Škoda 15TrM

Škoda 15TrM ir modernizētais posmainais trolejbusu modelis trolejbusam Škoda 15Tr. To ražoja no 1995. gada līdz 2004. gadam, rūpnīcā Škoda Čehijas pilsētā Ostravā.

Dizains un modernizētas funkcijas 
Trolejbuss Škoda 15TrM no trolejbusa Škoda 15Tr īpaši neatšķiras. Tam ir trīsasu nesošā virsbūve un tas sastāv no divām daļām. Tās ir savienotas ar šarnīru. Daudzas detaļas ir tādas pašas kā trolejbusam Škoda 14TrM, tāpēc tas atvieglo apkopi. Trolejbusa labajā pusē atrodas četras durvis. Sēdekļi ir polsterēti un novietoti vairāk uz sāniem. Trolejbusam ir divi motori, viens vidū un viens uz aizmugurējās ass.

Ārpuses dizainā, salīdzinot ar trolejbusu Škoda 15Tr, trolejbusam Škoda 15TrM ir veiktas nelielas izmaiņas. Lielākā izmaiņa ir saistīta ar elektronisko informācijas tablo uzstādīšanu. Šādu risinājumu ieteica arhitekts Patriks Kotas. Interjers tika pilnībā modernizēts, tika uzstādīti polsterēti sēdekļi, neslīdoša grīda, uzlabota trolejbusa vadītāja atrašanās pozīcija. Arī dažas elektriskās detaļas tika modernizētas. Trolejbuss Škoda 15TrM ir aprīkots mūsdienīgāk, piemēram, tā motors un jaunie kompozītmateriāla strāvas noņēmēji.

Tehniskie parametri 
 Garums: 17,36 m
 Platums: 2,5 m
 Augstums: 3,41 m
 Pašamsa: 16,4 t
 Pasažieru ietilpība: 145 cilvēki
 Sēdvietas: 45
 Stāvvietas: 100
 Dzinēja jauda: 2 x 100 — 2 x 120 kW
 Maksimālais ātrums: 65 km/h

Piegādes 

Laikā no 1995. gada līdz 2004. gadam tika saražoti aptuveni 130 šādi trolejbusi.





Norāde: Šajā tabulā nav iekļautas visas valstis un pilsētas, kur Škoda 15TrM tika piegādāta, tāpat nav uzskaitītas pilsētas, kuras iepirka jau lietotus Škoda 15TrM trolejbusus.

Skatīt arī 
 Sabiedriskais transports Rīgā
 Trolejbusu satiksme Rīgā

Ārējās saites 

 Fotogalerija: trolejbusi Škoda 15TrM Česke Budejovicē

Trolejbusi
Trolejbusu satiksme Rīgā