경북선

경북선(慶北線)은 경부선 김천역과 중앙선 영주역을 잇는 한국철도공사의 단선 철도 노선이다. 이 노선은 상주시, 문경시, 예천군을 경유하는데, 연선 여객 수요가 적어 폐역이 14개 역으로 많다.

역사 
1919년 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하였다. 이후 1923년 9월 1일 조선산업철도를 포함한 6개 사설 철도 업체가 조선철도로 합병되면서, 조선철도에서 건설을 맡게 되었다. 1931년까지 전 구간 건설이 이뤄졌다. 1944년에는 태평양 전쟁 때문에 불요불급선으로 지정되어 점촌-안동 구간의 철로를 철거하였다.

해방 이후 영동선과의 연결을 위해 점촌역 - 영주역 구간을 신설하기로 결정되어 1962년 예천역까지 복원되고, 1966년 예천-영주 구간이 신설되었다. 2016년 4월 29일 예천군 관내 일부 구간이 이설되었다.

연혁

일제강점기 시절 
 1924년 10월 1일 : 김천-상주 구간 영업 개시
 1924년 12월 25일 : 상주-점촌 구간 영업 개시
 1926년 5월 14일 : 남산정류장, 도암정류장 영업 개시
 1927년 1월 1일 : 남산정류장, 도암정류장 폐지
 1928년 11월 1일 : 점촌-예천 구간 영업 개시
 1931년 10월 16일 : 예천-경북안동 구간 영업 개시
 1944년 10월 1일 : 점촌-경북안동 구간 폐지

해방이후 단선비전철시절 
 1946년 5월 17일 : 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입
 1962년 5월 9일 : 점촌 - 영주 구간 착공
 1966년 1월 27일 : 점촌 - 예천 구간 복원개통
 1966년 10월 11일 : 예천 - 영주 구간 개통
 1966년 12월 12일 : 동예천역 영업 개시
 1969년 1월 17일 : 장산역 영업 개시
 1970년 10월 1일 : 송암역 영업 개시
 1974년 6월 1일 : 동예천역 폐지
 1974년 12월 5일 : 송암역, 장산역 폐지
 1988년 2월 9일 : 아천역 현 역사 준공
 1994년 4월 25일 : 아천역 폐지
 1997년 6월 1일 : 두원역, 어등역 2개역을 배치간이역으로 격하
 1999년 6월 1일 : 영주 - 동대구간 통일호를 영주 - 부산간 무궁화호로 승격, 부산 - 강릉 간 주말열차 1왕복 증설
 2001년 7월 1일 : 산양역, 율현역, 가동역, 고평역, 미산역, 보문역, 미룡역, 반구역 폐지
 2004년 12월 10일 : 두원역, 함창역, 용궁역, 어등역 4개역을 무배치간이역으로 격하
 2006년 6월 23일 : 두원역, 양정역 폐지
 2006년 10월 25일 : 보문역 역사 철거
 2014년 하반기 : 예천-어등 구간 1.214km 이설 사업 착공
 2016년 4월 28일 : 예천역 ~ 어등역 구간 이설로 철도거리가 115.2km에서 115.0km로 변경
 2016년 6월 5일 : 청리역 무인화
 2019년 1월 1일 : 부산역 ~ 영주역 수요저조 및 무궁화호 객차부족으로 폐선 및 김천역 ~ 영주역 무궁화호 객차 3량편성 10회 신설
 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 314로 변경
 2021년 1월 1일 : 옥산역을 무배치간이역으로 격하
 2021년 1월 5일 : 동해~부산간 무궁화호 폐지
 2021년 5월 1일 ~ 7월 31일: 영주 ~ 김천 전 구간 토사붕괴 위험으로 열차운행 일시중지및 대체 버스 투입
 2021년 8월 1일: 운행 재개
 2021년 12월 31일: 경북나드리열차 운행 종료
 2023년 7월 15일: 집중호우로 철로에 토사가 유입되거나 선로 손상으로 모든 열차가 운행중지
 2023년 7월 27일: 운행 재개

노선 정보 
 노선 거리 : 143.2 km
 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
 궤간 : 1435㎜.(표준궤)
 통행 방식 : 좌측
 역 수 : 12
 복선 구간 : 없음
 전철화 구간 : 없음
 보안 장치 : ATS

지선 노선 
경북선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.

문경선 

문경선은 점촌역과 문경역을 연결하는 철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 개설되었으나 석탄 산업 하향세로 인해 영업 중지되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31401이다.

역 목록 
 무 : 무궁화호
 ● : 전 열차 정차,  | : 미정차

운행 정보 
 2022년도 철도통계연보에 따르면, 경북선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)

 다른 노선과의 환승은 김천역에서 경부선으로 환승할 수 있고 영주역에서 중앙선 또는 영동선으로 환승할 수 있다.
 장거리형 일반 경부선 열차(서울 - 부산 간)와 마찬가지로 경북선을 운행하는 모든 무궁화호 열차에도 카페객차를 편성하여 운행하고 있다.

이용객 변동 
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

미래 
현재 경상북도청신도시 건설로 예천 - 안동 복원 논의가 진행 중이다. 그리고 주민들이 전철화를 요구하고 있다. 또 향후 중부내륙선이 남부내륙선과 직결할 계획으로 김천역까지 연장 예정이다.

각주 

 
경상북도의 철도 교통
1924년 개통한 철도 노선