Ford Sierra

Ford Sierra je automobil strednej triedy, ktorý v rokoch 1982 až 1993 vyrábala automobilka Ford of Europe. Bol navrhnutý dizajnérmi Uwe Bahnsenom, Robertom Lutzom a Patrickom le Quémentom.

Po prvýkrát bol model Sierra odhalený dňa 22. septembra 1982 a do predaja sa dostal dňa 15. októbra 1982, kedy nahradil Ford Cortina. Jeho aerodynamický dizajn bol v tom čase prevratným, a mnoho konzervatívnych kupujúcich ho neprijalo ako nástupcu Fordu Cortina.

Vyrábal sa predovšetkým v Nemecku, Belgicku a Spojenom kráľovstve, hoci Sierry boli tiež kompletizované v Argentíne, Venezuele, Južnej Afrike a na Novom Zélande.

Ford Sierra sa stala v Írsku v roku 1983 Semperit Irish Car of the Year.

História

1982–1986
Do Sierry prvej generácie sa montovali buď benzínové štvorvalce „Ford Pinto“ s rozvodom OHC, ktoré mali objem 1,3 l, 1,6 l, 1,8 l, a 2,0 l; alebo vidlicový šesťvalec OHV s objemom 2,3 l; v ponuke bol tiež 2,3-litrový naftový motor.

Karoséria sa predávala v prevedeniach 3-dverový a 5-dverový liftback a 5-dverové kombi.

Verzia XR4i bol trojdverový liftback s motorom 2,8i V6. Neskôr bola táto verzia nahradená verziou XR4x4, čo bol 5-dverový liftback s rovnakým motorom. V roku 1986 sa objavil 3-dverový liftback Sierra RS Cosworth s motorom 2,0i DOHC 16V Turbo s výkonom 150 kW/204 koní (bolo vyrobených 5 545 kusov).

1987–1989
V roku 1987 došlo k prvej modernizácii. Pribudol systém ABS, neriadené katalyzátory, hydraulický posilňovač riadenia apod. Prebehol kompletný facelift zahrňujúci zadní lampy, nárazníky a celú prednú časť automobilu.

V roku 1987 bola uvedená homologačná séria 500 kusov verzie Sierra Cosworth RS500 s motorom 2,0i DOHC 16V Turbo s výkonom 165 kW/224 koní. V roku 1988 sa začala vyrábať nová verzia modelu RS Cosworth ako 4-dverový sedan.

1990–1993
Ďalšou modernizáciou prešiel model Sierra v roku 1990. Prebehli drobné retuše zahrňujúce zmenenú prednú partiu, nárazníky a približne od roku 1992 aj pozmenený interiér.

Motory boli väčšinou s rozvodom OHC a boli v ponuke v objemoch od 1,8 do 2,0 l. Okrem toho bol k dispozícii aj motor 2,0i DOHC s výkonom 88 kW/120 koní, dva šesťvalce a naftový motor 1,8TD s výkonom 55 kW/75 koní.

Ponuka výbavy už zahrňovala aj klimatizáciu, automatickú prevodovku, elektrické vyhrievanie predného okna a pohon 4 × 4 pre verzie sedan a kombi.

V roku 1990 bol RS Cosworth nahradený verziou RS Cosworth 4x4.

Sierra sa predávala aj za oceánom pod značkou Merkur s motormi 2,3 l OHC „Lima“. Športový Merkur XR4Ti dosahoval vďaka použitiu prepĺňania výkon okolo 170 koní, kým argentínska GHIA SX 2,3 l bola vrcholom luxusu.

Okrem športovej verzie XR4i predávanej hlavne vo Veľkej Británii, sa v Afrike vyrábala verzia XR6 s motorom 3,0l V6 Essex a tiež homologačný špeciál XR8 s motorom V8 OHV pôvodne z Fordu Mustang. Ako XR6, tak aj XR8 boli v ponuke iba ako 5-dverový liftback a modelu XR8 bolo vyrobených 250 kusov.

Pretekárske verzie
Sierry XR4i, XR4x4 a neskôr hlavne 3-dverové verzie RS Cosworth získali mnoho úspechov v rely. Okrem toho ale vydobyli rad úspechov aj pri pretekoch na okruhoch, kde excelovali najprv modely XR4Ti, ktoré boli neskôr nahradené modelmi RS Cosworth a RS500.

Technické údaje

Popularita
Sierra je desiatym najpopulárnejším automobilom predávaným vo Veľkej Británii s predanými 1 299 993 kusmi. Prvé Sierry sa do predaja dostali v októbri 1982 a posledný jeden exemplár sa bol v predaji v roku 1995 (vo februári ako M model).

Referencie

Iné projekty

Zdroj

Sierra
Automobily strednej triedy
Automobily so zadným náhonom
Automobily s pohonom 4 × 4
Liftbacky
Sedany
Kombi