マトラ・MS7

マトラ・MS7 (Matra MS7) は、マトラが製作したフォーミュラ2カー。からまでF1世界選手権に投入された。

MS7はF1ではそれほどの成功を収めなかったが、F2では1967年後半から1969年まで圧倒的な強さを発揮した。

開発
MS7はフォーミュラ1カー以外でマトラが最後に製作したオープンホイールカーであったが、モータースポーツ史上最も成功したフォーミュラ2カーの1台である。モノコックはリベット止めされた4つの肋骨を持ち、サイドパネルには総容量120リッターの燃料タンクが配置された。1.6リッターのコスワースエンジンは多くの燃料を必要とした。MS7は投入された3年間で、ほぼ変わらぬまま使用された。1968年および1969年にはフロントとリアにウィングが付けられた。前モデルのMS6はブラバムによって使用されていたが、MS7は1967年、1968年、1969年と3年連続でF2のタイトルを獲得した。

F2
MS7はF2タイトルを3年連続で獲得した。ヨーロッパF2選手権の初年度となった1967年はティレル・レーシングのジャッキー・イクスが3勝を挙げて獲得した。1968年はマトラ・ファクトリーのジャン＝ピエール・ベルトワーズが5勝を挙げた。1969年はマトラ・インターナショナルのジョニー・セルボ＝ギャバンが3勝を挙げた。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

1 1ポイントはMS7、それ以外のポイントはMS10による。
2 MS7はF2カテゴリーでの出場のためポイント獲得は無かった。

ノンタイトル戦における全成績
(key)

参照

参考文献 
 Jose Rosinksi: Matra. La Saga 1965-1982. E.T.A.I., Boulogne 1997, ISBN 2-7268-8301-X.

Matra MS007
1967年のF1マシン
1968年のF1マシン
1969年のF1マシン
F2マシン