Fokker C.V

Fokker C.V var et nederlandsk lett rekognoserings- og bombefly, en to-dekker som var konstruert av Anthony Fokker og bygget av Fokker fra  1924 i Amsterdam.
kombinert rekognoserings- og bombefly. Da det ble vist for publikum i 1924, var  C.V det første multirollefly i verden. Stjernemotorene kunne yte mellom  450 og 970 H/k. Understellet kunne skiftes mellom hjul og pongtonger. Flyet ble en eksportsuksess for Fokker og det ble solgt til og/eller lisensprodusert i Bolivia, Kina, Danmark, Finland, Ungarn, Italia, Japan, Nederland, Norge, Sveits, Sovjetunionen og USA. Det ble bygget i mer enn 850 eksemplarer.

Flytypen i Norge

Hærens flyvåpen kjøpte sine første  C.V-D og C.V-E i 1926. De to versjonene ble betegnet som «langvinget Fokker»  (-E) og «kortvinget Fokker» (-D). Kjøpsavtalen med Fokker inkluderte rettighetene til lisensproduksjon og i perioden 1929-1931 ble 22 C.V-D bygget ved Kjeller Flyfabrikk. 
Etter at disse fly var ferdigbygget ble ytterligere 15 C.V-E bygget mellom 1932 og  1939. Alt i alt, med innkjøpte og lisensbygde fly disponerte Hærens Flvåpen over 47 Fokker C.V.  Da Tyskland invaderte Norge den 9. april 1940, var førti Fokker CV fremdeles intakte. Det var plassert på forskjellige flyplasser omkring i landet og kunne benyttes til rekognosering og lett transport i forbindelse med kamphandlinge utenfor Oslo,  spesielt under kamphandlingene i Narvik.

Varianter

C.V
 C.V-B – (or C.Vb) Rekognoseringsfly, 18 bygget
 C.V-C – (or C.Vc) Lett rekognoserings- og bombefly. Brukere: Nederland 6, Bolivia 10
 C.V-D – (or C.Vd) Lett rekognosering- bombe og eskortejager. Brukere: Finland 2, Bolivia 10, Danmark 49, Ungarn 68 (D and E), Nederland 119 (VI, D og C), Norge 27, Sverige 2, Sveits 3, Tyskland 15 (D og E)
 C.V-E – (or C.Ve) Lett bombeversjon Brukere: Finland 17, Danmark 31, Ungarn 68 (D og E), Nederland 18, Nederlandsk Øst-India 20, Tyskland 15 (D og E), Norge 46, Sverige 51, Sveits 61
 C.V-W – Sjøfly-versjonen av  C.V-C for Bolivia. 10.
 IMAM Ro.1 and Ro.1-bis – Italienskbygget lett bomber; 349 bygget
 Budapest 9 - Om lag  100 Fokker C.V bygget på lisens i Ungarn
 Budapest 11 and Budapest 14 – Lisensbygget i Ungarn

C.VI
 C.VI – light reconnaissance aircraft with Hispano-Suiza engine, 33 converted from C.V-D

C.IX
 C.IX – strategic reconnaissance variant of C.V-E with Hispano-Suiza 12N engine; five built for Netherlands, one exported to Switzerland

Spesifikasjoner (C.V-D lisensbygget på Kjeller)

Dimensjoner
 Besetning = To
 Lengde = 9.40 m
 Vingespenn =12.50 m
 Høyde = 3.30 m
 Max Take-off vekt = 2 000 kg

Ytelser
 Motor = Bristol Jupiter Stjernemotor på 450 H/k
 Toppfart = 215 km/t
 Rekkevidde = 1 000 km
 Max høyde = 5 900 m
 Bevæpning = 2 × 7.2 mm maskingevær
 Bomber =6 × 8 kg eller 4 × 50 kg

Referanser

Eksterne lenker
 S 6 – Fokker C.V (1927–1946)

Bombefly
Luftfartøy produsert i Norge
Fokker
Enmotors propelldrevne luftfartøy