LK-60Ya klasse isbryter

LK-60Ya - klassen eller Prosjekt 22220 er en russisk klasse atomdrevne isbrytere. Den etterfølger Arktika-klassen og er litt større en den.

Det var planlagt en serie nye isbrytere i Russland i perioden 1993–2000, men transporten langs den nordlige sjøruten falt drastisk på begynnelsen av 1990-tallet på grunn av nedgangen i den russiske økonomien, så ingen av dem ble bygget.

Russland har store ambisjoner om å utvikle transporten til havs i Arktis, som i Nordvestpassasjen, og også for utvinning av naturressurser i Arktisk område. Derfor har de igjen begynt å bygge flere nye isbrytere.

Byggingen av den første isbryteren i klassen, også med navnet Arktika, startet i 2012. I 2019 seilte den fra verftet i St. Petersburg til Murmansk via Nordpolen hvor isbryteren ankom 3. oktober. Den hadde feil på en motor og utskiftingen av den 300 tonn tunge motoren ville ta flere måneder så de valgte å sette Arktika i tjeneste i oktober 2020 med redusert motorkraft, tre år etter planen og med en motor som skulle byttes senere.

Arktika, ble den største og kraftigste isbryteren i verden med en kraft på 350 MW, lengde på 173,3 meter og bredden 34 meter. Den har en dybde på 10,5 meter, men den kan reduseres ved å slippe ut ballastvann til 9 meter (opprinnelig konstruert for 8,5). De tre aksellinjene har 6,2 meter firebladede propellene med fast stigning. Den kan bryte is med 2,8 meter tykkelse.

Isbrytere i LK-60Ya klassen:

 Arktika 2020 -
 Sibir 2021 -
 Ural 2022 -
 Yakutiya er under bygging, planlagt ferdig i 2024
 Chukotka er under bygging, planlagt ferdig i 2026

En sjette og syvende isbryter i denne klassen er planlagt.

Se også 

 Isbryter
 Taymyr-klasse isbryter
 Arktika-klasse isbryter
 LK-120Ya klasse isbryter

Referanser 

Atomisbrytere