ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ

{{Motorsport venue
| Name              = ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ
| Image             =File:Homestead-Miami Speedway track map--Speedway.svg 
| Location          = フロリダ州ホームステッド
| Broke_ground      = 1993年8月24日 
| Opened            = 1995年11月5日 
| Owner             = インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション 
| Operator          = インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション
| Construction_cost = 7,000万ドル
| Former_names      = メトロ＝デード・ホームステッド・モータースポーツ・コンプレックス(1995-1996) 
| Events            = モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズフォード・エコブースト400NASCAR エクスフィニティ・シリーズフォード・エコブースト300NASCAR ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズフォード・エコブースト200Grand-Am ロレックス・スポーツカー・シリーズGAINSCO グランプリ・オブ・マイアミ
| Capacity          = 65,000 
| Miles_first       = True
| Layout1           = オーバル
| Length_mi         = 1.5 
| Length_km         = 2.4 
| Banking           = Turns 18-20° (progressive)Straights 3° 
| Record_time       = 0:24.462
| Record_driver     = サム・ホーニッシュJr.
| Record_team       = ペンスキー・レーシング
| Record_year       = 2006年
| Record_class      = IRL インディカー・シリーズ
| Layout2           = ロードコース 
| Length_mi2        = 2.3 
| Length_km2        = 3.7 
| Turns2            = 12
| Record_time2      = 1:13.022
| Record_driver2    = デヴィッド・ダナヒュー 
| Record_team2      = ブルモス・ポルシェ
| Record_year2      = 2008年
| Record_class2     = デイトナ・プロトタイプ
}}ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ (Homestead-Miami Speedway, HMS) は、アメリカ合衆国のサーキット。フロリダ州ホームステッドに所在する。1周1.5マイル (2,400m) のオーバルトラック。

コースオープンは1995年。オープン後初のレースはNASCAR ブッシュ・シリーズ（現エクスフィニティ・シリーズ）である。

オープンホイールレースではCART時代の1996年から使用開始し、その後インディカー・シリーズに鞍替え。長らく開幕（またはそれに近いレース）の土地として選ばれていたが、2009年シーズンに最終戦へと移動。しかし翌2010年限りでカレンダーから外れた。NASCARカップ・シリーズでは2001年から使用が開始、2004年より最終戦をつとめることになりチャンピオン決定トラックとなった。日本ではマイナーなグランダム・シリーズも2009年より最終戦へ移動した。

 コース・レイアウト 
通常レースではスピードウェイ（オーバルコース）を使用するが、テストやマイナーカテゴリーではハイブリッドコースも使用されることがある。

 トラックの特徴 オーバルコース寸法オープン当時のレイアウトはインディアナポリスに似た長方形の角を丸めたレイアウトで、2つのコーナーのクリップを取るように、ターン1/2をロー→ハイ→ローと1つのコーナーとして処理し、マシンがダイナミックに動くトラックだった。しかしながらコースが短い故にタイトなターンでは速度をキープするのが難しく、またクラッシュした際にきつい角度でウォールに刺さりやすいため、事故によって死亡するドライバーも出てしまった。これを踏まえて1997年にコースが改修され、ターンへのエントリーが24フィート(7.3m)手前に移動し、現在の半円状ターン2つをストレートで結ぶレイアウトに変更された。しかしながら、このレイアウトに変わった後でも2名の死亡者が出てしまっている。

その後2003年にトラックの小改修が行われ、内側を2度緩める形で18～20度というプログレッシブバンクが完成。現在に至る。

 モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ 結果 
 NASCAR レコード 

* 出走回数5回以上に限定。

 モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ 優勝者 
(*)はグリーン・ホワイト・チェッカールールのため延長となったレース

コースレコードインディカーNASCAR'''

外部リンク 
Homestead-Miami Speedway Official Site
Homestead-Miami Speedway Page on NASCAR.com
Trackpedia guide to driving this track
High Resolution image from Google Maps

MotorRacingNetwork.com
2006 Toyota 300 Indy Race League Video Summary 

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