博多コネクティッド

博多コネクティッド（はかたコネクティッド）は、2019年から実施されている福岡市博多区・博多駅周辺の都市開発計画の総称である。

概要 

博多駅から半径約500m以内(約80ha)での地下鉄七隈線延伸やはかた駅前通り再整備など、交通基盤の拡充とあわせ、容積率などの規制緩和により、耐震性の高い先進的なビルへと建て替える再開発計画である。

福岡市は、2028年までの10年間に約20棟の建て替えを目標としており、2021年2月末時点で15棟のビルが建て替え完了または進行中である。2018年時点の試算によると、延床面積は約1.5倍の498,000㎡、雇用者数は約1.6倍の51,000人、建設投資効果は2,600億円、経済波及効果は5,000億円/年が見込まれている。

博多コネクティッドの規制緩和第1号となる「博多イーストテラス」が2022年8月5日に竣工した。

沿革 
2019年（平成31年/令和元年）
1月 - 「天神ビッグバン」に続く博多エリアの再開発事業の名称を「博多コネクティッド」とし、本格始動。
3月 - 博多スターレーン閉館。
3月 - JR九州が博多駅ビル（JR博多シティ）の拡張計画「博多駅空中都市構想」を発表。在来線の竹下側線路上に建設を予定し、20年代後半の事業を目指す。
4月 - 「博多駅前4丁目計画」着工。
8月 - 福岡県が2018年より公募を行っていた福岡東総合庁舎敷地有効活用事業の優先交渉権者に、JR九州を代表とするグループが選ばれる。
12月 - 西日本シティ銀行は、博多駅前の本店ビル及び、大博通り沿いの別館ビル、事務本部ビルの連鎖的再開発を発表。
2020年（令和2年）
3月 - NTT都市開発が旧博多スターレーン跡地の開発概要を発表。
6月 - 西日本シティ銀行本店ビル閉館。
7月 - 「博多駅東一丁目開発」（旧博多スターレーン跡地）着工。
2021年（令和3年）
2月 - 博多駅前4丁目計画が竣工し、名称を「博多深見パークビルディング」に決定。
3月 - 福岡東総合庁舎閉館。
4月 - 博多駅歩行者デッキが延伸。
6月 - 博多駅筑紫口駅前広場のリニューアル工事着手。
7月 - 延伸工事中の地下鉄七隈線の新車両と新駅名が発表される。
9月 - 福岡市は、ANAクラウンプラザホテル福岡などがある博多駅前三丁目エリアを整備する地区計画を明らかにした。
10月 - 旧博多スターレーン跡地の名称が「博多イーストテラス」に決定。
2022年（令和4年）
3月 - 「福岡東総合庁舎敷地有効活用事業」着工。
8月 - 博多イーストテラス竣工。
8月 - 博多駅筑紫口前広場のリニューアルが完了。
2023年（令和5年）
3月 - 地下鉄七隈線の天神南ー博多間が延伸開業。
3月 - 西日本シティ銀行は本店本館ビルの建て替え計画の概要を発表。
8月 - 中央日本土地建物は事業中である「博多駅前三丁目プロジェクト」について博多コネクティッドボーナスの認定を受けたと発表。

主なプロジェクト

建て替え事業

博多駅東エリア
博多イーストテラス
コネクトスクエア博多
博多駅前エリア
博多深見パークビルディング（プロジェクト内のビルではあるが、博多コネクティッドボーナスは受けていない）
西日本シティ銀行本店本館ビル
西日本シティ銀行本店別館ビル
西日本シティ銀行事務本部ビル
ANAクラウンプラザホテル福岡
博多駅前三丁目プロジェクト
博多駅中央街エリア
博多駅空中都市プロジェクト（博多駅ビル拡張計画）

整備事業
地下鉄七隈線延伸
はかた駅前通り整備
Fukuoka BRT
筑紫口前広場再整備
博多駅歩行者デッキ延伸

その他、再開発に関する動き
2020年1月1日付の毎日新聞によると、日本生命と住友生命が博多駅前に所有するビル2棟について、西日本シティ銀行本店と連携して建て替える方向で協議していると報道。3棟を通路で繋げることも検討中としている。

脚注

関連項目 

 九州地方の再開発の一覧
 福岡市の都市計画事業一覧
 天神ビッグバン

外部リンク 
 博多駅の活力と賑わいをさらに周辺につなげていく 『博多コネクティッド』本格始動!! - 福岡市

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福岡県の再開発地区
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