British Standard Cycle

British Standard Cycle (BSC eller BSCy) er en britisk gjengestandard som nå antas å være foreldet. Den ble opprinnelig brukt på sykler og motorsykler. BSC har 60 graders flankevinkel i motsetning til de to store og kjente britiske gjengestandardene British Standard Whitworth og British Standard Fine som har 55 grader. Alle BSC-størrelser med over 25.4 mm (1 tomme) nominell diameter har gjengestigning på 1 mm per omdreining (26 gjenger per tomme), hvilket gjør at de noen ganger kan forveksles med metriske gjenger som også har 60 graders flankevinkel.

Historie 
Gjengestandarden ble definert for å møte et behov for gjenger til bruk på sykler og motorsykler. Den ble utviklet av Cycle Engineering Institute og var kjent som CEI thread før den ble vedtatt som en britisk standard.

Eksempler på størrelser 
BSC-gjenger i 11.1125 mm (7/16") og 12.7 mm (1/2") fås også i stigningene 1.27 mm og 1.058 mm (henholdsvis 20 TPI og 24 TPI).

Noen vanlige steder man kunne finne BSC-gjenger var:
 Foraksel og setepinne, med diameter 7.94 mm (5/16 tomme) og stigning 1.058 mm eller 1 mm (henholdsvis 24 TPI eller 26 TPI)
 Bakaksel, med diameter 9.53 mm (3/8 tomme) og stigning 1 mm (26 TPI)
 Feste til styret på styrefremspring, med diameter 7.94 mm (5/16 tomme) og stigning 1 mm (26 TPI)

Metriske M8×1-gjenger er svært nære 5/16"-26 TPI, men vil ha en pasning som tilsvarer toleranseklasse B hvilket betyr at de ikke bør brukes om hverandre.

Gjenger som strengt tatt ikke er en del av BSC-standarden, men som også er vanlig på sykler fra denne tidsperioden er:
 "Britiske" kranklagre og senere ISO-standard med 34.798×1.058 mm (1.37"-24 TPI), ikke til å forveksle med "italienske" kranklagre med 36×1.058 mm (1.42"-24 TPI) eller den 26 TPI Raleigh-standarden.

Se også 
 British Standard Whitworth
 British Standard Fine
 Metriske gjenger

Referanser 

Mekanikk