Bugatti Chiron

Bugatti Chiron er en to-seters sportsbil med midtmotor, designet og utviklet i Tyskland av Bugatti Engineering GmbH og produsert i Molsheim, Frankrike, av den franske bilprodusenten Bugatti Automobiles S.A.S. Etterfølgeren til Bugatti Veyron, Chiron ble først vist på bilutstillingen i Genève 1. mars 2016.

Bilen er basert på konseptbilen Bugatti Vision Gran Turismo og var når den ble lansert verdens raskeste bil beregnet for landeveiene.

Bilen er oppkalt etter sjåføren Louis Chiron fra Monaco. Bilen deler navnet med konseptbilen Bugatti 18/3 Chiron fra 1999.

De første 200 bilene ble solgt før den første var produsert. Grunnprisen er €2 400 000 og kjøpere måtte betale et depositum på €200 000. Chiron koster dermed rundt 30 millioner norske kroner, og nærmere 50 millioner dersom noen skulle finne på å registrere den i Norge.

Bilen skal lages i 500 eksemplarer. I januar 2022 ble det kunngjort at alle Chironene var solgt. Men i januar 2022 er mange av disse solgte kjøretøyene fortsatt ikke produsert, så noen kunder må vente lenge før de får bilene.

Spesifikasjoner og ytelse 

Den viktigste overførte komponenten fra Veyron er den 7 993 cc (8-liter) W16-motoren med fire turboer, selv om den er kraftig oppdatert. Motoren i Chiron har en toppeffekt på 1.103 kW (1.500 hk) ved 6.700 rpm og 1.600 Nm dreiemoment fra 2.000 til 6.000 rpm.

Som sin forgjenger, Veyron, bruker Chiron et karbonfiberkarosseri, uavhengig fjæring og et Haldex firehjulsdriftssystem.

Bugatti Chiron har en utrolig akselerasjon:

 0-100 km/t  på 2,4 sekunder
 0-200 km/t på 6,5 sekunder
 0-300 km/t på 13,6 sekunder
 0-400 km/t på 41.96 sekunder (verdensrekord)

41.96 sekunder fra 0 til 400 km/t ble oppnådd i en verdensrekordforsøk i 2017, hvor den trengte 9,4 sekunder og 491 meter for å bremse til stillestående. Verdensrekorden ble på Volkswagens testbane Ehra-Lessien. Bilen ble kjørt av den colombianske racerføreren Juan Pablo Montoya. 

Chirons topphastighet er elektronisk begrenset til 420 km/t.

Varianter

Chiron 
Standardutgave.

Chiron Sport (2018) 
Chiron Sport ble først vist på bilutstillingen i Genève i 2018. Mekanisk er bilen identisk med den vanlige versjonen, og genererer 1.103 kW (1.479 hk) fra en fire turboladet W16-motor, men den er 18 kg lettere på grunn av ennå mer bruk av karbonfiber og har en stivere fjæring for å øke bilens evne i svinger. Styringen av bilen har også fått modifikasjoner og et dreiemomentsystem for å kontrollere kraften som sendes til hvert hjul for forbedret håndtering i krappe svinger. Aerodynamiske forbedringer og lav vekt har blitt tatt spesielt hensyn til for å holde bilen konkurransedyktig på racerbanen. Chiron Sport ble tilgjengelig i slutten av 2018, den kostet 400 000 USD mer enn en standard Chiron.

Chiron Super Sport (2019) 
2. august 2019 presenterte Bugatti er en begrenset utgave på kun 30 eksemplarer av en høyytelsesvariant av Chiron kalt Chiron Super Sport. Varianten ligner mye på prototypen som utfører fartsrekorden. 

Bilen drives av en 1.175 kW (1.580 hk) fra en fire turboladet W16-motor som den deler med Bugatti Centodieci, med kallenavnet "Thor". Denne bilen har en grå Bugatti-logo laget av svart emalje og sølv, eksosanlegget er hentet fra Centodieci, en modifisert girkasse med lengre utvekslinger og støtfangere foran og bak optimert for aerodynamikk ved høy hastighet, noe som resulterer i en total lengdeøkning på bilen med 248,9 mm.

Chiron Pur Sport (2020) 
3. mars 2020 introduserte Bugatti Chiron Pur Sport, en håndteringsvennlig modell som vil være begrenset til 60 enheter. Pur Sport er 50 kg lettere enn standard Chiron på grunn av en lett titan eksosanlegg, en fast bakspoiler og omfattende bruk av Alcantara, anodisert aluminium og titan i interiøret.

Hjulene har spesielle eiker kalt "aero-blader". Dekkene er Michelin Sport Cup 2R som øker sidegrepet med 10 prosent, og ble utviklet sammen med Michelin. For å forbedre håndteringen ble fjærene gjort 65 prosent stivere foran og 33 prosent bak.

Produksjonen av Pur Sport startet i slutten av 2020.

Special Editions

110 Ans Bugatti (2019) 
110 Ans Bugatti ble introdusert i februar 2019, og er en begrenset utgave på kun 20 eksemplarer av Chiron Sport utviklet for å feire 110 år med Bugatti. 

