バンコクモノレールイエローライン

イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA（）が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSR Joint Ventureが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式を導入している。

2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月よりフアマーク - サムロン間にて公開試運転（一般人でも乗車できる無料開放期間）を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。2023年6月3日、公開試運転が開始された。

ラートプラーオ - フアマーク間についても、2023年6月19日までに運行を開始している。

2023年7月3日、ラートプラーオ - サムロン間で営業運転を開始した。

歴史 
 2016年（平成28年）12月 - BSR、入札により30年間の事業運営権を取得する
 2017年（平成29年）6月16日 - BSR、MRTAと本契約
 2018年（平成30年）8月 - 建設開始
 2021年（令和3年）11月29日 - 車両区（シーイアム駅隣接） - シーヌット間にて試運転開始

 2023年（令和5年）
 6月3日 - フアマーク - サムロン間にて公開試運転（無料試乗）を開始。
 6月12日 - パーワナー - フアマーク間にて公開試運転を開始。
 6月19日 - ラートプラーオ駅が開業し、全線の運行を開始。
 7月3日 - ラートプラーオ - サムロン間にて営業運転（料金徴収）を開始。

車両 
ボンバルディア製 INNOVIA 300シリーズが導入された。製造は中国中車南京浦鎮車輛が担当している。4両編成の車両が30本発注され、2022年までに全数が納入される予定。2022年6月までに計28本が納入された。なお輸送量の増加に応じて最大7両編成まで増結可能となっている。最高速度は 80 km/h。

路線 
本線
ラートプラーオからパホンヨーティン24駅 までの延伸計画をはじめ、南北へ延伸する構想がある。

駅の所在地

運賃 
距離によって15Bから45Bまで。ラビット・カードが使用可能。

注釈

脚注

関連事項 
 バンコク・スカイトレイン - BSRの筆頭出資者であるBTSが運営する高架鉄道
 バンコクモノレールピンクライン - BSR傘下の別路線。2023年開業予定
  - 当路線とも接続予定のモノレール計画路線。運営事業者未定
  - 同上

外部リンク 
 The Yellow Line - MRTA 
 MRT Yellow Line - Eastern Bangkok Monorail 

タイのモノレール
バンコクの交通