«Juno»

«Juno» (1842–1871) var en bark eid av Adam Walther Müller (slekt) (1791–1874) fra Bergen, samt noen andre.  Den var bygget av Herman Gran og var på 112 komm.lester. Den hadde flere seilaser fra Norge til Amerika frem til 1856, der den brakte norske emigranter.  Med kaptein Niels Bendixen  (1808–1850, far til arkeologen Bendix Edvard Bendixen)  dro den over i 1843, 1844, 1846, 1847 og 1849. Så ble det to turer i 1852 og 1856 med kaptein M. J. Huun. Senere eiere var O. P. Wingaard m.fl. 1855, Chr. K. Gran 1860 og Eilert Lund i 1862.  Peder Andersen ble skipper. Den havarerte i 1858 på vei fra Newcastle til Trondheim, anført av Jan Andreas Schiwartz. Styrmann: Bernt Martin Clausen, 27 år, Bergen. Men det må ha blitt ordnet, for det ble i 1863 solgt fra Eilert Lund til en reder i Grimstad, og forliste for siste gang den 7. oktober 1871 ved Narva-Jõesuu i Finskebukta.

En annen «Juno» (1874–1885) var et fregattskip som ble bygd i 1874 av Sjur Knutsen Flage (1821–1888) fra Voss opprinnelig. Kjøper av dette seilskip no. 43 var  August C. Mohr & Søn.  Det var på 657 komm.lester og var Bergens største fullrigger.  Det brant i april 1885 utenfor Kapp det gode håp, men var jo ikke en bark, da.  Kaptein Th. Kjeller og nesten alle ombord omkom, så nær som tre som unnslapp.

Det fantes også en bark med samme navn «Juno» (1878–1917), bygget med stålskrog av F. Ulrichs i Vegesack i 1878. Da den ble senket utenfor Shetland av U43 (ubåt) i 1917 var på vei fra Savannah i USA med bomullsfrøkaker. Alle mann ble berget. Den var eid av Iver Bugge fra Larvik som hadde kjøpt den bare året før.  Den kom først i norsk eie hos Carl Bech & Co. (1906–1916) og var såvidt innom Alex Prebensen i Risør før Bugge kjøpte den.

Referanser

Norske barker
Sjøfart i Vestland
Skip fra 1842
Skip bygget i Norge
Artikler i sjøfart-prosjektet