Nordkapp-klassen (1980)

Nordkapp-klassen bygget fra 1980 og utover, er en norsk kystvaktklasse som på det meste bestod av tre skip. Fartøyene opererer også i arktiske områder og benyttes av ytre kystvakt. Nordkapp-klassen er nesten helt utfaset fra kystvakten, og blir erstattet av Jan Mayen-klassen. KV «Nordkapp» ble i 2022 overført til marinen som minerydder, og heter nå KNM «Nordkapp».

Bakgrunn 

Da FN utarbeidet Havrettskonvensjonen på 1970-tallet, ble det klart at den nye internasjonale standarden for økonomiske farvann skulle økes til 200 nautiske mil. Mange kystnasjoner fikk dermed også utvidede maritime patruljebehov, og for å takle Norges behov ble Kystvakten opprettet den 1. april 1977. Nordkapp-klassen ble bestilt av Thorvald Stoltenberg for å dekke dette behovet i Norges nordlige farvann.

Beskrivelse

Design
Nordkapp-klassen er bygget med en konvensjonell skrogform. Skipene er bygget med isbryterkapasitet, og tåler sjøgang godt. Skipene er spesielt laget for operasjoner i arktiske strøk, hvor sjøen kan være røff og sjansen for å møte is er stor. Skroget heller svakt utover, slik at faren for nedskruing skal være mindre dersom fartøyet skulle sette seg fast i isen. Helikopterdekket, kanondekket, bakken og brofronten er alle utstyrt med varmekabler for å forhindre ising, som oppstår når sjø og/eller regn treffer kaldt stål.

Skroget gjør skipet stabilt, og skal holde samme stabilitet selv om det skulle legge seg 250 tonn ekstra vekt i form av is. Skrogformen gjør også skipet forholdsvis rolig selv i høy sjø, i motsetning til for eksempel KV «Svalbard» som er designet som en isbryter. Ellers ble det under design av skipsklassen lagt vekt på fart og manøvreringsegenskaper.

Navigasjon og sensorer
Nordkapp-klassen ble bygget med et norskbygget integrert system for navigasjon, ildledning, overvåkning og registrering. Systemet, forkortet NAVKIS, er levert av Kongsberg våpenfabrikk. Ved hjelp av dette systemet kombineres alle radarsystemene, GPS-logg, LORAN-C, Decca, gyrokompass og standardkompass, fartslogg, ekkolodd, sonar, vindmåler, IFF og optiske sikte- og overvåkningsmidler (så som infrarødt kamera etc.).

Nordkapp-klassen er utstyrt med et sonarsystem for deteksjon av undervannsbåter. I tillegg finnes der undervannstelefoni.

Som sensor kan også Nordkapp-klassens helikopter regnes. Nordkapp-klassen er utstyrt med en helikopterhangar, og benyttet opprinnelig Westland Lynx helikoptre. 337 skvadronen hadde den siste landingen med Westland Lynx helikoptre på et kystvaktfartøy 7. desember 2014. Det nye helikopteret (NH90), planlegges å være operativt i Kystvakten fra 1. mai 2015 på KV Senja. Etter Senja skal KV Nordkapp og KV Andenes også ha disse helikoptrene om bord.

Våpen
Nordkapp-klassen er utstyrt med en 57 mm kanon, Mistral antiluft, synkeminer og 3 stykk 20 mm mitraljøser. Skipsklassen er konstruert for fiskerioppsyn og suverenitetshevdelse, og ledelse av redningsaksjoner.

Skip

KV «Andenes» 
KV «Andenes» har pennantnummer W322 og MMSI nummer 257021000. Den tilhører ytre kystvakt. Under Gulfkrigen ble hun sendt som et av Norges bidrag, hovedsakelig for å støtte en dansk korvett og for å håndheve FN-blokkaden av Irak.

Den 6. juli 1994 ble «Andenes» påkjørt i Vestfjorden av skipet «Whales Forever», som ble ført av Paul Watson, en kanadisk miljøverner som drev stiftelsen Sea Shepherd. Sea Sheperd var blant annet kjent fra Animal Planet, der de hadde et eget TV-program med navnet Whale Wars. «Whales Forever» hadde kommet inn i norsk territorialfarvann uten tillatelse og nektet å adlyde Kystvaktens ordre. «Andenes» skjøt varselskudd før «Whales Forever» kjørte inn i siden på «Andenes». «Andenes» ble truffet litt bak broen, men slapp unna med mindre skader. «Whales Forever» fikk større skader i baugen, men klarte fortsatt å flykte vestover ut i internasjonalt farvann, tross flere varselskudd fra «Andenes».

«Andenes» var et kommandofartøy for marinen fra 2004-2012.

Den 3. desember 2013 gikk «Andenes» på grunn ved Rødbergodden i Lenvik kommune, med 67 personer ombord. Skipet kom seg videre for egen maskin, men skadene under vannlinjen ble omfattende, og det var en stund usikkerhet om skipet skulle repareres eller vrakes.

Først ble det vurdert å vrake skipet, men det ble satt i stand igjen og ble i 2014 sendt til Syria for å bidra til Operasjon RECSYR (destruksjon av kjemiske våpen).

3. oktober 2023 ble det rapportert at «Andenes» hadde én uke igjen i tjeneste, før hun skal legge til kai og overleveres til Forsvarsmateriell.

KNM «Nordkapp» 
KV «Nordkapp» hadde pennantnummer W320 og MMSI nummer 257019000. Fartøyet tilhørte ytre kystvakt og var stasjonert på Sortland. Fartøyet patruljerte Barentshavet fra den russiske grensa til Jan Mayen. 1. november 2022 ble skipet overført til Marinens mineryddeskvadron og byttet navn til KNM «Nordkapp» (A531). I 2023 skal hun bli flaggskip i NATOs stående minerydderstyrke (SNMCMG1).

Tidligere skip

KV «Senja» 
KV «Senja» hadde pennantnummer W321 og MMSI nummer 257020000. Fartøyet tilhørte ytre kystvakt nord og var stasjonert på Sortland. KV Senja ble i mai 2014 det første fartøyet i Sjøforsvaret med helikopteret NH-90 om bord.

KV «Senja» ble tatt ut av tjeneste i november 2021. Den blir erstattet av KV «Jan Mayen» i 2022.

Referanser

Litteratur
 Marius Thomassen: 90 år under rent norsk orlogsflagg, s. 234-235. ISBN 82-514-0483-5

Eksterne lenker 
 Artikkel om KV «Andenes» fra mil.no
 Side med bilder fra kystvakttjeneste, inkludert noen av KV «Nordkapp»

Kystvakten
Korvett- og patruljeskipklasser
Introduksjoner i 1982
Skip fra 1982
1982 i Norge
Skip bygget i Norge
Artikler i sjøfart-prosjektet