東京湾カップ

東京湾カップ（とうきょうわんカップ）は千葉県競馬組合が船橋競馬場ダートコース1700mで施行する南関東SIIの重賞競走である。正式名称は「日刊スポーツ賞 東京湾カップ」。日刊スポーツ新聞社が優勝杯を提供している。

概要 
4歳馬（現表記3歳）による船橋競馬場ダート2000mの重賞として創設された。創設時は12月に施行されていた。1995年の南関東グレード導入によりG3に格付け。1998年から施行距離をダート1800mに変更、2004年から開催時期を5月に変更され、更に日刊スポーツ新聞社から優勝杯の寄贈を受け、名称を現在の「日刊スポーツ賞東京湾カップ」に変更、この年から東京ダービーのトライアル競走に指定され、1着に入賞した競走馬に限り東京ダービーの優先出走権が与えられる様になる。しかし、2005年では開催時期を6月に変更され、東京ダービーのトライアル競走から除外されたが、2006年からは開催時期を5月に再び変更され、更に施行距離をダート1600mに変更、2007年から南関東重賞格付け表記をSIIIに変更、かつ施行距離を現在のダート1700mに変更された。2020年よりSIIに格上げされる。 

1989年JRA賞年度代表馬イナリワンのほか、エスプリシーズ、アジュディミツオー、マグニフィカといった統一GI馬が当競走を勝利している。

条件・賞金等（2022年） 
出走資格
サラブレッド系3歳、南関東所属
トライアルのブルーバードカップの2着以上の馬に優先出走権が付与されている。
負担重量
別定。牡馬55kg、牝馬53kg（南半球産2kg減）を基本に、指定日までの番組賞金1200万円毎に1kgの負担増となる（負担重量の上限は牡馬・騸馬58kg、牝馬56kg）。
賞金額
1着1,800万円、2着630万円、3着360万円、4着180万円、5着90万円。
優先出走権付与
本競走で上位2着までに入った馬に東京ダービーの優先出走権が付与される。
副賞
日刊スポーツ新聞社賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、開催執務委員長賞、また船橋競馬生産牧場賞がある。

歴史 
1987年 - 船橋競馬場のダート2000mのサラブレッド系4歳（現3歳）の南関東所属馬限定の別定重量の重賞競走「東京湾カップ」として創設。
1995年 - 南関東グレード制導入によりG3に格付け。
1998年 - 施行距離をダート1800mに変更。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「サラブレッド系4歳の南関東所属馬」から「サラブレッド系3歳の南関東所属馬」に変更。
2004年
開催時期を12月から5月に変更。
東京ダービートライアルに指定され、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。
日刊スポーツ新聞社から優勝杯の寄贈を受け、名称を「日刊スポーツ賞東京湾カップ」に変更。
2005年 - 開催時期を5月から6月に変更。それに伴い、東京ダービートライアルから除外。
2006年
開催時期を6月から5月に戻す。それに伴い、東京ダービートライアルに再び指定され、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。
施行距離をダート1600mに変更。
船橋の石崎隆之が騎手として初の連覇。
2007年
南関東重賞格付け表記を南関東SIIIに変更。
施行距離を現在のダート1700mに変更。
 2011年 - 東京ダービーへの優先出走権が2着馬にも拡大。
 2014年 
 金沢の吉原寛人が騎手として2人目の連覇。
 出走馬の1頭パンパカパーティの馬名ゼッケンが『パカパカパーティ』と間違っていたトラブルが発生。競走そのものは通常通り施行された。
2020年 - 南関東SIIに格上げされる。
2024年 - 東京ダービーへの優先出走権が優勝馬のみとなる。

歴代優勝馬 

出典：南関東4競馬場公式「東京湾カップ競走優勝馬」https://www.nankankeiba.com/win_uma/34.do

注釈

関連項目 
黒潮盃
スパーキングサマーカップ
上記の2つはどちらも同じく日刊スポーツ新聞社が優勝杯を提供している南関東重賞競走。
クラウンカップ - 2004年～2005年、2007年～2009年、2013年～2014年、2021年、2024年以降では同じく東京ダービーのトライアル競走。

外部リンク 
  東京湾カップ｜船橋競馬重賞競走特集 - 船橋ケイバ

地方競馬の競走
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馬とうきようわんかつふ