Ford Probe

Ford Probe je športový automobil s karosériou typu kupé, ktorý v rokoch 1989 až 1997 vyrábala automobilka Ford. Ford Probe bol postavený na platforme Mazda G, zachovával si však unikátny dizajn exteriéru aj interiéru. Prístrojová doska a vyklápacie svetlomety pochádzali z Mazdy RX7 FC. Probe bol predávaný celosvetovo ako športové kupé. Na európskom trhu nahrádzal model Capri, zároveň išlo o nástupcu model Ford EXP. Pôvodne mal Probe nahradiť model Mustang, Ford však nakoniec ustúpil kritike, a vyvinul nástupcu Mustangu, ktorý bol v ponuke paralelne s modelom Probe. Rozhodnutie o zastavení výroby modelu Probe prišlo v roku 1997 pretože bol najhoršie predávaným modelom Ford toho roku s predajom len 32 505 vozidiel.

Prvá generácia (19891992) 

Prvá generácia Fordu Probe bolo kupé založené na platforme Mazda GD a poháňané 2,2-litrovým 4-valcom SOHC Mazda F2 motorom. Prvá generácia Probe bola založená na sérii automobilových konceptov zo začiatku 80-tych rokov, ktoré bolo možné vidieť vo filmoch ako Sudca Dredd, Návrat do budúcnosti II a Total Recall.

Prvá generácia bola k dispozícii v niekoľkých úrovniach výbavy, ktoré sa líšia v závislosti na trhu. V USA bolo Probe predávané vo výbavách GL, LX a GT.

Motorové špecifikácie

Druhá generácia (19931997) 

Pre modelový rok 1993 sa spojili dizajnové tímy Fordu a Mazdy a vytvorili Probe druhej generácie. Opäť malo nové Probe spoločnú platformu s Mazdou MX-6 a 626. Ford sa sústredil na interiérové a exteriérové úpravy, kým Mazda pripravila motor a podvozok. Po technickej stránke je druhá generácia Fordu Probe na 60 % Mazda a na 40 % Ford. Ford/Mazda tím takisto predĺžil karosériu o , rozšírili ju o  a znížili hmotnosť o 56 kg. Spolu s radom ďalších vylepšení, Ford priniesol skúsenosti z mnohých dní na trati na rysovaciu dosku, čím vytvorili jedno z najlepšie ovládateľných automobilov na ceste. Základný model dostal nový Mazda 2,0 L 4-valcový motor so 16 ventilmi a s dvomi vačkovými hriadeľmi v hlave valcov, ktorý vyvíjal výkon 85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min a krútiaci moment 168 Nm pri 3 500 ot/min. Model GT bol poháňaný novým 24-ventilovým 2,5 L 6-valcovým motorom Mazda s viacbodovým vstrekovaním, štyrmi vačkovými hriadeľmi a počítačom riadeným nasávaním. Motor V6 vyvíjal výkon 121 kW/164 koní pri 6 000 ot/min a krútiaci moment 211 Nm pri 4 000 ot/min.

Modely

Referencie 

3.

Iné projekty

Externé odkazy 
 Performance Probe
 FPDrivers Forum 

Probe
Automobily s predným náhonom
Športové automobily nižšej strednej triedy
Športové automobily
Kupé