도에이 지하철 아사쿠사선

도에이 지하철 아사쿠사선()은 도쿄도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이다. 노선 색은 ○분홍색이다. 기호로는 A를 사용한다.

일본 지하철 가운데 최초로 사철과의 직결 운행을 시작한 지하철 노선이다.

역사 
 1960년 12월 4일: 오시아게 역 ~ 아사쿠사바시역 개통. 게이세이 전철 오시아게 선과 직결 운행 시작.
 1962년 5월 31일: 아사쿠사바시역 ~ 히가시니혼바시 역 개통.
 1962년 9월 30일: 히가시니혼바시 역 ~ 닌교초 역 개통.
 1963년 2월 28일: 닌교초 역 ~ 히가시긴자 역 개통.
 1963년 12월 12일: 히가시긴자 역 ~ 신바시역 개통.
 1964년 10월 1일: 신바시역 ~ 다이몬 역 단선으로 개통.
 1968년 6월 15일: 신바시역 ~ 다이몬 역 복선화됨.
 1968년 6월 21일: 다이몬 역 ~ 센가쿠지 역 개통. 게이힌 급행 전철 본선과 직결 운행 시작.
 1968년 11월 15일: 센가쿠지 역 ~ 니시마고메 역 개통.
 1970년 7월: 노선 색 도입.
 1978년 7월 1일: "1호선"에서 "1호선 아사쿠사 선"으로 노선 명칭을 변경.
 1989년 3월 19일: 에도바시 역을 니혼바시 역으로 명칭 변경.
 1998년 11월 18일: 에어포트 쾌특() 운행 시작.

운행 형태 
 니시마고메 역과 센가쿠지 역 간의 보통 열차는 거의 10분에 한 번 운행되고, 센가쿠지 역에서 게이큐 직결열차와 환승연계가 있다.
 쾌속(快速 kaisoku)열차는 니시마고메 역과 게이세이사쿠라 역을 매 20분마다 운행한다. 아사쿠사 선 내에서는 각역정차한다.
 쾌특(快特 kaitoku)열차는 매 20분마다 한 번 운행한다. 일반적으로 게이큐 열차로 운행되며 남쪽으로는 미사키구치 역이나 게이큐 구리하마 역에서 종착한다. 게이큐 선 내에서만 쾌특으로 운행하고 아사쿠사 선과 게이세이 오시아게 선 내에서는 보통으로 운행된다. 북쪽으로는 아오토 역이나 게이세이타카사고 역에서 종착한다.
 에어포트 급행 (エアポート急行 Eapōto kyūkō) 열차는 매 20분마다 한 번 운행하며 아사쿠사 선 내에서는 각역정차(보통)로 운행하고, 센가쿠지 역과 하네다 공항역 간의 게이큐 선 내에서는 급행 운행을 한다. 북쪽 종점은 호쿠소 철도의 인바니혼이다이 역 또는 인자이마키노하라 역이 일반적이지만, 게이세이 본선의 게이세이나리타 역이나 게이세이 사쿠라, 아오토까지만 가는 차량도 있다.
 에어포트 쾌특 (エアポート快特 eapōto kaitoku) 열차는 거의 매 20분마다 운행하며 아사쿠사 선 내에서 일부 역을 통과한다. 북쪽으로는 나리타 스카이액세스 선 경유 액세스 특급 이나, 게이세이 본선 경유로 나리타 공항까지 운행하거나 보통으로 아오토 역이나 게이세이타카사고 역까지 운행한다. 이 열차로 하네다 공항에서 나리타 공항까지 운행할 경우 대략 1시간 46분 정도 걸린다.

차량 
 5500형
 게이세이 전철 3000형
 게이세이 전철 3100형
 게이세이 전철 3400형
 게이세이 전철 3700형
 게이힌 급행 전철 600형
 게이힌 급행 전철 1000형
 게이힌 급행 전철 1500형
 게이힌 급행 전철 2100형
 호쿠소 철도 7300형
 호쿠소 철도 7500형
 지바 뉴타운 철도 9100형
 지바 뉴타운 철도 9200형
 지바 뉴타운 철도 9800형

역 목록 

 공쾌 : 에어포트 쾌특 정차역
 에어포트 급행, 쾌속, 통근특급, 특급, 엑세스특급, 쾌속특급은 전 역에 정차한다.

외부 링크 

  히사큐 철도 소개 도영 아사쿠사 선

 
아사쿠사
간토 지방의 철도 노선
1960년 개통한 철도 노선