2020年ポルトガルグランプリ

2020年ポルトガルグランプリ（）は、2020年のF1世界選手権第12戦として、2020年10月25日にアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで開催された。

正式名称は「Formula 1 Heineken Grande Prémio De Portugal 2020」。

背景 
開催に至る経緯
ポルトガルGPはエストリル・サーキットで行われていたを最後に開催されなくなったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により多数のレースが開催中止や延期に追い込まれ、その代替としてアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェでのポルトガルGP開催復活の可能性が浮上し、7月24日の追加日程発表にて開催が決まった。同サーキットでF1が開催されるのは初めてとなる。

タイヤ
本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の硬い組み合わせ。開催に向けて路面の再舗装を行うが、それでもタイヤに厳しいサーキットであることに変わりがないためである。

エントリー 
体調不良により前戦アイフェルGPを欠場したランス・ストロールは、同GPの決勝当日（10月11日）に行われた検査で新型コロナウイルスの陽性反応が出ていたが、その後10月19日の検査では陰性となったため復帰した。レーシング・ポイントはストロールが出場できない場合に備え、アイフェルGPでストロールの代走を務めたニコ・ヒュルケンベルグを待機させた。

エントリーリスト
追記
 タイヤは全車ピレリ
 パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ

フリー走行 
FP1（金曜午前）
 各車走行データがない中始まったFP1は、バルテリ・ボッタスがミディアムタイヤで1分18秒410のトップタイム。

FP2（金曜午後）
FP2のセッション90分間のうち、序盤30分をピレリの翌年用タイヤをテスト走行させる時間に充てられた。タイヤテストを終えてから15分経ったところで、ピエール・ガスリーがターン12の立ち上がりでパワーを失ってマシンを止めた。マシンの後方が炎上したことから、消火及び撤去作業のため赤旗中断となった。電源がシャットダウンしたことが原因で、マシンはカーフューを破って修復された。再開後にマックス・フェルスタッペンとランス・ストロールがターン1で接触し、ストロールのマシンがグラベルに止まったため、再び赤旗中断となった。この件は審議の対象となったが、両者お咎め無しとなった。ベストタイムはFP1に続いてボッタスが記録した（1分17秒940）。FP1とFP2でトラックリミット違反が125回を数えたことから、F1レースディレクターのマイケル・マシは、FP3以降のセッションでターン1とターン4についてのトラックリミットを緩和した。

FP3（土曜午前）
セッション残り1分となったところで、ターン14の排水口の蓋が外れたことにより赤旗終了となった。トップタイムはボッタスの1分16秒654。

予選 
2020年10月24日 14:30 WEST(UTC+1)
 気温21度、路面温度35度、ドライコンディション

FP3の終了間際にターン14の排水溝の蓋が外れたことによりセッション開始が30分遅れるハプニングがあった中、ルイス・ハミルトンが今季9回目、通算97回目のポールポジションを獲得した。

予選結果

決勝 
2020年10月25日 13:10 WET(UTC+0)
 気温20度、路面温度25度、曇、ドライコンディション

ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで今季8勝目を挙げて通算勝利数を92とし、ミハエル・シューマッハを抜く歴代単独トップに立った。

展開 

蹴り出しはハミルトンやフェルスタッペン、サインツが良かったがボッタスは遅れてしまった。サインツはスタート直後に2台のマシンをオーバーテイク。ターン1でアウトからルクレールをオーバーテイクし4番手に浮上。その途端、弱い雨が降り出し、ミディアム勢が遅れを取る。ターン5でフェルスタッペンがロック。そのため、フェルスタッペンの立ち上がりが遅れた途端に、サインツがフェルスタッペンをオーバーテイク。その前ではボッタスがハミルトンをオーバーテイクし、トップに浮上していた。後方では、16番手スタートのライコネンが80秒の間に10台オーバーテイクしていた。ターン4では、アウトを走っていたペレスにフェルスタッペンが衝突。ペレスはコース脇に止まってしまうが、なんとか自力で戻れた。その後ピットをしミディアムに履き替える。2周目に突入した。ターン5でサインツがボッタスをオーバーテイク。今季2回目となるトップを走行した。しかし5周目になると雨が止み、ミディアム勢が遅れを取り戻した。サインツはソフトタイヤを使いすぎたため、タイヤがへたれていた。

レース結果 

追記
  - ファステストラップの1点を含む
  - グロージャンは規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計1点）が科せられたが、タイムペナルティをピットインで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、16位から17位に降格した
  - クビアトは規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計3点）が科せられた（タイムペナルティはピットインで消化）
  - ストロールはターン1でノリスと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティとペナルティポイント2点（合計2点）が科せられ、規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、さらに5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計3点）が科せられた（タイムペナルティは全てピットインで消化）

優勝者ルイス・ハミルトンの平均速度

ファステストラップ
 ルイス・ハミルトン - 1:18.750 (63周目)

ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
 バルテリ・ボッタス - 16周 (1, 6-19, 41)
 カルロス・サインツ - 4周 (2-5)
 ルイス・ハミルトン - 46周 (20-40, 42-66)

第12戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

注釈

出典 

2020年のF1レースレポート
2020
2020年のポルトガル
2020年10月