2005年のイギリスツーリングカー選手権

2005年のダンロップ・MSA  イギリスツーリングカー選手権 (2005 Dunlop MSA British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の48年目のシーズン。4月10日のドニントン・パークで開幕し、10月2日の最終戦ブランズ・ハッチまで10戦30ラウンドでタイトルが争われた

2005年の変更
 ダンロップがシリーズの新たなタイトルスポンサーとして発表された。
 レース3のグリッドはレース2のフィニッシュ順によって決定されるが、トップ10はリバースグリッドとなる。2004年シーズンはこのルールがレース1のフィニッシュ順に基づいてレース2に適用された。
 チャンピオンシップのトップ5ドライバーの車は、各レースのプラクティス、予選、第1レースで「チャンピオンシップバラスト」を搭載する。その後バラストは第2レースで第1レースの上位5人、第3レースでは第2レースの上位5人の車に搭載された。
 トップ5以外が搭載する「ネガティブ」バラストは廃止された
 タイヤはレースウィークエンドごとに16本の新しいスリックに制限されていたが、雨天用タイヤに制限はなかった。
 すべてのチームは、シーズン中に最大4日間のテストのみが許可された
 チームは適切なFIAホモロゲーションを持っていなくても、独自のスーパー2000仕様車を製造しチャンピオンシップに参加することが許可されていた。それらが現在のすべてのS2000要件を満たしていれば、BTCCは車両に「ローカルホモロゲーション」を付与することができた。

参加チームおよびドライバー

開催カレンダーと優勝者
モンデロ・パーク（アイルランド）を除く全てのレースがイングランドで開催された。

ランキング

ドライバーは各レースで複数回リードラップを記録しても、1ポイント以上を獲得することはできない。
レース1のポールシッターは1ポイントを獲得。

ドライバーズ・チャンピオンシップ
(key)

注： 太字はポールポジション（最初のレースでのみ1ポイントが与えられ、レース2とレース3のポールはレースの結果による）、斜体はファステストラップ（1ポイント）、*はラップリード（1ポイント）

マニファクチャラーズ・チャンピオンシップ

チームズ・チャンピオンシップ

インディペンデント・トロフィー

インディペンデント・チームズ・チャンピオンシップ

参照

外部リンク 
 btcc.net
 touring-cars.net
 btccpages.com

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