영천시의 시내버스

영천시의 시내버스는 영천시를 주관으로 담당하는 시내버스이다. 영천시 소재 시내버스 업체는 영천교통과 영천여객이 있다.

운임
운임은 구간요금이 없는 단일 요금제이며, 아래 표는 2019년 8월 20일부터 시행 중인 요금표다.

대구광역시를 오가는 노선인 55번·555번에서 우선 대경교통카드를 적용하다가, 2011년 3월 1일부터 모든 노선에 대경교통카드를 확대하여 교통카드제를 정식으로 시행했다. 탑패스는 2013년 6월부터, 레일플러스는 2015년 2월부터, 캐시비는 2015년 3월부터 사용할 수 있게 되었다. 2015년 말에는 티머니 사용도 가능하다. 교통카드 이용시 하차 후 30분 내 환승시 1회 무료 환승 혜택이 있다. 단, 운행 경로가 동일한 55·555번끼리는 환승이 되지 않고, 인근 도시와는 달리 환승하지 않을 시에도 반드시 하차시 하차태그를 해야 하며, 그렇지 않을 경우 수도권 통합요금제와 같이 다음 승차시 불이익이 있다. 청통면·신령면 구간에서 운행하는 경산시 소속 와촌1번 버스에는 시계외요금이 있었다. 대구에서 영천 시내까지는 시계외를 넘어도 성인 기준으로 시계외 추가요금이 붙지 않으나, 청소년과 어린이는 영천과 대구를 오고 갈 때 아주 약간 시계외요금이 붙는다. 시계외요금이 적용되는 시점은 금호행 808번의 종점인 금호읍 냉천리의 금호초등학교 정류장이며, 차내에서 요금이 바뀐다고 안내했다.

어린이와 청소년이 대구에서 탑승할 경우 대구 시내버스의 요금을 적용했고, 냉천리 금호초등학교 종점을 넘어간 후 영천시 구간에서 하차태그시 상기 요금에 맞추어 추가로 정산하는 방식이었다.

2019년 8월 20일(시범운영은 8월 13일 개시)부터 대구 도시철도와 대구광역시의 시내버스, 경산시의 시내버스로 환승 시 환승할인이 적용된다. 이에 따라 대구 및 경산의 대중교통 요금 체계에 편입 및 통합됐으며, 하양-와촌1번의 청통/신녕 시계외요금은 완전히 폐지됐다. 시내버스 교통카드 단말기도 대구광역시에서 2019년에 새로 도입한 세로배치형으로 전면 교체했다.

버스 노선 
영천 시내버스는 보조 행선판을 이용해 가지노선을 두는 대신, 모든 행선 방면에 번호를 부여하여 운행한다. 이는 고정 노선인 1, 2, 55, 555번을 제외하고 매회 운행 전 노선번호 수정이 가능한 실내·외 LED행선판을 이용하기 때문이다. 하지만 대구로 가는 55번·555번 및 시내순환 2번은 국내의 포털 사이트에서 노선을 안내하지 않고 있다가 2015년이 되어서야 올라왔으며, 영천 시내에는 버스 운행 정보 시스템이 설치되어 있지 않아 도착현황을 안내하고 있지 않다.

시내순환버스는 단방향으로만 운행한다.

시내구간 순환버스

대구광역시 방면

금호 · 대창 방면

신녕 방면

삼창 방면

임고 방면

고경 방면

북안 방면

그 외 
2008년 12월 영천시 금호읍 근처 지역인 경산시 와촌면 용천리에 하양CNG충전소가 개업하자, 2009년 9월부터 동대구터미널 및 하양읍, 와촌면에서 영천을 오고가는 55/555번에 천연가스버스를 도입하여 운행 중이다. 하지만 영천시는 천연가스버스가 의무화된 지역이 아닌 데다가, 영천시 관내에는 아직 CNG충전소가 없다. 따라서 가스를 충전하려면 영천 - 경산 시경계를 넘어서 용천리까지 공차회송해야 하는 불편함이 있다.

2018년 8월에 저상버스를 첫 도입했으며, NEW BS110 디젤저상 2대를 55번에 투입했다.

2022년에는 전기버스를 첫 도입했으며, 일렉시티 2대를 55번에 투입했다.

운행 업체 
 영천교통
 영천여객

갤러리

각주 

경상북도의 버스 교통
영천시의 교통
대한민국의 버스 노선