ツマンスキー R-29

ツマンスキー R-29は1970年代初頭にツマンスキー設計局によって開発されたソビエト連邦の航空用ターボジェットエンジンである。高推力重量比で空冷式タービンブレードが採用された全体的に"第3世代"のソビエト製ガスタービンエンジンとして記述される。

派生型 
R-29-300
原型はMiG-23MFとその派生機種に使用された。

R-29B-200
MiG-27用に単純化されたエンジン。

R-29PN
先進的な派生型で非輸出型の-300によって換装された。

R-29BS-300
ギアボックスを改良したモデル。輸出型のSu-17（Su-22）に使用された。

R-29T-300
Su-24の試作機T6-8DにAL-21Fの代わりに搭載されたエンジン。飛行特性が悪かったことから採用されず。

WP-15
中国でのデッドコピー型。中国は1978年8月にエジプト空軍にJ-6とJ-7戦闘機を友好価格（当時それぞれ僅か100万USドル）で売却した見返りにMiG-23MSを受領した。1979年3月10日機体の分析と並行して同機が搭載していたR-29エンジンをリバースエンジニアリング方式によって国産化し、搭載することが可能であるかの研究を601研究所に命じた。検討の結果開発が難航していたWS-6よりも搭載する機体（殲撃13/J-13）の性能が向上し、実用化の面でも確実であると推測されたことから、1980年5月に正式にJ-13のエンジンとして選択された。しかし、信頼性に関する問題が解決できず、1981年3月に機体ともども開発は中止された。

搭載機 
 IAR 95(en) (この機体のために開発された)
 MiG-23
 MiG-27
 J-13(en)
 Su-22

仕様諸元

関連項目 
 航空用エンジンの一覧

類似のエンジン
 リューリカ AL-21

出典

脚注

文献 

 Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

ターボジェットエンジン
R29
ロシアの航空機用エンジン