藤波 (駆逐艦)

藤波（ふじなみ）は、日本海軍の駆逐艦。夕雲型駆逐艦（一等駆逐艦）の11番艦である。

概要 
夕雲型駆逐艦藤波（ふじなみ）は、日本海軍が藤永田造船所で建造した駆逐艦。太平洋戦争中の1943年（昭和18年）7月末に竣工し、訓練部隊の第十一水雷戦隊に所属する。8月20日より夕雲型駆逐艦で編制された第32駆逐隊に所属。
第32駆逐隊は第二水雷戦隊に編入後、丁三号輸送部隊として前線へ進出、以後は各方面の輸送作戦や船団護衛に従事した。11月上旬のラバウル空襲では32駆僚艦涼波が撃沈され、本艦にも魚雷1本が命中するが不発だった。藤波は引き続き輸送作戦や護衛任務に従事する。

1944年（昭和19年）2月中旬、船団護衛中の藤波はトラック島空襲に遭遇した。4月下旬から5月上旬にかけて、藤波は竹輸送に参加。続いてタウイタウイ泊地で訓練に従事するが、6月7日に32駆僚艦早波が米潜水艦に撃沈される。
第32駆逐隊は6月下旬のマリアナ沖海戦に前衛部隊（第三航空戦隊、第二艦隊）に所属して参加。同海戦敗北後、32駆（藤波、玉波）はタンカー旭東丸を護衛して内地に向かうが、マニラ沖合で32駆僚艦玉波が米潜水艦に撃沈される。駆逐艦3隻（藤波、響、夕凪）は旭東丸・速吸他を護衛して内地に帰投した。

8月中旬、藤波はヒ71船団を護衛して南方に向かうが、同船団は空母大鷹・速吸沈没等の大損害を出した。
リンガ泊地に集結した第32駆逐隊（藤波、浜波）は訓練後、第二水雷戦隊僚艦と共に10月中旬以降の捷号作戦（レイテ沖海戦）に参加する。10月25日、サマール島沖海戦で重巡洋艦鳥海が航行不能になる。藤波は鳥海を雷撃処分したのち、鳥海乗組員を救助して退避した。だが、単艦航行中にアメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃を受け沈没し、藤波・鳥海乗組員総員が戦死した。

艦歴

建造経緯 
1939年度（④計画）仮称第127号艦として藤永田造船所で建造された。
1943年（昭和18年）3月5日、日本海軍は川崎重工業（神戸川崎造船所）で建造の航空母艦を大鳳、藤永田造船所の夕雲型駆逐艦11番艦を藤波、三菱重工業長崎造船所で建造の秋月型駆逐艦7番艦を霜月と命名。
さらに3隻（大鳳、藤波、霜月）等は艦艇類別等級表に登録された。

7月1日、日本海軍は松崎辰治中佐（海軍兵学校52期）を藤波艤装員長に任命する。
7月3日、藤永田造船所内に設置中の藤波艤装員事務所は事務を開始。
7月31日、竣工。松崎艤装員長は制式に藤波駆逐艦長（初代）となる。初代主要幹部は、玉井幸男大尉（機関長）、前田圭造中尉（砲術長）、栗田義文中尉（水雷長）、橋本正熙中尉（航海長）。
同日、艤装員事務所を撤去。
舞鶴鎮守府籍。

第十一水雷戦隊 
1943年（昭和18年）7月31日、竣工した夕雲型11番艦藤波と夕雲型12番艦早波（早波艦長清水逸郎中佐、海兵51期）は、第十一水雷戦隊に編入。
第十一水雷戦隊（司令官木村進少将〈海軍兵学校40期〉）は駆逐艦の訓練を主任務とする水雷戦隊で、本艦編入の直前に夕雲型10番艦涼波（涼波艦長神山昌雄中佐、海兵51期）も、十一水戦に加わっている。
内南洋部隊編入中の第6駆逐隊を除き、第十一水雷戦隊（龍田、霞〔9月1日附で第9駆逐隊に編入〕、若月〔8月15日附で第61駆逐隊編入〕、涼波、早波、藤波、響〔8月中旬、内地帰投〕）は日本本土で訓練に従事。

