BYD・K8

K8（ケーエイト）は、比亜迪汽車（BYD）が製造する大型電気バスである。

概要 
2011年より製造が開始され、本社を置く中華人民共和国をはじめ、世界各国で販売されている。

バッテリー 
満充電時の航続距離は日本仕様（287kWh）は220km、中国仕様（319kWh）は300km。従来のバスよりもバッテリー重量の関係で重い。

使用されているバッテリーは、BYDの自社開発によるリン酸鉄リチウムイオン電池で、タイヤハウス上または屋根上に設置されている。BYDはこのバッテリーについて有害物質を発生させず材料をリサイクルできるとしている。

車体 
車体は主にアルミニウム合金を採用し、軽量化を図っている。

日本国内における運行 

日本国内においては2020年12月に販売開始し、2021年2月に千葉市の平和交通が中国から輸入する形で導入。同年には国土交通省の「標準仕様ノンステップバス認定」を海外メーカーとして初めて取得した。

日本仕様モデルは都市型Ⅰと郊外型の2種類が販売され、いずれも道路運送車両法による保安基準の規定に従い、中国本国を含む他国には存在しない非常口を後部右側に設置している。

2015年より日本国内に導入されていた大型電気バス「K9（全長12.0m）」よりも全長が短く、日本国内メーカーの大型バスとサイズを含めた車両規格が近いことから、K9に代わって導入する事業者が増えている。

運行事業者 
※リチウムイオン電池による電気バスの、試験運行でない営業運行。
 平和交通 - 2021年2月に千葉県千葉市内の路線で導入。
 阪急バス - 2021年9月に大阪府吹田市の千里営業所に2台導入。2023年3月27日に茨木営業所に4台追加導入。
 東京電力ホールディングス - 2023年1月に福島第一原子力発電所構内での関係者輸送バスとして2台導入。
 エムケイ観光バス - 2023年2月6日に京都市内の企業送迎バスとして導入。
 西表島交通 - 2023年3月1日導入。西表島の路線バスに1台導入された。
 北海道バス - 2023年3月14日導入。同社が運行を受託するエスコンフィールドHOKKAIDOのシャトルバスとしてFビレッジ営業所に5台が導入された。
 神奈川中央交通西 - 2023年3月20日、平塚営業所に1台導入。横浜ゴムのラッピングが施され、同社が運行する平56系統（平塚駅北口～横浜ゴム食堂）を中心に、他の一般路線でも運用に入る。同年4月25日には追加で1台導入。こちらは平塚駅北口からツインシティ大神地区を経由し、本厚木駅南口までを結ぶ急行路線バスを中心に、他の一般路線でも運用に入る。
 近鉄バス - 2023年3月27日運行開始。鳥飼営業所と布施営業所に各2台ずつ、稲田営業所に1台の合計5台が導入された。
 西東京バス - 2023年3月29日運行開始。五日市営業所に2台、青梅支所に1台の合計3台が導入。当初、2023年3月上旬運行開始を予定していたが、発がん性物質「六価クロム」使用問題を受けて運行開始が一旦延期されていた。
 三岐鉄道 - 2023年4月3日導入。四日市大学線にて1台導入された。
 西武バス - 2023年4月7日運行開始。新座営業所に2台導入。当初、2023年2月27日運行開始を予定していたが、発がん性物質「六価クロム」使用問題を受けて一旦延期されていた。
 京阪バス - 2023年4月8日導入。門真営業所に5台導入された。
 新潟交通 - 2023年4月14日導入。新潟東部営業所に2台導入され、新潟空港リムジンバスにて運行されている。
 阪神バス - 2023年5月1日導入。尼崎営業所に2台導入された。
 日立自動車交通 - 2023年5月21日導入。同社が運行する晴海ライナーにて2台導入された。
 関東鉄道 - 2023年6月1日導入。守谷営業所に2台導入された。

ギャラリー

脚注

出典

関連項目 
 バス (交通機関)
 電気自動車
 BYD・J6 - 小型電気バス
 BYD・K7 - 中型電気バス
 BYD・K9 - 大型電気バス（全長12.0m）
 他社製の大型ノンステップバス
 いすゞ・エルガ
 日野・ブルーリボン
 三菱ふそう・エアロスター
 トヨタ・SORA
 EVモーターズ・ジャパン・F8 series2-City Bus 10.5m
 アルファバス・ECITY L10
 オノエンスター・EV10.5

外部リンク 

 BYD K8|ビーワイディージャパン株式会社（BYDJAPAN） 

K8
バス車両
中国の電気自動車
自動車環境技術