«Skomvær» (1890)

Barken «Skomvær» var det første seilskip av stål som ble bygget i Norge. Skipet var en tremastet bark. Det målte 1 737 tonn brutto, og var bygget av Laxewaag maskin & Jernskibsbyggeri i Bergen, og ble sjøsatt i 1890. Hun ble levert i september 1890 til Jørgen Christian Knudsen som sammen med flere andre hadde et rederi i Porsgrunn.

Skipet 
«Skomvær» var tegnet og konstruert av skipskonstruktøren Randulf Hansen, som hadde opparbeidet ekspertise på skipsbygging i jern og stål i utlandet. Han hadde designet på skip som ble levert fra flere verft i 1890-årene. De hadde fellestrekk som umiskjennelige klipperbauger og myke linjer. Dette vakte stor beundring og anerkjennelse overalt der Hansens seilskuter dro, og mesterverket «Skomvær» var intet unntak. Stålbarken var også det største seilskipet bygget i Norge med kraftig rigg med 26 mersseil, stagseil, forseil og gaffelseil på tre master.

I 1915 ble «Skomvær» solgt til O.C. Axelsen, Flekkefjord som to år senere solgte det til rederiet A/S Christiansand i Kristiansand. I 1922 skiftet rederiet navn til A/S Norsk Rutefart. I februar 1924 ble «Skomvær» solgt til Stavanger Ophugningskompani for opphugging.

 Brutto tonnasje: 
 Netto tonnasje: 
 Dødvekt:  tonn
 Lengde: 257,4 fot 
 Bredde: 38,2 fot
 Dypgang: 22,4 fot

Etterhistorien 
Omkring 1959 laget Erik Bye og Bjarne Amdahl en vise til ære for skipet og sjømannsskapet. Skomværvalsen ble en kjent og kjær sang i Ønskekonserten, og en gjenganger i NRKs julesendinger «Vi går ombord», der den hvert år ble fremført av Sjømannskoret. Denne siden av den maritime historien hadde allerede ført Bye i et nært samarbeid med Redningsselskapet, og snart sto Bye sentralt i en aksjon for å samle inn penger til en ny redningsskøyte. Denne sto ferdig i 1960 og ble døpt «Skomvær II».

Eksterne lenker 
 
 VisitTelemark.no/Telemarkshistorier (2016)
 Sjøhistorisk database Stålbarken «Skomvær» (1890)

Norske barker
Skip fra 1890
Skip bygget i Norge
Artikler i sjøfart-prosjektet