Yuji Ide

Yuji Ide (født 21. januar 1975 i Saitama, Japan) er en japansk racerfører som kjørte fire Formel 1-løp for Super Aguri i 2006-sesongen. Etter sitt korte opphold i Formel 1 vendte Ide tilbake til Formel Nippon, og han har også kjørt i det japanske standardbilmesterskapet Super GT.

Tidlig karriere 

Ide startet sin racingkarriere i 1990 med gokart. I 1991 vant han Kantou National Cup Kart Mesterskapet. I 1992 kom han på andreplass i det regionale East Kantou Kart-mesterskapets A1-klasse, og han vant også det nasjonale Grand Prix i Japan Kart Grand Prix' SS-klasse. Det neste året kjørte han i All Japan Kart-mesterskapets Formel A-klasse før han fortsatte til All Japan Formel 3-serien.

I 1999 kom han på andreplass i All Japan GT-mesterskapets GT300-klasse. I 2002 gikk Ide til den franske Formel 3-serien og fullførte på en syvendeplass sammenlagt. Det neste året, i 2003, gikk han til Formel Nippon hvor han igjen kom på en syvendeplass sammenlagt. I 2004 kom han på tredjeplass, før han vant Super Endurance Race klasse 3-serien. Han fullførte sitt første stint i Formel Nippon på en andreplass i 2005-mesterskapet.

Formel 1 

Ide var 31 år gammel og ble en av de eldste nybegynnerne i Formel 1 da han fikk sete i Super Aguri for 2006-sesongen, delvis på grunn av at Super Aguri ville at begge førerne i teamet skulle være japanere. Ide hadde kjent Aguri Suzuki lenge, ifølge en pressemelding. Den første tiden hadde han problemer grunnet dårlig engelsk.

I hans F1-debut i Bahrain var Ide langt bak teamkollega Takuma Sato, og måtte også bryte løpet. I det neste løpet i Malaysia, brøt han etter 33 runder.

I det tredje løpet som gikk i Australia gikk det dårlig for Ide: Han ble beskyldt for å blokkere Rubens Barrichello under kvalifiseringen, som medførste at Barrichello måtte starte i sekstende startposisjon. Ide fullførte løpet, men var hele tre runder bak vinneren. Hans helg i Melbourne utmerket seg også med en rekke snurringer, og teamsjefen Aguri Suzuki uttalte at Ides sete ikke var trygt om han ikke forbedret seg.

På Imola forårsaket Ide en krasj med Christijan Albers på den første runden, og nederlenderens bil rullet rundt flere ganger og havnet til slutt opp ned. Ide ble irettesatt av løpsledelsen og også advart om fremtidig oppførsel. Flere aksepterte dog at det ikke bare var hans feil, ettersom han hadde fått lite tid til testing før sesongen.

Den 4. mai 2006 kunngjorde Super Aguri, etter råd fra FIA, at Ide ville bli droppet fra Europas Grand Prix på Nürburgring, og at han ville bli erstattet av Renaults testfører Franck Montagny, mens Ide ble degradert til Montagnys sete som testfører.

Den 10. mai, 2006 ble Ide fratatt sin superlisens av FIA, noe som betydde at han ikke kunne kjøre flere løp i Formel 1-sesongen 2006. Super Aguri fortsatte å forsøke og få han tilbake til F1 helt til teamet trakk seg.

I løpet av Ides fire løp i Formel 1 fullførte han en gang – en trettendeplass i Australias Grand Prix 2006. Ide startet bakerst i tre av sine fire starter. Han startet nest sist i debuten i Bahrain, hvor den sist startende var Kimi Räikkönen, som ikke hadde fullført  kvalifiseringen.

Resultater

Fullstendige Formel 1-resultater 
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

Referanser

Se også 
 Liste over Formel 1-førere

Eksterne lenker 
 
 

Japanske Formel 1-førere
Personer fra Saitama
Fødsler i 1975