하동환 HDH 픽업트럭

하동환 HDH 픽업트럭은 쌍용 자동차의 모태 회사인 하동환 자동차가 1963년부터 1965년까지 생산했던 쌍용 자동차 역사상 최초의 픽업트럭이다.

상세

HDH 픽업트럭(1963년 4월~1965년 12월)
1963년 승용차 형태로 개발했던 HDH 픽업트럭의 개발 배경은 당시 소형 삼륜 자동차 중 하나였던 경쟁사 기아산업의 K-360의 딱딱한 승차감과 주행 시 안전성이 떨어지는 단점을 보완하기 위해 승용차 형태를 이용해 만든 것이었다.  

차량의 앞부분은 일본의 자동차 제조업체 닛산의 블루버드의 부품을 들여와 조립 생산했던 베지 엔지니어링 방식으로 생산한 새나라 블루버드  혹은 신진 공업의 신성호의 앞부분과 적재함을 얹은 형태로 생산한 것이었다. 파워트레인으로는 60마력을 내는 지프차의 2.1 L 가솔린 엔진이 탑재되었고, 전륜에는 새나라 블루버드의 코일 스프링 서스펜션이 적용되어 승용차같은 느낌이 강한 편이었다. 브루나이에 1대를 수출하고, 베트남에 20대를 수출하여 총 21대를 수출한 적이 이었다. 최대 적재량은 350kg 이었으며, 상가에 주로 판매되다가 1965년 단종되었다.

HDH 픽업트럭의 단종이후 후속 차량은 거화 코란도 픽업이 출시가 되었으나, 판매 부진으로 얼마 안가 단종이 되었다. 이후 HDH 픽업트럭이 단종이 된지 37년만에 무쏘 스포츠를 통해 부활하며 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠를 거치며 쌍용 자동차의 매출을 꾸준히 먹여살려주고 있다.

KG모빌리티의 차종
1963년 도입된 자동차