Dornier K

Dornier Do K var et tysk kommersielt passasjer- og fraktfly, et monoplan, konstruert av Claude Dornier og bygget ved Dornier Flugzeugwerke. Bare tre prototyper av ulik konstruksjon ble bygget og typen ble ingen kommersiell suksess.

Konstruksjon og utvikling

Do K1
Den første Dornier Do K var K1 som fløy første gang den 7. mai 1929. K1 var et konvensjonelt høy-vinget monoplan, drevet av en enkel nese-montert 510 hk lisensbygget Bristol Jupiter VI stjernemotor, og hadde et konvensjonelt understell med haleski. Skroget hadde en innelukket førerkabin for to med en cabin bak for frakt eller åtte passasjerer Tesflyvningene viste at ytelsen var for dårlig og flyet måtte konstrueres om .

Do K2 
Do K2 fløy i desember 1929 med tilsvarende vinger og skrog, men endret understell og fire 240 hk Gnome-Rhone Titan stjernemotorer. De fire motorer var montert på stag på hver side av skroget, i tandem med en traktor og en pusher konfigurasjon. Selv om flyet hadde fått bedre ytelse, var flyets prestasjoner øket i liten grad i forhold til K1.

Do K3
K3 var en fullstendig nytenking. De stagstøttede vinger var blitt erstattet med en cantilevee vinge med større vingespenn. Skroget endret til en oval fasong og forlenget for to ekstra passasjerer og hakeskien erstattet hjul. De fire motorer var i samme tandem arrangement som K2, men montert lavere på skroget og byttet ut med 305 hk Walter Castor stjernemotorer. Ytelsen var blitt betydelig forbedret, men fremkalte liten interesse og ingen fler ble bygget.

Spesifikasjoner (Do K3)

 Besetning = 2
 Passasjerer = 10
 Lengde = 16,65 m
 Vingespenn  = 25  m
 Høyde  = 4,55 m
 Vingeareal = 89 m2
 Vekt, tom = 4 265 kg
 Vekt, lastet = 6 200 kg
 Motor,  Walter Castor 395 Hk stjernemotor, hver 305 Hk 
 Toppfart 230 km/t
 Rekkevidde = 800 km
 Flytid = timer
 Mrsjhøyde = 6 000 m

Referanser

Eksterne lenker
 
 "Do-K Shows Speed In Test Flights", May 1932, Popular Mechanics

Passasjerfly
Transportfly
Tomotors propelldrevne luftfartøy