千代水村

千代水村（ちよみそん）は、鳥取県気高郡にあった自治体である。1896年（明治29年）3月31日までは高草郡に属した。

概要 
千代川下流の低地に位置し、村名はこの川に由来した。命名は合併当時の秋里村村会議員で後に村長も務めた木下秀次郎の発案と言われる。

米や麦を主産業とする水田地帯で、藩政時代は藍の栽培も盛んであったが、明治中頃から桑園が導入され養蚕業が副業となった。

明治の初めは賀露村に設置された高草郡賀露村外六ヶ村連合戸長役場の管轄となっていたが、町村制施行の際、貧乏な賀露と別れようとの話し合いで賀露を除いた6ヶ村が合併して成立した。

しばしば大洪水に悩まされ、1893年（明治26年）、1912年（大正元年）、1918年（大正7年）、1923年（大正12年）は特に被害が大きかった。そのため東方向に大きく蛇行していた千代川を秋里から河口へ直流させる河川改修工事が1926年（大正15年）に着工され、1931年（昭和6年）完成し通水した。これにより洪水被害は無くなったが村内の耕地は78町歩が失われ、また村域のうち江津と秋里（一部）が同川左岸から右岸に位置するようになった。

鳥取市に近接することからしばしば合併の話が上がったが、財政的に自立容易の立場だったため実現せず、1953年（昭和28年）の15ヶ村合併まで行われなかった。

沿革 
 元禄14年（1701年） - 賀露村から枝郷の晩稲村と南隈村を分村する。
 1889年（明治22年）10月1日 - 町村制の施行により、徳吉村・安長村・秋里村・江津村・晩稲村・南隈村が合併して村政施行し、千代水村が発足。旧村名を継承した6大字を編成し、役場を秋里に設置。
 1896年（明治29年）4月1日 - 郡制の施行により、高草郡・気多郡の区域をもって気高郡が発足し、気高郡千代水村となる。
 1943年（昭和18年）9月10日 - 鳥取地震発生。村内でも家屋や小学校が倒壊。
 1953年（昭和28年）7月1日 - 鳥取市に編入。同日千代水村廃止。

合併後 
村政時の6大字（徳吉・安長・秋里・江津・晩稲・南隈）は合併後に鳥取市の大字として継承された。

その後、1969年に商業卸センター設立により秋里・安長の各一部から商栄町を、1976年に湖山貨物駅化事業により石油基地が建設され商工業地区として開発が進んだことにより徳吉・安長・岩吉（旧松保村）の各一部から五反田町を起立した。

1991年には秋里・安長・岩吉などの各一部から旧村名を冠した千代水1〜4丁目を、1994年に安長・徳吉の各一部から緑ケ丘2〜3丁目および南安長2〜3丁目を起立した。

そして2012年に、かつての役場・小学校所在地だった千代川西岸の秋里残部が商栄町に変更、これにより川を挟んで東西に分かれていた秋里は東側に一本化された。

行政

歴代戸長・村長

教育 
 千代水村立千代水小学校（後に鳥取市立千代水小学校となり、現在は鳥取市立城北小学校）
 中学校は湖山村の湖東中学校区

交通 
鳥取市との交通は旧藩時代から明治にかけては水路による舟便が利用され、特に秋里・江津は鳥取市と港のある賀露村の中間に位置し、舟の往還で賑わった。

鉄道 
 山陰本線：村域の南側を通るが駅は無し（最寄りは湖山駅）

道路 
 賀露街道: 秋里・南隈を通って賀露に通ずる道路
 伯耆街道（米子往来）：地内安長を東西に通過
 八千代橋：秋里から安長に架けられた橋。伯耆街道「安長の渡し」に代わるものとして最初の橋は明治5年（1872年）架橋。1931年（昭和6年）1月13日に千代川の川筋の付替工事に伴い永久橋が竣工し渡り初め式が行われる。その後国道9号（現在の県道318号）の橋となる。

脚注

関連項目 
 鳥取県の廃止市町村一覧

高草郡
気高郡
鳥取市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1953年廃止の日本の市町村