ティレル・007

ティレル・007 (Tyrrell 007) は、ティレルが開発し1974年から1976年のF1世界選手権参戦に用いたフォーミュラカー。設計はデレック・ガードナー。プライベーターチーム向けにも販売され、富士スピードウェイで初めて開催されたF1での日本人ドライバーによるスポット参戦にも用いられた。

概要
1973年にジャッキー・スチュワートが5勝しドライバーズタイトルを獲得した「006」の後継マシンだが、全面的に新設計された。外見上の最も大きな変更点はフロント部分で、002/003から続いたスポーツカーノーズをやめ、ウイングノーズを新たに採用している。

1974年シーズン第4戦決勝に初投入され5位入賞。次戦で3位表彰台、2位、スウェーデンGPで初ポールポジション（フロントロー独占）から初優勝をワン・ツーフィニッシュで飾るなど好成績を収め、シェクターがタイトル獲得をシーズン最終戦まで争った。

のちにプライベーターチーム向けにシャーシが販売され、一例として1976年F1世界選手権イン・ジャパンではヒーローズレーシングが購入した007で星野一義が、1977年日本GPではメイリツレーシングにより高橋国光がスポット参戦を果たしている。

スペック 
 シャーシ
 ホイールベース 2,590 mm
 前トレッド 1,530 mm
 後トレッド 1,590 mm
 ギアボックス ヒューランド FG400
 タイヤ グッドイヤー 
 エンジン
 名称 フォード・コスワース・DFV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,993cc
 燃料・潤滑油 エルフ

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

参照

外部リンク 

 Tyrrell 007

1974年のF1マシン 
1975年のF1マシン
1976年のF1マシン
007