2017年シンガポールグランプリ

2017年シンガポールグランプリ () は、2017年のF1世界選手権第14戦として、2017年9月17日にシンガポール市街地コースで開催された。

正式名称は「2017 FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX」。

レース前 
このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類。

FIAはトラックリミット防止のため、ターン2の後にコーンを設置した。また、数カ所に再舗装を施し、ピットレーンの幅が275mm拡張されている。

シンガポールGPの開催契約が2021年まで延長されることになった。

2018年シーズンに関する動向
 メルセデスはバルテリ・ボッタスとの契約を2018年まで延長したことを発表。
 マクラーレンはホンダとの契約を2017年いっぱいで解消することを発表。翌2018年からホンダはトロ・ロッソにパワーユニットを供給し、マクラーレンはルノーの供給を受ける。
 トロ・ロッソのカルロス・サインツJr.は、2018年からルノーへ移籍することが決定した。
 フォース・インディアはセルジオ・ペレスと2018年までの契約延長を発表。これにより、2018年もペレスとエステバン・オコンのラインナップが確定した。

フリー走行 
開催日時は現地時間 (UTC+8、以下同じ）。

1回目 
2017年9月15日 16:30

気温29度、路面温度32度、曇天のドライコンディション。昼過ぎにスコールがあったがセッション開始時には路面は乾いた（ただし縁石はまだ濡れている）。トロ・ロッソはカルロス・サインツJr.に代わってショーン・ゲラエルが、ハースはケビン・マグヌッセンに代わってアントニオ・ジョヴィナッツィがこのセッション限定で走った。フォース・インディアはシャークフィンの上に極小ウィングレットを30枚以上付けている。8番手となったフェルナンド・アロンソは「パワーがない」「トップタイムを出せた！」と不満を漏らす。トップタイムはダニエル・リカルドの1分42秒489。

2回目 
2017年9月15日 20:30

気温29度、路面温度31度、ドライコンディション。このセッションでもレッドブル勢が好調で、リカルドとマックス・フェルスタッペンによるタイム更新の応酬となった。開始44分後にセバスチャン・ベッテルがバリアに接触、バーチャルセーフティカー(VSC)が導入された。トップタイムはリカルドの1分40秒852。

3回目 
2017年9月16日 18:00

予選 
2017年9月16日 21:00

セバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得した。メルセデスはルイス・ハミルトンが5位、バルテリ・ボッタスが6位に終わった。

結果 

追記
  - エリクソンは予選前に6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格

決勝 
2017年9月17日 20:00

レースはウェットコンディションでのスタートとなった。これは2008年の初開催以来、初めてのことである。
スタート直後のターン1でフェラーリ勢とマックス・フェルスタッペンが接触、フェルナンド・アロンソもこのクラッシュに巻き込まれて4台ともにリタイアとなった。なお、1周目にフェラーリの全車両がレースから姿を消すことはF1の歴史でこれが初のことである。この多重事故で5位スタートのルイス・ハミルトンに逆転劇が起こり、悠々とトップを独走して逆転勝利、3連勝。ノーポイントに終わったセバスチャン・ベッテルとの差は28ポイントに広がり、チャンピオン争いで優位に立った。なお、スタート直後のフェラーリ勢とマックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソによる多重クラッシュの原因についてはレース後に審議の対象となるが、おとがめ無しの裁定が下された。

結果 

ファステストラップ
 ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1:45.008（55周目）

ラップリーダー
 ルイス・ハミルトン (Lap 1-58)

追記
 2時間を超えたため58周でレース終了。当初の予定は61周

第14戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注 

2017年のF1レースレポート
2017
2017年のシンガポール
2017年9月