コンチネンタル CAE T51

コンチネンタル CAE T51はコンチネンタル・アビエーション・アンド・エンジニアリング（現テレダイン・テクノロジーズ）がチュルボメカ社のライセンスの許諾を受けて生産した小型ターボシャフトエンジンである。アルトゥーステを元にT72、T65とT67の3形式のエンジンが開発された。 しかしこれらのエンジンはT51を含めてどれも量産されなかった。

CAEは1967年にXT67がベル社のUH-1N ツインヒューイの動力の選定においてプラット・アンド・ホイットニー カナダ PT6T (T400)に敗れてからターボシャフトの開発から撤退した。

派生型 
XT51-1 (モデル 210)
 アルトゥーステ Iを原型とする; 280 shp.
XT51-3 (モデル 220-2)
 アルトゥーステ IIを原型とする; 425 shp.
XT72 (モデル 217-5)
 チュルボメカ アスタゾウを原型とする; 600 shp.
XT65 (モデル 217-10)
 アスタズウの小型版; 軽観測ヘリコプター用の動力としてアリソン T63に対抗した; 305 shp.
XT67 (モデル 217A)
 2基のエンジンで共通の減速機を駆動; アスタズウ X とT72を原型とする; 1,540 shp.

搭載機 
XT51-1
 XL-19C バード ドッグ
  (S-59)
XT51-3
  (XH-13F)
XT67
 ベル 208
XT72
 Republic Lark (ライセンス生産のアエロスパシアル アルエット II)

仕様諸元 (T51-3)

関連項目  
 チュルボメカ アルトウステ

出典

外部リンク 
 Turbomeca website

ターボシャフトエンジン
アメリカ合衆国の航空機用エンジン
あるとうすて