Canadair North Star

Canadair North Star, også kjent som Argonaut  var et Candisk passasjer- og fraktfly. Det var en 1940-talls utvikling av Douglas C-54 / DC-4.

DC-4 versus North Star
Den vesentlig endring som ble foretatt var at stjernemotorene ble byttet ut med Rolls-Royce Merlin rekkemotorer i den hensikt å oppnå høyere fart. Flyet fikk  da også 50 km/t høyere marsjfart. Prototypen fløy første gang den  15. juli 1946 og North Star ble valgt av flere selskaper, såvel som det Canadiske flyvåpen  RCAF. Det beviste sin pålitelighet, men ble kjent og kom noe i miskredit på grunn av den sterke støy fra Merlimotorene. Flyet var i tjeneste gjennom hele 50-tallet til langt ut i 60-årene. Enkelte var fortsatt i drift som rene fraktfly opp til 1980-årene.

Flytypen i bruk 

Flyet ble først og fremst brukt  i Canada og England, av de to canadiske selskapene Trans-Canada Air Lines, Canadian Pacific Air Lines samt  det Canadiske flyvåpen. På eksportmarket ble flyet kjøpt det britiske BOAC og East African Airways

Det tidligere danske charterselskapet Flying Enterprise overtok fem Argonauts fra BOAC og brukte disse til chartertrafikk til middelhavsdestinasjoner i fem år til selskapet gikk konkurs i 1965.

Varianter
Flyet  ble bygget i flere varianter i tilsammen 71 eksemplarer, med og uten trykk-kabin. Det britiske selskapet overtok 20  som hadde trykk-kabin. Som BOAC-fly gikk de under navnet «Argonaut»

Spesifikasjoner

(DC-4-M2 North Star)

Dimensjoner
Besetning: 7
Kapasitet 44 passasjerer eller 5 216 kg. last
Lengde: 28.89 m.t
Vingespenn 35.8 m)
Høyde 8.38 m
Vingeflate 135.82 m²
Vekt, tom:  19 731 kg
Vekt lastet 33 112 kg
Motorer: 4× Rolls-Royce Merlin 622 Rekkemotorer, 1 760 hk hver

Ytelser
Toppfart:  568 km/h
Marsjfat: 282 knots (325 mph, 523 km/h)
Rekkevidde 6 212 km.

Marsjhøyde: 10 970 m

Eksterne lenker
 Mer om flytypen
 Fotos av flytypen på Airliners net.
 22 ulykker med flyet. Fra Aviation Safety net´s database 
Passasjerfly
Firemotors propelldrevne luftfartøy
Luftfartøy produsert i Canada