Zlín Z-37 Čmelák

Zlín Z-37 Čmelák alebo LET Z-37 Čmelák je česko-slovenský jednomotorový dolnoplošník, vyvinutý ako poľnohospodárske lietadlo, ktoré však slúžilo a dodnes ešte slúži aj k mnohým ďalším účelom.

Vznik a vývoj 
Zlín Z-37 Čmelák bol vyvinutý v spolupráci firiem LET Kunovice a Moravan Otrokovice. Jeho prvý prototyp pod označením XZ-37 po prvýkrát vzlietol 29. júna 1963. Lietadlo sa začalo sériovo vyrábať od roku 1965 a jeho výroba v rôznych verziách trvala až do roku 1984. Celkom bolo vyrobených 713 kusov.

Použitie 
Lietadlo malo a má široké uplatnenie, azda najznámejšia je jeho poľnohospodárska verzia pre rozprašovanie sypkých hmôt i k postreku. Ďalším využitím je ťahanie leteckých transparentov a vetroňov. Vyrábaná „nepoľnohospodárska“ (resp. cvičná) verzia s kabínou pre 1–2 cestujúcich rovnako ako následne prestavaná poľnohospodárska verzia sa používa ako dopravné lietadlo pre osobnú dopravu a k vyhliadkovým letom.

Verzie 
XZ-37
 Prvý prototyp
Z-37
 Lietadlá prvej výrobnej série 1965 – 1971
Z-37A
 Ďalšia výrobná séria 1971 – 1975 a 1983 – 1984, 650 lietadiel
Z-37A-2
 Dvojsedadlová cvičná verzia, 27 lietadiel

Odvodené typy 
XZ-37T
 Prototyp s turbovrtuľovým motorom Walter M-601B, predĺženým trupom, novými krídlami a ďalšími inováciami, skonštruovaný v roku 1981
Z-37T Agro Turbo
 Sériová verzia s motorom Walter M-601Z, 1985 – 1987, postavených bolo 28 lietadiel vrátane cvičnej verzie Z-37T-2
Z-37T-2
 Dvojsedadlová turbovrtuľová cvičná verzia, 1985 – 1987
Z-137T
 Ďalšia modernizovaná a výkonnejšia verzia Z-37T Agro Turbo

Špecifikácie (Z-37A)

Technický popis 

Z-37 je samonosný dolnoplošník s celokovovým krídlom, trupom zvareným z oceľových trubiek potiahnutým tesilovou tkaninou s polyuretánom. Podvozok je ostruhového typu so širokým rozchodom a veľkou výškou hlavných nôh. Krídlo je trojdielne. Obdĺžnikový centroplán je dvojnosníkový, spojený s trupom šiestimi závesmi. K centroplánu sú zavesené lichobežníkové vonkajšie krídla, vybavené na nábežnej hrane vonkajších častí pevnými slotmi. Krídlo je vybavené veľmi účinnými dvojštrbinovými vztlakovými klapkami. Maximálna výchylka klapky v polohe pre pristátie je 50°.

Technické údaje 
 Posádka: 1, pilot
 Kapacita: 1, mechanik (voliteľné), 650 l chemikálií
 Dĺžka: 8,55 m
 Rozpätie: 12,22 m
 Výška: 2,90 m
 Plocha krídel: 23,80 m²
 Hmotnosť prázdneho lietadla: 985 kg
 Vzletová hmotnosť: 1 850 kg
 Užitočné zaťaženie: 600 kg
 Pohonná jednotka: 1 × vzduchom chladený deväťvalcový hviezdicový motor (preplňovaný) Walter M-462RF s výkonom 232 kW
 Vrtuľa: Avia V-520

Výkony 
 Maximálna rýchlosť: 270 km/h
 Cestovná rýchlosť: 180 km/h
 Pádová rýchlosť: 81 km/h
 Minimálna rýchlosť: 77 km/h
 Vytrvalosť vo vzduchu: 3,5 hodiny
 Dolet: 640 km
 Dostup: 4 050 m
 Stúpavosť: 4,7 m/s

Iné projekty

Zdroj  

Lietadlá Zlín
Lietadlá LET