석대역

석대역(Seokdae station, 石坮驛)은 대한민국 부산광역시 해운대구 반여동에 있는 부산 도시철도 4호선의 전철역이다. 이 역부터 안평역까지 지상 구간이다.

역사 
 2003년 12월 3일(수요일) : 부산 도시철도 3호선 미남역~안평역 구간 착공
 2009년 11월 11일(수요일) : 부산 도시철도 3호선 미남역~안평역 구간에서 부산 도시철도 4호선으로 분리
 2011년 3월 30일(수요일) : 부산 도시철도 4호선 미남역~안평역 구간 개통과 함께 영업 개시

특징 
아치형 모형으로 생겼으며, 주변 지역은 개발제한구역(그린벨트)으로 지정되어 해운대구 자원 재활용센터 외에는 역세권이 없다. 또 그 앞은 방위산업 전문 기업인 풍산의 부산 사업장이 있다. 이 역의 주변은 대부분 다 개발제한구역이어서 부산 도시철도 4호선은 물론 부산 도시철도의 모든 역들 중 이용객이 가장 적으며, 2015년 8월 24일(월요일)에 역무원이 없는 '무인역'으로 운영이 변경되었다. 대한민국의 도시철도 역들 중 유1하게 '무인역'이다. 하지만 2007년에 석대지구의 그린벨트가 1부 해제되었고, 첨단산업단지 확대 지정을 논의중이다. 이 역과 반여농산물시장역 사이에 아치형 사장교가 있다.

역 구조 
출입구는 2개다.

승강장 
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

사진

역 주변 
 석대동
 해운대구 자원 재활용센터
 반석교

승차량 변동 
주변이 모두 개발제한구역(그린벨트)이기 때문에 부산 도시철도 4호선은 물론 부산 도시철도의 모든 역들 중에서 이용객이 가장 적다. 광주 도시철도 1호선의 녹동역과 수도권 전철 수인·분당선의 달월역은 이 역보다 이용객이 더 적지만 광주 도시철도 1호선의 녹동역은 1시간에 한 편씩 열차가 정차하고, 수도권 전철 수인·분당선의 달월역은 1시간 동안 4편의 열차가 정차하는 역인 반면에 이 역은 주변이 개발제한구역인데 7분~8분에 열차가 한 편씩 정차하는 대구 도시철도 2호선 연호역처럼 이 역도 7분~8분에 한 편씩 열차가 정차하기 때문에 대한민국의 도시철도 역들 중 이용객이 가장 적은 역이라고 볼 수 있다. 2015년 4월 23일(목요일)에 개통한 대구 도시철도 3호선의 학정역이 대구 도시철도 3호선의 역들 중 이용객이 가장 적으나 이 역보다는 이용객이 많다.

인접한 역

각주 

부산 해운대구의 전철역
2011년 개업한 철도역