Kjeller FF9 Kaje

Kjeller FF9 Kaje var et norsk-bygget skole- og speidefly som ble bygget ved Kjeller Flyfabrikk for Hærens flyvevæsen.

FF9 Kaje ble bygget i tre serier mellom 1921 og 1926 i tilsammen 19 eksemplarer. Flykroppen var konstruert i Norge, tegnet av Einar Sem-Jacobsen, mens vingen var lisensbygget av tysk konstruksjon (Göttingen-profil). Vingene ble tilvirket i av trespanter kledd med duk. Under vingens midtpunkt mellom øvre og undre vinge var det montert to vertikale trestøtter som var forbundet til flykroppen med to metallstag. Flykroppen var i en fagverkskonsruksjon av furulister kledd med finer og duk. Motorkappen var av aluminium. Understellet bestod av et par hovedhjul plassert i framkant med den undre vingen og en haleski som tok opp belastningen fra kroppens bakre del. Lærer og elev/observatør satt i hver sin åpne sittebrønn i førerkabinen, plassert i tandem.

I den første serien Kaje I, som ble bygget i 1921–1922, ble det bygget ti fly. Da Hærens flyvevæsen hadde behov for flere fly, ble byggingen tatt opp igjen i 1925, samtidig ble det innført mindre forandringer, og serien fikk derfor navnet Kaje II. Et år senere ble det bygget ytterligere fem eksemplarer som fikk betegnelsen Kaje III. Mellom de tre versjonene ble det foretatt mindre endringer; vingespennet, rorflatene og vingeprofilen ble endret basert på erfaringer med foregående modell. Hærens flyvevæsen gjorde også en del tester med å bevæpne flyet, samt forsøk på trådløs kommunikasjon.

Flyet var i bruk frem til 1937. På Norsk Luftfartsmuseum i Bodø finnes et bevart eksemplar utstilt.

Antall produserte/byggeår
Kaje I: 10 fly 1921–1922
Kaje II: 4 fly 1925
Kaje III: 5 fly 1926.

Eksterne lenker
 
 Kaje på Norske luftfartsmuseum

Rekognoseringsfly
Treningsfly
Luftfartøy produsert i Norge
Enmotors propelldrevne luftfartøy