ハノイ都市鉄道

ハノイ都市鉄道（ハノイとしてつどう、英: 、）は、ベトナム社会主義共和国の首都ハノイ市における都市鉄道システムである。

概要 
かつてのハノイ市内の都市交通は1901年に開通した路面電車（）が主流であった。全盛期には5路線が存在したが、1989年までに全線が廃止された。路面電車廃止から2021年までハノイ市内の公共交通機関はバスのみとなり、ドイモイ政策導入以降の都市化の進展や経済成長による自動車やバイクの増加も相まってハノイ市内の交通渋滞や大気汚染は深刻な問題となっていた。

これらの事情から1990年代後半以降にベトナム政府やハノイ市人民委員会により都市鉄道の整備計画が幾度にわたり立案され、2003年に『2020年ハノイ交通計画』が策定された。そして、2018年、グエン・スアン・フック首相は、2030年までのハノイ市交通運輸計画案を承認した。

建設 
2010年9月25日にフランスのアルストム社によって3号線の建設が開始された。続いて2011年10月10日には中国の中鉄六局集団有限公司によって2A号線の建設が開始された。

2A号線は、2018年9月20日に試運転を開始し、2019年のテト（2月5日）前に開業を目指していたが、2019年4月に延期と発表、2019年5月現在、開業時期は未定の状態であったが、 2021年11月6日に開業した。

路線 

2016年3月31日にはグエン・タン・ズン首相により2030年までに高架および地下から成る8路線を建設することが決定された。1号線および2A号線は交通省、その他の路線についてはハノイ市人民委員会が出資する。

営業中 
 2A号線：2021年11月6日 開業

建設中 
3号線：2023年開業予定

計画中 
 1号線：ゴクホイ（） - ヴァンディエン（） - ハノイ駅 - イエンヴィエン（） - ズオンサー（）
ヴァンディエン - ハノイ駅 - イエンヴィエン間はハノイ・ドンダン線と南北線を複線化・電化・高架化の上で三線軌条にて建設予定である。
 2号線：ノイバイ国際空港（） - ナムタンロン（） - ホアンホアタム（） - ホアンキエム湖（） - ハンバイ（） - ダイコヴィエト（） - トゥオンディン - 第2.5環状線 - ホアンクオックヴィエト（）
 3号線：チョイ（） - ニョン、ハノイ駅 - ホアンマイ（）
 4号線：メリン（） - ドンアイン（） - サイドン（） - ヴィントゥイ（） - コーニュエ（） - リエンハ（）
 5号線：ヴァンカオ（） - ゴクカイン（） - タンロン通り（）- 第4環状線 - ホアラック（）
 6号線：ノイバイ国際空港 - フージエン - ハドン - ゴクホイ
 7号線：メリン - ニョン - ヴァンカイン（） - ズオンノイ（）
 8号線：ソンドン（） - マイズィック（） - 第3環状線 - リンナム（） - ズオンサー
 10号線：ソンタイ() - ホアラック - スアンマイ（）

脚注

関連項目 
 
 ホーチミン市都市鉄道
 メガプロジェクト

外部リンク 

 ハノイ都市鉄道公式ホームページ（ベトナム語）
  - 東京メトロ、2013年2月25日

としてつとう
鉄道計画