ウインター争覇

ウインター争覇（ウインターそうは）は岐阜県地方競馬組合が笠松競馬場のダート1800mで施行する地方競馬の重賞（SPIII）競走（平地競走）である。2011年の第34回を限りにいったん休止したが、2018年に復活した。かつては「日刊スポーツ杯 ウインター争覇」、日刊スポーツ新聞社が優勝杯を提供していたが、2018年は「創刊70周年記念デイリースポーツ杯 ウインター争覇」として開催された。

概要 
1978年に笠松競馬場ダート1900mのサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海（笠松・愛知）所属馬限定の準重賞競走「名古屋タイムズ杯 ウインター争覇」として創設。創設当初から2000年までは12月に開催された。

2001年度（2002年）からは施行時期を12月から2月に変更され、2008年に優勝杯の提供を名古屋タイムズ社から日刊スポーツ新聞社に変更された事により、名称を現在の「日刊スポーツ杯 ウインター争覇」に変更された。

2010年からは準重賞から重賞（SPIII）に格上げされ、それを機に北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行され、金沢・兵庫・福山所属馬の出走が可能となり、並びに施行時期を2月から1月に変更された。

2011年の第34回で休止したが、2018年にダート1800mに変更し、回次を第35回として復活。

負担重量は準重賞競走時代はハンデキャップ、重賞競走に格上げとなった2010年からは別定重量である。

2018年の賞金総額は290万円で、1着賞金200万円、2着賞金50万円、3着賞金22万円、4着賞金12万円、5着賞金6万円と定められている。

歴史 
1978年 - 笠松競馬場のダート1900mのサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海所属馬限定のハンデキャップの準重賞競走「名古屋タイムズ杯 ウインター争覇」として創設。
2001年 - 施行条件変更準備のため、休止。
2002年 - 施行時期を12月から2月に変更。
2008年 - 優勝杯の提供を名古屋タイムズ社から日刊スポーツ新聞社に変更。それに伴い、名称を「名古屋タイムズ杯 ウインター争覇」から「日刊スポーツ杯 ウインター争覇」に変更。
2010年
この年から北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系4歳以上の北陸・東海・近畿・中国所属馬」に変更。
SPIIIに格上げ。
施行時期を2月から1月に変更。
負担重量を「ハンデキャップ」から「別定重量」に変更。
笠松のフサイチウィードと笠松のエーシンアクセランが3着同着。
2011年 - 愛知の岡部誠が騎手として史上初の連覇。
2011年 - 第34回限りで休止。
2018年 
第35回として復活。創刊70周年デイリースポーツ杯として施行。
施行時期を1月から2月に変更。
距離を1800メートルに変更。
2021年 - 八百長問題発覚のため開催中止。
2024年 - 施行時期を2月から1月に変更予定。

歴代優勝馬 

※重賞競走として施行された2010年以降とする。

出典 

各回競走結果の出典
ウインター争覇　歴代優勝馬 地方競馬全国協会 - 2018年以降確認可能
JBISサーチ
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地方競馬の競走
笠松競馬場の競走
神戸新聞社