D-18T (エンジン)

D-18Tは、ソビエト連邦初の推力20,000kgf（44,000lbfまたは196kN）を超える3軸式高バイパスターボファンエンジンで大型輸送機のために開発された。

概要 
ファンリバーサを備える。モジュラー式エンジンで各部を交換できる。1979年12月に実物大のエンジンが製造された。最初の飛行は1982年3月、Il-76LL試験機によって行われた。同年12月24日、An-124が初飛行した。D-18Tの生産は1997年に終了して2002年から改良型のシリーズ3が生産される。

設計と開発 
イーウチェンコ-プロフレース機械製造設計局で開発された。1984年からザポリージャのモトール・シーチ工場で生産された。ウクライナの大型輸送機An-124 ルスラーンとAn-225 ムリーヤに使用される。

 1980年9月19日 - 実物大エンジンの始動
 1982年12月24日 - An-124が初飛行
 1985年12月19日 – 公式地上試験に合格

現在、188基のD-18T エンジンが運用中で、総飛行時間は100万時間を越える。

搭載機 
 アントノフ An-124
 アントノフ An-225

仕様

関連項目  
 航空用エンジンの一覧

脚注

外部リンク 
 Ivchenko-Progress
 Motorsich

高バイパスターボファンエンジン
3軸式のターボファンエンジン
ウクライナの航空機用エンジン
イーウチェンコ=プロフレースの航空機用エンジン
ザポリージャ