AGV

AGV (av fransk Automotrice à Grande Vitesse, motorvogntog med høy hastighet) er et høyhastighetstog utviklet av Alstom. Det er ment som etterfølger til de populære TGVene. Energiforbruket (ved samme hastighet) er imidlertid 15 % lavere iflg. Alstom. Siden hver vogn har motorer under kupeene, trengs heller ikke et eget lokomotiv. Derfor gir togtypen plass til ca. 9 % flere passasjerer enn TGV. I likhet med TGV har AGV Jakobs-boggier, dvs. at hver boggi er plassert i overgangen mellom to vogner.

Den første AGV-prototypen ble vist 5. februar 1998. AGV leveres i sett med 7 eller 14 motorvogner. Togets kommersielle toppfart er 360 km/t. AGVs første kunde var det italienske togselskap Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), som har bestilt 25 togsett. NTV regner med å sette togene i drift våren eller forsommeren 2011. 9. februar 2010 begynte uttestingen på høyhastighetslinjen Roma-Napoli, foreløpig med en toppfart på 300 km/t, som er planlagt økt til 330 km/t i løpet av testperioden frem til juni 2010.

Referanser

Jernbanemateriell i Frankrike
Høyhastighetstog