A-7 콜세어 II

A-7 콜세어 II는 최대이륙중량 19톤인 미국의 항공모함 탑재용 공격기이다. 최대이륙중량 11톤인 A-4 스카이호크를 대체하였다. A-7의 생산라인은 1983년에 폐쇄되어 더 이상 생산하지 않고 있으며, 현재 미해군의 콜세어 II 전부 퇴역했다.

대한민국 
1978년에 대한민국은 미국측에 랜스 미사일과 A7E 콜세어 공격기를 제공해 달라고 요청했으나, 거부당했다. 1978년 3월 1일 미국 하원 예산위 국가안보특별소위원회에서, 짐 매톡스 민주당 텍사스 의원은 "한국이 요청한 랜스 미사일과 A7E 공격기를 제공하지 않음으로써, 한국의 자주국방계획을 지연시키고 있는 것이 아니냐?"고 질문했고, 브라운 국방장관은 "우리는 한국의 전력증강계획을 지연시키지 않고 있다"고 강조했다.

1979년 당시 한국 공군이 보유중인 최대이륙중량 8톤의 F-86 세이버 전투기를 대체하기 위해 최대이륙중량 11톤인 F5E 전폭기와 F5F 훈련기의 라이센스 생산을 카터 정부에 요청할 것이라고 보도되었다. 카터 정부는 F-16의 라이센스 생산은 거부했으나, F-5 이외에 A-7 콜세어 II와 A-10 썬더볼트 II도 검토되고 있다고 보도되었다.

A-7 콜세어 II와 F-16은 최대이륙중량 19톤으로 무게가 같으며, A-10 썬더볼트 II은 최대이륙중량 23톤이다.

운용국가

제원 (A-7D)

참고

더 보기

외부 링크 

 355th Tactical Fighter Wing A-7D Corsair II Era
 YA-7F Prototype at Hill AFB Museum
 Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II
 A-7 photos at airliners.net

미국의 군용기
베트남 전쟁의 군용기
함재기
1965년 첫 비행한 항공기
단발 제트기
고익기