세키호쿠 본선

세키호쿠 본선()은 홋카이도 아사히카와시의 신아사히카와역에서 아바시리시의 아바시리역을 잇는 홋카이도 여객철도의 철도 노선이다.

연혁 
세키호쿠 본선은 처음부터 세키호쿠 선으로써 시공된 신아사히카와 - 엔가루, 유베쓰 경편선으로 만들어진 엔가루 - 기타미, 아바시리 본선으로써 개통된 기타미 - 아바시리의 세 구간으로 나뉜다.

아바시리 본선 
 1911년 9월 25일 : 아바시리 선 리쿠베쓰 - 놋케우시 간 개통.
 1912년 10월 5일 : 놋케우시 - 아바시리(후에 하마아바시리로 개칭 후 폐지) 간 개통.
 1961년 4월 1일 : 기타미 - 하마아바시리 구간이 세키호쿠 선으로 편입. 나머지 구간은 치호쿠 선으로 개칭되었다.

유베쓰 경편선 
 1912년 11월 18일 : 놋케우시(현 키타미) - 루베시베 간 개통.
 1914년 10월 5일 : 유베쓰 경편선을 루베시베 경편선으로 개칭하고, 새로운 유베쓰 경편선으로 루베시베 - 시모이쿠타하라(현 야스쿠니) 구간이 개통. 명칭을 구별한 까닭은 루베시베까지는 궤간 1067mm로 건설되었으나 루베시베부터는 궤간 762mm로 건설되었기 때문이다.
 1915년 11월 1일 : 시모이쿠타하라 - 엔가루 - 샤나후치(후에 카이세이로 개칭 후 폐지) 연장 개통.
 1916년 11월 7일 : 유베쓰 경편선을 1067mm 궤간으로 개궤하고 루베시베 경편선을 편입.
 1922년 9월 2일 : 유베쓰 선으로 개칭.
 1932년 10월 1일 : 놋케우시 - 엔가루 구간을 세키호쿠 선에 편입하고 나머지 구간은 나요로 본선에 편입.

세키호쿠 선 
 1922년 11월 4일 : 세키호쿠 선 신아사히카와 - 아이베쓰 간 개통.
 1923년 11월 15일 : 아이베쓰 - 가미카와 간 연장 개통.
 1927년 10월 10일 : 세키호쿠히가시 선 마루셋푸 - 엔가루 간 개통. 이에 따라 기존 세키호쿠 선은 세키호쿠니시 선으로 개칭됨.
 1929년 8월 12일 : 히가시 선 시라타키 - 마루셋푸 간 연장 개통.
 1929년 11월 20일 : 니시 선 가미카와 - 나카코시 간 연장 개통.
 1932년 10월 1일 : 나카코시 - 시라타키 간 연장 개통으로 니시, 히가시 양 선에 유베쓰 선 엔가루 - 놋케우시 간을 합해 세키호쿠 선으로 개칭.
 1961년 4월 1일 : 아바시리 본선 기타미 - 하마아바시리 구간을 편입하여 세키호쿠 본선으로 개칭.
 1980년 10월 1일 : 히가시아사히카와 - 기타아사히카와 간 삼각선 개통.
 1984년 2월 1일 : 아바시리 - 하마아바시리 간 폐지.
 1987년 4월 1일 : 히가시아사히카와 - 기타아사히카와 간 폐지.
 2016년 3월 26일 : 가미시라타키역, 규시라타키 역 폐지.
 2021년 3월 13일 : 기타히노데역, 쇼군잔역, 도운역, 이쿠노 역 폐지.

역 목록 
기본적으로 모든 여객 열차가 소야 본선의 아사히카와 역을 기점으로 하는 만큼 편의상 해당 구간을 함께 기재한다.

 역명 … ◇：화물 취급 역
 정차역
 보통 특별 쾌속 기타미 …● 표시 역은 모든 열차 정차, ▲ 표시 역 일부 열차가 통과, | 표 역은 모든 열차 통과
 특급… 오호츠크 (열차)를 참조하라
 선로 … ∥：복선 구간, ∨：여기 아래는 단선, ◇・◆・｜：단선 구간(◇은 기차 교환 가능, ◆은 스위치백 역)
 모든 역 홋카이도에 소재

 ※：아사히카와 역 - 신아사히카와 역은 소야 본선

 
홋카이도 여객철도의 철도 노선
홋카이도의 철도 노선
1912년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
1932년 개통한 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간