JR貨物U49A形コンテナ

JR貨物U49A形コンテナ（U49Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している31 ft私有コンテナである。

形式の数字部位「49」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積49 ㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算のために、内容積48.4〜49.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている。

番台毎の概要

38000番台 
 38001 - 38004（4個）
 全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G ）表記あり。
 ※国からの補助金により、CO2削減を目指して日通と共に開発した、『スーパーグリーン・シャトル』シリーズ統一カラー仕様。

 38005 - 38008（4個）
 全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G ）表記あり。
 ※『スーパーグリーン・シャトル』表記なし。

 38009
 武州運輸倉庫所有。
U45A-38001/38002置き換え用。

 38010
 スマイルライン所有。
U45A-38003/38004置き換え用。

 38011 - 38014（4個）
 全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G ）表記あり。
 ※国からの補助金により、CO2削減を目指して日通と共に開発した、『スーパーグリーン・シャトル』シリーズ統一カラー仕様。

 38015 - 38022（8個）
 全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G ）表記あり。
 ※『スーパーグリーン・シャトル』表記なし。

 38023 - 38042
 全国通運所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38043 ・ 38044
 静岡通運所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38045 ・ 38046
 東洋ガラス物流所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38047
 味の素物流所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38048 - 38050
 合通所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38051
 全国通運所有、味の素物流借受。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。塗装は38047と同じだがハローマークの位置が異なる。

 38052 ・ 38053
 熊谷通運所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38054
 王子運送所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38055 - 38064
 九州センコーロジ所有。
 ※グローバルアポロマークと、『センコー』表記あり。

 38065 ・ 38066
 中央通運所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38067 - 38072
 王子運送所有。片妻側一方観音開き、フルウィング両側面二枚折り仕様。規格外ハローマーク（ H ・ L ・ G ）付き。

 38073 - 38080
 札幌通運所有。

 38081 - 38110（30個）
 福山通運所有。（規格外ハローマーク = H L G 付き）、総重量20.25t。新たに一列車貸切となる『福山レールエクスプレス』のために新製。総合車両製作所が新しく開発した、三方コの字開き（パノラマボックス）を採用した。
 ※ただし、同時に大量に配備されている片妻側一方開きタイプと比べて、7t弱も重量が増えたために運用効率はよくない。

 38111 ・ 38112
 熊谷通運所有。

 38113 - 38117（5個）
 全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t = G ）表記あり。
 ※国からの補助金により、CO2削減を目指して日通と共に開発した、『スーパーグリーン・シャトル』シリーズ統一カラー仕様。

 38118 ・ 38119
 熊谷通運所有。仕様は38111/38112と同一｡

 38120 - 38127
 日本通運所有。2017年以来、約6年振りとなる無印エコライナーの増備。また上部の帯も黄から白になった。規格外(全高H:2605mm/全長L:9410mm/最大総重量G:20.25t)

 38128
 不明(恐らく日通)

 38129 • 38130
 SBS東芝ロジスティクス所有。東京～大阪間のエレベーター輸送に導入された。SBSロジコム所有のU51A形の製造が日本フルハーフだったがNX商事(一光)に製造が変更された。規格外(全高H:2605mm/全長L:9410mm/最大総重量G:20.25t)

 38131
 スズキ所有。2023年4月より静岡県の湖西工場から福岡県の部品センターへの補修部品輸送をトラックから鉄道にモータブルシフトし導入された。将来は東北方面への運用もされる予定｡規格外(全高H:2605mm/全長L:9410mm/最大総重量G:20.25t)

 38132～
福山通運所有。前回増備された38080 - 38110のパノラマボックス仕様と同じだが「瀬戸内ひろしま、宝しま」の表記の省略、前後表記の追加、パノラマボックスロゴの位置変更、上部キャスティングボックスの着色(黄色)と変更が入った。

脚注

出典

参考文献

関連項目 
 JR貨物のコンテナ形式

U49A
日本通運