맥도널 더글러스 MD-12

맥도넬 더글러스 MD-12, 혹은 MD-12은 미국의 맥도넬 더글러스사에서 제안한 대형 비행기이다. 동 회사 맥도넬더글러스 MD-11기를 베이스로 디자인을 수행 했으나 보잉과 합병되면서 프로젝트가 취소되었다.

개요 

맥도넬 더글러스는 자사의 대형 여객기인 맥도넬더글러스 MD-11의 동체를 연장해 보잉 747 클래스의 승객 수에 한 것을 제안하고 당초는 맥도넬더글러스 MD-11SS(슈퍼 스트레치)로 구상 했지만 이후에 맥도넬더글러스 MD-12X로 개칭되었다. 이는 동체를 연장하지만 날개는 기본적으로 맥도넬더글러스 MD-11의 상태로 연료 용량이 부족, 항속 거리가 짧아져 버렸기 때문에 수주를 얻을 수 없었다. 또한 맥도넬더글러스 DC-10부터 이어진 중앙 엔진이 수직 꼬리를 관통하는 구조이기 때문에 대형화를 한 엔진의 탑재가 어렵고 기종의 발전은 한계가 있었다.

그래서 기체 구성을 전면적으로 수정하고 새로운 디자인 주익에 4발 엔진을 철탑 장비와 동체는 2층의 객실을 가진 것이 한 것을 맥도넬더글러스 MD-12으로 발표한 것이다. 이것은 당시 보잉이 구상하고 있던 보잉 뉴라지 에어라인과 에어버스의 에어버스 A380에 대항하기 위해 보잉 747보다 큰 기체로 구상했다. 미디어 등에서 첫 취항은 1997년에 발표한 적이 있었으나 실현하지 못했다.

그러나 맥도넬 더글러스의 영업 활동에도 불구하고 항공 업계의 관심을 모을 수 없었으며, 당시 막대한 개발비도 예상되었기 때문에 4발 맥도넬더글러스 MD-12 구상은 소멸하고 다시 맥도넬더글러스 MD-11을 기반으로 동체 연장과 새로운 디자인의 날개를 조합한 것을 맥도넬더글러스 MD-XX로 제안했다. 하지만 1997년 맥도넬 더글러스가 보잉에 합병되면서 사실상 개발이 취소되었다.

파생형 
 MD-12 HC (고용량)
 MD-12 LR (장거리)
 MD-12 ST (스트레치)
 MD-12 트윈 (쌍발 엔진 버전)

같이 보기 
 에어버스 A380
 보잉 747-8
 보잉 747-400
 MD-11

외부 링크 

 Undeveloped MD-11/MD-12 models page on MD-Eleven.net
 "McDonnell May Build A Larger Jet", The New York Times, March 16, 1992
 "Orders for Douglas' commercial jets sag", Los Angeles Business Journal, June 22, 1992
 "Douglas Drops Jet Program", Associated Press, October 29, 1996

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