De Dion-Bouton

De Dion-Bouton var et fransk bilmerke fra begynnelsen av 1900-tallet.  Firmaet ble stiftet av Albert De Dion og Georges Bouton, som begynte å bygge dampdrevne biler i 1882.  Disse bilen brukte et hjuloppheng på bakakselen oppkalt etter De Dion.  Dette systemet brukes på noen kjøretøyer fremdeles, for eksempel Mowag Duro.

Det første billøpet ble arrangert av en fransk avis, Le Petit Journal, i 1894, det gikk fra Paris til Rouen og tilbake. Den raskeste bilen var en dampdrevet De dion-bouton kjørt av Jules-Albert de Dion.

I 1895 begynte de å produsere bensinbiler med en liten ensylindret motor, kalt petite voiture.  Selskapet begynte snart å produsere motorer for andre selskaper.  Til slutt brukte over 150 andre selskaper motorene deres.

I 1900 var Dion-Bouton den største bilprodusenten i verden.  Det året produserte selskapet 400 biler og 3 200 motorer.  De var også først med en masseprodusert V8-motor, en enhet med 35 hestekrefter, i 1910.

Amicale De Dion-Bouton estimerer at det er rundt 1 000 biler av merket igjen i verden.

Bouton er også ansvarlig for å innføre tennpluggen slik vi kjenner den i dag, med gjenget stamme.  Han resonnerte at et gnistgap, slik det er på tennpluggen, ville trenge vedlikehold og justering, og laget derfor tennpluggene slik at det var lette å demontere.

Eksterne lenker
 Amicale De Dion-Bouton (fransk, engelsk)
 En DY 1913 hos Norsk Veteranvognklubb
 Le Petit journal

Bilmerker