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பாதைகள் பூமியின் பொருந்தக்கூடியவை பக்கவாட்டு சுழற்சி காலம். சொற்கள் பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரு புவிசார் ஒத்திசைவான சுற்றுப்பாதை பூமியின் சுழற்சி காலத்துடன் பொருந்துகிறது, ஆனால் வரையறை பூமத்திய ரேகைக்கு பூஜ்ஜிய சுற்றுப்பாதை சாய்வைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இதனால் பூமத்திய ரேகையில் கொடுக்கப்பட்ட புள்ளிக்கு மேலே நிலையானது அல்ல, ஆனால் ஒரு நாளின் போது வடக்கு மற்றும் தெற்கே ஊசலாடலாம். எனவே, ஒரு புவிசார் சுற்றுப்பாதை பூஜ்ஜிய சாய்வில் புவிசார் ஒத்திசைவான சுற்றுப்பாதையாக வரையறுக்கப்படுகிறது. புவிசார் ஒத்திசைவு (மற்றும் புவிசார்) சுற்றுப்பாதைகள் ஒரு அரை முக்கிய அச்சு இன் . இது உயரத்திற்கு வேலை செய்கிறது 35,786 கி. மீ (22,236 மி). இரண்டும் ஒரு பக்கவாட்டு நாளுக்கு பூமியின் ஒரு முழு சுற்றுப்பாதையை நிறைவு செய்கின்றன (நட்சத்திரங்களுடன் தொடர்புடையது, சூரியன் அல்ல).
 உயர் பூமி சுற்றுப்பாதை: உயரத்திற்கு மேலே புவி மைய சுற்றுப்பாதைகள் ஜியோசின்க்ரோனஸ் சுற்றுப்பாதை (35,786 கி. மீ அல்லது 22,236 மி).

பூமியைச் சுற்றி வரும் செயற்கைக்கோள்களுக்கு சுமார் 800 கிமீ உயரத்திற்குக் கீழே வளிமண்டல இழுவை அனைத்து ஈர்ப்பு அல்லாத சக்திகளிலிருந்தும் முக்கிய சுற்றுப்பாதை இடையூறு சக்தியாகும். 800 கிமீக்கு மேல் சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தம் மிகப்பெரிய சுற்றுப்பாதை இடையூறுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும் வளிமண்டல இழுவை சூரிய செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய மேல் வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது , எனவே வளிமண்டல இழுப்பின் தாக்கம் சூரிய கதிர்வீச்சு அழுத்தத்தைப் போன்ற உயரம் சூரிய சுழற்சியின் கட்டத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

சாய்வு வட்டணை வகைகள் 

 சாய்ந்த சுற்றுப்பாதைஃ பூமத்திய ரேகை தளத்தைக் குறிக்கும் வகையில் அதன் சாய்வு 0 அல்ல.
 துருவ சுற்றுப்பாதைஃ ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் கிரகத்தின் இரு துருவங்களுக்கும் மேலே அல்லது அதற்கு மேலே செல்லும் ஒரு சுற்றுப்பாதை. எனவே இது 90 டிகிரி அல்லது - 90 டிகிரிக்கு மிக அருகில் சாய்ந்துள்ளது.
 துருவ சூரிய - ஒத்திசைவு சுற்றுப்பாதை (துருவ சூரிய ஒத்திசைவு): ஒவ்வொரு கணவாயிலும் ஒரே உள்ளூர் சூரிய நேரத்தில் பூமத்திய ரேகை கடந்து செல்லும் கிட்டத்தட்ட துருவ சுற்றுப்பாதை. படம் எடுக்கும் செயற்கைக்கோள்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் , ஏனெனில் ஒவ்வொரு பாதையிலும் நிழல்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
 சாய்ந்த சுற்றுப்பாதைஃ ஒரு சுற்றுப்பாதை , அதன் சாய்வு பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும் , சில குறிப்பு தளங்களைப் பொறுத்தவரை.
 கிரகணம் சுற்றுப்பாதைஃ கிரகணம் தொடர்பாக சாய்ந்துகொள்ளாத சுற்றுப்பாதை.
 ஈக்வடோரியல் சுற்றுப்பாதைஃ பூமத்திய ரேகைக்கு இணங்காத சுற்றுப்பாதை.
 பூமத்திய ரேகை சுற்றுப்பாதைக்கு அருகில்ஃ பூமத்திய ரேகீய தளத்தின் சாய்வு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் ஒரு சுற்றுப்பாதை. இந்த சுற்றுப்பாதை விரைவான மறுபரிசீலனை நேரங்களை அனுமதிக்கிறது (பூமத்திய ரேகைக்கு அருகிலுள்ள தரை தளங்களின் ஒற்றை சுற்றுப்பாதை விண்கலத்திற்கு.

