Ene-1 GP

Ene-1 GPとは、大会側から支給される同一コンディションの単三形充電池を動力源とし、ツインリンクもてぎと鈴鹿サーキットで開催される総合的なエネルギーマネジメント競技。

概要 
2011年より鈴鹿サーキットで開催され、その後2012年からツインリンクもてぎでも開催される。省エネルギーマネジメント競技としてはこれまでにもエコラン等が開催されてきており、電気自動車のエコランではワールド・エコノ・ムーブと双璧を成す。
参加チームの顔触れは工業高校や工業大学、工学部等、エコランでの常連が顔を揃える。従来開催されてきたワールド・エコノ・ムーブではかつて豊橋等でも開催されてきたが近年では開催地が減り、そのため参加チームは秋田県大潟村や千葉県、宮城県などと長距離の移動を余儀なくされるため、高校生のチームなどは参加のハードルが上がっていたが、ツインリンクもてぎや鈴鹿サーキットで開催されるため周辺の地域のチームの参加が容易になった。また、使用される車輛はワールド・エコノ・ムーブやワールド・ソーラー・バイシクル・レースのSクラスで使用される車輛を流用可能なため、チームにとっても負担が軽くて済むため、歴史は浅いものの、参加チーム数は年々増え、2018年度は128チームにものぼる。

歴史

レギュレーション 
単三型充電池であるエネループ40本を動力源として使用する。

 KV-1
車両重量制限なし
 KV-2
車両重量35kg以上制限
 KV-BIKEチャレンジ
2輪車で競う

脚注

参考文献 
 エコ電気自動車のしくみと製作, 日本太陽エネルギー学会編, オーム社, ISBN 4-274-20291-7
 MOTORエレクトロニクス No.1 - CQ出版
 MOTORエレクトロニクス No.5 - CQ出版
 トランジスタ技術 2011年8月号
 トランジスタ技術 2014年11月号
 トラ技エレキ工房3 - CQ出版

関連項目 
 ワールド・エコノ・ムーブ
 ワールド・ソーラー・バイシクル・レース
 ワールド・ソーラーカー・ラリー
 電気自動車
 ワールド・ソーラー・チャレンジ ()
 ソーラーカーチームの一覧

外部リンク 
 
 
 
 

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