1951年フランスグランプリ

1951年フランスグランプリ (XXXVIII GRAND PRIX DE L'A.C.F.) は、1951年F1世界選手権の第4戦として、1951年7月1日にランス・グーで開催された。アルファロメオをドライブするファン・マヌエル・ファンジオとルイジ・ファジオーリが優勝したが、車両共有したドライバーが優勝した最初のグランプリであった。

レースはまた、「ヨーロッパグランプリ」として開催され、アルド・ゴルディーニ、アンドレ・シモン、オノフレ・マリモンのデビュー戦でもあった。ファジオーリの優勝は彼にとって初のものであり、世界選手権で優勝した最高齢ドライバーという記録にもなった。これは2014年現在破られていない。

またこのレースは総距離が最長のF1グランプリである。4.856マイルのランス・グーを77周し、総距離は373マイルになった。

レース概要
レース開始から約10ラップで、ファンジオ車のエンジンが不調をきたす。ファンジオはピットインしマグネトーを交換したが、1周後に再び停止した。ファジオーリは給油のためストップしたが、チームは車を交換するよう命じた。フェラーリの給油ストップとトラブルで、ファンジオはリードを築き優勝することができた。ファンジオが最初にドライブしていた車を引き継いだファジオーリは22周遅れの11位でフィニッシュした。

エントリーリスト

 - ファン・マヌエル・ファンジオは予選と決勝の15ラップをアルファロメオ4番車でドライブした。決勝の残り40ラップはルイジ・ファジオーリがドライブした。
 - ルイジ・ファジオーリは予選と決勝の20ラップをアルファロメオ8番車でドライブした。決勝の残り57ラップはファン・マヌエル・ファンジオがドライブした。
 - フロイラン・ゴンザレスは予選と決勝の35ラップをフェラーリ14番車でドライブした。自身の車が既にリタイアしていたアルベルト・アスカリが残り42ラップをドライブした。
 - ピエロ・タルッフィとプリンス・ビラはプラクティス前に撤退した。
 - レグ・パーネルは予選と決勝の全てをフェラーリ26番車でドライブした。ブライアン・ショウ・テイラーがプラクティスで走行したが、決勝には参加しなかった。
 - ユージェン・シャブーは予選と決勝の全てをタルボ・ラーゴ44番車でドライブした。リュシアン・ヴァンサンが交代ドライバーとしてリストアップされたが、グランプリには参加しなかった。

結果

予選

決勝

注

 車両共有：
 #8：ファジオーリ（20周）、ファンジオ（57周）。1位のポイントは両名で分けられた（ファンジオはファステストラップを記録し、ボーナス1ポイントを得た）。
 #14：ゴンザレス（35周）、アスカリ（42周）。2位のポイントは両名で分けられた。
 #24：ファンジオ（15周）、ファジオーリ（40周）。ファジオーリがファンジオの車でレースに復帰した時点で、既に20周遅れであった。
 本グランプリはヨーロッパグランプリとして開催された。
 初優勝：ルイジ・ファジオーリ
 デビュー戦：アルド・ゴルディーニ、アンドレ・シモン、オノフレ・マリモン
 ファジオーリはグランプリで優勝した最高齢ドライバーである（53歳）。

第4戦終了時点でのランキング 

 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

参照

''Unless otherwise indicated, all race results are taken from 

1951
1951
1951年のF1レースレポート
1951年のフランス
シャンパーニュ＝アルデンヌの歴史
ランス
1951年7月