ソンバトヘイ - セントゴトハールド線

ソンバトヘイ - セントゴトハールド線（）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は21。

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歴史 

1850年代中期にコンソーシアム企業はジェール - グラーツ間普通鉄道建設の目的で、グラーツで設立された。1872年9月1日この路線は治安上のおよび技術的な検証を経でセントコットハールト - ジャナファルヴァの国境線区間とともに開通された。その国境は現在ブルゲンラント州とシュタイアーマルク州の境界に当たる。

2006年12月ジェール・ショプロン・エーベンフルト鉄道はソンバトヘイ - セントゴットハールト区間の旅客列車の運営権を引き受けた。2009年10月から翌年12月までレールがソンバトヘイ駅から国境まで改修され、電圧25 kV、周波数50 Hzの電車線が完備された。許容速度は60~70 km/hから120 km/hに向上された。レールは軸荷重22.5トンに適合するよう設計されて、電気運転に相応う列車保安装置が採択された。

運行形態 
特急と普通について説明する。

特急「インターシティ(IC)」 
一日3往復の運行。下記2系統が運行している。
ドラーヴァ号：　ブダペスト - ソンバトヘイ - セントゴトハールド - リュブリャナ
ムラ号：　ブダペスト - ソンバトヘイ - セントゴトハールド - グラーツ
 両系統が一日1往復ずつ、合計2往復の運行。ソンバトヘイ以東は16号線に、セントゴトハールド以西はオーストリア国鉄530号線に直通する。
 2021年以前は「ラーバ」号の愛称で、一日1往復の運行であった。また、ソンバトヘイ - セントゴトハールド間はケルメンドのみの停車であった。
サヴァリア号：　ブダペスト - ソンバトヘイ - セントゴトハールド
 21号線では各駅に停車する。ソンバトヘイ以東は16号線に直通する。
 2021年以前は、東行のみ「レープツェ」の愛称名であったが、2021年末に「ラーバ」に、2022年4月に上下とも「サヴァリア」で統一された。

普通 
 ソンバトヘイ - セントゴトハールド
 特急と合わせて、2時間に1本の運行。平日午後は毎時2本運行される時間帯もある。半数弱がソンバトヘイ以北15号線に直通し、ショプロン - ソンバトヘイ - セントゴトハールドの系統で運行する。
 2020年以前は終日1-2時間に1本の運行であった。

駅一覧 
以下では、ハンガリー国鉄15号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 IC：特急
 S：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：レープツェ号、サヴァリア号は停車、ラーバ号は通過
 ｜印：全列車通過

参考文献 
 Franz Krauss: Mittheilungen über die Anlage und den Bau der ungarischen Westbahn, Raab–Graz und Stuhlweissenburg–Klein-Zell. In: Wilhelm Tinter (Red.): Zeitschrift des oesterreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins. Heft 6/7, XVII. Jahrgang (1875). Wien 1875, ZDB-ID 2534647-7, S. 114–126. — Volltext online (PDF; 6 MB).
 Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen: Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.（ハンガリー語）

脚注・出典 

ハンガリーの鉄道路線
ヴァシュ県