2019年のFIA F2選手権

2019年のFIA F2選手権は、 FIAフォーミュラ2世界選手権の第3回大会。

エントリー 
参戦ドライバーの数は20人。全車エンジンがメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載したダラーラ製のF2 2018のシャーシを使い、タイヤはピレリが供給するタイヤを使用する。

チームの変更 
 ロシアンタイムは、2013年からF2とその前身であるGP2シリーズに参戦し 、2017年にはチームタイトルを獲得したが、同チームのマネジメントが担っていたヴィルトゥオーシ・レーシングが体制を引き継ぎ、2019年からは新チーム『ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング』としてF2に参戦することとなった。
 アーデン・インターナショナルは、メルセデスのモータースポーツ活動チームのHWA・レースラボと提携し、BWT・アーデンとして参加する。

ドライバーの変更 
 昨シーズンランキング上位のジョージ・ラッセルはウィリアムズから、ランド・ノリスはマクラーレン、アレクサンダー・アルボンはトロ・ロッソから、それぞれF1に参戦する。
 昨シーズン、アーデンから参戦していた福住仁嶺とマキシミリアン・ギュンターはF2から離れ、福住はスーパーフォーミュラとSUPER GTに参戦し、ギュンターはフォーミュラEに参戦する。
 昨シーズン、ロシアンタイムから参戦していたアルテム・マルケロフと牧野任祐はそれぞれ、TEAM LEMANSとNAKAJIMA RACINGからスーパーフォーミュラに参戦する。
 松下信治が1年振りにカーリンからF2に参戦する。チームメイトにはルイ・デレトラズが加わった。
 プレマ・レーシングはトロ・ロッソのテストドライバーを務めるショーン・ゲラエルが昨シーズンに引き続き参戦する。チームメイトには、2018年のFIAヨーロピアンF3選手権のチャンピオンで、F1ワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハの息子のミックが加わる。
 元F1ドライバーのジャン・アレジを父にもつジュリアーノはGP3からステップアップし、トライデントから参戦する。
 2018年にカンポスからF2に参戦していたルカ・ギオットは、ロシアンタイムから名称を変更するユニ-ヴィルトゥオーシへ移籍し、チームメイトには、周冠宇が加わる。
 タチアナ・カルデロンはGP3からステップアップし、BWT・アーデンから参戦する。チームメイトには、昨年のGP3チャンピオンであるアントワーヌ・ユベール。
 ジョーダン・キングはインディ500に参加するため、第4戦モナコを欠場する。代役はスーパーフォーミュラに参戦しているアルテム・マルケロフが務める。

カレンダー 
2019年カレンダーは2018年シーズンと同じ12ラウンドで開催される予定で、全戦F1のサポートレースとして行われた。
レースは1ラウンド毎2レース制。金曜日にフリー走行45分（2013年までは30分）と予選30分、土曜日にレース1（Feature Race,フィーチャーレース）、日曜日にレース2（Sprint Race,スプリントレース）を行う。
レース1（フィーチャーレース）は走行距離170km（モナコは140km、ハンガリーとロシアは160km）もしくは走行時間60分。予選結果順のグリッドからスタートする。6周目以降に最低1回のピットストップを行い、タイヤ交換を行う義務がある。
レース2（スプリントレース）は走行距離120km（モナコは100km）もしくは走行時間45分。グリッドはレース1の順位に従うが、レース1の1〜8位は逆順に並べ替えられる（リバースグリッド方式）。タイヤトラブルが発生しない限りタイヤ交換は禁止。

結果

レース 

フィーチャーレースでは上位10位、スプリントレースでは上位8位にポイントが与えられる。フィーチャーレースのポールシッターも4ポイントを獲得し、フィーチャーレースとスプリントレースの両方でトップ10に入り最速ラップを記録したドライバーに2ポイントが与えられる。スプリントレースのグリッドはフィーチャーレースの結果に基づいており、上位8人のドライバーはリバースグリッドになるため、スプリントレースのポールシッターには追加のポイントは与えられない。 

 フィーチャーレースポイント 

 スプリントレースポイント

ドライバーズ・チャンピオンシップ 

ノート： 
  - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

チーム部門

脚注

注釈

出典

関連項目 
 2019年のF1世界選手権
 松下信治
 アントワーヌ・ユベール
 佐藤万璃音

2019年のモータースポーツ
2019