TSRS-V10

TSRS-V10 – () – tarybinis pusstandžio tipo dirižablis, pastatytas Dolgoprudne įsikūrusioje „Dolgoprudno mokslinėje-gamybinėje įmonėje“. Nedidelis dirižablis, kurio tūris tik 3600 m³, buvo skirtas įgulos mokymams ir treniruotėms.

Istorija 
„TSRS-V10“ buvo pastatytas 1937 m. Pirmasis skrydis įvyko 1938 m. sausio 14 d. ir truko 2 val. Dirižablio įgulai vadovavo V. Ustinovičius.

1938 m. rugpjūčio 6 d. iš Leningrado į Dolgoprudną atskrido dirižablis „TSRS-V8“, kuriam reikėjo techninio aptarnavimo elinge. Kad atlaisvinti vietą elinge, „TSRS-V10“ buvo išsiųstas bandomajam-treniruočių skrydžiui. Karštą dieną saulėje įkaitusį ir išsiplėtusį vandenilį turėjo išleisti apsauginiai vožtuvai, bet būnant žemėje nuo jų nebuvo nuimti dangteliai.

1 200 m aukštyje trūko dirižablio apvalkalas ir orlaivis pradėjo leistis. Dirižablio vadas E. Opmanas sustabdė variklius ir įsakė išmesti balastą. M. Vasilevskis ir I. Žeglovas iššoko su parašiutais, bet jie neišsiskleidė dėl mažo aukščio.

„TSRS-V10“ nukrito Beskudnikovo apylinkėse. Visa įgula žuvo.

„TSRS-V10“ įgula 
 E. Opmanas – dirižablio vadas
 L. Krestovas – inžinierius
 I. Žeglovas – vyriausiasis mechanikas
 V. Platonovas – mechanikas
 V. Sidorovas – radistas
 M. Vasilevskis – vado padėjėjas
 S. Nikitinas – pilotas

Įgulos nariai palaidoti rugpjūčio 9 d. Novodevičės kapinėse.

Literatūra 
 „Priskristų nors iki miško…“  (laikraščio straipsnis, 1988 m.) (rus.)
 Apie dirižablio „TSRS-V10“ katastrofą  (žuvusiųjų biografijos, 1938 m.) (rus.)
 Обухович В. А., Кульбака С. П. Дирижабли на войне. – М.: ACT, 2000. – ISBN 5-17-001637-9

Nuorodos 
 „TSRS-V10“ nuotraukos

Dirižabliai