26型フリゲート

26型フリゲート（）はイギリス海軍のフリゲートの艦級。艦名からシティ型（）やグラスゴー級（）とも称される。計画名はグローバル戦闘艦（）であった。

来歴 
2010年までは将来水上戦闘艦（FSC）として計画が進められており、当初は実験船「トライトン」で試験を重ねていた三胴船型（トリマラン）が予定されていたが、後には在来型の単胴船型で、異なる大きさのC1〜3の3つのサブタイプとして建造されるよう計画変更された。

2010年に現計画名に変更されるとともに、各サブタイプの規模も統一されたが、対潜型・対空型・汎用型の3つのサブタイプを建造するという計画は維持されている。ただし当初計画では満載排水量5,400トンとされていたものが、最終的には8,000トンまで大型化した。このためもあって、当初は本型の通常型5隻と対潜型8隻を建造して23型13隻を一対一で更新する上に追加建造も検討されていたにもかかわらず、2015年の戦略防衛・安全保障計画の見直しに伴って、本型の建造は対潜型8隻のみに留めて、通常型5隻については、より小型の31型に切り替えられることになった。

設計 
船体と上部構造物はステルス性を考慮して設計されている。全体的な艦容は45型駆逐艦に類似するが、凌波性を考慮して艦首の甲板高が高められた。前檣には、ステルス性に配慮した塔型の大型マストが採用されている。また後檣は、やはりステルス性に配慮した細い単檣が2基、並列で設けられている。

1タイプ前の23型と比べて4,000トン近く大型化しているが、自動化を進めることで、乗員数は、23型では181名だったのに対し、本型では157名に抑えられた。ただし人道支援任務や特殊作戦などで便乗者が乗艦することを想定して、51名分の予備スペースが確保されている。

機関は、水中放射雑音の低減や、巡航時の航続距離延伸を重視して、CODLOG方式を採用した。本型では、巡航時にはMTU 20V4000 M35Bディーゼル発電機4基と電動機2基（合計出力8,542馬力）による電気推進を使用し、高速航行時にはMT30ガスタービンエンジン（46,935馬力）を使用する。これにより、イギリス海軍のフリゲートの標準速力である28ノットを発揮でき、また電気推進による巡航であれば15ノットで7,000海里という航続距離を発揮できる。

装備

C4ISR 
対空・対水上用の主たるセンサーとなるのが3次元式の997型レーダーで、前檣頂部に設置されて、対空・対水上捜索およびSAMの火器管制レーダーとしても用いられる。また前檣の中段には、航海用として、ケルヴィン・ヒューズ社のシャープアイ型レーダーも搭載される。なお戦術情報処理装置としては、23型が後日装備したDNA(2)システムの改型が搭載される。

ソナーとしては、中周波数の2150型を船体に装備するほか、可変深度・曳航式の2087型も搭載する。2087型はタレス社のUMS-4249を制式化したもので、当初は対潜型のみに搭載されるといわれていたが、現在整備予定の8隻は全艦が搭載予定となっている。またこれらのソナーおよび2170型魚雷防御システムの情報処理は、DNA(2)戦術情報処理装置で包括して行われる。

武器システム 
艦砲としては、イギリス海軍として初めて62口径5インチ単装砲（Mk.45 mod.4）を採用しており、前甲板に搭載する。またその他の砲熕兵器として、近接防空には20mm口径のファランクス CIWSを、近距離での対水上用として30mm口径のブッシュマスターII（DS30M） 機関砲を搭載する。

個艦防空ミサイルとしてはシーセプターを採用し、艦砲の直後と煙突後方の2ヶ所に24セルずつ、合計48セルのVLSを搭載する。また巡航ミサイルのため、艦橋構造物の直前（シーセプター用VLSの直後）に24セルのMk.41 VLSが設置される。ここに収容されるミサイルとしては、対地用にはトマホークあるいはその後継となるNGLAW（）、対艦用としてはNGLAWの対艦型が予定されている。

格納庫には、マーリンであれば1機、リンクス・ワイルドキャットであれば2機を収容できる。また沿岸部での水陸両用作戦や人道支援任務などを考慮して、ヘリコプター甲板は大型のチヌーク輸送ヘリコプターの運用にも対応できる。

比較

同型艦一覧

脚注

注釈

出典

参考文献

外部リンク 
Type 26 Global Combat Ship

イギリスのフリゲート
BAE システムズの艦船
現在の計画艦