Bolinder-Munktell

AB Bolinder-Munktell (ofte forkortet BM) er en tidligere svensk traktor- og maskinprodusent som ble grunnlagt i 1932 i Eskilstuna ved en sammenslåing av J & C G Bolinders Mekaniska Verkstads AB og Munktells Mekaniska Verkstads AB. I 1950 ble Bolinder-Munktell kjøpt av Volvo. Volvo endret merkenavnet til BM-Volvo mot slutten av 1950-tallet og Volvo BM i 1972. Firmanavnet ble endret til Volvo BM AB i 1973, VME Group i 1985 og Volvo Construction Equipment i 1995.

Produkter

Traktorer 

Bolinder-Munktell er best kjent for traktorene sine, som først hadde tosylindrede glødehodemotorer (semidieselmotorer) som gikk på råolje. Dette var totaktsmotorer, med en noe spesiell lyd. Disse motorene kunne starte i feil rotasjonsretning om de ble kvelt i en motbakke, noe som ikke var helt ufarlig. 

Under andre verdenskrig ble det produsert traktorer som gikk på knott ved hjelp av en knottgenerator. I begynnelsen fantes det ikke teknologi for å kjøre glødehodemotorer på knottgenerator. I perioden 1941-1942 ble derfor en firesylindret forgassermotor fra Volvo brukt. BM utvikla så et ombyggningssett for råoljemotorene sine, slik at de kunne bli kjørt på vedgass. Vedgassgeneratorene blei levert av Hesselman.

I krigsårene innledet BM et samarbeid om traktorproduksjon med Volvo i Göteborg. Begge firmaene leverte traktorer, som med unntak av motorene var så godt som like. BM produserte sine egne traktorer, med sine egne råoljemotorer. I tillegg leverte de traktorer uten motorer til Volvo, som satte inn sine egne bensin-/parafinmotorer. 

De to firmaene hadde separate salgsorganisjasjoner; traktorene til BM var grønne og de til Volvo var røde. Kundene valgte i virkeligheten mellom råolje- og bensin-/parafindrift. Tidlig på 50-tallet var det klart at glødehodemotorene hadde utspilt sin rolle. Bolinder-Muntell utviklet derfor en serie moderne, direkteinnsprøyta dieselmotorer som de brukte i både traktorer og andre maskiner. Motorene hadde samme sylinderdiameter og slaglengde, men ulikt antall sylindere. Den første traktoren med dieselmotor, BM 35/36, kom i 1952. BM 35/36 hadde en tresylindret dieselmotor på 40 hk. I 1953 blei den etterfulgt av en BM 55, med en firesylindret dieselmotor på 52 hk og i 1955 kom BM 230 Viktor, med en tosylindret dieselmotor på 31 hk. I 1959 kom Bolinder-Munktell med BM 350 Boxer, som var en svært moderne traktor på denne tiden. I tillegg til landbruksversjonen ble BM 350 også brukt som basis for Bolinder-Munktell sine skogs- og anleggsmaskiner. BM 350 Boxer var derfor med på å legge grunnlaget for den senere suksessen med de gule anleggsmaskinene.

BM 2
BM 15 (Terrier)
BM 21
BM 24. BM 25
BM 31. 33/32. 34
BM 35, BM 36     
BM 55 
BM 200, BM 210 (Teddy)
BM 230 (Victor)
BM 320 B, 320 D (Buster)
BM 350 (Boxer)
BM 425 (Terrier
BM 470, 471 
BM/T 400 
BM T 675 
BM 230 Victor
BM 320 Buster
BM 320 B,D
BM Parca 714
Volvo BM 350 Boxer
Volvo BM T400 Buster
Volvo BM 430
Volvo BM T430
Volvo BM 470 Bison
Volvo BM 500
Volvo BM T500
Volvo BM 600
Volvo BM T600
Volvo BM 650
Volvo BM 700 Turbo
Volvo BM 800
Volvo BM 810
Volvo BM 814
Volvo BM 2200
Volvo BM 2204
Volvo BM 2250
Volvo BM 2254
Volvo BM 2600
Volvo BM 2650s
Volvo BM 2650
Volvo BM 2654

Skogsmaskiner

Anleggsmaskiner

Beltevogner 

 Volvo BM BV202

Se også 
Johan Theofron Munktell

Eksterne lenker 
 Munktellmuseet
 Volvo Construction Equipment global history site
 Volvo Construction Equipment

Traktorprodusenter
Landbrukshistorie
Skogsmaskinprodusenter
Anleggsmaskinprodusenter