Avia B.135

Avia B.135 bolo moderné česko-slovenské stíhacie lietadlo, pokračovateľ lietadla Avia B.35. Stroj mal zaťahovací podvozok (konečne – počítalo sa s ním už pre B.35), takže aj s pôvodným motorom dosahoval lepších výkonov, než jeho predchodca a mohol sa stať ekvivalentom nemeckého Bf 109E. Aviu B.135 poháňal motor Avia HS 12Ycrs, umožňujúci montáž kanóna v osi vrtule (v Avii licenčne vyrábaný Hispano-Suiza) s max. výkonom 850 k (625 kW) pri 2400 ot./min. Výzbroj sériových lietadiel mali tvoriť dva synchronizované guľomety vzor 30 kalibru  a medzi blokmi valcov motora mal byť jeden kanón Oerlikon FFS kalibru , strieľajúci dutou osou vrtule.

Nakoniec bolo popri prototypoch vyrobených iba dvanásť sériových lietadiel pre Bulharsko. Tie boli pod označením Av.135.101 až Av.135.112 dokončené medzi aprílom a septembrom 1942 a dodané začiatkom roku 1943. K nim bolo dodaných aj 35 náhradných motorov. Lietadlá boli odovzdané stíhacej leteckej škole na základni Dolna Mitropolja. Bulharsko uvažovalo o sériovej výrobe lietadla pod označením DAR-11 v továrni DAR v Božurišti neďaleko Sofie, tá sa však neuskutočnila.

Používatelia 
 Bulharsko
 Bulharské vzdušné sily

Špecifikácie (B.135)

Technické údaje 
 Posádka: 1 (pilot)
 Dĺžka: 
 Rozpätie: 
 Výška: 
 Nosná plocha: 
 Hmotnosť prázdneho lietadla: 
 Vzletová hmotnosť: 
 Maximálna vzletová hmotnosť: 
 Pohonná jednotka: 1 × kvapalinou chladený dvanásťvalcový vidlicový motor Avia HS 12Ycrs s výkonom 625 kW (850 k) pri 2400 ot./min.

Výkony 
 Maximálna rýchlosť: /h (vo výške )
 Cestovná rýchlosť: /h
 Dolet: 
 Dostup: 
 Stúpavosť: /s

Výzbroj 
 2× synchronizovaný guľomet vzor 30 kalibru  nad motorom (so zásobou 450 nábojov na hlaveň)
 (inštalácia kanónu kalibru  sa na sériových strojoch nikdy neuskutočnila)
 jedna  bomba alebo dve  bomby

Referencie

Iné projekty

Externé odkazy 
 Údaje o lietadle Avia B.135

Zdroj 

Česko-slovenské stíhacie lietadlá
Lietadlá Avia
Lietadlá druhej svetovej vojny