下塩原バイパス

下塩原バイパス（しもしおばらバイパス）は栃木県那須塩原市関谷から塩原に至る国道400号の延長3.6 km（キロメートル）のバイパスである。

概要 
現道区間には、連続雨量が200 mm（ミリメートル）を超えると通行止めになる異常気象時通行規制区間が4 kmにわたって存在する上に、急カーブが多く、また行楽シーズンや週末は塩原温泉郷へ向かう車による渋滞が頻発するなど、地域住民や観光客に支障をきたしている。

当バイパスはこの区間を2つのトンネルで短絡する計画となっており、断続的な渋滞を緩和し、塩原温泉街における生命線の確保、観光産業の活性化、物流ルートの強化を目的としている。

2011年（平成23年）9月29日に1つ目のトンネルであるがま石トンネル（がまいしトンネル）が、2022年（令和4年）3月26日に2つ目のトンネルである潜竜峡トンネル（せんりゅうきょうトンネル）を含む区間がそれぞれ開通した。

当初、第3トンネルからなる3期工区延長1.0 kmも整備予定であったが、現道の落石対策工事が完了したことから事業休止となり、延長が3.6 kmに短縮された。

路線データ 
 起点 - 栃木県那須塩原市関谷
 終点 - 栃木県那須塩原市塩原
 延長 - 3.6 km
 車線 - 2車線
 道路規格 - 第3種第3級
 設計速度 - 60 km/h
 整備主体 - 栃木県大田原土木事務所
 事業費 - 約140億円

歴史 
 2004年度（平成16年度） - 事業採択。
 2005年度（平成17年度） - 用地着手。
 2007年度（平成19年度） - 工事着手。
 2011年（平成23年）9月29日 - がま石トンネルからなる1期工区延長1.6 kmが開通。
 2012年（平成24年） - 第2トンネル整備開始。
 2022年（令和4年）3月26日 - 2期工区延長2.0 kmが開通し、全線開通。

路線状況

主要構造物 
 がま石トンネル（がまいしトンネル・仮称下塩原第一トンネル）
 延長 - 1,464 m
 留春大橋（りゅうしゅんおおはし・仮称下塩原第一橋梁・箒川）
 形式 - RC上路アーチ橋
 補剛桁形式 - PC2主鈑桁
 活荷重 - B活荷重
 橋長 - 167.000 m
 支間割 - ( 17.300 m + 2×21.000 m + 22.000 m + 2×21.000 m + 21.500 m + 20.900 m )
 アーチスパン - 101.000 m
 アーチライズ - 13.000 m
 幅員
 総幅員 - 10.5000 m
 有効幅員 - 9.500 m
 車道 - 7.000 m
 歩道 - 片側2.500 m
 橋台 - 逆T式橋台（場所打ち杭基礎）
 橋脚 - 壁式橋脚（深礎杭基礎）
 施工 - 川田建設・西松建設・桜岡建設特定建設共同企業体
 架設工法 - メラン工法（斜吊り）
 潜竜峡トンネル（せんりゅうきょうトンネル・仮称下塩原第二トンネル）
 延長 - 1,458 m
 夕の原橋（ゆうのはらばし・仮称下塩原第二橋梁・箒川）
 形式 - 鋼下路ローゼ橋
 活荷重 - B活荷重
 橋長 - 86.000 m
 支間割 - 84.200 m
 アーチライズ - 13.000 m
 幅員
 総幅員 - 10.750 m
 有効幅員 - 9.750 m
 車道 - 7.250 m
 歩道 - 片側2.500 m
 総鋼重 - 506 t
 床版 - 鉄筋コンクリート
 施工 - 川田工業・東綱橋梁特定建設共同企業体
 架設工法 - ケーブルクレーンベント工法
 竣工 - 2012年度（平成24年度）

地理

通過する自治体 
 栃木県
 那須塩原市

脚注

注釈

出典

参考文献 
 平成16年度新規事業採択事業 国道400号下塩原バイパス
 2012年1月7日付下野新聞

関連項目 
 国道400号
 那須塩原市
 日本のバイパス道路一覧
 関東地方の道路一覧

栃木県の道路
国道400号