バタフライドア

バタフライドア (Butterfly doors) は自動車のドアの開閉方式の1つである。シザーズドアと類似しているが、シザーズドアはAピラーの底部にある一つのヒンジを軸に上方へ開くドアなのに対し、バタフライドアはAピラーに沿った2つ以上のヒンジを軸に上方かつ外側へと開くドアである。（ガルウィングドア#類似のドアデザインも参照）この機構によって、シザーズドアよりも乗り降りするためのスペースが広くなり、乗り降りが容易となる。ドライバーの迅速な交代や乗り降りが決定的なレースでは、この機構は重要となる。

初めてバタフライドアを採用した車は、ベルトーネのフランコ・スカリオーネがデザインした1967年のアルファロメオ・ティーポ33/2ストラダーレである。
ちなみにマクラーレンの車に採用されているドアの開閉方式は、正式にはバタフライドアではなく、メーカー担当者やディーラーのセールスマンによると、｢ディヘドラルドア｣と呼ばれている。

実例

 フェラーリ・ラ フェラーリ
 フェラーリ・エンツォフェラーリ
 GMA・T.50
 マクラーレン・F1
 マセラティ・MC20
 メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン
 メルセデス・ベンツ・CLK-GTR
 BMW・i8
 トヨタ・セラ
 ルノースポール・スパイダー

関連項目 
 ガルウィングドア
 スワンドア

脚注

自動車の形態