Severná štátna železnica

Severná štátna železnica () bola prvá rakúskym štátom vlastnená železničná trať v Česku. Viedla z Olomouca cez Prahu do Drážďan.

História 
Súhlas so stavbou potvrdil cisár Ferdinand I. 26. novembra 1842 a do konca roka bola podpísaná medzištátna dohoda medzi Rakúskom a Saskom. Kancelár Metternich údajne vyjadril obavu, že nové spojenie do Drážďan využijú predovšetkým darebáci a revolucionári k šíreniu podvratnej činnosti.

Trať viedla z Olomouca do Prahy a Drážďan. V Olomouci sa napájala na Severnú dráhu cisára Ferdinanda, ktorá bola do mesta privedená v roku 1841, čím mesto napojila na Viedeň.

Úsek z Drážďan po hranicu pri stanici Dolní Žleb stavala a prevádzkovala spoločnosť Sasko-česká státní dráha. Keď v roku 1854 dosiahol rakúsky štátny deficit výšku niekoľkých stoviek miliónov zlatých, bola Severná štátna železnica predaná novoutvorenej Rakúskej spoločnosti štátnej dráhy, ovládanej francúzskym kapitálom.

Stručná chronológia výstavby 
 1841: rozhodnutie o prevzatí výstavby hlavných tratí štátom
 1842: zriadenie generálneho riaditeľstva štátnych dráh
 1842: uzavretá rakúsko-saská zmluva
 18421845: vybudovaná trať z Olomouca cez Zábřeh a Českú Třebovú do Prahy
 18451851: vybudovaná trať z Prahy do Drážďan

Literatúra 
 FIALA, Ctibor. Železnice v republice Československé: Historie a vývoj železnice v zemích československých. Praha: Státní nakladatelství, 1932, s. 43 - 45.

Pozri aj 
 Severná železnica cisára Ferdinanda
 História železničnej dopravy v Česku

Iné projekty

Externé odkazy 
 Stručná história parnej prevádzky 
 Úryvky z kroniky Kralupskej stanice
 Stavba Pražsko-drážďanskej trate

Zdroj 

Železničné trate v Česku
Dejiny železníc