도쿄도도·가나가와현도 제6호선

도쿄도도·가나가와현도 제6호선()은 도쿄도 오타구에서 가나가와현 요코하마시까지 이르는 주요 지방도로, 총 연장은 10.8 km이다. 또한 통칭은 산업도로(産業道路)이다.

노선 정보 
 기점 : 도쿄도 오타구  2초메 ( 앞 교차로)
 종점 : 가나가와현 요코하마시 쓰루미구  (다이코쿠초 교차로)
 주요 경유지 : 가나가와현 가와사키시 가와사키구
 노선 연장 : 다음과 같음
 도쿄도 구간 - 763 m (실제 연장, 2013년 4월 1일 기준)
 가와사키시 구간 6,540 m (실제 연장, 2013년 4월 1일 기준)
 요코하마시 구간 3,520 m (실제 연장, 2014년 4월 1일 기준)

노선 개황 
통칭으로 산업도로라는 표현으로 알려져 왔듯이, 트럭의 왕래가 매우 잦다. 또한, 가나가와현 일대에서는 이 서로 평행한 구조를 이룬다.

통칭명 
 산업도로

도시계획 노선명 
 방사 17호선 (오타구 하네다에 한함)

중복 구간 
 국도 제131호선 (도쿄도 오타구 오모리히가시 2초메 오모리 경찰서 앞 교차로 - 오타구 히가시코지야 오토리이 교차로)

도로 시설 
도로 시설에는 가 유일하다. 오타구에서 가와사키시 가와사키구까지 흘러드는 강인 다마강을 넘어가고 있는 이 도로의 전용 교량이다.

지리

통과하는 지자체 
 도쿄도
 오타구
 가나가와현
 가와사키시 (가와사키구)
 요코하마시 (쓰루미구)

교차하는 도로 
 국도
 국도 제15호선
 국도 제131호선
 
 국도 제132호선
 도도, 현도
 도쿄도도 제311호선
 가나가와현도 제101호선

같이 보기 

 다이시바시역 (옛 명칭 - 산교도로역)
 도쿄도의 도도 목록
 가나가와현의 현도 목록

각주 
 내용

 출처

참고 문헌 
 内務省道路改良会発行『道路の改良』 1920年（大正9年）- 1944年（昭和19年）
 第7巻第11号（P95 - 97）地方通信『神奈川県下府県道改築工事竣工』 1925年（大正14年）11月
 第14巻第9号（P176）地方通信『模範的可動橋計畫』 1932年（昭和7年）9月
 第18巻第6号（P140）地方通信 『神奈川県県下府県道路計画の内容』 1936年（昭和11年）6月
 第18巻第10号（附録『指定府縣道竝指定地方費道一覧（一）』 1936年（昭和11年）10月
 第21巻第12号（P106 - 117）神奈川縣土木部道路課 『大師橋に就て』1939年（昭和14年）12月

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