トヨタ・M15A-FXE

トヨタ・M15A-FXEは、トヨタ自動車のエンジンの内の一つ。2020年（令和2年）2月10日発売の4代目（日本仕様は初代扱い）トヨタ・ヤリスとトヨタ・ヤリスクロス、2代目トヨタ・アクア、3代目トヨタ・シエンタに搭載される。Fは実用DOHC、Xはハイブリッド専用ミラーサイクル、Eはフューエルインジェクション（EFI）を意味している。

概要 
トヨタのハイブリッド車専用ガソリンエンジンとしては史上初となる直列3気筒DOHC12バルブのガソリンエンジンで、このほか、可変バルブタイミング機構が採用されており、吸気側がVVT-iE、排気側がVVT-iとなっている。

燃料噴射方式はポート噴射。

4代目トヨタ・ヤリスで比較した場合、コンベンショナルモデル版のM15A-FKSとの相違点は以下。
アイドリングをしないため、駆動損失の原因となる1次バランサーシャフトを備えず、代わりにクランクプーリーにアンバランスマスを備えて振動を緩和している。
ポート噴射を採用する。
熱効率は40%に達する。

諸元 
 排気量 1,490cc
 内径×行程:80.5mm×97.6mm 
 圧縮比 未公表
 最高出力 91PS(67kW)/5,500rpm
 最大トルク 12.2kg・m(120N-m)/3,800〜4,800rpm

脚注・出典

関連項目 
 トヨタ自動車
 トヨタのエンジン型式命名規則
 トヨタのエンジン系列名
 トヨタのエンジン型式一覧
 トヨタの電動機型式一覧

外部リンク 
トヨタ・グローバル・ニュースルーム

M15A-FXE
直列3気筒エンジン
en:List_of_Toyota_engines