Luup

株式会社Luup（ループ）は、東京都千代田区に本社を置く企業。自転車シェアリング・電動キックボードシェアリングサービス（アプリ）のLUUP（ループ）を運営している。

沿革 
 2018年（平成30年）
 7月30日 - umeris株式会社（ユメリス）として設立。
 12月19日 - 株式会社Luupへ商号変更。
 2020年（令和2年）5月25日 - シェアサイクルサービス「LUUP」の提供を開始（渋谷区、目黒区、港区、世田谷区、品川区、新宿区の一部）。当初は電動アシスト自転車のみ。
 2021年（令和3年）
 4月2日 - 大阪市内でLUUPの提供を開始。
 4月23日 - LUUPにて電動キックボードのシェアリングサービスを実証実験として開始。
 10月15日 - 宇治市内において電動キックボードのシェアリングサービスを実証実験として開始（同年12月5日まで）。
 10月21日 - 横浜みなとみらい21地区にて電動キックボードシェアリングサービスの実証実験を開始（2022年3月31日まで）。
 11月26日 - 京都市でLUUPの提供を開始。当初は電動アシスト自転車のみ。
 2022年（令和4年）
 2月15日 - ロゴおよびキックボードのデザイン変更を発表。
12月1日 - 宇都宮市で電動アシスト自転車及び電動キックボードのシェアリングサービスを実証実験として開始（電動キックボードは2023年1月10日から）。
2023年（令和5年）3月29日 - 神戸市でLUUPの提供を開始。

LUUP 
LUUPとは、同社が提供しているシェアリングサービスである。スマートフォン向けのアプリから、電動アシスト自転車あるいは電動キックボードを選択して利用することができる。2023年10月現在でのサービス提供地域は東京23区の一部、横浜市中区・西区・神奈川区（電動キックボードのみ）、大阪市、京都市、近畿大学東大阪キャンパス（電動キックボードのみ）、宇都宮市、神戸市、名古屋市、広島市である
。

電動アシスト自転車 

Luupが自社開発したLUUP Cycle Lite（ループサイクル・ライト）が用いられる。「技適未取得機器を用いた実験等の特例制度」を用いてサービスが開始された。

電動キックボード 

最高速度は時速20km。歩道は走行できないが、普通自転車専用通行帯や自転車道は走行できる。小型特殊自動車に該当するため、ナンバープレートが装備されているほか、原付免許証では運転できない（普通自動車免許や普通二輪免許であれば運転できる）。経済産業省による新事業特例制度を利用してサービスが開始された。

ヘルメットの着用は推奨されているが、義務ではない。車両の走行が著しく多い道路は自主的に「走行禁止道路」として位置づけられ、誤って走行するとアプリ上でアラートが表示される

2023年7月1日の法改正以降、右折時に二段階右折が必須となった。二段階右折の必要性が不明な場合は、降車して車体を押して歩き、歩行者と同じように横断歩道を利用して右折先まで移動し、再度乗車する方法をLuupは推奨している。

ヘルメットが不要である上に周囲の自動車と電動キックボードの間で速度差があることなどから、安全を疑問視する声もある。

高齢者向け電動モビリティ
同社代表の岡井大輝は、電動キックボードの利用者は（立位で乗車できる）健常者に限定されてしまうため、将来的には着座して利用できる高齢者向け電動モビリティの導入も目指すとしている。

脚注

関連項目 
 レンタサイクル
 自転車シェアリング
 電動キックボード
 ラストワンマイル#運輸業界におけるラストワンマイルの概要
 特定小型原動機付自転車

外部リンク 
 LUUP（ループ） | 電動キックボードシェア/シェアサイクルアプリ
 
 
 
 
 

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