Grand Prix Drivers' Association

Grand Prix Drivers' Association (Asociácia jazdcov Grand Prix - GPDA) je odborová organizácia jazdcov Formuly 1.

História 
Asociácia jazdcov Grand Prix (GPDA) bola založená v máji 1961 a po voľbách členov sa jej prvým predsedom stal Stirling Moss.

Počiatočným cieľom tejto organizácie bolo získať zastúpenie v Medzinárodnej automobilovej federácii (FIA), ktorá bola v tom čase riadiacim orgánom motoristického športu, s cieľom zlepšiť bezpečnostné štandardy a ustanovenia pre jazdcov aj divákov. Po tom čo Moss ukončil kariéru v roku 1963 ho nahradil Jo Bonnier. 

Organizácia bola rozpustená po udalostiach počas Veľkej ceny Juhoafrickej republiky v roku 1982 v dôsledku meniacich sa obchodných dohôd v športe, Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA), pridala obmedzujúce klauzuly do Superlicencie FIA. Na stretnutí jazdcov v Paríži pred plánovanou a vtedy zrušenou Veľkou cenou Argentíny ju nahradila Asociácia profesionálnych pretekárov (PRDA).  

Niki Lauda, Christian Fittipaldi, Michael Schumacher a Gerhard Berger obnovili GPDA počas pretekárskeho víkendu Veľkej ceny Monaka v roku 1994 po udalostiach predchádzajúcej Veľkej ceny San Marína, ktoré vyvrcholili smrťou Ayrtona Sennu a Rolanda Ratzenbergera.  Krátko pred svojou vlastnou smrteľnou nehodou a po smrteľnej nehode Ratzenbergera a vážnej nehode Rubensa Barrichella počas štvrtkového tréningu, strávil Senna svoje posledné nedeľné ráno rozhovorom s bývalým tímovým kolegom a rivalom Alainom Prostom, aby prediskutoval znovuzaloženie GPDA a ponúkol, že sa ujme funkcie predsedu od Veľkej ceny Monaka. 

V roku 1996 bola asociácia zaregistrovaná v Spojenom kráľovstve ako spoločnosť s ručením obmedzeným ("Grand Prix Drivers Association Ltd").  Po prvýkrát mala asociácia formálnu ústavu a stále kancelárie v Monaku.

Členstvo a vedenie 
Členstvo v GPDA nie je povinné. Napríklad počas sezóny Formuly 1 v roku 2013 bolo členmi iba 19 z 22 aktívnych jazdcov (výnimkami boli Kimi Räikkönen, Adrian Sutil a Valtteri Bottas ).  Vstup do GPDA stojí 2 000 £.  Dňa 13. decembra 2017 bolo oznámené, že všetci pretekári sa stali členmi. 

Členovia GPDA si volia svojich zástupcov. V súčasnosti sú to štyria riaditelia: aktívni jazdci Formuly 1 Sebastian Vettel a George Russell, právna poradkyňa Anastasia Fowle (prvý človek mimo F1, ktorý bol vymenovaný za riaditeľa GPDA) a bývalý jazdec Formuly 1 Alexander Wurz, ktorý pôsobí ako predseda predstavenstva.

Zoznam riaditeľov 
Poznámka: od roku 1996

Hlavné aktivity 
Vďaka aktivizmu GPDA bol Circuit de Spa-Francorchamps v roku 1969 bojkotovaný z bezpečnostných dôvodov, rovnako ako Nürburgring v roku 1970 a po roku 1976 

V roku 2013, po sérii prasknutých pneumatík na Veľkej cene Británie, sa bezpečnosť pneumatík stala hlavným problémom, pričom GPDA prostredníctvom vyhlásenia oznámila, že jej členovia odstúpia z nasledujúcej Veľkej ceny Nemecka, pokiaľ nebudú prijaté nápravné opatrenia. 

V máji 2015 spojili GPDA a Motorsport.com svoje sily, aby umožnili fanúšikom Formuly 1 vyjadriť svoje názory na tento šport prostredníctvom rozsiahleho celosvetového prieskumu.  Do prieskumu sa zapojilo viac ako 200 000 respondentov. 

V júli 2015, po smrti Julesa Bianchiho, GPDA oznámila, že považuje za svoju zodpovednosť  „nikdy nepoľaviť pri zlepšovaní bezpečnosti“. 

V marci 2016, po zmenách v kvalifikačnom systéme, GPDA zverejnila otvorený list napísaný Jensonom Buttonom, Sebastianom Vettelom a Alexom Wurzom v mene všetkých jazdcov, v ktorom sa uvádza, že vedenie tohto športu je rozbité, pričom rozhodovanie vo Formule 1 označil za „zastarané“. a „zle štruktúrované“. GPDA verí, že rozhodovanie by mohlo „ohroziť budúci úspech F1“. 

Po druhom voľnom tréningu Veľkej ceny Saudskej Arábie v roku 2022 usporiadala GPDA štvorhodinové stretnutie po niekoľkých prípadoch raketových útokov, niektoré iba 10 km od okruhu. Pierre Gasly sa neskôr vyjadril pre médiá a povedal im, že „Každý mohol vyjadriť svoj názor. Boli sme v súlade s našimi zámermi." Neskoršie vyhlásenie FIA a Formuly 1 ubezpečilo, že pretekanie bude pokračovať a trať je bezpečná. Vyhlásenie vydal aj predseda GPDA  Alexander Wurz.

Referencie 

Formula 1