திசைசார் வட்டணை வகைகள் 

 புரோகிரேட் சுற்றுப்பாதை: முதன்மை சுழற்சியின் அதே திசையில் இருக்கும் ஒரு சுற்றுப்பாதை (அதாவது பூமியில் கிழக்கு). மாநாட்டின் மூலம், தி சாய்வு ஒரு புரோகிரேட் சுற்றுப்பாதையில் 90°க்கும் குறைவான கோணமாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
 பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதை: முதன்மை சுழற்சியின் திசைக்கு ஒரு சுற்றுப்பாதை எதிர். மாநாட்டின் மூலம், பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதைகள் ஒரு உடன் குறிப்பிடப்படுகின்றன சாய்வு 90°க்கும் அதிகமான கோணம். உள்ளவர்களைத் தவிர சூரியன்-ஒத்திசைவான சுற்றுப்பாதை, சில செயற்கைக்கோள்கள் ஏவப்படுகின்றன பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதை பூமியில் ஏனெனில் அவற்றை ஏவுவதற்கு தேவையான எரிபொருளின் அளவு ஒரு புரோகிரேட் சுற்றுப்பாதையை விட அதிகமாக உள்ளது. ஏனென்றால், ராக்கெட் தரையில் தொடங்கும் போது, அது ஏற்கனவே கிழக்கு நோக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது வேகம் அதன் துவக்கத்தில் கிரகத்தின் சுழற்சி வேகத்திற்கு சமம் அட்சரேகை.

மையம் பிறழ்வு வட்டணை வகைகள் 
இவற்றில் இரண்டு வகையான வட்டணைகள் உள்ளன:  அவைமூடிய (கால) வட்டணைகள்,  திறந்த (தப்பிக்கும்) வட்டணைகள் ஆகும்ம். வட்ட, நீள்வட்ட வட்டணைகள் மூடப்பட்டுள்ளன. பரவளைய,  ஹைபர்போலிக் வட்டணைகள் திறந்துள்ளன. ஆர வட்டணைகள் திறந்தோ அல்லது மூடியோ  அமையலாம்.

