발로브역

발로브역(Gare de Vallorbe)은 파리와 로잔을 잇는 떼제베 리리아 노선의 스위스와 프랑스 국경에 있는 역이다. 쥐라산맥 중 하나인 몽드르를 터널링하는 터널의 남동쪽 입구에 있다. 역은 스위스 보주에 있는 발로브 시정촌을 담당한다.

1915년에 개업한 역은 역사적인 프랑스 디종-발로르브 노선의 남동쪽 종점이며, 역사적인 스위스 심플론선(발로브-도모도솔라)의 북서쪽 종점이다. 또한 매시간 운행되는 교외 기차 S2의 종착역이기도 하며, 로잔과 팔레지유까지 간다. 마지막으로, 발레드주(Vallée de Joux)의 남서쪽 끝으로 가는 짧은 노선의 교차점이기도 하다. 또한 시간당 빈도로 운행되며 르 퐁과 르 브라쉬 사이의 역사적인 슈만 드 페르퐁-브라쉬에 연결된다. 현재 트라비스(travys)가 소유하고 있다. (교통 발레드주 – 이베르동레벵 - 생크로와). 발로브와 르 브라쉬 사이의 노선은 스위스 연방 철도에서 운영한다. 기차역(발로브와 르퐁 사이의 노선도 포함)은 스위스 연방 철도가 소유 및 운영한다. 이들은 모두 통합 모빌리스 (보주) 요금 네트워크의 일부이다.

국가적으로 중요한 스위스 문화유산 (클래스 A)으로 지정되어 있다.

역사
스위스 남부의 심플론 터널 프로젝트가 구체화되면서 스위스의 다른 지역에서 철도로 접근하는 것과 관련해 논란이 일었다. 제네바를 통해 제안된 포실(Faucille) 프로젝트는 발로브를 통해 몽드르 터널 프로젝트로 바뀌었다.

1870년에 모르제-부시니-이베르동 철도(1855년 개통)의 교차점인 다이영(Daillens)에서 출발하는 스위스 철도 노선이 발로브의 국경에 도달했다. 프랑스에서는 계획된 연결 노선이 1875년 발로브 근처의 퐁타를리에까지 완성되었다. 1886년 10월 31일 쥐라-심플론 철도(JS)가 발로브와 르 퐁 사이의 노선을 개통했다. 발레드주로 이어지는 슈만 드 페르퐁-브라쉬는 1886년(르 퐁)과 1899년(르 브라쉬) 사이에 건설되었다.

심플론 터널이 개통된 지 9년 후인 1915년, 발로브역을 포함한 직행 프라슨느 – 로잔 노선이 몽드르를 뚫어서 함께 개통되었다. 1908년에 두 배의 선로가 완공되었고 1925년에 전철화되었다. 1984년 이후로 역에는 떼제베 열차도 운행되었다.

전성기에는 역의 직원이 250명에 달했지만, 오늘날에는 더 이상 그렇지 않다. 역에 영향을 미치는 계획은 지방 자치 단체, 보주 및 스위스 연방 철도 간에 논의 중이다.

위치
역은 마을의 북서쪽 가장자리에 있다. 역설적으로 프랑스에서 출발하는 남행 열차는 남서 방향에서 역에 접근하고 로잔에서 출발하는 북행 열차는 북동쪽에서 접근한다.

시설
발로브역에는 3개의 플랫폼이 있다. 프랑스-스위스 국경역으로 전화선이 있어 전화 시스템의 단절을 이룬다. 스테이션의 가공선은 한 시스템에서 다른 시스템으로 전환될 수 있다. 역에는 화물 운송을 위한 광범위한 시설과 기관차 정거장이 갖춰져 있었다.

운행편
2020년 12월 시간표 변경에 따라 발로브에서 다음 서비스가 정차한다.
 떼제베 리리아 : 파리-리옹과 로잔 사이를 하루에 세 번 운행한다.
 TER 부르고뉴-프랑슈-콩테 : 하루에 4대의 러시아워 열차가 프라슨느까지 운행하며, 1대의 열차는 퐁타를리에까지 운행한다.
 RER 보 :
 : 에이글까지 매시간 운행 에이글에서 생모리스.
  : 발로브 경유르 브라간 러시아워 서비스
 트라비스 : 르 브라쉬까지 매시간 운행.

각주

외부 링크 

 발로브역 (SBB)

보주의 철도역
1915년 개업한 철도역
스위스연방철도의 철도역