1956年モナコグランプリ

1956年モナコグランプリ () は、1956年のF1世界選手権第2戦として、1956年5月13日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

レース概要 
アルフレッド・オーウェン卿がオーナーとなったBRMは、当レースからオリジナルマシンP25を投入して以来5年ぶりにF1へ復帰したが、予選で2台ともエンジンのバルブに異常が発生したため、決勝の出走は見合わせた。この他、ジョルジオ・スカルラッティが予選不通過、ルイ・シロンは予選でエンジンブローを起こしたため決勝に出走できなかった。

予選2位のスターリング・モスが序盤からリードし、周回ごとに後続を引き離していく。ファン・マヌエル・ファンジオにとっては不運な一日だった。2周目に藁束へヒットしてしまい、ハリー・シェルとルイジ・ムッソはファンジオを避けようとしてリタイアとなる。32周目には後輪を港寄りの壁にヒットしてしまう。ファンジオはホイールを修理するためピットインしてエウジェニオ・カステロッティにマシンを譲った。54周目にピーター・コリンズがピットインしてファンジオにマシンを譲る。ファンジオは70周目にジャン・ベーラを抜いたが、首位のモスとは47秒の差が付いていた。86周目にチェーザレ・ペルディーサのブレーキがロックしてモスのボンネットと接触してしまい、ファンジオは1周2秒ずつ差を縮めていったが、モスが6秒差で逃げ切り優勝した。

エントリーリスト 

追記
  - 交代要員としてエントリー

結果

予選 

追記
 上位16台が決勝進出

決勝 

追記
 – ファステストラップの1点を含む
 – ファンジオは2位と4位に入賞したが、2位のポイントのみ与えられた

注記 
 車両共有:
 26号車: ピーター・コリンズ(54周)、ファン・マヌエル・ファンジオ(46周)。2位に入賞したため、2人に3点が与えられた（ファンジオはファステストラップを記録したため、さらに1点が与えられた）。
 20号車: ファン・マヌエル・ファンジオ(40周)、エウジェニオ・カステロッティ(54周)。4位に入賞したが、ファンジオは2位にも入賞しているためポイントは与えられず、カステロッティのみ1.5点が与えられた。
 4号車: エリー・バイヨル(44周)、アンドレ・ピレット(44周)
 F1デビュー戦: トニー・ブルックス、ジョルジオ・スカルラッティ - ただし両者とも決勝には出走しなかった。
 F1最終出走: エリー・バイヨル
 F1キャリア初:
 ピーター・コリンズ - 初ポイント及び初表彰台
 ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス - 初ポイント
 F1では初めて2人のイギリス人ドライバー（優勝したスターリング・モスと2位のピーター・コリンズ）が表彰台を獲得した。

第2戦終了時点のランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ

注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注

参照文献

外部リンク 
 STATS F1

1956年のF1レースレポート
1956
1956年のモナコ
1956年5月