 வட்ட சுற்றுப்பாதை: ஒரு சுற்றுப்பாதை உள்ளது விசித்திரம் 0 மற்றும் யாருடைய பாதை ஒரு தடயங்கள் வட்டம்.
 நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதை: ஒரு சுற்றுப்பாதை விசித்திரம் 0 ஐ விட பெரியது மற்றும் 1 க்கும் குறைவானது, அதன் சுற்றுப்பாதை ஒரு பாதையை கண்டுபிடிக்கும் நீள்வட்டம்.
 புவிசார் அல்லது புவிசார் ஒத்திசைவான பரிமாற்ற சுற்றுப்பாதை (GTO): ஒரு நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதை எங்கே. பெரிஜீ இல் உள்ளது உயரம் என்ற குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதை (லியோ) மற்றும் தி அபோஜீ இல் உயரம் என்ற புவிசார் சுற்றுப்பாதை.
 ஹோஹ்மன் பரிமாற்ற சுற்றுப்பாதை: ஒரு சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சி என்று நகர்கிறது ஒரு விண்கலம் ஒன்றிலிருந்து வட்ட சுற்றுப்பாதை இரண்டு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி இன்னொருவருக்கு தூண்டுதல்கள். இந்த சூழ்ச்சிக்கு பெயரிடப்பட்டது வால்டர் ஹோஹ்மன்.
 பாலிஸ்டிக் பிடிப்பு சுற்றுப்பாதை: a ஐ விட குறைந்த ஆற்றல் சுற்றுப்பாதை ஹோஹ்மன் பரிமாற்ற சுற்றுப்பாதை, குறைந்த அளவில் நகரும் விண்கலம் சுற்றுப்பாதை வேகம் இலக்கு வான உடல் இதேபோன்ற சுற்றுப்பாதையில் செருகப்படுவதை விட, கிரகம் அல்லது சந்திரன் அதை நோக்கி நகர்ந்து ஈர்ப்பு விசையை வான உடலைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பாதையில் பறிக்க அனுமதிக்கிறது.
 கோலிப்டிக் சுற்றுப்பாதை: இரண்டு விண்கலங்களுக்கான ஒப்பீட்டு குறிப்பு-அல்லது பொதுவாக, செயற்கைக்கோள்கள்- அதே விமானத்தில் சுற்றுப்பாதையில். "Coelliptic orbits can be defined as two orbits that கோப்லானார் மற்றும் கன்போகல். கோயலிப்டிக் சுற்றுப்பாதைகளின் ஒரு சொத்து என்னவென்றால், சீரமைக்கப்பட்ட ஆரம் திசையன்களுக்கு இடையிலான அளவின் வேறுபாடு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், அவை சுற்றுப்பாதைகளுக்குள் எங்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். இந்த மற்றும் பிற காரணங்களுக்காக, கோலிப்டிக் சுற்றுப்பாதைகள் [விண்கலத்தில்]பயனுள்ளதாக இருக்கும் சந்திப்பு".
 பரவளைய சுற்றுப்பாதை: 1 க்கு சமமான விசித்திரத்தன்மை கொண்ட ஒரு சுற்றுப்பாதை. அத்தகைய சுற்றுப்பாதையில் ஒரு உள்ளது வேகம் சமமாக தப்பிக்கும் வேகம் எனவே ஈர்ப்பு விசையிலிருந்து தப்பிக்கும் கிரகம். ஒரு பரவளைய சுற்றுப்பாதையின் வேகம் அதிகரித்தால் அது அதிபரவளைய சுற்றுப்பாதையாக மாறும்.
 எஸ்கேப் சுற்றுப்பாதை: அ பரவளைய சுற்றுப்பாதை பொருள் எங்கே உள்ளது தப்பிக்கும் வேகம் மற்றும் இருந்து நகரும் கிரகம்.
 சுற்றுப்பாதையைப் பிடிக்கவும்: அ பரவளைய சுற்றுப்பாதை பொருள் எங்கே உள்ளது தப்பிக்கும் வேகம் மற்றும் நோக்கி நகரும் கிரகம்.
 ஹைபர்போலிக் சுற்றுப்பாதை: 1 ஐ விட விசித்திரத்தன்மை கொண்ட ஒரு சுற்றுப்பாதை. அத்தகைய சுற்றுப்பாதையில் ஒரு உள்ளது வேகம் அதற்கும் மேல் தப்பிக்கும் வேகம் அதுபோல, ஈர்ப்பு விசையிலிருந்து தப்பிக்கும் கிரகம் மேலும் தொடர்ந்து பயணம் செய்யுங்கள் எண்ணற்ற இது போதுமான ஈர்ப்பு சக்தியுடன் மற்றொரு உடலால் செயல்படும் வரை.
 ரேடியல் சுற்றுப்பாதை: பூஜ்ஜியத்துடன் ஒரு சுற்றுப்பாதை கோண உந்தம் மற்றும் விசித்திரமானது 1 க்கு சமம். இரண்டு பொருள்களும் நேரடியாக ஒரு நேர் கோட்டில் ஒருவருக்கொருவர் நோக்கி அல்லது விலகிச் செல்கின்றன.
 ரேடியல் நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதை: ஒரு மூடப்பட்டது நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதை பொருளை விட குறைவாக நகரும் இடத்தில் தப்பிக்கும் வேகம். இது அரை மைனர் அச்சு = 0 மற்றும் விசித்திரத்தன்மை = 1 கொண்ட நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதை. விசித்திரத்தன்மை 1 என்றாலும், இது ஒரு பரவளைய சுற்றுப்பாதை அல்ல.
 ரேடியல் பரவளைய சுற்றுப்பாதை: ஒரு திறந்த பரவளைய சுற்றுப்பாதை பொருள் நகரும் இடத்தில் தப்பிக்கும் வேகம்.
 ரேடியல் ஹைபர்போலிக் சுற்றுப்பாதை: ஒரு திறந்த ஹைபர்போலிக் சுற்றுப்பாதை பொருளை விட அதிகமாக நகரும் இடத்தில் தப்பிக்கும் வேகம். இது அரை-சிறிய அச்சு = 0 மற்றும் விசித்திரத்தன்மை = 1 கொண்ட ஹைபர்போலிக் சுற்றுப்பாதை. விசித்திரத்தன்மை 1 என்றாலும், இது ஒரு பரவளைய சுற்றுப்பாதை அல்ல.

