GAZ-53

GAZ-53 (ГАЗ-53) – tarybinis (vėliau Rusijos) sunkvežimis, 1961–1993 m. gamintas Gorkio automobilių gamykloje. Tai buvo pats populiariausias sunkvežimis visoje TSRS – nuo konvejerio nuriedėjo virš 4 mln. vienetų įvairių atmainų GAZ-53 sunkvežimių.

GAZ-53 gamintas lygiagrečiai su išoriškai nesiskiriančiu GAZ-52, tačiau nuo pastarojo skiriasi kitokiu varikliu ir ratais (GAZ-52 tebenaudojo GAZ-51 variklį ir važiuoklę). GAZ-53 kabinos išvaizda su laiku šiek tiek kito: pirmuosiuose GAZ-53 žibintai buvo viršuje, o posūkiai apačioje, tačiau nuo 1965 m. šių žibintų vietos sukeistos. Nuo 1984 m. pakeistas radiatoriaus grotelių dizainas. GAZ-53 buvo pritaikytas įvairioms ūkinėms reikmėms, gausiai eksportuotas į užsienį (Lenkiją, Čekoslovakiją, VDR, Rumuniją, Jugoslaviją, Suomiją, Vengriją, Kubą, Mongoliją, Laosą, Vietnamą, Bulgariją, Šiaurės Korėją).

Nuo 1984 m. gamintos modifikacijos GAZ-53-12 buvo 6395 mm ilgio, 2280 mm pločio, 2190 mm aukščio, 3700 mm ratų bazės, kėbulas 265 mm pakilęs nuo žemės, masė – 3,2 t, keliamoji galia – 1,3 t. Sunkvežimis naudojo ZMZ-53 benzininį, 8 cilindrų, 4,25 l darbinio tūrio, 115 AG variklį. Didžiausias greitis – 90 km/h.

Pradinis modelis buvo GAZ-53F su forsuotu varikliu, GAZ-53A – 1965–1983 m. atnaujinimas, GAZ-53-12 – 1984 m. atnaujinimas. Sukurta daug GAZ-53 modifikacijų: gaisrinės, krovininiai taksi, vilkikai, savivarčiai, varomi dujomis, autolaiptinės. GAZ-53 pagrindu gamintas autobusas KAvZ-685.

53
Sunkieji automobiliai