Benz Bz.IIIb

Benz Bz. IIIb – 1918 m. Vokietijos imperijos įmonėje "Benz & Cie. " sukurtas aštuonių cilindrų, vandeniu aušinamas „V“ formos aviacinis vidaus degimo variklis.

Konstrukcija ir gamyba 
„Benz Bz. IIIb“ buvo kuriamas karo pabaigoje, Vokietijos pramonei ir kariuomenei stengiantis sukurti įrangą, galinčią sėkmingai konkuruoti su Antantės ginkluote. "Benz & Cie. " siekė pakartoti Prancūzijoje ir Ispanijoje sukurto 8 cilindrų variklio „Hispano-Suiza 8“ sėkmę ir todėl kai kuriuos sprendimus vystė atgalinės inžinerijos būdu, naudodmaiesi trofėjiniais numuštų Antantės lėktuvų varikliais. Rezultatas – „Benz Bz. IIIb“ gavosi gana didelis variklis, tačiau jis nebuvo toks efektyvus ir patikimas.

Šie varikliai nebuvo priimti į ginkluotę, tačiau daugelis Pirmojo pasaulinio karo pabaigos vokiečių lėktuvų prototipų naudojo tiek Bz. IIIb, tiek ir jo modifikacijas su reduktoriumi – Benz IIIbo ir Benz IIIbm. Pastarieji kentėjo nuo vibracijos problemų.

Taikymas 

 AEG DJ.I
 AEG PE
 Albatros D.X
 Albatros Dr.II
 Albatros W.8
 LFG Roland D.VII
 LFG Roland D.VIII

Techniniai duomenys (Benz Bz. IIIb)

Bendrosios charakteristikos 

 Tipas: 8 cilindrų skysčiu aušinamas „V“ formos variklis su 60° kampu išdėstytais cilindrų blokais
 Cilindro skersmuo: 135 mm
 Stūmoklio eiga: 135 mm
 Darbinis tūris: 15,5 L
 Ilgis: 1 300 mm
 Plotis: 860 mm
 Aukštis: 850 mm (33 in)
 Sausas svoris: 257 kg

Komponentai 

 Kuro sistema: karbiuratorinė
 Aušinimo sistema: aušinamas skysčiu

Galia 

 Galia: 195 AG (144 kW) esant 1 750 aps/min. jūros lygyje

Literatūra 

 (EN) Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 25.
 (EN) Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Salamander Books. p. 339. ISBN 1-85833-777-1.
 (EN) „Century of Flight “.

Išnašos 

Aviaciniai varikliai