プルゼニ - ヘブ線

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プルゼニ - ヘブ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は178。

1872年に皇帝フランツヨーゼフ鉄道によって開業した。なお、2019年以前は、路線番号が170であった。

運行形態

超特急「インターシティ(IC)」 
ペンドリーノ号：　ボフミーン - プルゼニ - ヘブ - フランチシコヴィ・ラーズニェ
 一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れる。
 2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していた。

ペンドリーノ号：　オストラヴァ - プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
 一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は140号線に直通する。途中、ラーズニェ・キンジヴァルトにも停車する。
 過去の運行形態 2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していて、ヘブ発着であった。
 2017年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。
 2020年末に、140号線直通を開始し、カルロヴィヴァリまで延伸された。

ザーパドニー・エクスプレス号：プラハ - プルゼニ - ヘブ
 インターシティ(IC)と合わせて、2時間に1本運行されている。プルゼニ以東は170号線に直通する。ワゴンサービス、子供用スペース・映画、女性用スペースがあり、手回り品持ち込み目的での自転車用スペース利用可能（要予約）。
 過去の運行形態 2014年以前は、普通のリフリーク(R)として運行していて、プルゼニ以東の停車駅もリフリーク相当であった（ただしカルジェズは通過）。超特急(SC)の運行される時間帯はプラハ～プルゼニ間の運行で、プルゼニ～ヘブ間は超特急と合わせて2時間間隔での運行となっていた。また、プルゼニ南郊外駅を通過していた。愛称名は、便毎に異なっていた。
 2014年末に、特別リフリーク(Rx)に種別変更され、プルゼニ南郊外駅への停車を開始。
 2017年末に、エクスプレス(Ex)に格上げとなり、全列車プラハ - プルゼニ間ノンストップとなった。また愛称名が、「ザーパドニー・エクスプレス（西部特急）」に統一された。
 2018年末に、深夜の1本のみホルジョヴィツェとロキツァニへの停車を開始。
 2021年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。停車駅は変わっていない。

快速「スピェシニー(Sp)」 
 プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
 2-4時間に1本の運行。ヘブ以北は140号線に直通する。プニョヴァニ - マリアーンスケー・ラーズニェ間には普通列車が殆ど運行されていないので、この区間では事実上ローカル輸送を担っている。
 過去の運行形態 2020年以前は、平日2時間に1本、休日4時間に1本の運行であった。全列車がパヴロヴィツェ以西各駅に停車していた他、ブロド通過やミリーコフ停車の列車もあった。終点が便によりばらばらで、スヴォイシーン、プラナー、マリアーンスケー・ラーズニェ、ヘブのいずれかであった他、140号線へは直通していなかった。
 2020年末に、平日の列車が削減され、2-4時間に1本の運行とななった。また2021年夏以降、平日・休日とも2-4時間に1本の運行となり、全列車がカルロヴィヴァリまで直通する様になった。この時に、ブロドは全列車停車、ミリーコフ、ヴァリ、サライナ、ステブニツェ、フシェボルジは全列車通過となった。
 2023年度よりヴァリ停車となった。

 チェコの森号（快速）：　プルゼニ - スヴォイシーン - ビェラー・ナド・ラドブゾウ　【夏季の土曜運行】　※GW Train Regio社による運行
 一日1往復の運行。スヴォイシーン以西は186号線に直通する。快速相当の停車駅であるが、ヴラノフを通過し、プルゼニ行に限りプニョヴァニも通過する。
 2019年に運行を開始した。

普通 
下記系統が運行されている。なお、スヴォイシーン - プラナー間には、2014年12月以降運行されていない。
 プルゼニ - スヴォイシーン
 一日1往復の運行。
 (プラナー・ウ・マリアンスキーフ・ラーズニー - )マリアーンスケー・ラーズニェ - ヘブ
 一日あたり、平日2-4時間に1本、休日2.5往復の運行で、日中は5時間程度間隔が空くこともある。大部分はマリアーンスケー・ラーズニェ発着で、1往復がプラナーまで運行される。一部は140号線のカルロヴィ・ヴァリやモストまで直通する。
 過去の運行形態 2020年以前は、平日・休日とも2-4時間に1本の運行であった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東へは、平日・休日2往復、土曜日1往復が直通していた。
 2020年末に、マリアーンスケー・ラーズニェ以東で、休日1往復に減便され、土曜日の運行がなくなった。2021年夏以降は、全区間で休日の本数が減便され、一日2.5往復のみの運行となった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東は、平日・休日とも一日1往復の運行となり、またプラナー発カルロヴィヴァリ行の1本は快速相当の停車駅となった。
 2021年末に、プラナー発の列車も各駅停車となった。

臨時列車 
 臨時レイルジェット（超特急） 
 秋に年1日、プラハ - プルゼニ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ間に1往復運行する。プルゼニ以南は190号線に直通する。プラハ - プルゼニ間ノンストップ。2018年運行。

 プルゼニスキー・ホドヴァル・エクスプレス号（快速） 
 旧型車両。年1日のみ、プルゼニ - ホルショフスキー・ティーン - プラナー - ホドヴァー・プラナー間に1往復運行する。プラナー以南は184号線に直通する。2017,18年運行。

過去の運行系統 
 超特急「スーパーシティ(SC)」
 現在のインターシティ(IC)の前身。オストラヴァ～プルゼニ～ヘブ間に、2往復が運行されていた。プルゼニ以東は170号線に直通していた。また、うち1往復のみ、148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れていた。2017年末に、インターシティ(IC)に格下げとなり、自由席の利用が可能となった。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄178号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 IC：超特急「インターシティ」
 Sp：快速
 Os：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：一部通過
 印：一部停車
 ｜印：全列車通過

参考文献

外部リンク 

 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap

脚注 

チェコの鉄道路線