岩城汽船

岩城汽船（いわぎきせん）は、愛媛県越智郡上島町に本社を置く海運会社。主に不定期航路(貸切船)事業、旅行手配サービス業を行っている。2022年までは定期航路を運航していた。

沿革

1947年4月： 岩城島 - 土生港間で定期航路を開設。
1972年4月： 岩城汽船株式会社を設立。
1973年8月： 尾道駅前桟橋 - 因島間で定期航路開設。 
1975年9月： 生口島 - 佐木島間で定期航路開設。
1984年6月： 尾道 - 因島間で定期航路廃止。
1987年3月： 生口島 - 佐木島間で定期航路廃止。
2022年3月20日：岩城橋開通に伴い、岩城 - 長江 - 土生の定期航路廃止、定期航路事業から撤退。

航路
岩城港（岩城島） - 長江港（岩城島） - 土生港（因島）
1947年運航開始、2022年3月20日廃止
公営渡船兼吉桟橋（向島） - 尾道駅前桟橋 - 因島
1973年運航開始、1984年廃止
新造船が縮小（のちに廃止）された日立造船向島工場の工員を日立造船因島工場に輸送する航路
1983年に因島大橋開通が開通し翌年に廃止に、役割は尾道市営バスの小浦渡経由因島線に受け継がれる
小浦渡は日立造船向島工場正門前のバス停であり、安郷（日立造船因島工場正門前）発着便として2014年8月末まで運行された
生口島 - 佐木島
 1975年運航開始、1987年廃止

船舶

就航中の船舶

第十親交丸 (フェリー)
1996年6月竣工、田熊造船建造
179総トン、全長31.65m、型幅8.70m、型深さ2.79m、ディーゼル1基、機関出力640ps、航海速力10.0ノット
旅客定員250名、10tトラック4台
しんこう (旅客船)
1983年進水、同年6月10日就航。木曽造船建造
18総トン、全長15.34m、全幅3.98m、ディーゼル2基、機関出力880ps、航海速力22.0ノット、旅客定員90名
定期航路に最後まで就航した快速船
しんこう3 (旅客船)
1987年進水
19総トン、全長15.00m、全幅4.48m、ディーゼル2基、機関出力760ps、航海速力20.0ノット、旅客定員90名
しんこう5 (旅客船)
1987年進水
18総トン、全長15.40m、全幅4.20m、ディーゼル2基、機関出力720ps、航海速力20.0ノット、旅客定員80名

過去の船舶
第七親交丸 (フェリー)
第五親交丸 (フェリー)
1972年8月竣工、田熊造船建造、引退後千鳥観光汽船に売船、「第二十一千鳥丸」に改造
171.17総トン、全長31.00m、型幅7.00m、型深さ2.69m、ディーゼル1基、機関出力480ps、航海速力10.5ノット
旅客定員350名、4tトラック2台、乗用車2台
第八親交丸 (フェリー)
1968年7月竣工、1977年12月28日就航(買船)。備南船舶工業建造、もと因島汽船「第七はぶ丸」
153.01総トン、全長33.00m、型幅7.00m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力450ps、航海速力10ノット
旅客定員219名、乗用車15台
しんこう2 (旅客船)

参考文献
上島町（2011年4月29日閲覧）
岩城汽船株式会社（2023年1月17日閲覧）

関連項目
長江フェリー
因島海運

脚注

外部リンク
岩城汽船株式会社

日本の海運業者
上島町の企業
愛媛県の交通
広島県の交通
瀬戸内海の交通
日本のフェリー
1972年設立の企業