Garvežys

Garvežys – garo jėgainės varomas lokomotyvas.    Dažniausiai garvežys juda ant žemės nutiestais bėgiais, tačiau būna ir kelio garvežių.

Įrenginys ir veikimo principas 

Garvežys susideda iš trijų pagrindinių dalių: garo katilo, garo mašinos ir važiuoklės. Didesni garvežiai turi nuolat prijungtą tenderį, kuriame vežamos vandens ir kuro atsargos.

Garvežiai dažniausiai buvo varomi malkomis, anglimi arba nafta. Garvežio jėgainė paprastai yra stūmoklinė garo mašina. Būta ir garo turbinomis varomų garvežių, tačiau jų bandymai nelaikomi sėkmingais.

Garvežiui valdyti paprastai reikalingi du ar trys žmonės: 
mašinistas (vedantis garvežį) 
mašinisto padėjėjas (rūpinasi vandens kiekiu ir apskritai garo mašinos darbu, šildo garvežį)
kūrikas (šildo garvežį). 

Garvežys turi savo nepriklausomą stabdymo sistemą bei gali tiekti suspaustą orą ar vakuumą vagonuose esantiems stabdžiams.

Istorija 

Pirmąjį garvežį 1804 metais pastatė Ričardas Trevitikas, jaunystėje pažinojęs garo mašinos išradėją Džeimsą Vatą. Tačiau tais laikais ketaus bėgiai negalėjo išlaikyti sunkiasvorės transporto priemonės.

Vėlesniais metais daugelis inžinierių bandė sukurti garvežius, tačiau talentingiausias buvo Džordžas Stivensonas, o sėkmingiausias jo garvežys buvo „Raketa“, pagamintas 1829 m. Šis garvežys, kaip technikos paminklas, saugomas Darlingtono geležinkelių muziejuje.

Garvežiai dominavo nuo XIX a. vid. iki XX a., o vėliau juos pakeitė dyzeliniai ir elektriniai lokomotyvai.

Dyzelinio kuro kainų didėjimas sukėlė kelias iniciatyvas atgaivinti garvežių veikimą, tačiau iki šiol garvežiai veikia tik kai kuriose mažose stotyse arba jais vežiojami turistai.

Klasifikacija 

Garvežiai yra klasifikuojami pagal jų ratų išdėstymą (kreipiamųjų, varančiųjų ir palaikančiųjų ašių skaičių) ir darbo pobūdį.
Populiariausios klasifikacijos pagal ratų išdėstymą – Ejyte žymėjimas (Didžiojoje Britanijoje) ir UIC klasifikacija (likusioje Europoje). Daugumoje šalių garvežiai yra priskiriami atskiroms klasėms. Skirstymas į klases taip pat žymimas pagal ratų išdėstymą.

Pagal darbo pobūdį garvežiai skirstomi į krovininius, keleivinius, manevrinius, universaliuosius, pramoninius ir kurjerinius.

Šaltiniai 

Lokomotyvai