新九頭竜橋

新九頭竜橋（しんくずりゅうばし）は、福井県福井市にある福井県道268号線と北陸新幹線の鉄道道路併用橋。同市上野本町（右岸）と、同市中藤新保町（左岸）の間に架かる九頭竜川の橋である。

概要 
北陸新幹線と福井県道268号福井森田丸岡線が併用する橋で、九頭竜川を渡る地点、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線森田駅の東側で福井駅からは北東およそ5kmの位置にある。橋脚を共用し、北陸新幹線の両側を県道が通る構造となっている。当初、県道は新幹線と別の位置で九頭竜川を渡る計画であったが、2006年（平成18年）に都市計画を変更し鉄道道路併用橋に変更した。新幹線と道路の併用橋は日本初となった。なお、新幹線通過時の風圧は、福井駅手前で減速していること、道路より高い位置を新幹線が通ることなどから影響は少ないとしている。

2021年（令和3年）5月29日に、両河岸からの橋桁が繋がり、閉合式が行われた。2022年（令和4年）10月22日に、新九頭竜橋を含む福井森田丸岡線（福井市上野本町 - 同市寺前町間）の1.6 kmが先行して開通した。

道路橋の名称は地元の意見などを踏まえ「新九頭竜橋」で正式決定した。また、新幹線開業時に開催される「ふくい桜マラソン」（福井県で初めてとなるフルマラソン大会）では、新九頭竜橋を通過コースの一つとする計画を検討している。

建設の概要 
2015年（平成27年）10月、橋脚部から建設に着手。2018年（平成30年）10月に上部工をカンチレバー工法によりで右岸・左岸両方から架設し、2021年（令和3年）4月中旬に橋桁が閉合した。

全長は、道路の上流部（南行き）が416 m、北陸新幹線と道路の下流部（北行き）が414 mとなっている。

脚注

出典

関連項目 
 利根川橋梁 (首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス) - 本橋と同じ下部工を共用する鉄道道路併用橋。

外部リンク 
 九頭竜川橋りょう・高架橋 - 福井県新幹線整備課
 新九頭竜橋工事 一般県道福井森田丸岡線（福井市寺前町から福井市上野本町） - 福井県福井土木事務所
 新九頭竜橋（仮称）その1、その2 - 日本ピーエス
 ライブカメラ 新九頭竜橋 - 福井ケーブルテレビ

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