8月17日、戦艦大和を含む主力部隊は呉を出撃、トラックに向かった。
第十一水雷戦隊（早波、涼波、藤波、霞）は主力部隊航路前方の哨戒に従事した。
8月18日、第十一水雷戦隊旗艦は龍田から吹雪型駆逐艦響に変更。

8月20日、日本海軍は夕雲型駆逐艦3隻（涼波、早波、藤波）により第32駆逐隊を編成する。
初代第32駆司令は、白露型駆逐艦夕立初代艦長や陽炎型駆逐艦時津風初代艦長等を歴任した中原義一郎大佐（海軍兵学校48期）（7月8日まで第24駆逐隊司令）。

翌8月21日、駆逐艦4隻（響〔旗艦〕、涼波、藤波、早波）は戦艦山城（横須賀在泊）の内海西部回航を護衛するため、島風型駆逐艦島風の訓練に協力しつつ、横須賀に回航。8月22日、同地着。
8月26日、5隻（山城〔第11水雷戦隊旗艦〕、響、涼波、藤波、早波）は横須賀を出発。
8月27日、瀬戸内海に到着した。
その後も、第十一水雷戦隊各艦は訓練を実施。

9月30日付で、第32駆逐隊は第二水雷戦隊（司令官高間完少将〈海軍兵学校41期〉）に編入される。
引き続き第十一水雷戦隊の指揮を受けた。

10月1日、第32駆逐隊に夕雲型9番艦玉波（玉波艦長青木久治中佐、海兵50期）が編入され、32駆は夕雲型駆逐艦4隻（涼波、藤波、早波、玉波）を揃えた。ただし玉波は空母隼鷹等を護衛しており、32駆本隊とは別行動である。

昭和18年下旬の行動 
9月上旬、大本営は中部太平洋方面の防備を増強すべく、日本陸軍第52師団の派遣を決定する。この中から一部兵力（甲支隊）を海上機動兵団としてトラック泊地方面に配置し、連合艦隊との協同訓練に任ずる事とした。甲支隊（歩兵第107連隊、支隊長は山中萬次郎陸軍大佐）の第一次輸送部隊は、空母隼鷹や軽巡洋艦木曾・多摩等により、トラック泊地およびポナペ島へ進出した。

9月下旬、連合艦隊は戦艦山城と伊勢および第十一水雷戦隊により丁三号輸送部隊を編成した。
甲支隊の第二次輸送部隊（歩兵第107連隊第3大隊や機関銃・野砲中隊など、合計2000名）を輸送することになった。
10月13日から14日にかけて、甲支隊は宇品（広島県）で各艦に分乗する。
翌15日、丁三号輸送部隊（山城〔第十一水雷戦隊旗艦〕、伊勢、龍田、早波、涼波、藤波）は佐伯および豊後水道を出撃した。
10月20日、トラック諸島に到着する。戦艦搭載の物件を各艦と輸送船4隻に移載した。
第十一水雷戦隊（龍田、早波、涼波、藤波）は三回次にわたりポナペ輸送を実施した。

10月28日、丁三号輸送部隊は解散。同日附で第32駆逐隊は第二水雷戦隊に復帰する。遊撃部隊警戒隊所属。
第十一水雷戦隊（龍田、山城、伊勢）は空母隼鷹や雲鷹等と共に内地へ戻った。
第32駆逐隊（早波、涼波、藤波）は10月29日に高間完少将（第二水雷戦隊司令官）の、10月30日に栗田健男中将（第二艦隊司令長官）の視察を受ける。
10月31日時点の第二水雷戦隊は、阿賀野型軽巡洋艦能代（旗艦）と島風型駆逐艦島風、第24駆逐隊（海風、涼風、満潮）、第27駆逐隊（時雨、五月雨、白露）、第31駆逐隊（大波、巻波、長波）、第32駆逐隊（早波、涼波、玉波、藤波）で編制され、各地に分散して行動していた。

