リジェ・JS27

リジェ・JS27は、ミッシェル・テツが設計したF1マシンで、1986年にリジェチームによって使用された。決勝最高成績は2位。

JS27 
前年型リジェ・JS25の後継車として開発し、エンジンも昨年同様ルノーを搭載し、タイヤも同じくピレリを装着。

開幕戦でジャック・ラフィットが3位、ルネ・アルヌーが4位とダブル入賞し、前半戦では活躍を見せるが、ラフィットが第9戦イギリスグランプリで負傷し、最多出場記録の更新を前に引退に追い込まれた。

中盤からマシン等の開発が進まず、入賞圏外に埋もれがちとなり、ラフィットの代役でF1復帰したフィリップ・アリオーが第15戦メキシコグランプリで記録した6位のみで終わった。それでも計12回も入賞し、コンストラクターズ5位と、ルノーユーザーではロータスに次く好成績を残した。

スペック

シャーシ 
 シャーシ名 JS27
 タイヤ ピレリ

エンジン 
 エンジン名 ルノーEF15B,15C 
 気筒数・角度 V型6気筒ターボ・90度
 排気量 1,500cc
 燃料・潤滑油 エルフ

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

 コンストラクターズランキング5位。
 ドライバーズランキング8位（ルネ・アルヌー）
 ドライバーズランキング8位（ジャック・ラフィット）
 ドライバーズランキング18位（フィリップ・アリオー）

参照

外部リンク
Ligier JS27 at Chicane F1
Ligier JS27 at the Formula One DataBase

1986年のF1マシン
JS27