RG-31

RG-31 er et sørafrikansk hjulgående pansret personellkjøretøy, i nyere tid kjent som et minebeskyttet kjøretøy (MRAP). Det er av utseende ganske likt en lastebil, og har et V-formet skrog for å stå i mot landminer.

Historie og utvikling 

RG-31 ble utviklet av Land Systems OMC i Sør-Afrika, nå en avdelingen i BAE Systems.

RG-31 er eller har vært i tjeneste med Canada, Colombia, Nederland, Rwanda, Sør-Afrika, Forenede arabiske emirater og USA. Det har vært i bruk i kamphandlinger i blant annet Afghanistan med ISAF, Bosnia med UNPROFOR og Irak med amerikanske styrker.

Teknisk 

Vognføreren sitter framme til venstre i skroget, på samme måte som i en lastebil.  Ut- og inngang fra kjøretøyet er gjennom en stor dør bak.

Motoren på Mk 3 er en Mercedes-Benz OM366T dieselmotor som yter 125 kW ved 2800 omdreininger i minuttet.  På Mk 5 er det en Cummins QSB dieselmotor som yter 205 kW ved 2500 omdreininger i minuttet.  Motoren er montert under et panser i snuten på kjøretøyet.  Den driver en Allison femtrinns automatisk girkasse som igjen driver en fordelingsgirkasse.  Denne siste er enten en Meritor Rockwell T232 på Mk 3 eller en Axle Tech T600 på Mk 5.  Begge fordelingsgirkassene har to girserier og permanent firehjulstrekk.

Fabrikanten oppgir beskyttelsen til å være tilstrekkelig til å stå i mot én TM-57 mine under skroget eller to TM-57 under ett hjul.

Varianter 
RG-31 Mk3A Nyala Basert på Mamba pansret personellkjøretøy.
RG-31 Sabre Lastevariant.
RG-31 Mk5 Nyala 
RG-31 Charger Versjon for den amerikanske hæren, basert på Mk 3 og Mk 5 men med motor fra Detroit Diesel.
RG-31 Mk5E En forlenget Mk5 med større lastekapasitet og bedre pansring. 
RG-31 Mk5EM
RG-31 Mk6E Forbedret panserbeskyttelse.

Referanser

Eksterne lenker 
 
 GlobalSecurity.org om RG-31 (engelsk)
 Produsentens brosjyre (engelsk)

MRAP-kjøretøyer
Sørafrikanske pansrede personellkjøretøyer
Sørafrikanske militære kjøretøyer