2012년 라마섬 선박 충돌 사고

2012년 라마 섬 선박 충돌 사고는 현지 시각으로 2012년 10월 1일 오후 8시 20분 무렵, 홍콩의 남서쪽에 있는 라마섬 부근 해상에서 선박 간 발생한 충돌 사고이다. 이 사고는 홍콩 반환 이후 가장 큰 해상 참사이며, 1996년 11월 당시 41명의 사망자를 발생시킨 갈레이 빌딩 화재 사건이 일어난 뒤 홍콩의 역사상 가장 많은 사상자가 발생한 사고이기도 한다.

개요 

사고가 발생한 날은 중화인민공화국의 건국 기념일인 중화인민공화국 국경절로써, 중추절(mid-autumn festival)과 겹쳐 1주일 간 주어지는 휴일의 시작일이었다. 전세 관광선인 라마4호(南丫四號 ; Liama IV)에는 전능실업유한공사(電能實業有限公司 ; Power Assets Holdings Ltd.)의 자회사인 홍콩전력(Hongkong Electric Company) 직원과 그 가족 등 124명이 탑승하고 있었다. 라마4호는 라마섬의 시설을 견학한 후, 빅토리아항에서 펼쳐지는 불꽃놀이를 관람하기 위해 밤 8시 10분쯤 라마섬을 떠나 빅토리아항으로 운항 중에 있었다. 10분 후 밤 8시 20분쯤, 빅토리아항을 떠나 라마섬에 도착할 예정으로 홍콩구룡페리(Hong Kong & Kowloon Ferry) 소속의 정기 운항선인 海泰號가 라마 섬에 접근하던 중 라마4호의 측면과 충돌하였다. 밤 8시 23분쯤부터 매우 빠른 속도로 라마4호의 선체 앞부분이 위로 들리고 뒷부분이 물에 잠기기 시작하면서, 121명의 승객과 3명의 승무원이 바다에 빠졌다. 이 사고로 92명의 사상자가 발생했으며, 그 중에서 39명이 사망하였다. 海泰號 역시 선체 일부가 파손되었으나 라마섬까지 그대로 운항하였다.

사고 원인 
두 선박에는 야간 전조등이 있어 명확히 앞을 볼 수 있었고 매우 정교한 항로 통제가 이루어져 있었음에도 두 선박이 충돌한 이유에 대해 명확히 설명하지 못하는 등 이해할 수 없는 인적 실수의 사고로 보고 있다. 사망자가 많이 발생한 이유 중 하나로, 海泰號의 선장이 배가 침몰될지도 모른다는 우려가 들자, 침몰 중인 라마4호 승객들을 구호하지 않은 채 그대로 항구로 가버린 것이 지적되고 있다. 실제로 많은 부상자들이 치료 도중 사망을 하였다.

같이 보기 
 코스타 콘코르디아 침몰 사고
 두라 3호 침몰 사고

각주 

2012년 홍콩
2012년 해양 사고
홍콩의 해양 사고
2012년 10월
선박 충돌 사고