2010年のフォーミュラ・ニッポン

2010年のフォーミュラ・ニッポンは、2010年4月17日・18日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月6日・7日に鈴鹿サーキットで閉幕する全7戦と、11月13・14日に富士スピードウェイで行われたJAFグランプリのシリーズである。

前年からの主な変更点

レース日程 
富士スピードウェイでのレースが2戦から1戦になり全7戦となったが、最終戦の後にオールスター戦（FUJI SPRINT CUP、FSC）が行なわれる。このオールスター戦はSUPER GTとの共催で、1990年以来20年ぶりにJAFグランプリのタイトルが付与される。国内トップフォーミュラのシリーズ戦以外のレースは1994年の全日本F3000選手権以来16年ぶり、フォーミュラ・ニッポンへの移行後は初めてとなる。

さらに、より緊張感のあるシリーズを演出するために、日程やレース距離の短縮なども行なわれる。
レース距離 200〜250km
第3戦（富士）は予選と決勝を同日に開催
第1戦（鈴鹿）・第4戦（もてぎ）・第6戦（オートポリス）については、決勝レース中にタイヤ交換が義務付けられる。

車両 
「ステアリングの操舵荷重を軽減して欲しい」と言うドライバーからのに要望に対応し、パワーステアリングの装着が認められ、第5戦（菅生）より装着される。

ポイントシステム 
参加台数の変化に合わせてポイント配分が見直され、最終戦は2レース制になったと共に、優勝者にはボーナスポイントが与えられる。

エントラント 
ホンダエンジンのサポートを行なうM-TECが運営する「MOTUL TEAM 無限」と、全日本F3選手権にも参戦している「KCMG」の2チームが、共に1台体制で新規参戦。一方で、「TEAM IMPUL」がスポンサーの撤退などから台数を前年の3台から2台に減らし、最終的には前年比1台増の14台がエントリーした。

第4戦より「KONDO Racing」が1台体制で約1年半ぶりに参戦を再開した。。

エントリーリスト 

※全チームともシャシーはFN09、タイヤはブリヂストン

スケジュール及び勝者

シリーズポイントランキング

ドライバー部門 
ポイントシステム

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ルーキー・オブ・ザ・イヤー

チーム部門

※各戦で同一チームのマシンが得た合計点

脚注 

2010
ふおみゆらにつほん