BMW 5-serie

BMW 5-serie er en mellomstor luksussedan av den tyske bilprodusenten BMW. 5-serien er tilgjengelig som sedan og stasjonsvogn. 5-serien var i 2006 verdens niende mest solgte luksusbil, med 49 296 enheter.

Historie 
5-serien fikk navnet fordi dette var den femte serien «nye modeller» etter V-8 og Isetta. 5-serien skulle erstatte de mindre sedanmodellene 1500, 1800 og 2000. Karosseriet ble designet av Marcello Gandini, basert på Bertones 1970 BMW Garmisch 2002ti utstillingsmodell fra bilutstillingen i Genève.

Frem til i dag har det blitt produsert fem forskjellige modeller av 5-serie. For å skille dem fra hverandre henviser man til dem ved deres unike chassisnummer (Exx).

5-serien startet BMWs tradisjon med å navngi modellene ved tre sifre. Det første sifferet (i dette tilfellet «5») angir modellen, og de følgende to sifrene angir vanligvis motorstørrelsen i desiliter. I tillegg legges flere bokstaver eller tall til på slutten av dette tresifrede tallet for å angi drivstofftype (bensin eller diesel), motor- eller girkassespesifikasjoner eller karosseritype. Opprinnelig sto en «i» for at motoren var utstyrt med elektronisk innsprøytning.

E12 (1972-1981) 

BMW E12 var den første 5-serie som BMW laget. Følgende modeller ble laget av E12:

Modeller solgt i Norge 1972 – 1981

 518 – M10 1 766 cm³ 90 HK (1974–1981)
 520 – M10 1 990 cm³ 115 HK (1972 – 1977)
 520 – M20 1 990 cm³ 120 HK (1977–1981)
 520i – M10 1 990 cm³ 130 HK (1972–1977)
 525 – M30 2 494 cm³ 145 HK (1973–1981)
 528 – M30 2 788 cm³ 165 HK (1975–1977)
 528i – M30 2 788 cm³ 177 HK (1977–1981)
 535i – M30 3 430 cm³ 218 HK (1980–1981)

E28 (1982-1988) 

BMW E28 var den andre modellen i BMW 5-serien.

Følgende modeller ble solgt i Norge 1981 – 1988.

 518  – M10 1 766 cm³ 90 HK 140 nm (1981–1984)
 518i – M10 1 766 cm³ 105 HK 140 nm (1984–1988)
 520i – M20 1 990 cm³ 125 HK 174 nm (1981–1984)
 520i – M20 1 990 cm³ 129 HK 164 nm (1984–1988)
 524d – M21 2 440 cm³  86 HK 150 nm (1983–1988)
 524td – M21 2 440 cm³ 115 HK 220 nm (1983–1988)
 525i – M30 2 494 cm³ 150 HK 210 nm
 525e – M20 2 693 cm³ 125 HK 230 nm (1983–1988)
 528i – M30 2 788 cm³ 184 HK 245 nm
 535i – M30 3 430 cm³ 218 HK 310 nm (1985–1987)
 M5   – M88 3 453 cm³ 286 HK 340 nm (1985–1988)

E34 (1988-1996) 

BMW E34 var den tredje modellen i BMW 5-serie. Denne modellen finnes med to typer grill. En vanlig og en V8 (facelift)
E34 var i sin produksjonstid en av de mest pålitelige luksusbilene på markedet. 
Den var også blant de sikreste med kollisjonsputer og blokkeringsfrie bremser på alle fire hjul. Chassiet er mye stivere enn tidligere modeller. 
E34 anses som en av de mest driftsikre bilene BMW har laget. Og var den best likte bilen BMW produserte i lang tid.  
E34 hadde og god kjørekomfort, så god den ble ansett som en av de mest gjennomtenkte bilene BMW produserte, og hadde rykte på seg for å være som tatt ut av framtiden.

