バックカメラ

バックカメラ（）、（バックアップカメラ、リバースカメラ、リアビューカメラとも呼ばれる）は、車両の後退を支援し、後部死角を軽減するために車両の後部にカメラを取り付けたビデオカメラ。バックカメラの映像は通常、車両ののディスプレイまたはルームミラーに接続されている。後退時の衝突を回避するためにセンサーが装備されている車両もある。

車両の真後ろのエリアは、関連する事故のためにキリング（殺人）ゾーン（killing zone）と呼ばれる。

機能 
バックアップカメラのデザインは、出力が鏡像になるように画像が水平方向に反転されるという点で他のカメラとは異なる。これが必要なのは、カメラとドライバーが反対方向を向いているためである。これがないと、カメラの右がドライバーの左になり、その逆も同様になる。ミラーリングされた画像により、ディスプレイの向きが車両に取り付けられている物理的なミラーと一致する。バックカメラは通常、広角レンズまたは魚眼レンズを備えています。このようなレンズは、遠くの物体を見るカメラの能力には劣るが、カメラが1つの後部コーナーから別のコーナーへの途切れのない水平経路を見ることができるようになっている。カメラは通常、真っ直ぐ後ろではなく下向きの角度に向けられている。地面にある潜在的な障害物や、壁や車輪止めに近づく位置を表示する。

当初のバックカメラは、後部が見にくいバス、キャンピングカー、トレーラーを牽引する車両に装備するのが一般的であった。

近年では、乗用車（ミニバン、SUV、コンパクトカーなど）、軽自動車にGPSカーナビゲーションとインダッシュDVDプレーヤーを装備するディスプレイが、人気の高まりとともに一般的になっている。

ディスプレイは、通常、後退以外のシフトレバー（セレクター）モードでは地図（または他のコンテンツ）が画面に表示される。シフトレバー（セレクター）が後退モードに設定されていることを自動的に感知するように配線され、後退中はバック画面を表示したり、ドライバーを支援するために駐車場のマーキングを検出することでグリッドガイドラインも表示する。

その他 
その他のカメラシステムは、より広い視野を提供する製品もある。

アラウンドビューモニターモニター 

2007年に、日産は「アラウンドビューモニター」を発表、2008年の　インフィニティEX35に装備した。これは、4台のカメラを使用して車両の鳥瞰図を表示する。

2009年に、BMWは、BMW・5シリーズ（F10）で「サラウンドビュー」と呼ばれる競合システムを発表した。

それ以来、他の自動車メーカーも同様のシステムを提供しており、2011年のトヨタは、2012年モデルチェンジするアルファードとヴェルファイアで「パノラマビューモニター」を導入した。

サイドミラー 
2018年10月に最初に提供された日本市場のレクサスESは、オプションでデジタルアウターミラーを選択できる。

ブラインドスポットモニターおよびその他のテクノロジー 
主に車両の側面を監視するブラインドスポットモニターは、オプションで「交差点交通警報（Cross Traffic Alert）」を装備することが可能な車両もある。これは、「車両が駐車場から後退する場合に、後方側面から接近する車両をドライバーに警告する」。

関連項目 
 先進運転支援システム
 ブラインドスポットモニター
 衝突被害軽減ブレーキ
 実験的安全車両 (ESV)
 スマートカー
 車線逸脱防止支援システム
 パーキングセンサー
 ドアミラー
 カーナビゲーション

脚注

外部リンク 
最高のバックアップカメラ購入ガイド。
 

自動車安全技術
先進運転支援システム