Pružnosť motora

Pružnosť motora je charakteristika spaľovacieho motora, ktorá pomáha posúdiť jeho správanie pri meniacom sa zaťažení. Pružnosť sa určí analýzou vonkajšej prevádzkovej rýchlostnej charakteristiky motora.  Pružnosť motora je bezrozmerná veličina, označuje sa písmenom , prípadne s indexmi. Používajú sa tri varianty:
 momentová pružnosť
 otáčková pružnosť
 celková pružnosť.

Výpočet 
Na výpočet pružnosti je potrebné z rýchlostnej charakteristiky odčítať 4 parametre:
 nj - otáčky motora pri maximálnom výkone (menovité otáčky)
 nMtmax  - otáčky motora pri maximálnom krútiacom momente
 Mtj - krútiaci moment motora pri maximálnom výkone (menovitý krútiaci moment)
 Mtmax  - maximálny krútiaci moment

Momentová pružnosť

Otáčková pružnosť

Celková pružnosť

Význam a využitie 
Od vozidlového motora sa očakáva, že bude mať na významnej časti rozsahu pracovných otáčok klesajúci priebeh krivky krútiaceho momentu (pri nemennom nastavení regulačného člena). Takáto oblasť sa nazýva stabilnou, pretože motor pracujúci v ustálenom stave prevádzky na primerane veľkú zmenu zaťaženia zareaguje nájdením nového rovnovážneho stavu bez nevyhnutnosti zásahu obsluhy. Ak začne vzrastať odpor, ktorý musí motor prekonať, otáčky začnú klesať. To však vyvolá nárast krútiaceho momentu vytváraného motorom, ktorý sa vyrovná zvýšenému odporu a otáčky sa znovu ustália, aj keď na nižšej hodnote. 

Motor s vyššou pružnosťou zareaguje na rovnakú zmenu zaťaženia nižšou odchýlkou otáčok, ako motor s nižšou pružnosťou. Pri neprepĺňaných motoroch sa hodnoty celkovej pružnosti pohybujú od 1,6 po 2,5. Pri prepĺňaných naftových motoroch sa hodnoty celkovej pružnosti pohybujú od 1,3 po 1,7.

Zdroje 
 Trnka J., Urban J.: Spaľovacie motory. Alfa Bratislava, 1992.

Spaľovacie motory
Technické výpočty
Vozidlové motory