Binhai Mass Transit

Binhai Mass Transit (BMT) (滨海快速) eller Jinbin light rail (津滨轻轨) er en rask bybane som forbinder storbyen Tianjin med TEDA (Tianjin økonomiske og teknologiske utviklingssone) i Kina. Den østre delen av linjen åpnet i 2004. Den vestre delen vil fullføres i 2010 og blir en del av t-banen Tianjin Metro.

Introduksjon 
Den totale lengden av den østre linjen, fra Zhongshanmen til Donghailu, er 45,4 km, hvorav 39,9 km er opphøyd og 5,5 km går på bakken. Reisetiden er omtrent en time i hver retning. En stor del av strekningen går langs Jintang-motorveien. Den vestre delen av linjen, mellom Zhongxinguangchang og Zhongshanmen, vil bli 7,4 km lang. 6,7 km vil gå i tunnel under bakken. Banens totale lengde vil bli 52,76 km og blir dermed den lengste bybanen i Kina. 

Togene kan kjøre i opptil 100 km/t. Dette er det raskeste bybanesystemet i Kina. Av de fire broene langs banen, er Bro nummer 1 og Bro nummer 4 lange broer uten ballast, mens Bro nummer 2 og Bro nummer 3 har spor med ballast. Bro nummer 1 fra Guanghua road (mellom stasjonene Dongxinglu og Zhongshanmen) til Babao, er 25,8 km lang og er den lengste bybane-broen i Kina.

Historie 
 2001, 18. mai – Bygging startet
 2003, 30. september – Bygging fullført
 2004, 28. mars – Prøveperiode begynner, med seks åpne stasjoner: Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu og Donghailu. Togene går mellom 07:00 og 19:00. Hujiayuan er en spesiell stasjon kun åpen for ansatte. Huizhanzhongxin-stasjonen ved TEDA fotballstadion er kun åpen under fotballkamper og andre arrangementer.
 2004, 25. mai – Yihaoqiao-stasjonen åpner.
 2004, 13. september – Åpningstiden utvides til 06:30 – 19:00.
 2004, 18. oktober – Shiminguangchang-stasjonen åpner.
 2005, 27. mars – Huizhanzhongxin-stasjonen holder åpen alle dager.
 2005, 28. april – Erhaoqiao-stasjonen åpner og Yihaoqiao-stasjonen stenger. Automatisk billettsystem tas i bruk. Åpningstiden utvides og er nå 06:30 – 20:00.
 2006 – Yanghuoshichang endrer navn til Tanggu. Dongtinglu endrer navn til Taida.
 2006, 1. mars – Yihaoqiao åpner igjen. De resterende stasjonene Xinlizhen, Xiaodongzhuang, Junliangcheng og Hujiayuan åpner.
 2006, 28. mars – Togene går over til fullautomatisk styring. Reisetiden går ned fra 49 minutter til 47,5 minutter. 
 2006, 1. mai – Åpningstiden utvides til 06:30 – 21:00.

Stasjoner 
 中心广场 Zhongxinguangchang (skal bygges)
 天津站 Tianjinzhan (skal bygges)
 七经路 Qijinglu (skal bygges)
 十一经路 Shiyijinglu (skal bygges)
 大直沽西路 Dazhiguxilu (skal bygges)
 东兴路 Dongxinglu (skal bygges)
 中山门 Zhongshanmen
 一号桥 Yihaoqiao
 二号桥 Erhaoqiao
 张贵庄 Zhangguizhuang (planlagt)
 新立镇 Xinlizhen
 东丽开发区 Donglikaifaqu
 小东庄 Xiaodongzhuang
 军粮城 Junliangcheng
 钢管公司 Gangguangongsi
 中心村 Zhongxicun (planlagt)
 八堡 Babao (planlagt)
 胡家园 Hujiayuan
 车站北路 Chezhanbeilu (planlagt)
 洋货市场 (塘沽) Yanghuoshichang (endret navn til Tanggu)
 洞庭路 (泰达) Dongtinglu (endret navn til Taida)
 市民广场 Shiminguangchang
 滨海大学 Binhaidaxue (planlagt)
 会展中心 Huizhanzhongxin
 东海路 Donghailu

Eksterne lenker 
 
  Offisielt nettsted
  T-banekart

Transport i Folkerepublikken Kina
Tianjin