長崎電気軌道6000形電車

長崎電気軌道6000形電車（ながさきでんききどう6000がたでんしゃ）は、2022年（令和4年）より製造されている長崎電気軌道の路面電車である。

概要 
3000形、5000形に続く3形式目の超低床電車として登場した。しかし、連接車である従来車とは異なり長崎電気軌道では初となる単行低床車として登場した。また、世界初のロングシート座席の単車型全低床電車でもある。

車体・外観 
アルナ車両が開発した超低床路面電車のリトルダンサーNタイプで、前後に2台車を装備している。台車は、アルナ車両が新たに開発した低床路面電車用のボギー台車（AS-01）が採用された。車体は直線を基調とすることで、次世代の路面電車を表現している。車体のカラーリングは伝統である緑色を継承していく思いとともに、若葉をイメージした街に映えるスプリンググリーンとした。また、5000形に引き続き車外にはフルカラーLED行先表示器を搭載し、日本語の他に英語、中国語、韓国語が交互に表示されるようになっている。

車内・内装 
先述の通り、車内はオールロングシートとし、単行車ながら従来の連接車と同等の座席定員28人を確保している。座席モケットは長崎の風景（帆船の帆、石畳、ステンドグラス）をイメージしたデザインとなっている。長崎電気軌道の車両としては初めて車椅子スペースを2箇所（両乗車ドアの向かって左側）設置し、バリアフリーに配慮した車内となっている。車椅子で使用しないときは、折り畳み式の座席として使用することも可能である。握り棒はオレンジ色に凹凸のついたものとなっており視認性の向上に繋がっているほか、斜めに配置することによって通路の空間を広くしている。また、降車ドアのみが折り戸式になっている事も特徴的である。

今後の予定 
2022年（令和4年）1月31日、同年3月運行開始予定の新型バリアフリー車両として車両デザインが公開された。その後、2月に第1編成となる6001号車が搬入され、試運転を行った後、3月24日から運行が開始された。今後、2次車として数両を導入する見込みであるが具体的な両数などは不明である。

脚注 
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