Krylbosmällen

Krylbosmällen (Krylbosmellet) var en eksplosjon som fant sted klokken 05.20 den 19. juli 1941. Et tysk godstog lastet med ammunisjon, med destinasjon Torneå i Finland, eksploderte i nærheten av Krylbos jernbanestasjon i Sverige. Eksplosjonen, som begynte med brann i vognene var omfattende; 24 personer ble skadet, men ingen drept, takket være at en assisterende ved lokomotivet hadde buksert bort de brennende vognene fra stasjonsområdet innen de rakk å eksplodere. Men det ble knust vindusruter i hele området. Flere krater oppstod og det største var 2,5 meter dypt og 10 meter bredt.

En ung offiser fra Dalregementet (Bror von Vegesack, som i 1960-årene ble regimentssjef) ledet saneringsarbeidet for å ta hånd om ueksplodert ammunisjon som lå spredt utover. Først ble ammunisjonen dumpet fra den nærliggende jernbanebroen over Dalälven, for å senere kjøres til Bysjön om lag tyve kilometer øst for Krylbo. Ammunisjon og deler fra jernbanevognene ble funnet senere flere kilometer fra Krylbo stasjon.

Det har aldri blitt klart hvorfor vognene eksploderte. Noen tror det var sabotasje av britiske agenter, men det foreligger ingen beviser for dette. Ifølge denne teorien skulle  britiske Special Operations Executive, SOE, ha vært ansvarlig for sprengningen. SOE hadde sin svenske avdeling basert på den britiske legasjonen, med den assisterende militærattasjéen Malcolm Munthe som sjef. Han ble utvist fra Sverige dagen derpå. 

Den utredning som ble gjort i 1941 samt flertallet senere rapporter peker imidlertid mot at det var en ulykke, med varmgang i et hjullager, alternativt gnister ved nedbremsing som i sin tur forårsaket en brann i de kruttsekker som ble transportert. Den utredning som ble gjort etter eksplosjonen ble helt offentlig først i 2011, 70 år etter hendelsen.

Referanser

Sverige under andre verdenskrig
Jernbaneulykker
Eksplosjoner