南港島線

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南港島線（なんこうとうせん、みなみこうとうせん）は香港MTRの鉄道路線。東段と西段の2区間に分類され、東段は中西区の金鐘駅と南区の海怡半島駅を結ぶ全長約の路線で、計画中の西段は途中の黄竹坑駅から香港島の南岸を沿って中西区の香港大学駅に接続する。

概要 
ラインカラーは東段ウグイス、西段がライラック。東段はにかかる道路橋の鴨脷洲大橋に並行してで鴨脷洲に上陸する。

東段は2016年12月28日に開業し、西段は2021年着工、2026年開業を目指している。

歴史 
 2011年5月18日：東段の財務計画が行政会議を通過。
 2013年12月9日：海洋公園駅が竣工。
 2014年
 2月19日：車両第1編成が小濠湾車廠に到着。
 7月29日：黄竹坑車廠が竣工。
 9月末 - 東段工程進捗率78%。
 10月17日：金鐘駅と海洋公園駅間のトンネル貫通。
 2015年2月末：工程進捗率84%。利東駅が地質問題の影響で工事が遅れているものの、黄竹坑駅と海怡半島駅間で試運転開始。
 2016年
 2月末：工程進捗率93%。金鐘駅以外は完成。
 10月：金鐘駅の工事の遅れで2017年3月に開業延期が有力視される。
 12月5日：東段12月28日開業と発表。
 12月28日：東段開業。

車両 

 中国北車および上海電気・アルストム連合が製造した3両編成9両製造の無人運転対応列車。

駅一覧

南港島線東段

南港島線西段（計画路線）

脚注

関連項目

外部リンク 

 南港島線（東段）  
 

路なんこうとう
香港の鉄道路線