ஒத்தியங்கும் வட்டணை வகைகள் 

 ஒத்தியங்கும் வட்டணை ஒரு வட்டணையின் அலைவுநேரம் என்பது சுற்றிவரும் பொருளின் சராசரி சுழற்சி காலத்தின்  பெருக்கலாகவும் அந்தப் பொருளின் சுழற்சி திசையிலும் இருந்தால். அது ஒத்தியங்கும் வட்டணையாகும்  இதன் பொருள், மையப்பொருளில் இருந்து பார்க்கும் செயற்கைக்கோளின் தடம் ,   குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுற்றுதல்களுக்குப் பிறகு சரியாக மீண்டும் வரும்.  நடைமுறையில் 1:1 விகிதம்(ஒத்தியங்கும் வகை) மற்றும் 1:2 விகிதங்கள் (குறை ஒத்தியங்கும்வகை) மட்டுமே பொதுவாக அமையும்.
 புவி  ஒத்தியங்கும் வட்டணை (Geosynchronous Orbit):  இது ஒரு விண்மீன் நாளுக்குச் சமமான காலத்தைக் கொண்டுள்ளது , இது புவியின் சராசரி சுழற்சி காலமான 23 மணி நேரம் 56  மணித்துளிகள் 4,091 நொடிகள் ஆகும்.  கிட்டத்தட்ட ஒரு வட்டணைக்கு இது  35,786 கிலோமீட்டர் (22,236 மைல்) உயரத்தைக் குறிக்கிறது.  வட்டணையின் சாய்வு, மையப்பிறழ்வு சுழியாக இருக்க வேண்டிய கட்டாயமில்லை.  சாய்வும் மையப்பிறழ்வும் இரண்டும் சுழியாக இருந்தால் , செயற்கைக்கோள் தரையில் இருந்து பார்ப்பதற்கு நிலையாகத் தோன்றும்.  இல்லையெனில் , ஒவ்வொரு நாளும் செயற்கைக்கோள் ஒரு அனலெம்மாவை (அதாவது தரையில் இருந்து பார்க்கும்போது வானத்தில் ஒரு " உருவம்- எட்டை " ) வரையும்..  வட்டணை வட்டமாகவும் , சுழற்சி காலம் சுழிச் சாய்வையும் கொண்டிருக்கும்போது , புவி நிலை வட்டணையாகக் கருதப்படுகிறது.  இது எழுத்தாளர் ஆர்த்தர் சி. கிளார்க்கின் நினைவாக கிளார்க் வட்டணை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
 புவிநிலை வட்டணை:  இது சுழிச் சாய்வுடன் உள்ள ஒரு வட்டமான வட்டணை. தரையில் உள்ள ஒரு பார்வையாளருக்கு இந்தவட்டணையில் இயங்கும் செயற்கைக்கோள் வானத்தில் ஒரு நிலையான புள்ளியாகத் தோன்றுகிறது.  " அனைத்து புவிநிலை வட்டணைகளும் புவி ஒத்தியங்கும் வட்டணைகளாகும், ஆனால் அனைத்து புவி ஒத்தியங்கும் வட்டணைகளும் புவிநிலை வட்டணைகளாக அமைவதில்லை.
 துந்திரா வட்டணை குறிப்பிடத்தக்க சாய்வுடன் கூடிய ஒத்திசைவான ஆனால் அதிக நீள்வட்ட  வட்டணை (பொதுவாக 63.4 பாகைக்கு அருகில்) மற்றும் ஒரு பக்கவாட்டு நாளின் சுற்றுப்பாதை காலம் (புவிக்கு 23 மணி 56 நிமிடங்கள்). இத்தகைய செயற்கைக்கோள் அதன் பெரும்பாலான நேரத்தை கோளின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் செலவிடுகிறது.  குறிப்பிட்ட சாய்வு பெரிஜீ மாற்றத்தை சிறியதாக வைத்திருக்கிறது.
 (ASO): செவ்வாய்  ஒத்தியங்கும் வட்டணை: இது செவ்வாய்க் கோளின்  விண்மீன் நாள் 24,6229 மணி நேரத்திற்கு சமமான வட்டணைக் காலத்துடன் அமையும் வட்டணையாகும்..
 செவ்வாய்நிலை வட்டணை(AAEO): னைது நிலநடுவரையில் உள்ள ஒரு வட்டவடிவமான செவ்வாய் ஒத்தியங்கு வட்டணையாகும். செவ்வாய்க் கோளின் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 17,000 கிமீ (10,557 மைல்) உயரத்தில். செவ்வாய்க் கோளில் ஒரு பார்வையாளருக்கு இந்தச் செயற்கைக்கோள் வானத்தில் ஒரு நிலையான புள்ளியாகத் தோன்றும்.
 குறை ஒத்தியங்கும் வட்டணை: GSO / GEO அளவுக்கும் குறைந்த வட்டணைக் காலம்  அமையும் ஒரு  இழுவை வட்டணையாகும்.
 பகுதி ஒத்தியங்கும் வட்டணை:  இது  ஈர்ப்புமையப் பொருளின்  சராசரி சுழற்சி காலத்தில் பாதிக்குச் சமமான காலத்தில்  ஒரு வட்டணையை  அந்தப் பொருளின் சுழற்சியின் திசையில் சுற்றும் வட்டணையாகும். புவியைப் பொறுத்தவரை , வட்டணை வட்டமாக இருந்தால் , சுமார் 20,200 கிமீ (12,544.2 மைல்) உயரத்தில் 12 மணி நேரத்திற்குள்  அமையும்.
 மோல்னியா வட்டணை: ஒரு  முனையூடான வட்டணையின்  அரை ஒத்தியங்குநிலை மாறுபாடு. புவியைப் பொறுத்தவரை இது 12 மணி நேரத்திற்குள்அமையும்  ஒரு வட்டணைக் காலத்தைக் குறிக்கிறது. இத்தகைய செயற்கைக்கோள் அதன் பெரும்பாலான நேரத்தைக் கோளின் இரண்டு  வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் செலவிடுகிறது.  பொதுவாக  சேய்மைப்புள்ளி விலக்கத்தைச் சிறியதாக வைத்திருக்க 63.4 பாகைச் சாய்வு  பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மீ ஒத்தியங்கும் வட்டணை:  இது ஒரு செயற்கைக்கோள் அல்லது வான்பொருளின் வட்டணைக் காலம் வட்டணையின்  ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்ட பொருளின் சுழற்சி காலத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் வட்டணை ஆகும்.

