1998年のオーストラリア・スーパーツーリング選手権

1998年のオーストラリアスーパーツーリング選手権は、スーパーツーリングカーの規制に基づいてオーストラリアでCAMSが認可したモーターレースシリーズの6年目のシリーズ。 4月5日のカルダーパーク・レースウェイで開幕し、8月30日のオラン・パーク・レースウェイで終了した。このシリーズは、TOCAオーストラリアによって1998年のBOCガスオーストラリアスーパーツーリングチャンピオンシップとして宣伝された。BTCCと同様に、レース形式が変更され、各ミーティングはより短い「スプリント」レースと「フィーチャー」レースで構成され、15〜75％の間に2タイヤストップが義務付けらた為、以前のレースよりも25％長くなった。距離。唯一の例外は、ピットレーンに問題があったレイクサイドレースウェイだった。

チームとドライバーの変更 

 1997年のチャンピオンシップ優勝者であるポール・モリスとBMWは、BMWがツーリングカーの運用を縮小したため、シリーズを去った。
 ボルボはジム・リチャーズのマシンを850から新しいS40 に切り替えた。
 キャメロン・マクリーンは、1997年にレースを行ったオペル/ホールデン・ベクトラから、1997年のチャンピオンマシンのBMW 乗り換えまた。
 トニー・ニューマンは元BTCCで使用されたプジョー・406にアップグレードした
 マーク・アダートンはトヨタ・カムリからホンダ・アコードに切り替えた。

エントリーリスト

ドライバーズランキング 
ポイントは、各レースの上位10レースポジションに基づいて15-12-10-8-6-5-4-3-2-1が付与されました。ポールポジションにボーナスポイントが割り当てられました。

参考文献

外部リンク 

 1998年のレーシング結果アーカイブ（www.natsoft.com.au）
 1998年オーストラリアスーパーツーリングチャンピオンシップ（www.teamdan.com）
 1998年オーストラリアスーパーツーリングチャンピオンシップエントリーリスト（www.supertouringregister.com）

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