福井道路

福井道路（ふくいどうろ）は、地域高規格道路の阿南安芸自動車道のうち、徳島県の桑野ICから小野ICまでの区間のことである。国道55号の事業中のバイパス道路。

概要 

桑野道路も完成した場合の効果は以下の通り。
 所要時間66 %短縮（阿南IC - 小野IC：従来27分→整備後12分）。
 既存現道の混雑緩和、安全性・沿道環境向上（国道55号阿南市役所付近、徳島県道24号羽ノ浦福井線上中町交差点等）。
 渋滞緩和により二酸化炭素排出量5,000 t削減（未整備117.5千 t→整備後112.5千 t、甲子園球場40個分広葉樹林）。
 緊急搬送時間の短縮（県西部は30分圏達成済）。
 第3次医療施設への30分圏：従来25 km（国道195号交差付近）→整備後31 km（小野IC付近）
 同60分圏：従来50 km（JR日和佐駅付近）→整備後56 km（牟岐町役場付近）
 東南海・南海地震による津波被害を回避した避難・緊急物資輸送路確立。
 阿南市内の津波浸水想定エリア：橘湾周辺（福井地域、橘地域、見能林地域等）
 阿南市内の浸水が想定される交通：国道55号、阿南道路、JR牟岐線等（最大浸水深6 m以上）

路線データ 
 起点：徳島県阿南市内原町桜木
 終点：徳島県阿南市福井町小野
 全長：9.6 km
 規格：第1種第3級
 道路幅員：12.0 m
 車線数：2車線
 車線幅員：3.5m
 設計速度：80 km/h
 通行料金：無料

沿革 
 1994年（平成6年）12月 : 阿南安芸自動車道全体が計画路線に指定。
 1998年（平成10年）12月18日 : 調査区間に指定。
 2000年（平成12年）12月21日 : 整備区間指定後に実施する現地調査の一部を2001年度から先取りして実施することが決定したと報道される。
 2008年（平成20年）10月14日 : 国の担当で整備すると報道される。
 2009年（平成21年）11月24日 : 徳島東部都市計画道路変更素案発表。
 2009年12月（平成21年） - 2010年（平成22年）1月 : 都市計画変更に関する説明会・素案縦覧・公聴会。
 2010年（平成22年）4月30日 : 都市計画決定。
 2012年（平成24年）4月6日 : 事業化。
 2012年（平成24年）7月3日-5日 ：測量・調査立ち入り説明会を開催。
 2015年（平成27年）5月27日 - ：地元説明会を開催。
 2015年（平成27年）11月24日 - ：道路幅杭・現地協議に着手。
 2016年（平成28年）2月22日 - ：境界立会・用地測量調査に着手。
 2016年（平成28年）10月26日 - ：用地説明会に着手。
 2016年（平成28年）12月 - ：用地補償協議に着手。
 2020年（令和2年）2月21日 - ：埋蔵文化財試掘調査に着手。

今後の開通予定 
 桑野IC - 新野IC：未定
 新野IC - 小野IC：未定

位置関係 
 （松山・高松・鳴門方面） - 徳島南部自動車道 - 桑野道路 - 福井道路 - 日和佐道路 - 海部道路 - （安芸・高知方面）

通過する自治体 
 徳島県
 阿南市

インターチェンジなど 

 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
 BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
 英略字は以下の項目を示す。
 IC：インターチェンジ、BS：バスストップ、TN：トンネル

主な橋・トンネル

橋 
 桑野IC - 新野IC
 第6橋 (70 m)
 第7橋（45 m・徳島県道35号阿南相生線）
 新野IC - 小野IC
 第9橋（124 m・福井川・国道55号）
 第12橋（100 m・阿南市道阿部谷線）
 第13橋（165 m・JR牟岐線、阿南市道馬路長谷川線）

トンネル 
 桑野IC - 新野IC
 第4トンネル (950 m)
 第5トンネル (650 m)
 第6トンネル (350 m)
 新野IC - 小野IC
 第7トンネル (1,080 m)

脚注

関連項目 
 阿南安芸自動車道
 四国地方の道路一覧
 地域高規格道路一覧

外部リンク 
 一般国道55号福井道路 - 国土交通省四国地方整備局 徳島河川国道事務所

徳島県の道路
国道55号