பால்வெளி வட்டணைகள் 

 பெட்டி வட்டணை: ஒரு மூவச்சு நீள்வட்டப் பால்வெளி வட்டணை,  தோராயமாக பெட்டி வடிவப் பகுதியை நிரப்புகிறது.
 கூம்புப் பட்டக  வட்டணை:  இது மூவச்சுப் பால்வெளியின் ஒரு பெரிய கருந்துளைஅருகே உள்ள ஒரு வட்டணை ஆகும். இந்த வட்டணையை மூவச்சுப் பால்வெளியில் இருந்துவரும் திருக்கங்களால் ,  இரண்டு செங்கோணத் திசைகளில்  சுற்றிவரும் கருந்துளையின் நீள்வட்டமாகக் கருதமுடியும்   .  இந்த நீள்வட்டத்தின் மையப்பிறழ்ச்சி  கூம்புப் பட்டகத்தின் நான்கு மூலைகளில் ஒன்றி விடுகிறது. இதனால், இந்த வட்டணையில் உள்ள விண்மீன் பால்வெளியின் கருந்துளைக்கு மிக அருகில் வர வழி ஏற்படுகிறது.
 குழாய் வட்டணை: அச்சுவழிச் சமச்சீர்மையுள்ள பால்வெளி மையத்தில் அமைந்த பெரிய கருந்துளை அருகே உள்ள  வட்டணை. கூம்புப்பட்டக வட்டணையைப் போன்றதே. வட்டணைக் கோண  உந்தத்தின் ஒரு   உறுப்பு பேணப்படுவதைத் தவிர; இதன் விளைவாக, மையப்பிறழ்ச்சி ஒருபோதும் ஒன்றாகாது.

