GAZ-51

GAZ-51は、GAZによって製造されたトラックである。最初期のモデルは第二次世界大戦の終結前に製造された､スチュードベーカーUS6の影響を受けている。量産は1946年に始まり､1975年の生産終了までに､全ての派生型を含め､計348万台以上が生産された。

バリエーション 
 GAZ-51: 標準生産型。1946年から1955年にかけて生産された。
 GAZ-51U:GAZ-51をベースにした温帯用輸出型。1949年から1955年にかけて生産された｡
 GAZ-51A: GAZ-51の改良型。1955年から1975年にかけて生産された。
 GAZ-51W: GAZ-51Aをベースにした輸出型。1956年から1975年にかけて生産された。
 GAZ-51B: 多種燃料駆動型。1949年から生産された｡
 GAZ-51C: 農業用。1956年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-51F: 実験的成層燃焼型エンジン搭載型のGAZ-51｡
 GAZ-51K:救急車型。
 GAZ-51I: キャブシャーシ型｡1956年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-51M:PMG-12消防車の車体。1949年から1953年にかけて生産された｡
 GAZ-51N: 増加燃料タンクとGAZ-51の車体を用いたGAZ-63A｡1948年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-51NU:GAZ-51Nをベースにした温帯用輸出型。1949年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-51P: トレーラートラクター型。1956年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-51Zh: LPG搭載型。1954年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-63:4×4型。1948年から1968年にかけて生産された｡
 GAZ-93: ダンプトラック型。1951年から1958年にかけて生産された｡
 GAZ-93A: GAZ-93の改良型。1958年から1975年にかけて生産された｡
 GAZ-93B: GAZ-93Aをベースにした輸出型。
 GAZ-651:バス型。1949年から1973年にかけて生産された｡

生産地 
ソ連国内でのGAZ-51の生産拠点は､主にイルクーツクとオデッサの二カ所だった｡また､ポーランドではルブリン､北朝鮮では勝利自動車工場でそれぞれ生産された｡

ソビエト連邦のトラック
51