1967年フランスグランプリ

1967年フランスグランプリ () は、1967年のF1世界選手権第5戦として、1967年7月2日にブガッティ・サーキットで開催された。

1906年にル・マンで初開催されて以来、ブガッティ・サーキットで開催された唯一のフランスグランプリである。このコースは2000年以降、ロードレース世界選手権(MotoGP)のフランスグランプリが開催されている。

レース概要 
フランスGPでこの年のみ開催されたブガッティ・サーキットは、ル・マン24時間レースで使用されるサルト・サーキットのスタート&フィニッシュラインを含んでいたが、新しいセクションはあまりにも曲がりくねっていて、ランスやルーアン、クレルモンフェランのような壮大さを持っていなかった。本レースの前週にランスで行われたF2レースでは、ほとんどのトップドライバーが参加していた。その後、ルーアンでの別のF2レースを楽しみにしていたので、彼らはル・マンに感銘を受けなかった。観客動員数もわずか2万人であった。

フェラーリは5月のモナコGPでロレンツォ・バンディーニが事故死したのに続き、前戦ベルギーGPでがクラッシュし、両足を複雑骨折してドライバー生命を絶たれ、このクラッシュにショックを受けたが一時的にF1から引退したため、この年抜擢された若いクリス・エイモンのみが参加した。ホンダは前戦ベルギーGPで大破したエンジンの代替が間に合わず、本レースを欠場した。ブルース・マクラーレンは自身（マクラーレン）の新車を準備できず、イーグルの2台目を借りて参加した。

スタート直後はポールポジションのグラハム・ヒルがリードしたが、1周でジャック・ブラバムに抜かれた。しかし、5周目にジム・クラークがブラバムを抜いてトップに立ち、7周目にヒルがブラバムを抜き返し、ロータスは1-2体制を築いた。その後、ヒルは11周目に首位の座を取り戻すが、14周目にクラウンホイール&ピニオンが壊れてリタイアした。これで再び首位となったクラークも24周目にヒルと同じ箇所の問題でリタイアし、ブラバムがダン・ガーニー、クリス・エイモン、デニス・ハルムを従えて首位に返り咲いた。ガーニーが41周目に燃料パイプが壊れてリタイアしたことによりブラバムの1-2体制となり、エイモンは数周後にスロットルケーブルが壊れてリタイアした。これでペドロ・ロドリゲスが3位に浮上したが、燃料ラインが割れてピットインを強いられ後退した。ブラバムはチームメイトのハルムに49.5秒差で前年のドイツGP以来8戦ぶりの勝利を挙げた。1周遅れでBRMのジャッキー・スチュワートが3位表彰台を獲得した。

エントリーリスト 

追記
  - スカルフィオッティはF1引退によりチームを離脱
  - ホンダはエンジンが準備できず欠場
  - マシンが準備できず
  - エントリーしたが出場せず
 ピンク地はF2マシン

結果

予選

決勝 

ファステストラップ
 グラハム・ヒル - 1:36.7（7周目）

ラップリーダー
 グラハム・ヒル - 4周 (Lap 1, 11-13)
 ジャック・ブラバム - 60周 (Lap 2-4, 24-80)
 ジム・クラーク - 16周 (Lap 5-10, 14-23)

第5戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。

脚注

注釈

出典

参照文献 
:en:1967 French Grand Prix（2019年3月15日 11:56:40(UTC)）より翻訳

外部リンク 
 France 1967 - STATS F1
 French GP 1967 - grandprix.com

1967年のF1レースレポート
1967
ル・マンのスポーツ
ル・マンの歴史
1967年のフランス
1967年7月