2009年のインディカー・シリーズ

2009年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの14年目のシーズンとなる。
チャンプカーとの統合2年目となるこのシーズンは、ロードおよびストリートコースの決勝でチャンプカーの末期に使用された、いわゆる「レッドタイヤ（一発のタイムは出せるが耐久性が弱い。タイヤのサイドが赤くマーキングされる）」が導入され、レースの一部で使用が義務付けられる。また、ポールポジションのドライバーにボーナスポイント1が追加される代わりに、最多リードラップのドライバーの追加ポイントが3から2に減らされる。また、シーズン途中のケンタッキーからは、より追い抜きをしやすくするための空力パッケージの変更と、12秒×20回エンジン出力を上げる「プッシュ・トゥ・パス（通称・ホンダボタン）」というシステムが導入された。

開催スケジュール 
スケジュールはIRL発表によるスケジュールである。
ロングビーチがインディカーのマシンによるレースとしては初開催。開催時期が重なったもてぎが、これまでのシーズン序盤から、一転してシーズン終盤での開催となった。また、ここ数年開幕戦の舞台となっていたホームステッドも、一転して最終戦となり、セントピーターズバーグが開幕戦となる。
2007年までチャンプカーのレースが開催されていたトロントがインディカー初開催となり、替わりにナッシュビルでのレースがカレンダー落ちとなる。また、2008年ノンタイトル戦として開催されたサーファーズパラダイスも、スケジュール調整ができず、開催されないことになった。
当初 第16戦として発表されていたデトロイトでのレースが金融危機による地元経済の悪化を理由に中止されることになった。→インディでも金融危機の影響…レース中止
第6、8、12、15戦はナイトレースとして開催。

参戦チーム・ドライバー 
ドライバーの文字が太字の選手は、2009年インディカー・シリーズのルーキー。

◇・・・インディ500で予選落ちしたドライバー

レース結果

ポイントランキング 

 同ポイントの場合は上位回数が多い方が上位となる。
デイル・コインにトップカテゴリー参戦25年目の初優勝をもたらしたウィルソンを除き、ペンスキー・チップガナッシの2チームが優勝を寡占状態のシーズンだった中、ディクソン・フランキッティ・ブリスコーの3人が最後までタイトルを争った。

ルーキーオブザイヤーランキング（トップ5）

脚注

外部リンク 
IRL公式ウェブサイト
インディ500公式ウェブサイト
インディジャパン公式ウェブサイト

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2009年の日本のモータースポーツ