도토 자동차도

도토 자동차도()는 일본 홋카이도 지토세시를 기점으로 구시로시까지 이르는 계획 258.0 km의 네무로 선()과 홋카이도 혼베쓰정부터 기타미시까지 이르는 계획 거리 미정의 아바시리 선()으로 구성된 고속도로이다. 현재 네무로 선은 지토세시부터 우라호로정까지 이르는 201.0 km의 구간이, 아바시리선은 혼베쓰정부터 아쇼로정까지 이르는 13.1 km이 개통되어 있다. 법정 노선상 홋카이도 횡단 자동차도()의 일부로 지정되어 있으며, 동일본 고속도로가 전 구간을 관리한다.

역사 
 1995년 10월 30일 - 도카치 시미즈 나들목 - 이케다 나들목간 개통.
 1999년 10월 7일 - 지토세 에니와 분기점 - 유바리 나들목간 개통.
 2003년 3월 15일 - 오비히로 분기점 개통.
 2003년 6월 8일 - 이케다 나들목 - 혼베쓰 나들목간, 혼베쓰 분기점 - 아쇼로 나들목간 개통.
 2005년 10월 1일 - 일본도로공단의 민영화로, 동일본 고속도로가 관할하게 됨.
 2007년 10월 21일- 도마무 나들목 - 도카치 시미즈 나들목간 개통.
 2009년 10월 19일 - 도마무 나들목 요금소, 오토후케 나들목과 요금소 개설. 동시에 도카치 시미즈 요금소 폐지.
 2009년 10월 24일 - 시무캇푸 나들목 - 도마무 나들목간 개통.
 2009년 11월 21일 - 혼베쓰 나들목 - 우리호로 나들목간 개통.
 2010년 6월 28일 - 전 구간 고속도로 무료화 사회 실험을 개시.
 2011년 6월 19일 - 일본 정부가 동일본 대지진의 복구 비용 확보를 위해, 고속도로 무료화 사회 실험을 중지.
 2011년 9월 7일: 시무캇푸 간이 휴게소 영업 개시.
 2011년 10월 29일: 유바리 나들목 - 시무캇푸 나들목간 개통.

구성 
 차로수
 전 구간 왕복 2차선 (일부 구간 왕복 4차선)
 제한 속도
 전 구간 70 km/h (일부 구간 80 km/h)

시설물 목록 
거리의 단위는 km이다.

네무로 선

아바시리 선

주요 접속 도로 
 도오 자동차도 (지토세에니와 분기점에서 접속)
 오비히로 히로오 자동차도 (오비히로 분기점에서 접속)

각주

외부 링크 
  동일본 고속도로

동일본 고속도로
홋카이도의 도로
일본의 고속도로