国鉄タキ14300形貨車

国鉄タキ14300形貨車（こくてつタキ14300がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要 
本形式は、ノルマルパラフィン専用の35t 積タンク車として1968年（昭和43年）12月3日から1970年（昭和45年）9月30日にかけて3ロット7両（タキ14300 - タキ14306）が日本車輌製造1社のみにて製作された。

本形式の他にノルマルパラフィンを専用種別とする形式には、他に例がなく唯一の存在である。

所有者は、日本石油輸送の1社のみである。

35系に属するタンク体は、耐候性高張力鋼(SPA-H)製であり、荷扱いのため蒸気加熱管を装備した。荷役方式は、積込みはマンホールからの上入れ式、荷降ろしは吐出管を用いた下出し式である。

車体色は黒、寸法関係は全長は12,620mm、全幅は2,720mm、全高は3,825mm、台車中心間距離は8,820mm、実容積は47.9m3、自重は16.5t、換算両数は積車5.0、空車1.6、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車の車籍がJR貨物に継承され、1995年（平成7年）度末時点では全車健在であったが、2008年（平成20年）8月に最後まで在籍した1両（タキ14306）が廃車となり同時に形式消滅となった。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。
 昭和43年度 - 1両
 日本車輌製造 1両 日本石油輸送（タキ14300）
 昭和44年度 - 4両
 日本車輌製造 4両 日本石油輸送（タキ14301 - タキ14304）
 昭和45年度 - 2両
 日本車輌製造 2両 日本石油輸送（タキ14305・タキ14306）

参考文献 
 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

関連項目 
 国鉄の車両形式一覧

タキ14300
タキ14300
こくてつ貨タキ14300
日本車輌製造製の貨車
日本石油輸送