BMW M20

BMW M20 er en stempelmotor med seks sylindere på rekke fra BMW med 12 ventiler og enkel overliggende kamaksel. Motoren ble introdusert i 1976, i modellene BMW 320/6 og 520/6, og har sylindervolum fra 2,0 til 2,7 liter. Motoren var «lillebror» til den større M30-motoren.

Motoren ble benyttet i E21 og E30 3-serie, samt E12, E28 og E34 5-serie, og ble dermed produsert over fire tiår, da den nyere M50-motoren med 24 ventiler og doble overliggende kamaksler tok over.

Under navnet BMW M21 ble motoren også videreutviklet til en dieselmotor, også tilgjengelig med turbolader.

M20B20
Den første modellen til å bruke den nye motoren var BMW E12, 520/6.  Motoren hadde en Solex forgasser. 

Brukt i følgende modeller:
 1977–1981 E12 
 1979–1983 E21 
 1982–1984 E28 
 1982–1988 E28 
 1983–1992 E30 
 1988–1990 E34

M20B23

M20B23 Ble først brukt i modellen 323i.

Tidlige M20B23 motorer hadde Bosch K-Jetronic innsprøytning. Dette ble senere skiftet ut til fordel til Bosch L-jetronic

Brukt i følgende modeller:
 1977–1982 E21 
 1982–1985 E30 

M20