万代駅

万代駅（ばんだいえき）は、新潟県新潟市流作場にかつて存在した、日本国有鉄道の駅（貨物駅）である。

概要 
輻輳する新潟駅の客貨分離のために貨物専用駅として信濃川岸に1951年（昭和26年）に開業したが、1964年（昭和39年）の新潟地震により壊滅的な被害を受けたため、廃止された。

跡地には1983年（昭和58年）10月に「新潟みなと鮮魚センター」がオープンした。

歴史 

 1951年（昭和26年）4月5日：開業、亀田駅 - 当駅間8.9km、関屋駅 - 当駅間7.2km。
1956年（昭和31年）4月15日：白新線開業に伴い、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（12.0km）を設定。
1958年（昭和33年）
2月1日：営業範囲改正、貨物及び到着小荷物（特別扱雑誌に限る）⇒貨物
4月29日：新潟駅移転、またこれに伴う線路変更により以下の通り改正。
関屋駅 - 当駅間、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を廃止
亀田駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を、新潟駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（2.4km）に改正
 1960年（昭和35年）10月1日：秋葉原駅 - 当駅間に急行貨物列車「こがね」運転開始。
 この間、沼垂駅 - 当駅間の短絡線の建設が計画されていた。
 1964年（昭和39年）6月16日：新潟地震により、浸水等甚大な被害を受ける。
 1965年（昭和40年）8月20日：新潟駅 - 当駅間の貨物運輸営業廃止に伴い廃止。
 1967年（昭和42年）5月1日：新潟港駅分岐の専用線として万代公共臨港線（2.5km）開業、旧当駅付近まで線路が伸びる。
1983年（昭和58年）10月8日：駅跡の遊休地に「新潟みなと鮮魚センター」開業。
1985年（昭和60年）：万代公共臨港線廃止、6月3日に鉄道公報にて告知。

配線図

専用線 
1964年（昭和39年）7月1日現在の専用線は以下の通り（新潟地震被災後のため、全て使用休止）

 日本セメント株式会社専用線：0.6km
 白勢商事株式会社専用線：0.1km
 三菱石油株式会社専用線：0.8km、出光興産専用線に接続
 出光興産株式会社専用線：0.7km、日本セメント専用線に接続
 日本通運株式会社専用線：0.2km
 富士運輸株式会社専用線：0.1km
 北陸天然ガス興業株式会社専用線：0.1km
 新潟県専用線：0.4km、公共臨港線

脚注 

日本国有鉄道の廃駅
信越本線
新潟市の廃駅
1951年開業の鉄道駅
1965年廃止の鉄道駅