済州島循環軌道

済州島循環軌道（さいしゅうとうじゅんかんきどう、）は、かつて済州島（2018年現在の行政区名は済州特別自治道）に存在した軽便鉄道である。人力で客車を押す人車軌道であった。

概要 
日本統治時代の1927年5月16日に山本政敏が資本金250万円を出資して設立した「済州島循環軌道会社」によって建設され、当時運行されていた列車は手押軌道方式であった。当時郵便船を運航していた朝鮮郵船会社と鉄道局で連携が検討されていたほどであり、済州島での鉄道建設は豊富な海産物や農産物の輸送に大いに役立つと考えられた。当時の計画は済州市内から海岸に沿って島全体を循環する軽便鉄道を建設するものであった。

1928年11月6日に着工され、1929年11月5日に開業した。

 路線長：（1931年の廃線時点）
 済州 - 金寧：
 済州 - 挟才：
 済州 - 済州邑内支線：
 未開通区間(金寧 - 挟才）：
 軌間 : 610mm 
 駅数 : 7
 建設費用：75万円

歴史 
 1928年11月：着工
 1929年9月6日 : 仮営業開始
 1929年11月5日 : 開業
 時期不明：済州邑内支線1.3km開通
 1931年9月16日：廃止

路線 
1929年9月6日の時点では営業距離の単位はマイルである。朝鮮総督府官報には主要停留所しか記載されていない。

 済州 - 金寧間

 済州 - 挟才間

関連項目 
 大韓民国の鉄道

脚注 

韓国の鉄道路線 (廃止)
日本統治時代の朝鮮の交通
歴さいしゆうとうしゆんかんきとう
済州特別自治道の歴史
廃さいしゆうとうしゆんかんきとう
1931年廃止の施設