도야마시

도야마시()는 도야마현의 시이자 현청 소재지이며 중핵시로 지정되어 있다.

개요 
국제 회의 관광도시이기도 하며 일본 정부에 의해 환경 모델 도시에 선정되어 있다. 에도 시대부터 약을 파는 상인들이 일본 전국을 돌아다닌 것으로도 유명하다. 도야마번의 성시로서 번창한 지역이자 정토진종의 문전 마을로서 발전한 지역이었고 다테야마 신앙의 등산자들의 역참 마을로서 사람들이 왕래한 지역이었다. 지형의 변화가 심해 수심 약 3,000m의 도야마 심해 장곡으로부터 해발 2,986m의 스이쇼다케까지, 반디 오징어와 뇌조와 같은 다양한 동식물이 서식하고 있다.

지리

지형 
도야마 현의 중부에 위치하고 있고 현 면적의 3분의 1을 차지한다. 서부에 완만한 구레하 구릉이 가로 놓여있는 것 외에 진즈 강, 조간지 강 등의 강에 의해서 형성된 충적 평야인 도야마 평야가 펼쳐져 있다. 이 때문에 남동부를 바라보면 웅대한 히다산맥의 다테야마 연봉을 볼 수 있다. 북부로 눈을 돌리면 풍부한 어패류의 보고인 도야마 만이 펼쳐져 있다.

시가화 구역내는 구획 정리가 되었고, 동서와 남북으로 길게뻗은 도로와 도야마역을 기점으로 한 5개의 방사상 도로에 의해 구성된 아름다운 근대 계획 도시이다.

기후 
호쿠리쿠 지방의 다른 지역과 같이 연 강수 일자가 많아 특히 겨울에는 많은 비가 온다. 지형적인 문제로 겨울의 계절풍이 비교적 약하기지만 푄 현상의 영향을 특별히 받기 쉽다.

인접한 자치체 
 도야마현
 이미즈시
 도나미시
 나메리카와시
 난토시
 나카니카와군：가미이치정, 다테야마정, 후나하시촌

 나가노현
 오마치시

 기후현
 다카야마시
 히다시

인구

역사 

도야마 평야는 좋은 농경지로 역사적으로 전략상이나 교통면에서 중요한 지점이었다. 봉건 시대에 빈번히 전투가 벌어지던 곳이었다. 센고쿠 시대 말엽에 삿사 나리마사는 엣추국(현재의 도야마 현의 옛 이름)의 통치자가 되었고 치수에 성공해 도야마를 농업으로 번성하게 하였다. 에도 시대 초기에 산업 장려 정책의 일환으로 약과 와지(일본식 종이)를 생산하였다. 또한 수륙 교통이 개선된 덕분에 이들 산업은 번창하였고 도야마는 전국적인 약 생산지가 되었다. 메이지 유신 이후 도야마는 산 주변의 수력 발전소에서 발생시키는 풍부한 전력을 기반으로 중화학 공업이 발전하였다. 1945년 8월의 공습으로 도야마 시가지가 파괴되었지만 우수한 수자원과 배수 시스템을 갖춘 동해 연안의 가장 영향력있는 도시 중 하나가 되었고 농업, 임업, 어업, 상업과 제조업이 번성하였다.

2005년 4월 1일, 가미니카와 군() 오야마정(), 오사와노정(), 네이군() 후추정(), 야쓰오정(), 야마다촌(), 호소이리촌()이 통합하여 새로운 도야마 시가 발족했다. 이번의 통합에 따라 동해 해안선에서 기후현, 나가노현과의 경계선까지 이르는 넓은 행정 구역을 갖게 되었다.

경제 
아시아나항공은 도야마 시의 도야마 다이이치-세이메이 빌딩 8층에 영업 사무소를 운영하고 있다. 우유 가공 업체인 모리나가 유업의 지사인 모리나가호쿠리쿠 유업이 도야마 시에 공장을 운영하고 있다.

교육 
 도야마 대학

스포츠 
 농구 - 도야마 Grouses

교통

공항 
 도야마 공항

철도 
 서일본 여객철도
 호쿠리쿠 신칸센
 다카야마 본선

 아이노카제토야마 철도
 아이노카제토야마 철도선

 토야마 라이트 레일
 도야마 항선

 도야마 지방 철도
 본선
 후지코시 선
 가미다키 선
 다테야마 선
 시내 궤도선

도로 
 호쿠리쿠 자동차도
 국도 8호선
 국도 41호선
 국도 359호선
 국도 360호선
 국도 415호선
 국도 471호선
 국도 472호선

자매 도시 
  모기다스크루제스
  친황다오 시
  더럼
  온타리오주 오타와
  웰링턴
  광주광역시

각주

외부 링크 
 
 도야마 시 공식 홈페이지

 
도야마현의 도시
일본의 도도부현청 소재지
중핵시
일본의 항구 도시
조카마치