11月3日、第二水雷戦隊（能代、涼波、藤波、早波、玉波）は、第二艦隊司令長官栗田健男中将指揮下の重巡洋艦部隊（愛宕〔第二艦隊旗艦〕、高雄、摩耶、鳥海、鈴谷、最上、筑摩）と共にトラック泊地を出撃。
ラバウルへ進出する。
途中、日章丸（昭和タンカー、10,526トン）がカビエン北方約180浬地点で空襲を受けて損傷し、鳥海と涼波が遊撃部隊から分離して救援に向かった。

11月5日、第38任務部隊（フレデリック・シャーマン少将）はラバウルに対する空襲を敢行した（ラバウル空襲）。同日朝6時頃にラバウルへ到着したばかりの栗田艦隊は大打撃を受けた。特に摩耶は直撃弾により機関部で火災が発生、航行不能となった。藤波には魚雷1本が命中したが、不発だった（戦死1名、負傷9名）。
南東方面部隊指揮官は、ラバウル移動中の鳥海と涼波を含めてラバウル所在の重巡洋艦部隊にトラック泊地への撤退を命じた。栗田艦隊はトラック泊地へ帰投し、修理を必要とする藤波は摩耶等とラバウルに残留した。同時期、ブーゲンビル島タロキナ岬に対する逆上陸作戦が実施されたが、藤波は修理のため参加できなかった。

11月11日早朝、第50.3任務群（アルフレッド・E・モントゴメリー少将）の増援を受けたアメリカ軍機動部隊は、第2回目のラバウル空襲を敢行した。
第二水雷戦隊（能代、第31駆逐隊〈大波、長波、巻波〉、第32駆逐隊〈早波、涼波、玉波、藤波〉）はろ号作戦協力のため出動準備を整えていたが、アメリカ軍機動部隊の空襲を予期し、空襲警報を受けてスコールにまぎれながらラバウル港外に脱出しつつあった。
このラバウル空襲で軽巡洋艦阿賀野が魚雷命中により艦尾切断の損害を受けた。
また涼波が沈没している。
長波（第31駆逐隊）も大破し、
他数隻に軽微な被害があった。

南東方面艦隊の下令によりラバウル在泊艦艇（能代、阿賀野、摩耶、長鯨、浦風、若月、風雲、早波、藤波、五月雨）はトラック泊地に撤退する。
退却の途中、アメリカ潜水艦スキャンプの雷撃で阿賀野が航行不能となった。第二水雷戦隊（能代、早波、藤波）は摩耶・長鯨護衛を中断、トラック泊地から来た応援艦（長良、涼月、初月）と共に阿賀野と浦風の救援にあたった。

一連の経過により、ラバウルに残る第二水雷戦隊は第31駆逐隊（大波、巻波、長波）となった。このうち大波と巻波も11月24日のセント・ジョージ岬沖海戦で沈没し、航行不能の長波のみラバウルに取り残された。
また涼波沈没により第32駆逐隊は3隻編制となったが、12月15日附で夕雲型13番艦浜波（舞鶴海軍工廠で建造、10月15日竣工。駆逐艦長本倉正義中佐、海兵51期）を編入し、定数4隻を回復した。

トラックに帰投後の第二水雷戦隊（能代、早波、藤波）はクェゼリン環礁およびウォッジェ環礁への緊急輸送作戦に参加した。
輸送作戦終了後の12月4日、遊撃部隊と分離してサイパン島への輸送に従事。
サイパン島とトラック間での船団護衛を行った。
12月24日、トラック泊地到着。
本艦が船団護衛任務従事中の12月15日、第二水雷戦隊司令官高間完少将は第十一水雷戦隊司令官へ転任。後任の二水戦司令官は、戦艦長門艦長早川幹夫少将。

