Vickers VC10

Vickers VC10 var et passasjerfly som ble produsert av den britiske flyfabrikken Vickers-Armstrongs. Flyet hadde en ganske unik konstruksjon  med alle fire jetmotorene plassert i par helt bakerst på kroppen. Det russiske Iljushin IL-62 hadde et lignende motorarrangement. Flyet fløy første gang i 1962 og de ble kun produsert i 54 eksemplarer. Produksjonen opphørte i 1970.

Misjon 
Vickers VC10 var utviklet for selskapet BOAC. Selskapets krav til operasjoner i tropene og høytliggende flyplasser gjorde flyet uegnet for amerikanske flyselskaper. Den primære brukeren av flyet var frem til 2013 den britiske forsvarsgrenen Royal Air Force som brukte det som tank- og transportfly.

Spesifikasjoner (Model 1101)

Dimensjoner 
Besetning: 4 + 3 cabin
Kapasitet: 151 passasjerer
Lengde: 48,36 m
Vingespenn: 44,55 m
Høyde: 12,04 m
Vingeflate: 264,9 m²
Tomvekt:  kg
Vekt lastet: kg
Max takeoff vekt:  kg

Ytelser 
Motorer: 4 × Rolls-Royce Conway jet Mk 301 hver med skyvekraft 100,1 kN
Toppfart: 933 km/t
Rekkevidde:  km
Maks høyde:  m
Stigningsrate: m/s

Operatører

Sivile operatører 

  
 Gulf Air
 
 Air Ceylon
  Det østafrikanske fellesskap
 East African Airways
 
 Ghana Airways
  
 Middle East Airlines
 
 Air Malawi
  
 Nigeria Airways
  
 Omans regjering
  
 Qatars regjering
  
 The Government of the De forente arabiske emiraters regjering
 
 BOAC

 British Airways
 British Caledonian
 British United Airways
 Laker Airways
 Rolls-Royce (engine test bed)

Militære operatører 

 Royal Air Force
 No. 10 Squadron RAF
 No. 101 Squadron RAF
 No. 1312 Flight RAF
 Royal Aircraft Establishment

Eksterne lenker 
 Vickers VC10

Passasjerfly
Firemotors jetdrevne luftfartøy
Vickers-luftfartøy
Tankfly