上瀬野信号所

上瀬野信号所（かみせのしんごうじょ）は、かつて広島県広島市安芸区上瀬野町に存在した、鉄道院（後の鉄道省。現・JR）山陽本線の信号場。

歴史

年表 
 1912年（大正元年）11月20日：開業。
 1922年（大正11年）4月1日：信号場に改称。
 1923年（大正12年）3月30日：山陽本線複線化。なお、信号所に改称。この時点で信号所の機能は事実上停止したという見方もある。
 1939年（昭和14年）8月21日：信号所廃止。

設置の背景 
信号所ができた1912年当時、山陽本線は単線であった。しかし、同地は賀茂台地へと上る急坂であり「西の箱根越え」と言われた坂であった上に、隣の瀬野駅と八本松駅の間は6.6 M（10.6 km）あり、閉塞区間が長かった。その事態を解消するため、瀬野 - 八本松間（通称セノハチ）と呼ばれる区間のほぼ中間地点に信号所を作ることが決定したのである。

スイッチバック 
この信号所はスイッチバックの構造をしていた。現在、同地には留置線がわずかに残り、信号所の痕跡をわずかにとどめている。引き上げ線は、当時下り線が470 kmm、上り線が440 kmm。

列車が岩壁に激突した事故 
1917年（大正6年）12月2日、旅客48列車が上り線引き上げ線車止めで止まれずに岩壁に激突した。

隣の駅 
 鉄道省（廃止当時）
 山陽本線
 瀬野駅 - 上瀬野信号所 - 八本松駅
 なお、瀬野駅からも八本松駅からも同じ5.3 kmであった。

脚注

参考文献 
 新潮社 今尾恵介編 日本鉄道旅行地図帳第11号「中国・四国」　ISBN 978-4-10-790029-6
 JTB出版　宮脇俊三編　鉄道廃線跡を歩くⅩ　ISBN 4-533-04908-7
 JTB 石野哲編　停車場編成大事典 国鉄・JR編 II ISBN 4-533-02980-9

関連項目 

同時期に作られた、同じ様な形式のスイッチバック信号所は下記の通り。

 友田信号場（静岡県内の東海道本線に設置された、上瀬野信号所と同じ理由で設置された信号場）
 郷原信号所（本郷駅 - 河内駅間にあった。1939年廃止。）
 入野信号所 - 後に入野駅として再開業。

広島市の廃駅
日本国有鉄道の信号場
1912年開業の鉄道駅
1939年廃止の鉄道駅
かみせのしんこうしよ
かみせのしんこうしよ
戦前の広島