가나야마역 (아이치현)

가나야마역 (금산역, )은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 있는 도카이 여객철도·나고야 철도·나고야 시 교통국 (나고야 지하철)의 철도역이다.

접속 노선 
 도카이 여객철도
 도카이도 선 나고야 지구 (도카이도 본선)
 주오 본선
 나고야 철도
 나고야 본선
 나고야 시 교통국 (나고야 지하철)
 나고야 지하철 메이조 선·메이코 선

도카이 여객철도 

2면 4선 구조의 지상역으로, 도카이도 본선과 주오 본선의 별도의 섬식 승강장을 사용하고 있다. 1962년 주오 본선 후루와타리 신호장을 이전하여 역으로 만든 것으로, 도카이도 본선의 승강장은 1989년에 설치되었다. 특급 시나노, 센트럴 라이너, 도카이도 본선·주오 본선의 홈라이너 등이 정차한다.

역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 아쓰타역과 쓰루마이역을 관리한다.

나고야 철도 

2면 4선 구조의 지상역이다.

나고야 지하철 

나고야 지하철에서는 유일하게 쌍섬식 구조를 가진 역으로, 2면 4선 구조로 되어 있다. 바깥쪽 2개의 선로는 메이조 선, 안쪽 2개의 선로는 메이코 선이 사용한다.

개찰구는 북부, 중앙, 남부의 3개가 있으며, 출입구는 6개이다. 또한 주쿄 대학 문화시민회관과 연결되는 지하 통로가 설치되어 있다.

역세권 정보 
 국도 제19호선

역사 
 1886년 4월 1일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 도카이도 본선 아쓰타역 ~ 기요스역 구간이 개통.
 1908년 5월 3일 - 나고야 전기 철도 (뒷날의 나고야 시영 전차) 아쓰타 선이 개업하여 환승역이 되었다.
 1944년 9월 1일 - 나고야 철도 동서연락선의 진구마에 역 ~ 신나고야 역 구간이 개업하여 인근의 가나야마바시 역을 지나가게 되었다. 이 노선은 12월 21일 도요하시 선과 메이기 선으로 분리되었다가, 1948년 나고야 본선으로 통합되었다.
 1962년 1월 25일 - 일본국유철도가 주오 본선 지쿠사 역 ~ 나고야 역 사이에 가나야마 역을 개업하였다.
 1967년 3월 30일 - 나고야 시영 지하철 2호선 (지금의 메이조 선의 일부)이 가나야마 역에 개업하였다.
 1974년 3월 30일 - 나고야 시영 지하철 4호선 (지금의 메이조 선의 일부)이 가나야마 역에 개업하였다.
 1974년 3월 31일 - 나고야 시영 전차의 정류장이 폐지되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라, 일본국유철도 소속 가나야마 역이 도카이 여객철도의 소속이 되었다.
 1989년 7월 9일 - 나고야 철도 가나야마바시 역, 주오 본선의 가나야마 역이 가나야마 역과 기능을 통합했다.
 2006년 11월 25일 - 도카이 여객철도의 가나야마 역에서 TOICA의 사용이 개시되었다.
 2011년 2월 11일 - 나고야 철도와 나고야 지하철의 역에서 manaca의 사용이 개시되었다.

인접역

외부 링크 

 도카이 여객철도 가나야마 역
 나고야 철도 가나야마 역
 나고야 시 교통국 가나야마 역

도카이 여객철도의 철도역
나고야 철도의 철도역
나카구 (나고야시)의 철도역
주오 본선
아쓰타구
도카이도선 (JR 도카이)
1962년 개업한 철도역
1944년 개업한 철도역
1967년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
나고야시 교통국의 철도역
아쓰타구의 건축물
아쓰타구의 교통