சிறப்பு வட்டணை வகைகள் 

 சூரிய  ஒத்தியங்கும் வட்டணை: இது கோளின் மேற்பரப்பின் ஒரு புள்ளியை ஒரே களச் சூரிய நேரத்தில் கடந்து செல்லும்படி விண்கல அல்லது செயற்கைக் கோளின் உயரத்தையும் சாய்வையும்  உகந்தபடி அமைக்கும் வட்டணையாகும். இத்தகைய வட்டணை ஒரு செயற்கைக்கோளை நிலையான சூரிய ஒளியில் வைக்கும். இது படிமவாக்கம், உளவு,  வானிலை  சார்ந்த விண்கலங்களுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
 உறைந்த வட்டணை: வட்டணை அளவுருக்களை கவனமாக தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் நடு பொருளின் வடிவம் காரணமாக இயற்கையான இழுப்பு குறைக்கப்பட்டிருக்கும் ஒரு வட்டணை.
 நிலா வட்டணை: இவட்டணையில் நிலாவின் சராசரி உயரம் 384,403 கிலோமீட்டர். இது  சாய்ந்த நீள்வட்ட வட்டணையாகும்.
 அப்பால் தாழ் புவி வட்டணை (BLEO),  அப்பால் புவி வட்டணை(BEO), தாழ் புவி வட்டணை ஆகியவை சில புவிவகை வகை வட்டணைகள் ஆகும்.  *சூரிய மைய வட்டணை ஒரு பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக வட்டணை பெயர்வுக்கும் நுழைவுக்கும்  பலவாறு தேவைப்படக்கூடிய முறைகலில் பயன்படுகின்றது.
 அண்மை- செவ்வகப் புறவலய வட்டணை(NRHO): தற்போது திட்டமிடப்பட்ட நிலாநுழைவாயில் வட்டணை ஒரு நிலாமைய வட்டணையாகும். இது எதிர்கால விண்வெளிப் பயணங்களுக்கான அரங்கப் பகுதியாக செயல்படும். நாசாவிற்கான திட்டமிடப்பட்ட வட்டணையான நிலா நுழைவாயில் சிர்கா, 2024 இல், அதிக நீள்வட்டத்துடன் ஏழு நாள் அண்மை- செவ்வகப்  புறவலய வட்டணையில் நிலாவைச் சுற்றி, ஒரு சிறிய விண்வெளி நிலையத்தை அமைக்கும். இதன் அண்மைப்புள்ளி  தொலைவில் நிலா வடமுனையை நெருங்கியும் சேய்மைப்புள்ளி   தொலைவில் நிலா தென்முனை மேலும் அமையும்.
 தொலைதூர பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதை (DRO): ஒரு நிலையான சுற்றறிக்கை பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதை (பொதுவாக சந்திர தொலைதூர பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதையை குறிப்பிடுகிறது). ஸ்திரத்தன்மை என்பது டி.ஆர். ஓவில் உள்ள செயற்கைக்கோள்கள் சுற்றுப்பாதையில் இருக்க ஸ்டேஷன் கீப்பிங் ப்ரொப்பல்லண்டைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை. சந்திர டி. ஆர். ஓ என்பது சுமார் 61,500 ஆரம் கொண்ட உயர் சந்திர சுற்றுப்பாதையாகும் கி.மீ. இது முன்மொழியப்பட்டது  2017 இல் சாத்தியமான சுற்றுப்பாதையாக சந்திர நுழைவாயில் விண்வெளி நிலையம், பூமிக்கு வெளியே-சந்திரன் எல் 1 மற்றும் எல் 2.
