Bil med elektronisk styring

Bil med elektronisk styring, bedre kjent ved det engelske navnet drive-by-wire (bokstavelig: «bilstyring via elektrisk ledning»), er en metode for styring av biler hvor styresignaler for ratt, gasspådrag, brems og giring ikke virker direkte via mekanisk kobling på styreflatene, men istedet aktueres ved hjelp av aktuatorer styrt med strøm via elektriske ledninger. Dette står i motsetning til tradisjonelle styresystemer hvor dette har blitt gjort med rene mekaniske koblinger. Selve aktuatoren kan være for eksempel elektronisk, elektromekaniske eller hydraulisk

Pedal- og rattfølelse 
Med bilstyring via elektrisk ledning er det ofte ønskelig at brukergrensesnittet til ratt og pedaler etterligner pedal- og styringsfølelsen fra mekaniske systemer slik at sjåføren får tilbakemelding på bilens oppførsel mot underlaget, som for eksempel tilbakeslag i rattet, og slik for eksempel kan reagere og unngå skrens.

Fordeler og ulemper 
Bilstyring via elektrisk ledning gjør det mulig å sløyfe mange komponenter, som for eksempel rattstamme, mellomakslinger, pumper, slanger, beltereimer, kjølere, vakuumservo og hovedsylinder, og man kan spare plass og masse. Biler med elektronisk styring har mange tekniske likheter med fly med elektronisk styring som er mye brukt i luftfart.

En ulempe med drive-by-wire-styring er at man mangler en reserveløsning dersom elektronikken slår seg vrang, mens man for eksempel med en mekanisk styring assistert av hydraulisk servo fortsatt vil ha muligheten til mekanisk styring dersom hjelpen fra servoen faller bort.

Typer 
Elektronisk (eller elektromekanisk) styring (drive-by-wire) kan deles inn i følgende kategorier:
 Elektronisk gasspådrag (throttle-by-wire)
 Elektronisk bremsing (brake-by-wire)
 Elektronisk giring (shift-by-wire)
 Elektronisk svinging (steer-by-wire)
 Elektronisk parkeringsbrems (park-brake-by-wire)

Se også 
 Direktedrevet mekanisme
 Motorstyringsenhet
 Servostyring

Kjøretøyteknologi