자신의 발명으로 사망한 발명가 목록

자신이 발명하거나 설계한 제품, 과정, 절차, 기타 혁신에 의해 어떤 방식으로든 사망한 발명가의 목록이다.

직접적 사상자

예술 
 장바티스트 륄리(1687년 3월 22일 사망)는 최초로 지휘봉을 만들어 사용한 사람인데, 지금의 지휘봉과는 달리 커다란 지휘봉을 바닥에 내리찍는 방식으로 지휘를 하였다. 허나 테 데움을 지휘하는 도중 자신의 발에 지휘봉을 찍어 버려 상처가 크게 감염되어 사망하였다.
 루이스 히메네스(2006년, 65세로 사망)는 푸른 말 모양의 유명한 콜로라도 동상인 블루 머스탱을 제작하는 동안 동상의 일부가 그에게 추락해 다리의 동맥이 절단되어 사망하였다.

자동차 

 실베스터 H. 로퍼(1823년 ~ 1896년)는 자신의 성을 딴 증기 동력 자전거를 발명하였으며, 1896년 공개 속도 시연 중 심장 마비 혹은 그에 따른 충돌로 인해 사망하였다. 충돌이 심장 마비를 유발한 원인인지, 반대로 심장 마비가 충돌을 유발한 원인인지는 밝혀지지 않았다.
 제너럴 일렉트릭의 직원 윌리엄 넬슨(1879년? ~ 1903년)은 새로운 방식의 원동기 자전거를 발명하였고, 자전거의 시제품을 시험 운전하던 중 추락하였다.
 프란시스 에드거 스탠리(1849년 ~ 1918년)는 스탠리 스티머 자동차를 운전하던 중 사망하였다. 그는 도로에서 나란히 이동하는 농장 마차를 피하기 위해 차를 나무 더미로 돌진시켰다.
 프레드 듀센버그(1876년 ~ 1932년)는 듀센버그 자동차의 고속도로 사고로 사망하였다.

비행 

 이스마일 이븐 하마드 알자와리(1003년? ~ 1010년 중 사망)는 파랍 출신의 카자흐 튀르크족 학자로, 나무 날개 두 짝과 밧줄을 사용하여 비행을 시도하였다. 그는 니샤푸르의 모스크 지붕에서 뛰어내려 사망하였다.
 장 프랑수아 필라트르 드 로지에르는 1785년 6월 15일 로지에르 기구를 타고 피에르 로맹과 영국 해협을 건너던 중 추락하여 최초의 항공 사고 사망자로 알려졌다.
 오토 릴리엔탈(1848년 ~ 1896년)은 자신의 행글라이더 중 하나를 타던 중 추락하여 다음날 사망하였다.
 프란츠 라이헬트(1879년 ~ 1912년)는 재단사로, 자신의 발명품인 낙하산 코트를 시험하고자 에펠탑의 첫번째 갑판에서 뛰어내려 사망하였다. 직접 만든 낙하산으로 한 첫번째 시도였고, 그는 당국에 마네킹으로 첫 시도를 할 것이라고 말하였다.
 아우렐 블라이쿠(1882년 ~ 1913년)는 자신이 직접 만든 비행기 블라이쿠 2호로 카르파티아 산맥을 횡단하려고 시도하던 중 실패하여 사망하였다.
 헨리 스몰린스키(1973년 사망)는 포드 핀토를 기반으로 한 비행 자동차 AVE 미자르의 시험 비행 중 사망하였다. 이 모델은 자신이 설립한 회사의 유일한 제품이었다.
 마이클 데이커(2009년, 53세로 사망)는 지역 도시 사이를 빠르고 저렴하게 이동할 수 있도록 설계한 비행 택시 장치를 시험 운행한 뒤 사망하였다.

화학 

 소련의 과학자 안드레이 젤레즈냐코프는 1987년 화학 무기를 개발하던 중 후드 오작동으로 신경작용제 노비촉 5 흔적에 노출되었다. 몇 주동안 혼수 상태에 빠진 뒤 몇 달동안 걸을 수 없었고, 몇 년동안 건강이 악화되어 1992년~1993년 중 사망하였다.

산업 

 윌리엄 불럭(1813년 ~ 1867년)은 윤전 인쇄기를 발명하였다. 기계를 발명하고 몇 년 후 그는 필라델피아에 새로운 기계를 설치하던 중 발이 기계에 으스러졌다. 불럭은 부서진 발에 괴저가 생기면서 발을 절단하려고 하였으나 수술 도중에 사망하였다.

해상 

 헨리 윈스탠리(1644년 ~ 1703년)는 1696년에서 1698년 사이 영국 데본의 에디스톤 록스에 최초의 등대를 건설하였다. 1703년 대폭풍동안 등대가 완전히 무너지면서 안에 있던 윈스탠리를 비롯해 다섯 명이 사망하였다. 그들의 시신은 발견되지 않았다.
 호레이스 로손 헌리(1863년, 40세로 사망)는 아메리카 연합국의 발명가로, 나중에 H.L. 헌리로 부르게 되는 그가 발명한 최초의 전투 잠수함을 시험 운행하던 중 일곱 명의 승무원과 함께 익사하였다.
 토머스 앤드루스 주니어(1873년 ~ 1912년)는 아일랜드 태생의 영국의 사업가이자 조선업자였다. 아일랜드 그는 벨파스트에 위치한 조선회사 할랜드 앤드 울프의 최고경영자 겸 제도부서장이었다. 원양 정기선 RMS 타이타닉의 계획을 담당한 조선 기사로서, 그는 타이타닉의 첫 항해에서 그 배에 탑승하여 여행을 하고 있었다. 그는 1912년 4월 14일 배가 빙산에 충돌하면서 1,500명 이상의 사람과 함께 사망하였다. 시신은 찾지 못하였다.

