Mercedes D.IV

Mercedes D.IV buvo vandeniu aušinamas aštuonių cilindrų vienaeilis karbiuratorinis aviacinis vidaus degimo variklis, 1917 m. gamintas įmonės Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) ir nedideliais kiekiais Pirmojo Pasaulinio karo metu naudotas Vokietijos Imperijos karinių oro pajėgų orlaiviuose.

Sukūrimas 
Mercedes D.IV buvo iki aštuonių cilindrų padidinta plačiai naudoto vienaielio šešių cilindrų variklio D.III modifikacija, kuri išvystydavo 162 kW (217 AG). Variklis buvo naudojamas su reduktoriumi.  

Pagal savo parametrus tuo metu Vokietijoje naudotoje IdFlieg klasifikacijos sistemoje D.IV buvo IV klasės variklis.  

Mercedes D.IV  pasirodė nepatikimas. Pagrindine to priežastimi tapo per ilgas ir lūžti linkęs alkūninis velenas, kuris buvo suprojektuotas šešių cilindrų D.III ir vėliau prailgintas naudoti aštuonių cilindrų D.IV.  

Nustojus naudoti D.IV, šis numeris buvo priskirtas techniškai nesusijusiam šešių cilindrų Mercedes D.IVa.

Eksploatacija 

Mercedes D.IV buvo montuojamas į šiuos orlaivius:

AEG C.V
 AEG G.III
 AEG R.
 AGO C.II
 AGO C.VIII
 Albatros C.V
 DFW R.I
 Gotha G.II
 LVG C.IV
 Įvairius Didžiuosius orlaivius (vok. Riesenflugzeuge) (angl. R-planes) – bent 3 variklius turėjusius bombonešius.

Parametrai 
 Tipas: 8 cilindrų vandeniu aušinamas vienaeilis aviacinis karbiuratorinis vidaus degimo variklis
 Cilindro skersmuo: 140 mm 
 Stūmuoklio eiga: 160 mm 
 Tūris: 19,7 l
 Ilgis: 1990 mm 
 Plotis: 600 mm 
 Aukštis: 1040 mm 
 Sausas svoris: 365 kg 
 Galia: 162 kW (217 AG) esant 1400 aps/min.

Nuorodos 

 Kroschel, Gunter and Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910-1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.
 wwiaviation.com

Aviaciniai varikliai