Vultee V-1

Vultee V-1 var et amerikansk passasjerfly fra 1930-tallet. Det var et en-motors, lavvinget en-dekker bygget av Airplane Development Corporation konstruert av Gerard Allan Vultee og finansiert av bilprodusenten Errett Lobban Cord.

Konstruksjon og utvikling 
Prototypen (betegnet V-1) var et hel-metal, lav-vinget endekker med opptrekkbart understell. Det fløy første gang 19. februar 1933 og hadde plass til seks passasjerer og en pilot. Produkjonsmodellen fikk betegnelsen V-1A og hadde noe større og lengre skrog. Det rommet åtte passasjerer og to piloter. Produksjonen opphørte i 1936 etter at 24 fly pluss prototypen hadde blitt bygget.
En sjøflyversjon på pongtonger ble solgt til Sovjetunionen sammen med lisensrettigheter for bygging der. Denne fikk beteglsen V-1AS og en eksekutiv- versjon ble betegnet V-1AD (for Deluxe). Ingen fly ble bygget i Sovjetunionen.

Flyet i bruk 
American Airlines kjøpe i det minste 13 eksemplarer pluss prototypen (etter at den var modifisert for to piloter) og tatt i bruk i 1934. Det var da de raskeste passasjerfly. De ble brukt på ruter som Great Lakes til Texas. Også Bowen Airlines i Texas brukte flytypen. De ble solgt i 1936 og erstattet med tomotors fly, da amerikanske luftfartsmyndigheter la strenge restriksjoner på en-motors passasjerfly.

Bevarte eksemplarer 
Et fly er bevart og utstilt i Virginia Aviation Museum ved Richmond Airport i Virginia og navngitt  Lady Peace II for å minnes den opprinnelige Lady Peace som ble brukt for dobbeltkryssingen New York-London-New York. Den ble restaurert og fløyet i 1971 av Harold Johnston fra Colorado.

Spesifikasjoner (V-1A)

Referanser

Eksterne lenker 
 

Passasjerfly
Enmotors propelldrevne luftfartøy
Luftfartøy produsert i USA