12月中旬、大本営は独立混成第一聯隊（聯隊長は坂本康一陸軍大佐、約2900名）を南東方面に派遣し、ニューアイルランド島の防備を固めることにした。この輸送は「戊号輸送」と呼ばれた。
12月23日-24日、陸軍部隊を輸送するため、第五戦隊司令官橋本信太郎少将が指揮する戊二号輸送部隊は呉を出撃した。
ところが、駆逐艦時雨（第27駆逐隊司令原為一大佐）が漁船と衝突し修理のため引き返した。
藤波は時雨の代艦として戊二号輸送部隊に編入、サイパン方面対潜掃蕩任務を僚艦島風（第二水雷戦隊）に引き継ぐ。トラック泊地を出動した藤波は、28日に戊二号輸送部隊と合流した。
12月29日、藤波を加えた戊二号輸送部隊はトラック泊地に到着する。

昭和19年初頭の行動 
1944年（昭和19年）1月2日、戊号二号輸送部隊はトラック泊地を出撃した。部隊編成は重巡3隻（妙高、羽黒、利根）と駆逐艦2隻（白露、藤波）であった。
4日カビエンに到着。
同部隊は第22駆逐隊（文月、皐月）の支援を受けていた。アメリカ軍機動部隊艦載機約80機は利根以下戊二号輸送部隊を発見できず、第22駆逐隊（皐月、文月）を襲撃する。両艦とも損傷した。
1月5日、戊二号輸送部隊は被害なくトラック泊地に戻った。

1月10日、藤波と満潮（第24駆逐隊）は大和型戦艦大和を護衛してトラックを出港した。1月15日、呉に帰投した。
藤波は呉で整備に従事する。
続いて、横須賀行きの第130乙船団を護衛した。

2月4日から、藤波は第二海上護衛隊の指揮下に入る。日本陸軍第52師団（通称号「柏」、師団長麦倉俊三郎陸軍中将）の主力第二梯団（歩兵第150聯隊〈第3大隊欠〉、歩兵第69連隊〈第2大隊〉、師団直轄部隊の主力、戦車隊など）のトラック泊地進出を護衛することになった。歩兵第150聯隊の聯隊長林田敬蔵大佐と聯隊軍旗は、藤波に乗艦した。
第二梯団は輸送船2隻（暁天丸、辰羽丸）に分乗、さらに輸送船（隆興丸、瑞海丸、新京丸）と船団を組む。護衛部隊は駆逐艦藤波と澤風、海防艦天草、第31号駆潜艇であった。

2月4日、第3206船団として横浜港を出発するが、悪天候のため館山に避泊、あらためて2月6日に館山を出港した。
トラックを目前にした2月16日午前2時30分頃、3206船団はアメリカ潜水艦タングの攻撃を受けて暁天丸（拿捕船、6,854トン）が沈没した。
藤波は人員救助と対潜掃討をおこない、人員1800名を救助した。船団に合流してトラック西方沖に到達した所で2月17日のトラック島空襲に遭遇する。第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）から飛来してきた艦載機群は、船団を攻撃。
辰羽丸（辰馬汽船、5,784トン）、
瑞海丸（東亜海運、2,812トン）を失った。第二梯団の戦死者は約700名で、戦車・工作車両など全装備を喪失。人員の一部は新京丸に救助されてサイパンへ避退した（3月2日、新京丸はトラック再進出中に潜水艦雷撃で沈没）。
2月18日、藤波はトラックに到着した。第二梯団の生存者1800名は丸腰で同地に上陸した。
2月19日から20日、藤波は峯風型駆逐艦秋風と共に、パラオに下がる工作艦明石と標的艦波勝を護衛してトラックを出港した。途中合流の白露型駆逐艦春雨（第27駆逐隊）を加え、2月24日パラオに到着した。しばらくパラオで待機する。

しかし、パラオにもアメリカ機動部隊の空襲の危機（パラオ大空襲）が迫ってきた。3月29日、第二艦隊（司令長官栗田健男中将・海兵38期）麾下の第四戦隊（愛宕、高雄、鳥海）や第二水雷戦隊（春雨、白露、満潮、藤波）、戦艦武蔵と第17駆逐隊（浜風、谷風、浦風、磯風）はパラオを出港した。
しかし、出港直後に第17駆逐隊が護衛していた武蔵が、アメリカ潜水艦タニーの雷撃で損傷した。
駆逐艦3隻（藤波、満潮、白露）は第17駆逐隊と武蔵護衛任務を交代する。4隻（武蔵、白露、藤波、満潮）は艦隊から分離して内地へ向かう。古賀長官が殉職した海軍乙事件後の4月3日、武蔵以下4隻は呉へ帰投した。

