エリアイ (レーダー)

エリアイ（）は、エリクソン・マイクロウェーブ・システムズ社（現在のサーブ・マイクロウェーブ・システムズ社）が開発した3次元レーダー（フェーズドアレイレーダー）。早期警戒機用の対空捜索レーダーとして搭載される。

来歴 
1985年、エリクソン社は、スウェーデン国防省防衛資材局（FMV）より早期警戒機用のレーダーの開発を受注した。これによって開発されたのが本機であり、1987年よりフェアチャイルドTp.88に搭載されての実用試験に入った。

1993年には、スウェーデン軍によって6機が発注され、最初の2機は1996年に引き渡された。

設計 
本機は、航空機の上方に棒状のアンテナを搭載する、いわゆる「バランスビーム」型の捜索レーダーの代表格とされている。アンテナを収容した全長 約9メートルのポッドは4本の支柱によって支えられており、内部にはアクティブ・フェイズドアレイ（AESA）型アンテナとともに、レーダー機器や補助動力装置（APU）を収容している。またポッドの前後には、これらの機器を冷却するための吸排気口が設けられている。

このような設計から、基本的には側面監視機上レーダー（SLAR）であり、PS-840として開発された当初は、ポッドの両側面に設けられたアンテナ1面ごとに、方位角にして120度ずつ（合計で240度）しか監視できなかった。改良型のFSR-890では全周走査可能となってはいるが、やはり前後方に死角ができやすく、理想的な探知性能を発揮できるのは両脇150度ずつとされている。

レーダー関連の機材のほとんどがポッド内に収容されていることから、航空機のキャビンには、コンソールとパワーユニットなどが配置される程度であり、30席級のリージョナルライナーであれば十分に搭載可能なコンパクトなシステムとなっている。オペレータは、搭載母機が小型のサーブ 340であれば3名、比較的余裕があるサーブ 2000やエンブラエル ERJ 145であれば5名が配置される。またリンク 11やリンク 16による戦術データ・リンクにも対応している。

なおエリアイの発展型として開発されたエリアイERでは、搭載母機としてはグローバル 6000が選ばれており、機体はグローバルアイと称される。

搭載機と採用国 
 フェアチャイルドTp.88（実用試験の際に搭載）
 サーブ 340
 （S100B「アーガス」） - 2機
  ※EMB 145 AEW&Cの引渡しまで一時的にリース
  - 2機
  - 2機
 サーブ 2000
  - 4機
 エンブラエル ERJ 145
  - 5機
  - 4機
  - 1機
 グローバル 6000
  - 4機（予定）
  - 3＋2機

脚注

出典

参考文献

関連項目 
 EL/W-2085 - エルタ・システムズの同級機

SAAB
エリクソン
機上レーダー
スウェーデン空軍