トヨタ・MCプラットフォーム

トヨタ・MCプラットフォームとは、レクサスブランドを含むトヨタ自動車のCセグメントFF車用のプラットフォームの名称である。MCはミディアム・コンパクトの略。サスペンションは、フロント：マクファーソンストラット、リア：トーションビームまたはダブルウィッシュボーン。このプラットフォームから、FF用の大部分はリアがトーションビームに、HS250hを含むFF用のごく一部、および全ての4WD用はリアがダブルウィッシュボーンにそれぞれ変更されている。後継はW50型プリウスに先行採用された「TNGA」コンセプトの一環として開発されたGA-Cプラットフォームとなる。ただしアルファードやハリアーなどではGA-Kプラットフォームが採用されている。

搭載車種

MCプラットフォーム 
 型式名がxxE○○○の車種
 E120型カローラセダン（北米以外の日本国外向けを含む）
 E140型カローラアクシオ
 E120G型・E140G型カローラフィールダー
 オセアニア向けE140G型カローラワゴン
 E130型カローラセダン（北米専売）- ワイド版を採用する。
 E140型カローラセダン（北米および東南アジア向け「カローラアルティス」）- ワイド版を採用する。
 E120N型カローラスパシオ
 2代目カローラヴァーソ（欧州専売）- ワイド版を採用する。
 カローラランクス/アレックス
 WiLL VS - ワイド版を採用する。
 ヴォルツ - ワイド版を採用する。
 ポンティアック・ヴァイブ - ワイド版を採用する。
 E130型/E150型トヨタ・マトリックス（北米専売）- ワイド版を採用する。

 型式名がxxT○○○の車種
 T230型セリカ - ワイド版を採用する。
 プレミオ/アリオン
 T240W型カルディナ - ワイド版を採用する。
 T250型アベンシスセダン - ワイド版を採用する。
 T250W型アベンシスワゴン - ワイド版を採用する。

 NHW10型/NHW20型プリウス - NHW20型はワイド版を採用する。
 ANT10型サイオン・tC（北米専売）- ワイド版を採用する。
 XA20W型RAV4 - ワイド版を採用する。
 V50型ビスタセダン
 V50G型ビスタアルデオ
 Opa
 ウィッシュ
 アイシス
 XP80型・XP170型シエンタ（後方部分のみ）
 2代目イプサム/アベンシスヴァーソ/ピクニック/スポーツバン - ワイド版を採用する。
 R60G型・R70G/W/R型ノア
 R60G型・R70G/W型ヴォクシー

新MCプラットフォーム 
 型式名がxxE○○○の車種
 E150型カローラセダン（欧州・中国・韓国向け）
 E170型カローラセダン（中華圏特別行政区(香港・マカオ)を除く全ての国外向け）
 サイオン・xB
 カローラルミオン
 ルークス
 E150H/180H型オーリス
 E180H型サイオン・iM → カローラiM
 ブレイド
 XA30W型RAV4
 ヴァンガード
 ZVW30型プリウス（次期型はGA-Cプラットフォーム）
 プリウスα
 ダイハツ・メビウス
 マークXジオ
 初代・2代目ヴェルファイア（次期型はGA-Kプラットフォーム）
 2代目・3代目アルファード（次期型はGA-Kプラットフォーム）
 LM（日本国外専売）（次期型はGA-Kプラットフォーム）
 3代目エスティマ
 T270型アベンシス
 ヴァーソ（欧州専売）
 AGT20型サイオン・tC(米国)/トヨタ・ゼラス(中国・中東)
 SAI
 HS250h
 CT200h
 ハリアー（3代目、XU6#型）（次期型はGA-Kプラットフォーム）
 NX（次期型はGA-Kプラットフォーム）
 RAV4（4代目）（次期型はGA-Kプラットフォーム）
 JPD10型MIRAI（次期型はGA-Lプラットフォーム）
 R80G/W型ノア（次期型はGA-Cプラットフォーム）
 R80G/W型ヴォクシー（次期型はGA-Cプラットフォーム）
 エスクァイア

脚注

関連項目 
 Kプラットフォーム
 GA-Cプラットフォーム - 後継

外部リンク 
 日経Automotive Technology 2006年冬号
 日経Automotive Technology 2007年冬号

MCふらつとふおおむ