ザウバー・C35

ザウバー・C35 () は、ザウバーが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要 
2016年2月29日に正式発表。ワイド&ローのショートノーズで先端には突起があるスタイルを継続した。

2016年シーズン 
前半戦は深刻な資金難の影響で、フェラーリ製パワーユニット以外のアップデートもままならなかった。7月20日、共同株主だったスイスのロングボウ・ファイナンスS.A.へチームを売却し資金難を克服、マシンのアップデートも徐々に行えるようになった。ブラジルGPでフェリペ・ナッセが雨による混乱をかいくぐり9位入賞を果たし、コンストラクターズランキング最下位から脱出する値千金のポイントを獲得した。

スペック

シャシー 
シャシー カーボンファイバー製モノコック
サスペンション
フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン インボードスプリングおよびダンパーによるプッシュロッド式（ザックス・レース・エンジニアリング製）
リアサスペンション ダブルウィッシュボーン インボードスプリングおよびダンパーによるプルロッド式（ザックス・レース・エンジニアリング製）
ブレーキ
ブレーキキャリパー ブレンボ
ブレーキパッド ブレンボ カーボンファイバー製
ブレーキディスク カーボン・インダストリー
トランスミッション フェラーリ 8速クイックシフト・カーボンギアボックス 縦置き カーボンファイバー製クラッチ
シャシー電子機器 MES
ERS フェラーリ
ステアリングホイール ザウバーF1チーム
タイヤ ピレリ
ホイール O・Z
全長 5,150 mm
全幅 1,800 mm
全高 950 mm
フロントトレッド 1,460 mm
リアトレッド 1,416 mm
重量 702 kg（ドライバーを含む、空タンク時）

エンジン 
名称 フェラーリ 061
気筒数・角度 V型6気筒 90度
排気量 1,600 cc
ボア径 80 mm
ストローク 53 mm
バルブ数 24
最高回転数 15,000 rpm（レギュレーションで規定）
ターボチャージャー シングルターボ
最大燃料流量 100 kg/h
最大燃料容量 100 kg
インジェクション 500 bar 直接噴射
ユニット数 4（1台あたり）

ERSシステム 
バッテリー出力：4 Mj（1周あたり）
MGU-K 出力：120 kW
MGU-K 最高回転数：50,000 rpm
MGU-H 最高回転数：120,000 rpm

記録 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注 

2016年のF1マシン
C35