Železničná trať Žilina – Mosty u Jablunkova

|}

Železničná trať Žilina – Mosty u Jablunkova (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 127) je dvojkoľajná, elektrifikovaná trať, vedúca zo Žiliny cez Čadcu do českej stanice Mosty u Jablunkova. Na území Česka nadväzuje trať do Bohumína.

Dejiny 
Trať bola odovzdaná do prevádzky 8. januára 1871  ako súčasť Košicko-bohumínskej železnice. V roku 1898 sa postavila druhá traťová koľaj v úseku Čadca – Mosty u Jablunkova (– Jablunkov) v snahe zefektívniť dopravu na tomto sklonovo náročnom úseku (stúpanie až do 16 ‰). Výminku tvoril úsek cez Jablunkovský tunel, ktorý bol zdvojkoľajnený stavbou druhého tunela až v roku 1917. Úsek Žilina – Čadca bol zdvojkoľajnený v roku 1915. 

Po druhej svetovej vojne bolo rozhodnuté o elektrifikácii Košicko-bohumínskej železnice. Úsek Čadca – Mosty u Jablunkova bol dokončený v roku 1963, zvyšok trate v roku 1964.

Modernizácia 
Medzi rokmi 2007 bol uzatvorený jeden z Jablunkovských tunelov a prestavaný na dvojkoľajný tunel. Po jeho sprovoznení bol druhý tunel čiastočne zasypaný. V polovici novembra 2009 došlo na stavbe k niekoľkým závalom .

Súčasne bol medzi rokmi 2008 a 2011 modernizovaný úsek Žilina – Krásno nad Kysucou . Výstavba bola ukončená v roku 2011. Pre úsek Čadca – štátna hranica je vypracovaný projekt stavby a prebieha výkup pozemkov. Financovanie úseku z programu CEF nebolo v roku 2017 schválené, preto bol preradený medzi náhradné projekty OPII. Ku schváleniu došlo až v roku 2020. Pre úsek Krásno nad Kysucou (mimo) – Čadca je zpracovaný projekt stavby, príprava však bola kvôli velkej finančnej náročnosti zastavená. V auguste 2012 sa však začali prípravné práce na stavbe tunela, ktorý mal byť jeden z najdlhších na Slovensku. Mal viesť popod Gavlasovský kopec do Horelice. Pri osade U Gavlasov začala aj výstavba prieskumnej štôlne. V pláne bolo zachovanie starej trate ako regionálnej.

V marci 2021 Železnice Slovenskej republiky vypísali súťaž na modernizáciu trate v úseku Čadca (mimo) – štátna hranica: modernizáciu spodku a zvršku, rekonštrukciu trakčného vedenia, výstavbu protihlukových stien a nového zabezpečovacieho zariadenia. Plánovaná rýchlosť je 120 km/h. Stavať by sa malo začať na jar 2022 a stavba mala trvať 25 mesiacov. Celkové náklady na modernizáciu sú takmer 47 miliónov eur.

Prehľad modernizácie úsekov

Parametre trate 
 Číslo trate: 127
 Prevádzkovateľ: ŽSR, v Česku Správa železnic
 Dĺžka: 37 + 3 km
 Rozchod: 1435 mm
 Napájacia sústava: 3 kV jednosmerná
 Maximálna rýchlosť
 Žilina – Krásno nad Kysucou: 140 km/h
 Krásno nad Kysucou – štátna hranica: 80 km/h

Stanice a zastávky na trati 
 Žilina
 Brodno (v novom grafikone len Na znamenie)
 Rudina
 Kysucké Nové Mesto
 Ochodnica
 Dunajov
 Krásno nad Kysucou
 Oščadnica
 Čadca mesto
 Čadca
 Svrčinovec zastávka
 Mosty u Jablunkova zastávka
 Mosty u Jablunkova

Galéria

Pozri aj 
 Zoznam železničných tratí na Slovensku

Referencie

Externé zdroje 
 ŽSR cestovné poriadky podľa trate

Zdroj 
 História trate na vlaky.net
 Základné info o trati

Žilina – Mosty u Jablunkova
Doprava v okrese Čadca
Doprava v okrese Kysucké Nové Mesto
Doprava v okrese Žilina