香港のニュータウン

香港のニュータウンでは、今日の香港におけるニュータウンについて取り扱う。

解説 

香港のニュータウンは、急激に増加した人口を収容するため、1950年代から香港政府が開発を始めた。香港がまだイギリスによって租借されていた開発の第一段階では、「衛星都市」と呼ばれる新しい町が開発された。九龍東部に位置する観塘や新界南西部に位置するは、最初の2つの衛星都市として計画された。このときには、香港の市街地はまだ比較的小さく、九龍半島の中部・西部や香港島の北側に限られていた。は、香港島南側の遠隔地に、これと似たコンセプトのもと、小さなスケールで建設された。

新しい地域の開発計画は、その名称が「ニュータウン」に正式に決定された、60年代後半から70年代にかけて始まった。九龍や香港の多くの平地は既に開発されていたため、政府は、当時大部分が田園地帯だった新界に、ニュータウンを建設することを提案した。荃湾ニュータウン、沙田ニュータウン、屯門ニュータウンが含まれるニュータウン開発の第一段階は、1973年に始まった。これらのニュータウンの成功と経験を積んだことにより、新たなニュータウンの建設が後の数十年間行われた。今までに、9つのニュータウンが建設されており、香港の人口の約半数が、これらの新しく開発された地域に住む。90年代、ランタオ島に北ランタオニュータウンが建設された後、人口増加率が低下し、2000年代にはニュータウン開発のペースも遅くなった。しかし、不動産の強い要望や新しい家を買う住民の困難に応え、香港政府は2010年代にニュータウンを新たに建設し始めることを提案し、実現すれば、個人の不動産や公共住宅をさらに提供ことができるようになる。例えば、、、北粉嶺ニュータウンなどが、政府によって提案されており、現在審議中である。

交通 

交通機関は、ニュータウンにとって絶対的なものであり、そのためにかなり入念に計画されている。ニュータウンの開発前、新界のほとんどの地域が利便性の悪い状態だったため、新しい道路や高速道路が、ニュータウンと市街地との間の交通を緩和するために建設された。例えば、屯門公路やは、70年代後半から80年代初頭にかけて、西新界・東新界のニュータウンと九龍を結ぶために建設された、主要な高速道路である。トンネル（、など）や橋（など）も所要時間を短縮するために建設された。

多くのニュータウンの計画には、鉄道の新設も伴っている。荃湾ニュータウン、将軍澳ニュータウン、ランタオ島にはMTR駅が、馬鞍山には馬鞍山線（現在の屯馬線）がそれぞれ造られていた。九広鉄路は、粉嶺・上水ニュータウン、大埔ニュータウン、沙田ニュータウンへ便利な交通手段を供給するため、80年代中頃に電化された。依然として、市街地へ直通する鉄道路線が存在しなかった新界西部のニュータウンは、軽鉄によって連絡されていた。鉄道線がなく、屯門公路やが新界西部と九龍間のみを結んでいるという理由から、これらのニュータウンと市街地の間の道路は、以前、交通量が激しく、重大な交通渋滞が毎日続いていた。しかし、1998年にが開通したことで、この問題は改善された。さらに、2003年にはKCR西鉄線（現・屯馬線）が開通し、新界のニュータウンは、最終的に市街地への直通鉄道路線で結ばれた。

現存するニュータウン

ギャラリー

計画中のニュータウン

計画中のニュータウンの拡張

出典

参考文献

関連項目 
 都市
 郊外
 衛星都市
 ベッドタウン
 団地
 田園都市
 学園都市
 新住民
 郊外型犯罪