중앙고속도로지선

중앙고속도로의지선(中央高速道路의支線, 고속국도 제551호선)은 경상남도 김해시를 기점으로, 양산시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 중앙고속도로의 지선이다.

초기에는 고속국도 제19-2호선 부산대구고속도로지선으로 준공되었으나, 2001년 8월 25일 노선체계 변경으로 고속국도 제551호선 중앙고속도로지선으로 노선번호와 명칭을 변경하였다. 이후 중앙고속도로 대동 분기점 ~ 동대구 분기점의 개통으로 인한 교통량 증가로 인하여 2014년 12월까지 확장 공사 및 김해 분기점 ~ 대동 분기점 구간 신설 공사가 진행되어 2014년 12월 22일에 완전 개통되었다.

역사 
 1992년 4월 29일 : 경상남도 김해군 대동면 ~ 양산군 양산읍 구간을 고속국도 제19호의2호선 부산 ~ 대구고속도로지선(부산 ~ 대구선의 지선)으로 지정
 1992년 5월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로지선 대동 ~ 양산 구간 신설을 위해 경상남도 양산군 동면 석산리 ~ 김해군 대동면 월촌리 5.537km 구간 도로구역 결정
 1994년 1월 14일 : 양산 나들목 국도 접속부를 입체화 하기 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역 변경
 1996년 3월 22일 : 1997년 12월까지 양산 나들목 국도 접속부를 입체화 하기 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역 변경
 1996년 5월 1일 : 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 2.0km 구간 개통
 1996년 6월 28일 : 대동 분기점 ~ 남양산 나들목 6.4km 구간 개통
 1996년 7월 1일 : 기점을 '경상남도 김해군 대동면'에서 '경상남도 김해시 대동면'으로, 종점을 '경상남도 양산군 양산읍'에서 '경상남도 양산시 중부동'으로 변경.
 2001년 8월 25일 : 고속국도 제551호선 중앙고속도로지선(중앙선의 지선)으로 변경.
 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사를 위해 경상남도 김해시 불암동 ~ 양산시 동면 석산리 17.13km 구간 도로구역 변경
 2009년 2월 : 대동 분기점 ~ 양산 분기점 구간 (8.2km) 왕복 6차로 확장공사 착공 및 김해 분기점 ~ 대동 분기점 구간 (10km) 왕복 4차로 착공
 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 대동 분기점부터 양산 분기점까지 8.2km 구간을 중앙지선고속도로로 고시
 2014년 12월 16일 : 김해 분기점 ~ 대동 분기점 9.2km 구간 왕복 4차로 신설 연장 개통 및 대동 분기점 ~ 양산 분기점 6.5km 구간 왕복 6차로 확장 개통
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 김해시 안동', 종점을 '경상남도 양산시 남부동'으로 명시

구성 
 차로수
 김해 분기점 ~ 대동 분기점, 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 : 왕복 4차로
 대동 분기점 ~ 남양산 나들목 : 왕복 6차로

 총 연장
 18.1km

 제한 속도
 김해 분기점 ~ 양산 분기점 : 최고 100km/h, 최저 50km/h

터널

나들목 · 분기점 
 번호는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 (Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.

주요 통과지 
 경상남도
 김해시 (안동 - 불암동 - 지내동 - 대동면) - 양산시 (물금읍 - 동면 - 남부동 - 다방동 - 남부동)

같이 보기 
 중앙고속도로

각주 

 
대한민국의 고속도로
경상남도의 도로
김해시의 교통
양산시의 교통
양산시의 도로