도호쿠 본선

도호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이다. 일본 도쿄도 지요다구에 있는 도쿄역과 이와테현 모리오카시에 있는 모리오카역을 잇는다.

노선 정보 
 영업 거리:
 동일본 여객철도(제1종 철도사업자):
 도쿄역 - 모리오카역 535.3 km
 닛포리역 - 오쿠 역 - 아카바네역 7.6 km
 이와키리역 - 리후역 4.2 km: 리후 지선
 나가마치역 - 미야기노 역 - 히가시센다이 6.6 km: 화물선
 아카바네 역 - 오미야 역 18.0 km: 무사시 우라와 경유(통칭 사이쿄 선)
 일본화물철도:
 제1종 철도사업자 구간:
 다바타소 역 - 기타오지역 4.0 km: 통칭 기타오지 선
 제2종 철도사업자 구간:
 다바타 역 - 모리오카 역 (528.2 km)
 하치노헤 역 - 아오모리 역 (96.0 km)
 나가마치 역 - 미야기노 역 - 히가시센다이역 (6.6 km)
 궤간：1067 mm
 역 수:
 여객역: 164(지선 포함, 기종점 제외)
 화물역: 7(여객 병설역 제외)
 복선화 구간: 리후 지선을 제외한 전 구간
 전철화 구간: 전 구간
 도쿄·우에노 ~ 구로이소 간(우쓰노미야 선): 직류 1,500 V
 구로이소 ~ 모리오카·하치노헤 ~ 아오모리 간: 교류 20,000 V 50Hz)
 절연 장치가 설치된 역: 구로이소 역

역사 
 1962년 7월 1일: 이와키리~시나이누마 구간의 선로 이설. 이와키리~리후 구간은 지선화.
 1968년 7월 21일: 노나이~아오모리 구간 이설. 나미우치 역, 우라마치 역 폐지.
 2002년 12월 1일: 도호쿠 신칸센이 하치노헤 역까지 개통함에 따라, 도호쿠 본선의 모리오카 ~ 메토키 구간, 메토키 ~ 하치노헤 구간을 각각 IGR 이와테 은하 철도와 아오이모리 철도에 이관.
 2010년 12월 4일: 도호쿠 신칸센이 신아오모리역까지 개통함에 따라 도호쿠 본선의 하치노헤 ~ 아오모리 구간을 아오이모리 철도에 이관.

역 목록 
범례
●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ｜: 무정차 통과, ∥: 다른 노선 경유

도쿄 ~ 구로이소 구간 
우츠노이야선

자세한 내용:
 중거리 전철은 우쓰노미야 선, 신주쿠역을 거쳐 요코스카 선·도카이도 선으로 직결 운전을 하는 열차는 쇼난 신주쿠 라인을, 우에노역과 도쿄역을 거쳐 도카이도 선으로 직결 운전을 하는 열차는 우에노 도쿄 라인을 참조하라.
 전차특정구간내 각역정차(쾌속열차)는 야마노테 선·게이힌 도호쿠 선·사이쿄 선을 참조하라.
이 구간 내의 화물 전용역·조차장
 (화물)다바타소 역(도쿄역에서 7.1 km, 다바타 역과 동일역 취급) - 오미야 조차장(29.4 km)

구로이소 ~ 모리오카 구간 

범례
●: 모든 열차가 정차 ▲: 일부 열차만 정차 ｜: 통과

리후 지선

같이 보기 

 게이힌 도호쿠 선
 야마노테 선
 사이쿄 선

 
동일본 여객철도의 철도 노선
간토 지방의 철도 노선
도쿄도의 철도 교통
사이타마현의 철도 교통
이바라키현의 철도 교통
도치기현의 철도 교통
도호쿠 지방의 철도 노선
후쿠시마현의 철도 교통
미야기현의 철도 교통
이와테현의 철도 교통
1883년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
센다이만
일본의 퀘이프 궤간