港鉄バス

港鉄バス（こうてつバス、エムティーアールバス、旧称：九広バス、英語 MTR Bus、繁体字中国語 、広東語 ）は、香港郊外の新界西北部に位置する屯門～元朗間を走る港鉄（MTR）の路線バス。屯馬線と軽鉄を結ぶ。

港鉄連絡バス（こうてつれんらくバス、エムティーアールせつぞくバス、旧称：九広バス、英語 MTR Feeder Bus、繁体字中国語 、広東語 ）は、香港郊外の新界東部に位置する大埔と東鉄線を結ぶ港鉄（MTR）の路線バス。

概要 
電車の利用客の増加を図り、東鉄線の連絡を皮切り、1985年9月9日より九広バスの運営が開始され、東鉄線の駅までの連絡バスを無料で提供し始め、東鉄連絡バスということである。

一方、1988年にライトレールの開業に伴い、ライトレールに覆われない区内の場所は連絡路線バスが提供しはじめた。

港鉄連絡バス 
港鉄連絡バスの前身東鉄連絡バスは1985年9月9日より運営が開始されていた。2007年12月に東鉄連絡バスはMTRCとKCRCの合併に伴い、名前は港鉄連絡バスへ変更されている。

港鉄連絡バスは、東鉄線と連絡されている。平日（祝日ではない土曜日を含む）で東鉄線に乗れば、オクトパスでバスの運賃を支払う場合は無料となる。なお、東鉄線の電車に乗車しない場合もしくは現金で支払う場合にはバスの運賃が無料とならない。なお、日曜日および祝日ではいずれも無料とならない。

全ての港鉄連絡バスは九龍バスの名義として運営されているものの、バスの車両、バス停留場の設備やスタッフなどは全くMTRCが所有するものである。

路線

過去の運行系統
K11-火炭駅~駿景園
K15-旺角東駅~中港城
K16-尖東駅~南昌駅

港鉄バス 
1988年にライトレールの開業に伴い、ライトレールの利益を保障のため、運営者のKCR社（現在のMTR社）がライトレールが走行する屯門区および元朗区の区内独占運営権を得ており、当時のKCRCしか屯門区および元朗区で区内路線バスを運営できない。九龍バスの区内で運営されている路線バスも撤去しなければならなかった。ライトレールに覆われない区内の場所は連絡路線バスが提供され、それは九広バスということである。

2003年12月に西鉄線(現･屯馬線)の開業に伴い、全ての港鉄バス路線が再編され、港鉄バスはライトレールと連絡だけではなく、西鉄線との連絡も行われている。

MTRCとKCRCが合併に伴い、名前は港鉄バスへ変更されている。

現在、港鉄バスは、屯馬線および軽鉄と連絡されている。屯馬線、軽鉄および指定される港鉄バス系統に乗れば、オクトパスでバスの運賃を支払う場合は無料となる。なお、屯馬線、軽鉄および指定される港鉄バス系統に乗車しない場合もしくは現金で支払う場合にはバスの運賃が無料にならない。

現在、15本の系統は、屯門、元朗、天水囲で運営されている。

運行系統

過去の運行系統
59 - 大興~友愛
59B - 兆康苑～屯門埠頭
61 - 屯門市中心~元朗市
62 - 兆康苑~青山灣
63A - 良景～元朗東
521P - 富泰~屯門市中心
559 - 兆康苑～青山湾 - ライトレイル東北支線の開業に伴い、廃止された。
653 - 天瑞~塘坊村駅
654 - 天耀~元朗東
658 - 天耀~天水圍
659 - 天恆~天水圍
670 - 元朗（福康街）~朗屏邨
A51 - 屯門碼頭~踏石角
A57 - 屯門市中心~屯門碼頭
A58 - 建生~屯門碼頭
A70 - 天瑞~元朗西
A70P - 天水圍~朗屏邨
A71 - 天瑞~元朗東
A73 - 天富~屯門碼頭
K1X - 朗屏邨~屯門碼頭
K2P - 天水圍→屯門市中心
K2X - 天瑞~屯門碼頭
K70 - 天水圍~元朗東
K71 - 天水圍~天水圍駅
K73P - 天恆→元朗東
K75  - 天水圍站-洪水橋

車両 
ヨーロッパ製のバスを中心に11台しか全て2階建てのバスが運行されている。かつて日本製のバスも導入されていた。

九広鉄道公司からの賃借車
2020年5月6日現在、所有権を持つ九広鉄路公司から香港鉄路有限公司が164台のバスを借り入れており、全車冷房車である。そのうち、乗降口がノンステップバスである割合は100%を占めている。

ノンステップ2階建てバス：153台
ノンステップバス（平屋）：11台

現在の車両

過去の車両

脚注

外部リンク 
香港鉄路有限公司公式サイト (中/英)

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