CM-32

CM-32 雲豹は、台湾（中華民国）が自国軍隊のために設計した8輪式の多目的装甲車（装輪装甲車）であり、歩兵戦闘車型には台湾歩兵戦闘車（TIFV：Taiwan Infantry Fighting Vehicle）の名称が付けられている。

概要 

2001年、中華民国国軍はアメリカ合衆国から導入したM113装甲兵員輸送車やV-150装甲車、M113を基にAIFVの設計を取り入れた独自派生型であるCM-21の後継となるの開発を開始した。しかしこの車両は失敗作であり軍への採用は見送られた。これら旧式化した装備を代替するために、2001年にCM-31の車体をテストベッドとした8×8駆動の装甲兵員輸送車を独自に開発することを決定した。

2002年、試作車両P0が完成した。続いて2003年にP1、2004年にP2、2005年の始め頃にP3と計4両の試作車両が完成した。

2005年1月11日南投の陸軍兵整センターで報道陣に公開され、陳水扁総統(当時)によりCM-32雲豹の正式名称が付けられた。

2007年に量産車の製造が開始され、2019年までに配備を完了する予定である。

武装 
乗員は、操縦士が車体前部左側に座り、リモコン式銃塔左側に車長、右側に銃手が座る。兵員は車体後部の兵員室に6名分のシートがあり、固有乗員と下車戦闘兵員の合計一個機械化歩兵分隊9名を搭載できる輸送能力と共に91式40mmグレネードマシンガン（336発）と同軸で74V1式7.62mm機関銃（2,800発）を搭載している。 

国軍の調達予定数は40ミリてき弾銃型704両と30ミリ機関砲型305両と装輪戦車型282両。2018年までに704両が引き渡され、2023年までに合計1009両生産する予定。

比較

バリエーション 
雲豹は近年開発された8輪式多目的装甲車の例にもれずモジュラー構造を採用しており、車体後部区画のモジュールを変更することで装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車、戦場救急車、指揮通信車、自走迫撃砲、戦車駆逐車、機動砲車両などさまざまな派生型を製造することが可能である。特に105mm砲を搭載した機動砲車両は、M41軽戦車の後継となることも予定されている。

CM-32 指揮車型
國防部軍備局生產製造中心第202廠製96式リモコン銃塔を搭載した、指揮車仕様の基本型。主に大隊本部や中隊本部、小隊本部などに2011年から配備されている。指揮官が前線において戦闘指揮を行う車両。M577戦闘指揮車とCM-26戦闘指揮車の後継となる。
CM-33 戦闘車型
CM-32 指揮車型とCM-33 戦闘車型の唯一の違いは通信器材です。 CM-32にはCS/VRC-193C車両用二型無線機が装備されており、CM-33はCS/VRC-191C車両用一型無線機です。
CM-32 指揮車型とCM-33 戦闘車型購入704両。

CM-34 装輪戦闘車型
試作車はM3ブラッドレーやLAV-25に装備されているデルゴ社製の二人乗り砲搭を搭載していたが、搭載火器の30mm機関砲が台湾の装備体系にない新装備であったため、購入予定305両(2017-2023)

装輪戦車型
TIFVの試作車両であるP1を改造した機動砲型。当初は90mm戦車砲を装備する計画だったが、火力不足が指摘されたため台湾陸軍が装備するCM11やM60A3の主砲であるM68A2の低圧砲版を装備する大型砲搭を搭載。量産型はエンジンの強化や車体重心の低下、砲搭の再設計が施され試作車とは違う設計に変更される。購入予定282両(2022-)

自走迫撃砲型
81mm/120mm迫撃砲を搭載した型。ノーナ-SVKに似た方式の旋回砲搭搭載案と従来の西側の自走迫撃砲と同じ車体搭載案がある。の後継となる。購入予定250両(2021-)。

配備部隊

脚注

注釈

出典

関連項目 
装輪装甲車
VBCI / ボクサー装輪装甲車 / パトリアAMV / パンデュールII
中華民国国軍

外部リンク 

軍武小尖兵-CM34雲豹甲車
日本周辺国の軍事兵器 - CM32装輪装甲車「雲豹」（日本語）
Military-today.com（英語）

装輪装甲車
装甲兵員輸送車
歩兵戦闘車
台湾の装甲戦闘車両