Aero L-29 Delfin

Aero L-29 Delfin (NATO-kallenavn: «Maya») er et tsjekkoslovakisk  treningsfly.

L-29 Delfin ble utviklet for å introdusere et jetdrevet treningsfly for det Tsjekkoslovakiske flyvåpenet. I 1961 ble flyet evaluert sammen med PZL-Mielec TS-11 Iskra og Jakovlev Jak-30, og som resultat av dette valgt som standard treningsfly for alle landene i Warszawapakten unntatt Polen, som valgte å bruke den polske TS-11 Iskra. Sovjetunionen var største bruker av flytypen og tok i mot 2 000 fly alene.

L-29 Delfin har også blitt eksportert til en rekke av de tradisjonelle sovjetiske klientstatene.

I tillegg til hovedvarianten ble bare én annen variant satt i produksjon, en en-seters variant for aerobatikk som ble produsert i et lite antall som L-29A Delfin Akrobat. En angrepsfly-variant under betegnelsen L-29R ble også utviklet, men ble aldri satt i produksjon.

L-29 VIPER
Opprinnelig ble denne maskinen som prototype utrustet med en kraftigere motor fra Rolce Royce. I nyere tid er disse
igjen blitt installert i flytypen som en modifikasjon. Disse benevnes da som L-29 Viper og med
performance som overgår de fleste andre en-motors jagerfly uten etterbrenner. 
Typen er da blant annet kjent fra å ha satt flere hastighetsrekorder under Reno Air Race i Nevada.
Med modifikasjonen er flyets rekkevidde øket med ca 100 NM og marshastighet øket til ca 611 km/t.

Spesifikasjoner

Eksterne lenker 
(1961) Aero L-29 Delfin Flight Manual
Czech Jet Team  — civilian display team.
Aircraft.co.za – The Complete Aviation Reference
Warbird Alley L-29 Page
Gauntlet Warbirds — L-29 Trening i Chicago region
Walkaround L-29 Delfin from Poltava
Walkaround L-29 Delfin from Yegoryevsk
Walkaround L-29 Delfin from Zaporozhye
Soviet Star, Christchurch, New Zealand
Double X Aviation Ltd, Queenstown, New Zealand

Treningsfly