InterCity (prosjekt)

InterCity (også omtalt som bl.a. InterCity-utbyggingen, InterCity-strekningene og tidligere InterCity-triangelet) er en betegnelsen på utbyggingen av jernbanelinjene fra Oslo og mot Halden, Skien, Lillehammer og Hønefoss, og omfatter Østfoldbanen, Vestfoldbanen, Dovrebanen og Ringeriksbanen. Rundt 80 % av Vys passasjertrafikk skjer innenfor disse strekningene.

Utbyggingsoversikt 

Oversikten inkluderer fremtidsplanene. I utbyggingen inngår det 270 km nytt dobbeltspor og 22 nye stasjoner.

I 2020 foreslås det for Nasjonal Transportplan for 2022-2033 å kun bygge til Hamar, Tønsberg og Fredrikstad med byggstart før 2034 (åpning før 2040) og utsette resten på fremtiden. Kommunale krav driver på høye kostnader.

Vestkorridoren

Sørkorridoren

Østkorridoren

Ringerikskorridoren

Lokal og regional trafikk

De eldre banestrekningene innad i Tettstedet Oslo skal etter planen etterhvert kun brukes til lokaltog. Ruter skriver i M2016 om situasjonen etter ferdigstillelse av Follobanen: «Da vil hver av de tre hovedkorridorene ut fra Oslo ha to dobbeltsporede baner. Dette gir grunnlag for et mer differensiert togtilbud, hvor regiontog med få stopp underveis benytter de nye banene og knytter Oslo og de regionale byene i Akershus sammen, mens lokaltog tar seg av trafikken mellom Oslo sentrum, ytre bydeler og de nærmeste nabokommunene på de gamle banene til Ski, Asker og Lillestrøm.»

KVU Oslonavet, som ble lagt frem 23. november 2015, konkluderte med det samme. Her anbefalte man å bygge et nytt dobbeltspor mellom Lysaker og Oslo S, og å adskille region og lokaltrafikk.

Referanser

Eksterne lenker 
 InterCity , fra Bane NOR
 Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen , Utkast til Nasjonal transportplan 2018-2029: Vedlegg 6

Jernbanestrekninger i Norge
Bane NOR