플라이강원

플라이강원()은 대한민국의 저비용 항공사이며, 허브 공항은 양양국제공항을 사용하고 있다.

역사

초창기 
2016년, 양양국제공항은 양양공항을 거점으로 하는 지역항공사 설립을 추진하였다. 초창기 사명은 플라이양양으로 법인을 설립하여 항공운송면허를 취득을 추진하였다. 그러나 2017년, 항공운송면허 신청이 거부되어 재신청을 진행하였다. 같은해, 강원도와 항공운송사업 활성화를 위한 업무 협약을 체결하였으며 보잉 737-800 항공기 3대 임대도입에 대한 계약을 체결하였습니다.

2018년, 플라이양양은 지역 이미지 제고를 위해 현재의 사명인 플라이강원으로 변겅하였으며 2019년, 항공운송면허를 취득 하였으며 첫 항공기인 보잉 737-800를 도입하였다. 이에 맞춰 첫 노선인 양양 - 제주 노선을 취항하였다.

확장 및 위기 
2019년, 플라이강원은 첫 국제선 노선인 타이베이를 취항하여 본격적인 운항을 시작하였다. 플라이강원은 이후 타이중 취항을 시작으로 국제선 운항을 확대하였다. 국제선 확대와 함께 플라이강원은 서울, 대구, 여수를 취항하여 국내선 노선망 확대도 진행하였다. 이에 맞춰 플라이강원은 광동체 항공기인 에어버스 A330-200를 도입하였다. 

그러나 코로나19 대유행과 재무구조 하락에 따라 플라이강원은 2023년부터 전 국제선과 국내선의 운항을 무기한 중단하였다. 또한 임대료 체납으로 임대도입한 항공기들의 임대사 반납을 하였다. 이후 경영난 타개를 위해 6월 16일, 기업회생절차를 시작 경영권 매각 절차를 진행, 10월 공개입찰에 돌입한다.

연혁

2010년대

2016년 
 4월 12일: 항공사 설립

2017년 
 2월: 보잉 737-800 항공기 3대 계약
 3월: 국토교통부에 항공운송사업 신청 (반려)
 8월: 국토교통부에 항공운송사업 재신청 (반려)

2019년 
 1월: 국토교통부에 항공운송사업 재신청
 3월 5일: 국제항공운송사업 면허 취득
 9월 16일: 1호기 도입 (보잉 737-800, HL8376)
 11월 22일: 양양 - 제주 신규취항
 12월 16일: 2호기 도입 (보잉 737-800, HL8377)
 12월 26일: 양양 - 타이베이(타오위안) 취항

2020년대

2020년 
 1월 29일: 3호기 도입 (보잉 737-800, HL8380)
 2월 21일: 양양 - 클라크 신규 취항
 3월 29일
 양양 - 가오슝 신규 취항
 양양 - 타이중 신규 취항
 7월 17일: 양양 - 서울(김포) 신규 취항
 8월 14일: 양양 - 대구 신규 취항
 11월: 양양 - 서울(김포), 대구 단항
 12월 1일 : 1호기, 2호기 반납 (보잉 737-800, HL8376, HL8377)

2021년 
 5월 13일: 플라이강원 누적탑승객 20만명 달성
 7월 2일: 양양 - 서울(김포) 재취항
 7월 24일: 양양 - 서울(김포) 주4회 증회 운항예정
 8월 5일 : 4호기 도입 (보잉 737-800, HL8397)
 8월 13일: 양양 - 대구 재취항

2022년 
 2월 18일: 양양 - 여수 취항
 10월 30일 : 양양 - 도쿄(나리타) 취항
 7월 12일 : 5호기 도입 (보잉 737-800, HL8518)
 11월 28일 : 6호기 도입 (에어버스 A330-200, HL8512)
 12월 27일 : 3호기 반납 (보잉 737-800, HL8380)

2023년 
 3월 25일: 양양 - 여수 단항
 4월 17일 : 2호기 반납 (보잉 737-800, HL8397)
 5월 25일 : 6호기 반납 (에어버스 A330-200, HL8512)

운항 노선

보유 기종 
 2023년 5월 기준 플라이강원은 다음의 항공기를 보유하고 있으며 기체의 평균 기령은 약 10년이다.

퇴역 기종

각주 

대한민국의 항공사