粟巣野駅

粟巣野駅（あわすのえき）は、かつて富山県上新川郡大山町（現：富山市）にあった富山地方鉄道立山線の廃駅である。かつては大阪駅から急行立山が乗り入れるなど、粟巣野スキー場への最寄駅として利用されていた。

沿革 
当駅は、当初富山県営鉄道の同線の終着駅として開業し、立山開発の基点として貨客集散の地となっていたが、その後、1955年（昭和30年）7月1日に至って千寿ヶ原駅（現：立山駅）が開業し、ターミナル駅の役目を同駅に譲ることとなった。以後は利用者数が激減し、もっぱら粟巣野スキー場の最寄駅として利用されていたが、立山駅から同スキー場への道路整備及び真川大橋1975年(昭和50年)11月竣工によりその役目も終り、1981年（昭和56年）5月22日遂に廃止されるに至った。
 1936年（昭和11年）5月6日 - 富山県営鉄道が千垣 - 粟巣野間の鉄道敷設免許を受ける。
 1937年（昭和12年）10月1日 - 富山県営鉄道が千垣駅 - 粟巣野駅間の運輸営業開始認可を得て、当駅を終着駅とし同区間を開業する。開業当時の乗車賃は当駅 - 南富山駅間で63銭、当駅 - 千垣駅間で14銭であった。
 1942年（昭和17年）5月28日 - 富山県営鉄道、当駅 - 千垣間の日本発送電に対する譲渡の許可を受け、これを譲渡し、当駅は日本発送電所属となる。
 1943年（昭和18年）1月1日 - 日本発送電所属鉄道を富山地方鉄道に譲渡し、当駅は富山地方鉄道立山線所属となる。
 1946年（昭和21年）6月1日 - 当駅 - 電鉄富山駅間において上滝駅経由により直通運転を開始する。
 1954年（昭和29年）
 4月1日 - 当駅 - 小見駅（現：有峰口駅）間を富山地方鉄道より立山開発鉄道に譲渡し、当駅は立山開発鉄道線所属となる。
 8月1日 - 当駅 - 立山仮駅間（0.8粁）が開業する。
 1955年（昭和30年）7月1日 - 立山仮駅 - 千寿ヶ原駅（現：立山駅）間が開業し、同時に立山仮駅を廃する。
 1962年（昭和37年）4月1日 - 立山開発鉄道、小見駅 - 千寿ヶ原駅間を富山地方鉄道に譲渡し、当駅は富山地方鉄道立山線所属となる。
 1981年（昭和56年）5月22日 - 当駅を廃止する。

駅構造 
2面のホームを有する地上駅であった。当駅跡地には既に使用されていないホーム跡、架線柱が残存している。

チェアリフト（高架索道） 
粟巣野駅の上部には粟巣野スキー場があり、かつて粟巣野駅とスキー場をつなぐ上山用のチェアリフト（高架索道）が架かっていた。

スキー場オープンと同じく1960年（昭和35年）12月20日に架けられた1人乗りのチェアリフトで、当時は現在のように立山駅から、らいちょうバレースキー場を経由するアクセス道路がなく、一つ手前の本宮駅より長い坂道を上り、極楽坂スキー場を経て粟巣野スキー場へと至る道路しかなかった。そのため電車を利用の場合、粟巣野スキー場へもっとも早くアクセスできる唯一の交通機関であった。その後1977年（昭和52年）に、立山駅から県営ゴンドラスキー場（現:らいちょうバレースキー場）へのアクセス道路工事が始まり廃止の上撤去された。

脚注

参考文献 
 『官報』、1937年（昭和12年）10月13日、内閣印刷局（372頁、所在地はこれによる）
 日本国有鉄道営業局総務課編、『昭和41年3月1日現在 停車場一覧』、1966年（昭和41年）3月、日本国有鉄道（粁程等は同書による）
 草卓人編、『鉄道の記憶』、2006年（平成18年）2月、桂書房

関連項目 
 粟巣野スキー場

富山市の廃駅
わすの
富山地方鉄道の廃駅
1937年開業の鉄道駅
1981年廃止の鉄道駅