베이징 지하철 1호선

베이징 지하철 1호선()은 중화인민공화국 베이징시를 동서로 운행하는 도시 철도이다. 베이징 지하철 중 가장 먼저 세워진 지하철 노선이다.

개요 
1호선(통칭 )은 베이징 시가지를 동서로 관철하는 노선이다. 지상에 병행하고 있는 대로는 장안제()로 불리는 북경 제일의 주요 거리로 서부(구청~난리스루)에는 시내 버스 337번 계열이, 동부(궁주펀~스후이, 이중 푸싱먼 ~ 스우히둥 구간은 푸바선(复八线)으로 부르고 있다.)에는 시내 버스 1, 4번 등의 계통이 병행해 운행하고 있다. 평일에도 혼잡하여, 톈안먼시 역, 톈안먼둥 역이나 왕푸징 역 등 시 중심부의 다른 노선과 환승이 되지 않는 역에서는 교통체증이 빈번히 발생하고 있다.

1호선 동쪽으로는 베이징 지하철 바퉁 선과 연결된다. 노선색은 같은 색을 쓰지만 차량 신호체계 등 문제로 직결 운행을 하지 않고 별도의 노선으로 운행된다. 바퉁선은 베이징에서 출퇴근 시간대에 가장 혼잡한 노선으로, 특히 1호선과 환승되는 쓰후이 역, 쓰후이둥 역의 혼잡도가 심하여, 이 때문에 1호선과 바퉁선의 직결운행이 논의되고 있지만, 실현되지 못하고 있다.

한편 헤이스터우 역(54호역), 가오징 역(53호역), 푸서우링 역(52호역)은 역이 중국인민해방군 베이징 군구에 있어서 일반에 개방되지 않고, 지하철 관계자 전용 열차가 하루에 여러 번 왕복 한다. 복선 전철화되어 있는 다른 1호선 노선과 달리 헤이스터우-가오징 구간은 비전철 단선이다. 헤이스터우 역 이후로 군 전용 선로를 계속 따라나가면 중국철도총공사에서 운영하는 싼자뎬 역(三家店站)에 이른다.

노선 정보 
 영업 거리 : 30.4km
 궤간 : 1,435 mm(표준궤)
 역수 : 26개 역 (비공개역 제외시 23개 역)
 복선 구간 : 전 노선
 전기 구간 : 가오징~스후이둥 (직류 750V, 제3궤조 방식)
 지상 구간 : 스후이~스후이둥
 주행방향 : 우측통행

역 목록

연혁 
 1965년 7월 1일 - 1호선 착공.
 1971년 1월 15일 - 궁주펀 역 ~ 난리스루 역 ~ 창춘제 역 ~ 베이징 역 간 개통.
 1973년 4월 23일 - 1호선 서단 - 핑궈위안 역 ~ 궁주펀 역 개통.
 1977년 - 일반 민간인에 공개.
 1980년 - 외국인 이용 허용.
 1987년 12월 28일 - 난리스루 역 ~ 푸싱먼 역 개통으로 2호선과 환승 연결.
 1992년 12월 12일 - 1호선 동단 푸바선(复八线) - 푸싱먼 역 ~ 시단 역 개통.
 1999년 9월 28일 - 1호선 동단 푸바선 - 톈안먼시 역 ~ 스후이둥 역 개통.
 2000년 6월 28일 - 시단 역 ~ 톈안먼시 역 개통으로, 동단의 두 구간 직결.
 2021년 8월 29일 - 베이징 지하철 바퉁선과 직결 운행 실시.

차량

현행 차량 
 DKZ4형 (1999년 9월 28일~)
 SFM04형 (2007년~)

과거 차량 
 DK2형 (1969년~1984년)
 DK3형 (1971년~2002년)
 DK8형
 DK11형 (1985년~2008년 6월 5일)
 DK20형 (1994년~2012년 4월 12일)
 BD1형 (1989년~1994년)
 BD2형 (1994년~2012년 4월 12일)
 BD3형

같이 보기 
 베이징 지하철
 베이징시
 베이징 지하철 바퉁선

각주

외부 링크 
 베이징 지하철 1호선시간표

1969년 개통한 철도 노선
1971년 개통한 철도 노선