பெனாய்ட் பால் எமிலி கிளாபிரான்

பெனாய்ட் பால் எமிலி கிளாபிரான் (Benoît Paul Émile Clapeyron) (26 ஜனவரி 1799 - 28 ஜனவரி 1864) ஒரு பிரெஞ்சு பொறியாளர் மற்றும் இயற்பியலாளர், வெப்ப இயக்கவியலின் நிறுவனர்களில் ஒருவர்.

பாரிஸில் பிறந்த இவர் ஈகோல் பல்தொழில்நுட்பக் கல்லூரியில் பயின்று 1818 ஆம் ஆண்டில் பட்டம் பெற்றார்.   இவர் ஈகோல் டெஸ் மைன்சிலும் படித்தார். 1820 ஆம் ஆண்டில், இவரும் கேப்ரியல் லாமேவும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்குச் சென்று அங்குள்ள பொதுப்பணிப் பள்ளியில் கற்பிக்கவும் வேலை செய்யவும் சென்றனர். ஜூலை 1830 புரட்சிக்குப் பிறகுதான் இவர் பாரிசுக்குத் திரும்பினார், பாரிசை வெர்சாய்ஸ் மற்றும் செயிண்ட்-ஜெர்மனுடன் இணைக்கும் முதல் இருப்புப்பாதையின் பாதையின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்டார்.  இந்தத் திட்டத்தில் ஒன்றுவிட்ட சகோதரர்களான ஸ்டீபன் மோனி மற்றும் யூஜின் ஃப்ளாசாட் ஆகியோர் ஒத்துழைத்தனர், இது அடோல்ஃப் டி ஈச்தால் ( எஃப்ஆர்), ரோத்ஸ்சைல்ட், அகஸ்டே தர்னிசென், சான்சன் டேவில்லியர் மற்றும் பெரேர் சகோதரர்கள் (எமிலி ( எஃப்ஆர் ) மற்றும் ஐசக் ஆகியோரால் நிதியளிக்கப்பட்டது.  கிளாபிரான் தனது நீராவிப் பொறி வடிவமைப்புகளை 1836 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்துக்கு எடுத்துச் சென்றார். அங்கு சார்ப், இராபர்ட்ஸ் அண்ட் கோவிடம் இந்த வேலையை ஒப்படைத்தார். 

1844 ஆம் ஆண்டு முதல் 1859 ஆம் ஆண்டு வரை கிளாபிரான் ஈகோல் டெஸ் பாண்ட்சில் பேராசிரியராக இருந்தார். 

கிளாபிரான், பியர்-டொமினிக் பசைனின் (கணித வல்லுனர்) மகளும், பியர்-டொமினிக் (அடோல்ஃப்) பசைன் (இரயில்வே பொறியாளர்) மற்றும் ஃபிரான்கோயிஸ் அசில்லே பசைன் (பிரான்ஸின் மார்ஷல்) ஆகியோரின் மூத்த சகோதரியுமான மெலனி பசைனை மணந்தார்.

வேலை 
1834 ஆம் ஆண்டில், இவர் நவீன வெப்ப இயக்கவியலின் உருவாக்கத்தில் தனது முதல் பங்களிப்பைச் செய்தார். மெமொயர் சுர் லா புய்சன்ஸ் மோட்ரிஸ் டி லா சாலூர் (வெப்பத்தின் உந்து சக்தி பற்றிய நினைவு ) என்ற தலைப்பில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். அதில் இவர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னதாக இறந்து விட்ட இயற்பியலாளர் நிக்கோலஸ் லியோனார்ட் சாடி கார்னோட்டின் பணியை நிறைவு செய்தார். கார்னோட் ஒரு பொதுவான வெப்ப இயந்திரத்தின் அழுத்தமான பகுப்பாய்வை உருவாக்கியிருந்தாலும், இவர் குழப்பமான மற்றும் ஏற்கனவே நவீன நடைமுறையிலல்லாத கலோரிக் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்தினார்.

கிளாபிரான், அவரது நினைவுக் குறிப்பில், கார்னோட்டின் வேலையை மிகவும் அணுகக்கூடிய மற்றும் பகுப்பாய்வு வரைகலை வடிவத்தில் வழங்கினார். கார்னட் சுழற்சியை ஒரு காட்டி வரைபடத்தில் மூடிய வளைவாகக் காட்டினார், கனஅளவிற்கு எதிரான அழுத்தத்தின் விளக்கப்படம் (இவரது நினைவாக கிளாபிரானின் வரைபடம் என்று பெயரிடப்பட்டது). 1843 ஆம் ஆண்டில் ஜோஹன் போகெண்டோர்ஃப் அதை ஜெர்மன் மொழியில் மொழிபெயர்த்தபோது கார்னோட் பற்றிய கிளாபிரானின் பகுப்பாய்வு மிகவும் பரவலாகப் பரவியது. 

1842 ஆம் ஆண்டில் கிளாபிரான் "பல்வேறு வால்வுகள் திறக்கப்படுவதற்கு அல்லது மூடப்படுவதற்கு வேண்டிய பிஸ்டனின் உகந்த நிலை" தொடர்பான தனது கண்டுபிடிப்புகளை வெளியிட்டார்.   1843 ஆம் ஆண்டில், கிளாபிரான், ஏற்கனவே கார்னோட் பரிந்துரைத்திருந்த, மேலும் ஒரு மீளக்கூடிய செயல்முறையின் கருத்தியலை உருவாக்கியதோடு  கார்னோட்டின் கொள்கையின் உறுதியான அறிக்கையை வெளியிட்டார். இது இப்போது வெப்ப இயக்கவியலின் இரண்டாவது விதி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த அடித்தளங்கள், ரூடால்ப் கிளாசியஸின் வேலையின் கணிசமான நீட்டிப்புகளைச் செய்ய இவருக்கு உதவியது. இச்சமன்பாடு இப்போது கிளாசியஸ்-கிளாபிரான் சமன்பாடு என்று அழைக்கப்படும் தொடர்பாக உள்ளது. இது பொருளின் இரண்டு நிலைகளுக்கு இடையிலான நிலை மாற்றத்தை வகைப்படுத்துகிறது. பின்னர் ஸ்டீஃபன் பிரச்சனைகள் என அறியப்பட்ட நிலை மாற்றங்களின் கேள்விகளை இவர் மேலும் பரிசீலித்தார்.

நல்லியல்பு வாயுக்களின் குணாதிசயம், ஒரே மாதிரியான திடப்பொருட்களின் சமநிலை மற்றும் தொடர்ச்சியான கற்றைகளின் நிலைகளின் கணக்கீடுகள், குறிப்பாக மூன்று தருணங்களின் தேற்றம்  ( கிளாபிரானின் தேற்றம் ) ஆகியவற்றிலும் கிளாபிரான் பணியாற்றினார்.

கௌரவங்கள் 

 அகாடமி டெஸ் சயின்சஸ் உறுப்பினர், (1858).
 ஈபிள் கோபுரத்தில் பொறிக்கப்பட்ட 72 பெயர்களில் இவரது பெயரும் ஒன்று.

மேற்கோள்கள்

வெளி இணைப்புகள் 

 
பாய்ம இயக்கவியலாளர்கள்
பிரெஞ்சு இயற்பியலாளர்கள்
1864 இறப்புகள்
1799 பிறப்புகள்