Bilen har karbonfiberkarosseri i matt stålblå farge, karosseriet har også innslag av stålblått bart karbonfiber.

På sidespeilene, tanklokket og på undersiden av bakspoileren er fargene til det franske flagget. Interiøret i bilen er trukket i blått Alcantara og har også innslag med fargene til det franske flagget.

Kundene til Bugattien kan ikke bare bestille en bil, nei de er nøye plukket ut og får invitasjon fra Bugatti. En forretningsmann fra Molde, bosatt i Monaco, har fått kjøpe en 110 Ans Bugatti, han har en Bugatti Chiron fra før.

Chiron Noire (2020) 
Bugatti annonserte en spesialutgave, Chiron Noire, som feirer 1936 Bugatti Type 57SC Coupé Aero nr. 57453 (også kjent som "La Voiture Noire").

Spesialutgaven kommer i to versjoner, Noire Élégance (svart ulakkert karbonkarosseri) og Noire Sportive (svart karbonkarosseri dekket med en matt svart finish). Kun 20 eksemplarer ble laget.

Prisen på Noire starter på rundt 3,3 millioner dollar.

Les Légendes du Ciel (2020) 
"Les Légendes du Ciel" Chiron ble introdusert i november 2020, og er en begrenset utgave på kun 20 eksemplarer av Chiron Sport utviklet for å feire Bugattis racerførere som fløy i det franske luftforsvaret.

Bilen har ny grill, et fransk flagg nede bak på forskjermene, en matt grå eksteriørfarge med en blank hvit stripe i midt på pansret, taket og helt bak. Interiøret er trukket med brunt skinn og aluminium.

Prisen var på 2,88 millioner euro.

Chiron Super Sport 300+ (2021) 
Ytterliger 30 eksemplarer av en høyytelsesvariant av Chiron Super Sport kalt Chiron Super Sport 300+ ble laget i en Special Editions.

Endringer fra standard Chiron inkluderer en kraftigere motor, økt toppfart og et karakteristisk lakkering med et lakkert karbonfiberkarosseri med oransje striper, som gjenspeiler estetikken til selskapets tidligere topphastighetsrekordbiler, Veyron Super Sport World Record Edition og Veyron Grand Sport Vitesse verdensrekordbil.

Super Sport 300+ vil også være utstyrt med en toppfartsbegrenser, i likhet med den som finnes i standard Chiron. Uten begrenseren hevder Bugatti at bilen kan oppnå en maksimal hastighet på over 483 km/t.

Produksjonen av Super Sport 300+ startet i 2021.

Chiron Super Sport (2022) 
Standardversjonen av 300+, men i motsetning til 300+ kommer den ikke med innvendig avstivning og har mer skinn i interiøret som en typisk Bugatti Chiron. Flere visuelle forskjeller inkluderer spesielle redesignede hjul og en lakkfinish i stedet for de bare karbonfiberen som 300+ har. Chiron Super Sport vil ha samme effekt som 300+, men vil være begrenset til 440 km/t.

Den akselerere fra 0–200 km/t på 5,8 sekunder og fra 0–300 km/t på 12,1 sekunder.

I motsetning til 300+, kan ikke fartsbegrenseren deaktiveres av Bugatti.

Prisen er på 3.2 million euro og produksjonen vil starte tidlig i 2022.

Antall produsert 
Produksjon så langt, mars 2021:

Fartsrekord på offentlig vei 
En tsjekkisk forretningsmann kjørte sin Bugatti Chiron på en Autobahn-strekning der det ikke er noen fartsgrenser. Han filmet at speedometeret viste 414 km/t, og delte senere video av det hele på YouTube.

Dette blir av mange regnet for det raskeste en bil med skilter har kjørt på offentlig vei.

Selv om det ikke var noen fartsgrense er Tyske myndigheter ikke fornøyde med det de har sett i videoen. De mener at han har satt andres liv og helse i fare med kjøringen sin. De mener også at kjøringen er brudd på den viktigste veitrafikkregelen: «Man skal kjøre slik at ingen andre blir skadet, truet eller hindret eller skape hinder utover det som er uunngåelig den gitte situasjonen». Han risikerer derfor opptil to år i fengsel.

Lego bil 
Bugatti Chiron ble utgitt i Lego i 2018 som Technic sportsbil 42083. Den ble utgitt 1. juni 2018 som en 1:8-modell med 3600 individuelle deler.

30. august 2018 avduket Lego en fungerende modell av Chiron i full størrelse. Den ble bygget nesten utelukkende med Lego Technic-elementer (339 forskjellige typer, over 1.000.000 deler totalt) med unntak for Bugatti-merket, hjulene, en stålramme, et veltebur i stål, en drivkjede i stål og sikkerhetsbeltene.

Motoren ble laget av 2304 Lego Power Function-motorer som finnes i standardmodeller; den ble beregnet å produsere 4 kW (5,4 hk; 5,4 PS) og 92 Nm (68 lb⋅ft) dreiemoment. Bilen ble testkjørt av Andy Wallace, Bugattis offisielle testsjåfør, på Volkswagens Ehra-Lessien testbane. Toppfarten er 20 km/t (12 mph).

Referanser 

Bugatti-modeller
Superbiler
Bilmodeller introdusert i 2016