2021年-22年のフォーミュラE

2021年-22年のフォーミュラEは、フォーミュラEの8年目のシーズンである。

レギュレーション変更 
 今シーズンより、フルコースイエローやセーフティーカーランなどのコーションラップに応じたレースの延長時間（通称：アディショナルタイム）が導入される。前シーズンまではコーションラップ中でも一定量の電力消費が行われるシステムが組み込まれていたが、バレンシアeプリにおいて電欠によるマシンストップや失格処分が多発してしまったため。
 前シーズンまで行われていたグループ予選が廃止され、予選上位8台でポールポジションを争う「デュエルズ」が今シーズンより導入される。

参戦チーム・ドライバー 
前年度チャンピオンのニック・デ・フリースはカーナンバー「17」を継続して使用するため、4シーズン連続でカーナンバー「1」が不在のシーズンとなる。

チーム及びドライバーの変更 
アウディとBMWは前シーズンをもって撤退したが、アウディはエンヴィジョン・レーシングに、BMWはアンドレッティ・オートスポーツに引き続きパワートレインを提供する。
マヒンドラは、前シーズンまでニッサン・e.damsに在籍していたオリバー・ローランドを起用。
ニッサンは、前シーズンまでアンドレッティに在籍していたマクシミリアン・ギュンターを起用。
ヴェンチュリーは、前シーズンまでアウディに在籍していたルーカス・ディ・グラッシを起用。
ドラゴンは、前年までフォーミュラ1に参戦していたアントニオ・ジョヴィナッツィを起用。
アンドレッティは、前年までインディカー・シリーズに参戦していたオリバー・アスキューを起用。
NIOは、前年までフォーミュラ2に参戦していたダニエル・ティクトゥムを起用。

シーズン中のドライバー変更 
ジャガーは、第14戦で手を骨折したサム・バードに代え、第15戦と最終戦にノーマン・ナトを起用。
ドラゴンは、第15戦で負傷したアントニオ・ジョヴィナッツィに代え、最終戦にサッシャ・フェネストラズを起用。

開催スケジュール
ジャカルタ、ソウルが初開催となる。また、第16戦のソウルePrixレース2でシリーズ100戦目を迎えた。

2022年4月23日、第10戦として予定されていたバンクーバーePrixはレース主催者によってキャンセル。5月11日、代替としてマラケシュePrixの開催が発表された。

結果

レース

ドライバーズ・チャンピオンシップ 
上位10台とポールポジション、上位10台のファステストラップには以下のポイントが加算される。

（略号と色の意味はこちらを参照）
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、*はファンブースト。

チーム・チャンピオンシップ

脚注 

2021
2021年のモータースポーツ
2022年のモータースポーツ