 அழுகும் சுற்றுப்பாதை: அழுகும் சுற்றுப்பாதை என்பது குறைந்த உயரத்தில் ஒரு சுற்றுப்பாதையாகும், இது வளிமண்டல எதிர்ப்பின் காரணமாக காலப்போக்கில் குறைகிறது. இறக்கும் செயற்கை செயற்கைக்கோள்களை அப்புறப்படுத்த பயன்படுகிறது அல்லது ஏரோபிரேக் ஒரு கிரக விண்கலம்.
 பூமி-முன்னிலை சுற்றுப்பாதை, ஒரு சூரிய மைய சுற்றுப்பாதை, செயற்கைக்கோள் ஆரம்பத்தில் பூமியைப் பின்தொடரும், ஆனால் சற்றே மெதுவான சுற்றுப்பாதை கோண வேகத்தில் வைக்கப்படும், இது ஆண்டுதோறும் மேலும் பின்னால் நகரும். இந்த சுற்றுப்பாதை பயன்படுத்தப்பட்டது ஸ்பிட்சர் விண்வெளி தொலைநோக்கி விண்வெளி தொலைநோக்கிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான புவி மைய சுற்றுப்பாதையில் இருந்து சூடான பூமியிலிருந்து வெப்ப சுமையை வெகுவாகக் குறைப்பதற்காக.
 கல்லறை வட்டணை (அல்லது அகற்றல், குப்பை வட்டணை) : செயற்கைக்கோள்கள் அவற்றின் செயல்பாட்டின் முடிவில் நகர்த்தப்படும் ஒரு வட்டணை.  புவிசார் செயற்கைக்கோள்களுக்கு புவி ஒத்தியங்கும் வட்டணைகளுக்கு மேலே சில நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வட்டணை ஆகும்.
 தங்கல் வட்டணை, ஒரு தற்காலிகத் தங்கல் இட வட்டணை.
 பெயரும் வட்டணை ஒருபோது  இடம்பெயர பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வட்டணை. ஒரு வட்டணையில் இருந்து மற்றொரு வட்டணைக்குப் பெயரும் தடவழி வட்டணை.
 நிலா பெயரும் வட்டணை (LTO)  உடன் நிறைவேற்றப்பட்டது டிரான்ஸ்-சந்திர ஊசி (TLI)
 செவ்வாய் பெயரும் வட்டணை (MTO) டிரான்ஸ்-செவ்வாய் ஊசி (TMI) சுற்றுப்பாதை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது
  தரை ஓடுதளம்: செயற்கைக்கோளின் ஓடுதளம். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் சரிசெய்யலாம்.
 கங்கலே வட்டணை: செவ்வாய் கோளுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சூரிய வட்டணை. அதன் காலம் ஒரு செவ்வாய் ஆண்டு, ஆனால் அதன் மையம் பிறழ்வும் சாய்வும் செவ்வாய் கோளில் இருந்து வேறுபடுகின்றன, அதாவது கங்கலே வட்டணையில் ஒரலஞ்சல் செயற்கைக்கோள் சூரிய இணைப்பின்போது கூட புவியிலிருந்து தெரியும்.

