Električková doprava vo Varšave

Električková doprava vo Varšave je systém električkovej siete vo Varšave, ktorá má dĺžku  a jazdí na nej 26 denných liniek s celkovou dĺžkou .

Dejiny 
Prvý úsek ešte ako konská železnica, bol otvorený v roku 1866. V meste existovala aj verejná doprava koňmi ťahanými omnibusmi od roku 1822. Do 16 rokov bol systém vystriedaný modernou elektrickou trakciou. Pretože Varšava bola do roku 1918 súčasťou Ruska, električková sieť bola najprv širokorozchodná s rozchodom koľají .

Po varšavskom povstaní a oslobodení bol v roku 1946 pôvodný úsek zrušený a nahradený sieťou s normálnym rozchodom . Nové trate však viedli už po širokých bulvároch, spájali novovybudované sídliská v sovietskom štýle. Po zamietnutí plánu na výstavbu metra na prelome 40. a 50. rokov sa objavila koncepcia podpovrchovej električky. Od tej sa však upustilo a o niekoľko rokov neskôr sa rozhodlo vedenie mesta celú sieť postupne zrušiť a nahradiť autobusmi. To sa začalo diať v 60. a 70. rokoch (ropná kríza a klesajúca výkonnosť Poľska preťahovali výstavbu metra, celoštátny plán na vybudovanie 12 sietí podzemnej dráhy, ktoré by nahradili električkové prevádzky v celej krajine, sa ukázal ako nerealizovateľný). V 90. rokoch sa začali budovať nové trate, otvárané zhruba v 5-ročných intervaloch a skončilo sa s rušením tratí.

Vozňový park

Galéria

Referencie

Zdroj

Iné projekty

Externé odkazy 
 Oficiálna stránka (po poľsky)
 Schéma siete (po poľsky) 

Varšava
Doprava vo Varšave