プロトン・ペルダナ

ペルダナ (PERDANA)は、プロトンが製造販売している自動車である。

初代 (1995-2010年) 

1995年に発売。5代目三菱・エテルナをベースとし、内外装の小変更が施された。エンジンは三菱自動車工業の直列4気筒 2L 4G63型SOHC16バルブエンジンを搭載した。また、アンチロック・ブレーキ・システムやクルーズコントロールなどをプロトン車としては初めて装備したモデルとなった。

1997年にはマイナーチェンジが行われ、フロントグリルやインテリアのデザインが変更され、同時に新ボディカラーが追加された。

1999年には三菱自動車のV型6気筒 2L 6A12型DOHC24バルブエンジンが新たに搭載された。直4エンジン搭載モデルもしばらくは併売されたが、2000年からはV6エンジン搭載車のみのラインアップとなった。

2003年にはフェイスリフトが施され、フロントグリル、バンパーなどのデザインが変更された。同時に、リアドア部を25cm延長した「ペルダナV6エクゼクティブ (Perdana V6 Exective) 」が発売された。

2代目 (2013-2020年) 

2013年12月に政府公用車として販売を開始した。8代目ホンダ・アコード(日本では5代目インスパイア)がベースとなる。

当初販売されたモデルの外観はアコードそのものであり、販売も政府機関等に限られたが、2016年6月のマイナーチェンジで外装が一新され、同時に一般向け販売が開始された。

脚注

関連項目 
 プロトン
 三菱・エテルナ
 ホンダ・インスパイア

外部リンク
プロトン・ペルダナ

 

へるたな
セダン