ホンダ・CBR650F

CBR650F（シービーアールろっぴゃくごじゅうエフ）は、本田技研工業が2014年から2019年に製造販売した、CBRシリーズに属す、排気量が650ccクラスのオートバイである。本項では基本コンポーネンツを共有するCB650F（シービーろっぴゃくごじゅうエフ）についても解説を行う。

概要 
2014年4月14日発表、同月18日発売の排気量648 ccの大型自動二輪車である。

フルカウルスポーツタイプとしたのがCBR650F、ネイキッドタイプとしたのがCB650Fであるが、エンジン・フレームなどを共用する姉妹車で型式名は共にEBL-RC83である。

車両解説 
2013年までヨーロッパ市場のみで販売されていたPC41型CBR600F（フルカウル）・CB600F Hornet（ネイキッド）の実質的フルモデルチェンジ車。本モデルでは日本国内ならびに北米市場での販売も視野に入れた世界戦略車として低コストとコンパクト化に主眼を置いて開発されたのが特徴であり、フレームもスチール製ツインチューブダイヤモンド型としたほか、搭載されるRC83E型水冷4ストローク4バルブDOHC4気筒エンジンも内径×行程を67.0×46.0（mm）に設定しながらスロットルボディーの取付角度の最適化や補機類の効率的なレイアウトの採用などによりコンパクト化を実現しており、マフラーも後輪前右側に排気口を持つショートタイプを採用。マス集中化にも貢献した。

サスペンションは前輪がインナーチューブ径41 mm・ストローク120 mmの正立式テレスコピック、後輪がスイングアームでダンパーには7段階に調整可能なプリロードアジャスターを装備。

ブレーキは前後ともにディスクブレーキで、前輪は口径320 mmの大型ローターを使用した片押し2ポット式をダブルで、後輪は片押し1ポット式のシングルとし、ABSを標準装備する。

メーターはフル液晶の2眼タイプ。尾灯はLEDを採用する。

なお本モデルは日本国外仕様がタイ王国バンコクのタイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド（Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.）、日本国内仕様が熊本県菊池郡大津町平川の熊本製作所で製造されていた。

CBR650F 

CBRの車名・セパレートハンドル・フルカウルを装備するが、スーパースポーツを意識したものではなく空力性能とウインドプロテクション効果を追求したものである。

CB650F 
CBシリーズの車名からオンロード系ネイキッドモデルであり、バーハンドルならびにタンクシェラウドを装備する。

遍歴 
 2014年4月14日発表、同月18日発売
 当初は以下の車体色を設定。
 CBR650F：パールグレアホワイト・ヴィクトリーレッド・グラファイトブラック
 CB650F：アトモスフィアブルーメタリック・マットガンパウダーブラックメタリック

 2015年1月13日発表、同月18日発売
 CBR650Fに100台限定でトリコロールカラーのパールメタロイドホワイトとしたCBR650F・特別カラーを追加。

 2017年4月13日発表、同月14日発売
 平成28年自動車排出ガス規制適合ならびに以下の仕様変更を伴うマイナーチェンジを実施。
 型式名を2BL-RC83へ変更
 エアファンネル短縮化やマフラー内部構造を3室から2室に変更し最高出力を90 PS (66 kW) / 11,500 rpmへ向上
 マニュアルトランスミッションの2速 - 5速をローレシオ化
 ヘッドライトをLEDバルブ化
 シリンダーヘッドカバーならびにクランクケースカバーをブロンズ色へ変更
 フロントサスペンションにショーワ製デュアルベンディングバルブを採用
 車体色を変更
 CBR650F：パールグレアホワイト・ヴィクトリーレッド・マットガンパウダーブラックメタリック
 CB650F：ヴィクトリーレッド/シルバー（ツートーン）・ソードシルバーメタリック/ブラック（ツートーン）
 2019年
 実質的後継モデルとなる2BL-RH03型CBR650R・CB650Rへフルモデルチェンジされる形で製造ならびに販売終了。

諸元

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 本田技研工業公式HP
  CBR650F・CB650F
 2輪製品アーカイブ CBR650F
 2輪製品アーカイブ CB650F
 FACT BOOK CBR650F/CB650F 2014.04

関連項目 
 ホンダ・CBR600F
 ホンダ・CBR650R
 ホンダ・ホーネット

CBR0650F
ネイキッド (オートバイ)の車種