Hurtigkobling

En hurtigkobling er en mekanisme for å feste et hjul til en sykkel. Den består av en stang gjenget i den ene enden og med en spak som virker mot en kammekanisme i den andre enden. Stangen tres gjennom et sykkelhjul med hul aksling, før en mutter festes på den andre siden og spaken lukkes for å feste hjulet til sykkelen. Hjul med hurtigkobling kan tas av og på en sykkel uten bruk av verktøy, men enkel bruk krever at sykkelen har åpne gaffelender i forgaffelen og sykkelrammens bakgaffel. Hjulskift er dermed raskere sammenlignet med faste akslinger og muttere. Ulemper med hurtigkobling er at hjulene blir mer utsatt for tyveri, samt at man bør utvise forsiktighet for å sikre at mekanismen er strammet ordentlig.

Lignende mekanismer brukes også for å feste setepinner, for å montere sammenleggbare sykler og sparkesykler, samt for montering av kikkertsikter på skytevåpen.

Historie 
I 1927 ble hurtigkoblingen oppfunnet av italienske Tullio Campagnolo som ble frustrert da han skulle bytte gir i et ritt ved snu bakhjulet som hadde med flippfloppnav. Han var kald på fingrene og klarte ikke å skru opp vingemutrene, hvilket gjorde at han tapte verdifull tid i rittet.

Bruk 
Hurtigkoblinger er mindre vanlig på brukssykler (med ett gir eller navgir) eller banesykler, delvis på grunn av tradisjon og delvis fordi det er mindre behov for raskt bytte av hjul uten verktøy.

Skivebremser 
Det frarådes av og til å bruke hurtigkoblinger sammen med skivebremser på grunn av at de gir større krav om at akselfestet skal motstå bremsekrefter fra navet. Hurtigkoblinger og åpne gaffelender brukt sammen med skivebremser kan føre til at akslingen trekkes av gaffelen, hvilket vil føre til krasj. På sykler med skivebremser har det derfor blitt vanlig med gafler som har gjennomgående hull i stedet for åpne gaffelender.

Advokatlepper 
Hurtigkoblinger har over årene blitt vanlig på de fleste sykler. Ifølge Sheldon Brown lager sykkelprodusentene ofte gaffelendene med en utvekst som er ment å holde på hjul med hurtigkobling selv om det ikke er riktig festet. Disse har blitt kjent som «advokatlepper» (lawyer lips), angivelig fordi produsentene har implementert dem for å unngå kostbare rettssaker.

Høyre eller venstre side 
Hurtigkoblingen settes vanligvis på venstre side av sykkelen, men noen foretrekker i stedet å ha de på høyre side dersom de har skivebrems på venstre side.

Terrengsyklister foretrekker ofte at spaken peker bakover for å redusere risikoen for at den hekter seg i noe undervegs og utilsiktet åpner seg.

Referanser 

Sykkeldeler