Joniškėlio geležinkelio stotis

Joniškėlio geležinkelio stotis – siaurojo geležinkelio stotis, veikusi Joniškėlyje 1915–1996 m. Stoties pastatas, prekių sandėlis, ūkinis pastatas, tiltas per Mažupę, semaforai, 3 peronai, iešmai ir 7 stoties keliai – inžinerinio paveldo paminklas, valstybės saugomo siaurojo geležinkelio komplekso dalis. Viename iš buvusių stoties kelių stovi „Tu2“ lokomotyvas su vagonu-platforma. Dauguma stoties kelių apaugę žole, krūmais ir medžiais. Pro stotį ėjo geležinkeliai Gubernija–Biržai, Panevėžys–Joniškėlis, Joniškėlis–Žeimelis.

Istorija 

I pasaulinio karo metu 1916 m. vokiečių kariuomenė strateginiais tikslais nutiesė 600 mm vėžės siaurąjį geležinkelį iš Gubernijos į Pasvalį. Geležinkelio ruožą Joniškėlyje vokiečiai įrengė jau 1915 m. rudenį, tais pačiais metais šalia dvaro pastatė nedidelį medinį stoties pastatą; vėliau pastatytas nedidelis mūrinis. 1920–1922 m. linija prailginta iki Šiaulių ir iki Biržų, o 1935 m. paplatinta iki 750 mm vėžės. 1938 m. stotis tapo geležinkelio mazgu – atidarytas naujas 750 mm vėžės geležinkelio ruožas į Panevėžį. Tais pačiais metais pastatytas naujas, mūrinis, dviejų aukštų stoties pastatas su vienaaukščiu prekių sandėlio priestatu. Šalia stoties netrukus atsirado pirtis, „Lietūkio“ kooperatyvo sandėlis, pieninė, lentpjūvė ir malūnas. Antrojo pasaulinio karo metais iš stoties nutiesta siauruko atšaka į Žeimelį.

Sovietmečiu Joniškėlyje veikė statybinių medžiagų gamykla; siauriuku išveždavo plytas, iš aplinkinių kolūkių surinktus cukrinius runkelius, medieną. Atveždavo smėlį, anglį. Apie 1970 m. į stotį per dieną atvykdavo keturi keleiviniai ir šeši prekiniai sąstatai. Traukinių srautui aptarnauti nutiesta papildomų kelių, praplėsti peronai, stoties pakraščiuose įrengti iešmininkų nameliai. 1979 m., vadovaujant ilgamečiui stoties viršininkui Jonui Kaškeliui, stotis pripažinta gražiausia visoje Sovietų Sąjungoje. Sutvarkyta stoties aplinka traukė miestiečius, kurie ateidavo į stotį praleisti laisvo laiko, pasitikti atvažiuojančių traukinių.

Keleivių ir krovinių srautui mažėjant, siaurojo geležinkelio tinklas pamažu pradėjo nykti. 1969 m. uždarytas Joniškėlio–Žeimelio ruožas, 1980 m. Gubernijos kryptis sutrumpėjo iki Pakruojo, 1985 m. – iki Petrašiūnų. 1988 m. uždarytas paskutinis keleivinio traukinio Panevėžys–Biržai maršrutas. Krovininiai dar važinėjo keletą metų, o 1996 m. liepos 1 d. stotyje nutrauktas visų traukinių eismas.

Traukinių eismas 

Keleivinių traukinių eismas stotyje pagal 1939 ir 1969 m. tvarkaraščius:

Šaltiniai 

Gelež
Lietuvos siaurųjų geležinkelių stotys
Tarpukario modernistinė architektūra Lietuvoje
Pasvalio rajono savivaldybės geležinkelio stotys
Lietuvos kultūros vertybės: geležinkelio stotys