イギリスの電車形式一覧

イギリスの電車形式一覧（イギリスのでんしゃけいしきいちらん）はイギリスの鉄道において1948年以降（イギリス国鉄 - 民営化以降）に使用されたか、TOPS対応の形式番号を与えられた電車の一覧である。

電源区分 

 交流電車は架空線から主に交流25000Vの電流を供給され走行する。過去には絶縁のための頭上空間が十分に確保できない場合に6250Vや6600Vで電化された区間も存在した。交直両用電車と合わせ、TOPSでは300番台及び700・800番台の形式番号を与えられている。
 直流電車は南部（英語版）、北ロンドン、リバプール近郊、ニューカッスル近郊で見られ、第三軌条から直流650 - 850Vの電流を供給され走行する。過去には1200Vや架空線1500Vでの電化区間も存在した。TOPSでは400・500番台及び700・800番台の形式番号が割り当てられている。

交流電車・交直流電車

電化試作車・第1世代

第2世代

第3世代

高速列車

直流電車

南部地方 
サザン鉄道は直流電車に（数字＋）アルファベット3文字の形式名をつけており、これはイギリス国鉄に統合されてからも継続された。（表中のSR形式）TOPSが導入されると400番台の形式名が与えられている。

国有化前登場車

マーク1形・2形客車ベース

地下鉄用車

現代

その他地域 
500番台の形式は南部地域以外の雑多な直流電車に割り当てられている。これにはノース・ロンドン、マンチェスター、リバプールの第三・第四軌条路線とマンチェスターの直流架空線電化路線が含まれる。なお、過去にはニューカッスルにも直流電化路線が存在していたが、TOPS導入前に電化設備が撤去され、車両は南部地方に移管されている。

 TOPS以降

 TOPS以前

以下のページ（英語版）を参照。
 LNER Tyneside electric units - ニューカッスル
 LNWR electric units - ロンドン北部
 Liverpool Overhead Railway electric units - リバプール架空線鉄道
 LYR electric units - マンチェスター
 Mersey Railway electric units - リバプール
 Waterloo & City Railway electric units - ウォータルー＆シティ

蓄電池式電車 
初代の蓄電池式電車はTOPS導入以前に製作・引退した1本限りの車両であった。

 79998/79999（英語版）

2014年には、からの改造によって新たな蓄電池式電車（Independently Powered Electric Multiple Unit　独立動力電車）が製作されている。

（旧）国鉄以外 
国鉄由来の路線以外でも、ナショナル・レールのネットワークの一部として運行される車両はTOPS形式を持たなければならない。このことからロンドン地下鉄、タイン・アンド・ウィア・メトロ、シェフィールド・スーパートラム、トラムトレイン（計画中）の車両にもTOPS形式が割り当てられている。

関連項目 
 イギリスの気動車形式一覧
 
 

てんしや
てんしやけいしき