北京地下鉄13号線

北京地下鉄13号線（ペキンちかてつ13ごうせん、、）は、中華人民共和国北京市を走る北京地下鉄の地下鉄路線である。ラインカラーは黄色。

概要 
2号線の北部を迂回して西直門駅と東直門駅とを結ぶ路線である。ほぼ全線にあたる西直門駅 - 柳芳駅間で地上（高架線）を走っており、並行する道路はほとんどない。

沿革 
 2002年9月28日：西直門駅 - 霍営駅間開通。
 2003年1月28日：霍営駅 - 東直門駅間開通。

使用車両 
 DKZ5型（H401，H403-H456） - 6両編成、2007年以前はDK32+DK33+DK34+DK32の4両編成であった。
 DKZ6型（H402） - 6両編成、2007年以前はDK35+DK36+DK37+DK35の4両編成であった。

かつて使用されていた車両
 DK3G型 - 1号線と同型
 DK16型 - 2号線と同型
 DK12型 - 平壌地下鉄DK4型電車と同型
 M-1000型 - 東急車輛製造製
 DKZ1型 - DK13+DK14+DK15の3両編成
 DKZ10型 - 4両編成

駅一覧 
 駅名欄の背景色がで、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。

13号線支線計画 
以前望京西 - 北京首都国際空港間を結ぶ13号線支線が計画され、望京西駅でも支線の開通を考慮し、島式ホーム2面4線で開業した。しかし、13号線支線の建設を中止し、代わりに首都機場線を建設した。そのため、支線用に用意されてあった望京西駅の外側2線は使用されなくなった。

分割計画

13A線 
駅名欄の背景色がで、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。

13B線 
駅名欄の背景色がで、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。

その他 
2000年10月、地下鉄13号線建設のために、日本の海外経済協力基金から81億800万円の借款を受けた。

脚注

関連項目 

 中華人民共和国の鉄道

13
2002年の鉄道