Grytøya-ulykken

Grytøya-ulykken var en flyulykke som inntraff den 11. juli 1972 da et militært DHC-6 Twin Otter-fly med kjennetegnet «67-056» på tur fra Bardufoss på den såkalte «Finnmarksruta», kolliderte med fjellsiden om lag 20 meter fra toppen av fjelltoppen Litjetussen på Grytøya ved Harstad. Det var 17 personer ombord i flyet, derav flere barn. Alle omkom.

Ved Bardufoss ble piloten tilrådd å skjære av utenfor Stokmarknes lufthavn, Skagen på grunn av dårlig vær, og i stedet fortsette rett til Bodø lufthavn. Flyet fortsatte likevel til Skagen. Under stigning traff flyet Lille Tussen.

Etterspill 
Det kom frem i ettertid at piloten hadde hatt utilstrekkelig hvile etter en fest natten før. I tillegg var alkoholkonsentrasjonen i blodet for høy (1,0 – 1,5 ‰). Den 5. mai 2005 ble den militære havarirapporten frigitt etter krav fra de pårørende. Der fremkom det at flykapteinen på ulykkesflyet skal ha vært sjefen for 719 skvadron ved Bodø hovedflystasjon. Han var også blant offiserene som fløy den militære charterruten mellom Bodø og Tromsø.

I Luftforsvaret skal det etter at ulykken inntraff ha vært alminnelig kjent at flykapteinen var alkoholpåvirket da flyet tok av ulykkesdagen, siden flykapteinen skal ha festet hele natten før han satte seg ved spaken i ulykkesflyet, men dette ble holdt internt, slik det var vanlig under den kalde krigen. Vedkommende hadde store alkoholproblemer og var en tid også tatt ut av tjeneste som flyver.

Referanser

Eksterne lenker 
 Om Grytøya-ulykken, fra Forsvarsdepartementet
 Aviation-safety.net – Rapport om ulykken på Aviation Safety Network
 NRK.no – Kritiserer fortielse av full kaptein
 Aftenposten.no – Rettssak 37 år etter flyulykken (Av Ole Magnus Rapp. Publisert og besøkt 7. november 2009)

Flyulykker i Norge
Transport i Harstad
Flyulykker i 1972
Ulykker og hendelser med de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Ulykker og hendelser med fly fra Luftforsvaret
Kontrollert flyvning inn i terreng
Harstads historie