46丁目-ブリス・ストリート駅

46丁目-ブリス・ストリート駅（46ちょうめ-ブリス・ストリートえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区サニーサイドにあるクイーンズ・ブールバードと46丁目の交差点に位置し、7系統が終日停車する。

歴史 

この駅は1917年4月21日にIRTフラッシング線の終点であったクイーンズボロ・プラザ駅からアルバーティス・アベニュー駅（現：103丁目-コロナ・プラザ駅）までの延伸開通と共にブリス・ストリート駅 (Bliss Street) として開業した。

駅のホームは1955年から1956年にかけてホーム有効長を11両編成に対応にするために延長する工事を行った。

駅構造 

駅は相対式ホーム2面と緩行線2線、急行線1線を有している2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に混雑方向へ向かう<7>系統が通過する。なお、この駅はクイーンズ・ブールバード上にある東端の駅で、路線は東側で北に曲がりルーズベルト・アベニューの上を通過する。

南北ホーム中央部には外壁とベージュと緑で塗装された屋根があり、ホーム先端部には腰付近までの高さのベージュの壁がある。外壁には1999年にユミ・ヘオが制作したステンドグラス作品である『Q is For Queens』の1つが飾られており、駅の出入口にも飾られている。

出口 
当駅の改札口は東西に2ヶ所あり、西は46丁目に、東は47丁目に通じている。メインの改札口は西の46丁目側の物で各ホームへの2つの階段、回転式改札機1つ、きっぷ売り場、通りへの4つの階段がある。通りへの階段はクイーンズ・ブールバードと46丁目の交差点の4隅に降りている。なお、こちらの改札口では改札内での行き来はできない。

47丁目側の改札口は一部時間帯のみ開いており各ホームからの2つの階段、回転式改札機と退場専用の回転式改札機、通りへの4つの階段がある。階段はクイーンズ・ブールバードと47丁目の交差点の4隅に降りている。こちらの改札口では南北ホームの改札内での行き来が可能である。

駅名 

駅の所在地にある46丁目は元々フェリーの運営者で実業家であったNeziah Blissの名を取り「Bliss Street（ブリス・ストリート）」と呼ばれていた。しかし、1920年代にブリスの名は通りの名前から外され46丁目となった。地下鉄の駅名は長らくブリスの名を付けたままであったが1998年に遂に駅名標や路線図からブリスの名を削除した。しかし、2003年に近隣の活動家パット・ドルフマンがブリスの名を戻し昔の駅名や道路名に戻すようにMTAや市議会に求める署名を展開、1,900もの署名を集め2004年にはMTAが駅名にブリスの名を戻し、市は完全な改名とは行かないが交差点の看板などに「Bliss Street」の名称を使うようになった。

出典

外部リンク 

 
 nycsubway.org — "Q" is For Queens Artwork by Yumi Heo (1999) along with the 40th Street — Lowery Street and the 33rd Street — Rawson Street stations.
 Station Reporter — 7 Train
 The Subway Nut — 46th Street–Bliss Street Pictures
 MTA's Arts For Transit — 46th Street–Bliss Street (IRT Flushing Line)
 46th Street entrance from Google Maps Street View
 47th Street entrance from Google Maps Street View
 Platforms from Google Maps Street View

IRTフラッシング線の鉄道駅
クイーンズのニューヨーク市地下鉄駅
1917年開業の鉄道駅