R-1 (航空機・日本)

R-1は、石川島飛行機が大日本帝国陸軍向けに試作した練習機。「CM-1」とも呼ばれる。

概要 
1926年（大正15年）、石川島は陸軍から試作を命じられたT-2偵察機の開発と並行して、自社開発による陸軍向け練習機の設計を開始。1926年にイギリスから1機を輸入したDH.60の資料を参考としつつ、ドイツから招聘したグスタフ・ラハマン博士の指導のもと、吉原四郎技師を設計主務者として開発を進め、1927年（昭和2年）7月に試作機1機を完成させた。

機体は木製骨組に羽布張りの複葉機で、降着装置は固定脚。エンジンは石川島がライセンス生産権を得た英社製の「Mk.I」が装備された。設計は当時の陸軍の主力練習機であるより進歩的なものだったが、実際の性能は予想以下であり、加えて安定性が悪かったため陸軍は採用を見送った。

なお、開発当初の名称は「シラス・モーター（Cirrus Motor）」の頭文字をとった「CM-1」だったが、後に「練習機」の頭文字をとった「R-1」に変更されている。

諸元 
 全長：7.00 m
 全幅：9.60 m
 全高：2.85 m
 主翼面積：23.4 m2
 自重：493 kg
 全備重量：683 kg
 エンジン：石川島/シラス Mk.I 空冷直列4気筒（離昇80 hp） × 1
 最大速度：120 km/h
 巡航速度：100 km/h
 実用上昇限度：4,000 m
 航続時間：2時間
 乗員：2名

脚注

参考文献 
 野沢正 『日本航空機総集 立川・陸軍航空工廠・満飛・日国篇』 出版協同社、1980年、42頁。。

日本の練習機
日本の試作機
立川飛行機の航空機