Airbus A300

Airbus A300 je dopravné lietadlo vyrábané spoločnosťou Airbus od roku 1969 do roku 2007. Je určené na krátke a stredné vzdialenosti. Prototyp Airbus A300B vzlietol v roku 1972. Bol vybavený dvoma dvojprúdovými motormi P&W JT9D-59 (Pratt & Whitney) alebo GE CF6-50C (General Electric). Šírka trupu je 5,64 m a rozpätie krídel 44,84 m. Dĺžka a kapacita je rôzna u jednotlivých typov. Kapacita sa kolíše od 225 cestujúcich (A300B1) k 345 cestujúcim (A300-600). V marci 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A300 do júla 2007.

Technické údaje

Nehody a incidenty 
 28. september 1992: Havaroval Airbus A300B4 Pakistan International Airlines let 268 južne od hlavného mesta Nepálu Káthmandu. Všetci na palube zahynuli vplyvom nárazu do úbočia hory. Zahynulo 167 ľudí. Príčinou havárie bolo chybné prečítanie mapy kapitánom, a tak zostupovali o 300 metrov napred. 

 26. september 1997: let 152 spoločnosti Garuda Indonesia sa blížil k medzinárodnému letisku Polonia v Medane keď vletel do hustých mračien dymu a narazil do rokliny Buah Nabar kvôli chybe ATC. Všetkých 234 ľudí na palube zahynulo pri najväčšom leteckom nešťastí v Indonézii. 

 12. november 2001: Airbus A300B4-600R, let 587 American Airlines ktorý smeroval do Karibiku, havaroval v New Yorku USA, krátko po vzlete z letiska JFK. Zomrelo 265 ľudí. Príčina havárie bolo nesprávne zasahovanie druhým pilotom do riadenia, ktorý vychyľoval lietadlo kormidlom kvôli turbulenciám. Následne sa odtrhol vertikálny stabilizátor a lietadlo sa rútilo k zemi. 

 16. november 2012: Nákladné lietadlo Airbus A300 spoločnosti DHL havarovalo pri pristátí na Bratislavskom letisku Milana Rastislava Štefánika (BTS) o 5:25. Išlo o menší incident spôsobený zlyhaním predného podvozku, čo malo za následok šúchanie lietadla po prednej časti trupu. Bol to pravidelný let z Nemecka do Bratislavy. Počas letu neboli hlásené žiadne problémy. Posádke, ktorú tvorili traja ľudia sa nič nestalo. Žiadne vážnejšie viditeľné škody neboli spôsobené. Tesne po incidente sa objavili správy, že lietadlo prevážalo rádioaktívny materiál. Táto informácia bola síce neskôr potvrdená, ale s tým, že išlo len o zdravotnícky materiál s nízkym obsahom rádioaktivity. Žiadny únik nebol potvrdený. Po incidente nebola vážnejšie narušená prevádzka letiska. Jedna z dvoch pristávacích dráh bola dočasne uzavretá, kým druhá fungovala normálne.

Referencie

Iné projekty 

Medzinárodné projekty dopravných lietadiel
Lietadlá Airbus