1967年南アフリカグランプリ

1967年南アフリカグランプリ (、正式名称: 1st AA Grand Prix of South Africa(アフリカーンス語: Eerste AA Suid-Afrikaanse Grand Prix)) は、1967年のF1世界選手権の開幕戦として、1967年1月2日にキャラミで開催された。

レースは80周で行われ、クーパーのペドロ・ロドリゲスが予選4番手から優勝、プライベーターのジョン・ラブがクーパーで2位、ホンダのジョン・サーティースが3位となった。

レース概要 
3リッター規定2年目の開幕戦として、ヨハネスブルグ郊外のキャラミで初めてF1世界選手権が開催された。

ドライバーラインナップにいくつかの変更があった。ホンダは活動拠点をイギリスに移してチーム体制を一新。中村良夫監督の下、ジョン・サーティースを迎えて1台体制とした。クーパーはヨッヘン・リントがエースに昇格し、ペドロ・ロドリゲスがスポット起用された。ロータスは長年ライバルとしてチャンピオンを争ったジム・クラークとグラハム・ヒルのジョイントナンバー1体制を敷いた。BRMはジャッキー・スチュワートがエースに昇格し、が新たなチームメイトとなった。なお、フェラーリは本レースを欠場した。

デニス・ハルムはスタートでジャック・ブラバムからリードを奪う。ブラバムはすぐにスピンしてサーティースに2位を明け渡すも、21周目に2位へ返り咲いた。サーティースはレース中盤に入ると燃料温度が上昇して加速が鈍りだし、ローデシアのプライベーターのジョン・ラブが古いクライマックスの直列4気筒エンジンを搭載したクーパーで3位に順位を上げた。41周目にブラバムは上位争いから脱落し、続いて44周目にはダン・ガーニーがリタイアした。レースも終盤に入るとオーバーヒートで脱落するマシンが増え、ハルムは59周目にブレーキフルードの補充のためにラブへ首位の座を明け渡し、燃料補給を行うためピットインしなければならなかった。残り7周でクーパーのロドリゲスがラブから首位の座を奪い、F1初勝利を挙げた。クーパーにとってはこれがF1最後の勝利となった。サーティースは右リアタイヤから空気漏れが始まり、ステアリングと格闘しながらタイヤを労って走り抜き、ホンダの新体制初戦で3位表彰台を獲得した。ピットに戻ったサーティースはオイルタンクからの熱で左足が火傷のように腫れ上がり、右リアタイヤはパンク寸前であるだけでなく、トレッドラバーが剥離を起こしてペシャンコの状態になっていた。

エントリーリスト 

追記
  - マシンが準備できず

結果

予選

決勝 

ファステストラップ
 デニス・ハルム - 1:29.9（3周目）

ラップリーダー
 デニス・ハルム - 60周 (Lap 1-60)
 ジョン・ラブ - 13周 (Lap 61-73)
 ペドロ・ロドリゲス - 7周 (Lap 74-80)

第1戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。

脚注

出典

参照文献 
 :en:1967 South African Grand Prix（2019年3月20日 16:47:05(UTC)）より翻訳

外部リンク 
 South Africa 1967 - STATS F1

1967年のF1レースレポート
1967
1967年の南アフリカ共和国
1967年1月