H-IIB

H-IIB(H-2B)는 H-IIA(H-2A)를 개량한, 일본의 액체연료기반 중형발사체이다. 일본의 우주발사체중 가장 대형이었다.

H-2A에서 달라진 점은, 1단 엔진이다. 즉, H-2A의 1단 엔진은 추력 100t급의 미쓰비시 LE-7A 엔진 1개를 사용하나, H-2B는 2개를 사용했다. 그밖에, 2단 엔진이 추력 14t급의 미쓰비시 LE-5B 엔진 1개인 점과, 1단엔진 옆에 추력 230t급인 SRB-A3(고체로켓부스터) 4개를 장착한 것은, H-2A와 같다. (SRB-A와 SRB-A3의 추력과 비추력은 임무에 맞춰서 변동)

H-2B는 총 9기 발사되어 모두 성공했다
. 그러나, 일본 우주산업의 고질적인 문제점으로 지적되고 있는 "고비용 저효율" 구조를 극복하고자, H-2B는 2020년 5월 20일 (UTC)  HTV-9 호기 발사를 마지막으로 퇴역하였고, 그 후속으로 H3가 개발중이다.

다른 로켓과의 비교 
H-2B는 저궤도 최대 페이로드 19t 운반능력을 보유하였고, 유인우주정거장 모듈을 발사할 수 있었다. 비슷한 급의 우주발사체로는 러시아 흐루니체프의 프로톤 로켓, 유럽우주국의 아리안5가 있다.

발사 기록

참조

더 보기 
 하야부사 (우주선)
 가구야
 일본의 항공우주개발 연혁

우주발사체
일본의 로켓