台北転運站

台北転運站（たいぺい-てんうん-たん、、）は台湾台北市大同区にある長距離バスのターミナル，国道客運（高速バス）の路線の提供。計画名は交九（交通第九号用地の略）、別名北転。

概要 
各線台北駅の北方、重慶北路と市民大道の交差点にある18階建の建物である。2004年に台北市政府捷運工程局はBOT方式による開発計画として、日勝生活科技が開発権を得て2005年に着工した。設備としてはバスターミナルのほか、ショッピングセンター、映画館、国際ビジネスホテル、オフィス、住宅などであり、総面積は243,335平方メートルで、そのうちバスターミナル部分の面積は25,996平方メートル、50のバス乗降場を設置し、台北駅付近の交通事情を改善することを目的としていた。2009年6月末に運用を開始する予定であったが、延期され同年8月19日に運用が開始された。

当ターミナルを発車するバスは直接:zh:市民大道に出ることができ、台北駅付近の平面道路を通る必要がない。しかし台北市の議員から「設計時に運輸量予測の誤りがあり、当ターミナルだけでは乗降客を処理することができず、当ターミナル付近で降車し、当ターミナルで乗車する対策を取らなくてはならない」と指摘を受けている。実際は8月19日の運用開始後、連休を除き、ターミナル内で降車させるよう各会社に強制している。またバス会社は客を同一階で乗降させるため、4階に発着する車両はターミナル内を2周してようやく客を降車させる。

施設概要

長距離バスターミナル 
ビルは4階建てで、市民大道と市民大道高架道路方向に出入口がある。1階は総合チケット販売ロビー、2階から4階はバス乗降場。

路線 
※ : 一カー通と悠遊カードを使用して乗車券が購入、あるいは直接乗車可能な路線。
 統聯客運
 1610：台北—高雄
 1611：台北—台南
 1613：台北—屏東
 1615：台北—彰化
 1616：台北—員林
 1617：台北—東勢
 1618：台北—嘉義
 1619：台北—台中 ※（環河北路経由）
 1620：台北—台中 ※（三重経由）
 1628：台北—漚汪
 1629：台北-苓子寮
 1630：台北—西港
 1631：台北-二水-竹山
 1632：台北-草屯-竹山
 1633：台北-北港-三條崙
 1635：台北-虎尾-三條崙
 1636：台北-西螺-四湖-三條崙
 1637：台北-西螺-林厝寮-三條崙
 1638：台北-東石
 1639：台北—布袋
 1652：台北-芳苑
 台北-台中港
 台北-下崙
 台北-箔仔寮
 国光客運
 1820：台北-龍潭-竹東 ※
 1821：台北-員樹林-龍潭-竹東 ※
 1822：台北-新竹 ※
 1823：台北-竹南
 1824：台北-中山高-苗栗
 1825：台北-板橋-苗栗
 1826：台北-水湳-台中
 1827：台北-朝馬-台中
 1828：台北-台中
 1829：台北-彰化-員林
 1830：台北-彰化-員林-北斗
 1831：台北-朝馬-草屯-南投
 1832：台北-朝馬-草屯-埔里
 1833：台北-埔里-日月潭
 1834：台北-嘉義
 1835：台北-嘉義-阿里山
 1836：台北-嘉義-新営
 1837：台北-林口-朝馬-台南
 1838：台北-林口-朝馬-高雄
 1839：台北-林口-朝馬-屏東
 豪泰客運
 2011：台北-新竹香山牧場 ※
 2012：台北-新豊
 和欣客運
 7500：台北-新営-台南
 7511：台北-静宜大学-沙鹿-台中港
 葛瑪蘭客運
 1915A：台北-礁溪-宜蘭-羅東（復興南路経由）
 1915B：台北-礁溪-宜蘭-羅東（環東大道経由） ※
 1916：台北-宜蘭（復興南路経由）
 1917：台北-羅東（復興南路経由）
 豊原客運
 6609：台北—豊原
 三重客運・新竹客運
 9003：台北-新竹 ※

乗車ホーム配置

ショッピングセンター 

Qスクエア（、通称京站）、営業面積20,000坪、承德路側に入口がある。2009年9月に開店。店内に威秀影城という映画館がある。

ビジネスホテル 
パレ・デ・シンホテル（）

一般住宅 
約1,000戸

管理センター 
地下三階
台北捷運MRT運行指令所（通称交九行控）
台北市政府交通局交通規制工程処 交通情報センター
台北市政府警察局捷運警察隊

関連項目 
 国道客運台北総站
 台北駅
 市府転運站
 台湾のバス交通
 台湾バス事業者一覧

参考文献

外部リンク 
 台北轉運站（正体字）
 日勝生活科技

台北市の建築物
台湾のバスターミナル
バス駅
大同区 (台北市)
台北市の交通
2009年竣工の建築物
2009年開業の道路施設