三菱・Lシリーズ

三菱・Lシリーズは、三菱自動車工業が日本国外で販売している貨物車及び貨物車ベースの普通車に付けられる車両名称である。頭文字にCOLTのバッジが付くこともある。現在までにL100、L200、L300、L400が確認されている。

ここではLシリーズとしての歴史（各国で売られていた名称、パワートレイン、製造国等）を記載。

L100 

L100はミニキャブの3代目にあたり、初期は水島製作所で製造された車両を輸出していた。L100と命名されたのは、3代目ミニキャブが550cc規格になってからのことである(それまではミニキャブ5として販売されていた)。インドネシア、チリ、アルゼンチン等の国に輸出されたが、その後インドネシアで生産され、1987年にJetstar、1991年にCOLT T120SSへとモデルチェンジしていく。

L200 
1978年から販売している1トンピックアップトラックである。

初代

アメリカの自動車メーカークライスラーとの共同開発で生まれた。多くのパワートレインを持っていたが、市場で人気があったのは、4D55型2.3ℓ直列4気筒ターボであった。一部の市場では、荷台が付いていないバージョンも販売していた。4WDシステムは、イージーセレクト4WDを使用しており、高域2WD、高域4WD、低域4WDの3段階である。日本では岐阜県のパジェロ製造で生産していた。

2代目/3代目

2代目からは三菱自動車のみでの開発となる。フレームは三菱・パジェロと同じものを使用している。この頃からシングルキャブ・クラブキャブ・ダブルキャブの3タイプのボディ形状になった。
4WDシステムは、先代同様3段式のイージーセレクト4WDを使用している。

3代目からは今までの角ばったデザインから、丸みを帯びたデザインに変更された。ターボモデルにインタークーラーが追加される。EUでのディーゼルエンジンモデルが販売された。2008年にインドネシアでの販売が終了し4代目に完全移行した。

4代目～

4代目は新しいフレームを開発し生産した。
4WDシステムは、3段式のイージーセレクト4WD及び三菱・パジェロと同等のスーパーセレクト4WDを搭載していた。

5代目の4WDシステムは3段式のイージーセレクト4WD及びスーパーセレクト4WDⅡを搭載している。
新しい排ガス規制に対応するために、新たに開発した4N1型のディーゼルエンジンを搭載している。
ブラジル等は前期型及び後期型の両方が販売されている。

L300 
1979年から販売されている小型トラック及びバン/ワゴン車である。本車は中国でも生産されているが、製造会社の統廃合が複雑かつ情報が出回っていないため、わかる範囲での記載となる。

初代

COLT・T100/T120の後継機として1979年に登場。マヒンドラのVoyagerにはPSA製のXD3P型2.5ℓ直列4気筒ディーゼルが、いすゞのバイソンには同社の4JA1-L型2.5ℓ直列4気筒ディーゼルターボが搭載され販売された。オーストラリアではL300 Expressの名前でバン及びワゴンモデルのみ販売された。初期は4速M/Tしか設定がなかったが、1982年頃には3速A/Tを搭載したモデルが追加された。日本では水島製作所で生産されていた。

1981年にインドネシアでトラックモデルの生産が開始され、以降現在まで小改良を繰り返されながら販売されている。

1984年頃から福建省の自動車メーカー福州汽車で製造する。

1987年からフィリピンでバンモデルの生産を開始。2012年まで生産されました。それ以降はトラックモデルや荷台に最大17人が乗れるFBグレード等が生産されている。

フィリピンでは2019年に、インドネシアでは2022年に排出ガス基準Euro 4対応のため、4N14ディーゼルターボ(インタークーラーレス)が搭載されたモデルが販売される。

2代目

1986年にバン/ワゴンモデルが、1994年にトラックモデルが登場。本機は複数の中国及び韓国の自動車メーカーでライセンス生産されている自動車である。中国では中華汽車、福州汽車を吸収した福建汽車と中華汽車の合弁会社である東南汽車及び広州汽車で販売された。また、三星自動車が中国で広東三星汽車のブランドで販売していた。（北京三星汽車は三星自動車のブランドではない。）広州汽車ではプジョーのブランドで販売された。日本では先代同様、水島製作所で生産されていた。2023年現在、東南汽車で販売されているデリカは電気自動車であるが、車体の形状が違うため、別ものだと思われる。

1996年に東南汽車でデリカが販売される。

2007年に中華汽車からメキシコ向けにダッジのブランドで輸出される。

2010年に東南汽車でデリカがマイナーチェンジされる。

2013年にオーストラリアでの販売が終了。それに伴い日本での生産が終了。

2020年に中華汽車で販売されているデリカがマイナーチェンジされる。

L400

脚注

関連項目 
 三菱・ミニキャブ
 三菱・トライトン
 三菱・ストラーダ
 三菱・フォルテ
 三菱・デリカ
 三菱・デリカスターワゴン
 三菱・デリカスペースギア
 三菱・パジェロ
 三菱・エクスプレス

 
 
 
 CMC
 AVA

外部リンク 
 MMThタイの製造/販売会社
 MMPCフィリピンの製造/販売会社
 MMKIインドネシアの製造/販売会社
 HPEブラジルの製造会社
 MBSA南アフリカの製造会社
 中華汽車台湾の自動車メーカー 
 福建汽車福建省の総合自動車メーカー 
 東南汽車福建汽車のブランドの一つ 
 広州汽車広東省の総合自動車メーカー
 福建新福達汽車(Fuda Motor)旧福州汽車。現在は零跑汽車の傘下 

貨物自動車