首都圏電鉄水仁・盆唐線

首都圏電鉄水仁・盆唐線（しゅとけんでんてつスイン・プンダンせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行形態の一つである。ラインカラーは黄色。

大韓民国ソウル特別市東大門区にある清凉里駅と京元線・盆唐線・水仁線を経由し、仁川広域市中区にある仁川駅を結ぶ運行形態から構成される。 2020年9月12日に水仁線が全面開通したことにより、それまでの盆唐線と水仁線を接続して運行を開始した。

全線を韓国鉄道公社（KORAIL）が運営している。

路線概要 

各路線の詳細は各路線項目を参照されたい。

京元線
運行距離:2.4km（清凉里駅 - 往十里駅）
電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
2018年12月31日【一部電車乗り入れ開始】清凉里駅 - 往十里駅
盆唐線
運行距離:52.9km（往十里駅 - 水原駅）
電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
1994年9月1日【新規開業】水西駅 - 梧里駅
1996年11月23日【駅新設】福井駅
2003年9月3日【新規開業】宣陵駅 - 水西駅
2004年1月14日【駅新設】二梅駅
2004年9月24日【駅新設】九龍駅
2004年11月26日【新規開業】梧里駅 - 宝亭駅
2007年12月24日【駅新設】竹田駅
2011年12月28日【新規開業】竹田駅 - 器興駅【駅移設】宝亭駅
2012年10月6日【新規開業】往十里駅 - 宣陵駅
2012年12月1日【新規開業】器興駅 - 網浦駅
2013年11月30日【新規開業】網浦駅 - 水原駅
水仁線
運行距離:51.6km（水原駅 - 仁川駅）
電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
2012年6月30日【電化・複線化・営業再開】烏耳島駅 - 松島駅
2014年12月27日【営業再開】達月駅が再開業。
2016年2月27日【電化・複線化・営業再開】松島駅 - 仁川駅
2020年9月12日【電化・複線化・営業再開】水原駅 - 烏耳島駅
2023年（予定）【駅新設】鶴翼駅
未定【駅新設】青鶴駅

歴史 
2020年9月12日：水仁線水原 - 漢大前間の開通に伴い、盆唐線と水仁線の相互直通運転を開始（緩行のみ）、水仁・盆唐線となる。
2023年（予定）：鶴翼駅が開業予定。

車両 
351000系電車

運行

急行 
 急行列車は盆唐線・水仁線の直通運転開始後も清凉里駅から仁川駅まで直通する列車は運行されていない。（緩行のみ運行されている。）

急行（清凉里 - 往十里 - 古索） 
 平日朝ラッシュ時に上り7本（1本のみ清凉里まで運行）、平日夕ラッシュ時に下り7本のみ運行。

急行（烏耳島 - 仁川） 
 平日朝ラッシュ時に上り5本、平日夕ラッシュ時に下り3本のみ運行。（盆唐線・水仁線の直通運転開始前と運行本数および運行区間は変わらない。）

緩行 
 往十里 - 仁川間は1日140本運行。
 往十里 - 古索間は1日56本運行。
 往十里 - 竹田間は1日114本運行。
 烏耳島 - 仁川間は1日38本運行。

駅一覧 
●：全列車停車、▲：上りのみ設定、|：全列車通過
緩行は各駅停車であるため省略。
◎:急行電車の始発・終着駅。

脚注 

すいじんぼんとうせん
韓国の鉄道路線
広域電鉄

ソウル特別市の鉄道
京畿道の鉄道
仁川広域市の鉄道