川西康之

川西 康之（かわにし やすゆき、1976年1月10日 – ）は、日本の建築家・デザイナーである。

略歴 
1976年（昭和51年）奈良県磯城郡川西町生まれ。10代のころ水戸岡鋭治（ドーンデザイン研究所）のパース画に魅了される。出身地の町名が名前と同じ川西となっているが、川西の名前は本名であり、これは偶然の一致である。

1999年千葉大学工学部建築学科を卒業後、2001年に同大学大学院自然科学研究科デザイン科学（建築系）博士前期課程を修了し、デンマーク王立芸術アカデミー建築学科招待学生となり修了。その後オランダ・アムステルダムの建築設計事務所（DRFTWD office Amsterdam）で働き始め、その傍ら、2002年12月に栗田祥弘とともに同地で建築家チームnextstationsを設立する。その後「日本の鉄道デザインを改革したい」との思いから、2005年から文化庁新進芸術家派遣制度によりフランス国鉄（SNCF）（AREP）に入所。LGV東ヨーロッパ線開業に伴うランス周辺の整備計画を担当するチームに配属される。

帰国後、2007年から株式会社栗生総合計画事務所、2010年から株式会社エナジーラボで勤務。

2014年（平成26年）11月7日付で、自らが代表取締役を務める株式会社イチバンセンを設立した。

イチバンセンの事業・理念について 
同社は「課題整理+建築設計+事業運営+情報発信をトータルにデザインする企業」「とくに、公共交通・医療・福祉・生活・地域の未来を創」る、と自身を位置付けており、設計・デザインのみならず、企画段階から完成後の運営計画までを、事業主・そのスタッフ・地域住民とともに考えながら一体的・総合的にデザインする事業を行っている。

社名は、鉄道の駅舎があるプラットホーム（1番線）を意味する。命名の理由は、そこが「人々の交流と物資の移動の中心部」であったこと、かつて（特に荷物・郵便や電報を扱っていたことを念頭に）「とにかく街のあらゆる機能が、駅舎がある1番線に凝縮されていた」こと、である。

主な作品 
nextstationsおよびイチバンセンとしての作品も含む。
 肥薩おれんじ鉄道トータルデザイン（2003 - 2004年）
 オランダ勤務時代に「個人的な仕事」として手がけた。
もともとはロゴマークのみの一般公募であり、およそ900点の中から川西の作品が選ばれた。
ロゴマーク採用後、川西自身の申し出で各種サイン計画などを担当した。
 土佐くろしお鉄道中村駅リノベーション（2010年）
nextstationsとしての作品。
 医療法人爽美会藤田歯科医院（2012年）
 指宿枕崎線枕崎駅駅舎（2013年）
 えちごトキめき鉄道におけるトータルデザイン
初代社長である嶋津忠裕は、肥薩おれんじ鉄道の初代社長でもあり、これが川西がデザインを担当するきっかけとなった。
普通列車（ET127系電車・ET122形気動車）（2015年）
外装デザインと内装の監修を実施。
えちごトキめきリゾート雪月花（ET122形1000番台）（2016年）
 川西が初めて、基本設計も含めた鉄道車両のデザインを行った作品である。
このほか、同社の各種サイン類も手掛けた。
清和幼稚園（高知県高知市、2018年）
みちのりホールディングス傘下事業者
「みちのり高速バス（MEX）」
傘下各社の高速バス用車両の共通塗装。
関東自動車バス（2019年）
前年の東野交通との合併後の路線バスおよび貸切バスに採用。
西日本旅客鉄道117系「WEST EXPRESS 銀河」（2020年）。
西日本旅客鉄道・瀬戸内海汽船観光型高速船「シースピカ」（2020年）
 アイエムタクシー「ラウンジ」（新潟県上越市上越妙高駅前タクシー待合所、2020年）
 旭タンカー内航電気推進タンカー船あさひ（2021年）
 近畿日本鉄道橿原線結崎駅駅舎・駅前広場（2022年）
 川西の出身地である奈良県川西町でのプロジェクトであった。

事業中のもの 
 西日本旅客鉄道
 273系（特急「やくも」向け特急車両、2024年春以降運行開始予定）
 近畿車輛との協働。内外装全般を担当。
 キハ189系「新たな観光列車（仮称）」（2024年秋以降改造により落成し、運行開始予定）
 その後、2023年10月25日に列車名は『はなあかり』と公式発表された。
 近畿日本鉄道新型一般車両
 近畿車輛との協働。イチバンセンは主に内装を担当。
 社会福祉法人婦人の園障害者支援施設インマヌエル「（仮称）富士山デザインハウス」
 土佐町立みつば保育園基本計画（高知県土佐郡土佐町）

脚注

外部リンク 
 株式会社イチバンセン

21世紀日本の建築家
千葉大学出身の人物
日本の鉄道車両デザイナー
1976年生
存命人物