오사카 메트로 센니치마에선

오사카 메트로 센니치마에선()은 오사카 메트로의 노선 가운데 하나이다. 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 노다한신역과 이쿠노구에 있는 미나미타쓰미역을 잇는다. 노선 색은 분홍색■이다.

개요 
오사카시 중심부에서는 신나니와스지(新なにわ筋)와 오사카 미나미(ミナミ)의 번화가를 횡단하는 센니치마에츠(千日前通)의 지하에서 운행된다. 전 구간 중 절반에 해당되는 사쿠라가와역 - 쓰루하시역 구간에는 한신 난바선과 긴테쓰 난바선·오사카선과 병행한다.

오사카 메트로의 8개 노선 중에는 이용객 수는 여섯째(2013년도의 하루 평균 이용자 수는 18만 1,238명)로, 열차는 짧은 4량 편성으로 운행되고 있다. 승강장은 8량 편성대응이지만, 열차가 정차하지 않는 부분에는 펜스가 설치되어, 타 노선으로의 환승통로나 출구로의 통로로 사용되지 않는 경우는 폐쇄되며, 역에 따라서는 자재를 두는 곳도 있고, 해당 부분은 조명도 어두운 상태로 두기도 한다.

뉴트램 난코 포트타운선을 제외한, 오사카 메트로의 모든 지하철 노선과의 환승이 가능하다. 오사카 메트로에서는 처음으로 전역에 LCD 안내판이 설치되었다. 이후 LCD 안내판은 이마자토스지선과 주오선에도 도입되고 있다.

2014년 전 역에 스크린도어가 도입되고, 2015년 1월 13일부터 1인 운행을 실시했다.

노선 정보 
 노선 거리(실거리) : 12.6 km (영업 거리시 13.1 km)
 궤간 : 1435 mm
 역수 : 14(시종점 포함)
 복선 구간 : 전구간
 전철화 구간 : 전구간 전철화(직류 750 V·제3궤조)
 폐색방식 : 차내신호식(CS-ATC, ATO)
 최고 속도 : 70 km/h
 편성 대수 : 4량(1970년-)
 승강장 최대편성양수 : 8량
 혼잡률(노다한신행) : 113% (2017년도 : 쓰루하시역→다니마치 9초메역 간)
 혼잡률(미나미타쓰미행) : 67% (2017년도 : 쓰루하시역→이마자토역 간)

역사 
 1969년 4월 16일: 노다한신 ~ 사쿠라가와 구간 개통
 1969년 7월 25일: 다니마치 9초메 ~ 이마자토 구간 개통
 1969년 9월 10일: 이마자토 ~ 신후카에 구간 연장 개통
 1969년 12월 6일: 노선 애칭을 센니치마에선으로 결정
 1970년 3월 11일: 사쿠라가와 ~ 다니마치 9초메 구간 연장 개통
 1981년 12월 2일: 신후카에 ~ 미나미타쓰미 구간 연장 개통

차량 
 25계

역 목록

각주

외부 링크 

센니치마에선
긴키 지방의 철도 노선
오사카부의 철도 교통
1969년 개통한 철도 노선