2014年のドイツツーリングカー選手権

2014年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の15回目のシーズンである。5月4日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月19日の同地での最終戦まで全10ラウンドでタイトルが争われた。

BMWチームRMGのマルコ・ヴィットマンは、安定した戦いでポイントを重ね、2位に50ポイントの差を付けて参戦2シーズン目にしてタイトルを獲得した。ヴィットマンは開幕戦のホッケンハイムで優勝し、ハンガロリンクで2勝目を挙げた。その後はレッドブルリンクとニュルブルクリンクで勝利し、ユーロスピードウェイ・ラウジッツでタイトルを確定した。ランキング2位となったアウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツラインのマティアス・エクストロームは終盤2戦、ザントフォールトとホッケンハイムリンクで勝利を挙げた。アウディが挙げた勝利はこの2勝のみであった。もう1人のアウディドライバー、ディフェンディングチャンピオンのマイク・ロッケンフェラーがランキング3位に入る。ロッケンフェラーは2位に3度入賞したが、勝利を挙げることは無かった。ヴィットマンのチームメイト、マキシム・マルタンはモスクワで勝利を挙げ、HWAのロバート・ウィケンズがノリスリンク、クリスチャン・ビエトリスがオッシャースレーベン、パスカル・ウェーレインがラウジッツで勝利した。ビエトリスとウェルレインはそれぞれ初優勝であった。

2014年の参戦チーム・ドライバー

ドライバーの変更
参戦
 BMWのテストドライバー及びマルクVDSレーシングチームのドライバーであったマキシム・マルタンは2014年シーズン、BMWチームRMGのシートを得た。
 2013年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズでランキング3位のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、5位のニコ・ミュラーが参戦、コスタはBMWチームMTEK、ミュラーはチーム・ロズベルグでドライブする。
 元F1ドライバーのヴィタリー・ペトロフが参戦、メルセデス・ベンツをドライブする。

撤退
 フェリペ・アルバカーキはチーム・ヨーストのル・マン・プロトタイプ、GTをドライブする。
 2012年、13年にBMWをドライブしたアンディ・プリオールはシリーズから撤退、2014年はユナイテッド・スポーツカー選手権に参戦する。
 同じく2012年、13年にBMWをドライブしたダーク・ヴェルナーもシリーズを撤退、BMWの耐久プログラムに参加しニュルブルクリンク24時間レースに参戦する。
 2012年、13年にメルセデスをドライブしたロベルト・メルヒもシリーズを撤退、ゼタ・コルセに加入しフォーミュラ・ルノー3.5に参戦する。彼はメルセデスのテストドライバーとリザーブドライバーを継続する。

2014年の開催スケジュールと勝者

全10戦の暫定カレンダーは2013年10月16日に発表された。

中国ラウンドは9月28日に広州市街地サーキットでの開催が予定されていたが、サーキットの設置に必要な変更が当初の計画よりはるかに大規模な物であることが判明し、7月に中止が発表された。その結果、代替ラウンドは当初の日程でオランダのザントフォールトで開催された。

レース結果とランキング
ポイントシステム

ドライバーズランキング

† - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング

マニファクチャラーランキング

参照

外部リンク
  

2014
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