DS «Jadarland» (1918)

DS «Jadarland» var i perioden 1928-1940 et kystruteskip tilhørende Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab, Sandnes. Skipet gikk i alle år før krigen i kystruten Sandnes- Stavanger-Oslo i hard konkurranse med Det Stavangerske Dampskibsselskabs kystrute på strekningen, men kom under krigen over i nattruten Stavanger-Haugesund-Bergen. På første tur nordover i ruten gikk skipet på en mine på Slettå nord for Haugesund og forliste under dramatiske omstendigheter. 24 mennesker omkom.

Tysk DS «Burgermeister Eschenburg»
 28. august 1915: Sjøsatt ved Schiffswerft v. Henry Koch AG, Lübeck, Tyskland (byggenr. 234). Opplagt uferdig.
 Mai 1918: Levert som lasteskip «Burgermeister Eschenburg» til Lübeck-Wyburger Dampschiffs-Gesellschaft, Lübeck, Tyskland. Kjenningsmål: 194,9’ x 30,5’ x 13,1’   Brt:732 / T.dwt:900.

DS «Jadarland» 
 15. desember 1927: Solgt til Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab, Sandnes for gbp.14.000. Ombygd til kystruteskip med passasjerinnredning og kjølerom. brt:938 / t.dwt:1000
 Mai 1928: Kom i fart som «Jadarland». Benyttet i kystrute Sandnes-Stavanger-Oslo i skarp konkurranse med Stavangerskes skip på samme strekning. Dette utløste en «rutekrig» mellom de to selskapene. Konflikten ble først løst av Handelsdepartementet i 1930.
 Mai 1940: Trukket ut av trafikken på Oslo og satt inn i nattruten Stavanger-Haugesund-Bergen (en samseiling mellom eierselskapet og Stavangerske), til erstatning for eierselskapets kystruteskip «Sandnæs» som var rekvirert av tyske myndigheter. Nattruten var nå endret til dagrute som følge av krigen.
 31. mai 1940: «Jadarland» avgikk Haugesund kl.07.30 i sin første seiling i nordgående rute og var akkurat begynt på Slettå da den utenfor Førlandsvågen gikk på en drivende mine. Skipet sank så raskt at man ikke rakk å sette ut livbåter eller dele ut livbelter. Folk måtte hoppe i sjøen  der og da og mange rakk ikke å komme seg ut av lugarene. Inne fra Førlandsvågen så folk hva som skjedde, og Knut og Konrad Førland gikk ut i båt og reddet flere opp av sjøen. Motorkutter R-217-A «Framnæs» med skipper Knut Slåttebrekk befant seg i nærheten og gikk til stedet og reddet flere, deriblant kaptein Sigurd Vik, og førte disse til Haugesund. Totalt omkom 24 mennesker (13 passasjerer, to loser, to postfunksjonærer og syv av besetningen). Tre omkomne ble ført inn til Førlandsvågen.  Minefeltet var lagt ut av den frie franske ubåten «Rubis» (Cabanier) 27. mai. Også fraktefartøy «Blaamannen» og fiskefartøy «Øyulf» (rekvirert av Kriegsmarine som minerydder) forliste som følge av disse minene.

Kilder
 Artikkel om Sandnæs Dampskibs- Aktieselskab av Per Alsaker i tidsskriftet «Skipet» 4.1991.
 «Skipsforlis gjennom tidene, fra Skudefjorden til Bømlahuk»  Erik Bakkevig 2003
 Warsailors.com Besøkt 13. oktober 2009

Norske dampskip
Sjøfart i Rogaland
Stavanger havn
Oslo havn
Sandnes havn
Hjemmeflåten
Krigsforlis
Skip fra 1918
Sjøulykker i 1940
Skip sluttseilt 1940
Skip bygget i Tyskland
Artikler i sjøfart-prosjektet