フリッツ・アール

フリッツ・アール（Fritz Erle、1875年11月12日 - 1957年11月20日）は、1900年代から1910年代のドイツの自動車技術者、レーシングドライバーである。のワークスドライバーである。

経歴 
錠前職人としての訓練を受けた後、1894年3月にベンツ社に錠前職人として入った。その後、で学んだ後、ベンツ社にエンジニアとして入り直した。

1900年に、世界初の水平4気筒エンジンを開発した。これはゲオルク・ディール（Georg Diehl）によって設計されたレース用車両に搭載され、同年7月にフランクフルトに特設されたサーキットで開催されたレースで圧勝した。

1904年にリヒャルト・ベンツとともに同社の設計部門を引き継いだ。1905年にハンス・ニベルとともにベンツ社の車種のラインナップを大幅に改め、売上の改善を図った。

1907年にレース部門の責任者となり、アール自身もドライバーとしてレースに参戦した。1908年に第1回で優勝を果たす。

その後、同社の署名権者の一人となり、第一次世界大戦後も同社に留まり、1935年に引退した。

脚注

出典 
 書籍

 ウェブサイト

参考資料 
 書籍

外部リンク 
 Fritz Erle - Mercedes-Benz Public Archive 

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1875年生
1957年没