2007年のドイツツーリングカー選手権

2007年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の8回目のシーズンである。
シーズンは開幕戦のホッケンハイムリンク、オープニングラップでの劇的なクラッシュから始まった。このクラッシュの結果、トム・クリステンセンとアレクサンドル・プレマーがリタイヤを余儀なくされた。

ラウジッツリンクではセーフティーカーが誤ってレースをコントロールし、結果は混乱したものとなった。オーガナイザーはミカ・ハッキネンの優勝とポール・ディ・レスタの2位を認めたものの、他のドライバーはしかるべき順位とはならなかった。結果、各ドライバーに与えられたポイントは通常の二分の一となった。

ザントフォールトでは最終ストレートでアウディのドライバーが順位を交代し、プレマーに代わってマーティン・トムチェクが優勝した。アウディ・チームの監督はチームオーダーの存在を否定し、プレマーが自分で順位を交代したと発言した。

バルセロナではハッキネンがトムチェクと、ダニエル・ラ・ロサがマティアス・エクストロームと接触、クラッシュした。これらのアクシデントにより、アウディのドライバーはレースから9ラップ離れることとなった。ハッキネンとラ・ロサはレース結果から除外され（両名ともクラッシュによりリタイヤし、この処分は無意味なものとなった）、罰金を科されると共に最終戦では10グリッド降格処分となった。

2007年の参戦チーム・ドライバー

2007年の開催スケジュールと勝者

レース結果とランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ
ポイントシステム
上位8名にポイントが与えられた。

† — リタイアしたが、優勝者の走行距離の90%を走行していたため完走扱い。
 ユーロスピードウェイではセーフティカーが誤った規制を行ったため、ポイントは二分の一が与えられた。 (5-4-3-2.5-2-1.5-1-0.5)

チームズ・チャンピオンシップ

外部リンク

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