British American Racing

British American Racing – buvusi Formulės 1 komanda iš Jungtinės Karalystės. Čempionate ji dalyvavo nuo 1999 iki 2005 m. Ekipa savo pirmąjį sezoną pradėjo pasirašydama sutartį su Supertec variklių tiekėja, tačiau kitais metais visiems likusiems sezonams variklius pakeitė Honda agregatai.

Komandos pavadinimas buvo duotas nuo pagrindinio rėmėjo cigarečių gamintojo British American Tobacco plc pavadinimo. 2004 m. viduryje 45 % komando akcijų įsigijo Honda, o po metu ir likusią dalį, tad 2005 m. visos komandos akcijos priklausė Honda kompanijai. 2006 m. ekipa buvo pervadinta į Honda, tačiau dar metams British American Tobacco plc liko pagrindiniu rėmėjų. Dėl didelių tabako reklamos suvaržymų Formulėje 1 ši kompanija 2006 m. pabaigoje pasitraukė iš šio sporto.

Istorija 

Pirmąjį sezoną 2000 m. ekipa nepelnė nei vieno taško. Vėliau, pakeitus variklius į Honda agregatus, rezultatai ženkliai gerėjo. Jau pirmajame Australijos GP 2001 m. ekipos lenktynininkas Jacques Villeneuve pasiekė 4 finišo vietą. Tokį pat rezultatą jis pasiekė dar kelis kartus sezone, o ekipa surinkusi 20 taškų užėmė 5 galutinės įskaitos vietą.

Kitas sezonas rezultatais buvo panašus. Porą kartų ekipos lenktynininkai buvo užlipę ant trečiojo apdovanojimų pakylos laiptelio, tačiau gale sezono turėdama 17 taškų ji smuktelėjo į šeštą poziciją.

2002 m. sezonas buvo lūžis ekipos istorijoje – po neblogų pastarųjų sezonų šiame ekipos lenktynininkai niekaip nesugebėjo pakilti iki podiumo. Surinkusi vos 7 taškus ekipa galutinėje įskaitoje liko 8.

2003 m. į ekipą atėjo jaunasis britas Jensonas Buttonas. Kitą sezoną pakeitus padangas į Michelin, BAR ekipos rezultatai ženkliai pagerėjo. San Marino GP Buttonas pelnė pirmąją BAR ekipos pole poziciją, tačiau nepaisant 11 finišų podiume, pirmos pergalė taip ir nepasiekė. Sezone BAR aplenkė visus išskyrus Ferrari ir su 119 taškų užėmkė antrąją vietą.

2005 m. sezono startas nesusiklostė taip, kaip planavo ekipa. Jau trečiajame GP San Marine ekipa buvo diskvalifikuota trejoms lenktynėms už automobilių svorių neatitikimą FIA taisyklėms. Grįžus į lenktynes BAR ekipa nesugebėjo grįžti į normalaus darbo kelią. Tik įpusėjus sezonui ekipa sugebėjo finišuoti taškuose. Vėliau ji dar du kartus finišavo ant podiumo, tačiau to užteko surinkti tik 38 taškus ir užimti 6 vietą galutinėje įskaitoje. 2005 m. pabaigoje Honda perpirko visą 100 % kontrolinį BAR akcijų paketą. Tokiu būdu BAR ekipa baigė savo istoriją Formulėje 1.

Nuorodos 

Formulės 1 komandos