Roland C.II

LFG Roland C.II, vanligvis kjent som «Walfisch» (hval), var et avansert tysk rekognoseringsfly fra første verdenskrig. Det ble bygget  av Luft-Fahrzeug-Gesellschaft G.m.b.H.

Kjennetegn 

C.II hadde mye lavere drag enn sammenlignbare fly i sin tid. Det hadde  monocoque skrog bygget med to lag av tynne
kryssfinerstrimler på skrå i forhold til hverandre (kjent som en Wickelrumpf, eller «innpakket kropp»). Dette ga både lavere drag og bedre styrke per vektenhet enn vanlig på den tiden, men de var relativt sene og dyre å bygge (denne konstruksjonen ble videreutviklet i de Havilland DH 98 Mosquito i andre verdenskrig). Det dype skroget fylte helt den vertikale avstanden mellom vingenes senterseksjon, eliminerte eventuelle behov for stag som vanligvis ble brukt i biplan, og ga flyet sitt kallenavn «Hvalen». Stag og wire ble redusert og flyets cantilever-vinger fikk lavere vekt, slik som de som ble brukt på den banebrytende hel-metal Junkers J 1 på slutten av 1915.

C.II hadde en enkelt 160 hk Mercedes D III motor og hadde en toppfart på 165 km/t, en marsjhøyde på 4 000 meter og kunne holde seg oppe i fire timer.

Operativ historie 
C.II kom i tjeneste i løpet av våren 1916. Operasjonelt håndtering ble rapportert som vanskelig, men resultatet var relativt god. På grunn av mannskapets
stillinger med synsvidde over den øvre vinger var sikten oppover god, men sikten nedover var dårlig. Det ble også brukt i jagereskorte rolle og hadde et mannskap på to: pilot og observatør/skytter.
Albert Ball som ble den første som omkom i en C.II, sa i siste halvdel av 1916 at det var «den beste tyske maskinen til nå».

Operatører 
Tyskland
 Det tyske keiserrike
 Luftstreitkräfte

Referanser

Eksterne lenker 
 LFG Roland C.II (Whale)
Fly fra første verdenskrig
Enmotors propelldrevne luftfartøy
Rekognoseringsfly
Luftfartøy produsert i Tyskland
Biplan