苗栗駅 (台湾高速鉄道)

苗栗駅（びょうりつえき、ミャオリーえき）は、台湾苗栗県後龍鎮にある台湾高速鉄道の駅。隣接する台湾鉄路管理局豊富駅とは徒歩で10分強かかっていたが、2016年9月に移転工事が完了し、90メートルの連絡通路で結ばれることとなった。在来線（台鉄）の苗栗駅とは別であり、隣接する豊富駅から区間車で1駅。

歴史 
2012年（民国101年）12月13日 - 台湾の大手ゼネコン豊誉(豐譽)営造が総額15億5100万台湾ドルで駅舎建設事業を受注
2013年（民国102年）1月28日 - 起工。式典には行政院長の陳冲、交通部長の毛治国、苗栗県長のらが出席。
2013年（民国102年）12月10日 - 駅舎上棟式
2015年（民国104年）6月28日 - 完工
2015年
11月4日 - 供用（見学者に開放）。
11月30日 - 連絡バス路線が運行開始
12月1日 - 開業
2016年9月10日 - 当駅東隣に台鉄豊富駅新駅舎が開業。

駅構造 
台湾高速鉄道
相対式ホーム2面4線の高架駅。
総床面積19304.5平方メートル、高さ27.27m。設計は台中駅舎も担当した華業工程顧問で建築家のが起用された。
駅の建築は横長で軽量感あふれ、高速鉄道のスピード感を表現、金属板の日よけや太陽光発電パネルなどが設置され、エコ建築としてのコンセプトもアピールを意図しており、また構内は全体的にシンプルな構造で、地元・苗栗に多く住む客家人の勤勉質素な精神を象徴、幾何学的に組み立てられた金属のフレームが陽の光を浴びて屋外に広がる木立ちの緑に映えるという。天候に応じて窓の開閉が調節可能
2007年の高速鉄道開業時から駅舎・ホーム用地は確保されており、側線は軌道、架線柱とも準備済であった。
地上5階にホームがある。

駅出口 
出口1（新港三路）：駐車場、二輪駐車場、駐輪場、タクシー乗り場、バス乗り場
出口2（高鉄三路）：送迎車
出口3（高鉄三路）：
出口4（新港二路）：タクシー、駐車場
出口5：台鉄豊富駅

利用状況 
年度別乗降人員は以下の通り（2015年は12月1日からの31日分の統計となる。）

接続する他の交通機関 
：一部低床バス、低床電動バス使用。

駅周辺 

台湾鉄路管理局台中線豊富駅
同海岸線後龍駅 - 約5kmほど西方の海線での最寄り駅、タクシー10分もしくはバスで20分前後
（福建土楼様式の建築物。ビジターセンターとイベント会場として利用されている。）
高鉄苗栗駅連絡道
台72線造橋IC
台13甲線
県道126号
富田國小
後龍渓

高鉄苗栗駅特定区

交通部高鉄局が主導する総面積440.63ヘクタールの開発区域。台鉄との統合駅構築、周辺区画の開発が計画されており、起工と同時区域内の産業専用区画の入札事業も始まった。

隣の駅 
台湾高速鉄路
台湾高速鉄道
新竹駅 - 苗栗駅 - 台中駅

脚注

註釈

出典

外部リンク 

苗栗駅 
 
台湾政府交通部高速鉄路局 
豐譽営造 

苗栗県の駅
台湾高速鉄道の鉄道駅
2015年開業の鉄道駅