MK «Batnfjord»

MK «Batnfjord» (fiskerinr. M-5-ØE) (kallesignal LFJC) var i perioden 1940-1968 et fraktefartøy av tre med fortid som seilfartøy. Navnet vil for alltid være knyttet til en dramatisk redningsdåd da hurtigruteskipet «Prinsesse Ragnhild» 23. oktober 1940 krigsforliste ved Landegode ved Bodø og «Batnfjord» reddet hele 142 overlevende fra det kalde havet.

Forhistorie 
MK «Batnfjord»s opphav er uklart og der eksisterer to ulike versjoner:

Alternativ 1:

Bygd 1894 i Frankrike. Franske eiere frem til Hans Mikkelsen Jensen, Marstal, Danmark (se alt.2).

Alternativ 2:

Bygd av tre i 1863 i Stavanger som seilfartøy «Spes». Fortsettelse som under.

«Jenny» 
 1904: Solgt til N. Jönnson, Limhamn, Sverige. Omdøpt «Jenny».
 16. juni 1907: I kollisjon med dansk dampferge «Marie» ved Masnedø. Kondemnert.
 1907: Solgt «as-is» til Skipsbygmester O. Hansen, Stubbekøbing, Danmark. Reparert av eier. Brt: 74.
 19xx: Solgt til Hans Mikkelsen Jensen, Marstal, Danmark.
 1911: Solgt til J.Nielsen Kragenæs, Ærø, Danmark.
 1913: Solgt til H.Jensen,Kragnæs.Ærø,Danmark

«Jenny» - norsk historie 
 1916: Solgt til Hans Aas, Fredrikstad. Ombygd til motordrift: Bolinder 122bhk (1914).
 1918: solgt til P/r L.A.Frøset, Steinkjer.
 1925: Konkurs. Overtatt av Innherred Sparebank, Steinkjer som kreditor.
 1928: Solgt til Johannes Kaldefos, Bergen.
 1932: Solgt til Johannes Kaldefos m.fl., Bergen.
 1933: Solgt til Salomon Havn m.fl., Eikefjord.
 1933: Solgt til Hermann Michelsen, Bergen. Omdøpt «Bergny», men dette ble aldri registrert.
 1935: Solgt til N. Rømer, Trondheim.

MK «Solvaag» 
 1935: Solgt til Ragnvald Solvåg, Bud.
 1936: Omdøpt «Solvaag».

MK «Batnfjord» 
 1939: Solgt til Knut Indergård, Batnfjordsøra på Nordmøre / Kristiansund N (fiskerinr. M-5-ØE).
 1940: Omdøpt «Batnfjord».
 23. oktober 1940: «Batnfjord» befant seg nær Landegode ved Bodø da «Prinsesse Ragnhild» i nordgående hurtigrute kl. 11.20 sank etter eksplosjon om bord. «Batnfjord» kom raskt til assistanse og reddet alene 142 mennesker. Også fiskefartøyet «Gange-Rolf» reddet flere mennesker. Likevel omkom 25 av hurtigruteskipets besetning, 56 passasjerer og ca. 150 tyske soldater.
 1965: Solgt til Oskar Holbakken, Stjørna.
 1966: Solgt til P/r Batnfjord / v. Jørgen Eilertsen, Kabelvåg.
 28. november 1968: «Batnfjord» var på vei sørover fra Balsfjord med brensel da den kantret og sank på Stad. Årsaken oppgis dårlig stabilitet pga. mye overvann.

Se også
 DS «Prinsesse Ragnhild» for mer informasjon om «Prinsesse Ragnhild»s krigsforlis.

Kilder
Norsk Skipsfartshistorisk Selskaps blad «Skipet» / Thor B. Melhus
Trygve Eriksen jr.'s arkiv

Batnfjord
Batnfjord
Batnfjord
Batnfjord
Introduksjonsår ikke oppgitt
Skip sluttseilt 1968
Sjøulykker i 1968
Artikler i sjøfart-prosjektet