Pininfarina

Carrozzeria Pininfarina er et selskap for bildesign og -bygging i Torino i Italia. Selskapet ble stiftet av den berømte designeren Battista Pininfarina, som kun var 150 cm høy og fikk tilnavnet Pinin «barn», som han senere i livet offisielt la til sitt fødenavn, Farina, noe som forklarer bokstaven 'F' i selskapets logo. Selskapet styres i dag av barnebarnet Andrea Pininfarina. Mange designere har arbeidet for selskapet, som har blitt et av de mest kjente bildesign- og konseptbil-selskapene i verden.

Pininfarina har gjort oppdrag for mange store bilmerker, blant annet Nash, Ferrari, Maserati, Cadillac, Peugeot, Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Volvo og Lancia.

Etter 2. verdenskrig var Pininfarina i dialog med flere bilfabrikker, og innledet et samarbeid med Nash Motors. I 1952 var Pininfarina i USA for å presentere modellen Nash Ambassador, som han hadde designet. I tillegg ble sportsbilen Nash-Healey bygget på Pininfarinas fabrikk i Torino i årene 1952 til 1954. På grunn av Nash Motors' markedsføring var dette første gang i historien at designeren bak en bilmodell ble et kjent navn. Avtalene mellom Pininfarina og Nash førte til stor produksjon av Pininfarinas designer, og bidro til at Pininfarina fikk en fot innenfor det amerikanske markedet. Senere, mot slutten av 1980-tallet, designet og produserte Pininfarina også en modell for General Motors, Cadillac Allanté, som ble produsert i USA og satt sammen i Italia.

Volvo C70, som også er designet av Pininfarina og blir lansert i 2006, bygges av selskapet Pininfarina Sverige AB, som er et selskap eid av Pininfarina og Volvo Personvagnar i en 60/40-deling. Selskapet er basert i Uddevalla, Sverige.

Prototyper 
I tillegg til produksjonsmodeller er Pininfarina kjent for å bygge spesialmodeller, showbiler og prototyper for både bilfabrikker og samlere. Mange av prototypene ble aldri mer enn konseptbiler, mens andre ble til produksjonsmodeller, blant annet Ferrari 612 og Ferrari F50.

Pininfarinas spesialmodeller bygges vanligvis kun i ett eksemplar, på oppdrag fra samlere, og baseres på produksjonsmodeller fra Ferrari, Maserati eller andre luksusprodusenter. En av de mest kjente spesialmodellene er den Enzo Ferrari-baserte Ferrari P4/5, bygget i 2006.

Kjente modeller 
 Alfa Romeo
 8C 2300 (1933)
 1600 Spider Duetto (1966)
 75 (1985)
 164 (1987)
 Austin
 A40 Farina (1956)
 1800 (1967) – kun designforslag, ikke produksjonsmodellen
 1100 (1967) – kun designforslag, ikke produksjonsmodellen
 Cadillac
 Allanté (1987)
 Citroën
 Osée (2001)
 Daewoo
 Tacuma (2000)
 Nubira (2002)
 Ferrari
 250 (1952)
 410 Superamerica (1955)
 275 (1964)
 Dino 206 (1965)
 330 GTC (1966)
 Daytona (1968)
 365 GT4 BB (1973)
 Testarossa (1984)
 F40 (1987)
 Mythos (1989)
 550 Barchetta (2000)
 575M Maranello (2002)
 Enzo (2002)
 Fiat
 124 Spider (1966)
 Dino Spider (1966)
 130 Coupé (1971)
 Coupé (1994) – Kun interiøret
 Hispano
 Habit (2000)
 Hyundai
 Hyundai Matrix (2002)
 Lancia
 Aprilia (1936)
 Astura (1938)
 Flaminia (1957)
 Montecarlo (1975)
 Jaguar
 XJ-S (1978)
 Maserati
 Quattroporte (2003)
 Birdcage (2005)
 MG
 MGB GT (1965)
 Mitsubishi
 Pajero (1999)
 Nash Motors
 Ambassador (1952)
 Nash-Healey (1952)
 Peugeot
 404 (1960)
 504 (1968)
 205 Cabriolet (1986)
 306 Cabriolet (1997)
 406 Coupé (1997)
 406 Berlina (1999)
 Renault
 IKA-Renault Torino (1966)
 Rolls-Royce
 Camargue (1975)
 Songhuajiang
 Zhongyi Hafei (1999)
 Volvo
 C70 (2006)

Eksterne lenker 
 
 BMC 1800 & 1100

Italienske selskaper
Selskaper etablert i 1930
1930 i Italia
Italienske industriselskaper