グリーンアーチ

グリーンアーチは、広島グリーンフェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。

概要 
広島グリーンフェリーの第三船として神田造船所で建造され、1975年に就航した。

船名は一般の投票により決定された。

1982年、航路廃止により来島どっくに売却された。

1982年12月、ダイヤモンドフェリーに用船され、おくどうご8として神戸 - 松山 - 大分航路に就航した。
1988年来島興産に移籍。1991年スターダイヤモンドの就航により、用船解除となり引退した。

その後、1991年にギリシャのに売却され、小改装を受けてKYDONとなった。1995年、ペラマで大規模な改装を行い、TALOSと改名した。
1999年、LANE LINESに売却され、IERAPETRA Lとして就航した。2009年以降はアネック・ラインズに傭船され、2012年は夏季のみバリ - ドゥラス航路で運航されたが、2014年からは傘下のアネック・イタリアによってバリ - ドゥラス航路で通年運航となった。

2014年11月29日、機関室火災を起こす。

2019年10月現在、AQUA BLUEと改名し、Seajetsが運航している。旅客定員が1300人、車両搭載数400台と、建造時より大幅に増えている。

航路 
広島グリーンフェリー
 広島港 - 大阪港
ダイヤモンドフェリー
 神戸港 - 松山港 - 大分港

設計 

グリーンエース、グリーンアローと比較して、トラック輸送を重視した設計となり、旅客定員は半減した。

船内

船室 
 一等
 特二等
 二等
 ドライバー室 - 二段ベット、4名部屋

設備 
パブリックスペース
 スモーキングルーム
供食設備
 ビュッフェ
 カフェテリア
入浴設備
 浴室
娯楽設備
 ゲームルーム

脚注

外部リンク 
 MarineTraffic.com - IERAPETRA L - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

日本のフェリー
1975年竣工船
神田造船所が建造した船舶