Dassault Falcon 50

Dassault Falcon 50 − Prancūzijos gamybos vidutinio dydžio ilgų nuotolių reaktyvinis trijų variklių administracinis lėktuvas. Fiuzeliažo skerspjūviu ir talpa nesiskiria nuo ankstesnio „Falcon 20“, bet jo konstrukcija visai nauja − turi trečią variklį, tobulesnius sparnus, forma atitinka viršgarsinių sričių taisyklę (). 

Pirmasis prototipas pirmą kartą pakilo 1976 m. lapkričio 7 d. 

Lėktuvus „Falcon 50“ vėliau pakeitė „Falcon 50EX“, kurių pirmasis ėmė skraidyti 1996 m.,, paskutinis buvo pagamintas 2007 m. pabaigoje, o užsakovams pateiktas 2008 m. pradžioje.
Variantas „Falcon 50EX“ pasižymi patobulintais varikliais ir kitais pagerinimais, kurie padidino ir taip toli skraidančio lėktuvo veikimo nuotolį. Šis lėktuvas iki šiol yra populiarus verslo lėktuvas, vertinamas už gebėjimą toli skristi, prabangą ir prestižą (trijų variklių reaktyvinis lėktuvas). 

Lėktuvas taip pat buvo gaminamas ir kaip jūrinės žvalgybos ir aplinkos būklės stebėjimo variantas Ši modifikacija gavo pavadinimą Gardian 50. 

2018 m. duomenimis, Falcon 50, pagaminti XX a. devintame dešimtmetyje kainavo nuo 0,879 iki 1,6 mln. JAV dolerių, dešimtame dešimtmetyje pagaminti Falcon 50EX kainavo nuo 2,95 iki $3,95 mln. JAV dolerių. 

Lėktuvą „Falcon 50“ pakeitė „Falcon 7X“ ir „Falcon 900“, turintys tokią pačią trivariklę konstrukciją, bet didesnį fiuzeliažą. 

Kompanija „Dassault“ ir jos partnerė „Aviation Partners Inc.“ paskelbė, sukūrusios šiam lėktuvui skirtus vingletus (angl. High Mach Blended Winglets), kurie gali būti montuojami modernizuojamuose „Falcon 50“.

Naudotojai

 
 
 
   
  (Prancūzijos karo laivynas)
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 
  (Šveicarijos oro pajėgos)

Techniniai duomenys 

Kabinos gabaritai:
 Salono ilgis: 7,41 m
 Salono plotis: 1,83 m
 Salono aukštis: 1,77 m
 Bagažinės talpa: 2,0 m³
 Кeleivių skaičius: 8−9

Nuorodos 

Dassault Aviation orlaiviai
Žemasparniai
Siaurafiuzeliažiai lėktuvai