ボブ・ウォレク

ロベール・ジャン・"ボブ"・ウォレク（Robert Jean "Bob" Wollek, 1943年11月4日 - 2001年3月16日）は、フランスのストラスブールの出身のレーシングドライバー。「ブリリアント・ボブ」とあだ名された。2001年3月16日、フロリダでセブリング12時間レースに備えて自転車に乗車中、交通事故に遭い死亡した。

経歴

スキーでの経歴

レース活動を開始する前、学生のころのウォレクは1966年から1968年までスキーのフランス代表チームのメンバーだった。ウォレクは冬季ユニバーシアード大会に出場し、金メダルを3個、銀メダルを2個獲得した。

ウォレクは冬季オリンピックの準備中に負傷したことでスキーのキャリアを終了した。

ユニバーシアードの記録

初期のレース経歴

スキーのアクシデントによる選手生命を絶たれる前に、ウォレクは自動車レースを始めていた。1967年のモンブランラリーにルノー・8ゴルディーニで参戦し、ウォレクは勝利を収めた。翌1968年、スキーのキャリアが終了したウォレクはル・マンのブガッティ・サーキットで行われた"Volant Shell"スカラシップに参加し、フランソワ・ミゴーに次ぐ2位となった。ウォレクはその後「アルパイン・トロフィー・ル・マン」に勝利するとル・マン24時間レースへの参戦する機会を得、ル・マン24時間のデビュー戦を11位でフィニッシュした。

1969年、ウォレクはフォーミュラ・フランスでシングルシーターマシンの選手権にデビューし、その後フランスF3選手権にステップアップした。

ルーアン戦でウォレクはジャン＝リュック・サロモンの死亡事故に巻き込まれた。2車線部分のシーリーで、ウォレクとサロモン以外にリチャード・スコット、ジャン＝ピエール・ジョッソー、マイク・ボイトラーをまじえての先頭争い中に事故は起きた。

1971年、ウォレクはロン・デニス率いるロンデル・レーシングよりF2に参戦した。初年度は1ポイントしか挙げることができず不安定なスタートだったが、翌1972年にはイモラでの1勝を含め21ポイントを獲得しランキング7位となった。しかしウォレクはF1への野心を捨ててスポーツカーレースに集中することを選択し、これは後に自身の代名詞になった。

スポーツカーレース

ウォレクは50歳を過ぎてもレーサーとして高い能力を維持していた。ウォレクはトレーニングのリストを作成して自転車に乗り、ル・マン24時間レースのような長いレースにも耐えられるように身体の好調を維持した。

1970年代の中盤、ウォレクはケルンを本拠とするゲオルク・ルースのジェロ・レーシングよりポルシェ・935で参戦した。

ウォレクは30年にわたるスポーツカーレースのキャリアのほとんどでポルシェをドライブし、ヨースト・レーシングのポルシェ・935、ポルシェ・962Cをドライブしてデイトナ24時間レースで4度の勝利を挙げ（1983年、1985年、1989年、1991年）、Deutsche Rennsport Meisterschaft（DRM）では2度のタイトルを獲得した（1982年、1983年）。

何年にもわたり、ウォレクはポルシェのワークス・チームよりも、プライベーターのマシンでファクトリーチームへの挑戦を続けた。1981年にウォレクはグループC仕様のポルシェ・917でレースをしたが、917が最初に第一線を退いてから約10年が経過していた。

ウォレクはル・マン24時間レースでは未勝利に終わったが、30回の挑戦のうちには何度か近いレースがあった。1997年、ウォレクのポルシェ・911 GT1はレースをリードしていたが、このファクトリーマシンは小さなトラブルでリタイアを余儀なくされた。1998年にポルシェは1-2フィニッシュを果たしたが、ウォレクは運の無い方のマシンに乗車していた。

1998年シーズン終了後、ポルシェはFIA GT選手権から911 GT1を撤退させ、翌年GTクラスにポルシェ・911 GT2のみを供給した。2000年にウォレクはポルシェ・996 GT3-Rをドライブし、アメリカン・ル・マン・シリーズで多くのクラス優勝を重ねた。

死

2001年3月16日、セブリング12時間レースのプラクティスを終えたウォレクはセブリング・インターナショナル・レースウェイから宿泊施設に向け、続けていたトレーニングの習慣にしたがい、自転車でハイウェイ98号を西に向かっていた。舗装部分の端付近を走行していたウォレクは、午後4時半ころ、フロリダ州オキーチョビーの老人が運転するバンに追突された。ウォレクはセブリングのハイランズ地域医療センターに搬送されたが、到着時には死亡していたと発表された。ウォレクはジョニー・モウレム、マイケル・ピーターセンとともにピーターセン・モータースポーツのポルシェ・911 GT3-RSから参戦する予定だったがチームはウォレクへの敬意を払いレースへの出走を取り消した。決勝日、レース主催者はウォレクのために1分間の黙祷の時間をとった。生前のウォレクは、レースを引退してポルシェの大使役を務めると発表しており、セブリングのレース後にこの契約にサインする予定だった。

レース戦績

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

BPRグローバルGTシリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT選手権 

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アメリカン・ル・マン・シリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

デイトナ24時間レース

セブリング12時間レース

脚注

外部リンク 
Fan tribute with Photos
Motorsport.com tribute
Dick Barbour Racing statistics
FIA GT Championship statistics

フランスのアルペンスキー選手
フランスのユニバーシアード金メダリスト
フランスのユニバーシアード銀メダリスト
冬季ユニバーシアードメダリスト
フランスのドライバー
ヨーロッパF2選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
ドイツツーリングカー選手権のドライバー
デイトナ24時間勝者
セブリング12時間勝者
鈴鹿1000km勝者
複数のスポーツで活躍した選手
ストラスブール出身の人物
1943年生
2001年没
交通事故死した人物