月夜野大橋

月夜野大橋（つきよのおおはし）は、群馬県利根郡みなかみ町の利根川に架かる国道17号 月夜野バイパスの橋長431.9メートル (m) のラーメン橋・桁橋。

概要 
日本で初めてP&Z工法が採用された。P&Z工法は張り出し架設工法のうち、地上空間を用いず移動架設桁を用いて架橋するものである。

 形式 - 単純ポストテンションPC箱桁3連および4径間PC連続有ヒンジラーメン箱桁橋
 橋長 - 431.900 m
 支間割 - 3×40.600 m+ ( 68.400 m+2×84.500 m+68.400 m )
 幅員
 総幅員 - 10.650 m
 有効幅員 - 9.750 m
 車道 - 7.750 m
 歩道 - 片側2.000 m
 下部工 - 控え壁式橋台1基・ラーメン橋台1基・RC壁式橋脚1基・RC柱橋脚5基
 基礎 - 直接基礎2基・オープンケーソン3基・ニューマッチケーソン2基・場所打ち杭基礎1基
 設計 - 大日本コンサルタント
 施工 - 清水建設・オリエンタルコンクリートJV
 架設工法 - 枠組足場（単純桁部）・P&Z工法（ラーメン橋部）

歴史 
 1981年（昭和56年）1月15日 - 着工。
 1982年（昭和57年）3月30日 - 竣工。同年土木学会田中賞作品部門を受賞。

月夜野大橋では、竣工後もたわみの計測が長期的に計測され、貴重なデータであるとともに、有ヒンジラーメン橋では予測値の倍以上のたわみが記録されている。

隣の橋 
 利根川
 徒渉橋 - ふれあい橋 - 月夜野大橋 - 地蔵橋 - 沼田大橋

参考文献

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 P&Z協会 月夜野大橋
 建設コンサルタンツ協会 土木ツアー 月夜野大橋
 清水建設 スパン長大化に向けた取り組みの歴史

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国道17号
土木学会田中賞