Lietuvos automobilių kelių direkcija

– Lietuvos valstybinės reikšmės kelių valdytoja (patikėjimo teisė).

Veikla: kelių valdymas, saugių eismo sąlygų užtikrinimo organizavimas/koordinavimas įgyvendinant eismo saugos priemones keliuose.

Istorija

Tarpukaris 
1918 m. gruodžio 6 d. įsteigta LAKD pirmtakė – Plentų, vandens kelių ir uostų valdyba.

1919 m. rugsėjo 6 d. prezidentas Antanas Smetona pasirašė pirmąjį laikinąjį įstatymą dėl svarbesnių vieškelių ir gruntinių kelių. Manyta, kad Plentų, vandens kelių ir uostų valdyba turėtų prižiūrėti ne tik plentus, bet ir visus vieškelius. Bet valstybė tam neturėjo lėšų.

1921 m. kovo 2 d. priimtas naujas bendrojo naudojimo kelių ir tiltų įstatymas, plentus prižiūrinčių tarnautojų tarnybinės taisyklės.

Sovietmetis 
1944 m. liepos 17 d. įkurta LSSR vidaus reikalų komisariato (nuo 1946 m. ministerijos) ir iki 1956 m. veikė Plentų valdyba

1949–1952 m. vyko Vilniaus–Kauno kelio asfaltavimo darbai. Baigiant tiesti Vilniaus–Kauno kelią, jau buvo parengti dviejų Kauno–Klaipėdos automagistralės ruožų po 24 km projektai. 1987 m. rugsėjo 4 d. įvyko automagistralės A1 oficialus atidarymas.

Atgavus Nepriklausomybę 
1991 m. kovo 1 d. susisiekimo ministro Jono Biržiškio įsakymu įsteigta Lietuvos automobilių kelių direkcija. 1991 m. kovo 14 d. ji įregistruota Ekonomikos ministerijoje. 1993 m. kovo 12 d. premjero B. Lubio potvarkiu LAKD reformuota į valstybinę įstaigą prie Susisiekimo ministerijos.

2020 m. rugsėjo 1 d. LAKD iš biudžetinės įstaigos pertvarkyta į valstybės įmonę, nauja teisinė forma įregistruota Registrų centre. 2023 m. sausio 2 d. tapo akcine bendrove.

Šaltiniai 

Lietuvos transporto įmonės
Lietuvos valstybinės įmonės