한일고속

한일고속(韓一高速)은 대한민국의 육상·해상 여객 운송 업체로 1970년에 설립되었다.

연혁 
 1970년 4월: 한일고속버스로 설립
 1970년 5월 27일: 고속버스 운송 면허 취득
 1970년 11월: 경부선 중심 노선 운행 개시
 1977년 7월: 선박운행 사업 면허 취득
 1977년 8월: 회사명을 한일고속버스에서 한일고속으로 변경
 1979년 12월: 제주도 - 완도 간 여객선 노선 운항 개시
 1980년 3월: 석탑산업훈장 수상
 1987년 12월: 동서울 기점(대전, 대구, 부산, 광양) 운행 개시
 1992년 10월: 우등고속버스 운행 개시
 2008년 1월: 제주도 - 추자도 - 완도 간 카페리 1척 운항 개시
 2012년 1월: 서울 ~ 서부산 간 고속버스 운행 개시

현황 
2019년 1월 기준이다.

운행 노선 
2019년 4월 기준이다.

경부선

호남선

구마선

남해선

경인선

광주대구선

운행 차량

기아 
 뉴 그랜버드 선샤인
 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인
 뉴 그랜버드 실크로드

현대자동차 
 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 프레스티지

관할 면허지 
경기도 수원시 및 안산시 차적을 이용한다.

해상 여객 
여수, 완도, 추자도, 제주 간 카 페리 여객선을 운행하고 있다. 여객선은 3척으로 한일골드스텔라호, 한일레드펄호, 한일실버클라우드호가 운항 중이다. 2014년에는 여수시로부터 여수 - 제주 여객선 정기운항 사업자로 선정됐다.

 한일실버클라우드호: 20,263 TON급, 21노트, 정원1209명, 차량343대 (완도-제주)
 한일레드펄호: 2,862 TON급, 21.8노트, 정원365명 (완도-추자-제주)
 한일골드스텔라호: 15,195 TON급, 26노트, 정원 1,220명 (여수-제주)
한일블루나래: 완도항~제주항을 오가는 한일고속의 쾌속선. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다.2007년 호주에서 건조된 선박으로 오만에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.하지만 선박이 남해안의 거친 파도에 버티지 못하고 결항이 잦아서, 2년을 못 채우고 2020년 1월 14일에 운항이 중단되었다.

완도 - 제주 간 노선은 1일 2 ~ 3회 운항하며, 추자도 - 제주, 완도 간 노선은 하루 1회 운항한다.

갤러리

각주

외부 링크 
 

경기도의 고속버스 기업
1970년 설립된 기업
전국고속버스운송사업조합
서울 서초구의 교통
수원시의 교통
안산시의 교통
상록구