의료 

 알렉산드르 보그다노프(1873년 ~ 1928년)는 러시아의 의사, 철학자, SF 작가이자 벨라루스 민족 혁명가로, 영원한 젊음, 못해도 부분적으로나마 회춘을 하기 위해 수혈을 시도하였다. 그는 말라리아와 결핵으로 고통받는 학도의 혈액을 수혈한 뒤 사망하였는데, 혈액형이 맞지 않았을 것으로도 추정한다.
 토머스 미즐리 주니어(1889년 ~ 1944년)는 미국의 기술자이자 화학자로, 51세에 소아마비 환자가 되어 심각한 장애를 겪었다. 그는 다른 사람들이 자신을 침대에서 편하게 들어올릴 수 있도록 밧줄과 도르래로 이루어진 정교한 장치를 고안하였다. 그는 55세 때 실수로 얽힌 장치 밧줄에 목이 졸려 55세에 사망하였다. 그의 발명 중 잘 알려진 것으로 휘발유의 테트라에틸 납(TEL) 첨가제와 염화 플루오린화 탄소가 있다.

물리학 

 마리아 스크워도프스카 퀴리는 폴란드에서 프랑스로 귀화한 물리학자 겸 화학자로, 선구적인 방사능 연구를 수행한 것으로 잘 알려져 있다. 1934년 7월 4일, 그는 자신이 고안한 장치에서 나온 방사선에 장기간 노출되어 발병한 것으로 추정되는 재생불량성빈혈로 스위스의 요양소에서 사망하였다.
 Sabin Arnold von Sochocky는 최초로 라듐을 재료로 한 발광 페인트를 발명하였고, 방사성 물질에 노출되어 생긴 재생불량성빈혈로 1928년 사망하였다.

홍보 및 엔터테인먼트 

 카렐 수첵(1947년 ~ 1985년)은 충격 흡수통을 개발한 캐나다의 전문 스턴트맨이었다. 휴스턴 애스트로돔 지붕에서 통을 추락시키는 시범 도중 사망하였다. 수첵은 통이 추락을 완충하기 위해 물 탱크 가장자리에 부딪혔을 때 치명상을 입었다.

철도 

 발레리안 아바코프스키(1895년 ~ 1921년)는 소비에트 관료들을 이송하기 위해 항공기 엔진과 프로펠러 견인을 장착한 실험적인 고속 철도차량 에어로웨건을 제작하였다. 1921년 7월 24일 에어로웨건이 고속 상태에서 탈선하면서 탑승자 스물두 명 중 아바코프스키를 포함한 여섯 명이 사망하였다.

로켓 공학 

 막스 팔리어(1895년 ~ 1930년)는 액체 연료 로켓 엔진을 발명한 1920년대 독일의 로켓 단체 우주여행협회(Verein für Raumschiffahrt; 페라인 퓌어 라움시파르트)의 회원이었다. 그는 1930년 5월 17일, 베를린에 있는 테스트 벤치에서 알코올 연료 엔진이 폭발하여 즉사하였다.
 마이크 휴스(1956년 ~ 2020년)는 수제 증기 동력 로켓을 조종하던 도중 낙하산이 충돌 착륙 중에 펼쳐지지 않아 사망하였다.

유명한 전설과 관련 이야기 

 전설에 따르면 아테네의 페릴로스(기원전 550년?)는 시칠리아의 팔라리스에게 범죄자 처형 기구로 놋쇠 황소를 제작해주었고, 이 기구에 처음으로 구워져 죽게 되었다.
 이사(기원전 208년)는 진나라의 대신이었는데, 몇몇 원전에서 그가 고안하였다고 전해지는 오형으로 죽었다. 그러나 오형의 역사는 이사가 살았던 시대보다 더 거슬러 올라간다.
 출처가 불분명한 인물인 완후는 16세기 명나라의 관료였는데, 47개의 포탄과 두 개의 연을 단 의자에 앉아 우주 여행을 시도했다고 전해진다. 포탄이 터진 뒤에 그와 그가 앉은 의자는 흔적도 없이 사라졌다고 한다.
 18세기 에든버러의 "디콘 브로디"로 알려진 윌리엄 브로디는 자신이 설계하고 제작한 새로운 유형의 교수대에 처형된 첫 희생자로 알려져 있지만 사실 여부는 확실하지 않다.

같이 보기 

 다윈상
 공연 중 사망한 연예인 목록
 특이한 죽음 목록

참고 문헌

더 읽어보기

외부 링크 

 John Redford의 "Doomed Engineers" 문서
죽음에 관한 목록
발명가 목록