2018年の世界ラリー選手権

2018年の世界ラリー選手権（）は、FIA世界ラリー選手権の第46回大会である。1月に行われる開幕戦ラリー・モンテカルロから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全13戦で争われ、WRC2、WRC3、JWRCがサポートシリーズとして開催される。

概要 
2017年規定のWRカーが2年目を迎える。

マニュファクチャラー数の増減は無いが、フォードがMスポーツへの支援を厚くしたことにより、エントラントにフォードの名が復活した。またDMACKが活動を縮小し、WRCではスポット参戦になる他、JWRCへの供給を終了。ピレリが代わってJWRCのタイヤサプライヤーとなる。また、9連覇王者セバスチャン・ローブがシトロエンからのスポット参戦という形でWRCに復帰する。

選手権5連覇を継続中のセバスチャン・オジェ（Mスポーツ）は、開幕戦ラリー・モンテカルロで史上初の5連覇を達成すると、第4戦ツール・ド・コルスまでに前年の2勝を上回る3勝をマークして選手権をリードした。ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は第2戦スウェーデンで優勝すると、シーズン中盤にはポルトガルとイタリアで連勝し、オジェから選手権1位を奪った。オィット・タナック（トヨタ）は第5戦ラリー・アルゼンチンでトヨタ移籍後初優勝を挙げたが、不運やマシントラブルによって多くのラリーでポイントを失った。しかし、タナックはラリー・フィンランド以降の連勝でポイントを積み重ね、残り3戦の時点では選手権でオジェを抜いて1位ヌービルから13ポイント差の2位につけていた。セバスチャン・ローブ（シトロエン）は、復帰後3戦目となったラリー・カタルーニャで総合2位のオジェを2.9秒差で振り切って優勝し、2013年シーズン以来の通算79勝目を挙げた。

最終戦ラリー・オーストラリアの最終日を迎えた時点では、オジェ・ヌービル・タナックの3人にドライバーズタイトル獲得の可能性が残されていたが、最終日のSS22ではヌービルが、続くSS23ではタナックが次々とリタイアし、その時点でオジェの6年連続6度目のドライバーズ選手権優勝が決定した。最終戦ではヤリ＝マティ・ラトバラ（トヨタ）がシーズン初優勝を果たし、トヨタがマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

ではシーズン5勝を挙げたヤン・コペツキー（シュコダ）がドライバーズタイトルを獲得し、前年度チャンピオンのポンタス・ティデマンド（シュコダ）はクラス2位でシーズンを終えた。カッレ・ロバンペラ（シュコダ）はウェールズ・ラリーGBとラリー・カタルーニャで2連勝を記録し、選手権でもクラス3位に入った。なお、WRC2では勝田貴元（トミ・マキネン・レーシング）が第2戦ラリー・スウェーデンで日本人初優勝を飾った。

2018年のスケジュール 
2018年のカレンダーは2017年9月21日にFIAで発表された

スケジュールの変更 
観客のコントロールができていないという理由からポーランドがカレンダー落ちし、トルコ開催が8年ぶりに復活。
ラリーGBとカタルーニャが入れ替えられた。

2018年の参加チームおよびドライバー 

2018年シーズンのWRCクラスのエントリーリストは以下の通り

昨年からの変更点 
オィット・タナックがMスポーツからトヨタに移籍した。シートを失ったユホ・ハンニネンはセーフティクルーとしてトヨタチームに残る。
Mスポーツはブリアン・ブフィエとテーム・スニネンが3台目を共有する。
アンドレアス・ミケルセンがヒュンダイのレギュラーとなり、昨年のレギュラーであったダニ・ソルドはターマック、ヘイデン・パッドンはグラベルを中心にシートを共有する。
シトロエンは9連覇王者セバスチャン・ローブがスポット限定で復帰。クレイグ・ブリーンと2台目を共有する。
昨年Mスポーツから参戦していたプライベーターのマッズ・オストベルグとハリド・アル・クァシミは、シトロエンの3台目を共有する。

レギュレーションの変更 
旧WRカー向けのWRCトロフィーは廃止され、マニュファクチャラー以外のチームも現行WRカーを使用することが可能となった。
WRC2及びWRC3に設定されていた、フル参戦者が参戦を義務づけられていた3戦が撤廃され、自由に参戦イベントを選べるようになった。またWRC2にフル参戦していないR5車両はミシュラン、ピレリ、DMACK以外からのタイヤ選択が可能となった。

レース結果とランキング

各ラリーの結果

ポイントシステム
ポイントは1位から10位までの完走車に与えられる。マニファクチャラー選手権においては、各マニファクチャラーチームが指定する最大3台の車両にポイントの獲得が認められるが、そのうち上位で完走した2台のポイントのみが有効となる。また、2017年規定の現行ワールドラリーカーのみがマニファクチャラーポイントを獲得できる。パワーステージ（通常は最終SS）では1位から5位までの車両にそれぞれ5-4-3-2-1点のボーナスポイントが与えられるが、これらのボーナスポイントはドライバー選手権/コドライバー選手権においてのみ有効となる。

ドライバーズ・チャンピオンシップ

注
1 2 3 4 5 – パワーステージ順位

コ・ドライバーズ・チャンピオンシップ

注
1 2 3 4 5 – パワーステージ順位

マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップ

脚注

出典

外部リンク 
 WRC.com - Official Website FIA World Rally Championship

2018
せかいらりいせんしゆけん