イダテンターボ

イダテンターボ（、1986年5月25日 - 不明）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は1990年の七夕賞（）。

経歴 
1986年5月25日、北海道三石町の大塚牧場で、カズヒデの13番仔として誕生。大塚信太郎場主は「小さくて、これといって目立った馬ではありませんでした。」と振り返っている。美浦トレーニングセンターの鈴木勝美厩舎に入厩した。

4歳となった1989年4月16日、新潟競馬場の未出走戦（芝1400メートル）でデビューし、11着。それから11月までに未出走戦、未勝利戦を13回走るも最高は3着で、勝利を挙げられなかった。現役を続行し、未勝利の身で400万円以下を2度走ったが、連敗。気性が荒く、大塚によれば「レース中にどこへ飛んでいくかわからないような馬」であり、平地競走を主とする騎手には、恐怖から騎乗を断られるようになっていた。

5歳となった1990年1月27日、小倉競馬場の4歳以上500万円以下（芝2000メートル）では、障害競走への騎乗可能な牧之瀬幸夫と初コンビを結成し、6着。それから、牧之瀬が騎乗を続けて3戦目、2月17日、小倉競馬場の4歳以上500万円以下（芝2000メートル）に10番人気の支持で出走し、後方にクビ差つけて勝利。19戦目で初勝利を果たした。

その後も、牧之瀬とともに500万円以下に出走して、4着、3着、2着と右肩上がりに着順を伸ばした。昇級4戦目である5月4日、福島競馬場の夏井川特別（500万円以下）にて後方に4分の3馬身差をつけて勝利し、500万円以下を突破した。そして、900万円以下に進み、初戦は2着。2戦目は8着に敗れて2連敗。3戦目となった福島競馬場の信夫山特別（900万円以下）にて、後方に1馬身半差をつけて勝利し、900万円以下を突破した。

続いて7月8日、ハンデキャップ競走の七夕賞（）で重賞初挑戦。条件馬の立場で格上挑戦となり、負担重量は全15頭中2番目に軽い50キログラムで出走し、12番人気に支持された。後方待機から最終コーナーで大外に持ち出し、1番人気のタカラフラッシュと併せながら進出。競り合ったタカラフラッシュをハナ差退けて先頭で入線した。重賞初勝利となり、牧之瀬にとって初となるJRA平地重賞タイトルであった。鈴木は「僕自身、この馬に対して、まだオープン馬という感じがしないんですよ。どちらかというとやっと未勝利を勝ったばかりですね、実感としては。（中略）そんな馬がまさか半年もしないうちに重賞を勝つなんて、誰も想像もできない。まさしくあれよ、あれよですからね。」と振り返っている。

それから、新潟記念（）に進むも14着。重賞・オープン競走に連戦するも、いずれも下位敗退。12月8日のステイヤーズステークス（）にて7着に敗れたのを最後に、競走馬登録を抹消された。

競走成績 
下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチの情報に基づく。

血統表 

5代母オーグメント（競走馬名アスベル）は1926年の帝室御賞典、1927年の各内国産古馬競走（共に天皇賞の前身）の勝ち馬。牝系をさらに遡ると、小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭・アストニシメントにたどり着く。

脚注

注釈

出典

参考文献 

 『優駿』1990年9月号、日本中央競馬会、1990年。
 A・Y「【今月の記録室】第26回七夕賞（）」

外部リンク 

日いたてんたあほ
没年不明
サラブレッド
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