BMW M30

BMW M30 er en stempelmotor med seks sylindere i rekke fra BMW. Motoren ble utviklet sent på 1960-tallet, og er en utvidet utgave av fabrikkens firesylindrete BMW M10-motor. Motoren er utstyrt med én overliggende kamaksel med kjededrift, og kalles ofte «Big Six», et navn den fikk da BMW lanserte den mindre sekssylindrete BMW M20 sent på 1970-tallet.

M30-motoren ble levert i en mengde modeller fra BMW, blant annet E9 og E24, samt løpsbiler i ETCC (European Touring Car Championship på 1970-tallet og frem til midten av 1980-tallet.

En turbovariant ble satt i produksjon under navnene M102 og M106 (avhengig av sylindervolumet, enten 3,2 eller 3,4 liter) og ble brukt i E23 7-serie (745i).

M30-motoren er den BMW-motoren som var lengst i produksjon, fra 1968 (i E3 og E9) og frem til 1993 (E34 535i). Sylindervolumet varierte fra 2,5 til 3,4 liter med 100 mm boring.



2,8 L (2 788 cm³) er brukt i:
 1979-1987 E24 628CSi

3,0 L (2 986 cm³) er brukt i:
 1976-1979 E24 630CS

3,2 L (3 210 cm³) er brukt i:
 1976-1984 E24 633CSi

3,4 L (3 430 cm³) er brukt i:
 1983-1993 Europa
 1985-1993 USA

3,5 L (3 453 cm³) er brukt i:
 1978-1983 E24 635CSi 

3,5 L (3 453 cm³) DOHC er brukt i:
 1987-1989 E24 M6
 1984-1988 M635csi/M6
 1984-1986 745i – Sør-Afrika

M30B30

Introdusert i 1986 med E32, og leverte 185 hk fra 2,9 liters sylindervolum. Motoren var i produksjon frem til 1993.

Brukt i:
 1986-1992 E32 7-serie
 1988-1993 E34 5-serie

M30B34

3,4 liter

Brukt i:
 1985-1988 E28 5-serie
 1985-1987 E24 6-serie
 1985-1987 E23 7-serie

M30B35

 3,4 liter (3 430 cm³) SOHC rekkemotor med seks sylindre
 Kompresjonsforhold 1:10
 218 hk ved 5 700 o/min

Brukt i:
 1988-1989 E24 635CSi
 1988-1993 E34 535i
 1988-1992 E32 735i

M30