고양축 간선급행버스체계

고양축 간선급행버스체계는 경기도와 서울특별시 간의 교통수요 폭증에 대처하기 위해, 경기도 고양시 일산서구 대화동 고양종합경기장을 기점으로 중앙로를 거쳐 덕양구 덕은동 서울 시계까지 15.6 km의 구간에 설치된 교통 체계이다. 서울 시계에서 수색로 - 성산로 중앙버스전용차로와 연결된다.

개요 
 구간 : 경기도 고양시 일산서구 대화동 고양종합경기장 - 덕양구 덕은동 서울 시계 (15.6 km)
 시설
 중앙버스전용차로
 중앙버스정류장 54개소
 불법주정차 단속카메라 54개소
 버스정보시스템(BIS)
 LCD 27개소, LED 43개소
 버스우선신호
 행신초등학교 앞, 가라뫼, 화정역 앞 사거리, 화정사거리

배경 
 고양, 파주 지역 택지개발에 따른 인구증가 및 서울특별시 - 경기도 고양시, 파주시 간의 교통수요 폭증.
 자가용 중심의 교통구조에서 대중교통 (철도 · 버스) 중심의 구조로 재편되어야 할 필요성.
 노선우회 (일산선) 및 전철화 지연 (수도권 전철 경의선)으로 철도의 분담률이 상대적으로 저조.
 이로 인해, 버스 및 자가용의 분담률이 상대적으로 높음.

연혁 
 건설교통부, 수도권 22개 노선 (540 km) 간선급행버스체계 구축계획 발표.
 2005년 6월 : 경기도, 고양축 간선급행버스체계 구축계획 발표. 대화역 - 덕은동 서울시계 15.6 km, 2005년 8월 착공, 2006년 3월 개통 목표.
 2005년 12월 : 착공 (2006년 4월 개통 목표)
 2006년 1월 : 일산경찰서 (일산동 · 서구), 교통규제심의 보류로 일산동 · 서구 구간 (중앙로) 공사 중단, 덕양구 구간 (당시 승전로, 현재 중앙로로 통합) 우선착공.
 2006년 3월 : 일산경찰서 교통규제심의 통과. 일산동 · 서구 구간 (중앙로) 착공.
 2006년 10월 27일 : 대화역 - 수색역간 간선급행버스체계 전 구간 개통

경유 버스 노선

같이 보기 
 간선급행버스체계
 2004년 수도권 버스 개편
 버스전용차로

외부 링크 
 경기도 고양축 간선급행버스(BRT) 안내(고양시)

경기도의 버스 교통
고양시의 교통
대한민국의 간선급행버스체계