게이오 이노카시라선

이노카시라 선 ()은 게이오 전철의 철도 노선이다. 일본 도쿄도 시부야구에 있는 시부야역과 무사시노시에 있는 기치조지역을 잇는다.

개요 
도쿄의 주요 번화가인 시부야와 기치조지()를 연결하며, 도중에 게이오 선과 오다큐 오다와라 선로 갈아탈 수 있는 소규모 노선이다.
철길 건널목은 많으나 주요 도로와는 입체교차화되어 있으며, 특히 순환8호선과 교차하는 다카이도 역은 1972년에 고가화가 되었다. 역 사이의 거리가 매우 짧으며, 역과 역 사이 거리가 1 km도 되지 않는 곳도 흔하며, 1.5 km 이상 역 사이가 떨어진 구간이 없을 정도이다. 따라서 역 홈의 맨 끝에서 다음 역이 눈으로 보이는 곳이 많다.

보통 운전 외에 급행 운전도 실시하고 있으며, 상하행선 전부 에이후쿠초 역에서 보통열차와 연결이 된다. 종착역에 도착할 때 (각각의 중앙 개찰구에 가까운) 진행방향의 가장 앞의 차량은 언제나 사람이 많아 혼잡한 편이다. 터널은 시부야 역 옆의 신센 역의 전후에 하나씩 있고, 기치조지 쪽 터널에 역의 플랫폼이 이어져 있다.
비교적 연결되는 노선은 많은 편이나, 레일이 직접 연결되어 있는 것이 아닌, 독립된 노선이다.

일본 간토 지방의 사철 중에서 최초로 100% 냉방화율을 달성한 노선이기도 하다.

현재는 게이오 전철이 운영하고 있으나, 원래는 오다큐 전철 계열인 '제도전철'()의 노선이었던 것 때문에, 1372 mm의 궤도폭인 게이오 선과 달리, 1067 mm의 궤도폭으로 되어 있다.

차량 
 3000계
 1000계

역 목록 

 급행 : 급행 정차역
 ◇ : 이벤트 개최 시 발생하는 임시 정차
 고마바토다이마에 역은 일본의 국립대학의 센터 시험을 비롯한 여러 시험일에 급행이 정차함.
 이노카시라코엔 역은 하나미() 기간의 토요일, 일요일에 급행이 정차함.

외부 링크 

 
이노카시라 선
도쿄도의 철도 교통
간토 지방의 철도 노선
1933년 개통한 철도 노선
오다큐 전철의 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간