平峰一貴

平峰 一貴（ひらみね かずき、1992年1月7日 - ）は、大阪府出身のレーシングドライバー。2022年のSUPER GT・GT500クラスチャンピオン。

経歴
4歳の時にレーシングカートに初めて乗り、その魅力のとりことなる。将来はF1ドライバーになりたいという夢を描いていた少年だった。以後カートレースを続け、同じ世代のライバルには松下信治、中山雄一などがいる。

カートを続ける中で平峰はF1にたどり行くため、そしてプロのレーサーになるためには英語を身に着ける重要性を強く感じていた。2006年、中学3年生に進級するタイミングでイギリスへと留学。現地では避けられないアジア人に対する差別・偏見なども数々体感する。イギリスでの生活が落ち着き始めるとカート場にも足を運び、カート・ユーロ選手権にも参戦した。2008年はフォーミュラ・ルノー2.0 UK BARCやフォーミュラ・ルノー・ウインターシリーズに参戦。

留学から帰国後、2009年にホンダが主宰する鈴鹿サーキットレーシングスクール(SRS-F)を受講。ここでフォーミュラレースへの適性を評価され、スカラシップを獲得。2010年からフォーミュラチャレンジ・ジャパン (FCJ)(後のF4)に2年間参戦。FCJでは平川亮、高星明誠、勝田貴元、小河諒、松下信治、坪井翔、藤波清斗と同じフィールドで戦っていた。

2012年より全日本F3選手権のNクラスへと参戦開始、4勝を挙げクラス2位の成績を残す。しかし、このころ自身の中でレース現場での現実に思うところがあり、一度レースから離れる。

2013年は自分にレース以外の何ができるのか、と模索の年となり、東京の飲食店の厨房で一日中調理に携わったり、ポスティングのアルバイトなどいろいろやってみようと約1年間人生勉強の時期を過ごす。しかし様々なストレスから体調も崩しがちだったという。レース関係者から「今何してるの?」「どうして辞めちゃったの?」という連絡もいくつかあり、持参金持ち込みでレースに出ないかという話もいくつかもらっていたが、ペイドライバーにはならないという信念を持っていた平峰はそれをすべて断っていた。そんな中で大阪・摂津の「トレーシースポーツ」兵頭信一代表から「お前一度レースに戻ってこい。持参金も何もいらないから。」という熱い言葉をかけられ、スーパー耐久にTRACY SPORTSホンダ・S2000でスポット参戦。ここで優勝チームの一員となった。その後、関係者の尽力によりJLOC (ジャパン・ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ)のGT300シート獲得へと話が進展。サードドライバーとして登録され、SUPER GT・300クラスへスポット参戦することとなった。

2015年、前年にスポット参戦したJLOCの正シートを得て、GT300クラスにランボルギーニ・ガヤルド GT3 FL2で参戦。チームメイトとなった先輩・織戸学からレースでのタイヤの使い方や車について多くを学んだと述べている。JLOCでは2018年まで同体制でGT300クラスにフル参戦したのに加えて、2016年シーズンはスーパー耐久シリーズでKONDO RACINGと日産自動車大学校による共同プロジェクトから参戦したST-Xクラスにてシーズン4勝を挙げてシリーズチャンピオンを獲得。2019年からKONDO RACINGがGT300クラスへの参戦をスタートすることが決まると、そのレギュラードライバーに抜擢されGT-R NISMOで参戦するチャンスを獲得、ニッサン(NISMO)陣営の一員となった。

KONDOレーシングでの2019年シーズン終了後、NISMOよりGT500クラスへのステップアップとチームIMPULへ移籍を提示され、「お願いします」と即答。初めてGT500マシンに乗ったテスト走行で平峰は慣れない500マシンのブレーキングでいきなりフロントをフルロックさせ、タイヤを壊してしまった。しかしIMPUL監督の星野一義が平峰のファイター気質と思い切りの良い走りに、「磨けば光る楽しみな素材」と話し、高評価を受けた。

2020年、チームIMPULでのGT500クラスへの参戦がスタート。2021年スポーツランドSUGOでGT500初優勝を果たす。2022年にはベルトラン・バゲットとのコンビでGT500シリーズチャンピオンを獲得した。

