第六阪九

第六阪九（だい6はんきゅう）は、阪九フェリーが運航していたフェリー。

概要 
阪九フェリーの第二船として林兼造船下関造船所で建造され、1968年11月2日に就航した。

1976年5月16日、第三十二阪九の就航により引退した。

1976年7月、関釜フェリーに売却され、フェリー関釜（2代）となり、フェリー関釜 (初代)の代船として7月9日に就航した。
1984年8月、阪九フェリーに買い戻され、希望丸となり、予備船として就航した。

1986年、ギリシャに売却された。

航路 
阪九フェリー
 小倉港（日明埠頭） - 神戸港
 本船の就航により毎日運航となった。
関釜フェリー
 下関港（細江埠頭） - 釜山港（第2埠頭）
 1983年4月からは、釜関フェリーのフェリー釜関（初代）（元第一六阪九）の就航により毎日運航となった。

設計 

フェリー阪九の同型船である。

船内

船室 
 一等室（84名） - 和室、洋室
 特二等室（252名） - 和室
 二等室（764名）
 ドライバー室（100名）

設備 
パブリックスペース
 案内所
 一等用サロン
 特二等専用サロン
 喫煙室（二等用）
供食・物販設備
 食堂
 スタンドバー
 売店
入浴設備
 浴室

脚注 

廃たい06はんきゆう
1968年竣工船
林兼重工業が建造した船舶