120号線 (チェコ)

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チェコ国鉄120号線、別名プラハ～ラコヴニーク線（チェコ語;Železniční trať Praha–Rakovník）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。

前身は、1830年、デイヴィツェ～ストホフ～ラーニ間に狭軌で開業したプラハ鉄道（プラハ-ラーニ馬車鉄道）である。その後改軌され、1863年にブシチェフラド鉄道によりデイヴィツェ～クラドノ間が再開業した。その後徐々に開業区間が伸び、1873年に全線開通した。プラハとエルツ山地方面を結ぶ路線として開業したが、現在その役割は主に090号線が担っており、こちらはプラハとラコヴニークを結ぶローカル路線としての役割を担っている。

2017年7月 - 2020年5月の間は、工事によりブブニ - マサリク駅間が休止され、代わりにプラハ・ブブニ・ヴルタヴァ駅が設置され、ターミナル駅の役割を担っていた。

運行形態 
2017年7月 - 2020年5月の間は、プラハ・ブブニ・ヴルタヴァ駅をターミナルとしていて、全列車が停車していた。一方でブブニには、西行の全列車、東行の大部分が通過していた。

特急「リフリーク(R)」
R24系統: プラハ - ラコヴニーク　　※アリヴァ列車による運行
 2時間に1本運行されるが、4時間間隔が空くこともある。
 2015年4月のダイヤ改正以前は、チェコ鉄道によるプラハ・マサリク - ラコヴニーク間の運行で、ヴェレスラヴィーンを通過していた。2017年7月にプラハ側の起点が変更された。2019年度に限り、「ラーニ」の愛称名で運行していた。2019年末にアリヴァ列車に移管された。

快速「スピェシニー(Sp)」
 プラハ - クラドノ - オストロヴェツ/クラルピ
 2時間に1本運行される。クラドノ以北は093号線に乗り入れる。原則、特急と同じ停車駅で、特急と合わせて1～2時間に1本の運行となる様なダイヤが組まれている。
 2015年4月のダイヤ改正以前は、一部列車を除きヴェレスラヴィーンを通過していた。

 プラハ - クラドノ - ラコヴニーク
 一日1往復のみ運行される。東行はカチツェ以西各駅に停車するが、西行はリンホレツ、ラコヴニーク停留所を通過する。また、休日の西行は特急と同じ停車駅となる。
 2019年以前は、西行は平日のみの運行であった。2022年以前は、平日の東行がカメンネー・ジェフロヴィツェにも停車していた。

普通 
区間毎に運転系統が分かれる。

プラハ・マサリク～クラドノ～オストロヴェツまたはクラルピ間　　※チェコ鉄道による運行
 1時間に1本運行され、クラドノ以北は093号線に乗り入れる。深夜の1往復のみ、プラハ本駅発着で、マサリク駅東方の短絡線を経由して011号線と同じ路線を通り、リベニ駅で折り返してプラハ本駅に向かっている。
 2017年7月 - 2020年5月の間は、大部分がブブニ通過、ブブニ・ヴルタヴァ駅発着であった。ただし、平日朝の上り1本と、2020年度に限り午後の上り1本が、ブブニ駅終着であった。

クラドノ～ラコヴニーク間　　※チェコ鉄道による運行
 2時間に1本運行される。クラドノでプラハ方面快速に接続する。

イルコフ - ルジナー - ラコヴニーク　　※レンダーバーン社による運行
 南行は、一日1本（金曜のみ一日2本）の運行で、平日に限り1本がラコヴニーク停留所を通過する。北行は、月曜のみ週1本の運行。ルジナー以北は124号線に直通する。
 2019年以前は快速として、平日の南行、ラコヴニーク停留所通過列車のみ運行していた。2020年度に普通に格下げとなり、2023年度に南行が毎日運行、北行が月曜運行となった。この時増発された列車はラコヴニーク停留所にも停車している。

