Type 72 (motorvognsett)

Type 72 er et elektrisk motorvognstog bestående av fire vogner. Togtypen er per 2016 i bruk på lokalstrekningene Stavanger-Nærbø-Egersund og L1 Spikkestad-Asker-Lillestrøm. Togtypen ble satt i drift i løpet av 2002. De 36 togsettene ble designet av Pininfarina og bygget av italienske AnsaldoBreda. Sammenlignet med den eldre type 69 har type 72 større vinduer og elektronisk informasjonssystem, hvor passasjerene også kan avlese utetemperaturen. Togene var de første i Norge med lavgulv (i de to midterste vognene), jf. universell utforming. De har litt bedre plass enn selv de største utgavene av type 69 og har 301 seter, 5 klappseter og ståplasser til 329 personer.

Type 72 kjøres i togsett med 4 vogner. I hver ende er det vogner forbeholdt reisende med måneds-/periodebillett. Disse vognene har også førerhus som gjør at togsettene slipper å snu ved endestasjoner (f.eks. Stavanger stasjon). En av de to vognene i midten er alltid betjent og har også toalett (tilpasset funksjonshemmede). Hvert togsett har omtrent like mange sitteplasser i hver kjøreretning. Opptil tre togsett kan multippelkobles, men plattformene ved norske stasjoner er for korte for flere enn to sett. Dobbeltsett brukes ofte, vesentlig i rushtidene.

Historikk 
De første togsettene ble bestilt i 1999 og ble levert til Drammen havn i 2002 med lasteskip fra Italia. De fire første togsettene kom i drift på Jærbanen i november 2002. Togtypen hadde noen barnesykdommer, men har vist seg betydelig mer vellykket enn f.eks. trikketypen SL-95 fra samme leverandør – bl.a. ved at de er mer driftssikre og forholdsvis støysvake. Da NSB etter hvert fikk behov for flere tog, vedtok styret i 2008 heller å satse på Stadler FLIRT.

27. mars 2006 ble det siste Type 72-settet levert til NSB.

Spesifikasjoner 
 Lengde: 85,7 m
 Nettovekt: 164,2 tonn
 Sitteplasser: 301 + 6 klappseter
 Maksimal hastighet: 160 km/t

Referanser

Eksterne lenker 
 
 Type 72 – NJK Materielldatabasen
 Type 72 – Jernbane.net

72
Norske tog