BG (航空機)

BG （Great Lakes BG ）は、グレート・レイクス社が開発し、アメリカ海軍や海兵隊で運用された艦上爆撃機である。

開発 
アメリカ合衆国オハイオ州クリーヴランドのグレートレイクス・エアクラフト社は、以前海軍の依頼で、マーティン社製の艦上雷撃機・T4MをTG-1として18機、TE-1として注文されたエンジン換装型をTG-2として32機製造したことがあった。その経験を活かし、1933年半ばに海軍の要求により試作機XBG-1を提出した。

設計は、発動機を750馬力（560 kW）のプラット&ウィトニーのR-1535-82ツインワスプレシプロエンジンとし、テーパー翼と固定式テールホイール下部構造を備えた単発複葉機で、競合作のコンソリデーテッド社のXB2Yと比較して優れていると評価され、採用が決定した。同年11月には、プロトタイプの開放式操縦席から、密閉式操縦席へと改めたBG-1の製造が命じられた。

プロトタイプを含め、合計61機が製造された。

運用 
BG-1は1934年10月から空母「レンジャー」や「レキシントン」へ配備され、VB-3B(後VB-4へと改称)爆撃飛行隊を編成して運用を開始した。1935年からは、海兵隊でも2個飛行隊を編成して運用が開始された。

1938年まで海軍で、1940年まで海兵隊で運用された。その後1941年6月に退役するまでは海上基地からの連絡などに用いられた。

派生型 
XBG-1
試作型。開放式操縦席で、プラット&ウィトニーのR-1535-64エンジンを搭載。1機製造。
BG-1
生産型。密閉式操縦席へと改められ、プラット&ウィトニーのR-1535-82エンジンを搭載。60機製造。
XB2G-1
XB2G（Great Lakes XB2G）は、グレートレイクス・エアクラフト社がBG-1を元にアメリカ海軍向けに開発した試作艦上爆撃機で、海軍による募集の際、ブルースター社のXSBA、カーティス・ライト社のXSBC-3、グラマン社のXSBF、チャンス・ヴォート社のXSB2U、ノースロップ社のXBTと競合したが、性能が他機より劣ることから早々に開発を断念した。
製造は1機のみ。他機は大幅に開発の進んでいたXSBCがSBCとして採用されたり、開発が順調に行われたXSB2UがSB2Uとして採用されたほかは、いずれも断念や変更などが生じている。

諸元 
量産型 BG-1の諸元
 乗員：2名
 全長：8.77 m (28 ft 9 in)
 全幅：10.98 m (36 ft 0 in)
 全高：3.35 m (11 ft 0 in)
 翼面積：35.7 m2 (384 ft2)
 空虚重量：1,774 kg (3,903 lb)
 全備重量：2,885 kg (6,347 lb)
 エンジン：1 × プラット・アンド・ウィトニー R-1535-82, 560 kw (750 hp)
 最大速度：303 km/h (188 mph)
 巡航高度：6,100 m (20,100 ft)
 航続距離：844 km (549 mi)

脚注・出典

参考文献 

 Donald, David (editor). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. 1997. .
 Grossnik, Roy A. Dictionary of Americal Naval Aviation Squadrons: Volume 1 The History of VA, VAH, VAK, VAL, VAP and VFA Squadrons. Washington DC: Naval Historical Centre, 1995. .
 Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. London:Putnam, Second edition 1976. .
 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing.

関連項目 

アメリカ合衆国の爆撃機
アメリカ合衆国海兵隊の装備
艦上爆撃機