N-70 シグナス

N-70 シグナスは、日本大学理工学部が設計・製造した戦後初の本格的国産モーターグライダーである。

1970年に日本大学理工学部機械工学科航空専修コース・同学部精密機械工学科木村研究室（木村秀政）との合同卒業研究で設計された。1971年度の卒業研究に引き継がれ、12月に群馬県太田飛行場で初飛行した。1972年2月に日本大学両国講堂で命名式が行われた。Nは日本大学、70は開発年度の1970、シグナスはCygnus（白鳥座）を表す。

エンジンは富士重工業株式会社（現 SUBARU）から提供された自動車用水平対向式・スバル ff-1 (1,100cc、後に1,300ccに換装) を搭載。航空機のように自力で離陸・再上昇できる。摩擦抵抗の低いFXという層流翼型を採用し、純粋なグライダー並みの性能がある。

諸元 
出典：Jane's All the World's Aircraft 1973-74、かかみがはら航空宇宙博物館展示

 乗員: 1 名
 全長: 6.90 m
 全幅: 15 m
 全高: 1.75 m
 主翼面積: 15.00 m2
 空虚重量: 343 kg
 最大重量: 555 kg
 エンジン: 1 × Fuji EA62 液冷水平対向型4気筒 59 kW (80 hp)
 失速速度: 70 km/h
 最高速度: 160 km/h
 航続距離: 480 km
 最大揚抗比: 25

脚注 

モーターグライダー
日本の滑空機
日本大学