プログレスM-07M

プログレスM-07M ()は2010年にロシア連邦宇宙局が国際宇宙ステーション(ISS)の補給のために打ち上げたプログレス補給船。NASAではProgress 39、39Pなどと称している。。プログレス-M (11F615A60)型の7機目であり、2010年では4機目、シリアル番号は407だった。RKKエネルギアが製造し、ロシア連邦宇宙庁が運用した。第24次長期滞在のクルーの搭乗時に到着し、第25次長期滞在のクルー搭乗時の全期間中ドッキングを続けており、第26次長期滞在のクルー搭乗時にドッキングを解除した。

打ち上げ・ドッキング 

M-07Mは2010年9月10日10時22分28秒(UTC)にバイコヌール宇宙基地31/6からソユーズ-Uロケットで打ち上げられた。打ち上げは9月8日11時11分に行う予定であったが、天候不良から延期されていた。打ち上げ後、195kmから238kmの初期軌道に到達し、2日にわたってエンジン点火を繰り返し、ランデブーに向かった。

M-07Mは当初9月10日12時37分(UTC)にズヴェズダのAftポートにドッキングされる予定であったが、打ち上げの遅れから9月12日の11時58分(UTC)にドッキングした。ステーションとプログレスの間を167.6mで軌道保持している間にシステム評価を行い、ロシアのフライトコントローラーによって11分間の最終接近の開始の承認が発効された。ドッキングはクルスによって完璧に実行された。

搭載貨物 
M-07Mは2515kgの貨物を積んでおり、このうち1120kgが燃料、49kgが酸素、210kgが水であった。のこりの1136kgはドライカーゴで、ステーションの生命維持系、保全修理のための資材、衛生用品、食料、医療品、衣料、ステーションの宇宙飛行士用の荷物、カメラ、ザーリャ、ポイスク、ラスヴェット用の艤装品などであった

軌道上昇噴射 
M-07MはISSの軌道上昇のためのマニューバに3回利用された。最初は、プログレスの8つの高度制御スラスタを使い、2010年9月15日に行われた。9月25日のソユーズTMA-18のドッキング解除と降着、2010年10月10日のソユーズTMA-01Mのドッキング解除のため、9時4分(UTC)にエンジンに点火され、526秒間噴射を行い、高度を2km上昇させて356kmの位置に到達した。

2度目の軌道上昇はプログレスM-08Mのドッキングの準備として、10月20日19時41分(UTC)に行われた。228.7秒のマニューバで、近地点で350.7km、遠地点で375.7kmの軌道に到達した。プログレスM-08Mは10月27日に打ち上げられ2日後正常にドッキングした。

3度目の軌道上昇は12月22日に行われ、再び8つのスラスターを利用して軌道を上昇させた。2011年1月28日に打ち上げられるプログレスM-09Mの到達とSTS-133でのスペースシャトル・ディスカバリーのドッキングの準備として、マニューバで4.2km上昇し、352.9kmの軌道に到達した。

ドッキング解除 
2011年2月20日までドッキングを継続し、欧州補給機のヨハネス・ケプラーの到来に向けてドッキングを解除した。ドッキング解除後、軌道を離脱し大気圏に再突入、太平洋の宇宙機の墓場の上空で燃焼した。ISSの廃棄物と不用品が詰まれており、モスクワ時間の7時58分ごろ太平洋に落下したとされる。

註

関連項目 
2010年の宇宙飛行
国際宇宙ステーションへの無人宇宙飛行の一覧

2010年の宇宙飛行
2011年の宇宙飛行
M-07M
M-07M
2010年のカザフスタン
2010年9月
2010年10月
2010年11月
2010年12月
2011年1月
2011年2月