아카마역

아카마역()은 일본 후쿠오카현 무나카타시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 무나카타 시의 중심역으로, 특급 '기라메키'의 정차역이지만, '소닉'등의 닛포 본선 노선 연장 특급 열차는, 아침이나 야간만 정차한다.

역 구조 및 승강장 
섬식 승강장 2면 4선을 가지는 지상역으로, 선상 역사를 갖춘다. 출입구는 북쪽 입구 · 남쪽 입구의 2개소, 개찰구는 중앙에 1개소. 역사 내에는 편의점도 있어, 일용품에 관해서는 역 구내로 조달된다. 편의점 설치 때에 역 서점의 면적을 넓히게 되어, 개축 직후의 2배 정도의 면적이 되었다.

이전은 북쪽보다 상대식 1번 승강장, 섬식 2번 · 3번 승강장, 상대식 4번 승강장의 구조로, 1번 승강장이 상행 본선, 3번 승강장이 하행 본선으로 있었지만, 1988년 3월 13일부 운행 시간표 개정으로 쾌속 · 보통 열차의 완급 결합이 이 역으로 집약되 승강장 구조를 변경. 1번 승강장이 있던 상대식 승강장을 섬식으로 수리해서 신 1번 승강장을 개설, 북쪽부터 순으로 개칭. 상대식 승강장 5번 승강장(구 4번 승강장)은 미사용이 되었다. 지금은 선로 · 가선이 철거되어 승강장만 남는다. 2004년의 운행 시간표 개정으로 아카마 역 발착의 보통 열차가 설정되어도 5번 승강장은 재이용하지 않고, 구내보다 서쪽에 유치선을 설치했다.

직영역으로, 발권 창구 · 자동개찰기 · 자동정산기가 설치되어 있다. 화장실은 개찰 내에 1개(개찰구보다 입장해서 오른쪽), 남쪽 입구 계단 아래에 1개소(장애인용 화장실 있음), 북쪽 계단 입구 아래에 1개소(장애인용 화장실 있음). 남 · 북쪽 입구의 화장실은 자유로 이용가능.

 남 · 북쪽 입구와 개찰 층을 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 개찰 층과 승강장을 연결하는 엘리베이터도 1기씩 설치되어 있다(도고역쪽에 설치).
 남 · 북쪽 입구와 개찰 층을 연결하는 에스컬레이터 있음, 계단도 병설. 개찰 층과 승강장을 연결하는 에스컬레이터도 1개씩 설치되어 있다(도고 역 쪽은 승강과도 에스컬레이터만, 교이쿠다이마에 역쪽이 계단).
 역 구내에는 훼미리마트 아카마 역 점, 도치쿠켄이 운영하는 에키우동, 트란도르가 있다.

이용 현황 
 2010년도의 1일 평균 승차 인원은 9,154명이다.

역 주변 
 하쿠잔
 쓰리 강
 유메타운 무나카타
 도카이 대학 후쿠오카 단기 대학

역사 
 1890년 9월 28일 : 규슈 철도(초대)가 개설.
 험난한 곳인 조야마 고개를 넘기 위해, 아카마 - 고쿠라 간이 완성하기 까지의 약 1년간 종착역이었다.
 당초의 계획에는 현재의 교이쿠다이마에 역 부근에 건설 예정이었지만, 예정지가 고개와 골짜기 사이에 위치해, 당시의 증기 기관차의 가능으로는 출발이 곤란한 일로부터 현재의 위치로 개설하는 일이 되었다. 그 때문에, 아카마 정 아카마에는 없는 아카마 정 토혈이 만들어졌다. 가라쓰카이도의 역참마을인 '아카마'는 교육 대학이 가장 가깝다.
 1890년 9월 3일의 '후쿠료 신보'에 따르면, 당시의 하카타 - 아카마 간의 역은, 하카타, 하코자키, 가시이, 고가, 후쿠마, 아카마로, 운행 시간표는, 하카타가 오전 6시발, 오후 1시 54분발, 아카마가 오전 9시발, 오후 5시발의 2회 왕복, 소요 시간은 1시간 11분이 되고 있다.
 1907년 7월 1일 : 규슈 철도(초대)가 국유화되어 제국철도청이 소관.
 1982년 10월 : 현 3대째 역 서점 선상역이 개축.
 1987년
 2월 5일 : 발권 창구가 설치.
 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.
 2004년 3월 13일 : 운행 시간표 개정 및 구내 수리 공사에 의해 후쿠오카 도시권의 동쪽의 종착역화해 아카마 - 아라키간의 보통 열차가 매시 1개 운행 개시.
 2009년
 2월 25일 : 북쪽 입구 광장 완성.
 3월 1일 : IC카드 SUGOCA의 사용을 개시.

인접 역 

큐슈여객철도의 철도역
무나카타시의 철도역
1890년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
가고시마 본선