Zavedenie pravostrannej premávky v Česko-Slovensku

K zavedeniu jazdy vpravo „v primerane vhodnej dobe“ sa signatárske štáty vrátane Česko-Slovenska zaviazali v rámci dodatku k Parížskej dohode v roku 1926. V roku 1931 Česko-Slovensko prisľúbilo, že zmenu zavedie do piatich rokov. Bolo o nej však rozhodnuté až Opatrením Stáleho výboru Národného zhromaždenia  č. 275/1938 Zb. zo dňa 10. novembra 1938. Účinnosť tohto ustanovenia bola stanovená na 1. mája 1939.

Obsadenie časti republiky dňa 15. marca 1939 Nemeckom však viedlo k urýchleniu účinnosti – výnosom vrchného veliteľa nemeckej armády von Brauchitscha bola pravostranná premávka v Protektoráte Čechy a Morava zavedená 17. marca 1939, v Prahe až od nedele 26. marca 1939 od 3 hodín ráno. Napríklad v Ostrave sa naopak jazdilo vpravo už od prvého dňa okupácie.

Na Slovensku bola pravostranná premávka zavádzaná v rokoch 1939 – 1941.

Zvláštnosťou bola prvá liberecká električková trať, na ktorej krátkej dvojkoľajnej časti (od stanice k mostu cez Nisu) bol z dôvodu usporiadania nadväzujúcich jednosmerných úsekov pravostranná premávka už od počiatku, teda od 25. augusta 1897.

Pozri aj 
 Dagen H – Zavedenie pravostrannej premávky vo Švédsku

Externé odkazy 
 Zavedenie pravostrannej premávky (na servere tipcar.cz)

Zmena strany premávky
Doprava v Česku
Doprava na Slovensku
Dejiny Česko-Slovenska