中華航空2265便墜落事故

中華航空2265便墜落事故とは、1986年2月16日に発生した中華航空（現・チャイナエアライン）の航空事故である。事故機は馬公空港（当時・現 澎湖空港）でのゴーアラウンドを行っている最中に行方不明となり、翌月の3月10日に馬公から沖合の水深190フィートの海中に機体の残骸が発見された。

事故機 
事故機のボーイング737-281（B-1870）は製造番号168として1969年に製造され、同年5月に全日本空輸に納入された（当時の機体記号はJA8401であった）。その後、1976年に中華航空へ売却され、機体記号もB-1870となった。

この機体は1978年に発生したでハイジャックに遭った機体でもある。

事故 
2265便は現地時間18:09に馬公空港へ向け松山空港を飛び立った。馬公空港の滑走路に19:05に一旦着陸をしたものの、クルーはゴーアラウンドを行った。しかし、空港へ戻る途中に馬公沖の太平洋上に墜落し、乗客乗員13人全員が死亡した。捜索隊は機体の残骸を3月10日まで見つけることが出来ず、最終的に馬公市から北にの地点で水深の海底で発見した。

関連項目 

 ボーイング737型機の事件・事故一覧
 航空事故の一覧
 中華航空140便墜落事故
 チャイナエアライン676便墜落事故
 ワン・トゥー・ゴー航空269便着陸失敗事故
 タタールスタン航空363便墜落事故
 フライドバイ981便墜落事故
 大韓航空801便墜落事故

脚注

外部リンク 

 

1986年の台湾
1986年2月
1986年の航空事故
2265ひんついらくしこ
台湾で発生した航空事故
ボーイング737による航空事故
CFITによる航空事故
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