リジェ・JS7

リジェ・JS7 (Ligier JS7) は、リジェチームが主に1977年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。設計はジェラール・ドゥカルージュ。リジェのF1初優勝マシンである。翌1978年シーズン第10戦イギリスGPまで使用された（改良型JS7/9を含む）。

概要

開発
用のマシンJS5のシャーシ設計を踏襲しているが、空力面を大幅に手直しした。マシンカラーは前年同様、スポンサー色のジタン・ブルーに彩られていたが、ウイングやノーズ形状がフェラーリ・312Tに似ていたため、ブルー・フェラーリとあだ名された。JS5に比してエンジン全高を30mm下げ、低重心化を図ることでマトラV型12気筒の515馬力といわれる高出力を効率よく走りに反映させることを狙った。

実績
JS7は1977年開幕戦アルゼンチンGPでデビューし、第8戦スウェーデンGPでジャック・ラフィットがリジェチームに初優勝をもたらした。

シーズンは、ギアボックスを変更しホイールベースを延長した改良型JS7/9が開幕から用意され、ニューマシンJS9の投入後も併用された。JS7/9では他にリアサスペンションのモディファイと、燃料タンクのシートバック化による容量増大、フロントのワイドトレッド化が図られた。また新ギアボックスではシフトの重さが軽減されていた。第10戦イギリスGPまで使用された。

スペック

シャーシ 
 シャーシ名 JS7 (カッコ内はJS7/9)
 ホイールベース 2,608 mm (2,760 mm)
 前トレッド 1,536 mm (1625 mm)
 後トレッド 1,600 mm
 ギアボックス ヒューランドTL 2-200 (ヒューランドFGA 400)
 タイヤ グッドイヤー
 マシン重量 525 kg 含エンジン603 kg (595 kg)

エンジン 
 エンジン名 マトラMS76
 気筒数 V型12気筒
 燃料・潤滑油 シェル
 最高回転数 11,500 rpm
 最大馬力 515 PS

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

6ポイントはJS7/9による

参照

外部リンク
 Ligier JS7 statsf1.com
 Photo Gallery

1977年のF1マシン
1978年のF1マシン
JS7