ノール パングァン

パングァン（Nord Pingouin ）は、北部航空機製造公社（以下S.N.C.A.N. / SNCAN）で生産された連絡機。ほかにも様々な用途で使用された。

概要 
この機体はハンブルク航空機製造社（メッサーシュミット社）が開発したBf 108の派生型である。戦時中からS.N.C.A.N.社にはBf 108の生産が命じられており、170機を生産した時点でフランス解放となった。Bf 108の残った部品を用いてS.N.C.A.N.社では1000の名で呼び、解放後も継続して生産し、のちにエンジンを換装した型を開発した。この後期型がパングァンの名をつけられ、1000も含めて呼ばれるようになった。

生産社のS.N.C.A.N.社は正式名称の最初が「ノール (Nord、北部の意)」であったことから、ノールと呼ばれた。これは1954年にS.N.C.A.N.社を併合したS.F.E.C.M.A.S.社が国有航空機製造社となったときのノール・アヴィアシオン（Nord Aviation）とは異なる。

開発 
1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産は、占領下フランスのレ・メロー（Les Mereaux）にあるSNCAN社（通常ノールとして知られる）に移管された。フランス解放までに170機のBf 108が生産され、ノール社は引き続きノール 1000として生産を続けることを決めた。エンジンを233hp (174kW) のルノー 6Q 11 エンジンに換装した時に名称をノール 1001 パングァン I とし、ルノー 6Q 10 に換装した4座の近代化モデルをノール 1002 パングァン II とした。総計250機が生産され、その多くはフランスの軍隊で連絡機として使用された。

更に開発された首車輪式の降着装置を持つモデルがノール ノラルファとなった。

設計 
パングァンは片持ち式低翼単葉機で、支持架で補強された水平尾翼と1枚の垂直尾翼を持っており、降着装置は尾輪式で主車輪は外側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に3人目の座席のスペースがあった。

派生型 
1000
フランス製の Bf 108.
1001 パングァン I
ルノー 6Q 11 エンジンを装備したモデル。
1002 パングァン II
ルノー 6Q 10 エンジンを装備した4座モデル。

運用 

フランス空軍
フランス陸軍
フランス海軍

諸元 
（1002 パングァン II）
 乗員：1名 + 3名
 全長：8.28 m (27 ft 2 in)
 全幅：10.61 m (34 ft 10 in)
 全高：2.29 m (7 ft 6½ in)
 空虚重量：881 kg (1941 lb)
 全備重量：1356 kg (2987 lb)
 巡航速度：257 km/h (160 mph)
 航続距離：997 km (620 miles)
 エンジン：1 × ルノー 6Q 10, 179 kW (240 hp)

現存する機体 
 すべてを網羅しているわけではない。

関連項目 
メッサーシュミット Bf 108

出典

外部リンク 
 Aircraft World Directory

連絡機
フランスの航空機