福井県道271号敦賀駅東線

福井県道271号敦賀駅東線（ふくいけんどう271ごう つるがえきひがしせん）は、福井県敦賀市を通る県道（一般県道）である。

概要 
2023年度末に石川県の金沢駅から当地まで延伸開業予定の北陸新幹線、並びに同線高架下へ増設となる北陸本線新ホームとともに新設となる敦賀駅の東口（やまなみ口）交通広場と、国道8号（敦賀バイパス）を結ぶ。福井県の県道において従前の「○○停車場線」でなく「○○駅線」としたのは、同様に新幹線駅と国道8号を結ぶ新設路線である越前市の福井県道269号越前たけふ駅線（路線認定時の名称は南越駅線）と同日でともに初の事例。

路線データ 

 起点：福井県敦賀市木ノ芽町（敦賀駅）
 終点：福井県敦賀市中（国道8号交点）
 道路規格：第3種第2級
 設計速度：40 km/h
 車線数：2車線

歴史 
 2019年（平成31年）4月1日 福井県、一般県道敦賀駅東線として路線認定。
 2022年（令和4年）11月10日 一部区間（敦賀市若泉町 - 同地内）供用開始
 2023年（令和5年）3月30日 一部区間（敦賀市若泉町 - 同市中）供用開始

地理 
敦賀市が策定した「（仮称）新幹線敦賀駅線 道路計画」の図によると、起点付近はかつて敦賀機関区（のち敦賀第一機関区）の敷地で、鉄道車両用の扇型機関庫があった場所にあたる。線路方向に合わせて北東向きの起点から間もなく南東方向へ大きくカーブした先の木ノ芽川を渡ると、終点付近まで直線の線形。終点で国道8号に合流して北約200 mで北陸自動車道（敦賀IC）と分岐合流、料金所を経て米原方面へ約1.5 km先の敦賀JCTにて舞鶴若狭自動車道へ接続と、福井県の高速陸上輸送の接続点が本路線終点からおよそ半径1 km以内に集中することとなる。

通過する自治体 
 敦賀市

交差する道路 
 国道8号現道（敦賀バイパス）（敦賀市中、終点）
 終点から北方向の国道8号現道約200 mを経て、北陸自動車道 敦賀ICに接続。
 終点から東(直進)方向の市道約100 mを経て、福井県道210号余座若葉線に接続。

脚注

関連項目 
 福井県の県道一覧
 福井県道13号敦賀停車場線 - 敦賀駅（北陸新幹線開業後は西口（まちなみ口））と国道8号旧道を結ぶ主要地方道。

外部リンク 
 福井県嶺南振興局敦賀土木事務所
 都市計画道路　敦賀駅東線について （福井県土木部道路建設課）

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