東名阪道多重事故

東名阪道多重事故（ひがしめいはんどうたじゅうじこ）とは、2023年3月27日に三重県亀山市辺法寺町の東名阪自動車道上り線で3台が絡み1人が死亡し、下り線にも積荷が散乱し、2人が死亡した交通事故。119番通報した運転手は、8分間の通話中に後続車にひかれ死亡し、その間に亀山市消防本部の通信指令員が通報者の安全確保をしていなかった。この問題で三重県や総務省消防庁が対応に追われた。

事故の概要

上り線 
27日午前2時25分ごろ、三重県亀山市の東名阪自動車道上り線の亀山インターチェンジー亀山ジャンクション間で、2人が乗った軽ワンボックス車と1人乗りの中型トラックが衝突し、走行車線に停止した。中型トラック運転手の会社員男性は軽ワンボックス車と衝突した後、車外に出て「トラックと軽自動車が追突する事故が起きた」などと119番をしていたが約8分後に途絶えた。その時に、後続の1人乗りの大型トラックが、軽ワンボックス車に衝突。軽ワンボックス車の運転手と中型トラックの運転手は道路脇の法面で見つかった。大型トラックの衝突の弾みで中央分離帯に接触し、積んでいたペットボトルや段ボール箱が下り線まで散らばった。

最初に追突された軽ワンボックス車は本線上を約３０キロで走行していて、さらに減速し、停止していたか、停止寸前だった。

下り線 
下り線では、追い越し車線を走っていた3人乗りの軽乗用車が大型トラックから散乱したペットボトルに乗り上げ、走行車線に横転。走行車線を走っていた後続の2人乗り乗用車が衝突した。軽乗用車の助手席と後部座席に乗っていた高齢の夫婦２人が死亡した。

結果 
上下線合わせて、8人が救急搬送され、うち3人が死亡。1人が意識不明の重体、4人が重軽傷となった。事故の影響で上り線の伊勢関インターチェンジー亀山ジャンクション間と、下り線の鈴鹿インターチェンジー伊勢関インターチェンジ間が約8時間半にわたり、通行止めになった。

刑事処理 
三重県警高速道路交通警察隊は2023年4月29日に上り線の実況見分を行った。大型トラックの運転手が立ち会い、軽ワンボックス車との衝突が回避可能だったかなどを調べた。

同7月20日には下り線の実況見分を実施。道路上にペットボトルを散乱させて、当時の状況を再現した。

三重県警は2023年10月18日、大型トラックの男性と下り線乗用車の男性を、関係者を死亡させたり、怪我をさせた疑いがあるとして、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑で書類送検。下り線軽乗用車の男性を同乗者２人を死亡させた疑いがあるとして同法違反（過失致死）容疑で書類送検した。

１１９番中に死亡した中型トラックの男性は前を走る低速の軽ワンボックス車に追突し、２人に怪我を負わせた疑いで容疑者死亡のまま、同法違反（過失致傷）容疑で書類送検した。一方で、高速道路上を低速走行していた軽ワンボックス車の運転手については、道路交通法違反（最低速度違反）容疑で摘発されている。

地元消防の119番対応 

中型トラックの運転手から119番通報を受信した亀山市消防本部の通信指令員は8分間の通話中、高速道路上にいる運転手に負傷者の応急手当てなどを立て続けに要請する一方で、路肩など安全な場所への退避は促していなかった。

具体的には軽ワンボックス車に乗っていた2人の様子を見るよう求め、2人が頭から出血していると聞くと、「止血してほしいんですけど」と要請。2人の氏名の聞き取りやガソリン漏れのチェック、車種や色の確認など、次々と指示や質問をしていた。通話の終盤では、通報者が負傷者2人に「危ないです」と注意する場面でも、指令員は車のナンバーを質問していた。通話は「もしもし。もしもし」という指令員の呼びかけで途切れそのタイミングで後続の大型トラックに運転手がはねられた。

当時、三重県内でネクスコ中日本の高速道路を管轄する１０の消防本部のうち、亀山市消防本部を除く９消防本部で、高速道路上から１１９番があった時には必ず安全確保を通報車に促していた。当時、亀山市消防本部の平松敏幸消防長は「本来危ないところから電話はしていないだろう。こちらから注意させていただくことはない」と説明していた。亀山市の桜井義之市長は９月の記者会見で、「対応に問題はなかった」との見解を示した。

事故後の行政の動き 
三重県の一見勝之知事は2023年9月、定例記者会見で「こうした事故が起こらないようにすることが行政の基本」と対応を非難し、三重県内の消防本部に対し、通報を受けた際、通信指令員が通報者に、安全を確保するよう促すことを、明文規定するよう指示。県消防学校のカリキュラムも改定した。

総務省消防庁は同年8月、通報者の安全確保に関する全国調査を日本国内すべての消防本部に実施している。

亀山市消防本部は事故後、通報者に「現場は安全ですか」と確認するように運用を変更した。ただ、「対応手順をマニュアル化すると、指令員が想定外の事態に対応できないおそれがある」として、確認を義務付けないとしている。

脚注

関連項目 

 東名阪自動車道
 亀山市消防本部

日本の道路交通事故
2023年の日本における災害
三重県の交通史
亀山市の交通
亀山市の歴史
2023年3月