西鉄バス佐賀・本社

西鉄バス佐賀・本社（にしてつバスさが ほんしゃ）は西日本鉄道（西鉄）の子会社である西鉄バス佐賀のバス営業所の一つ。同社の本社機能を持つ。主に佐賀市中心部と福岡県の久留米市や福岡市を運行する路線を担当する。

概要 
 所在地 - 佐賀県佐賀市駅前中央3丁目3番10号
 西日本鉄道佐賀第二自動車営業所併設
 営業所記号 - 【○佐】
 併設停留所 - 佐賀第二合同庁舎

担当路線 
2021年3月13日現在の路線（太字は終点・始発停留所）

高速バス 

 福岡・福岡空港 - 佐賀線

 佐賀第二合同庁舎 - 西鉄天神高速バスターミナル（わかくす号）
 佐賀第二合同庁舎 - 福岡空港

 福岡 - 鳥栖プレミアム・アウトレット線
 西鉄天神高速バスターミナル - 鳥栖プレミアム・アウトレット
 時間指定制（要予約）。途中の停留所で客扱いは行わない。
 わかくす号の間合い運用。鳥栖プレミアム・アウトレットのオープンに合わせて運行が開始された。平日2往復、土日祝日4往復が運行されている。
 鳥栖プレミアム・アウトレット到着後は佐賀第二合同庁舎まで回送されるが、一部は折り返し便があるため西鉄鳥栖まで回送もしくは鳥栖プレミアム・アウトレットの駐車場で時間まで待機する。
 通常の大人片道運賃は750円（2014年4月1日以降）。運行開始当初はセール期間中に片道500円で乗車できる日があったが、2012年3月16日から取りやめとなり、代わりに1,000円の往復割引乗車券が発売開始された。

神埼線 

■ 40／→■1（西鉄久留米→信愛学院間）
 佐賀第二合同庁舎 - 佐賀駅バスセンター - 大財町 - 片田江 - 神埼市役所前 - 目達原（吉野ヶ里町） - 長門石 - JR久留米駅 - 荘島 - 六ツ門 - 西鉄久留米 - 文化センター前 - 信愛学院
 ニュータウン青葉台 - 長門石 - JR久留米駅 - 荘島 - 六ツ門 - 西鉄久留米
 佐賀市から久留米市までを国道34号経由で結ぶ路線。西鉄バス久留米・御井町支社、西鉄バス佐賀・鳥栖支社との共同運行。信愛学院行きは西鉄久留米→信愛女学院間を行先番号1番として運行する。佐賀市交通局が運行する路線で重複区間のうち材木橋、瓦町南には停車しない。
 久留米方面は西鉄久留米行き（大部分）と信愛学院行き（十数本）、佐賀方面は目達原行きと佐賀第二合同庁舎行きがほぼ半数ずつ運行される。ニュータウン青葉台発着もあるが本数は少ない。
 目達原で運転士の交代・現地出退勤を行う便もある。2016年12月より自社路線。全便大型車での運行。当社担当分はスロープ付き車両で運転。
2020年3月のダイヤ改正でニュータウン青葉台系統の西鉄久留米～信愛学院間が廃止され全便西鉄久留米起終点に変更となり、ダイヤも増便された。

江見線 

■ 45
 佐賀第二合同庁舎 - 佐賀駅バスセンター - 大財町 - 片田江 - 原の町 - 寄人橋 - 江見 - 豆津橋 - JR久留米駅 - 久留米市役所前 - 西鉄久留米
 佐賀市から久留米市までを国道264号経由で結ぶ路線。上記の40番と同様に方向幕は黄色で40番台となっている。かつて設定されていた信愛女学院行きは西鉄久留米→信愛女学院間を行先番号1番として運行していた。
 久留米 - 佐賀間は当路線の方が本数は少ないが、40番よりも若干所要時間は短い。久留米方面行きの一部は西鉄久留米で、佐賀方面行きの一部は寄人橋で折り返す。
 寄人橋で運転手の交代・現地出退勤を行う便もある。2011年4月から自社路線。補助金運行。全便ワンステップ中型車での運行。2014年以前は大型車の運行もあった。
2020年10月のダイヤ改正で信愛学院発着系統とJR久留米駅始発佐賀行きが廃止となり全便が西鉄久留米発着に変更となった。

廃止路線 
 特急
 佐賀第二合同庁舎 - 佐賀駅バスセンター - 佐賀駅南口 - 唐人町 - 白山 - 中の小路 - 県庁前（佐賀県庁） - 佐嘉神社 - 片田江 - 仲田町 - 原の町 - 姉 - 直鳥 - 詫田 - 六田 - 江見 - 西島 - 六ッ門 - 西鉄久留米
 上記に記載している停留所のみ停車。2011年3月31日限りで廃止。
 45番の速達便だが、六ツ門～西島、片田江～佐賀駅の経路は45番とは異なる。基本的に久留米市西部・佐賀市東部 - 佐賀市中心部を結ぶのが目的であることと、経路の都合上からJR久留米駅は通らないようになっていた。佐賀市内はほかの西鉄バスの一般路線がすべて大財町経由で運行するのに対し、こちらはわかくす号や佐賀市営バスと同じ県庁前・唐人町経由であった。車両は、ハイデッカー車両での運行が基本で、わかくす号と運用は完全に分かれている。ただし、専用車両が検査の場合は極稀にわかくす号用の車両が運用に入っていた。

車両 
 路線車
 大部分が大型車だが、江見線の中型化により2014年9月より中型車も配置されるようになった。日野、いすゞ、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）（大型車のみ）の配置。日野以外は西工B型。大型車はいすゞ車が西鉄本体保有の管理委託車両（神埼線用）もあったがスロープ付き車両の転入により廃車となった。
 高速車
 西工B型（標準床）高速は日産ディーゼルの配置。2014年には三菱ふそう・エアロエースが、2015年にはいすゞ・ガーラ、そして2017年には日野・セレガ（いずれも純正ボディ）が配置された。

使用機器 
 運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。

脚注

さかほんしや
佐賀市の交通
佐賀市の建築物