ケネス・アチソン

ケネス・アチソン（kenneth henry Acheson、1957年11月24日 - ）は､イギリスの元レーシングドライバー。北アイルランドのクックスタウン出身。日本ではケニー・アチソンと表記されることもある。1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権チャンピオン。

経歴

初期の経歴 
1976年から地元のフォーミュラ・フォードに参戦し､1977年に北アイルランドFF1600のタイトルを獲得する。

1979年からフォーミュラ3にステップアップ、1980年のイギリスF3選手権で5勝を挙げランキング2位となる（同ランキング9位はナイジェル・マンセル、10位はエディ・ジョーダン）。

1981年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。トールマンチームに加入し、ローラ・T850ハートに搭乗。最終戦マントープ・パークでステファン・ヨハンソン、ジェフ・リースに次ぐ3位に入り、F2での初ポディウムに立つ。1982年に日本のホンダ製RA262Eエンジンを搭載する前年のチャンピオンチームラルトに移籍、F3タイトルを獲得してのF2ステップアップを果たしたジョナサン・パーマーがチームメイトとなった。それまでラルトはホンダF2エンジンの独占供給を受けていたが、この年からホンダが出資するスピリット・レーシングも供給先となり競争が激化した。アチソンはラルト・RH6-82で2位表彰台も記録し､シリーズ7位となったが勝利は挙げられず、翌年のラルト・ホンダのシートはマイク・サックウェルに奪われる結果となった。

1983年、マウラー・BMWに移籍しヨーロッパF2での3年目となった。第6戦のポー市街地で2位入賞。すると、F1に参戦する小チームRAMのマネージャー、ジョン・マクドナルドがアチソンに接触。RAMはあまりに戦闘力が無かったためエリセオ・サラザールに逃げられてしまっていた。J.マクドナルドは後任を探しており、指名を受けたアチソンはF1デビューを望んだ。以後F2参戦を休止し、F1に参戦することになった。後半4戦を走らなかったヨーロッパF2ランキングは10位となった。

F1 
、F1に途中参戦したアチソンだったが､契約したRAMレーシングはF1で最も小さい規模のチームであり、使用するマシンRAM・マーチ01は戦闘力が皆無だった。エントリーを開始した第9戦イギリスGPから6連続予選落ちを喫してしまう。南アフリカのキャラミで行われた､最終戦南アフリカグランプリでようやく予選突破し､優勝したブラバムのリカルド・パトレーゼから6周遅れの12位で完走した。このレースがアチソンのF1キャリア唯一の完走となった。

、レギュラードライバーのマンフレッド・ヴィンケルホックをWECの事故で失ったRAMから、彼の後任として3レースにエントリーし､うち2レースで予選通過を果たしたものの､いずれもリタイアに終わり､アチソンは以降F1に参戦することはなかった。

日本での参戦 
1985年からレース活動の拠点を日本に移し、全日本F3000選手権と全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）にフルエントリー。F3000では第6戦富士スピードウェイで優勝を果たし、年間でも中嶋悟、松本恵二に次いでランキング3位に入る。ランキング4位は星野一義であり、当時の日本のBIG3に食い込む活躍であった。JSPCではノバ・エンジニアリングのポルシェ・962Cを高橋国光とのコンビで駆り、1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権のチャンピオンを獲得した。ノバの森脇基恭は「ケニーは速さも持っていたけど、すごくいいヤツで、それがレース界でのシート争いなどでは災いした面がある。人間的にイイ人」とアチソンの人柄を自身の連載コラムで記している。

1989年の全日本F3000選手権では、ベネトンからのF1デビューが急遽決まったエマニュエル・ピロの代役を務め、WSPCのスケジュールが重ならない日程に限りチーム・ルマンの伊太利屋レイナード・89D無限・MF308に乗り参戦した。

スポーツカーレース 
1988年からはル・マン24時間レースにも参戦。総合2位を獲得した。またこの年からは全年に参戦を開始した2カテゴリーに加え､全日本ツーリングカー選手権のクラス2にもBMW・M3で参戦し､柳田春人/ウィル・ホイ組に及ばなかったが､クラス2位となり､総合でもシリーズランキング5位に入る成績だった。

その後ヨーロッパに戻り、スポーツカー世界選手権(WSPC)で活躍､1989年にはザウバー・メルセデスの一員となり、マウロ・バルディとのコンビでザウバー・C9を駆り2勝を挙げた。以後も日産､ジャガー､トヨタのワークスドライバーとして活躍。ル・マン24時間にも引き続き参戦し､トムスから参戦した1992年は関谷正徳、ピエール=アンリ・ラファネルと共に再び総合2位を獲得した。

1996年のル・マン24時間レース出場を最後に現役を引退。

レース戦績

イギリス・フォーミュラ3選手権 

(key)
 * : ヨーロッパF3との合同レース

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

F1

全日本F2選手権/全日本F3000選手権

国際F3000選手権

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

ル・マン24時間レース

全日本ツーリングカー選手権

関連項目 
 ADVAN - ADVANカラーのマーチで全日本F3000に参戦。
 SHOEI - SHOEI製ヘルメットを欧州開催のF1で初使用したのは1983年のアチソンだった。

脚注 

北アイルランドのF1ドライバー
RAMのF1ドライバー
チャンプカーのドライバー
国際F3000選手権のドライバー
全日本F3000選手権のドライバー
全日本F2選手権のドライバー
ヨーロッパF2選手権のドライバー
イギリスF3選手権のドライバー
マカオグランプリのドライバー
全日本ツーリングカー選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
1957年生
存命人物