Mikojan-Gurevič MiG-27

Mikojan-Gurevič MiG-27 (; v kóde NATO: „Flogger-D/J“) je stíhací bombardér s meniteľnou geometriou krídel vyvinutý a vyrábaný v Sovietskom zväze konštrukčnou kanceláriou MiG v období studenej vojny a neskôr bola jeho licenčná výroba spustená aj v Indii. Ide o jednomiestne jednomotorové bojové lietadlo, určené na ničenie stacionárnych a pohyblivých pozemných cieľov.

Vznik a vývoj 

MiG-23BN, útočný variant sovietskeho Floggeru, bol len prechodným riešením, ktoré nesplnilo očakávania ani konštruktérov, ani zákazníkov. Sovietske letectvo malo na tento typ lietadla oveľa vyššie požiadavky, hlavne čo sa týka nosnosti a rozmanitosti integrovanej výzbroje. Zvýšené nároky boli taktiež na vzletové a pristávacie charakteristiky, ale aj jednoduchosť pilotáže.

Šéfkonštruktérom projektu vývoja nového lietadla sa stal G. A.Sedov a stroj dostal označenie MiG-23BM (M ako modernizovaný). Prvé dva prototypy boli postavené na báze MiG-23B s motormi AL-21F-3. Lietadlá prešli značnými úpravami, z ktorých najvýznamnejšou boli konštrukčné zmeny podvozku a prívodov vzduchu do motora.

Skúšobný pilot V. E. Menitskij vzlietol s prvým prototypom MiGu-23BM (palubné číslo 351) dňa 17. novembra 1972. Po zrealizovaní potrebných konštrukčných zmien začala na konci roku 1973 Irkutskom leteckom závode sériová výroba MiGov-23BM. Výroba trvala až do jari roku 1978, pričom v tomto období zišlo z linky 360 lietadiel tohto typu. Po absolvovaní všetkých skúšok boli lietadlá vo februári 1975 zaradené do služby pod názvom MiG-27.

Konštrukcia 

Meniteľná geometria krídel umožnila lietadlu, aby dosahovalo požadované vlastnosti pri letoch v nízkych výškach, čo bolo pre priamu podporu pozemných jednotiek kľúčové. 

Pohon MiGu-27 zabezpečuje R-29B-300 s ťahom 78,5 kN, resp. 112,8 kN za použitia prídavného spaľovania. Lietadlo dosahuje na úrovni mora rýchlosť Mach 1.09 (/h), pričom jeho maximálna rýchlosť  vo výške  je Mach 1.5 (/h). Stúpavosť stroja je /s a jeho dostup . Bojový rádius lietadiel MiG-27 je .

MiG-27K je vyzbrojený neriadenými raketami S-5, S-8, S-13, S-24. Z riadených striel typu vzduch-zem môže niesť nasledovné:
 Ch-23M s rádiovo povelovým navádzaním a dosahom ,
 Ch-25ML s poloaktívnym laserovým navádzaním a dosahom ,
 Ch-29L s poloaktívnym laserovým navádzaním a dosahom  alebo Ch-29T s elektro-optickým navádzaním a dosahom , 
 protirádiolokačnú strelu Ch-27PS
 Ch-31P s pasívnym rádiolokačným navádzaním a dosahom .

Používatelia

Súčasní 
 Kazachstan
Kazašské vzdušné sily a protivzdušná obrana: 12 lietadiel

Bývalí 
 Sovietsky zväz 

 Srí Lanka

 Ukrajina

India

 Špecifikácie (MiG-27K) 

 Technické údaje 
 Posádka: 1
 Dĺžka: 
 Rozpätie: 
 roztiahnuté : 
 stiahnuté: 
 Výška: 
 Nosná plocha : 
maximálna: 
minimálna: 

 Hmotnosť (prázdny): 
 Vzletová hmotnosť: 
 Maximálna vzletová hmotnosť: 
 Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor R-29-B-300 s prídavným spaľovaním
 Suchý ťah: 78.4 kN
 Ťah s forsážou: 112.7 kN

 Výkony Maximálna rýchlosť: 
Mach 1.5 (/h) vo výške 
Mach 1.09 (/h) na úrovni mora
 Bojový rádius: 
 Dolet: 
 
  s jednou prídavnou palivovou nádržou
 Dostup:  
 Stúpavosť: /s

 Výzbroj 
 1× kanón GŠ-6-30 kalibru  so zásobou munície 260 ks
 možnosť podvesiť 1× kanón GŠ-23 kalibru 
 7 externých závesov s nosnosťou do 
 Strely vzduch-vzduch: R-60 (raketa vzduch-vzduch)
 Strely vzduch-zem: Ch-23M
 Ch-25
 Ch-29L/Ch-29T
 Ch-27PS
 Ch-31P
 neriadené strely S-5, S-8, S-13, S-24
 Bomby:'''
 8x FAB-500
 RBK-250
 BetAB-250
 BetAB-500
 KAB-500L/KAB-500OD/KAB-500Kr

Referencie

Pozri aj 
 Panavia Tornado

Iné projekty 

Sovietske stíhacie bombardéry
Sovietske útočné lietadlá
Mikojan-Gurevič