ティレル・009

ティレル・009（Tyrrell 009）は、ティレルが1979年開幕戦から1980年第2戦まで使用したフォーミュラ1カー。デザイナーは。最高成績は3位。

解説 
ティレル初のグラウンド・エフェクト・カーとして製作。全体的なスタイルは前年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティが009を目にして驚いたという話があるほど、ロータス・79と酷似していた。

009は7台が製作され、そのうちの5台がレースに出走した。

1979年 
前年までのスポンサー、シティバンクとエルフが撤退し、スポンサーがないままシーズンに突入。シーズン途中よりイタリアの家電機器メーカー、キャンディがスポンサーに付いた。ドライバーはジャン＝ピエール・ジャリエとディディエ・ピローニ。このほかジャリエの代理でジェフ・リースとデレック・デイリーがドイツGPとオーストリアGPにスポットで、カナダGP以降はデイリーを含めた3台体制をとった。ジャリエが南アフリカGPとイギリスGP、ピローニがベルギーGPとアメリカGPでそれぞれ3位を記録するなど28ポイントを獲得した。

1980年 
ニューマシン、010投入までのつなぎとして、ジャリエとレギュラードライバーに昇格したデイリーがドライブ。デイリーがアルゼンチンGPで4位入賞した。この後、南アフリカGPから010が登場したため、役目を終えた。

スペック

シャシー 

 シャシー名 009
 シャシー構造 アルミニウム・モノコック 
 ホイールベース 2,794mm
 前トレッド 1,702mm
 後トレッド 1,613mm
 サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン
 タイヤ グッドイヤー
 ギアボックス ヒューランドFGA400（5速）・マニュアルシフト
 重量 592kg

エンジン 
 エンジン名 フォード・コスワースDFV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,993cc
 最大馬力 485馬力

成績  
(key)

 *ティレル・010が獲得した9ポイントを含む。

脚注

外部リンク 

 Tyrrell 009 Cosworth - Ultimatecarpage.com
 Tyrrell 009 - STATS F1

 

1979年のF1マシン
1980年のF1マシン
009