1965年モナコグランプリ

1965年モナコグランプリ () は、1965年のF1世界選手権第2戦として、1965年5月30日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

レースは100周で行われ、BRMのグラハム・ヒルがポール・トゥ・ウィンで優勝、フェラーリのロレンツォ・バンディーニが2位、ヒルのチームメイトのジャッキー・スチュワートが3位となった。

レース概要 
ジム・クラークとダン・ガーニーは、に出場するため、本レースを欠場した。これを知ったレース主催者は、チーム・ロータスへのスターティングマネーの支払いを渋ったため、コーリン・チャップマンは本レースから撤退する決断を下した。なお、クラークはこの年のインディ500を制している。ブラバムはガーニーに代わって、新人デニス・ハルムを起用した。前年夏にF1参戦を開始したホンダは、本レースからRA271の改良型RA272を投入し、ロニー・バックナムに加えて、BRMからリッチー・ギンサーを迎えて2台体制とし、タイヤも本年からF1に本格参入したグッドイヤーに変更され、アメリカ色が強いチームとなった。

当時のモナコGPは、決勝に進出できるのは16台に限られていた。本年はファクトリーチームに対し、のドライバーズランキングに応じて決勝進出の権利が与えられ、残りのグリッドを予選の結果によって決める方式であった。チーム・ロータスの撤退により参加台数は17台となったため、予選落ちは1台のみとなった。ポールポジションはBRMのグラハム・ヒルが獲得し、ジャック・ブラバムが2番手でフロントローを獲得、2列目はジャッキー・スチュワート(BRM)とロレンツォ・バンディーニ(フェラーリ)、3列目はジョン・サーティース(フェラーリ)とリチャード・アトウッド(レグ・パーネルのロータス)、4列目はブルース・マクラーレン(クーパー)とF1デビュー戦となるハルムが占めた。

決勝はヒルとスチュワートのBRM勢が好スタートを切り、バンディーニ、サーティース、ブラバム、マクラーレンが追う展開となる。25周目、ヒルがボブ・アンダーソンを周回遅れにしようとしたが接触しかけそうになり、エスケープロードへ逃れざるを得ず、この間に5位まで順位を落とした。スチュワートはその後4周をリードするが、サン・デボーテでスピンを喫してヒルの前の4位に後退した。これで既にフェラーリ勢を抜いていたブラバムがトップに立ったが、間もなくエンジントラブルでリタイアする。代わってフェラーリ勢の1-2体制となるが、ヒルは53周目にサーティースを、63周目にバンディーニを抜いてトップを奪い返し、モナコGP3連覇を果たした。スチュワートも77周目にサーティースを抜き、F1デビュー2戦目で3位表彰台を獲得した。その2周後、ポール・ホーキンスがマシンごと海に飛び込んでしまうアクシデントがあったが、彼は無傷だった。

エントリーリスト 

追記
  - チーム・ロータスはスターティングマネーの支払いを巡って紛争となり、本レースから撤退した

結果

予選 

追記
 16台が決勝進出
  - ギンサーは自動的に決勝へ進出する権利が与えられていた

決勝 

ラップリーダー
 1-24=ヒル、25-29=スチュワート、30-33=バンディーニ、34-42=ブラバム、43-64=バンディーニ、65-100=ヒル

第2戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注:  トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

注釈

脚注

参照文献 
 :en:1965 Monaco Grand Prix（2018年12月19日 23:45:21(UTC)）より翻訳

外部リンク 
 Monaco 1965 - STATS F1
 Monaco GP 1965 - grandprix.com

1965年のF1レースレポート
1965
1965年のモナコ
1965年5月