만포선

만포선(滿浦線)은 평안남도 순천과 자강도 만포시를 연결하는 철도노선이며, 1939년에 전구간이 개통되었다. 이 노선은 압록강을 거쳐서 중화인민공화국의 메이지 선과 연결되며 지린성 지안을 거쳐 창춘(長春)까지 이어진다. 본래 일제에 의해 만주침략을 위한 철도로 부설되었으나 현재는 평안북도 녕변군에 있는 묘향산을 연결하는 중요한 관광노선으로 사용된다.

노선 정보 
 구간과 거리 : 순천역~만포청년역 299.9km
 역 수 : 39개(양단역 포함)
 궤도 간격 : 1435mm(표준궤)
 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
 복선 구간 : 없음

운행계통 
1980년대의 자료에 의하면 전구간을 운행하는 열차로는 해주청년~만포청년과 장연~만포청년 간 열차가 있었다. 이밖에 평의선 및 개천선을 경유하여 운행하는 평양~만포청년, 평양~희천청년 간 열차와 신의주청년~희천청년 간 열차가 있었다. 1988년 북부내륙선이 개통되었으나 접속 형태가 만포선에서 북부철길로 진입하려면 열차를 돌려야 하는 구조여서 두 노선 사이를 적결 운행하는 열차가 존재할 가능성은 높지 않다고 보인다.

연혁 
 1918년 12월 1일 : 개천선 개천역~천동역 구간 개통
 1931년 4월 26일 : 순천역에서 건설공사 착수
 1932년 11월 1일 : 순천역에서 천동역까지 개통
 1933년 7월 15일 : 천동역~개천역 구간을 표준궤로 고치는 공사가 완료되고 이 구간은 본선에 편입됨
 1933년 10월 15일 : 개천역에서 구장역까지 개통 (구장역은 현 구장청년역)
 1934년 11월 1일 : 구장역에서 희천역까지 개통 (희천역은 현 희천청년역)
 1935년 10월 1일 : 희천역에서 개고역까지 개통
 1936년 12월 1일 : 개고역에서 전천역(화암역)까지 개통
 1937년 12월 1일 : 전천역에서 강계역까지 개통
 1939년 2월 1일 : 강계역에서 만포역(만포청년역)까지 개통됨에 따라 전구간 개통
 1939년 10월 1일 : 만포 압록강 교량의 준공으로 본선과 메이지 선이 연결됨
 1941년 5월 1일 : 어룡역 개업
 1941년 9월 16일 : 남전역 개업
 1942년 11월 1일 : 중성간역 개업
 1948년 : 본 노선의 개고-고인구간이 평라선 양덕-천성구간과 함께 전철화됨
 1980년 : 전철화 완료

역목록

각주 및 참고 문헌 

 
 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, 
 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p497
 한국철도공사, 《철도주요연표 2010》, 2010

평안남도의 철도 교통
평안북도의 철도 교통
자강도의 철도 교통
조선민주주의인민공화국의 철도 노선
1939년 개통한 철도 노선