クイーンコーラル8

クイーンコーラル8は、マリックスラインが運航していたフェリー。

概要 
クイーンコーラル7の代船として神田造船所川尻工場で建造され、1999年に就航した。船舶整備公団（現在は鉄道建設・運輸施設整備支援機構）の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船であった。

2022年に海外売船され、ギリシャ の Levante Ferries[英語] の CONTESSA DI LEVANTEとして就航予定である。

航路 
 鹿児島港（新港） - 奄美大島（名瀬港新港地区） - 徳之島（亀徳港） - 沖永良部島（和泊港） - 与論島（与論港） - 本部港 - 那覇港（那覇ふ頭） 

 本船とクイーンコーラルプラスで2日に1便を運航していた。2021年11月19日、退役。

設計 
船体は5層構造で、最上層の航海船橋甲板が操舵室、Aデッキが乗組員区画、Bデッキが旅客区画、Cデッキの前方が乗組員区画および旅客区画、後方が車両搭載区画、Dデッキが車両搭載区画となっている。Dデッキの両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。

船内 
車両搭載区画に隣接したCデッキに2等船室の福祉優先席を設けるなど、バリアフリーに配慮した設計となっているほか、レストラン内には女性専用サロンを設置している。

船室

設備 
パブリックスペース
 案内所
 エントランスホール
 展望室
 授乳室
 喫煙室
供食・物販設備
 レストラン
 売店
入浴設備
 シャワールーム
娯楽設備
 ゲームコーナー

脚注

外部リンク 
 マリックスライン - 船舶紹介 クイーンコーラル8
 MarineTraffic.com - QUEEN CORAL 8 - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

日本のフェリー
1999年竣工船
神田造船所が建造した船舶