ペストリングベルク鉄道

ペストリングベルク鉄道(Pöstlingbergbahn)はオーストリアリンツ市内を走る狭軌の電化鉄道である。この鉄道は市中心部と街の北側の丘の頂上にあるPöstlingbergを結ぶ。1898年に市電の終点近くにあるUrfahrからPöstlingbergまで軌間1000mmで開業し、2009年に1000mmから900mmに改軌して市電の路線に乗り入れるようになった。改軌にあたって、2008年3月から2009年5月まで休止した。この鉄道は11.6%の勾配があり、世界でも有数の急傾斜の鉄道である。

谷駅および博物館

1898年に開通した際、起点のTalstation（谷駅）はミュールクライス線の南側にあり、ミュールクライス線との平面交差が存在した。この平面交差には技術的な問題があったため、1899年にTalstationはミュールクライス線の北側に移転し、平面交差を解消した。この時に現存する木筋レンガ造りのTalstationの駅舎が作られた。改軌と市電への乗り入れの際に再び平面交差が設けられ、Talstationの駅舎は使われなくなり、博物館として使われるようになった。

脚注

参考文献
 Führer auf der Pöstlingbergbahn und durch Linz. Fink, Linz [a. d. Donau] 1899.
 Alfred Laula: Die Pöstlingbergbahn. Steilste Adhäsionsbahn Europas. Verlag Peter Pospischil, Wien 1976.
 Peter Wegenstein, Othmar Bamer [Fotogr.]: Die Unternehmung Stern & Hafferl 3. Bahn im Bild, Band 80, Pospischil, Wien 1991.
 Christian Hager, Robert Schrempf: Unsere Pöstlingbergbahn. ESG Verkehr, Linz 1998, ISBN 3-901838-20-1.
 Wolfgang Kaiser: Straßenbahnen in Österreich. GeraMond Verlag, München 2004, ISBN 3-7654-7198-4.
 Robert Schrempf: Pöstlingbergbahn Album. Verlag Schwandl, Linz 2009, ISBN 978-3-936573-24-4, poestlingbergbahn-album.at

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