Peugeot 406

Peugeot 406 – vidutinės klasės dydžio automobilis, kuris buvo gaminamas prancūzų inžinierių. Automobilio gamybos metai buvo nuo 1995 iki 2008 m. (Europoje iki 2004 metų). Peugeot 406 automobilio bazė yra ta pati, kaip ir Citroën Xantia, tačiau kuriant Peugeot 406, buvo atsisakyta hidropneumatinės pakabos. Šis Peugeot gamintojų modelis, buvo prieinamas skirtingais kėbulo tipais: sedanas, kupė ir universalas. Kiek vėliau, 2004 metais Europoje, buvo nutrauta 406-to modelio gamyba, jį pakeitė Peugeot 407 modelis.

Projektas
406-tas modelis, buvo gan smarkiai pakeistas, lyginant su anksčiau išleistu Peugeot 405 modeliu. Pirmuosius Peugeot 406 modelius, jau buvo galima užsisakyti pirkėjams nuo 1995-tų metų, rugsėjo mėnesio. Kiek vėliau, buvo pradėti gaminti ir kiti kėbulai, tai: universalai ir kupė. Tačiau 1999-siais, gamintojai nusprendė atnaujinti Peugeot 406-tą modelį (apie jį, aptarsime vėliau).

Automobilis turi nemažą pasirinkimą tarp variklių. Benzininiai yra štai tokie: 1,6i, 1.8i, 2.0i, 2.2i ir 3.0 V6. Dyzeliniai: 1.9L, 2.1D, 2.0 HDi90, 2.0HDi110, 2.2HDi. Svarbu ir tai, jog dyzeliniai Peugeot 406 automobiliai, buvo vieni iš geriausiai parduodamų dyzelinių automobilių Europoje. 

Kupė modelis, pradėtas gaminti 1996-siais metais. Jis buvo suprojektuotas "Pininfarina" kompanijos. Šiuos modelius gamino, net ir pačioje Italijoje, kartu su Alfa Romeo GTV modeliu. Paskutiniais gamybos metais Europoje, 2004-siais, Peugeot 406 kupė modelis buvo labai populiarus Anglijoje, būtent dėl to, jis buvo pavadintas tiesiog - Peugeot Coupe.

Įdomus faktas tai, kad 2002-siais metais, rugpjūčio mėnesį, Peugeot 406 su HDi varikliu, pasiekė pasaulio rekordą (su vienu kuro bako užpilimu (70 litrų), nuvažiuotas ilgiausias atstumas). Automobilis važiavo Australijoje (Melburnas - Rockhamptonas).

Varikliai

406