萩浦橋

萩浦橋（はぎうらはし、はぎうらばし）は、富山県富山市の神通川河口付近に掛かる国道415号・主要地方道富山魚津線・都市計画道路草島東線の道路橋梁。橋のデザインは北前船をテーマとしている。

概要 
 左岸：富山県富山市草島
 右岸：富山県富山市千原崎
 道路の路線名：国道415号・主要地方道富山魚津線・都市計画道路草島東線
 橋長：524 m（上流側）、523 m（下流側）
 幅員：20 m（上流側・下流側合計）

歴史 
かつて神通川河口付近には、千原崎の渡し、草嶋の渡しとして定期船1、2艘が両岸を繋いでいた。

1897年（明治30年)7月には、前述の定期船に代わり婦負郡草島村 - 上新川郡大広田村間に橋長220間、幅員2間の木桁橋（当時は私設）が架橋された。その後神通川河口・東岩瀬港（現・富山港）の修築に伴い、同橋を廃止して500 m上流に仮橋を設けた。1936年（昭和11年）に木桁土橋を新設し、1957年（昭和32年）には長さ523.8 m、幅5.5 mの鉄筋コンクリートの橋となった。1971年（昭和46年）4月27日には、下流側に歩道橋（延長523 m、幅1.5 m）が設置されている。

1986年（昭和61年）11月17日夕方、橋の中央付近橋脚上で橋けたの継ぎ目が約7cm沈み段差が出来ているのを建設省（現・国土交通省）水質自動監視所の修理をしていた作業員が発見（下流側1車線の幅に約7cmの段差が出来ていた）。このため同日夕方から大型車の通行を全面禁止し、中央部約30m区間を上流側車線片側交互通行とした。交通規制はは12月21日正午に解除された。

現在の橋は1985年（昭和60年）9月27日に『萩浦橋新設促進期成同盟会』が設立されたのを受けて、1989年（平成元年）に事業を開始し、1996年（平成8年）4月12日に架け替えられたものである。当初は上流側を利用した暫定2車線であったが、2006年（平成18年）11月17日に4車線化され、現在に至る。

脚注

関連項目 
 神通川
 日本の橋一覧
 中部地方の道路一覧

参考文献 
 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行

外部リンク 

富山市の橋
神通川の橋
日本の鋼橋
国道415号