2018年のドイツツーリングカー選手権

2018年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の19回目のシーズンである。今シーズンは2000年シーズンに導入された自然吸気4.0リッターV8の最終シーズンとなり、翌年からは日本のスーパーGTのGT500車両と同様に「クラス1」規定に準拠した新しいエンジンパッケージが導入されたためである。また、2018年限りでメルセデスAMGはDTMを撤退、2019-20シーズンからFIAフォーミュラEに焦点を切り替え、19年間の参戦を終了した。

ゲイリー・パフェットはシーズン最終戦を3位で完走、自身2度目のタイトルを獲得した。前年チャンピオンのレネ・ラストはシリーズ終盤に6連勝という新記録を達成したが、パフェットには4ポイント及ばずランキング2位となった。パフェットは複数のドライバーズタイトルを獲得した2番目の非ドイツ人ドライバーとなり、2004年と2007年にタイトルを獲得したスウェーデン人ドライバーのマティアス・エクストローム以来の偉業をなし遂げた。

メルセデスAMGは2010年以来のマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

ルールの変更 
 サイドウィングレットやサイドフェンスなどの空力ダウンフォースエイドは、競争を改善するためにすべての車に適用されている。 その結果、全車の最小重量が台からに削減された。
 ドライバーがシーズン中に使用できるエンジンコンポーネントの数は、シーズンを通して完全な7基のエンジンから、各エンジンコンポーネントを組み合せた新しいシステムに増加した。したがって2018年は、各ドライバーは最大8つのセットエンジンを使用できる。
 追加のワイルドカードエントリーは初めて導入されたが、トップ10でフィニッシュしてもチャンピオンシップポイントの対象にはならない。

2018年の開催スケジュール

暫定10イベントのカレンダーは2017年11月24日に発表され 、その後2017年12月18日に最終決定した。

カレンダーの変更 
 イギリスとイタリアでのレースは、それぞれ2013年と2010年以来のスケジュール復帰の予定であった。2017年12月6日、イギリスラウンドは以前のDTMレースのインディレイアウトではなく、サーキットのGPレイアウトでブランズ・ハッチで開催されることが確認された。モスクワ・レースウェイは2018年のスケジュールから削除された。ミサノでのイタリアラウンドは、初めて夜間のイベントとして開催される。ユーロスピードウェイ・ラウジッツラウンドは、2004年以来のフルロードコースレイアウトに戻った。

2018年の参戦チーム・ドライバー
以下のメーカー、チーム、ドライバーが2018年シーズンに参戦した。すべてのチームはハンコックが供給したタイヤを使用した。

ドライバーの変更 
17年にわたって参戦してきたマティアス・エクストロームはシリーズを去ったが、世界ラリークロス選手権プログラムを通じてアウディに残る。また、2017年のブランパンGTシリーズに参戦していたロビン・フラインスはアウディ・スポーツからDTMにデビューした。さらに、エクストロームはホッケンハイムでの2018年シーズンの開幕戦に、シリーズからの引退を記念してアウディRS5で1回限りの出場を果たした。
BMWジュニアチームのフィリップ・エングとジョエル・エリクソンはBMWチームRBMに加入、カナダ人ドライバーのブルーノ・スペングラーのチームメイトとなった。BMWモータースポーツで5年間過ごした後、マキシム・マルタンはチームを去り、4年間のDTM参戦の後アストンマーティン・レーシングに加入、2018-19年のFIA 世界耐久選手権に参戦した。トム・ブロンクビストも3年間戦った本シリーズから去ることとなったが、フォーミュラEおよびGTプログラムを通じてBMWモータースポーツにとどまる。
 パスカルウェーレインはマノーとザウバーと共にフォーミュラワンで2年間過ごした後、メルセデスAMGのHWAチームに加入、DTMに復帰した。ダニエル・ジュンカデラも1年間の休養の後、HWAからDTMに復帰した。ロバート・ウィケンズは6年間の参戦の後、2018年シーズンのインディカー・シリーズでシュミット・ピーターソン・モータースポーツに加入するためシリーズを去った。マロ・エンゲルはフォーミュラEに集中するためにシリーズを去った。
 元ウィリアムズ・フォーミュラワンのドライバーであり、2度のCARTチャンピオン、4度のパラリンピックゴールドメダリストのアレッサンドロ・ザナルディが、ミサノでBMWモータースポーツのゲストドライバーとしてDTMデビューする。
 セバスチャン・オジェは、レッドブル・リンクのゲストドライバーとしてHWAチームからDTMデビューを果たした。

レース結果とランキング

レース結果

ポイントシステム
ポイントは10位までに以下の通り与えられる：

加えて予選3位まで以下のポイントが与えられる：

ドライバーズランキング

† - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング

マニファクチャラーランキング

脚注

外部リンク 

   

2018
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