2011 m. Formulės 1 sezonas

2011 m. Formulės 1 sezonas buvo 62-as Formulės 1 sezonas organizuojamas FIA. Čempionų titulus gynė 2010 m. triumfavę Red Bull Racing ir Sebastian Vettel. 

15-ose sezono lenktynėse Japonijoje S. Vettel užsitikrino antrą čempionato nugalėtojo titulą iš eilės. Tokiu būdu jis tapo jauniausiu du kartus pasaulio čempionu - jam tuo metu buvo 24 metai ir 98 dienos.

Taisyklių naujovės 
 2010 m. vasario 2 d. FIA paskelbė naujas taisykles, tarp kurių buvo nurodytos ir naujovės 2011 m. sezonui - automobilių difūzorių aukštis bus sumažintas nuo 175 mm iki 125 mm, taip norint sumažinti aerodinamikos efektyvumą ir dvigubų difūzorių naudojimą.

 2010 m. gruodžio 10 d. FIA oficialiai paskelbė galutines 2011 m. sezono taisykles. Tarp didžiausių naujovių galima išskirti šiuos punktus: reguliuojamas galinis sparnas, leidžiama komandinė taktika, techninio aptarnavimo zonoje bus pažymėtos dvi atskiros juostos (įprasta ir įvažiavimo/išvažiavimo iš aptarnavimo vietos), vėl pradės galioti 107% kvalifikacijos taisyklė (kvalifikacijoje 107 % už pirmos vietos rezultatą didesnį laiką parodę lenktynininkai negalės dalyvauti lenktynėse).

Automobilių pristatymai 

† Williams nauja važiuoklė FW33 debiutuos trasoje vasario 1 d., tačiau oficialus pristatymas įvyks vėliau.

Bandymų rezultatai 
2010 m. spalio 30 d. FIA oficialiai patvirtino naujojo sezono žiemos bandymų tvarkaraštį. Geriausi rezultatai pateikti žemiau:

† Nors bandymai Ricardo Tormo trasoje Ispanijoje vyko vasario 1–3 dienomis, Lotus komanda dėl vairo problemų praleido didžiąją jų dalį. Panaikinus gedimus, jiems buvo suteiktas papildomas bandymų laikas vasario 4 d.

†† Paskutiniai bandymai turėjo būti surengti Bahreine, Sakhiro trasoje, tačiau dėl vietinių neramumų atšaukus pirmąjį sezono etapą Bahreine, buvo atšaukti ir šie bandymai. Jie perkelti į Ispanijos Barselonos trasą.

Komandos ir lenktynininkai

Pasikeitimai peletone 

 2010 m. birželį BMW Sauber pranešė, kad atkuria komandos vardą į Sauber.
 2010 m. rugsėjo 25 d. oficialiai pranešta, kad Lotus Racing vadovas Tony Fernandes iš David Hunt įsigijo teises į Team Lotus vardą, kuriuo nuo 2011 m. vadinsis komanda.
 Rusijos sportinių automobilių gamintojas „Marussia“ įsigijo neskelbiamą Virgin Racing akcijų dalį (pagal kontraktą iki 2014 m.), todėl nuo 2011 m. komanda vadinsis Marussia Virgin Racing.
 2010 m. gruodžio 8 d. paskelbta, kad Group Lotus kad iki 2017 m. pasirašė bendradarbiavimo sutartį su Renault F1 ir įsigijo dalį jos akcijų, todėl nuo šiol komanda vadinsis Lotus Renault GP, o automobilis bus perdažytas juoda ir auksine spalvomis.

Pasikeitimai lenktynininkų gretose 

 Nico Hülkenberg paliko Williams ir tapo Force India atsarginiu lenktynininku.
 Po vasarį lenko Robert Kubica patirtos avarijos į Renault komandą iš Sauber perėjo vokietis Nick Heidfeld. Vėliau vokietį nuo Belgijos GP pakeitė brazilas Bruno Senna.

Debiutuoja 

 Sergio Pérez iš GP2 → Sauber.
 Pastor Maldonado iš GP2 (čempionas) → Williams.
 Jérôme d'Ambrosio iš GP2 → Virgin Racing.
  Paul di Resta iš DTM (čempionas) → Force India.

Grįžo 

 Narain Karthikeyan su Hispania Racing. Paskutinį kartą lenktyniavo 2005 m. Jordan Grand Prix komandoje.

Pasitraukė 

 Lucas di Grassi

2011 m. sezono lenktynių tvarkaraštis 

2010 m. rugsėjo 8 d. FIA paskelbė laikiną 2011 m. sezono lenktynių tvarkaraštį.

Pastabos:
† Indijos Grand Prix vyks tuo atveju, jei bus baigta trasa.

Lenktynių tvarkaraščio pakitimai 
 2010 m. paskelbtame tvarkarašytje buvo numatyta, kad šiame sezone bus 20 lenktynių. Tačiau vasario mėnesį Bahreine kilo vietiniai piliečių neramumai, o to pasekoje vasario 21 dieną B. Ecclestone'as pranešė, kad Bahreino lenktynės atšaukiamos.

Kiti pakitimai 
 Vienintelis padangų tiekėjas Bridgestone pranešė, kad pasitrauks iš Formulės 1 po 2010 m. sezono. Juos pakeis italų kompanija Pirelli, kuriai tai bus pirmas F-1 sezonas nuo 1991 m.

Sezono įskaitos

2011 m. sezono lenktynininkų įskaita 
Taškai skiriami 10 lenktynininkų šia tvarka:

Komandinė įskaita

Šaltiniai 

Formulės 1 sezonai
2011 sporte