フェリーつるぎ

フェリーつるぎは、南海フェリーが運航していたフェリー。

概要 
フェリーたちばなの代船としてサノヤスが受注、臼杵造船所で建造され、1997年7月16日に和歌山 - 小松島航路に就航した。1999年4月、りんくうフェリーの航路開設にあたって転配されたが、同年10月には航路休止となり、和歌山 - 徳島航路に復帰した。

共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団（現在の鉄道・運輸機構）との共有船である。

2019年12月15日、フェリーあい就航に伴い、引退。2020年、ギリシャの船主へ売船され、船名を変え現在も運用中。

航路 
南海四国ライン
 和歌山港 - 小松島港（1997年 - 1999年）
 就航当初は四国側の発着地は小松島港だった。
 和歌山港 - 徳島港（1999年 - 2019年）
 本船とフェリーかつらぎの2隻で1日8往復を運航していた。早朝・深夜を除いて和歌山港駅発着の南海和歌山港線の列車に接続する。フェリーあいの就航に伴い、本船は運航終了した。
りんくうフェリー
 泉佐野港 - 徳島港（1999年）
 本船とフェリーかつらぎの2隻で就航した。

設計 

船体は4層構造で最上層が操舵室および乗組員区画、2層の船室、最下層が車両甲板となっている。
ランプウェイは船首および船尾に装備する。ファンネルの直後に減揺水槽が設置されている。

交通エコロジー・モビリティ財団の海上交通バリアフリー施設整備助成事業の助成を受けて、2013年に段差解消スロープの設置などバリアフリー改造が行われた。船内にエレベーターは設置されていないため、車椅子などの場合はエレベーターの設置されているターミナルビルからボーディングブリッジで乗船するよう案内されている。

船内

船室 
 グリーン席（30席） - リクライニングシート
 絨毯席
 椅子席（80席） - リクライニングシート
 ファミリー席（16席） - 4人がけテーブル席
 ビジネスコーナー（6席） - 電源付ブース席
 ドライバールーム

設備 
 売店
 自動販売機
 ゲームコーナー

脚注

外部リンク 
 南海フェリー
 MarineTraffic.com - FERRY TSURUGI - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

日本のフェリー
1997年竣工船
臼杵造船所が建造した船舶