Kerbedžio tiltas

Kerbedžio tiltas () – pirmasis pastovus plieninis tiltas per Vyslą Varšuvoje, pastatytas 1864 m. pagal inžinieriaus Stanislovo Kerbedžio projektą.

Istorija 
Pradžioje planuota pastatyti per Vyslą vien geležinkelio tiltą, kuris sujungtų strategines Varšuvos-Vienos ir Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelių linijas. 
Tačiau tokio tilto miesto centre buvo atsisakyta, o geležinkelio tiltas pastatytas vėliau, po kelerių metų, į šiaurę nuo Kerbedžio tilto, ties Varšuvos citadele.

1859-1864 m. laikotarpyje pastatytas 6 tarpatramių po 74,7 m, geležinis santvarinis, su lygiagrečiomis juostomis tiltas, kurio atramoms pirmą kartą Rusijos imperijoje panaudoti kesonai. Važiuojamoji dalis įrengta santvarų apatinėje dalyje, ant jos nutiesti arklių tramvajaus bėgiai, Statinys sujungė Varšuvą su kairiajame krante esančiu Prahos priemiesčiu, į kurį vedė Maskvos plentas, Peterburgo–Varšuvos (dab. Warszawa Wileńska stotis) ir Varšuvos-Vienos geležinkeliai (dab. Warszawa Śródmieście stotis). Oficialiai pavadintas Aleksandro tiltu () caro Aleksandro II garbei, tačiau buvo prigijęs jį projektavusio ir stačiusio inžinieriaus S. Kerbedžio vardas. 1861 m. carinė vyriausybė buvo paskyrusi S.Kerbedį Lenkijos Karalystės geležinkelių viršininku. Jau gyvendamas Varšuvoje, jis ir projektavo bei vadovavo šio tilto statybos darbams. Po kiek laiko inžinierius vėl buvo atšauktas į Peterburgą, ėjo įvairias pareigas, tapo Rusijos imperijos Susisiekimo ministru.

Tiltas buvo sugriautas per abu pasaulinius karus. Pirmą kartą susprogdintas 1915 m. rugpjūčio 5 d. Rusijos kariuomenės, jai atsitraukiant iš Varšuvos. Atstatytas 1916 m. Antrą kartą tiltą susprogdino 1944 m. rugsėjo 13 d. Vokietijos kariuomenė. Ant išlikusių atramų 1948-1949 m. atstatytas tiltas pavadintas Šlionsko Dombrovos tiltu ().

Šaltiniai

Nuorodos 

 Senojo Kerbežio tilto fragmentų iškėlimas

Tiltai
Varšuvos architektūra
Santvariniai tiltai