수려선

수려선(水驪線)은 수원과 여주를 사이에 이어준 협궤 철도 노선이다. 1972년 4월 1일부로 전 구간 폐선되었다.

역사

개요 
일제 강점기인 1930년 12월에 사철인 조선경동철도주식회사가 여주 지역의 쌀을 수탈하려는 목적으로 부설하였다. 1942년에 수인선과 함께 조선철도에 양도되어 두 선을 합쳐 경동선(京東線)이라 하였다가 광복 이후 사철 국유화 정책에 따라 교통부 철도국 소유로 변경되었다.

광복 후 박정희 정부 때 구둔역까지 연장하는 계획이 세워진 적이 있으나, 1971년에 영동고속도로가 개통되고 여주와 수원 사이의 철도 교통 수요가 급감하여 1972년 4월 1일에 전 구간 폐선되었다. 폐선 당시 노선 연장은 73.4 km였다.

연혁 
 1930년 12월 1일: 수원-이천 간 영업 개시
 1931년 12월 1일: 이천-여주 간 영업 개시
 1972년 4월 1일: 전 구간 폐지

역 목록 
로마자 역명은 1972년 3월 31일 당시 표기법을 적용하였다.

현재의 상태 및 장래 계획 

수려선은 수인선처럼 전 구간을 표준궤 복선전철로 다시 부활시키는 계획은 없으나, 도로로 사용되거나, 새로 건설되는 노선의 부지로 활용되는 구간이 많다.

 덕곡~신갈 구간의 일부(태광CC~녹십자4거리)는 도로로 사용되고 있다.
 신갈~용인 구간은 에버라인의 기흥~운동장송담대 구간과 경로가 흡사하다.
 이천~여주 구간은 경강선의 일부가 대체한다.

각주 

 
1930년 개통한 철도 노선
대한민국의 폐지된 철도 노선
1972년 폐지된 철도 노선