Templar automobile

Templar var en bilprodusent i Lakewood, Ohio fra 1917 til 1924. Selskapet ble kalt for Tempelridderordenen og brukte et malteserkors som et emblem.

Fabrikken reklamerte seg selv som «The pioneer builder of quality small cars».. Den første Templar-bilen hadde en fire-sylindret motor på 3,2 liter med overliggende kamaksel koblet til en tre-trinns girkasse som var montert i et chassiss med 3 000 mm akselavstand. USAs inntreden i første verdenskrig begrenset sterkt produksjon, selskapet begynte å produsere artillerigranater for krigen og bare om lag 150 biler var blitt bygget i 1918. Karosseritypene omfattet en coupe med karosserier bygget av Leon Rubay til 4 250 dollar, Victoria Elite tourer, en 3-dørs sedan og en sports-modell kalt Sportette til 2 400 dollar.. Bilene var svært godt utstyrt med et kompass og Kodak kamera som standard utstyr.

Full produksjon ble gjenopptatt i 1919 med 3 typer karrosseri: Kupé, Sportette og Sedan. 1 800 biler ble bygget av selskapets 900 ansatte. Mens etterkrigstiden boom fortsatte kunne selskapet selge hver eneste bil de bygde og Templar økte prisene i 1920 og 1921. 1921 modell coupe, som i utgangspunktet var en 1917-modell kostet 3 785 dollar, som var en fem-seters sedan, mens den andre fem-seters tourer, tok fire-passasjer. Sportette og to-seters touring roadster koster 2 885 dollar.

Som en kontrast, en Enger 40 kostet 2 000 dollar. Fal-Car kostet 1 750 dollar. Oakland 40 kostet 1 600 dollar.. Cole Car  30 og Colt Runabout var kostet hver 1 500 dollar. og Western's Gale Modell kostet 500,dollar. men Tempelridderne var fremdeles godt under de Lozier Light Six Metropolitan tourer og runabout til 3 250 og coupe 3 850 eller selv American's billigste modell, som kostet 4 250 (den dyteste 5 250'dollar), mens 1913 Lozier Stor Six tourer og roadster startet på 5 000 dollar.

Konkurransen var økende, så i 1922 ble de to billigere modellene annonsert, en roadster og en Delux-Sport til 1 985mdollar.. Produksjon ble hardt rammet etter en stor brann som hadde feid gjennom fabrikken desember 1921, og mottakere ble oppnevnt i oktober 1922.

Selskapet ble re-finansiert som Templar Motor Car Company i 1923, og arbeidet startet med en 4,3-liters sekssylindret motor, som den nye ledelsen bestemte seg for å bygge større biler i fremtiden. De nye modellene var basert rundt en akselavstand på 3 100 mm med et utvalg av fire - og fem-seters karosserier. Fire hjuls bremser ble også innført. Men, bare 125 biler ble solgt i 1923.

Ved slutten av 1924 så det ut til at pengene rant ut, og selskapet ble overtatt av en lokal bank som hadde gitt lån, og produksjonen opphørte.

Referanser

Bilprodusenter fra USA