宇都宮ライトレールHU300形電車

宇都宮ライトレールHU300形電車（うつのみやライトレールHU300がたでんしゃ）は、宇都宮ライトレールが2023年に導入した超低床電車（LRV）である。愛称は「ライトライン」（LIGHTLINE）。

概要 
2023年（令和5年）8月の宇都宮芳賀ライトレール線の開業時に導入された車両である。

形式名「HU300形」のうち「H」は芳賀 (Haga) 、「U」は宇都宮 (Utsunomiya) 、「300」は3車体連接であることに由来する。また「ライトライン」の愛称は公募により決定されたもので、「ライト」は「LIGHT」に宇都宮の別称「雷都」を掛けている。「ライン」との組み合わせにより、「（未来への）光の道筋」というメッセージも込められている。

導入までの経緯 
宇都宮ライトレールは全国初の全線新設型LRTであり、すべて同一の車両を導入するとされた。その後、2017年3月21日に行われた「芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会」までに次のような仕様案が定められた。

また、高い登坂性能を有する車両（峰町立体、かしの森公園付近などに急勾配の線形が存在するため）、安全設備を備えた安全性の高い車両（路面電車文化が無い地域への初めての導入であるため）、既存施設の耐荷重に対応する車両（峰町立体など既存施設を有効活用するため）、高い輸送力を有する車両（通勤通学利用が9割でピーク時に利用が集中するため）、芳賀・宇都宮LRTの運賃収受方法に対応した車両（新しい運賃収受方法の採用が想定されるため）であることも求められた。

納入までの経過 
2017年11月から2018年2月にかけて行われた公募型プロポーザルの結果、新潟トランシスと車両設計・製造の契約を締結した。2018年5月から6月にかけて行われたアンケートにて、車両デザイン（後述）が決定した。

2020年12月から2021年1月にかけて車両愛称を「ミライド」「ライトライン」「ウィライト」「ミライトラン」の4種から選択するアンケートを行い、総投票数40,668票のうち19,840票（48.8％）を占めた「ライトライン (LIGHTLINE) 」に決定した。

車両の納入 
2021年5月27日、宇都宮市内の車両基地へ第一編成（HU301）が納入された。新潟トランシスの工場から陸送されたのち、5月31日に車両公開が行われた
。

構造  
車両構造はブレーメン形で、インチェントロのデザインに準ずる。車体は福井鉄道F1000形電車をベースとした3両3台車で、100％超低床車両である。編成長は、軌道法の上限である30 mに近づけた29.52 mで、車体幅は2,650 mm、車体高は3,625 mmとなっており、路面電車車両としては最大級の大きさである。

形式名は、宇都宮駅東口方からHU300-A（先頭車）、HU300-C（中間車）、HU300-B（後尾車）の順となっている。

デザイン 
車両デザイン基本方針は「芳賀・宇都宮の顔となり、『雷都を未来へ』を具現化するデザイン」とし、導入する17編成は全て同一の外観とした。外装色は、トータルデザイン「雷都を未来へ 〜LRTによる未来のモビリティ都市の創造〜」のテーマに沿ったシンボルカラー「黄色」と、黄色を引き立たせるサブカラーの「ダークグレー」を組み合わせたデザインとされた。車体形状には「独自性」「雷の光（稲妻）」「先進性」を踏まえた流線型を採用し、国内他都市にないデザインを目指した。

これらを踏まえ、デザインが3案作成された。

2018年5月20日から6月16日まで宇都宮市民や芳賀町民を対象にしたアンケートを実施し、最も得票数が多かったA案に決定した。

車内 
編成の定員は160人で座席は50席あり、一般座席がボックスシート、優先席がロングシートのセミクロスシートとなっている。シートピッチは450 mm。また、全車両にフリースペース（1号車・3号車は運転席の後ろ、2号車は1号車寄りのドアの前）を設けている。

ブラインドは宇都宮で作られる伝統工芸品「宮染め」をイメージしている。照明は間接照明で、天井や運転席裏、ドア上に液晶ディスプレイを設置している。

運転台後方の運賃箱の他に、全てのドアに交通系ICカードの読み取りリーダーが設置されている。ドア横には開閉ボタンを設置しており、半自動の設定にできる。

車内ではフリーWi-Fiが提供されている。

チャイム・メロディ 
沿線の情景をモチーフとした計9種類の車内チャイム・車載メロディとミュージックホーンを搭載している。すべてスイッチの制作で、作曲は福嶋尚哉が手掛けた。
 「雲雀」・「銀杏」・「欅」・「皐月」・「梨」：車内チャイム
 「Light Summer（らいさま）」：ミュージックホーン
 「美雷と」：宇都宮駅東口停留場・平石停留場・グリーンスタジアム前停留場専用発車メロディ（始発列車のみ） 
 「黄柳」：芳賀・高根沢工業団地停留場専用発車メロディ
 「Yellow Brick Road」・「フリージア」：車内メロディ

運用 
2023年8月現在、宇都宮市下平出町の車両基地に17編成配属されている。

2021年5月以降1か月に1 - 3編成のペースで導入が進められ、2022年6月28日の第17編成（HU317）の導入をもって先行開業区間向けの車両が出揃った。

試運転は同年11月17日より行われ、翌2023年8月26日の宇都宮芳賀ライトレール線開業と同時に運用を開始している<ref name="railfan_84" 。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
宇都宮ライトレール
宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線
福井鉄道F1000形電車 - 本車両のベースとなった車両

2021年製の鉄道車両
新潟トランシス製の路面電車車両
連接式の路面電車車両
ブレーメン形
日本の路面電車車両