ハース・VF-20

ハース・VF-20 () は、ハースF1チームが2020年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要 
2020年2月6日、正式発表に先立ってカラーリングが公開され、前年途中までタイトルスポンサーを務めたリッチ・エナジーのブラックとゴールドから、までの薄いグレイとブラックのベースにレッドを加えたものに戻った。同月16日にカタロニア・サーキットでシェイクダウンを行い、19日から同サーキットで行われるプレシーズンテストの開始前に正式発表された。

前年のVF-19はタイヤとの相性が悪く、パーツ供給元のフェラーリ同様セッティングの難しさに悩まされた。VF-20もノーズ周りはフェラーリに合わせているが、フロアフロントやポッドエッジのサイドフェンスはハース独自のエアロ処理を施している。

2020年シーズン 
ドライバーはロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンのコンビを継続。

プレシーズンテストでは前年のマシン開発の失敗を防ぐべく、速さを追求するより、マシンの習熟に専念してシーズンに備えた。2019新型コロナウイルスの世界的流行の影響により、F1は休止状態となり、それを経て開幕戦を迎えた。だが、シーズンを通して獲得できたポイントは、第3戦のマグヌッセンの10位入賞と第11戦のグロージャンの9位入賞の計3ポイントのみとなった。

今季のマシンはタイヤの相性の問題は改善し、決勝も条件が整えばある程度の速さを見せたこともあったが、使用するフェラーリPUの不振やアップデートがほぼ行われなかったことの影響もあり、F1参入以来の最低記録を更新する形でシーズンを終えた。

スペック

シャシー

パワーユニット 

 型式: フェラーリ 065
 排気量: 1,600cc
 気筒数: V型6気筒
 過給機形式: ターボ
 最高回転数: 15,000rpm（レギュレーションで規定）

記録 
（key）

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
 † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注

注釈

出典 

2020年のF1マシン
VF-20