Klypen

Klypen var økenavnet på jernbanekløften i det historiske Sørenga mellom sporområdet øst for Oslo S («hagen») og sporområdet på Loenga. Før i tiden gikk Smålensbanen (Østfoldbanen) gjennom Klypen. Fra slutten av 2000-tallet lå Klypen-sporene brakk. Middelalderparken var gjennomskåret av Klypen: Øst for Klypen ligger ruinene av Clemenskirka og vest for Klypen ligger ruinene av Mariakirka og gamle Oslo kongsgård.

Follobanen-utbyggingen
I forbindelse med bygging av Follobanen ble området til Klypen igjen tas i bruk. Inngående og utgående spor for både Follobanen og Østfoldbanen ble lagt i en ny stor kulvert i Klypen. Det var varslet tunge anleggsarbeider over en periode på tre til fire år. 

Fire spor innebærer en utviding av Klypenkorridoren. Dette vil gå på bekostning av fredede kulturlag fordi Klypen skjærer gjennom kulturmiljøet Oslo middelalderby. Som et av flere avbøtende tiltak forutsetter Riksantikvaren at Klypen overdekkes. Her er Oslo kommunes planer om å utvide Oslo ladegårds barokkhage vestover og skape en helhetlig middelalderpark førende. Legges jernbanesporene dypt nok i Klypen kan Alnaelva gjenåpnes på terreng fra Geitabru rundt Middelalderparken og ned til Middelalderparkens vannspeil. Dette vil være i tråd med kommunedelplanen for Alna miljøpark.

I desember 2015 ble kontraktene på totalentreprisen i området underskrevet. Jernbaneverket skriver følgende: «Totalentreprisekontrakten omfatter arbeid med prosjektering, anskaffelser og bygging av konstruksjoner blant annet en 600 meter lang betongtunnel for Follobanen og Østfoldbanens spor, gjennom/under det kulturhistorisk viktige området i Middelalderparken og Klypen-området. Betongtunnelen skal bygges under de eksisterende jernbanesporene og Mosseveien ved Loenga og knyttes sammen med Follobanens lange tunnel gjennom Ekebergåsen. I tillegg skal det bygges tekniske bygg, og eksisterende anlegg og kulverter på og ved Oslo S skal tilpasses ny infrastruktur.» samt  «Riksantikvaren, Oslo kommune og Jernbaneverket har kommet frem til en felles løsning for kulturvern ved å innføre
både Follobanen og nye spor til Østfoldbanen gjennom området som kalles «Klypen». Samarbeidet har ført til at Middelalderparkens grønne område blir nesten dobbelt så stort som
i dag. Det legges også til rette for at Alnaelvas løp kan gå over jernbanesporene.»

Kulverten med de nye sporene ble tatt i bruk i 2021, og kløften ble fylt igjen.

Områdekart

Referanser 

Jernbane i Oslo
Gamlebyen (Oslo)
Follobanen