Eikesdalsvatnet

Eikesdalsvatnet er en innsjø i Molde kommune (tidligere Nesset kommune) i Møre og Romsdal. Sjøen er lang og smal – snaut 18 kilometer i luftlinje og 20 kilometer etter senterlinjen. Største bredde er 1,7 kilometer og omkretsen (strandlinjen) er omkring 44 kilometer. Arealet er 23,14 km², noe som gjør Eikesdalsvatnet til den største innsjøen i Møre og Romsdal. Nedbørfeltet ved utløpet er  Vannflatens høyde over havet er 22 meter (høyeste målte vannstand er 24 meter) og største dyp er 155 meter, mellom Vike og Fløta. Gjennomsnittlig dybde er 89 meter (eller 67 meter under havets overflate). Innsjøen har et volum på 2,07 km3 og i gjennomsnitt tar det 3,3 år før vannet er skiftet ut.

Geografi

Eikesdalsvatnet er omkranset av fjell med topper mellom 1 500 og 1 800 moh. De bratte fjellsidene ned mot Eikesdalsvatnet gjør området sterkt utsatt for ras. Liene rundt vannet har rike edelløvskoger og Nord-Europas største hasselskog.

Eikesdalsvatnet har flere innløp, blant annet Aura som renner fra gjennom Eikesdalen fra Aursjøen. Aura er regulert og overføres til Aura kraftverk i Sunndalen. Aursjøvegen mellom Eikesdalen og Sunndalsøra via Aursjø ble anlagt i forbindelse med kraftutbyggingen. Mardøla med den berømte Mardalsfossen er et annet innløp, også denne elven er regulert og vannet utnyttes fra 1970-tallet i Grytten kraftverk i Romsdalen. Fossen har en minstevannføring i juli. Det går bilvei fra Reitan i Eikesdalen til Mardalen.

Innsjøen har utløp i Eira som renner i rolige slynger gjennom bygda Eresfjord. Kraftutbyggingen har gitt store endringer i vannføringen i Eira som har vært kjent godt laksefiske.

Øst og vest for innsjøen er fjellområdene vernet som Eikesdalsvatnet landskapsvernområde.

Samferdsel
I 1885 ble det etablert rutefart med en liten dampbåt, «Mignon», som brukt 2 timer på turen langs innsjøen fra Øverås til Reitan (mot 3 timer med firåra robåt). På den tiden hadde Eikesdal omkring 300 innbyggere. «Mignon» var bygget i treverk og kunne ikke brukes når det var is på innsjøen. I 1896 ble passasjerbåten «Eikesdal» (av stål) satt i trafikk. «Eikesdal» hadde dampmotor og det gikk med 100-200 favner stor bjørkeved årlig til dampmaskinen; i 1954 ble dampmotoren erstattet av dieselmotor på 45 hk. «Eikesdal» ble i 1960 avløst av ei bilferje med samme navn. 

Bilferja «Eikesdal» hadde plass til fire personbiler og det ble bygget ferjekaier på Øverås og i Eikesdalen. Driften var opprinnelig ved Eikesdalen Dampskipsselskap A/S til dette ble avviklet i 1970 og Møre og Romsdal Fylkesbåtar tok over driften. MF «Mardøla» med plass til 10 biler ble satt inn i 1974. «Mardøla» ble løftet på land ved Nauste med flytende kran leid inn fra Ulsteinvik og fra Nauste fraktet på en spesialvogn til innsjøen. Siste ordinære rute med «Mardøla» gikk 16. november 1990. I sommersesongen går fergen MF «Mardøla» på Eikesdalsvatnet mellom Øverås i nordenden og Eikesdalen i sørenden.

Veien langs vannet inn til Eikesdalen, fylkesvei 191 (Eikesdalsvegen), har vært stengt flere ganger på grunn av ras. I august 2003 forsvant 200 meter av veien på grunn av flom etter kraftig regnvær. Mye arbeid har vært gjort for å rassikre veien, blant annet er mer av veien lagt i tunnel, men deler av veien er fremdeles svært utsatt for ras. Beboerne i de isolerte grendene langs innsjøen brukte til dels veien over fjellet (1000 meter høydeforskjell) til Isfjorden når de skulle ut av bygda. Fra Vike er det sti over fjellet til Sunndalsøra via Litledalen. Fra selve Eikesdalen går det sti over fjellet til Verma i Romsdalen og til Bjorli. Når det var utrygg is på innsjøen var det vanskelig å komme seg ut av bygda med robåt eller til fots på isen.

Bilder

Referanser

Eksterne lenker 
 
 Dybdekart over Eikesdalsvatnet, målinger utført i 1910

Innsjøer i Molde
Eiravassdraget
Eikesdalen