ましう

ましうは、近海郵船が運航していたフェリー。

概要 
まりもに続く第二船として、内海造船瀬戸田工場で1973年6月に竣工、東京 - 釧路航路に就航した。

1975年に同型船のさろまの就航により毎日運航となったが、オイルショックの影響により、1976年12月21日から3日2便へ減便され、本船は係船された。

その後、1977年4月にリビアへ売船され、内海造船瀬戸田工場にて改造の上でGaryounisとしてリビアからジェッダへの航路に就航した。

2004年からバレッタで係船されていたが、2004年7月、イラクの海運会社へ売却され、DUBAI COAST 1と改名され、2004年9月、インドで解体された。

設計 

先に建造されたまりもと比較して旅客定員が半減されており、貨物輸送に重点を置いた形となっている。
客室
特等室（2名）
1等室（計150名）
2等室（計250名）
ドライバー室（計50名）
設備
ラウンジ
バー
売店
エントランスホール
案内所
レストラン
ゲームコーナー
大浴場

脚注 

日本のフェリー
1973年竣工船
内海造船が建造した船舶