EMD DDA40X

EMD DDA40X je diesel-elektrický rušeň s výkonom 6 600 koní (4,92 MW), postavený divíziou EMD spoločnosti General Motors v La Grange pre Union Pacific Railroad. Používa dva dieselové motory (každý s výkonom 3 300 koní (2,46 MW)) a je najvýkonnejším dieselovým rušňom aký bol kedy postavený, hoci v súčasnosti rušne GE AC6000CW, EMD SD90MAC a DF8DJ dosahujú podobné výkony. Je tiež najdlhším dieselovým rušňom aký bol kedy postavený.

Rušeň bol používaný pri ťahaní ťažkých nákladných vlakov cez pohoria, kde predtým niektoré vlaky ťahalo aj osem rušňov.

História
V roku 1969 začala spoločnosť Union Pacific vyraďovať svoje rušne GTEL kvôli potrebe ekonomickejších rušňov. Celkovo bolo vyrobených 47 rušňov medzi júnom 1969 a septembrom 1971. Tieto rušne boli očíslované od 6900 do 6946, pričom rušeň s číslom 6936 je stále v prevádzke.

Rušne DDA40X sú dlhé 30 metrov. Ich rámy boli vyrobené spoločnosťou John Mohr Company, pretože dĺžka rámu prekračovala vtedajšie možnosti závodu EMD. Koncept dvoch pohonných jednotiek v jednom rušni nebol ničím novým. Rušne EMD E-unit boli jednými z populárnych dvojmotorových rušňov a spoločnosť Baldwin tiež vyrobila (ale nepredala) rušeň so štyrmi motormi.

Písmeno "X" v označení znamenalo Experimental, pretože rušne DDA40X sa používali na testovanie nových technológií, ktoré sa mali používať v budúcnosti.

Union Pacific začal vyraďovať rušne DDA40X v roku 1984 kvôli rastu cien údržby, a do konca roku 1986 boli všetky rušne vyradené. Avšak rušen s číslom 6936 je stále v prevádzke a to väčšinou na výletné účely.

Literatúra
 
 Union Pacific Railroad Locomotive Department (1979). Locomotive Diagram Book. Union Pacific Railroad Company.
 Union Pacific Railroad Locomotive Department (1994). Locomotive Diagram Book. Union Pacific Railroad Company.
 .

Referencie

Iné projekty

Zdroj

Rušne