Armstrong Siddeley Mongoose

Armstrong Siddeley Mongoose – penkių cilindrų oru aušinamas radialinis aviacinis variklis, XX a. trečiame dešimetyje gamintas Didžiosios Britanijos įmonės „Armstrong Siddeley“. Pradėtas gaminti 1926 m., jis buvo naudojamas montuojamas į įvairius Britanijoje gamintus mokymosi ir lavinimosi orlaivius. Daugiausiai jų buvo sumontuoti į „Hawker Tomtit“ и „Avro 504N“. Šis variklis taip pat montuotas į pirmuosius serijiniu būdu gamintus lietuviškus lėktuvus – antrosios serijos ANBO III.

Vienintelis išlikęs skrydžiams tinkamas „Mongoose“ variklis 2022 m. duomenimis buvo sumontuotas Skuttleworth kolekcijoje (Old Warden aerodrome) saugomame mokymų lėktuve „Hawker Tomtit“.

Konstrukcija ir gamyba 

„Mongoose“ – penkių cilindrų, vienaeilis, oru aušinamas radialinis stūmoklinis variklis. Variklio cilindrai liko tokie patys kaip ir ankstesniame „Armstrong Siddeley“ modelyje – variklyje „Jaguar“. Neįprasta „Mongoose“ savybė buvo vertikali apatinio cilindro padėtis – manoma, kad tokia konstrukcija galėjo paskatinti uždegimo žvakių užsiteršimą alyva. Uždegimo sistemą valdė du priekyje sumontuoti uždegimo magnetai, vožtuvai buvo valdomi uždengtomis svirtimis.

A. Gustaitis šiuos variklius pasirinko antrosios serijos ANBO III mokymo ir lavinimosi lėktuvams. Jo nuomone, XX a. ketvirtojo dešimtmečio pradžioje tai buvo patikimiausi varikliai pasaulyje.

Gaminti keli „Mongoose“ variantai, kurių galia siekė nuo 135 iki 155 AG (100–115 kW). Šis modelis tapo pagrindu 10 cilindrų 17,7 l, 340 AG galios dvigubos žvaigždės formos modeliui „Armstrong Siddeley Serval“. „Mongoose“ gamybos licenciją 1928 m. įsigijo Japonijos įmonė „Mitsubishi“, pagaminusi 56 variklius nesėkmingam mokymosi lėktuvui Mitsubishi Ki-1, kuris buvo prancūziško „Hanriot HD-28“ licencinė kopija bei savos konstrukcijos E6Y1 и K2Y1.

Variantai 

 Mongoose I: 135 AG, 1926 m.
 Mongoose II: 155 AG, 1930 m.
 Mongoose III: 1929 m.
 Mongoose IIIA: civilinės paskirties, 1929 m.
 Mongoose IIIC: karinės paskirties, modelio IIIA pagrindu 1929 m.

Naudojimas 

 ANBO III
 Avro 504N
 Avro 504R
 Avro Tutor
 Avro Type 621
 Handley Page Hamlet
 Handley Page Gugnunc
 Hawker Tomtit
 Parnall Peto
 Fokker S.IV

Išlikę egzemplioriai 
Vienintelis išlikęs „Armstrong Siddeley Mongoose IIIC“ yra sumontuotas vieninteliame tinkamame skraidyti „Hawker Tomtit“ (Reg. Nr. K1786/G-AFTA), priklausančiame „Shuttleworth Collection“. Savininkai šiuo lėktuvu vasaros mėnesiais atlieka parodomuosius skrydžius.

Techniniai duomenys

Bibliografija 
 (EN) Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
 (EN) Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
 (LT) Ramoška, Gytis, ANBO III. Pirmasis serijinis lietuviškas lėktuvas, Plieno Sparnai Nr. 7 2002 m. 
 (EN) The Royal Air Force in the 1930s; part two: Hawker to Westland, // Gloucester Transport History.

Išnašos 

Aviaciniai varikliai
ANBO