Lietuvos prekybinis laivynas

Lietuvos prekybinis laivynas – Lietuvos prekybinių laivų visuma.

Istorija 
Lietuvos prekybinis laivynas dar Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystėje buvo svarbiausia užsienio prekybos įgyvendinimo veikla. Nors pagrindiniai prekybos keliai vykdavo jūromis, bet LDK laivynui trukdė kryžiuočių ordinas, kurio Klaipėdos pilies tvirtovė kontroliavo pakrantės prekybą, todėl visas prekybinis laivynas kursuodavo Nemuno ir Dauguvos upių prekybiniais keliais.

Tarpukariu Lietuvos prekybinis laivynas prekiavo su pagrindine Lietuvos užsienio prekybos partnerę – Jungtine Karalyste, o prasidėję Antrojo pasaulinio karo veiksmai pakenkė Lietuvos užsienio prekybai ir prekybiniam laivynui, o Klaipėdos kraštas vėl atiteko Vokietijai.

1919 m. dvi Škotijos ir Danijos jūrų laivininkystės kompanijos įkūrė garlaivių bendrovę „United Baltic Corporation“, kuri savo laivais vykdė reguliarius prekybinius reisus iš Lenkijos ir Baltijos šalių į Londoną. Prekyboje su Lietuva „UBC“ specializavosi žemės ūkio produktų gabenimu į Angliją ir cemento, pramonės ir kitų pakuotų prekių plukdymu į Lietuvą. Tais pačiais metais Lietuvoje pradėtos steigti ir lietuviško kapitalo įmonės: „Lietuvos garlaivių bendrovė“, „Lietuvos laivininkystės bendrovė“.

1921 m. kovo 4 d. į Klaipėdą įplaukusi „Jūratė“ buvo pirmasis uoste apsilankęs Lietuvos jūrų prekybos laivas.

Vėl atgavus Klaipėdos kraštą buvo modernizuotas Klaipėdos uostas. Šiuo metu beveik visas Lietuvos prekybinis laivynas kursuoja jūrose, o upių prekyba dėl labai išaugusios antžeminio transporto konkurencijos Lietuvoje nebeteko svarbos.

XXI amžius 
Lietuvos prekybinis laivynas kartu su šalies žvejybiniu laivynu pastoviai kasmet mažėja.

Šaltiniai 

Jūrų transportas Lietuvoje
Prekybos laivynas
Prekyba Lietuvoje‎