목포공항

목포공항(木浦空港, , )은 대한민국 전라남도 영암군 삼호읍 용당리에 있는 군용(해군)공항이다. 

인근에 대불국가산업단지 및 대불역이 있으며, 삼호대교를 통해 목포시하고 연결되었다. 

해군 비행장을 겸해 1969년 서울~제주 간 여객기의 중간 경유지로 개항하였다가 여객 수요 감소로 1972년 폐쇄되었다. 

이후 인근의 대불산업단지 등 서남 해안권 발전을 열망하는 지역 민의에 부응하여 활주로 연장 및 항행 안전시설 보강으로 1992년 7월에 다시 개항하여 한때 서울 6회, 제주 2회, 부산 1회씩을 운항하기도 하였다.

그러나 재개항한 지 불과 1년 후인 1993년 7월 26일 아시아나항공 OZ733편이 착륙을 시도하던 도중 해남군 화원면 마산리의 야산에 추락하는 사고가 발생하면서 안전성에 문제가 제시되었으나, 활주로만 100m 확장(1,500m→1,600m)한 채 운항을 계속하였으며, 계기착륙장치도 없었다. 

이 사고로 탄력을 받은 무안국제공항 공사 이후에는 시설 투자가 거의 없었다. 

서해안에 인접해 있는 공항의 특성상 잦은 안개와 돌풍, 항행안전시설 부재로 결항률 전국 1위 공항이라는 불명예를 안고 있었다. 

아시아나항공 OZ733편 추락 사고 이후 호남권 신 공항으로 예정되어 있었던 무안국제공항의 건설이 탄력을 받게 되고, 빈약한 공항 규모 때문에 더 이상 활성화되지 못한 채 설상가상으로 서해안고속도로 및 호남선 KTX 개통으로 승객이 계속 감소하였다. 

2007년 11월 5일 목포시의 북쪽에 무안국제공항이 개항하면서 마지막으로 남아 있던 김포 - 목포 간 항공편이 2007년 11월 4일 마지막 운항을 끝으로 서울행 여객기의 운항이 종료되었다. 

개항 다음 날 김포 및 제주발 여객기의 종착지를 무안으로 이전함과 동시에 목포공항이 폐쇄되어 민간 공항으로는 더 이상 쓰이지 않게 되면서 운영주체도 건설교통부(현 국토교통부)에서 국방부로 이관되었었다.

연혁 
 1969년 : 김포~제주 여객기 중간 경유지로 개항
 1972년 : 여객 수요 감소로 김포~목포~제주 목포 경유 중지, 공항 폐쇄
 1992년 7월 1일 : 재개항, 대한항공 김포~목포 1일 4편 왕복운항
 1993년 2월 1일 : 대한항공 목포~제주 1일 2편 왕복운항
 2003년 3월 31일 : 대한항공 김포~목포 운항 중지
 2004년 5월 3일 : 대한항공 목포~제주 운항 중지, 대한항공 철수
 2007년 11월 5일 : 아시아나항공 김포~목포 운항 중지 및 목포공항 폐쇄, 동시에 목포공항의 민간 운항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전. 이후 군용(해군) 공항으로 전환

과거 운항 노선

국내선

과거 이용객 추이

사건 및 사고 

1993년 7월 26일 14시 20분에 김포국제공항을 떠나 목포공항으로 향하던 아시아나항공 OZ733편 (B737-500, 등록번호 HL7229)이 비가 내리는 궂은 날씨 속에 15시 15분 ~ 30분경 목포공항에 3번의 착륙 시도를 했다가 실패한 후 목포공항의 레이다에서 사라졌다. 15시 50분 경 해당 항공기는 목포공항에서 10여km 떨어진 전라남도 해남군 화원면 마산리 뒷산에서 추락한 채 발견됐고 승무원을 포함한 68명이 숨지는 사고가 발생했다. 생존자 중 일부가 사고 현장을 나와 마을지소에 신고하면서 사고 사실이 알려졌다.

각주 

대한민국의 공항
목포시의 교통
영암군의 교통
영암군의 건축물
1969년 설립
1972년 폐지
1992년 설립