慶東線

慶東線(キョンドンせん、けいとうせん、)は、かつて存在した朝鮮鉄道の鉄道路線である。当初、762mmの特殊狭軌（軽便鉄道規格）で建設されたが、1928年の国有化後、標準軌に改軌のうえ、東海中部線と改称された。現在は後年の路線再編成により、大邱線、中央線、東海線（旧・東海南部線）の一部となっている。

沿革 
 1916年（大正5年）2月：朝鮮中央鉄道が大邱 - 浦項間と西岳 - 長生間の鉄道免許を取得。
 1917年（大正6年）
 2月：大邱で起工。
 12月1日：大邱 - 河陽間開通。
 1918年（大正7年）10月：西岳 - 仏国寺間開通。
 1919年（大正8年）6月25日：鶴山まで開通。
 1921年（大正10年）10月：蔚山まで開通。
 1928年（昭和3年）7月1日：朝鮮総督府により買収され国有化。朝鮮総督府鉄道東海中部線となる。
 1939年（昭和14年）12月：標準軌に改軌完了。

駅の一覧 
1925年基準である。

本線

支線

脚注

参考文献 
 朝鮮の私設鉄道、鈴木清、竹内虎治、南満洲鉄道株式会社、1925年

関連項目 
 大韓民国の鉄道

日本統治時代の朝鮮の交通
大邱広域市の鉄道
慶尚北道の鉄道
蔚山広域市の鉄道