미코얀 MiG-29K

미코얀 MiG-29K는 MiG-29의 항공모함용 버전이다. 쌍발식 엔진을 장착한 최대이륙중량 24톤의 항공모함용 다목적 전투기라는 점에서, 미국의 F/A-18 호넷과 프랑스의 라팔과 같다.

디자인 

MiG-29K는 미코얀 MiG-29M을 해군용으로 개조한 것이다. 항공모함 착륙시의 충격을 견디기 위해, 동체와 착륙기어가 강화되었다.

내부연료량이 3,340 kg에서 4,560 kg으로 증가되었다. 전투행동반경은 850 km이다. 날개밑에 외부연료탱크 3개를 장착하면 전투행동반경이 1,300 km로 늘어난다.

MiG-29K는 MiG-29 초기형과 달리, 공중급유를 받을 수도 있고, 공중급유를 해 줄 수도 있다.

수호이 Su-33 
현재 러시아 해군의 유일한 항공모함인 쿠즈네초프 항공모함의 주력 전투기는 수호이 Su-33인데, 최대이륙중량 33톤의 대형 전투기이다. 수호이 Su-33은 러시아판 F-15로 개발된 수호이 Su-27(플랭커)의 항공모함 버전이다. "플랭커-D"라고 부른다. 미국 해군에는 이정도 무게의 항공모함용 전투기로 최대이륙중량 29.9톤의 F/A-18E/F 슈퍼 호넷이 있다.

반면에 MiG-29K는 최대이륙중량 24톤의 중형 전투기이다. 러시아판 F-16으로 개발된 미코얀 MiG-29(풀크럼)의 항공모함 버전이다. "풀크럼-D"라고 부른다. 미국 해군에는 이정도 무게의 항공모함용 전투기로 최대이륙중량 24톤의 F/A-18 호넷이 있으며, 프랑스 해군에는 최대이륙중량 22톤의 라팔M이 있다.

중국은 바리야그 항공모함에 최대이륙중량 33톤인 수호이 Su-33의 중국판이라는 선양 J-15를 탑재할 것이라고 알려졌다. 반면에, 인도는 비크란트급 항공모함에 최대이륙중량 24톤인 미코얀 MiG-29K을 사용할 것으로 알려졌다. 러시아는 수호이 Su-33를 퇴역시키고, 미코얀 MiG-29K으로 대체해 나갈 것이라고 알려져 있다.

레이다 

Zhuk-ME는 N010 Zhuk 레이다를 개량한 것이다. 향상된 공대지 기능, 즉 맵핑과 지형추적(terrain follow) 기능이 있다. 수출형은 최대 120 km vs a 5 m2 RCS 목표물을 탐지할 수 있다. 최대 10개의 목표물을 동시추적하고 4개를 동시공격할 수 있다. 추적거리는 탐지거리의 0.83 - 0.85 정도이다. 공대지 모드로는 25 km 의 탱크, 120 km 의 다리, 300 km 의 구축함을 탐지할 수 있다. 동시에 2개의 목표물을 탐지할 수 있다. 레이다 무게는 220 kg이며 스캐닝 범위는 +/- 85도 아지무스이며, +56/-40도 엘레베이션이다. 직경 624 mm의 수동식 위상배열(MESA) 레이다이다.

Zhuk-AE는 Zhuk-ME를 개량한 것으로서, 능동식 위방배열(AESA) 레이다이다.

파생형 
MiG-29K
1인승
MiG-29KUB
2인승 훈련기

사용국가 

 인도 해군 - 2010년 3월 기준으로, 인도는 45대를 주문했다. 2010년 7월 현재 6대를 보유중이다. 비크란트급 항공모함의 함재기로 사용될 것이다.
 인도해군 303 비행대대 "Black Panthers"

 러시아 해군 - 러시아는 2010년 1월 24대를 주문했다. 러시아에는 MiG-29K를 운용할 수 있는 항공모함은 쿠즈네초프 항공모함 1척 뿐이다.

제원 (MiG-29K)

같이 보기

각주 

소련 및 러시아의 전투기
함재기
미그기
쌍발 제트기
1988년 첫 비행한 항공기