THライナー

THライナー（ティーエイチライナー）は、東武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）が伊勢崎線・日比谷線で運転している座席指定列車の列車種別名および愛称である。

概要 
2019年3月26日、東武鉄道と東京地下鉄が、東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線で相互直通運転する列車に有料着席サービスを導入することを発表し、同年12月19日には列車名を「THライナー」とすること、運行開始日・運行区間・運行本数・停車駅を発表した。

東京メトロ日比谷線に直通する列車として初の定期有料列車であり、東京メトロ日比谷線内で通過運転を行う定期列車としては初の列車である。また、東京メトロの座席指定制定期列車としては、2008年運行開始の千代田線「特急ロマンスカー」、2017年運行開始の有楽町線・副都心線「S-TRAIN」に次ぐものである。一方、東武鉄道の座席指定制列車としては、東上線で2008年から運行を開始しているTJライナーに次ぐもの（座席指定料金体系もTJライナーに準じている）であり、地下鉄乗り入れを行う有料列車は同社において初である。また、伊勢崎線の東武動物公園駅 - 久喜駅間に日比谷線直通列車が乗り入れるのも定期列車としては初となる。

列車愛称の「TH」は、「東武線＜TOBU＞と日比谷線＜HIBIYA＞を結ぶライナー」「東京（都心）＜TOKYO＞とホーム（自宅）＜HOME＞をダイレクトに結ぶ通勤ライナー」を由来としている。ロゴマークでは、70090型電車の塗装に用いられている赤色・黒色に日比谷線のラインカラーである灰色を融合した文字の中心を白線で貫くことで、2路線を乗り換えなしで利用出来る利便性を表している。

なお、駅案内上では種別を特に示されず、単に「THライナー」として案内される。ただし、東京メトロ公式サイトの各駅時刻表では、久喜行きは「THライナー」を列車種別として使用しており、恵比寿行きは自由乗降区間において「普通」扱いとなっている。

歴史 
 2019年（平成31年・令和元年）
 3月26日：東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線を直通する座席指定制列車の運行計画を発表。
 12月19日：列車名・運行開始日・運行区間・運行本数・停車駅を発表。
 2020年（令和2年）6月6日：運行開始。
 2021年（令和3年）4月12日 - 6月11日：この期間、久喜行きのみ草加駅に臨時停車を実施（降車専用）。座席指定料金は新越谷駅・せんげん台駅と同料金扱い。
 2022年（令和4年）3月12日：同日のダイヤ改正により、平日ダイヤの霞ケ関発久喜行きの発車時刻を1時間繰り上げ（本数は変更なし）。
 2023年（令和5年）4月29日 - 6月30日：THライナー3周年チケレス割引キャンペーンを実施。この期間の乗車分について、「THライナーチケットレスサービス」での購入に限り、平日料金が500円（小児250円）均一、休日料金が310円（小児210円）均一となる。

運行形態 
平日・土休日共に朝時間帯に久喜発恵比寿行きが2本、夕方 - 夜時間帯に霞ケ関発久喜行きが5本運行される。土休日は恵比寿行きの運行時間が日中寄りとなる。

停車駅 
 凡例
 ●：停車、○：停車（乗車のみ可能）、◎：停車（降車のみ可能）

 北千住駅では客扱いはしないが、乗務員交代のため運転停車する。
 複々線区間の北越谷駅 - 北千住駅間では、北越谷駅 - 西新井駅間は急行線、梅島駅 - 北千住駅間は緩行線の線路を使用する。この運転のために、西新井駅 - 梅島駅間で急行線と緩行線への片渡り線を新設した。

座席指定料金 

座席指定料金は、下記に示した東武線・東京メトロ線それぞれの料金を合算している。小児半額で端数切上。東武線内のみ、東京メトロ線内のみの座席指定券の発売は行わない。なお、霞ケ関 → 恵比寿間は乗車券のみで乗車できる。
 東武線はTJライナーの料金制度を踏襲している

これにより、事前購入の場合の販売額は以下の通りとなる。

なお車内購入の場合、大人・小児共に200円を加算して販売する。この場合、車内で座席の指定は行わない。

使用車両
マルチシート搭載車両の70090型電車を使用する。

脚注

注釈

出典

関連項目 

スカイツリーライナー・アーバンパークライナー - 同じく伊勢崎線で運行されている通勤特急
TJライナー - マルチシート搭載車両を用いて東武東上線で運行する有料列車
S-TRAIN - 当列車と同様、ロング・クロスシート転換座席搭載車両を用いて東京メトロと他大手私鉄線とを直通する有料列車

外部リンク 
 THライナー - 東武鉄道

列車種別
東武鉄道の列車
列
いえいちらいなあ
通勤