Ferrari 488

Ferrari 488 (2015–19) er en to-seters sportsbil fra italienske Ferrari. I likhet med forgjengeren Ferrari 458 blir den også laget som racerbil.  I 2019 ble den avløst av Ferrari F8 Tributo.

Motoren er en 3.9-liters V8 med 670 hk. Den har to turboer laget i Japan.  Navnet 488 kommer av at hver sylinder har et volum på 487,75 ccm.  Girkassen er 7-trinns automat fra tyske Getrag.  Under bilen sitter virvelgeneratorer som suger den til underlaget.

488 GTB fra 2015 er en coupe som leveres med to baklykter og to eksosrør (i motsetning til tre på Ferrari 458), tegnet av fabrikkens egen designavdeling, ledet av ing. Flavio Manzoni. Med den vanlige motoren på 670 hk og 98 oktan bensin, sier fabrikken at bilen kan nå hundre km/t i løpet av tre sekunder, og at den  bruker 1,14 liter på mila. 488 Spider fra 2015 har avtagbart tak av aluminium, men er ellers omtrent lik 488 GTB. 488 GTE og GT3 er racerbiler som etterfølger henholdsvis 458 Italia GTC og 458 GT3. De har mer ytelse, dog innenfor de normer som konkurransereglene setter.

Ferrari 488 GTB ble lansert for salg i Norge den 8. oktober 2015. 488 Spider ble lansert den 8. mars 2016 og leveres med piggdekk.

Første kvartal 2016 ble Ferrari's foreløpige beste, der 488 ifølge avisa Glåmdalen stod for mesteparten av de 1 882 solgte, og hadde økt med over tjue prosent.  488 Challenge fra 2017 er omtrent som standard GTB, men ment for banekjøring i Ferraris fabrikkliga.

Ferrari J50 var en spesialutgive av 488 Spider med targatak, laget i 10 eksemplar for Japan der de hadde solgt biler i 50 år.  I mars 2018 kom Pista, italiensk for "bane", med 90 kg lavere vekt og 50 flere hk.

Bilder

Referanser

Eksterne lenker 
 

488
Bilmodeller introdusert i 2015