수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다구에 있는 아키하바라역과 이바라키현 쓰쿠바시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이다.  정식 명칭은 조반 신선()이지만 거의 사용되지 않으며, 일반적인 안내에는 쓰쿠바 익스프레스()가 쓰인다. 약칭은 TX(Tsukuba Express)이다.

운영

운행 
수도권에서 JR을 제외한 통근 철도로는 처음으로 130km/h 운전을 실시하고 있다. 설비는 160km/h 운전에도 대응할 수 있도록 되어 있으며, 장기적으로 160km/h 운전도 검토되고 있다.

열차 종별은 쾌속·구간쾌속·보통의 3가지이다.
■ 쾌속 (Rapid)
최상위치에 위치하는 종별이다. 쓰쿠바 역과 아사쿠사 역을 제외하고는 환승역에만 정차한다.
정차역: 아키하바라 ~ 기타센주 간 각역 - 미나미나가레야마 - 나가레야마오타카노모리 - 모리야 - 쓰쿠바
■ 통근쾌속 (Commuter-Rapid)
평일 아침 위 열차와 저녁 하행 열차에서 쾌속 대신 몬다.
정차역: 아키하바라 ~ 기타센주 간 각역 - 로쿠초 - 야시오 - 미나미나가레야마 - 나가레야마오타카노모리 - 가시와노하 캠퍼스 - 모리야 - 겐큐가쿠엔 - 쓰쿠바
■ 구간쾌속 (Semi-Rapid)
보통 열차보다 한 단계 위인 종별이다. ‘구간’이라는 명칭이 붙어 있지만 일부 구간이 쾌속과 같은 정차역이라는 것이 아니며, 쾌속과는 정차역 설정이 다르다.
정차역: 아키하바라 ~ 기타센주 간 각역 - 야시오 - 미사토추오 - 미나미나가레야마 - 나가레야마 참매의 숲 - 가시와노하 캠퍼스 - 모리야 ~ 쓰쿠바 간 각역
■ 보통 (Local)
각역에 정차하는, 가장 느린 종별이다.
기본적으로 아키하바라 ~ 모리야 구간만 운행하지만, 새벽이나 심야 시간대에는 쓰쿠바까지 운행한다.

차량 
 TX-1000계(아키하바라 ~ 모리야)
 TX-2000계(아키하바라 ~ 쓰쿠바)

전철화 방식 
이 노선은 직류 방식과 교류 방식이 뒤섞여 있다. 이는 이바라키 현 이시오카시에 있는 기상청 지자기 관측소()에 영향을 끼치지 않기 위하여 교류를 사용하였기 때문이다.

역 목록 

 '구'는 구간 쾌속 정차역을 나타냄.
 '통'는 통근쾌속 정차역을 나타냄.
 '쾌'는 쾌속 정차역을 나타냄.

역사 
 2005년 8월 24일 - 개통

같이 보기 
 조반 선
 조반 쾌속선
 조반 완행선

외부 링크 

  히사큐 철도 소개: 쓰쿠바 익스프레스

 쓰쿠바 익스프레스 선
간토 지방의 철도 노선
도쿄도의 철도 교통
사이타마현의 철도 교통
지바현의 철도 교통
이바라키현의 철도 교통
2005년 개통한 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간