서동탄역

서동탄역(Seodongtan station, 西東灘驛)은 대한민국 경기도 오산시 세마동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이자 종착역이다. 이 역부터 남영역까지 지상 구간이다. 심야에 3편성이 주박한다.

역사 
 2010년 2월 26일 : 수도권 전철 1호선 서동탄역 개통과 함께 종착역으로 영업 개시

개요 
이 역은 동탄신도시의 서쪽에 접하는 경기도 오산시 세마동에 있는 역이다. 병점차량사업소에 역사가 있으며, 오산시가 땅을 제공하고, 화성시가 역사 건축비를 제공 한 것으로 인근 동탄1신도시 시민들의 교통편익을 제공하기 위해 추가된 역이다. 이 역에서 출발하는 열차는 광운대까지 운행하는 1부 전동차가 이 역을 시·종착역으로 운행한다. 심야에 3편성이 주박한다.

역 번호 
역 번호는 병점역에 딸린 분기지선의 의미로 P157-1이다. 역 번호 맨 앞에 붙은 P는 분기선에 부여되는 것인데 수도권 전철 1호선 경부선-장항선 가산디지털단지역~신창역 구간의 역들은 P1○○ 형태의 역 번호를 사용하고 있다. 이 역은 이 구간에서 다시 분기된 노선에 있는 역이다. 그래서 역 번호가 P157인 병점역에서 따로 분기된 후 만나는 첫 번째 역이라는 의미에서 P157-1을 역 번호로 사용하고 있다. 이 때문에 실제로 이 역은 P144-1번인 광명역과 함께 대한민국에서 역 번호가 가장 긴 전철역이다.

역 구조 
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

배선도 
서동탄역과 병점차량사업소의 배선도는 다음과 같다.

승강장

역명 논란 
역의 위치가 화성시와 오산시 경계에서 오산시 쪽으로 들어와 있었기 때문에, 역명결정 당시 두 지자체 간 갈등이 있었다.

오산시는 역이 속한 부지 거의 대부분이 오산시 외삼미동에 속하여 있으므로 역명을 삼미로 주장하였다.

이에 화성시는 오산시가 비용분담을 거절하면서 사업추진 시 지자체 분담금을 화성시가 단독으로 부담(총 360억 원 중 한국토지주택공사 200억 원, 화성시 160억 원)하였다는 정황을 들어 동탄신도시의 이름을 딴 서동탄으로 결정해야 한다고 주장하였다.

최종적으로 역명심의를 맡은 한국철도공사는 2009년 10월 14일 화성시의 의견을 수용해 역명을 서동탄역으로 결정하였고, 이에 반발한 오산시 시민단체에서 서동탄역 역명 지정을 취소해 달라는 소송을 제기하는 사건도 있었다.

미래 
수도권 전철 1호선과 연결되는 동탄인덕원선이 건설되어 개통이 될 예정이다. SRT 동탄역을 경유하여 서동탄역으로 연결된다.

승차량 변동

사진

인접한 역

각주

외부 링크 

서동탄 랜시티
한국철도공사 서동탄역

오산시의 전철역
2010년 개업한 철도역