仙台市交通局3000系電車

仙台市交通局3000系電車（せんだいしこうつうきょく3000けいでんしゃ）は、仙台市交通局が仙台市地下鉄南北線用に導入予定の通勤形電車である。

概要 
2022年度（令和4年度）より製造を開始し、2023年（令和5年）8月初めに1編成目が落成。9月11日に仙台港へ到着し、同日より富沢車両基地に搬入された。

今後、基地内試験調整や本線走行試験を経て、2024年（令和6年）秋に運用を開始する予定。2030年度（令和12年度）までに最大22編成88両を製造し、従来の1000N系を置き換える。

車両デザイン 
コンセプトは「南北線車両からの進化」。先頭形状を「くの字型」としたほか、乗降扉の窓を楕円形とするなど、従来の1000N系のスタイルを継承する。また、前照灯や後尾灯は前面ラインと一体化させ、進化したイメージを創出した。側面には前面窓とのバランスを考慮した太さとなる、濃淡2色の緑色帯を上部に配置する。

なお、デザインは3案の中から市交通局のホームページ、地下鉄駅設置の投票箱、および南北線沿線に所在する小学校の6年生生徒による投票で決定した。

客室内 
内装は1000N系の配色を受け継ぐカラーデザインとし、ホワイト系とグリーン系で仕上げた。座席は片持ち支持方式で、ドア間は6人掛け、車端部は3人掛けとしている。一般席のモケットは定禅寺通のケヤキ並木をモチーフとし、葉をあしらったようなグリーンの楕円模様を採用。優先席のモケットは暖かみのある赤を基調とした。袖仕切りは木目調となっているほか、貫通路のガラス扉には仙台市ゆかりのモチーフを配置している。

車椅子やベビーカー等で利用できるフリースペースを1両につき1ヶ所設けるほか、ディスプレイ（LCD）式の案内表示器や1両あたり4台の防犯カメラを設置する。

また、車内の快適性向上のため冷房能力を1.5倍に強化し、感染症対策の観点から外気導入機能を追加する。車両は低床化し、ホームとの段差を現行より縮小する。

形式 
車両番号は、千位の数字は3000系の車系を示す3、百位の数字は車種（形式）を意味しており、下2桁は編成番号を表している。なお、第1編成の編成番号は31である。3400形と3500形は、将来的な6両編成化に備え欠番となっている。

沿革

年表 

 2020年（令和2年）
 1月7日 - 仙台市交通局より、3000系電車の物品発注・入札実施（7区分）の告示が行われる。
 2月28日 - 3000系電車の入札が開札され、告示された7区分すべての落札者が決定。このうち車体製造は日立製作所が担当することになり、総落札金額は175億807万4,000円になった。
 2021年（令和3年）
 3月 - 車両デザインの投票が行われる。
 5月18日 - 仙台市のホームページで、車両デザインが決定したことが発表される。
 2023年（令和5年）9月11日 - 第1編成が仙台港に到着。富沢車両基地への搬入を開始。

今後の予定 
 2023年（令和5年）
 9月 - 基地内試験調整の実施。
 11月 - 深夜における本線走行試験を開始。
 2024年（令和6年）
 2月 - 営業時間帯における本線走行試験を開始。
 秋 - 営業運転開始。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 仙台市交通局

鉄3000
車3000
日本の地下鉄車両
日立製作所製の電車