トヨタ・M20A-FKS

トヨタ・M20A-FKSは、トヨタ自動車のエンジンの内の一つで、同社のダイナミックフォースエンジンの一環として開発された。初搭載は、2018年11月発売のUX。Fは実用DOHC、Kはコンベンショナル（非ハイブリッド）ガソリン車用ミラーサイクル、Sは筒内噴射を意味している。

概要 
直列4気筒2,000 cc横置きDOHC16バルブ自然吸気ガソリンエンジンで、同じく2,000 cc、直列4気筒DOHC16バルブガソリンエンジンである3ZR-FAEの後継にあたるコンベンショナル車専用エンジン。トヨタ自動車はTNGAを推進しており、2000ccクラスで初めてのTNGA設計のエンジンがこのM20A-FKSエンジンとM20A-FXSである。

最大熱効率は40 %である。

なお、同エンジンをベースにボアストローク比を共有しながら直列3気筒化したエンジンが、1,500 cc級のBセグメントクラスの小型車用に特化されたガソリンエンジンのM15A-FKSとなる。

系譜 

 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。

搭載車種 
 レクサス・UX - (ハイオク仕様)
 トヨタ・RAV4 - (5代目モデル以降)
 トヨタ・ハリアー - (4代目モデル以降)
 トヨタ・カローラツーリング - (特別仕様車“2000 Limited”)
 トヨタ・ノア - (4代目モデル以降)
 トヨタ・ヴォクシー - (4代目モデル以降)
 トヨタ・カローラスポーツ -（2022年10月改良型以降）
 トヨタ・カローラクロス -（2023年10月改良型以降）

関連項目 
 トヨタ自動車
 トヨタ・ダイナミックフォースエンジン
 トヨタ・M20A-FXE
 トヨタ・M15A-FKS
 トヨタ・M15A-FXE
 トヨタのエンジン型式命名規則
 トヨタのエンジン系列名
 トヨタのエンジン型式一覧

外部リンク 
トヨタ・グローバル・ニュースルーム

M15A-FKS
直列4気筒エンジン
en:List_of_Toyota_engines