용마터널

용마터널(龍馬터널)은 서울특별시 중랑구 면목동에서 경기도 구리시 교문동을 연결하는 사가정로의 터널이다.

연혁 
 1996년 12월 31일 : 구리암사대교 및 연결도로에 대한 타당성 조사
 1998년 5월 19일 : 건설 기본계획 착수
 1998년 12월 : 건설교통부에서 광역도로로 지정
 1999년 12월 31일 : 건설 기본계획 완료
 2000년 3월 13일 : 기획예산처에서 예비타당성 조사 착수
 2001년 5월 : 민간투자사업 최초제안서 제출
 2003년 8월 12일 : 실시 협약 체결
 2005년 7월 15일 : 건설기술심의 완료
 2009년 12월 1일 : 착공
 2014년 11월 10일 : 서울시의회, 3년 내 사업 재구조화 또는 서울시 매입하는 것으로 조건부 승인
 2014년 11월 21일 : 개통

구성 
용마터널은 크게 본 터널과 두 개의 소규모 터널로 구성되어 있다.

 용마터널 : 본 터널인 용마터널은 왕복 4차로 규모로 연장은 2,565m (암사방향 2,562m, 사가정방향 2,567m)이다. 사가정 방향 출입구는 지하차도와 직결되어 있으며, 지하차도의 연장은 383m이다. 전체적인 고도는 사가정 쪽이 다소 높다.
 아치울교 : 아치울교는 용마터널 암사방향에 위치한 교량으로 연장은 75m이다. 국도 제43호선과 국도 제46호선이 지나는 아차산로 위로 지나가며, 이 도로와 접속되지는 않는다. 교량 구조는 아치교 형태로 건설된다.
 장자천교 : 장자천교는 용마터널 암사방향에 위치한 아치울교와 구리암사대교 사이에 위치한 교량으로 연장은 120m이다. 한강의 작은 지류인 "장자천"을 횡단하며, 구조는 형교 형태로 건설된다.

통행료 
용마터널 통행료는 다음과 같다. 통행료는 2044년 11월 20일까지 징수할 계획이다.

용마터널 주식회사 
용마터널 주식회사는 본사가 경기도 구리시 아차산로 226 (교문동)에 위치하고 있다. 발해인프라투융자회사에서 60%, SK에코플랜트에서 12.4%, 대림산업에서 9.6%, 롯데건설에서 9.6%, 동부건설에서 6%, 원하종합건설에서 2.4% 등을 출자하였다. 여기서 "발해인프라투융자회사"는 국민은행이 SOC사업 전문투자 펀드를 운용하기 위해 설립한 회사다. 계열사로는 수석호평도시고속화도로와 남양주도시고속도로가 있다.

같이 보기 
 구리암사대교

관련 자료 
 서울시 시보 2938호 77쪽 (2009년 10년 22일) 용마터널 승인 고시

각주

외부 링크 
 

서울특별시의 터널
경기도의 터널
구리시의 교통
서울 중랑구의 교통
유료 터널