ホンダ・RC213V

RC213V（アールシーにいいちさんブイ）とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的として製作されたホンダのレース専用オートバイである。

概要 
2012年よりMotoGPクラスのエンジン排気量の上限が1,000ccに拡大されたことに伴い登場した。エンジン形式は先代のRC212V同様のV型4気筒を採用している。

なおMotoGPのオープンクラス向け車両として、2014年に本形式ベースの市販マシンRCV1000Rをプライベイター向けに販売した。2015年シーズンからはニューマチックバルブ仕様のエンジンを採用する等の改良を加え RC213V-RS として販売される。

また、2014年11月のEICMA（ミラノショー）では公道仕様として開発した RC213V-S も発表している（ただしRC213Vの公道仕様というよりも前述のRCV1000Rに保安部品を付けて公道走行可能にしたものといえる）。

2015年6月11日に公道仕様であるRC213V-Sを全世界に販売することを発表。同年7月13日からホンダが市販したオートバイ史上最高額となる2190万円で販売された。

2023年シーズンには、Moto2クラスのフレームビルダーとして知られるカレックス・エンジニアリングにシャシー製作を依頼し、ホンダ製シャシーと併用する形で実戦にも投入されている。

レース戦績 
世界タイトル獲得回数：6:
マルク・マルケス：2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019

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脚注

関連項目 
ロードレース世界選手権
ホンダ・レーシング
ホンダ・ロードレーサー
ホンダ・RC211V
ホンダ・RC212V
マルク・マルケス
ホンダ・CBR1000RR-R

外部リンク
RC213V-S | Honda - RC213V-S専用サイト
本田技研工業Moto GP
ホンダレーシング
開発ファクトリー潜入MotoGPマシン RC-Vシリーズ
RC213Vの仕様

レーサー (オートバイ)
RC213V