シルヴァーソニック

シルヴァーソニック（欧字名:、2016年3月22日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2022年のステイヤーズステークス、2023年のレッドシーターフハンデキャップ。

馬名の意味は、音速の銀。愛称は「シルヴィー」。

戦績

3歳 - 5歳（2019年 - 2021年）
2歳時はデビューできなかった。2019年1月20日、京都競馬場6レースの3歳新馬戦（芝1600m）でデビューし2着。4戦目となった6月2日の阪神競馬場・3歳未勝利戦（芝1800m）で初勝利を収めた。続く7月の国東特別（1勝クラス）と9月の兵庫特別（2勝クラス）も連勝し、一気に準オープンまで昇格した。準オープンでは勝ちきれないレースが続いたが、5歳6月のジューンステークスを勝利しオープンクラスに昇格。年末に初の重賞挑戦で出走したステイヤーズステークスは好位でレースを進め、ディバインフォースの3着に好走した。

6歳（2022年）
シーズン初戦の万葉ステークス、2戦目の阪神大賞典は共に3着と、好走はするものの勝ちきることはできなかった。

GI初出走となった5月1日の天皇賞（春）はスタート直後につまずき、鞍上の川田将雅が落馬。競走中止となったが、シルヴァーソニックは空馬のまま走り続け、最終的に優勝したタイトルホルダーに次ぐ2番手でゴールを通過した。その後、外ラチを背面跳びするような格好で転倒し、直後助手が寄って声をかけるまでほぼ動かなかったため場内が騒然となった（後のインタビューで当の助手も「最悪の事態を覚悟していたので思わず泣いてしまっていた」と語っている）が、幸い馬体に異常はなかった。

天皇賞（春）の後は目黒記念を目標に調整を行ったが、左前脚の骨瘤のため回避。さらにエックス線の再検査を受けた結果、左前脚副管骨の骨膜により全治3か月と診断され、山元トレーニングセンターで休養に入った。復帰戦は当初11月6日のアルゼンチン共和国杯を予定していたが、抽選の結果除外となってしまった。その後、12月3日のステイヤーズステークスを目標とすることが改めて発表された。

12月3日に中山競馬場で行われたステイヤーズステークスで、約7か月ぶりにレースに復帰。鞍上に新たにダミアン・レーンを迎え、3番人気に推された。レースでは中団やや後ろを追走し、最後の直線ではインを通って抜け出し追い込んだ5番人気の牝馬プリュムドールに3/4馬身差をつけ優勝。重賞初制覇を果たした。鞍上のレーンは「スタートしてすぐに内ラチ沿いの有利なポジションが取れました。最終コーナーでは厳しい位置になったけど、直線でスペースができたらすぐに反応していい脚を見せてくれた。長距離なら重賞でも強いところを見せてくれると思います」と語った。この勝利で同馬を管理する池江泰寿調教師は史上39人目となるJRA通算800勝を達成。池江は「開業当初から支援していただいたオーナー、牧場関係者の皆様、厩舎のスタッフ、そして馬たちの頑張りでここまで何とか来ることが出来ました。皆様に感謝しています。本当にみんな『ブラボー！』です」とコメントした。

7歳（2023年） 
7歳となったシルヴァーソニックは年内初戦として、現地2月25日にサウジアラビアのキングアブドゥルアジーズ競馬場で行われたレッドシーターフハンデキャップに出走。道中は内側の好位で追走し、直線入り口で鞍上・レーンの仕掛けに反応し、力強く抜け出して先頭に躍り出ると、以後は後続を突き放し、2着のエネミーに2馬身半の差をつけて優勝。海外レース初挑戦にして初優勝を飾った。また父のオルフェーヴル、祖父のステイゴールドに次ぐ、父子3代での海外重賞制覇も達成した。

競走成績 
以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.com、サカブジョッキークラブおよびRacing Postの情報に基づく。

海外の競走の「枠番」欄にはゲート番を記載
海外のオッズ・人気はRacing Postのもの（日本式のオッズ表記とした）
競走成績は2023年4月30日現在

血統表 

 母エアトゥーレは阪神牝馬ステークス (GII) 優勝。
 半姉アルティマトゥーレ（父フジキセキ）はセントウルステークス (GII) 、シルクロードステークス (GIII) 優勝。
 半兄キャプテントゥーレ（父アグネスタキオン）は皐月賞など重賞4勝、クランモンタナ（父ディープインパクト）は小倉記念（GIII）優勝。
 祖母スキーパラダイスはムーラン・ド・ロンシャン賞（フランスG1）、京王杯スプリングカップ (GII) 優勝。
 スキーパラダイスの半弟スキーキャプテン（父ストームバード）はきさらぎ賞 (GIII) 優勝。
 曾祖母スキーゴーグルはエイコーンステークス（アメリカG1）優勝。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 

日しるうあそにつく
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