상하이 지하철 6호선

상하이 지하철 6호선()은 상하이 지하철의 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 6호선이며, 중국어에서는 상하이도교통 6호선 또는 푸둥 선(浦东线)으로 표기한다.

개요 
북쪽 가오챠오전(高桥鎭)의 강청루 역(港城路站)에서 남쪽 싼린 지구(三林地区)의 지양루 역(濟陽路站)까지 영업거리 33.09 km(고가구간 12.04 km, 지하구간 21.05 km), 28개의 역(9개는 고가, 19개는 지하)이 있다. 가오챠오전의 강청루 역 인근에는 1개의 산린 정차장(三林设停车)이 있으며, 주펑루 역과 스지따다오 역 근천에는 주요 변전소가 있고, 유산 로(羽山路)와 민성 로(民生路) 교차로 근처에 제어 센터가 있다. 총 투자액은 약 120억 위안이다. 지하역에는 스크린도어가 있다. 2002년 10월 31일에 기공되었고, 2007년 12월 29일에 개통했다. 지양루 역 구간은 2011년 4월 12일에 개업했다.

노선정보 
 운영거리: 33.09km
 역수: 28
 표준궤간: 1,435mm
 전기방식: 1500V 직류 (가선집전 방식)
 복선구간: 전 노선
 전철화구간: 전 노선
 지면구간: 강청루 차량기지~강청루 이서, 화샤시루 역 이동~산린(三林) 정차장
 고가구간: 강청루 이서~우롄루 역 이남
 지하구간: 우롄루 역 이남~동방스포츠센터 역

연혁 

 2002년 10월 31일: 시험 구간 기공
 2007년 3월 18일: 알스톰 4량 편성 C형 열차 1차 도입분이 들어옴.
 2007년 5월 12일: 전 구간에 걸쳐 전력 전달 시작
 2007년 12월 29일: 강청루 역~링얀난루 역 구간 개통
 2008년 9월 1일: 대,소교로 운영 방식 실시. 소교로 구간은 주펑루 역~상하이아동의학센터 역
 2009년 12월 31일: 대,소교로 운영 방식 개선. 소교로 구간은 주펑루 역~가오칭루 역으로 변경
 2011년 4월 12일: 지양루 역 연장 개업
 2011년 5월 7일: 지양루 역이 동방스포츠센터 역으로 개명
 2013년 8월 30일: 배차 증가로, 촤단 간격이 2분 20초로 줄었다.
 2015년 4월 30일: 6호선 일일 승객이 430,000명으로 역대 가장 높은 승객을 보유했다.

차량 
 제조회사: 알스톰, 상하이 알스톰 교통설비 유한공사
 설계시속: 80 km/h
 차량편성: 4량 편성(견인차 + 2 객차 + 견인차)
 차량길이: 길이 19m, 폭 2.6m, 정원 210명
 고유색상: ■ 자홍색

지하철역 
지하철역은 모두 푸둥 신구에 있다.

각주

같이 보기 
 상하이 지하철

상하이 지하철 6호선
2007년 개통한 철도 노선