Bulken stasjon

Bulken stasjon ble opprettet som Bulken stoppested i 1883 da Vossebanen åpnet. Fra 1894 til 1907 ble navnet skrevet Bolken. I 1907 ble den oppgradert til stasjon, og denne var betjent til 1. juni 1980 da den fikk fjernstyring fra Bergen. Den betjenes av alle lokaltog mellom Bergen og Myrdal.

Bygninger 

Stasjonen hadde opprinnelig en stasjonsbygning tegnet av Balthazar Lange. Denne var av typen for fjerde klasse, i likhet med stasjonsbygningene ved Nesttun, Haukeland, Arna, Trengereid, Stanghelle, Dale, Bolstadøyri og Evanger. Stasjonsbygningen hadde opprinnelig langt takutspring, slik Langes stasjonsbygninger hadde, men ble ombygget etter planer av Bjarne Friis Baastad ved NSB Arkitektkontor. Stasjonsbygningen ble revet i 1991. Den bygningen som brukes som stasjonsbygning i dag, og som inneholder venterom, var opprinnelig godshus. Bygningen ble utvidet østover med CTC-rom i 1979, og priveter ved stasjonen er revet. I bygningsregistreringen fra 1984 omtales også uthus/vedbu. Dette bygget er revet, i likhet med redskapsbu og hvilebu, som lå på sørsiden av sporet der E16 nå går.

Elvesurfing 
Ved Liland bru omtrent 500 meter fra Bulken stasjon ligger Bulkenbølgen, som trolig er Norges mest kjente bølge for elvesurfing. Bølgen er surfbar når vannføringen er mellom 125 og 150 kubikkmeter per sekund. Gjennomsnittlig vanntemperatur fra mai til juli er omtrent 8 °C. Surfing på Bulkenbølgen har vært med i ekstremsportveko.

Gjennomsnittlig vannføring og temperatur

Referanser

Litteratur

Eksterne lenker 

Jernbanestasjoner på Bergensbanen
Jernbanestasjoner i Voss
1883 i Norge
Jernbanestasjoner åpnet i 1883
Elvesurfing