팰컨 9 1단계 부스터 목록

팰컨9 1 단계 부스터는 스페이스X에서 제조한 팰컨 9 및 팰컨 헤비 궤도 발사체에 사용되는 재사용 가능한 로켓 부스터이다. 1단계 부스터의 제조는 팰컨 9의 출시 가격의 약 60 % (팰컨 헤비의 출시 가격의 80 % 이상)을 차지하며, 이로 인해 스페이스X는 발사 비용을 현저히 감소시키기 위해 복구 및 재사용 전용 프로그램을 개발했다.  두번째 단계에서 분리 한 후 첫번째 단계의 대기권 재진입을 통제하기 위해 2010년 초에 여러 번 시도한 끝에 첫번째 단계의 첫번째 성공적인 착륙은 2015년 12월 22일 Full Thrust 버전의 첫 비행에서 이루어졌다. 그 이후로 팰컨9 1단계 부스터는 팰컨 헤비 시험 비행, Arabsat-6A 및 STP-2 미션의 팰컨 헤비 보조 부스터 복구를 포함하여 66 번의 시도 중 56 번 착륙하여 복구되었다. 팰컨 헤비 중앙 부스터는 착륙 당시 140Km/h의 속력으로 해수면에 착지하며 심하게 손상되었다.

총 24개의 회수된 부스터가 재사용을 위해 수리되고 이들은 대부분 2회 비행에 재사용의 범위가 제한되었으나, 그중 몇몇은 3~4회차 비행에 성공하였고 두개는 6회차 비행까지 성공, 7차 비행까지 예정되어 있다. 스페이스X는 의도적으로 블록3 및 블록4 부스터를 각각 두번만 재사용 가능하도록 제한했으나, 블록5 부스터에는 추가적인 제한을 걸지 않아 최대 10회까지 재사용 가능할 것으로 예상하고 있다.

부스터 목록

V1.2 Full Thrust

팰컨 9 블록 5 
블록5는 팰컨 9와 팰컨 헤비 부스터의 최종 완성형이다. 보다 강력한 열 차폐 능력, 강화 된 엔진, 새로운 카본 파이버 섹션 (착륙용 다리, 엔진, 반동 제어 시스템 및 중간 연결부), 개폐식 착륙용 다리, 티타늄 그리드핀 및 추가 소프트웨어 보정으로 개조가 간단하고 재사용이 용이하다. 스페이스X는 블록 5 부스터가 10 회 이상 비행할 수 있다고 주장한다. 2020년 8월 18일, 스타링크-10 미션을 통해 부스터 B1049는 무인 해상 착륙 드론쉽에 최초로 6회 이상 착륙하였으며, 2020년 후반 다시 비행할 것으로 예정되어 있다. (2018~현재)

팰컨 9 블록 3/ 블록 4 
팰컨9 'Full Thrust' (또는 팰컨9 v 1.2)는 성공적으로 착륙한 첫번째 버전의 팰컨 9이다. 더 커진 연료 탱크, 강화된 엔진 및 과냉각 추진제 및 산화제가 변경되어 성능이 향상되었다. 이 목록에는 팰컨9 블록 4 (또는 v 1.3)이라고 불리는 업그레이드 버전도 포함되어 있다. 블록 4는 추후 팰컨 9의 최종 버전인 블록 5 (또는 v 1.4)에 사용되는 그리드 핀과 같은 새로운 장비를 사용하는 테스트 버전이다. 블록 4까지의 모든 팰컨 9 로켓의 비행은 2회로 제한되었으며, 이 파생형의 2회차 비행은 총 14번 진행되었다. 부스터는 두번째 발사 시 고중량 발사를 위해 소진되거나 다시 착지하여 박물관에 전시 또는 은퇴되었다. (2015~2018)

v1.0과 v1.1 
이들 부스터는 팰컨 9의 주요 초기모델이었으며 이중 v1.0은 최초로 개발된 팰컨 9 로켓이었다. 일론 머스크는 v1.0 부스터를 낙하산으로 회수하려 시도하였으나 부스터가 낙하산의 공기저항으로 인한 충격으로 폭파하자 노선을 변경하여 탱크의 크기를 크게 늘리고, 역추진 로켓과 착륙용 다리를 v1.1에 적용하여 로켓의 해상 회수에 최초로 성공하였다. (2012~2016)

분석

발사한 로켓 수(2020년 10월 8일 기준)

성공한 부스터 착륙(2020년 10월 8일 기준)

부스터 재활용률(2020년 10월 8일 기준, 단위%)

각주 

우주발사체
스페이스X
미국의 로켓