Modeller som ble solgt i Norge 1988-1996

 518i – M40 1 796 cm³ 113 HK 162 nm 0-100 12,4 sek Sedan/Touring (1989–1994)
 518i – M43 1 796 cm³ 115 HK 168 nm 0-100 12,4 sek Sedan/Touring (1994–1996)
 520i – M20 1 990 cm³ 129 HK 164 nm 0-100 11,9 sek Sedan (1988–1990)
 520i – M50 1 991 cm³ 150 HK 190 nm 0-100 10,6 sek Sedan/Touring (1990–1996)
 524td – M21 2 443 cm³ 115 HK 220 nm 0-100 12,9 sek Sedan (1989–1992)
 525i – M20 2 494 cm³ 170 HK 222 nm 0-100 9,5 sek Sedan (1988–1990)
 525i – M50 2 494 cm³ 192 HK 245 nm 0-100 8,6 sek Sedan/Touring (1990–1996)
 525td – M51 2 499 cm³ 115 HK 222 nm 0-100 12,9 sek Sedan/Touring (1992–1996)
 525tds – M51 2 499 cm³ 143 HK 260 nm 0-100 11,0 sek Sedan/Touring (1992–1996)
 530i – M30 2 986 cm³ 188 HK 260 nm 0-100 8,6 sek Sedan (1988–1990)
 530i – M60 2 997 cm³ 218 HK 290 nm 0-100 7,7 sek Sedan/Touring (1992–1996)
 535i – M30 3 430 cm³ 211 HK 310 nm 0-100 7,7 sek Sedan (1988–1992)
 540i – M60 3 982 cm³ 286 HK 400 nm 0-100 6,2 sek Sedan/Touring (1992/1996)

E39 (1996-2003) 

BMW E39 var den fjerde modellen i BMW 5-serie, og en av de største suksessene til BMW. Mange BMW-entusiaster hevder dette er den beste modellen BMW noensinne har produsert, og det amerikanske magasinet Consumer Reports gav BMW 530i fra 2001 den høyeste karakteren noen bilmodell hittil har fått.

Modeller:
 1996–2000 520i – 2,0 liter, 150 hk 
 2001–2003 520i – 2,2 liter, 170 hk
 1996–2003 520d – 2,0 liter, diesel, 136 hk
 1996–2001 523i – 2,5 liter, 170 hk
 1997–1999 525i – 2,5 liter, 192 hk (143 kW)
 1999–2001 525i – 2,5 liter
 2001–2003 525i – 2,5 liter
 1997–1999 528i – 2,8 liter
 1999–2001 528i – 2,8 liter
 2001–2003 530i – 3,0 liter, 231 hk (172 kW)
 1997–2000 530d – 3,0 liter, diesel, 184 hk (137 kW)
 2000–2003 530d – 3,0 liter, diesel, 193 hk (144 kW)
 2000–2003 525d – 2,5 liter, diesel
 1998–2003 540d – 4,0 liter, V8-motor
 1997–2003 535i – 3,5 liter, V8-motor, 245 hk (183 kW)
 1997–2003 540i – 4,4 liter, V8-motor, 286 hk (213 kW)
 1998–2003 M5 – 4,9 liter, V8-motor, 400 hk (298 kW)
 1996–2000 525tds – 2,5 liter, 143hk

E60 (2004-2010) 

BMW E60 er den femte modellen i BMW 5-serie og er utgående modell. Den ble lansert høsten 2003 og det var først her BMW valgte å dele sedan og stasjonsvogn i to kodenavn, E60 sedan og E61 touring.

E60 sedan facelift:
 520d – 2,0 liter, Diesel Rekke4, 120 kw (163 hk) 340 Nm
 520i – 2,0 liter, Bensin Rekke4, 125 kW (170 hk) 210 Nm
 523i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 140 kw (190 hk) 235 Nm
 525i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 160 kW (218 hk) 270 Nm
 525xi – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 160 kw (218 hk) 270 Nm
 525d – 3,0 liter, Diesel Rekke6, 145 kW (197 hk) 400 Nm
 528i – (Kun for US)
 528xi – (Kun for US)
 530i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 200 kW (272 hk) 320 Nm
 530xi – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 200 kw (272 hk) 320 Nm
 530d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 173 kW (235 hk) 500 Nm
 530xd – 3,0 liter, diesel Rekke6, 173 kw (235 hk) 500 Nm
 535d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 210 kW (286 hk) 580 Nm
 535i – 3,0 liter, Twin turbo bensin rekke6, 225 kW (306 hk) 400 Nm (Kun for US)
 540i – 4,0 liter, Bensin V8, 225 Kw (306 hk) 390 Nm
 550i – 4,8 liter, Bensin V8, 270 kw (367 hk) 490 Nm
 M5 – 5,0 liter, Bensin V10, 373 kW (507 hk) 520 Nm

E61 stasjonsvogn facelift: (Touring)
 520d – 2,0 liter, Diesel Rekke4, 120 kw (163 hk) 340 Nm
 520i – 2,0 liter, Bensin Rekke4, 125 kW (170 hk) 210 Nm (Lanseres sommeren 2007)
 523i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 140 kw (190 hk) 235 Nm
 525i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 160 kW (218 hk) 270 Nm
 525xi – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 160 kw (218 hk) 270 Nm
 525d – 3,0 liter, Diesel Rekke6, 145 kW (197 hk) 400 Nm
 528i – (Kun for US)
 528xi – (Kun for US)
 530i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 200 kW (272 hk) 320 Nm
 530xi – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 200 kw (272 hk) 320 Nm
 530d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 173 kW (235 hk) 500 Nm
 530xd – 3,0 liter, diesel Rekke6, 173 kw (235 hk) 500 Nm
 535d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 210 kW (286 hk) 580 Nm
 535i – 3,0 liter, Twin turbo bensin rekke6, 225 kW (306 hk) 400 Nm (Kun for US)
 540i – 4,0 liter, Bensin V8, 225 Kw (306 hk) 390 Nm
 550i – 4,8 liter, Bensin V8, 270 kw (367 hk) 490 Nm
 M5 – 5,0 liter, Bensin V10, 373 kW (507 hk) 520 Nm

