レンフェ355系気動車

レンフェ355系気動車（RENFE Serie 355、Talgo XXI、Talgo BT）は、タルゴ社とクラウス＝マッファイ社により開発された、軌間可変の試作車である。イベリア軌間（1668 mm）と標準軌（1435 mm）の両方の路線を自走することができる。
形式番号はディーゼル機関車を示す 355 であるが、客車を含む編成車両である。
2両のディーゼル動力車の間にタルゴVII型の客車を挟む。
動力車の軸配置はBo1で、「1」で示される非動力台車は連接台車である。客車は他のタルゴ車両と同様に両端に1軸の連接台車を持つ。

速度記録 
2002年7月12日に、ディーゼル動力車2両と客車3両で構成される編成が、マドリッド-バルセロナ-フランス線の 402.2 km 地点でディーゼル牽引の鉄道車両による速度記録 256.38 km/h を樹立している
。

脚注

関連項目 
・レンフェ

・スペインの鉄道

355
タルゴ製の鉄道車両