Satra

Satra je projekt modernizácie sarajevských električiek. V rámci neho sú dodávané do Sarajeva modernizované električky typu Tatra K2. Na ich úprave sa podieľajú firmy Pars nova zo Šumperka a Siemens AG. Vozidlá jazdia vždy v modro-žltom mestskom nátere. Existujú dva varianty, označené podľa počtu článkov.

Satra II 
Satra II je modernizovaná električka K2. Vychádza z brnianskych rekonštruovaných vozidiel typu Tatra K2R. Čelá boli vymenené za nové podľa návrhu návrhu Ing. arch. Patrika Kotasa, v interiéri boli použité nové materiály a namiesto štvorkrídlových skladacích dverí boli použité nové dvojkrídlové výklopné. Premenou prešla aj kabína, pridaná bola klimatizácia. Novú elektrickú výbavu dodala firma Siemens AG. Prvé vozidlo tohto typu sa verejnosti predstavilo v roku 1998 a od tej doby ich dopravný podnik JKP GRAS nasadzuje do bežnej prevádzky. Celkom bolo modernizovaných 25 vozidiel K2.

Technické parametre vozidla Satra II 
 Dĺžka: 
 Šírka: 
 Maximálna rýchlosť: /h
 Počet dverí: 4
 Šírka dverí: 
 Hmotnosť: 
 Miesta na sedenie: 49
 Miesta na státie: 171 (pri obsadení 8 osôb/m²)

Satra III 
Oproti predchádzajúcemu typu bol do tohto variantu vložený stredný nízkopodlažný článok, prakticky predchodca električiek Tatra K3R-N, Tatra K3R-NT a Tatra KT3UA vrátane nájazdovej plošiny pre invalidov. Inak je vozidlo modernizované podobným spôsobom ako Satra II. Na tento typ bolo rekonštruovaných 12 vozidiel K2.

Externé odkazy 
 Predvedenie električky Satra II v Sarajeve
 Informácie o električke Satra III na stránkach výrobcu
 Článok o vozidle Satra III na stránkach 46. medzinárodného strojárskeho veľtrhu 
 Obrázky električky Satra II v Sarajeve s reklamným náterom

Električky