いしかり (フェリー・初代)

いしかりは、太平洋沿海フェリーが運航していたフェリー。太平洋フェリーの同名の船としては1代目。1974年に就航し、1991年に引退した。

概要 
1974年内海造船瀬戸田工場で建造され、1974年9月に進水の後、1974年12月に就航した。

1982年の航路譲渡により太平洋フェリー継承された。

1991年いしかり（2代）の就航により引退した。

1990年にギリシャの:en:Strintzis Linesに売却され、IONIAN SEAとなった。

1991年、:en:Minoan Linesに売却され、EROTOKRITOSとなり、改装工事を受けた。
1992年、パトラ - アンコーナ航路に就航した。
1997年、パトラ - イグメニツァ - コルフ - ヴェネツィア航路に転配された。
1999年、Minoan Flying Dolphinsに売却された。

2002年、Maritime Wayに傭船され、モンファルコネ - バーリ - イグメニツァ - パトラ航路で運航された。
2003年、パトラ - イグメニッツァ - ブリンデジ航路に転配された。
2004年、Maritime Wayに売却された。

2006年、Endeavor Linesに売却されEROTOKRITOS Tに改名した。
2007年、パトラ - イグメニツァ - ブリンデジ航路で運航された。

2010年10月、KRITOSと改名してスクラップとして売却され、インドのアランに回航の後、解体された。

設計 

ランプウェイは船首（バウバイザー付）、右舷後部、船尾中央の3箇所に設けられていた。

1980年1月7日から2月7日にかけて内海造船瀬戸田工場にて船体延長工事を行い、船体を12.5メートル延長して車両搭載能力を強化や客室の増設を実施した。この改造により車両搭載面積は約6パーセント増加、8トントラック14台が新たに搭載可能となったがこの船体延長工事には無理があり、定検時に溶接箇所にクラックが見つかることあった。

1987年きそ（初代）の就航後はロビースペースの拡充が行われた。

船内 
船室
 特別室（2名×1室）
 特等洋室（4名×18室）
 特等和室（4名×2室）　
 一等洋室（149名,25室）
 特二等室（132名）
 二等和室「エコノミー」（498名）
 ドライバー室（44名）
施設
シーロンジ上部階
スカイロンジ
スナックバー
サニーガーデン
遊歩甲板「太陽の広場」
Aデッキ
ロビー
シーロンジ（2層吹き抜け）
Bデッキ
特等室
1等室
メインロビー
売店
1等浴室
レストラン
遊歩甲板「星の広場」
パットパットゴルフ
Cデッキ
特2等室（和室8室）
エコノミー室（14室）
インフォメーションロビー
展望大浴場・サウナ
Dデッキ
エコノミー室（4室）
ドライバー室
エントランスホール

関連項目
 いしかり (フェリー・2代) - 1991年就航
 いしかり (フェリー・3代) - 2011年就航

脚注

外部リンク 
 船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船

廃いしかり
1974年竣工船
内海造船が建造した船舶