Rolls-Royce Spey

Rolls-Royce Spey bol jedným z prvých sériovo vyrábaných dvojprúdových motorov na svete. Ide o dvojprúdový motor s celkovým obtokom, s nízkym obtokovým pomerom (u prvých verzií bol obtokový pomer 0,64).

Vývoj motoru naviazal  na konštrukcia typu Rolls-Royce Conway (prvý sériovo vyrábaný dvojprúdový motor na svete). RB.163 Spey mal pokryť dopyt trhu po menších motoroch — napríklad  Conway 540 z lietadla Vickers VC10 mal ťah 93,41 kN. Prvé motory  RB.163 sa dostali do prevádzky roku 1964 na dopravných lietadlách BAC 1-11 (One-Eleven) a Hawker Siddeley Trident, neskôr poháňal aj lietadlá Fokker F-28 Fellowship. Uplatnenie neskôr našiel vo vojenskom letectve (v typovej rade RB.168), napr. u britskej verzie Phantom II (FG.1 a FGR.2), kde nahradil pôvodné americké motory General Electric J79.

Rolls-Royce RB.168 Spey

Spey Mk.202 
 Dvojhriadeľový dvojprúdový reaktívny motor
 Kompresor:
 nízkotlakový — 5-stupňový axiálny
 vysokotlakový — 12-stupňový axiálny
 Spaľovacia komora: zmiešaná rúrkovo-prstencová, s desiatimi plamencami
 Turbína:
 vysokotlaká — dvojstupňová axiálna
 nízkotlaká — dvojstupňová axiálna
 Palivo: letecký petrolej (kerosin)
 Maximálny ťah:
  54 kN
  91 kN s prídavným spaľovaním
 Hmotnosť motoru: 1856 kg

Zdroj 

Lietadlové prúdové motory
Motory Rolls-Royce