国有鉄道会社Duplex蒸気機関車

国有鉄道会社Duplex蒸気機関車（こくゆうてつどうがいしゃDuplexじょうききかんしゃ）は、ウィーンのオーストリア国鉄工場の John Haswell によって国有鉄道会社用に設計され、1861年に製造された実験的な4気筒蒸気機関車である。1862年の国際博覧会に展示された後、プラハからポドモクリ（現在のジェチーンの一部）までの路線で使用され、1900年まで使用された 。プラハはボヘミアの首都であり、1867年にオーストリア=ハンガリー帝国の一部となった。

概要 
この4-2-0機関車は、同じタイプの12両の機関車の最後のものである。この車両だけが両側にそれぞれ2つのシリンダーを備えていた。片側のクランクピン間の角度は180°で、ピストンは反対方向に動いた。片側につき1つの一般的なバルブギアと交差した蒸気チャンネルを備えていた。両側のユニット間の角度は通常の機関車と同じ90°であった。

目的 
主なアイデアは、動的な力を排除することである。これは、機関車をチェーンで持ち上げてテストしたときによく発揮された。最大速度（60 km/h）で静かにスイングなしに運転することができた。

脚注

出典 
 Jindřich Bek: Atlas Lokomotiv - historické lokomotivy, page 94, NADAS Prague 1979

関連項目 
 帝立王立オーストリア国鉄
 ハンマーブロー

車輪配置4-2-0の機関車
蒸気機関車
オーストリアの鉄道車両