Adam Air Flight 574

Adam Air Flight 574 var en innenriks passasjerflyvning mellom de to indonesiske byene Surabaya og Manado. Den 1. januar 2007 styrtet flyet, et Boeing 737-4Q8, i Makassarstredet midtveis i flyvningen. Årsaken til ulykken var at pilotene koblet fra autopiloten mens de prøvde å fikse navigasjonssystemet, noe som førte til at flyet stupte i havet. Flyvningen var operert av Adam Air, og var selskapets eneste ulykke med tap av liv gjennom dets tre år lange historie. 

Alle de 102 personene om bord omkom i ulykken, som er den dødeligste med en Boeing 737-400-maskin.

Flyet 
Flyet var en Boeing 737-4Q8 med serienummer 24070, registrert PK-KKW, produsert i 1989. Flyet var en del av flåten til AdamAir fra 1. desember 2005. Før det hadde det fløyet for Dan-Air London, British Airways, GB Airways, National Jets Italy, JAT Airways med flere. Flyet hadde  flytimer, og var sist erklært flydyktig 25. desember 2005.

Passasjerer og besetning 
Kaptein ombord var 47 år gamle Refri Agustian Widodo fra Indonesia, som hadde jobbet i Adam Air siden 2006. Han hadde mer enn  timer erfaring, hvorav mer enn  av disse som kaptein.

Andrepiloten var 36 år gamle Yoga Susant, som hadde jobbet i Adam Air siden 2006. Han hadde omtrent  timer erfaring, hvorav 1000 i Boeing 737.

Det var 99 indonesiske statsborgere, og tre amerikanske. Hele besetningen var fra Indonesia.

Referanser 

Flyulykker i 2007
Flyulykker i Indonesia
2007 i Asia
Ulykker og hendelser med Boeing 737