Nordøyvegen

Nordøyvegen er et veisamband som gir fastlandsforbindelse til Nordøyene i Ålesund kommune (tidligere Haram og Sandøy kommune) ytterst i Møre og Romsdal. 

Veisambandet har en total lengde på 37 km og vil gi fast veisamband til  innbyggere (per 1. januar 2015) på Lepsøya, Haramsøya, Skuløy/Flemsøya, Fjørtofta og Harøya/Finnøya. Prosjektet omfatter fire fjordkrysninger og opprusting/omlegging av eksisterende hovedveier på øyene til tofelts riksveistandard. Nordøyene er i dag trafikkert av to riksveiferjesamband og en hurtigbåt. Kostnadsrammen er 5,60 milliarder kroner.

Oppstart av byggingen var i 2019. Den åpnet den 27. august 2022.

Historikk, beslutting
I 2018 ble det kjent at kostnadene trolig blir 1,2 milliarder kroner mer enn ventet, totalt 5 milliarder kroner. Fylkesrådmannen gikk inn for å stanse anbudskonkurransen umiddelbart på grunn av overskridelsene. Fylkesrådmannen anslår at de samlede kostnadene for anlegget kan bli 5,6 milliarder kroner og anbefaler at veien ikke blir bygget. Anlegget er fylkeskommunens største investering noen gang og må betales av fylkeskommunen i tillegg til bompenger. Overskridelsene vil medføre at fylkeskommunene må spare inn på andre områder og investeringsstopp de etterfølgende 10-12 årene, blant annet utbedring av videregående skoler, vedlikehold av broer og andre planlagt veier ifølge fylkesrådmannen. Fylkeskommunen hadde innen høsten 2018 brukt 280 millioner kroner på prosjektet. Økonomiprofessor Ola Grytten sier at alle beregningene har vist at veien verken er transportøkonomisk eller samfunnsøkonomisk lønnsom. Grytten mener det er mer lønnsomt med gratis ferjer som går hele tiden.

Fylkestinget i Møre og Romsdal vedtok 12. desember 2016 at veisambandet skal bygges. Saken var i desember 2018 på nytt oppe i fylkestinget etter budsjettoverskridelsen. Fylkestinget vedtok da med 26 mot 21 stemmer å gjennomføre prosjektet. SVs forslag om å stanse prosjektet helt fikk fire stemmer. Fylkesrådmannen anbefalte å avlyse prosjektet på grunn av store kostnader som vil tvinge fylkeskommunen til å spare blant annet innenfor skolesektoren de etterfølgende 10-12 årene.

I februar 2020 ble det kjent at fylkeskommunen kan miste statsstøtten til hurtigbåtene som går til Nordøyane i dag så snart veiforbindelsen er på plass. Dette er penger som fylkeskommunen har regnet med, men som har vært svært usikre. I så fall blir ca. 850 millioner av finansieringen i prosjektet borte og må erstattes av andre kilder.

Deler
De enkelte deler av veisambandet:
Bruer/fylling: Skjelten på fastlandet – Lausundholmen (Løvsøy) – Hestøya, bestående av Lepsøybrua (åpnet desember 2021), Laukebrua og Hamnaskjersundbrua.
Burbergtunnelen, miljøtunnel på Fjørtofta.
Haramsfjordtunnelen, undersjøisk tunnel Hestøya – Austnes (Haramsøy), åpnet desember 2021
Nogvafjordtunnelen, undersjøisk tunnel Nogva (Skuløy/Flemsøy) – Stongnes (Fjørtofta)
Fjørtoftfjordtunnelen, undersjøisk tunnel: Kongsnes (Fjørtofta) – Myklebust (Harøy)

Kommuner og knutepunkter

Referanser

Eksterne lenker 
 Nordøyvegen
 Vegvesenets prosjektside 
 Fv. 659 Nordøyvegen (Møre og Romsdals fylkeskommune)

Veier i Møre og Romsdal
Planlagte veiprosjekt på Vestlandet