MF «Hjelmeland» (1992)

MF «Hjelmeland» ble bygget på Trønderverftet i Hommelvik. I 1992 ble ferja levert til Det Stavangerske Dampskibsselskab og ble i 1993 satt inn på strekningen Hjelmeland–Nesvik–Ombo, hvor den trafikkerer den dag i dag. Skipet fikk våren 2008 et ekstra dekk som gjør at ferjen rommet 5–8 biler mer.
Søsterskipet MF «Høgsfjord» (1992) er nesten helt likt.

Da fergene MF «Høgsfjord» og MF «Hjelmeland» ble bygget, var de blant de første bilfergene av typen SKS 75, standardferge for korte samband med 75 personbilenheter (PBE). Prislappen var 65 millioner per stykk. De ble skreddersydd for forholdene med kort overfartstid, hyppige avganger og kort terminaltid (av- og pålossing av biler og personer). Fergene ble bygget med fire motorer, noe som gjør at fergene slipper driftsstans ved vedlikehold på en eller flere motorer. De har sidedekk over oppholdsrom for passasjerer og mannskap. Hengedekk ville økt terminaltiden så opphøyde sidedekk ble valgt.

Teknisk informasjon 
Byggeår: 1992
Byggeverft: Trønderverftet
Personbilenheter: 76
Passasjerkapasitet: 400
Fart: 13 knop
Kallesignal: LGCH

Referanser

Eksterne lenker 
 
 

Norske ferger
Norled-ferger
Tide-skip
Stavangerskes skip
Rogaland Trafikkselskaps skip
Skip fra 1992
1992 i Norge
Skip bygget ved Trondheim verft
Artikler i sjøfart-prosjektet