V5-motor

En V5-motor er en fem-sylinders stempelmotor hvor sylindrene deler en felles veivaksel og er ordnet i en V-konfigurasjon. V5-motorer er svært uvanlige, og den eneste produksjonsversjonen er 1997-2006 Volkswagen Group VR5-motor.

Biler 
Tidlig på 1980-tallet utviklet Oldsmobile en prototype 2,5|-liters V5-dieselmotor, men motoren ble ikke produsert. Motoren er basert på Oldsmobile V6-dieselmotor, med dieselinnsprøytningspumpe på plassen hvor den sjette sylinder var. En prototype av motoren er utstilt på «RE Olds Museum» i Lansing, Michigan.

Den eneste V5-motoren som nådde produksjon var «VR5»-motoren på 2,3 liter, som ble produsert av Volkswagen fra 1997-2006. Den var basert på Volkswagens VR6-motor, og var en spissvinkelmotor med forskjøvede sylindere (tre sylindere på en bank, og to på den andre) som delte et enkelt topplokk. Som på VR6-motoren var vinkelen mellom bankene 15 grader. De første versjonene brukte to ventiler per sylinder, men en oppdatering i 2000 resulterte i totalt fire ventiler per sylinder i tillegg til variable ventiltider.

Motorsykler 
Honda RC211V, en MotoGP-racingmotorsykkel som deltok i sesongene fra 2002 til 2006, brukte en V5-motor. Den tverrstilte motoren på 990 cc hadde tre sylindere i front, to sylindere på baksiden og en V-vinkel på 75,5 grader. Motoren brukte 4 ventiler per sylinder.

Referanser 

Stempelmotorer