만

만(灣)은 바다, 호수 등의 큰 물이 육지 쪽으로 곧장 굽어 들어온 곳을 말한다. 바다가 육지 속으로 파고들어 와 있는 곳, 즉 해안선에 의해서 둘러싸인 수역은 해만(海灣)으로도 부른다. 영어에서는 규모가 작은 것을 "베이(, 곶의 반댓말)", 규모가 크고 그에 비해 입구가 좁으면 "걸프(, 반도의 반댓말)"로 부르는데, 정확한 기준이 있지는 않다. 페르시아만, 멕시코만, 아덴만 등 만은 주요한 해상 운송 영역이다.

소만(cove)은 입구가 좁고 둥근 후미가 있는 작은 만이다. 피오르(협만)는 빙하의 작용으로 생겨난 특히 가파른 만이다.

만은 서스쿼해나강의 어귀인 체서피크만처럼 어떤 강의 어귀일 수 있다. 만은 캐나다 동부의 제임스만이 허드슨만의 일부를 이루듯이 서로 붙어있을 수도 있다. 벵갈만과 허드슨만처럼 큰 만은 다양한 해양지질적 특징을 가진다.

만을 둘러싸는 육지는 흔히 바람을 약화시키고 파도를 막는다. 만은 안전한 어업 장소이기 때문에 옛날부터 거주지로 중요한 역할을 했다. 후에는 해상 무역이 발달함에 따라, 안전하게 배를 정박할 수 있는 항구로서 또다른 중요성을 가지게 되었다.

형성 
만은 다양한 방식으로 만들어진다. 제일 큰 만들은 판구조론적 작용을 통해 형성되었다. 판게아 초대륙이 조각나 대륙이 서로 떨어지면서 기니만, 멕시코만, 벵골만 등의 세계에서 제일 큰 만들이 생겨났다.

만은 강과 빙하가 해안을 침식하여 생겨나기도 한다. 빙하가 형성한 만은 피오르라고 부른다. 리아스식 해안은 강에 의해 형성되며 경사가 좀 더 완만한 것이 특징이다. 부드러운 바위는 빠르게 침식되어 만을 형성하는 반면, 단단한 바위는 천천히 침식되어 곶을 남긴다.

주요 만

한국 
 경기만
 동한만
 서조선만
 한국만

아메리카 
 진주만
 메인만
 멕시코만
 베네수엘라만
 브리스틀만
 산호르헤만
 세인트로렌스만
 알래스카만
 웅가바만
 제임스만
 체서피크만
 캄페체만
 칼리포르니아만 (코르테스해)
 파나마만
 펀디만
 스펜서만
 허드슨만
 관타나모만

아시아 
 라이저우만 (내주만)
 랴오둥만 (요동만)
 벵골만
 보하이만 (발해만)
 아덴만
 아카바만
 오만만
 타이만
 통킹만
 페르시아만

아프리카 
 기니만
 수에즈만
 수르트만

유럽 
 리가만
 리옹만
 베네치아만
 보트니아만
 비스케이만
 코린토스만
 타란토만
 핀란드만
 셸리호바만
 아나디리만
 나폴리만
 아일랜즈만
 비스케이만

오세아니아 
 카펀테리아만
 오카후만

역사적 만 
유엔의 국제법위원회가 만든 해양법초안(海洋法草案：1956년, 제8회기 채택)은 만이란 '만의 입구에 그어진 선을 직경으로 하는 반원의 구역 이상의 크기'가 있는 경우에 한한다고 되어 있다. 그러나 이 원칙에 해당되지 아니하여도 오랜 동안 역사적으로 만(灣)으로서 인정되어 온 것은 이것을 '역사적 만(歷史的灣)'이라 하여 예외를 인정한다는 것이다. 만의 입구가 100마일, 그 속까지의 길이가 입구에 그어진 선의 반 이하라고 하는 표트르 대제만을 소련이 내해라고 주장하는 것은 이러한 역사적 사실에 근거를 두고 있다.

참고 문서 

 피오르(협만)
 en:만과 곶

각주 

 
수역
해안지리학