ビンター・カナリア

ビンター・カナリア（Binter Canarias S.A.）は、 テルデのグラン・カナリア空港、サン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナのテネリフェ・ノルテ空港に拠点を置くスペインのコミューター航空会社。ビンテル・カナリア、ビンテル・カナリアスなどと表記することもある。

歴史 
1988年2月18日にイベリア航空の子会社として設立され、1989年3月26日に営業を開始。コミューター航空会社として営業を開始し、現在カナリア諸島にある8つの空港全てに就航している唯一の航空会社である。ベルガモ、パリに就航する計画があったが頓挫した。今日では、リスボンとカーボベルデへの定期便がある。     

2016年、ATR 72-500の後継にATR 72-600を6機発注することに合意した。その後、12機えを追加で発注している。2018年6月にはマデイラ島とポルト・サント島を結ぶ、マデイラ諸島間での運航を開始した。

就航地 
2019年1月現在。 

 カーボベルデ 

 プライア - ネルソン・マンデラ国際空港 
 サル島 - アミルカル・カブラル国際空港 
 サンフィリペ - サンフィリペ空港 

 ポルトガル 

 マデイラ島 - マデイラ空港 
 リスボン - ウンベルト・デルガード空港 
 ポンタ・デルガダ - ポンタ・デルガダ空港 
 ポルト・サント島 - ポルト・サント空港 

 スペイン 

 エル・イエロ島 - エル・イエロ空港 
 フエルテベントゥラ島 - フエルテベントゥラ空港 
 グラン・カナリア島 - グラン・カナリア空港（ハブ空港） 
 ラ・ゴメラ島 - ラ・ゴメラ空港 
 ラ・パルマ島 - ラ・パルマ空港 
 ランサローテ島 - ランサローテ空港 
 マヨルカ島 - パルマ・デ・マヨルカ空港 
 ムルシア - リージョン・デ・ムルシア国際空港 
 パンプローナ - パンプローナ空港 
 ビーゴ - ビーゴ空港 
 サンタンデール - サンタンデール空港 
 テネリフェ 
 テネリフェ・ノルテ空港（ハブ空港） 
 テネリフェ・スール空港 
 サラゴサ - サラゴサ空港 

 モロッコ 

 アガディール - アガディール・アル・マシーラ空港 
 カサブランカ - ムハンマド5世国際空港 
 マラケシュ - マラケシュ・メナラ空港 

 セネガル 

 ダカール - ブレーズ・ジャーニュ国際空港 

 モーリタニア 

 ヌアクショット - ヌアクショット・オムタウンシー国際空港 

 ガンビア 

 バンジュール - バンジュール国際空港 

 西サハラ 

 ダフラ - ダクラ空港 
 アイウン - ラユーン・ハサン1世空港

保有機材

運行機材 
。

ローンチカスタマー 
ビンター・カナリアはエンブラエル E195-E2の発注を確定した。ビンター・カナリアがヨーロッパのローンチカスタマーとなり、2019年11月22日に最初に納入された。2019年12月に運航が開始された。

退役機材 
これまでにボーイング737-400（フューチュラ国際航空からリース、特別塗装機）、ATR 72-202、CASA CN-235（最初に使用した機材）、ボンバルディアCRJ-200、CRJ-900（ボンバルディアの機材はどちらもエア・ノストラムからのリースであったが、現在運航しているCRJ1000はリース機材ではない。）を運航していた。

事故 

 2016年10月18日、左側の降着装置の問題により、NAYSAが運航していたATR 72-600がグラン・カナリア空港にダイバートした。航空機は、テネリフェ・ノルテ空港からの訓練飛行でありRSC001Kとして運航していた。乗員は3名、乗客はいなかった。協定世界時の12時22分にグラン・カナリア空港に安全に着陸した。 テネリフェに戻ると、左側の主脚の一方または両方のタイヤが破裂したか、空気が抜けていることがわかった。

評価 
2005年にヨーロッパで最も優れたコミューター航空会社に認定され（ボーイング737-400が記念に塗装された）、2010年9月欧州地域航空協会（ERA）から2010/2011年の最高の航空会社としてゴールドアワードを受賞した。

関連項目 

 イベリア航空 
 エア・ノストラム

脚注

外部リンク 
     

 公式ウェブサイト 
スペインの航空会社
1989年設立の航空会社