ドバイメトロアフマル線

アフマル線（アフマルせん、レッドライン、、）は、アラブ首長国連邦を走るドバイメトロの路線の1つ。2009年9月9日に一部が開業し、2009年から2011年にかけて、残りの部分も開業したほか、2021年にはドバイ国際博覧会会場までの延伸支線区間が開業した。全長は67kmで、35の駅が設置されている。将来的にはアール・マクトゥーム国際空港までを結ぶ予定である。

路線データ 

地下区間はディラ・シティ・センター駅からブルジュマーン駅までの4駅区間、支線区間も地下区間があり2駅が地下駅となる。その他はすべて高架区間となっている。
車両基地はUAEエクスチェンジに存在し、また同駅が最寄りとなっている。

沿革 
 2009年9月9日 - アッ・ラーシディーヤ駅 - ナヒール・ハーバー&タワー駅(現：ジャバル・アリ)間が開通。
 2010年
 1月4日 - ブルジュ・ハリーファ/ドバイ・モール駅が開業。
 4月30日 - エミレーツ航空駅 - 空港ターミナル1駅、アル・カラマ駅（現：アブダビ商業銀行駅）、エミレーツ・タワーズ駅、ムルサー・ドバイ駅、イブン・バットゥータ駅が開業。
 5月15日 - ヌールイスラム銀行駅（現：ヌール銀行駅）、世界貿易センター駅、GGICO駅が開業。
 10月15日 - アル・ハリージュ・ッティジャリーユ駅、第一湾岸銀行駅、シャラフDG駅、ナヒール駅、アブラージュ・ブハイラート・ジュメイラ駅が開業。
 2011年3月11日 - UAEエクスチェンジ駅が開業。
 2021年1月1日 - ジャバル・アリ駅からアル・フルジャ駅までの区間が完成。3駅が開業
 2021年6月1日 - アル・フルジャ駅からエキスポ2020駅までの2駅が開業。さらに、10月1日にジュメイラゴルフ団地駅が開業。

駅一覧 
本線

運転 

ドバイメトロは全て自動運転で5両編成である。日中は観光客の利用などで大変込み合う。日中の運転間隔は上り、下りそれぞれ8分間隔である。ゴールドクラスと女性専用区画のある端の1両以外の4両は3つドアである。各駅の停車時間はおよそ30秒ぐらいである。

列車は日本とは違い右側通行である。これはドバイの自動車が走る向きと同じである。駅は空港駅を除き同じように設計されており、各駅にトイレがある。

外部リンク 

ドバイの交通
アラブ首長国連邦の地下鉄
空港連絡鉄道