南北通勤鉄道

南北通勤鉄道（なんぼくつうきんてつどう、英語名称：North–South Commuter Railway(NSCR)）は、フィリピンのルソン島で建設中の鉄道路線である。

タルラック州カパスのニュー・クラーク・シティーからラグナ州カランバまでを結ぶ予定であり、別名クラーク・カランバ鉄道として知られる。路線延長はおよそ であり、36駅が設けられる予定である 。

概要 
1990年代に構想が開始されたが、様々な理由により凍結と再開を繰り返した。 当初は「マニラ・クラーク快速鉄道」という名称で、路線延長はおよそ  、スペインの支援の下建設される計画であったが、資金計画で合意が取れず中止となった。 2000年代には中国の支援のもと「北部鉄道計画」が実施されたが、中国企業による不当に高利率の資金貸付および技術の欠如により2011年に中止された。 現在の計画は2013年に始動した。 第一期区間は2015年に承認され、 2019年に建設が開始された。

事業費は8736億フィリピン・ペソの計画であり、 全線開業は2029を予定している。 本路線は既存のフィリピン国鉄マニラ通勤鉄道の代替路線となる。

歴史

背景 
こちらも参照：フィリピン国鉄通勤鉄道の歴史（英語版）

スペインとアメリカによる植民地時代、マニラ鉄道会社(MRR)がマニラと近隣の州の間で列車を運行していた。1920年代までには、マニラ市のトゥトゥバン駅を起点として、カヴィデ州のナイク、ラグナ州のパグサンハン、リサール州ロドリゲス（旧称：モンタルバン）、ブラカン州などに至る路線網を形成していた。第二次世界大戦のマニラの戦いで甚大な被害を受けたが、大部分の路線が戦後に復旧された。

脚注

注釈

出典 

ルソン島
フィリピンの鉄道