Isotta Fraschini V.6

„Isotta Fraschini V.6“ – Pirmojo pasaulinio karo viduryje Italijos karalystėje sukurtas vienaeilis šešių cilindrų, vandeniu aušinamas stūmoklinis aviacinis variklis. Jo indekse naudota raidė „V“ reiškė ne variklio formą, o itališką žodį „volo“ (liet. „skrydis“). Variklio konstrukcija buvo tipiška tuometiniams orlaivių varikliams; jo pagrindas buvo šeši ketaus cilindrai, sumontuoti and aliumininio bloko ir uždengti bendra galvute.

Variklis pradėtas kurti 1915 m. pabaigoje, pradėtas naudoti – 1917 m.

„Isotta Fraschini V.6“ gamino tiek „Isotta Fraschini“, tiek, pagal licenciją – ir „Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi“.

Variantai 

 V.6
 V.6bis

Naudojimas 
„Isotta Fraschini V.6“ buvo montuojamas į Pirmojo pasaulinio karo metu ir ankstyvuoju tarpukariu Italijoje gamintus orlaivius:

 Ansaldo SVA
 CANT 18
 Caproni Ca.4
 Caproni Ca.5
 Caproni Ca 61
 Macchi M.5
 Macchi M.7
 Piaggio P.6
 Savoia-Marchetti S.57
 SIAI S.13
 SIAI S.22

Techniniai duomenys (V.6)

Bendrosios charakteristikos 

 Tipas: Šešių cilindrų vandeniu aušinamas vidaus degimo variklis
 Darbinis tūris: 7389 cm3
 Sausasis svoris: 265 kg

Komponentai 

 Vožtuvų valdymas: SOHC, du vožtuvai cilindrui
 Kuro sistema: du „Zenith“ karbiuratoriai
 Aušinimo sistema: aušinamas vandeniu
 Reduktorius: tiesioginė pavara
 Uždegimo sistema: du „Marelli“ uždegimo magnetai

Galia 

 Galia: 186 kW (250 AG) esant 1 650 aps./min.

Bibliografija 
 (IT) Edoardo Gentile, Edoardo Bianchi, Vimodrone (MI), Giorgio Nada Editore, 1992, ISBN 88-7911-054-3.
 (EN) Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
 (EN) Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L’Année Aéronautique: 1920–1921. Paris: Dunod. p. 123.
 (IT) Jotti da Badia Polesine, Annuario dell’Aeronautica Italiana 1929–1930, Milano, Ed. Libreria Aeronautica.

Išnašos 

Aviaciniai varikliai