Uhorská severná železnica

Uhorská severná železnica bola železničná trať, vedúca z Budapešti cez Salgótarján, Lučenec a Zvolen do Vrútok, kde bola prepojená s Košicko-bohumínskou železnicou. Vznikla v 60. a 70. rokoch 19. storočia pre potrebu spojenia Budapešti so Sliezskom a otvorená bola 12. augusta 1872.

Vznik 
V roku 1867 bola dokončená železnica z Pešti do Salgótarjánu, preto sa v roku 1868 pristúpilo k pokračovaniu na Lučenec a Zvolen. Pôvodné úvahy o prepojení s KBŽ v Ružomberku i trasa cez Banskú Bystricu a Harmanec boli zamietnuté pre náročnosť výstavby a vysoké náklady, a tak sa trasovanie budovalo cez Kremnicu a Martin. Práce boli dokončené v auguste 1872 a prvý vlak bol z Pešti vypravený 11. augusta 1872 o 23. hodine, s príchodom do Vrútok na druhý deň, krátko po 15. hodine. Vo Zvolene i Vrútkach boli vybudované dielne a rozsiahle zázemie údržby trate.

Otváranie jednotlivých úsekov:
 2. 4. 1867: Pešť – Hatvan
 9. 5. 1867: Hatvan – Salgótarján
 3. 5. 1871: Salgótarján – Lučenec
 18. 6. 1871: Lučenec – Zvolen 
 12. 8. 1872: Zvolen – Vrútky

Trasa 
Uhorská severná železnica ako taká už dnes neexistuje, ale jej úseky sú využívané dnešnými traťami:
 Trať 170: Vrútky – Horná Štubňa
 Trať 171: Horná Štubňa – Zvolen
 Trať 160: Zvolen – Lučenec – Fiľakovo
 Trať 164: Fiľakovo – Somoskőújfalu (na území Maďarska)

Nadväzujúce trate 
 Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica – otvorená 10. augusta 1873
 Zvolen – Banská Bystrica – otvorená 3. septembra 1873
 Fiľakovo – Lenartovce – Benréve

Referencie

Pozri aj 
 Dejiny železníc na Slovensku

Externé odkazy 
 História výstavby
 Článok o výstavbe trate

Železničné trate na Slovensku
Doprava v okrese Turčianske Teplice
Doprava v okrese Martin
Doprava v okrese Žiar nad Hronom
Doprava v okrese Zvolen
Doprava v okrese Lučenec