過去の運行系統オストロヴェツ → クラドノ → ホスチヴィツェ → スミーホフ → プラハ本駅　【土曜・休日運行】　　※チェコ鉄道による運行
 深夜に、一日片道1本のみ運行していた。クラドノ以西は093号線から、ホスチヴィツェ以東は122号線に直通していた。
 2021年末に休止。

臨時列車

ルジナー以東 
 ルジナー・チェコ鉄道博物館号（快速）
 蒸気機関車。年6日のみ、プラハ - ルジナー間に1往復運行する。特急停車駅のうち、カチツェ、ノヴェー・ストラシェチーを除く各駅に停車する。2017年運行。

 ルジナー・チェコ鉄道博物館号（普通）
 蒸気機関車。年2日のみ、ストホフ - ルジナー間に1往復運行する。途中ノンストップで運行する。2017年運行。

 蒸気機関車（特急）
 年4日のみ、プラハ本駅 - ホスチヴィツェ - ルジナー間に、一日1往復運行する。ホスチヴィツェ以東は122号線に直通する。途中、カチツェとノヴェー・ストラシェチーを通過する。2018-20年運行。
 2019年に限り、年5日の運行であった。

 蒸気機関車（普通、春季）
 年1日のみ、クラドノ → ルジナー間に、片道1本のみ運行する。停車駅は定期特急と同じ。2018年運行。

 蒸気機関車（普通、春季）
 年2日のみ、ストホフ - ルジナー間に、一日1往復運行する。リンホレツを除く各駅に停車する。2018,19年運行。
 2018年は、秋季に年1日の運行であった。

ルジナー以西 
 クルジヴォクラート・エクスプレス号（特急）
 蒸気機関車。年8日のみ、ルジナー - ラコヴニーク - プラハ市内間に1往復運行する。ラコヴニーク以南は174号線に直通する。途中、ラコヴニーク停留所は通過する。
 2017年は年4日、2018年は年5日の運行であった。

 蒸気機関車（普通）
 春・夏の年2日、ルジナー - ラコヴニーク - ベロウン間に1往復運行する。ラコヴニーク以南は174号線に直通する。途中、ラコヴニーク停留所は通過する。
 2017年は、特急同様、「クルジヴォクラート・エクスプレス号」の愛称がつけられていた。2018,19年は、ルジナー方面に限り年2日運行していた。

 蒸気機関車（快速）
 秋季に年1日のみ、ルジナー - ラコヴニーク - モスト間に、一日1往復運行する。ラコヴニーク以西は126号線に直通する。途中、ラコヴニーク停留所は通過する。2018年運行。

 蒸気機関車（普通）
 年6日のみ、ルジナー - ラコヴニーク間に、一日2往復運行する。途中、ラコヴニーク停留所は通過する。2018,19年運行。
 2018年は、年4日の運行であった。

 蒸気機関車（普通）
 春季に年1日のみ、ルジナー - ラコヴニーク - ボホフ間に、一日1往復運行する。ラコヴニーク以西は161号線に直通する。途中、ラコヴニーク停留所は通過する。2018年運行。

 蒸気機関車（普通）
 春季に年1日のみ、ルジナー - ラコヴニーク - クラロヴィツェ間に、一日1往復運行する。ラコヴニーク以西は162号線に直通する。途中、ラコヴニーク停留所は通過する。2018年運行。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄120号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 R：特急
 Sp：快速
 Os：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：一部通過
 印：一部停車
 ｜印：全列車通過

プラハ・マサリク～ラコヴニーク間 

(*1): 2017年7月 - 2020年5月の間のみ営業していた。

プラハ本駅～ブブニ間 

(*2) 途中、マサリク駅付近の短絡線経由で011号線に乗り入れ、リベニ駅経由でプラハ本駅に入るルートとなる。

参考文献

外部リンク

脚注 

チェコの鉄道路線
プラハの交通