第一鉄道11形蒸気機関車

第一鉄道11形蒸気機関車（第一鉄道11がたじょうききかんしゃ）は、ブドヴァイス-リンツ-グムンデン馬車鉄道として知られる第一鉄道会社（k.k. privilegierten Ersten Eisenbahn-Gesellschaft，EEG）の4両の貨物列車用狭軌（1,106mmゲージ）蒸気機関車である。馬車鉄道が蒸気機関車を動力源とする鉄道との競争の激化に直面したため、この機関車が必要になった。

これらの車両は1855年・1856年にWiener Neustädter LokomotivfabrikでJohann Zehにより設計された。Zehは、これらの車両の両端に初めてドローバーフレームを使用した（ただし、復元装置はない）。これは、後にビッセル台車として知られるようになった。機関車には、会社番号11-14と、 MARCHTRENK 、 NEUBAU 、 MAXLHAID 、ZIZLAUという名前が付けられた。

G形が狭軌路線の運用を引き継いだ後、1883年に引退した。

文献

関連項目 
 第一鉄道1形蒸気機関車 同時期に製造された旅客用蒸気機関車。

外部リンク 
ドイツ語版車両写真へのリンク

オーストリアの鉄道車両
車輪配置2-6-2の機関車
1106mm軌間の鉄道車両