Kinetinės energijos regeneravimo sistema

KERS () – sistema, kuri sukaupia stabdymo metu išsiskleidžiančią energiją, o ši vėliau gali būti panaudota padidinti bolido variklio galią. Energija gali būti kaupiama kaip mechaninė energija (naudojant smagračius) arba kaip elektros energija (naudojant baterijas ar didelės talpos kondensatorius). Šiuo metu ši sistema yra naudojama Formulės 1 boliduose, o vėliau tikimasi, kad ji bus panaudota tobulinant ir įprastus miesto automobilius.

Sistemos pirmtaką sugalvojo JAV nobelio premijos laureatas fizikas Richard Feynmanas XX a. šeštame dešimtmetyje.

Naudojimas

Formulė 1 

Šiuo metu Formulėje 1 naudojama 60 kW galios KERS sistema, o vieno rato metu sunaudota energija negali viršyti 400 kJ, o naudojimo trukmė negali viršyti 6,6 sekundžių.

Ekipos bandymus su KERS pradėjo po 2008 m. sezono, o privalomai šią sistemą naudoja nuo 2010 m. sezono.

Nuo 2014 m. sezono KERS sistemos galingumas bus padidintas iki 120 kW. Tai bus padaryta dėl naujų variklių formato – 1.6 litrų V6.

Šaltiniai 

Formulės 1 terminai

es:Freno regenerativo#Uso en el automovilismo (KERS)