Bellanca CH-300

Bellanca CH-300 Pacemaker – 6 vietų civilinis lėktuvas, XX a. trečiame dešimtmetyje gamintas JAV kompanijos Bellanca. Naudotas daugiausia lengvam transportui ar fotografavimui, tiko kur nėra oro uostų ar jie prasti.

Šis modelis buvo gaminamas ankstesnio CH-200 modelio pagrindu. Naujasis modelis buvo varomas galingesniu 220 AG galios varikliu.

Bellanca CH-300 Pacemaker buvo vertinami dėl ilgų distancijų skrydžių įveikimo, gero patikimumo. Neįprastai platūs ramsčiai ne vien remia sparnus bet ir prideda keliamosios galios.

1929 m. George Haldeman atliko pirmąjį skrydį šiuo modeliu be sustojimų iš Niujorko į Kubą per 12 val. 56 min. 1933 m. šiuo modeliu pilotai Walter Lees ir Frederick Brossy išbuvo ore be kuro papildymo 84 val. ir 33 min. bei pasiekė šio rodiklio pasaulio rekordą. Jis buvo pagerintas tik po 55 m.

CH-300 modelis (reg. Nr. NR688E, gamyklinis Nr. 137) sulaukė pasaulinio dėmesio, kuomet „Lituanica“ pavadintu lėktuvu lietuviai pilotai Steponas Darius ir Stasys Girėnas bandė įveikti be sustojimų transatlantinį skrydį iš Niujorko į Kauną (Lietuva). Jie išvyko 1933 m. liepos 15 d., ore išbuvo 37 val., įveikė 6 411 km., tačiau tuometinės Vokietijos teritorijoje (likus 650 km. iki tikslo) sudužo. Iki šiol nėra visiškai aiškios šios avarijos priežastys. Šio orlaivio kopija yra Lietuvos aviacijos muziejuje, o originalo likučiai – Vytauto Didžiojo karo muziejuje.

2020 m. pabaigoje vieną šių orlaivių (gamyklinis Nr. 133) įsigijo buvęs Lietuvos Respublikos prezidentas Rolandas Paksas bei pareiškė ambicijas juo pakartoti S. Dariaus ir S. Girėno skrydį.

Charakteristikos

Šaltiniai 

Aukštasparniai
Bellanca orlaiviai
Monoplanai