Železničná trať Lovosice – Česká Lípa

|}
Železničná trať Lovosice - Česká Lípa hl. n. (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 087) je jednokoľajová regionálna trať vedúca z Lovosíc do Českej Lípy hl. n. cez Litoměřice horná stanica. Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1898 a trvá dodnes.

História 
Trať bola postavená ako súčasť veľkého projektu vedeného cez severné Čechy - českej transverzálnej dráhy z Řeteníc cez Litoměřice a Českú Lípu do Liberca. Železničná spoločnosť Ústecko-Teplická dráha tak napojila oblasť rozsiahlej ťažby hnedého uhlia medzi Krušnými horami a Českým stredohorím na rad ďalších miest - odbytísk uhlia. Trať mala svoje napojenie na ústecký prístav na Labe i štátnu železnicu z Prahy vedúcu na sever, do Drážďan. Spoločnosti rástli zisky a tak chcela kvôli úspore daní investovať.

Prvý bol dokončený roku 1898 úsek medzi Litoměřicami a Českou Lípou, ďalšie časti smerom na Liberec postupne, hlavne v roku 1900.

K 90. výročiu otvorenia trate bola v roku 1988 uskutočnená prvá historická jazda, v rámci ktorej bol vypravený špeciálny vlak ťahaný parnou lokomotívou. Železničiari aj mnohí cestujúci boli oblečení v historickom oblečení a celú akciu sprevádzala živá hudba.

Zaujímavé miesta trate 
Cez údolie Peklo nad osadou Karba pri Zahrádkách bol postavený vysoký viadukt, ktorý je dnes evidovaný ako technická pamiatka. Ďalšie zaujímavé viadukty boli postavené až v blízkosti Liberca. Stanice na trati boli budované pomerne veľké, výstavné a takmer všade boli staničné reštaurácie.

K modernizácii viaduktu priu Zahrádkach na Českolipsku došlo v lete 2013 a počas prác bola na trati medzi Blíževedly a Českou Lípou výluka s nasadením náhradnej autobusovej dopravy.

Železničné nešťastie 
Dňa 23. apríla 1904 vlak na klesaní (70 metrov na úseku 3 km) medzi stanicami Blíževedly a Úštěk bol síce rušňovodičom brzdený, ale kvôli klopenej zákrute, svojej rýchlosti a poryve vetra sa lokomotíva aj s vagónmi vykoľajila a spadla pod stráň. Zranených bolo 20 osôb.

V septembri 1952 výpravca v Zahrádkách poslal na trať motorový vlak skôr, ako z trate odišla posunovacia lokomotíva. Zrazili sa pri Hostíkoviciach, zomrelo deväť osôb.

Nadväzujúce trate

Lovosice 
 Trať 090 (Praha hlavná stanica / Praha Masarykovo nádraží -) Vraňany - Hněvice - Roudnice nad Labem - Lovosice - Ústí nad Labem hl. n. - Děčín hl. n.
 Trať 097 Lovosice - Chotiměř - Úpořiny - Řetenice - Teplice v Čechách
 Trať 113 Lovosice - Čížkovice - Třebenice - Obrnice - Most
 Trať 114 Lovosice - Čížkovice - Libochovice - Louny - Postoloprty

Česká Lípa hlavná stanica 
 Trať 080 Bakov nad Jizerou - Srní u Českej Lipy - Česká Lípa hl. n. - Jedľová
 Trať 081 Děčín hl. n. - Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice - Jedlová - Rybniště - Krásná Lípa - Rumburk
 Trať 086 Česká Lípa hl. n. - Zákupy - Liberec

Veľké Žernoseky 
 Trať 072 Lysá nad Labem - Všetaty - Mělník - Veľké Žernoseky - Ústí nad Labem Střekov - Ústí nad Labem západ

Zastávky a stanice 
Trať končí pri železničnej stanici Česká Lípa na II., či inak označenom lovosickom nástupišti z opačnej strany staničnej budovy.

Galéria

Referencie

Iné projekty

Externé odkazy 
 Na ZelPage.cz
 História železničných tratí

Zdroj 

Lovosice - Česká Lípa hl. n.
Doprava v okrese Litoměřice
Doprava v okrese Česká Lípa