삼성자동차 PX

삼성 자동차 PX는 1998년에 삼성 자동차가 출시한 준대형 세단이다 PX는 SM51세대 모델을 기반으로 제작했으며 라디에이터 그릴이나 헤드램프 디자인이 바뀌었지만 전체적인 디자인은 SM5와 다르지 않고 측면부나 후드 범퍼등이 비슷하다. 세단 외에 PX와 같은 디자인을기반으로하며 기아자동차가 크레도스를 기반으로 왜건 파크타운과 현대자동차가 아반떼를 기반으로 아반떼투어링을 만들었던 것처럼 삼성자동차도 PX의 뒷부분을 늘려서 왜건형태를 만들었지만 왜건의 수요가 낮은 한국에서 출시하는것은 부적절하고 인기도 낮아서 결국 내부 검토 중 무산되었다. 그리고 삼성자동차 최초로 수출까지 염두해 두고 개발되었지만 SM5의 한계에서 벗어나질 못했으며 전후면부 디자인을 변경하긴 했지만 큰 틀이 달라지지는 못했다. 그래도 겉보기에는 나름 괜찮은 모델이었다. 준대형급이라는 특성에 맞춰 휠베이스를 SM5 대비 70mm 늘렸고, 뒷좌석을 중심으로 개발됐다. 내부 이미지는 도저히 찾아볼 수 없지만, 전동 시트나 우드장치 등으로 소재나 옵션이 풍부했던것으로 알려져있다. 하지만 1998년 연말 빅딜 대상기업으로 노조의 거센 반발이 이어지고 급기야 개발이 최소되었다. 나중에 3리터 엔진을 장착해서 삼성자동차가 결국 프로토타입 모델로 검정색 1대 흰색 1대 2대를 양산했다. 그러나 이마저도 1999년 노조가 시위를 하던중에 검정색 모델을 불태워버렸고 나머지 1대는 서울장안동에 위치한 폐차장에서 마지막 모습을보이고 세상에서 완전히 사라졌다.