中・四国フェリー

中・四国フェリー（ちゅう・しこく-）は、かつて竹原波方間自動車航送船組合によって運航されていたフェリー。

概要 
1963年に竹原市、波方町、大三島町が一部事務組合竹原波方間自動車航送船組合を設立して運航を開始した。2000年に宮浦港への寄港廃止により大三島町が脱退、2009年の航路廃止に伴って組合も解散した。組合管理者には竹原市長が設立以来就任していた。

運航開始以来、多くの利用があり1996年度には自動車の利用台数が約22万台に達したが、1999年にしまなみ海道が開通し利用者･利用台数が減少、2008年度には7万5千台まで激減した。しまなみ海道開通後は営業収支が赤字基調となり、1998年度には約41億円あった積立金が2007年度には約16億円まで激減、基金の取り崩しや職員削減といったコスト削減などで航路の維持を進めたが、2008年前半の原油高、高速道路の大幅値下げなどの影響を受け、2009年4月末をもって廃止になった。廃止により波方港に寄港する旅客航路は消滅した。

沿革 
 1963年 - 竹原市･波方町･大三島町が竹原波方間自動車航送船組合設立し運航開始。
 2000年 - 大三島町が組合から脱退。
 2009年 - 運航終了。竹原波方間自動車航送船組合も解散。

航路 
 竹原港（広島県竹原市） - 波方港（今治市波方町）
 1日12往復運航され、波方・竹原間を約70分で結んでいた。以前は、今治市大三島町の宮浦港にも寄港していた。

船舶 
 安芸 (初代)
 1963年就航、来島どっく建造、402.95総トン、全長43.5m、幅10m、深さ3.6m、主機ディーゼル2基2軸、機関出力1,100ps、旅客定員300名、バス6台、1977年フィリピンに売却
 伊予 (初代)
 1963年就航、1974年引退、「安芸」(初代)の同型船
 三島 (初代)
 1967年就航、波止浜造船建造、682.88総トン、全長53.8m、幅12.9m、深さ3.8m、主機ディーゼル2基2軸、機関出力2,000ps、旅客定員484名、トラック17台、1982年フィリピンへ売却
 芸予 (初代)
 1967年就航、1989年フィリピンへ売却、「三島」(初代)の同型船
 伊予 (2代)
 1975年就航、698.72総トン、旅客定員512名、トラック19台、2001年引退
 安芸 (2代)
 1979年就航、来島どっく建造、699.59総トン、全長56.15m、幅11.1m、深さ3.8m、主機ディーゼル2基2軸、機関出力2,600ps、旅客定員512名、トラック19台、1998年日本船舶明細書より削除、「伊予」(2代)の同型船
 三島 (2代)
 1982年就航、699.59総トン、旅客定員512名、トラック19台、2008年日本船舶明細書より削除、「伊予」(2代)の同型船
 芸予 (2代)
 1989年就航、来島どっく建造、699総トン、主機ディーゼル2基2軸、機関出力3,000ps、旅客定員490名、トラック12台、2008年日本船舶明細書より削除
 伊予 (3代)
 1993年就航、神田造船所建造、699総トン、全長56.63m、幅12.8m、深さ3.11m、主機ディーゼル2基2軸、機関出力3,600ps、旅客定員430名、トラック12台、2009年航路廃止まで就航
 安芸 (3代)
 1997年就航、699総トン、主機ディーゼル2基2軸、機関出力3,600ps、旅客定員430名、トラック12台、2009年航路廃止まで就航

脚注 

かつて存在した日本の海運会社

解散した一部事務組合
廃ちゆうしこく
廃ちゆうしこく
愛媛県の交通史
広島県の交通史
廃ちゆうしこくふえりい
廃ちゆうしこくふえりい
今治市の歴史
竹原市の歴史