코닉세그 CCR

코닉세그 CCR()은 코닉세그의 스포츠카로 2004년에 코닉세그 CC 모델의 후속으로 출시되었다.

개요 
2006년 2월에 이탈리아 풀리아주 레체현 서킷에서 최고 속도 388.87km/h를 기록해 기존 멕라렌 F1이 기록한 가장 빠른 양산차 기록을 경신했으나 같은 해 9월에 출시된 부가티 베이론이 폭스바겐의 테스트 트랙에서 기록한 최고 속력에 의해 밀려났다. 이 모델은 14대만 생산했으며 기존 코닉세그 CC8S 모델에 탑재된 트윈-슈퍼차지 포드 모듈러로 최고 마력은 806마력까지 낼 수 있다. 

변속기의 경우 6단 수동변속기를 탑재했으며 차체와 바디의 경우 기존 코닉세그 CC8S 모델과 동일하다. 전비중량의 경우 기존 모델인 코닉세그 CC8S 모델보다 증가 했으며 최고 속도는 395km/h이다. 또한 전륜 앞바퀴의 휠 사이즈가 19인치로 늘어났다. 

2006년에 코닉세그 CCX 모델이 출시되면서 단종되었다.

파생 모델

코닉세그 CCR 리보 
2012년에 출시된 모델로 당시 하늘색 CCR오너가 코닉세그에 튜닝을 요구하면서 개조되었다.

코닉세그 CCR 에볼루션 
2011년에 출시된 모델로 당시 독일의 튜닝 기업인 에도 컴페티션에서 개조된 모델이다.

각주

외부 링크 

 www.koenigsegg.se   - 코닉세그 사이트

CCR
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