2011年のインディカー・シリーズ

2011年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの16年目のシーズンとなる。

開催スケジュール 
イベント数は前年と同じ17だが、テキサスはインディカー・シリーズ史上初の275マイル×2のダブルヘッダー方式(1イベント2レース制)で行われる。
開催権料の問題でスケジュールから外れていたミルウォーキーが2年ぶりの復活。ラスベガスが11年ぶり、ニューハンプシャーが13年ぶりに復活しそれぞれレースが行われる。またボルチモアの市街地コースで初開催となる。なお、前年ロード/ストリートとオーバルが連続するようにスケジュールされていたが、今年は一部その法則が外れた。
インディ500が第1回の開催から100周年を迎える。
同じ会社によって運営されていたカンザス・スピードウェイ、ワトキンズ・グレン・インターナショナル、シカゴランド・スピードウェイ、ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイが一斉にスケジュールから外れた。
エドモントンもレースを継続するための施設改修の予算を当初計上できず、開催されないことが発表されたが、その後予算のめどがつき、今年も引き続き開催されることになった。
ツインリンクもてぎでのレースがこのシーズンをもって終了となる。また、当初は例年同様オーバルコースによる開催の予定だったが、東日本大震災によるオーバルコースの被災状況を考慮し、ロードコースでの開催に変更となった。
シーズン直前、タイヤの単独供給を続けてきたファイアストン（ブリヂストン傘下のブランド）が、インディカーと契約面で合意できず、今シーズン限りでの撤退を一度は発表したが、その後折り合いがつき、2012年以降の供給延長が発表された。

※ET＝東部標準時（日本より14時間遅れ、夏時間採用時は13時間遅れ）

参戦チーム・ドライバー 
太字の選手は、2011年インディカー・シリーズのルーキー。
◇･･･インディ500で予選落ちしたドライバー

レース結果

レースレポート
今季から全てのレースのリスタートを2列編成で行う「ダブルファイル・リスタート」が導入された。
第6戦テキサスの2レース方式は、第1レースは予選順位、第2レースはくじ引きで順位が決められた。
第16戦ケンタッキーでは史上6番目に短い0.0098秒差でエド・カーペンターが優勝した。
シーズン最終戦となったラスベガスでは、レース序盤にチャンピオンを争っていたウィル・パワーを含め15台が絡む事故が起き、うちキャッチネット（金網）にたたきつけられたダン・ウェルドンが死亡した。1996年開始のインディカー・シリーズにおける死亡事故は4例目で、レース中の事故は初めてのこと。ウェルドンはこの年、インディ500において、最終周最終コーナーでクラッシュしたJ.R.ヒルデブランドを逆転してインディ500の2勝目を挙げていた。
この年はダリオ・フランキッティが3年連続でシリーズチャンピオンを獲得、ルーキー・オブ・ザ・イヤーにはジェームズ・ヒンチクリフが選ばれた。

ポイントランキング 

他にポールポジションに1ポイント、最多リードラップに2ポイントのボーナスポイントが与えられる。
2レース制で行われるテキサスは、レースポイントは通常の半分半分にすると小数点が発生する順位については、3位のみ切り上げ、その他は切り捨て。。ポール・ポジションのポイントは第1レース前の予選のみに、最多リードラップのポイントは双方のレースに2ポイントずつ与えられる。
インディ500予選でのポイント：

 同ポイントの場合は上位回数が多い方が上位となる。

注
 インディ500の予選終了後、予選落ちしたライアン・ハンター＝レイがブルーノ・ジュンケイラに代わって出場することとなった。ジュンケイラは予選19位の予選ポイントは獲得した。
 ラスベガス・インディ300では11周目に15台を巻き込む事故が発生し、ダン・ウェルドンが死亡した。レースは11周目を持って中止となった。

脚注

外部リンク 
INDYCAR公式ウェブサイト
インディ500公式ウェブサイト
インディジャパン公式ウェブサイト

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