வானூர்தித் துறையில் பெண்கள்

வானூர்தித் துறையில் பெண்கள் (Women in aviation) விமானம், உலங்கு வானூர்தி, விண்வெளிப் பயணங்கள் ஆகிய இரண்டையும் விட இலகுவான விமானப் பயணத்தின் ஆரம்பத்திலிருந்தே பெண்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட விமானப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். பெண் விமானிகள் "பறவைகள்" என்றும் அழைக்கப்பட்டனர். 1908 முதல் பெண்கள் விமானங்களில் பறக்கின்றனர். இருப்பினும், 1970க்கு முன்னர், பெரும்பாலானவர்கள் தனிப்பட்ட முறையில் வேலை செய்வதற்கோ அல்லது விமானத் துறையில் ஆதரவுப் பாத்திரங்களில் ஈடுபடுவதற்கோ மட்டுப்படுத்தப்பட்டனர். விமானப் போக்குவரத்து பெண்களை "முன்னோடியில்லாத பயணங்களில் தனியாகப் பயணிக்க" அனுமதித்தது. பல்வேறு விமானத் துறைகளில் வெற்றி பெற்ற பெண்கள் இளைய பெண்களுக்கு வழிகாட்டிகளாக பணியாற்றினர், அவர்களின் தொழில் வாழ்க்கையில் அவர்களுக்கு உதவினார்கள். 

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட முதல் இரண்டு தசாப்தங்களுக்குள், பெண் விமானிகள் வேகம், சகிப்புத்தன்மை மற்றும் உயர சாதனைகளை முறியடித்தனர். அவர்கள் விமானப் பந்தயங்களில் ஆண்களுக்கு எதிராகப் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றனர். மேலும் அண்டார்டிக்காவைத் தவிர ஒவ்வொரு கண்டத்திலும் பெண்கள் பறக்கத் தொடங்கினர். வான்வழி நிகழ்ச்சிகள்,   வான்குடை மற்றும் போக்குவரத்துப் பயணங்களைக் கூடத் தொடங்கினர். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ஒவ்வொரு கண்டத்திலிருந்தும் பெண்கள் போர் முயற்சிகளுக்கு உதவினார்கள். ஆனால் பெரும்பாலும் இராணுவ விமானத்தில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டாலும், பல பெண் விமானிகள் துணை சேவைகளிலும் பறந்தனர். 1950கள் மற்றும் 1960களில், பெண்கள் முதன்மையாக விமான உருவகப்படுத்துதல் பயிற்சி, விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு மற்றும் விமான உதவியாளர்களாக ஆதரவு துறைகளில் சேவை செய்வதற்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்டனர். 1970களில் இருந்து, பெரும்பாலான நாடுகளில் பெண்கள் இராணுவ சேவையில் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்பட்டனர்.

வரலாறு 
பறக்கத் தெரிந்த முதல் பெண் எலிசபெத் திப்லே என்பவராவார. இவர் 1784ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் லியோனுக்கு மேலே பறந்த ஒரு பிணைக்கப்படாத சூடான காற்று பலூனில் பயணித்தார்.  நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, யீன் லாப்ரோசு என்ற பெண் ஒரு பலூனில் தனியாகப் பறந்த முதல் பெண்மணி ஆனார். மேலும் வான்குடையில் பறந்த முதல் பெண் என்ற பெருமையைப் பெற்றார்.  சோபி பிளான்சார்ட்  என்பவர் தனது முதல் பலூன் விமானத்தில் 1804இல் பறந்தார். 1810 வாக்கில் ஒரு தொழில்முறை விமானியாக இருந்தார் . மேலும், 1811 இல் முதலாம் நெப்போலியனின் வான்படையில் தலைவராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். பிளான்சார்ட், 1819 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வான் விபத்தில் இறந்தார்.  சூன் 1903 இல்,  பாரிசில் விடுமுறையில் இருந்த அமெரிக்கப் பெண்ணான ஐடா டி அகோஸ்டா, டிரிகிபிள்ஸ் முன்னோடியான ஆல்பர்டோ சாண்டோஸ்-டுமான்ட்டை சமாதானப்படுத்தி, அவரது வான்கப்பலை இயக்கினார். அநேகமாக மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட விமானத்தை இயக்கிய முதல் பெண் இவர்தான்.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து பல ஆண்டுகளில், விமானத் துறையில் பெண்களால் பல குறிப்பிடத்தக்க தருணங்கள் இருந்தன. இருப்பினும், சிலர் முன்னோடியாக இருந்தனர். மேலும் அவர்களின் செல்வாக்கும் தாக்கமும் மிகப் பெரியது. மேலும் பெண்கள் விமானத் துறையின் பல்வேறு அம்சங்களில் ஈடுபடுவதற்கு வழி வகுத்தனர்.

இந்தத் துறையில் ஆண்களைப் போல தங்களை திறமையாக நிரூபிக்க பெண்கள் பெரும்பாலும் கடினமாக உழைக்க வேண்டியிருந்தது. கிளேர் பூத் லூஸ் என்பவர் எழுதினார்; "நான் ஒரு பெண் என்பதால், நான் வெற்றி பெற அசாதாரண முயற்சிகளை செய்ய வேண்டும். நான் தோல்வியடைந்தால், 'அவர்களுக்கு என்ன தேவை என்று யாரும் சொல்ல மாட்டார்கள். அவர்கள் 'பெண்களுக்கு தேவையில்லை' என்பார்கள்".

மேற்கோள்கள்

வரலாற்றில் பெண்கள்
வான் போக்குவரத்து