さっぽろ丸

さっぽろ丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。

概要 
林兼造船下関工場で建造され、東京 - 苫小牧航路に1974年8月2日に就航した。本船の就航により、しれとこ丸、えりも丸と合わせて同航路は毎日運航となり、フジフェリーから用船されていたいせ丸は返却、しま丸は8月中に限って臨時便として運航された後、返却された。

1985年には負荷を軽減する過給器の換装やイベントホール利用に対応した客室改造を行った上で3月16日に大洗 - 苫小牧航路の第一船として転配されたが、1987年6月のおおあらい丸の就航により再び東京 - 苫小牧航路に転配された。1990年、ブルーハイウェイラインへの社名変更に伴う「さんふらわあ」へのブランド統一で、1991年にさんふらわあ さっぽろに船名を変更した。

1997年、大阪 - 志布志航路に転配されたが、1998年、さんふらわあ つくばの就航によりさんふらわあ おおあらいが大阪 - 志布志航路に転配され、本船は引退した。

その後、ギリシャのStrintzis Lineに売却され、Ionian Victoryとなり、就航した。
2000年にブルースターフェリーに売却され、Blue Skyとなった。
2004年にAgoudimos Linesに売却され、Ionian Skyとなった。
2013年にに売却されたが、9月に機関故障により係船された。

設計 

船体は上部からA - Fデッキとなっており、Eデッキが上甲板で、A - Cデッキが旅客区画、D - Fデッキが車両搭載区画となっていた。車両搭載区画は、D・Eデッキが大型車、Fデッキが乗用車区画で、ランプウェイは船首（バウバイザー付）、船尾両舷に装備されていた。

船内 

 プロムナードデッキ
 特等客室（洋室12室・和室2室）
 Aデッキ
 2等A寝台（40室）
 2等B寝台（22室）
 ラウンジ
 浴室
 ホール
 プール
 Bデッキ
 2等客室（7室）
 エントランスホール
 案内所
 レストラン
 グリル
 ラウンジ
 ゲームコーナー
 カードルーム
 浴室

脚注

外部リンク 
 船内案内 さんふらわあ さっぽろ - ブルーハイウェイライン（Internet Archive）
 MarineTraffic.com - IONIAN SKY - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

日本のフェリー
1974年竣工船
林兼重工業が建造した船舶