レース戦績 

2009年 - 鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）卒業
2010年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ3位）
2011年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ4位）
2012年 - 全日本F3選手権 Nクラス（シリーズ2位）
2013年 - スーパー耐久 ST-4クラス＜第7戦スポット参戦＞（TRACY SPORTS #40 車買取 HERO'S S2000）（シリーズ10位・1勝）
2014年 - SUPER GT GT300クラス＜第6戦スポット参戦＞（JLOC #88 マネパ ランボルギーニ GT3）
2015年 - SUPER GT・300クラス（JLOC #88 マネパ ランボルギーニ GT3）（シリーズ16位）
2016年
SUPER GT・GT300クラス（JLOC #88 マネパ ランボルギーニ GT3）（シリーズ11位）
スーパー耐久 ST-Xクラス（KONDO RACING #24 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R）（シリーズチャンピオン・4勝）
2017年
SUPER GT・GT300クラス（JLOC #88 マネパ ランボルギーニ GT3）（シリーズ10位）
スーパー耐久 ST-Xクラス（KONDO RACING #24 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R）（シリーズ2位・2勝）
2018年
SUPER GT・GT300クラス（JLOC #88 マネパ ランボルギーニ GT3）（シリーズ10位）
全日本F3選手権＜第3,4戦スポット参戦＞
スーパー耐久 ST-Xクラス（KONDO RACING #24 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R）（シリーズ2位・1勝）
2019年 - SUPER GT・GT300クラス（KONDO RACING #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R）（シリーズ6位）
2020年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL GT-R）（シリーズ15位）
2021年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL GT-R）（シリーズ8位）
2022年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL Z）（シリーズチャンピオン・1勝）
2023年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #1 MARELLI IMPUL Z）

全日本フォーミュラ3選手権

SUPER GT 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

人物 
天然キャラと言われるが、打ち解けた人に対しては下ネタも多く、GT500のパートナーとなったベルトラン・バゲットには「悪いニホンゴ」を多く教え込みスケベワードを連発させている。テレビ番組の企画で「平峰選手の直してほしいところ」を質問された佐々木大樹は「下品なところ」と回答した。
若い時期から同じカテゴリーで走っていた松下信治、佐藤公哉と仲が良い。
レースから一時距離を置いた2013年に居酒屋の厨房でアルバイトをしていたが、料理は好きだがアルコール類を飲むのは好きではなく、ビールを少量口にしただけで酔ってしまい普通の状態ではなくなるという。
非常に義理堅い性格で、JLOCでは約5年在籍し、一度辞めていたレース界のレギュラーへと戻してくれた恩義も感じており、2018年終了後NISMO陣営のKONDOレーシングからオファーが届き大きなチャンスと分かっていながらも、本当に移籍していいのものかと葛藤があったと述べている。JLOCの則竹功雄会長にオファーを報告したところ「移籍はさみしいけど行ってこい。そして何かあったら帰ってこい。お前のシートはずっとあるから。」と言われ、感謝と共に感動もしたという。
F3の経験はあるが、スーパーフォーミュラなどトップフォーミュラの実戦経験がない事について自身では、「スーパーフォーミュラ(以下SF)に乗っている選手はダウンフォースを感じるセンスを習得できるし、SFのコーナリングスピードを操る経験を多く積める。特に新品タイヤでその状況を走る経験を蓄積できるのは大きい。その経験値を持っている人とそうでない自分とでは、それがGT500でのニュータイヤを履いた予選タイムアタック時にハンデになると思います。それを補うために常に考えていろいろな準備をしないといけない。」と述べており、「レーシングドライバーとしてスーパーフォーミュラに乗ってみたいという思いは強くある」と2022年末時点でコメントしている。
GT500へのステップアップとチームIMPULへの加入が内定し、星野一義と初めて話をする機会が巡ってきたときにはかなり緊張していたが、星野が真剣な表情のまま初めに発した言葉が「俺は乳首が一番感じるんだけど、お前はどこが感じるんだ」と下ネタから入ったため、強烈に記憶に残る出来事となった。あるレースウィークでは、星野に「ちょっと」と個別に呼ばれ、予選の出来を怒られるかなと思っていたところ「あるDVD」を手渡された。レース面に関して星野からは、「とにかく思い切り行け。1年目とか関係ない。ウチ（IMPUL）では遅かったらその年ですぐクビにするから。思い切り行ってクラッシュしても俺は怒らない。怒るのはお前が出し切らなかった時だ」と言われた平峰は、このチームは自分のレース人生を掛けられるチームだと確信したと語っている。また、星野による平峰評は「レース中の無線で全くマシンに対する文句を言わない。ドライバーは大体トラクションがとかタイヤがとか言ってきて自分を弁護するもんだけど、平峰はそういうのが全然なくてタイヤが厳しくなってもずっと速いタイムで走る。これは素晴らしいよ。」とコメントしている。
 GT500にドライバー登録されて以後はトレーニングによる肉体改造を行い、以前とは見違えるようなアスリート体質となった。しかし毎年春先には花粉症に苦しんでいる。
 2023年5月のトークイベントにて一般人女性との結婚を報告した。スーパーGTでコンビを組むベルトラン・バゲットとあまりに仲が良く、監督の星野一義からは「色々な意味で」心配されていたとのこと。星野に結婚の報告をした際には声を上げて驚かれたという。

脚注

関連項目 
 ホシノインパル
 織戸学

外部リンク 
 
 
 平峰一貴 - KONDO Racing Team
 DRIVER DATABASE

日本のドライバー
全日本F3選手権のドライバー
SUPER GTのドライバー
富士24時間レース勝者
大阪府出身の人物
1992年生
存命人物