2017年イタリアグランプリ

2017年イタリアグランプリ（）は、2017年のF1世界選手権第13戦として、2017年9月3日にモンツァ・サーキットで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2017」。

レース前 
このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類。

ホンダは、マクラーレンのフェルナンド・アロンソに新スペックのパワーユニットを投入。これにより、アロンソはグリッド降格ペナルティを受ける。

フリー走行 
開催日時は現地時間 (UTC+2、以下同じ）。

1回目 
2017年9月1日 10:00

2回目 
2017年9月1日 14:00

3回目 
2017年9月2日 11:00

予選 
2017年9月2日 14:00

大雨のためQ1が2時間半中断したがルイス・ハミルトンは終始速さを見せ、通算でミハエル・シューマッハを上回り単独1位となる69回目のポールポジションを獲得した。

経過

結果 

追記
  - フェルスタッペンは以下のペナルティにより合計20グリッド降格となった
 FP1で4基を超えるパワーユニット交換（5基目のエンジンとMGU-H）を行ったため15グリッド
 FP3で4基を超えるパワーユニット交換（5基目のターボチャージャー）を行ったため5グリッド
  - リカルドは以下のペナルティにより合計25グリッド降格となった
 FP1で4基を超えるパワーユニット交換（6基目のMGU-H、5基目のエンジンとターボチャージャー）を行ったため20グリッド
 FP3で6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド
  - バンドーンは予選後に4基を超えるパワーユニット交換（10基目のターボチャージャーとMGU-H、7基目のエンジンとMGU-K）を行ったため25グリッド降格
  - ペレスは予選後に6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格
  - ヒュルケンベルグはFP3で4基を超えるパワーユニット交換（5基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格
  - アロンソはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（9基目のターボチャージャーとMGU-H、7基目のエンジンとMGU-K、6基目のバッテリー、5基目の電子制御装置）を行ったため35グリッド降格
  - サインツはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（5基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格
  - パーマーはFP3で4基を超えるパワーユニット交換（5基目のターボチャージャーとMGU-H）を行ったため15グリッド降格
  - グロージャンは107%ルールをクリアできなかったが、スチュワードの判断により最後尾スタートで決勝出走が許可された。予選後に6戦以内のギアボックス交換のため5グリッド降格となったが、最後尾グリッドのため変更なし

決勝 
2017年9月3日 14:00

ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで連勝して今シーズン6勝目。3位に終わったセバスチャン・ベッテルを抜いてドライバーズランキングトップに浮上した。メルセデスは今シーズン3回目のワン・ツー・フィニッシュ。

展開 
気温24度、路面温度36度、晴天のドライコンディションで行われた。

予選終了後にもストフェル・バンドーンがパワーユニットを、セルジオ・ペレスとロマン・グロージャンがギアボックスを交換してグリッド降格（グロージャンは最後尾のため変動なし）となり、グリッド降格は9人にのぼった。

スタートでエステバン・オコンがランス・ストロールを抜き2位に上がり、キミ・ライコネンがバルテリ・ボッタスを一度は抜くも、最終コーナーのパラボリカでボッタスが抜き返した。ボッタスは3周目にストロール、4周目にオコンを抜いて2位に上がり、メルセデスの1-2体制となる。ベッテルは3周目にライコネン、8周目にオコンを抜いて3位に上がる。マックス・フェルスタッペンはフェリペ・マッサのインに飛び込むが接触し、右フロントタイヤがパンクしてピットインを余儀なくされる。

タイヤ交換で上位3台の順位は変わらず。37周目まで引っ張ったダニエル・リカルドがスーパーソフトに交換してライコネンを猛追、41周目にライコネンを抜いて4位に上がり、ベッテルにも接近するが、ベッテルもペースを上げて応戦した。

ハミルトンは独走でトップを守り優勝、2位にボッタスが続き、メルセデスの1-2となった。ベッテルは3位を守ったが、3ポイント差でドライバーズランキングトップの座をハミルトンに明け渡した。バンドーンは33周目にパワーを失いリタイア、フェルナンド・アロンソは次戦のギアボックス交換を考慮して51周目にリタイアした（17位完走扱い）。

結果 

ファステストラップ
 ダニエル・リカルド（レッドブル） 1:23.361（49周目）

ラップリーダー
 ルイス・ハミルトン (Lap 1-31, 34-53)
 バルテリ・ボッタス (Lap 32-33)

追記
 † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
  - パーマーはターン5でアロンソをオーバーテイクする際、シケインを通過せずにポジションを戻さなかったため、5秒のタイムペナルティとペナルティポイント1点（合計6点）が科された

第13戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注 

2017年のF1レースレポート
2017
2017年のイタリアのスポーツ
2017年9月