Aero L-29 Delfín

Aero L-29 Delfín (v kóde NATO: "Maya") je vojenské prúdové cvičné lietadlo, ktoré sa v priebehu 60. rokov stalo štandardným cvičným prúdovým lietadlom štátov Varšavskej zmluvy. Bolo prvým prúdovým lietadlom navrhnutým a vyrábaným v Česko-Slovensku.

Vznik a vývoj 

Názov lietadla je odvodený od dátumu kedy sa prejednávali technické podmienky – 29. septembra 1954. Vývoj a následne aj výroba lietadla sa začala pod vedením Ing. Karla Tomáša, Ing. Jana Vlčka, Ing. Zdeňka Rubliča v závode Aero Vodochody v Prahe.

Vývoj motora M-701 prebiehal pod vedením Ing. Jiřího Radu a Ing. Vladimíra Pospíšila. Veľkým úspechom lietadla, a tým aj česko-slovenského leteckého priemyslu bolo, že lietadlo L-29 Delfín vyhralo súťaž o štandardné lietadlo pre letectvá štátov Varšavskej zmluvy. Súťaže sa zúčastnili lietadlá L-29, Jak-30 (ZSSR), TS-11 Iskra (Poľsko). Pôvodný motor M-701 bol koncipovaný ako motor s axiálnym kompresorom. Požiadavka, aby lietadlo lietalo aj na letiskách s nespevneným povrchom viedla ku zmene koncepcie a konečná verzia motora bola riešená s jednostupňovým, jednostranným radiálnym kompresorom.

Vzhľadom na skutočnosť, že vo februári 1958 bol ukončený vývoj draku lietadla, ale nebol hotový vývoj motora M-701, bol použitý v prvej fáze britský motor Bristol Siddeley Viper. 5. apríla 1959 bol uskutočnený prvý let pilotom Ing. Rudolfom Duchoňom na letisku Praha-Kbely.

V roku 1971 sa v Leteckom skúšobnom ústave testoval nový kamuflážovy náter, od ktorého sa čakalo zníženie infračervenej viditeľnosti. Projekt mal názov úkol LERAN a sfarbenie sa skladalo z tmavo-šedej a svetlo-zelenej. Takto nafarbený Delfín bol iba jeden, pod imatrikuláciou 0108. Po generálnej oprave v LOTN prišiel o svoje špeciálne sfarbenie, a nový nástrek bol vyhotovený obyčajnými syntetickými farbami. Takto sfarbený letúň je dodnes uchovaný v depozitári leteckého múzea Kbely.

Lietadlo je nositeľom svetových rekordov: 
 1963 – rýchlosť na  okruhu pre lietadlá triedy C-1-d (lietadla s prúdovým motorom do hmotnosti )

Verzie 
 L-129: (verzia s vysokotlakovým hydraulickým systémom)
 L-229: (jednomiestna, ľahká špeciálna verzia)
 L-29R: (prieskumná verzia)
 L-29A: (špeciálna, akrobatická verzia)

Lietadlo sa vyrábalo vo veľkých sériách. Do roku 1974 bolo celkovo vyrobených okolo 3 500 kusov.

Používatelia

Vojenskí

Súčasní 
 Gruzínsko
 Angola

Bývalí 
 Afganistan
 Afganské vzdušné sily
Azerbajdžan
 Arménsko
 Bulharsko
 Česko-Slovensko
 Česko
 Vzdušné sily armády Českej republiky
 Egypt
 Ghana
 Guinea-Bissau

 Indonézia
 Irak
 Maďarsko
 Mali
 Nigéria
 NDR
 Rumunsko
 Rusko
 Slovensko
 Vzdušné sily Slovenskej republiky
Sovietsky zväz
 Vojenské vzdušné sily ZSSR
 Sýria
 Tadžikistan
 Uganda
 Vietnam

 USA

Civilní 
 Česko
 Dánsko
 Juhoafrická republika
 Nórsko
 Slovensko
 USA

Špecifikácie (L-29)

Technický popis 

Aero L-29 Delfín je dvojmiestny jednomotorový samonosný stredoplošník. Kovová kostra krídel, pevných a pohyblivých chvostových plôch i trupu je potiahnutá duralom. Krycie plechy sú takisto duralové. Motor je uložený v trupe. Podvozok je zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa zaťahujú do krídel, predné do trupu.

Technické údaje 

 Posádka: 2 (žiak, inštruktor)
 Dĺžka: 
 Rozpätie: 
 Výška: 
 Nosná plocha: 
 Rozchod podvozku: 
 Rázvor podvozku: 
 Hmotnosť prázdneho lietadla: 
 Vzletová hmotnosť: 
 Maximálna vzletová hmotnosť: 
 Pohonná jednotka: 1 × prúdový motor Motorlet M-701C s ťahom 8,7 kN

Výkony 

 Maximálna rýchlosť: /h (pri vodorovnom lete), /h (vo výške ), /h (pri strmhlavom lete)
 Pádová rýchlosť: /h (s vysunutými klapkami)
 Dolet:  (s prídavnými nádržami na koncoch krídel)
 Vytrvalosť: 2 hodiny 30 minút
 Dostup: 
 Stúpavosť: /s
 Plošné zaťaženie: /m²
 Pomer ťah/hmotnosť: 2,5 N/kg

Výzbroj 

  rôznych zbraní (kanóny, bomby, rakety a strely na vonkajších závesníkoch)

Bibliografia 
Letectví & kosmonautika č. 20, LI., 1975
 March, Peter R., Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7

Referencie

Pozri aj 
Aero L-39 Albatros

Iné projekty 

Lietadlá Aero
Česko-slovenské cvičné lietadlá