110号線 (チェコ)

チェコ国鉄110号線、別名クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ～ロウニ線（チェコ語:Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。

ポドレシーン～ロウニ間は、1872年から1873年にかけて、プラハ・ドゥフツォフ鉄道により開業した。その後、1882年から1884年にかけて、クラルピ～ズヴォレニェヴェス間がオーストリア国有鉄道により開業した。両者はチェコ国鉄に併合され、最後のズヴォレニェヴェス～ポドレシーン間がチェコ国鉄により開業した。プラハとモスト・テプリツェ方面を結ぶ路線として開業したが、現在その役割は090号線が担っている。

運行形態

快速「スピェシニー(Sp)」 
平日のみ、一日1往復運行する。プラハ～クラルピ～ロウニ間の運行で090号線に直通し、ほぼ各駅に停車する。

2017年以前は平日のみでなく、休日も運行していた。休日はプラハ～クラルピ～ロウニ～モスト間の運行で090号線・126号線に直通し、主要駅のみに停車していた。

普通 
 クラルピ - ロウニ
 1～2時間に1本の運行。クラルピ～スラニー間は本数が多いが、ロウニ方面に進むにつれて本数が減り、スラニー～ロウニ間は午前中3～4時間運行間隔が空くこともある。なお、半数程度の便が、クラルピで090号線プラハ方面特急に接続する。

ツィクロフラーチェク号：　プラハ - スラニー ( - ズロニツェ)　【土曜・休日運行】
 土曜・休日のみ、一日2往復の運行。スラニー以南は121号線に直通する。春・夏のみ月に1回、1往復がズロニツェまで直通し、クラーロヴィツェには停車しない。プラハ～スラニー間は、クラルピ経由と比べて距離が長く、所要時間も長くかかる。なお、秋・冬は愛称無しで運行される。
 過去の運行形態 2015年度以前は、全列車スラニー止まりで、また春・夏のみの運行であった。
 2016年に、月に1往復、ズロニツェへの直通を開始した。
 2018年度以降、秋・冬もスラニー以南で運行する様になった。
 2019-22年度に限り、春・夏のズロニツェ直通が2週間に1回に増発していた。

 過去の運行系統 スラニー - ズロニツェ - ストラシコフ　【春・夏の土曜・休日運行】
 季節限定で、一日2往復の運行していた。ズロニツェ以北は095号線に直通していた。ズロニツェ行の1本のみ、クラーロヴィツェを通過していた。
 2021年に限り運行していた。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄110号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 Sp：快速
 Os：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：平日停車、休日通過
 ｜印：全列車通過

脚注 

チェコの鉄道路線