함백1터널

함백1터널(咸白1터널)은 함백선의 함백역과 조동역 사이에 위치한 루프터널이다.

개요 
1957년 함백선 개통 당시에는 함백역이 종착역이었고, 1966년 예미역-고한역 구간의 철도가 개통될 당시에도 함백역과 자미원역 사이의 고도차 및 공사기간, 건설기술 상의 문제 등으로 인하여 함백역 대신 예미역에서 새로운 선로를 분기, 가설하여 개통하였기에 함백역은 여전히 종착역으로서의 역할을 하였고, 함백에서 자미원 방향으로 연결되는 선로는 존재하지 않았다. 그러나 1973년 정암터널이 개통되면서 고한-태백 구간이 연결되고 이로 인한 태백선의 열차 운행 증가에 따른 용량 확충 및 화물열차의 안전운행을 위한 우회선로의 필요에 의해서 1974년 루프터널 및 연결선 공사가 개시되어 1976년 12월 30일 함백역과 자미원역을 연결하는 루프터널이 개통되었고, 1977년 4월 1일에는 자미원 방향에 태백선과 함백선의 분기 역할을 하는 조동역이 설치되었다.

특징 
 길이 2,450m로 영동선 솔안터널이 개통되기 전까지는 대한민국에서 가장 긴 루프식 철도 터널이었으며, 동시에 순수한 대한민국 기술로 건설한 최초의 루프터널이다.
 정기 여객열차는 2008년 이후 없어졌으나 현재도 태백선 임시 여객열차나 일부 화물열차가 교행시 우회선로로 활용하고 있다.

같이 보기 
 함백역
 조동역

외부 링크 
 태백선 함백 또아리굴의 애환 (철도 100주년 기념, 철도건설 야사), 김형식, 한국철도학회지 제2권 제2호, 1999년.

함백선
대한민국의 철도 터널
강원특별자치도의 터널
정선군의 교통