이시노마키선

이시노마키선()은 일본 미야기현 도다군 미사토정에 있는 고고타역부터 오시카군 오나가와정에 있는 오나가와역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.

노선 정보 
 관할 (사업 종별) :
 동일본 여객철도 (제 1 종 철도사업자) : 고고타 - 오나가와 44.9km
 일본화물철도 (제 2 종 철도사업자) : 고고타 - 이시노마키 27.9km
 궤간 : 1067mm
 역 수 : 14 (기종점역 포함)
 이시노마키 선 소속 역으로 한정된 경우, 기점의 고고타 역(도호쿠 본선 소속)이 제외되어, 13역이 된다.
 복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)
 전철화 구간 : 없음 (전 구간 비 전철화)
 최고 속도 : 85km/h
 운전 지령소 : 고고타 CTC

전 구간이 동일본 여객철도 센다이 지사의 관할이다.

차량 
전철화되지 않은 노선이므로 모든 열차는 동차로 운행된다.
 키하40형·키하48형(ja)
 키하110계(게센누마 선 직결 운행 열차)

연표 
 1912년 10월 28일: 센포쿠 경편 철도(仙北輕便鐵道) 고고타 ~ 이시노마키 구간 개통.(궤간은 762mm)
 1919년 4월 1일: 국유화. 노선 명칭을 센포쿠 경편선(仙北輕便線)으로 변경.
 1920년 5월 23일: 궤간을 1,067mm로 변경.
 1921년 1월 1일: 노선 명칭을 이시노마키 경편선(石巻輕便線)으로 변경.
 1922년 9월 1일: 노선 명칭을 이시노마키선(石巻線)으로 변경.
 1939년 10월 7일: 이시노마키 ~ 오나가와 구간이 연장 개통.
 1987년 4월 1일: 동일본 여객철도 및 일본화물철도 주식회사가 노선을 승계
 2011년
 3월 11일: 동일본 대지진으로 전 구간 운행 휴지.
 4월 17일: 고고타 ~ 마에야치 구간이 운행 재개.
 5월 19일: 마에야치 ~ 이시노마키 구간이 운행 재개.
 2012년
 3월 17일: 이시노마키 ~ 와타노하 구간이 운행 재개.
 10월 9일: 화물 열차가 운행 재개.
 2013년 3월 16일: 와타노하 ~ 우라슈쿠 구간이 운행 재개.
 2014년 4월 1일: 전 구간이 센다이 근교 구간(仙台近郊区間)에 포함.
 2015년
 3월 14일: 우라주쿠 ~ 오나가와 구간의 역간 거리를 변경 (0.2km 단축됨)
 3월 21일: 우라주쿠 ~ 오나가와 구간 운행 재개.

역 목록 
 전 구간 미야기현 내에 소재.

외부 링크 

 
동일본 여객철도의 철도 노선
도호쿠 지방의 철도 노선
미야기현의 철도 교통
1912년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
센다이만