フェリーおおさかII

フェリーおおさかIIは、名門大洋フェリーが運航するフェリー。大阪南港と新門司港を結ぶ航路に就航している。

概要 
フェリーおおさかの代船として、三菱重工業三菱重工業下関造船所で建造され、2015年9月16日に就航した。

2基1軸とアジマススラスタを組み合わせたハイブリッド推進システムを採用、三菱空気潤滑システム（MALS）を装備するなど、船体抵抗の削減と燃費向上が図られている。
車両甲板には、国内のフェリーで初となる電気自動車充電設備（10台分）を搭載した。

船内 
船内は、瀬戸内海の自然をイメージした「ナチュラルトーン」をコンセプトとしてデザインされた。バリアフリー対応のため、エントランスと同じ階層に乗用車専用駐車スペースが設置され、上下移動が不要となっている。利用客層の変化を受け、ツーリストの定員が先代の96名から380名へと大幅に増やされた一方、エコノミーは40名のみとなった。また、ツーリストとファーストにレディースルームが設定された。

船室 
 スイート（和洋室）
 スイート（洋室）
 デラックス
 ファーストA
 ファーストB
 ファーストJ
 ファーストS
 ツーリスト
 エコノミー
 ドライバールーム（繁忙期は「ツーリストS」として一部を一般販売）

設備 
8階
スイートA・B
デラックス
7階
ファーストA・B・S・J
ツーリスト（8室）
シャワー室
TVラウンジ
展望ラウンジ
6階
ツーリスト（11室）
エコノミー（2室）
ドライバールーム
エントランスホール（2階吹き抜け）
案内所
売店
レストラン
ゲームコーナー
展望浴場
プロムナード
TVラウンジ
キッズルーム
ミーティングルーム
救護室

脚注

外部リンク 
 名門大洋フェリー 船内のご案内 (フェリーおおさかII、フェリーきたきゅうしゅうII 詳細)
 MarineTraffic.com - Ferry Osaka II - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

名門大洋フェリーの船舶
2015年進水船
2015年竣工船
三菱重工業下関造船所が建造した船舶