台東線光華号

光華号（こうかごう）は、かつて台湾鉄路管理局が台東線（たいとうせん）に運行していた優等列車の名称である。改軌前の台東線で最速の列車であった。

概要 
1961年にLDR2300型気動車が導入された。総括制御ではなく、動力車によって付随車を牽引する形であり、「柴特快」（ディーゼル特快）として運用された。1968年には光華号と改称し、客室乗務員がお茶とタオルのサービスを行い、速度も柴特快より向上した。花蓮 - 台東間170.7kmの所要時間は最速で3時間10分で、762mm軌間での正式な最速記録である。

1982年に台東線の改軌工事完了と同時に廃止された。使用車輌のうち（状態）良好なものは台車を1067mm用として連結器を交換して、（外側ドアステップも付けて）DR2000型と改名した上で各駅停車の柴油普通車（ディーゼル普通車）に使用された。

歴史 
 1961年 LDR2300型気動車を導入、柴特快の運行を開始した。
 1968年11月1日：LDR2300型気動車による光華号の運行を開始した。但し、柴特快も依然として運行されていた。
 1982年2月1日：台東線の改軌工事完了により廃止された。

台東線光華号時刻表 
1967年：花蓮 - 台東間3時間30分。
1968年：花蓮 - 台東間3時間15分。
1970年：花蓮 - 台東間3時間10分。
1974年：花蓮 - 玉里間下行1時間39分，上行1時間34分。
1978年：花蓮 - 台東間3時間20分。
1979年：花蓮 - 台東間3時間25分。
1980年：花蓮 - 台東間3時間32分。

使用車種 

 LDR2300 / LDR2400・LTPB1800、LTPB1810、LTPB1900

LDR2300
1961年東急車輌製（4輌）台鉄台北機廠製（6輌）/LDR2307が花蓮駅前に保存されている。

LDR2400
台鉄台北機廠製（4輌）

関連項目 
光華号（西部幹線）

出典・註釈

外部リンク 
鉄道博物館網 - 車輌懐旧 - 東線狭軌気動車 （正体字中国語）
台鉄車輌写真 DR2000型気動車 （正体字中国語）

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