문경선

문경선(聞慶線)은 경북선 점촌역에서 문경역을 잇는 한국철도공사의 지선철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 1954년 11월 16일 개통되었으나, 석탄 산업이 저물고 수요가 줄면서 점촌~문경 구간 영업이 중지되었다. 이후 주평역 인근의 쌍용양회 공장으로 가는 화물 수송만 지속하였으나, 2011년에는 주평역 등의 완목신호기 사용이 중단되고, 2018년에는 이 수송마저 중지되면서 문경선은 영업 중지 상태가 되었다.

연혁 
 1954년 11월 16일 : 점촌 ~ 불정 구간 개통
 1955년 9월 15일 : 불정 ~ 은성 구간 개통
 1959년 2월 1일 : 은성역을 가은역으로 역명 변경
 1969년 6월 20일 : 진남~문경 구간 개통과 함께 진남~가은 구간을 가은선으로 분리
 1995년 4월 1일 : 주평~문경 구간 영업 중지
 2011년: 완목신호기 중단
 2018년 4월 30일: 점촌 ~ 주평 화물 취급 중지
 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 31401로 변경

역 목록

향후 전망 
현재 경강선 부발역에서 충북선 충주역을 경유하여, 문경역까지 잇는 중부내륙선 철도 건설 사업이 추진되고 있으며, 향후 이 노선이 개통되면 중부내륙선으로 편입될 예정이다.

문경시에서는 2020년부터 문경선의 폐지를 요청하였으나, 한국철도공사의 반발로 중부내륙선 개통 이후 영업을 재개할 전망이다. 그러나 국토부, 철도공사, 국가철도공단에서 차일피일 미루자, 2023년 7월 문경시의회에서 문경선(점촌역-문경역) 폐선 및 부지매각 촉구 건의안을 채택했다.

문경시의 강력한 요구에 국가철도공단은 8월말부터 마무리 단계에 있는 중부내륙선 이천~문경 철도의 신설구간과 중첩되는 지역의 구조물을 먼저 철거하고 조령천 제2교, 남호교, 금곡천교, 봉명통로·마원통로·금곡통로 박스 등 6곳이 철거 대상으로 선정했다.

각주 

 
1955년 개통한 철도 노선