E60 sedan Pre-facelift:
 520d LE – 2,0 liter, Diesel rekke4, xxx kw (150 hk) 340 Nm
 520d – 2,0 liter, Diesel Rekke4, 120 kw (163 hk) 340 Nm
 520i – 2,2 liter, Bensin Rekke6, 125 kW (170 hk) 210 Nm (Utgått)
 523i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 130 kw (177 hk) 230 Nm
 525i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 160 kW (193 hk) 240 Nm (motor utgått)
 525i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 160 kW (218 hk) 250 Nm
 525xi – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 160 kw (218 hk 250&nmsp;Nm
 525d – 2,5 liter, Diesel Rekke6, 130 kW (177 hk) 400 Nm
 530i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 170 kW (231 hk) 290 Nm (motor utgått)
 530i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 190 kW (258 hk) 300 Nm
 530xi – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 190 kw (258 hk) 300 Nm
 530d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 170 kW (218 hk) 500 Nm( motor utgått)
 530d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 170 kW (231 hk) 520 Nm
 530xd – 3,0 liter, diesel Rekke6, 170 kw (231 hk) 520 Nm
 535d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 200 kW (272 hk) 560 Nm
 540i – 4,0 liter, Bensin V8, 225 Kw (306 hk) 390 Nm
 545i – 4,4 liter, Bensin V8, 245 kW (333 hk) 450 Nm (Utgått)
 550i – 4,8 liter, Bensin V8, 270 kw (367 hk) 490 Nm
 M5 – 5,0 liter, Bensin V10, 373 kW (507 hk) 520 Nm

E61 Stasjonsvogn Pre-facelift: (Touring)
 520d LE -2,0 liter, Diesel Rekke4, xxx kw (150 hk) 340 Nm
 520d – 2,0 liter, Diesel Rekke4, 120 kw (163 hk) 340 Nm
 523i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 130 kw (177 hk) 230 Nm
 525i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 160 kW (193 hk) 240 Nm (motor utgått)
 525i – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 160 kW (218 hk) 250 Nm
 525xi – 2,5 liter, Bensin Rekke6, 160 kw (218 hk 250 Nm
 525d – 2,5 liter, Diesel Rekke6, 130 kW (177 hk) 400 Nm
 530i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 170 kW (231 hk) 290 Nm(motor utgått)
 530i – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 190 kW (258 hk) 300 Nm
 530xi – 3,0 liter, Bensin Rekke6, 190 kw (258 hk) 300 Nm
 530d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 170 kW (218 hk) 500 Nm (motor utgått)
 530d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 170 kW (231 hk) 520 Nm
 530xd – 3,0 liter, diesel Rekke6, 170 kw (231 hk) 520 Nm
 535d – 3,0 liter, diesel Rekke6, 200 kW (272 hk) 560 Nm
 545i – 4,4 liter, Bensin V8, 245 kW (333 hk) 450 Nm (Utgått)
 550i – 4,8 liter, Bensin V8, 270 kw (367 hk) 490 Nm

Stasjonsvognutgave av kraftpakken M5 er ventet på en facelift som skal komme i 2007 en eller annen gang. De offisielle bildene er klare, men slippes ikke ut før faceliftversjonen er klar.

BMW hadde svært få endringer på 5-seriemodellene fra 09/2005 modellene. Nyheten skulle gjelde for 2006 modellene og det mest merkbare oppgraderingen var motor og finpuss på interiøret. 525i, 530i og 530d fikk større og bedre motorer og alle modellene fikk start/stopp knapp, ny type nøkkel og lær på iDrive kulen.

Ansiktsløftning av 5-serie (januar 2007) 
Den 8. januar 2007 fikk E60/E61 5-serie en ansiktsløftning, som består av nye redesignede lykter foran og bak, et oppdatert interiør og BMWs nye drive-by-wire-system.

Ansiktsløftningen av E60 og E61 facelift ble lansert i mars 2007. Det samme gjelder E61 M5.

Referanser

Eksterne lenker 
 

5-serie
Bilmodeller introdusert i 1972