Formula 1 v roku 2017

Sezóna 2017 Formuly 1 bola 68. ročníkom svetového šampionátu jazdcov a 58. ročníkom pohára konštruktérov. Sezóna začala 26. marca Veľkou cenou Austrálie a skončila 26. novembra Veľkou cenou Abú Zabí. Súťažilo v nej 10 tímov a 20 jazdcov. Majster uplynulej sezóny Nico Rosberg ukončil kariéru a ďalším majstrom sveta sa stal Lewis Hamilton, ktorý získal svoj štvrtý titul v Mexiku, pričom titul pohára konštruktérov obhájil tím Mercedes AMG Petronas Motorsport v predchádzajúcich pretekoch v USA.

Zloženie tímov

Poznámka:  Brendon Hartley počas Veľkej ceny USA pretekal pod číslom 39. Od ďalších pretekov používa číslo 28.

Tímové zmeny
 Manor: ukončil pôsobenie v F1
 Sauber: staré motory Ferrari 060 zo sezóny 2016
 Toro Rosso: motory Ferrari 060 (2016) → motory Renault R.E.17 (2017)

Končiaci jazdci

Pred začiatkom sezóny
  Nico Rosberg: Mercedes (2016) → odišiel z F1
  Esteban Gutiérrez: Haas (2016) → odišiel z F1
  Felipe Nasr: Sauber (2016) → odišiel z F1
  Jenson Button: McLaren (2016) → odišiel z F1, zostal ako rezervný pilot McLaren (2017)

Počas sezóny
  Jolyon Palmer: Renault (do VC Japonska) → odišiel z F1
  Daniil Kvyat: Toro Rosso (do VC USA) → odišiel z F1

Noví jazdci

Pred začiatkom sezóny
  Stoffel Vandoorne: nebol v F1 (2016) → McLaren (2017)
  Lance Stroll: nebol v F1 (2016) → Williams (2017)

Počas sezóny
  Pierre Gasly: nebol v F1 (2016) → Toro Rosso (od VC Malajzie, okrem VC USA)
  Brendon Hartley: nebol v F1 (2016) → Toro Rosso (od VC USA)

Prestup jazdcov

Pred začiatkom sezóny
  Esteban Ocon: Manor (2016) → Force India (2017)
  Pascal Wehrlein: Manor (2016) → Sauber (2017)
  Nico Hülkenberg: Force India (2016) → Renault (2017)
  Kevin Magnussen: Renault (2016) → Haas (2017)
  Valtteri Bottas: Williams (2016) → Mercedes (2017)

Počas sezóny
 Počas VC Austrálie a VC Číny nastúpil  Antonio Giovinazzi namiesto  Pascala Wehrleina, ktorý sa pretekov nemohol zúčastniť zo zdravotných dôvodov
 Počas VC Monaka nastúpil  Jenson Button namiesto  Fernanda Alonsa, ktorý sa v tom čase účastnil závodu Indy 500
 Počas VC Maďarska nastúpil  Paul Di Resta namiesto  Felipeho Massu, ktorý sa pretekov nemohol zúčastniť zo zdravotných dôvodov
 Po VC Japonska prestúpil  Carlos Sainz Jr. z tímu Toro Rosso do tímu Renault

Kalendár

Zmeny kalendára
 Veľká cena Európy v Baku bola premenovaná na Veľkú cenu Azerbajdžanu. Dátum tohto preteku bol upravený, aby nekolidoval s pretekmi 24 hodín Le Mans.
 Veľká cena Nemecka bola zrušená.<ref name="bakunemecko"
 Veľká cena Číny a Bahrajnu si vymenili poradie oproti roku 2016.

Monoposty

 Ešte pred Veľkou cenou Austrálie zmenil tím Force India farbu svojich monopostov z šedo-čiernej na ružovú, kvôli príchodu sponzora BWT.
 Od Veľkej ceny Monaka zmenil Haas farbu červených oblastí na monoposte na šedú.

Zmeny

Všeobecné zmeny
 V septembri 2016 kúpila spoločnosť Liberty Media menšinový podiel v F1 od CVC Capital Partners za 4,4 miliardy amerických dolárov a neskôr aj zvyšný podiel. Dlhoročného šéfa F1 Bernieho Ecclestona nahradil Chase Carey. Ross Brawn sa stal športovým riaditeľom a Sean Bratches obchodným riaditeľom. Ecclestone má aktuálne funkciu emeritného predsedu.
 Nový manažment zvoľnil obmedzenia z éry Ecclestona týkajúce sa mediálneho obsahu z paddocku a počas Veľkých cien všeobecne. Tímy a piloti majú väčšiu slobodu pri zdieľaní mediálneho obsahu na sociálne siete.

Technické zmeny
 V sezóne 2017 boli uvedené nové technické regulácie týkajúce sa monopostov:
 Pneumatiky sú o 25% širšie, t.j. predné zmelili rozmer z 245 mm na 305 mm a zadné z 325 mm na 405 mm. Ráfy kolies zostali na rozmere 13 palcov.
 Celková šírka monopostu bola zvýšená z 1800 mm na 2000 mm.
 Šírka predného krídla sa zmenila z 1650 mm na 1800 mm.
 Výška zadného krídla sa znížila z maximálnych 950 mm na 800 mm.
 Výška zadného difúzora bola zvýšená z 125 mm na 175 mm a šírka sa zvýšila z 1000 mm na 1050 mm.
 Bočnice boli rozšírené z 1400 na maximálne 1600 mm.
 Maximálna váha monopostu s pneumatikami bola navýšená z maximálnych 702 kg na 722 kg.
 Cena spaľovacích motorov pre tímy, ktoré ich nakupujú, bola znížená o 1 milión eur.
 Bol zrušený systém tokenov pre vývoj motorov počas sezóny.
 Vďaka diere v reguláciach začali tímy za žraločie plutvy na svojich monopostoch inštalovať T-krídla, ktoré generujú dodatočný prítlak. V niekoľných prípadoch boli počas jazdy zaznamenané nadmerné vibrácie týchto T-krídel počas testovania a dokonca aj ich odlomenie. Kryty motora (žraločie plutvy) a T-krídla budú v nasledujúcej sezóne 2018 zakázané.

Pneumatiky
Výhradným dodávateľom pneumatík pre rok 2017 je Pirelli. Vyrába sa päť typov bezdrážkových pneumatík (slicky) a dva typy s drážkami do vlhkých, resp. mokrých podmienok. Oproti sezóne 2016 sú predné aj zadné pneumatiky o približbe 25% širšie.

Alokácia
Pre každý závod dodáva Pirelli tri rôzne zmesi pre suché podmienky a vždy obe zmesi pre mokré podmienky. Pirelli informuje tímy o zmesiach pre konkrétny závod 9 týždňov (preteky v Európe) alebo 15 týždňov (mimo Európy) vopred.

Výsledky a umiestnenie

Výsledky

Bodovací systém

Majstrovstvá sveta jazdcov

Pohár konštruktérov

Referencie

 
2017
Šport v 2017