Tupolev Tu-134

Tupolev 134 (NATO-kallenavn Crusty) er et tomotors russisk passasjerfly av typen Tupolev. Flyet er det sovjetiske motstykket til vestens Douglas DC-9 med to motorer montert på skroget bak i flyet. Det har vært et av de vanligste flyene på kortere strekninger, og brukes stadig av flere flyselskap i Russland, men strengere krav om støy har redusert antallet i tjeneste.

Flyet kom etter Tupolev Tu-104 og Tupolev Tu-124. Ingen av de flyene levde helt opp til forventningene, og et nytt fly var derfor ønsket. Den første Tu-134 fløy i 1962, og flyet ble satt i produksjon i 1964. Aeroflot satte flyet i tjeneste i 1967 på en flygning fra Moskva til Stockholm. Den siste flygningen flytypen gjorde med Aeroflot var den 31. januar 2008.

De eldste Tu-134 flyene hadde glassnese, men de nyere flyene fikk en vanlig nese med radar. Som andre russiske fly er Tupolev Tu-134 laget for å kunne lande på dårlige rullebaner, selv de uten dekke.

Statistikk 

Mannskap: 3
Diameter på skroget:  2.9 m
Lengde:    37.1 m
Høyde:    9.0 m
Vingespenn: 	   29.0 m
Maksimal avgangsvekt: 47.6 tonn
Nyttelast: 	   8.2 tonn
Motorer: 	   To 64.5kN Soloviev D30 turbofanmotorer
Gjennomsnittskapasitet    72-84 passasjerer
 Normalhastighet:   750 km/t
 Maksimal hastighet:    900 km/t
 Rekkevidde: 2400 km
 Maksimal tjenestehøyde:  12 000 m

Eksterne lenker 
 Tu-134

Passasjerfly
Tu-134
Tomotors jetdrevne luftfartøy