バンコクモノレールピンクライン

ピンクラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA（）が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSR Joint Ventureが出資する民間企業ノーザン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2023年7月現在、建設が進んでいる。

2023年に本線の全線開通が予定されている。

歴史 
もともと、当線は標準軌の高架鉄道として計画されたものであったが、建設費削減のためモノレールに変更された。
2016年 12月 - BSR、入札により30年間の事業運営権を取得する
2017年
 6月16日 - BSR、MRTAと本契約
 12月 - 建設開始
2021年
 2月9日 - 内閣、インパクトリンク（ムアントーンターニー方面支線）の建設を承認
 9月26日 - MRTA、2022年6月に部分開業予定と発表
12月9日 - ミンブリー - バーンチャン間にて試運転開始
2022年
 4月 - 同年の公開試運転開始、正式開業の下方修正があわせて報じられる。なお報道媒体によって試運転開始が9月とも12月とも報じられている。
 5月 - ラックシー - ミンブリー間、同年9月より3ヶ月間の公開試運転（一般人でも乗車できる無料開放期間）開始と報じられる。順調であれば同年12月より同区間の営業運転開始が見込まれる。
2023年
 7月 - スーンラチャカーン・チャルームプラキアット（ガバメント・コンプレックス） - ミンブリー間、同年8月または9月より公開試運転、同年11月より営業運転開始予定と報じられる。
 9月 - 同年11月より公開試運転、同年12月より営業運転開始予定と報じられる。

2021年10月末時点での建設進捗は83.40%。2023年6月末時点での建設進捗は96.97%。

計画 
ミンブリー駅より国道3119号線に沿って南下し、スワンナプーム空港へ延伸する構想がある。(M-MAP2に記載)

車両 
ボンバルディア製 INNOVIA 300シリーズが導入された。製造は中国中車南京浦鎮車輛が担当している。

当線向け4両42編成、イエローライン向け4両30編成、合計288両が約500億 バーツで発注された。

路線 
本線
開業予定日は2023年9月に報じられたものを示す。

インパクトリンク
インパクト・ムアントーンターニーコンベンションセンターへのアクセス手段として延伸決定された。全長 2.6 km（予定）

駅の所在地

注釈

脚注

関連事項 
 バンコク・スカイトレイン - BSRの筆頭出資者であるBTSが運営する高架鉄道
 バンコクモノレールイエローライン - BSR傘下の別路線。2023年開業
 - 当路線とも接続予定のモノレール計画路線。運営事業者未定
 - 同上
 MRTオレンジライン (バンコク) - 同上

外部リンク 
 Pink Line - MRTA
MRTAピンクライン
路線計画図を含むリーフレット(PDF)
MRTAピンクライン（facebook)

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