グロプ G 120

グロプ G 120（Grob G 120）は、ドイツのグロプ・エアクラフトで開発・製造されている軍民両用の練習機/曲技飛行機である。

概要 
G 120は1980年代に開発されたG 115TAをベースに開発されており、CFRPを多用した機体構造はG 115から受け継いでおり、+6Gから-4Gの範囲で曲技飛行が可能である。G 115との相違点としては、3点式の降着装置が引き込み式になっている点が挙げられる。

最初のモデルであるG 120Aはライカミング水平6気筒ピストンエンジン (出力260hp)を搭載しており、1992年に初飛行した.。

G 120Aはアメリカ軍向けの入札に参加したが選定されず、その後、G 120Aの開発プロジェクトは2000年まで中断していた。開発再開後、2001年11月にドイツで、翌年にはアメリカ合衆国で形式承認を受けた。G 120Aの最初の顧客はルフトハンザ航空のグループ会社である社がアメリカ国内アリゾナ州グッドイヤー郊外のフェニックスに開設したであった。その後、カナダ空軍やイスラエル空軍もG 120Aを導入し、2007年にはフランス空軍、2013年にはケニア空軍も導入を開始した。また、ドイツ連邦空軍はルフトハンザ・フライトトレーニングから6機をリースし、アリゾナ航空トレーニングセンターでの訓練を行っている。

発展型のはロールスロイス 250-B17Fターボプロップエンジン (出力456hp)を搭載しており、2010年に初飛行した。G 120TPはインドネシア空軍が2011年に採用を決めたことを皮切りにアルゼンチン空軍、メキシコ空軍などでも採用された。イギリス軍やアメリカ軍もG 120TPの導入を進めている。

採用国

G 120A
  - ドイツ連邦空軍が6機をリースして運用。
  - 14機
  - ので運用。18機。
  - イスラエル空軍がで運用していたパイパー PA-18 スーパーカブの後継機種として2002年から導入。17機。
  - 2013年に6機を導入。

G 120TP
 　- 20機
 　- アメリカ陸軍、7機。グロプ社統合パイロット学校5機。
 　- 3軍共同にて23機。ほか帝国テストパイロット学校に2機。
 　- 10機
 　- 8機
 　- 12機
  - 4機
  - 30機
  - 9機
  - 25機
  - 16機

諸元（G 120A） 
出典：Jane's All The World's Aircraft 2003–2004
 乗員：2名
 全幅：10.19m
 全長：8.605m
 全高：2.57m
 翼面積：13.29m
 空虚重量：960kg
 最大離陸重量：1,490kg
 エンジン：ライカミング水平6気筒ピストンエンジン (出力260hp)×1
 超過禁止速度：435km/h
 巡行速度：307km/h
 海面上昇率：390m/min
 実用上昇限度：5,500 m
 航続距離：1,537km

脚注・出典 

 Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet (Grob Aerospace Sales Department, 2004)
 Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. .

外部リンク 

 
 （120TP）
 

ドイツの練習機
G120
曲芸飛行機
軽飛行機