新世界第一バス

新世界第一バス（しんせかいだいいちばす、中国語：新世界第一巴士、略称：新巴、英語：New World First Bus、略称：NWFB）は香港のバス会社である。路線バスを運営している。

シティバス（城巴）と姉妹会社である。

概要
新世界第一バスの前身は、1924年に営業を開始した『中華バス』（ちゅうかばす、中国語：中華巴士、略称：中巴、英語：China Motor Bus、略称：CMB）である。中華バスは、1933年に香港島でのバス路線免許を獲得し、九龍半島・新界を営業エリアとする九龍バス（九巴）とともに運行を行ってきたが、サービス低下が問題視され、営業指導後も改善が見られなかった為、香港政府が1998年以降の営業路線免許を与えない決定を行い、公開入札の結果、イギリスのファーストグループ（FirstGroup pic）が営業権を獲得し、1998年9月1日より中華バスの路線や車両を引き継いで運行を開始した。その後、2000年には、シティバスの営業権を持つ香港のNWSホールディングスに株式が売却され、姉妹会社となった。

現在、約750台のバスを所有し、香港島を主に九龍半島や新界でも路線網を広げている。

2022年7月12日、香港行政会議は2023年7月に同社とシティバスを合併させる方針であることを発表した。

車両 
1998年の営業開始時には、中華バスから引き継いだ車両502台と、新たに購入した202台のバスで運行を開始し、当初は中華バスの塗装が残っていた車両も、次第に塗装変更されていった。しかし中華バスの引継ぎ車には、最も古い車両で1974年製の車両を含む、多数の老朽化した非冷房車が含まれていた為、1999年から大量の新車を購入して非冷房車の淘汰を進め、2002年8月17日に全車冷房車化を完了した。またこの他、香港国際空港のエアカーゴターミナル会社からの譲渡車も存在する。

現有車両は、2階建てバスを中心にボルボ（旧レイランド）、ネオプラン、アレクサンダー・デニス（旧デニス）などの欧州製車両が中心であるが、中華バス時代に購入された冷房車もまだ在籍している。

香港のネチズンの中には、同社を「冷房（化されただけの）中華バス」（繁体字中国語：冷氣中巴）と嘲笑し批判するものも存在する。これは、中華バスから経営が変わったあともサービスが一方向にしか改善されていないことを意味している。

2021年9月3日現在、新世界第一バスは715台のバスを保有している。
ノンステップ2階建てバス：698台
ノンステップ1階建てバス：17台

現在の車両

過去の車両

冷房車

非冷房車（全車中華バスより譲受）

脚注

外部リンク
新世界第一バスの公式サイト

香港の交通
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