போலித்தோற்ற வட்டணை வகைகள் 

 குதிரைக்குளம்பு வட்டணை:  இது ஒரு தரைப் பார்வையாளருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட  கோளைச் சுற்றிவருவதாகத் தோன்றும் ஒரு வட்டணையாகும்.  ஆனால் உண்மையில்  இது கோளின் இணைவட்டணையே  ஆகும். சிறுகோள்களைக் காண்க 3753 குரூயித்னே,  2002 ஏஏ<sub id="mwAjY">29</sub> .
 இலாகிரேஞ்சுப் புள்ளி( விடுபடு புள்ளி  அல்லது கட்டற்ற புள்ளி) வட்டணைகள்  என்பன ஒளிவட்ட வட்டணைகள், இலிசாஜவுசு  வட்டணைகளைப்  போன்றனவாகும்: இவை ஏதாவதொரு ஒரு  இலாகிரேஞ்சு புள்ளியைச் சுற்றியுள்ள வட்டணைகள் ஆகும். இவை அருகிலுள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த புள்ளிகளுக்கு அருகிலுள்ள வட்டணைகள் ஒரு விண்கலத்தை  மிகக் குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டுடன் நிலையான தொடர்பில் இருக்க வழிசெய்கின்றன.  L1 புள்ளியைச் சுற்றிவரும் வட்டணைகள் சூரிய,   சூரியகோள ஆய்வகம் போன்ற   சூரியனின் நிலையான பார்வையை விரும்பும் விண்கலங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது .  L2  புள்ளி சுற்றியுள்ள வட்டணைகள், புவி, சூரியன் இரண்டையும் எப்போதும் நிலையாகப் பார்க்க விரும்பும் திட்டங்ங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது புவி, சூரியன் இரண்டிலிருந்தும் வரும் கதிர்வீச்சைத் தடுக்கும் ஒற்றைக் கவசமாகச் செயல்படுகிறது, இது உணர்திறன் கருவிகளை  முடக்கநிலையில் குளிர்விக்க வழிசெய்கிறது. எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு: வில்கின்சன் நுண்ணலை சமச்சீரின்மை ஆய்வி, ஜேம்ஸ் வெப் விண்வெளி தொலைநோக்கி என்பனவாகும். எல் 1, எல் 2,  எல் 3 ஆகிய புள்ளிகள் நிலையற்ற வட்டணைகள் ஆகும்[6], அதாவது சிறிய இடையூறுகள் கூட விண்கலத்தை, அவ்வப்போது திருத்தங்கள் இல்லாமல், வட்டணையில் இருந்து வெளியேற்றும்.
 பி/2 வட்டணை, மிகவும் நிலையான 2: 1 நிலா ஒத்தியங்கும்  வட்டணை ஆகும், இது முதன்முதலில் 2018 இல் தெசு(கடந்து செல்லும்  புறக்கோள்  அளக்கைச் செயற்கைக்கோள்)  விண்கலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது .

மேலும் காண்க 

 புவி மைய வட்டணைகள்
 வட்டணைசார் விண்வெளிப் பறப்பு
 அலைவுறும் வட்டணை

குறிப்புகள்

மேற்கோள்கள் 

வானியல்
அண்டவியல்