Skuodo geležinkelio stotis

Skuodo geležinkelio stotis – geležinkelio stotis šiaurės vakarų Lietuvoje, Skuodo mieste, Stoties skg. 18, miesto vakariniame pakraštyje. Stotis yra Bajorų–Priekulės geležinkelio ruože. Tai nebenaudojama stotis, nors kadaise geležinkelis toliau ėjo iki Priekulės miestelio Latvijoje, tačiau Lietuvai ir Latvijai atgavus nepriklausomybę, linija buvo apleista, pirmiausiai tarp Skuodo ir Priekulės, po to ir tarp Skuodo bei Darbėnų.

Istorija 

Prasidėjus I pasauliniam karui Lietuvą užėmė vokiečių kariuomenė ir, siekdama užtikrinti visapusišką kariuomenės aprūpinimą fronte, nusprendė nutiesti dvi pagrindines europinės geležinkelio vėžės linijas: iš Bajorų per Skuodą į Priekulę ir iš Lauksargių į Radviliškį. Pirmiausia ėmė tiesti ruožą per Skuodą. Į Skuodą atvyko vokiečių inžinieriai ir specialistai, atvaryta 400 rusų belaisvių. 74 km ilgio linija pradėta tiesti 1915 m. liepos 11 d., baigta – spalio 1 d. Skuodą pasiekė rugsėjo 15 d. (kitais duomenimis rugsėjo 20 d.). 1915 m. atidaryta ir Skuodo stotis.

Pasibaigus karui, Bajorų–Priekulės geležinkelis atsidūrė dviejų valstybių – Lietuvos ir Latvijos teritorijose, o po 1923 m., prijungus Klaipėdos kraštą prie Lietuvos, tapo geležinkelio linijos Kaunas–Klaipėda dalimi. Kadangi susisiekimas su Klaipėda buvo per Latviją, nuspręsta tiesti naują liniją iš Kužių į Kretingą. 1932 m. ją atidarius, Bajorų–Priekulės geležinkelio reikšmė sumenko. Skuodo ekonomika smuktelėjo, daugelis įmonių persikėlė į Telšius, emigravo dalis Skuodo žydų.

Sovietmečiu per stotį pravažiuodavo keletas prekinių traukinių per parą, kursuodavo keleiviniai traukiniai į Klaipėdą, Liepoją, Rygą. XX a. pabaigoje stoties svarba sumenko. 2001 m. kovo 25 d. nutrauktas keleivinių traukinių maršrutas Kretinga–Skuodas. 2009 m. gruodžio 15 d. uždarytas ir geležinkelis.

Traukinių eismo tvarkaraštis 

Keleivinių traukinių eismas stotyje pagal 1969 m. tvarkaraštį:

Šaltiniai 

Skuodas
Skuodo rajono savivaldybės geležinkelio stotys