1957年のル・マン24時間レース

1957年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1957 ）は、25回目のル・マン24時間レースであり、1957年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

概要 
ジャガーは1957年2月12日夜にブラウンズ・レイン工場が火事になり、ワークスチームは撤退しながらもエキュリー・エコスチームがマシンを譲り受けて参戦、3,442ccエンジンを積んだ仕様15号車、16号車、17号車に加え、一部のDタイプに3,780ccエンジンを積んだ仕様を製作して3号車4号車として投入した。

出走したのは54台。フェラーリやマセラティが有力視されていた。

大排気量のV型12気筒エンジンを積んだフェラーリが4分を切る3分58秒7の周回記録を出すなど速さを見せてトップを走ったが、いずれもエンジントラブルでリタイヤとなった。

完走したのは20台。

ロン・フロックハート（Ron Flockhart ）/アイヴァー・ビューブ（Ivor Bueb ）組のジャガー・Dタイプ3号車が24時間で4397.108kmを平均速度183.217km/hで走って優勝し1955年からの3連勝を達成した。1951年1953年とあわせて優勝5回はベントレーに並び当時のメーカー最多勝タイとなった。しかしこれはジャガー全盛期最後の年であり、この後1988年のル・マン24時間レースまでしばらく優勝争いから遠ざかった。

出典

参考文献 
『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 
ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング 
黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 
『ワールド・カー・ガイド12ジャガー』ネコ・パブリッシング 

ル・マン24時間のレースレポート
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