Numedalsbanen

Numedalsbanen er den 92,8 km lange, delvis nedlagte, jernbanestrekningen fra Kongsberg til Rødberg (i Nore og Uvdal kommune). Hele strekningen ligger i Viken fylke. Persontrafikk innstilt fra 1. januar 1989 etter stortingsvedtak. Bare 30 kilometer av Numedalsbanen er i dag (2021) i drift fra Kongsberg til Flesberg, og er formelt et skifteområde underlagt Kongsberg stasjon.

Historie 
Allerede i 1873 ble planleggingen av Numedalsbanen startet, men den sto likevel først klar 54 år senere. Banen ble offisielt åpnet 19. november 1927 med kong Haakon VII og kronprins Olav til stede. Persontrafikk på banen ble nedlagt 31. desember 1988.

All trafikk mellom Rollag og Rødberg ble nedlagt ved stortingsvedtak i 1989. Det kjøres fortsatt enkelte godstog på den nedre delen av banen.

Bakgrunnen for byggingen av banen var transportbehov til Noreverkene. Opprinnelig var det tenkt at banen skulle bli en del av Bergensbanen. Det gikk damplokomotiv på Numedalsbanen fram til 1970. Siden har det gått dieseldrevne tog på banen. Etter at persontrafikken ble nedlagt kjøres det av og til dampdrevne veterantog på banen.   

Det var beskjeden turisttrafikk her i noen år etter nedleggelsen i regi «Numedalsbanens venner». Store deler av banen er i dag, i mangel på vedlikehold, i så dårlig forfatning at det er umulig med noen form for togdrift. Nord for Flesberg er sporet ikke kjørbart for tog. Ved Rødberg er det en kombinert vei- og jernbanebro, og her er sporet asfaltert ned. Det er imidlertid noe aktivitet i form av dresinutleie på  banen mellom Veggli og Rødberg.

Vern 
16. september 2013 ble strekningen Rollag-Rødberg fredet av Riksantikvaren. I 2016 sluttførte Jernbaneverket en omfattende oppgradering av banens nedre del for å møte et økende behov for godstransport (tømmer og pukk).

Fredningsforslaget ble begrunnet i at anlegget framstår som et representativt jernbaneanlegg fra 1920-årene. Videre er det viktig å sikre kildeverdiene og opplevelsesverdiene, samt å bevare anlegget som kulturhistorisk element i landskapet da både infrastruktur og bygninger er sjeldent autentisk, enhetlig og komplett. Strekningen Rollag-Rødberg ble fredet i september 2013

Utbedringer 
På høsten 2013 ble strekningen Kongsberg-Flesberg gjenåpnet for transport av flis og massevirke til Moelven Numedal i regi av Grenland Rail. Etter ei avsporing i april 2014 måtte alle sviller byttes, og strekningen til Svene pukkverk var ferdig i november samme år, mens resten var ferdig i mai 2016. Det blir i 2017 kjørt et godstog per uke med massevirke fra Numedal Brug til fabrikker i Sverige.

Linjekart 

|

|}

Referanser

Eksterne lenker 
 
 Jernbanebiblioteket - Network Statement
 Numedalsbanen.no – dresinutleie
 Artikkel i Laagendalsposten 27.12.2006 om status i vernesaken
 Faksimile fra Teknisk Ukeblad 18. November 1927. Beskrivelse av anlegget
 Numedalsbanen i openstreetmap.org
 
 

Nedlagte jernbanestrekninger i Norge
Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog
Museumsjernbaner i Norge
Jernbanestrekninger i Viken
Jernbanestrekninger åpnet i 1927
1927 i Norge
Jernbanestrekninger nedlagt i 1988
Kulturminner i Rollag
Byggverk i Rollag
Olavsrosa
Fredete byggverk i Viken
Buskeruds samferdselshistorie