4月15日、第32駆逐隊司令は中原義一郎大佐から折田常雄大佐に交代した。

同時期、大本営は日本陸軍（第32師団と第35師団）をフィリピンとニューギニア島西部のマノクワリに輸送し、豪北方面を増強しようとした。作戦名を竹輸送、船団名を竹船団と呼称する。上海からマニラまでは海上護衛総司令部部隊の護衛担任、マニラからニューギニア方面は連合艦隊の護衛担任であった。

4月14日、二水戦の駆逐艦2隻（藤波、白露）は第一海上護衛隊各艦（白鷹、倉橋等）と共に「竹・モタ07船団」を護衛して門司を出撃、船団訓練のため鎮海に滞在したあと、上海に移動。
竹一船団の護衛に就く。
4月21日、第六護衛船団司令官梶岡定道少将（旗艦、白鷹）指揮下の竹船団は護衛艦（敷設艦〈白鷹〉、駆逐艦〈朝風、白露、藤波〉、海防艦3隻、掃海艇、砲艦、駆潜艇〔途中交代艦あり〕）、輸送船計16隻（戦史叢書46巻による）という編成で上海沖合を出撃した。
一部艦艇は高雄（台湾）に寄港後、マニラに向けて航海を続ける。
4月26日未明、ルソン島北西部で米潜水艦ジャックが竹船団を襲撃、第一吉田丸（山下汽船、5,425トン）が沈没する。
4月27-28日、船団はマニラに到着した。

ここで護衛分担がかわり（上述）、護衛艦艇は敷設艦2隻（白鷹〔船団旗艦〕、蒼鷹）、駆逐艦3隻（五月雨〔5月4日合流〕、白露、藤波）、駆潜艇、哨戒艇2隻（102号、104号）となる。

5月1日、竹船団はマニラを出発。5月6日、セレベス海で米潜水艦ガーナードの襲撃により亞丁丸（大洋興業、5,823トン）、但馬丸（日本郵船、6,995トン）、天津山丸（三井船舶、6,886トン）が沈没した。
輸送船3隻を喪失した竹船団は西部ニューギニアへの輸送を諦めてスラウェシ島北端のバンカ泊地に避泊し、5月9日にハルマヘラ島のワシレに陸軍部隊を揚陸した。竹輸送の失敗は大本営に衝撃を与え、ニューギニア方面作戦に重大な影響を与えた。
5月11日、3隻（藤波、白露、五月雨）は船団護衛任務を解かれ、5月13日にはバリクパパンに移動する。それぞれ別行動となり、藤波は5月18日タウイタウイ到着、第二艦隊に合流する。

昭和19年中旬の行動 
6月6日深夜、タウイタウイ近海で駆逐艦水無月（第22駆逐隊）が対潜攻撃中に消息不明となり、駆逐艦早波（第32駆逐隊司令駆逐艦）は捜索と対潜哨戒のため出動したが、6月7日昼頃、アメリカ潜水艦ハーダーに撃沈された。
第32駆逐隊は3隻（藤波、浜波、玉波）編成となった。
また早波沈没時に艦長の清水逸郎中佐と折田大佐（第32駆逐隊司令）が戦死した（折田大佐は海軍少将に進級）。第32駆逐隊は、一時駆逐隊司令不在となった。そこで玉波艦長青木久治中佐（海兵50期）が6月15日附で第32駆逐隊司令に転任。早波艦長として着任予定だった千本木十三四中佐（海兵52期）が玉波艦長となった。

6月19日のマリアナ沖海戦では、機動部隊丙部隊（第三航空戦隊、第二艦隊主力）に所属して第二艦隊司令長官栗田健男中将（愛宕座乗）の指揮下で連合軍と交戦する（編成と戦闘経過については当該記事を参照）。

マリアナ沖海戦（あ号作戦）は日本海軍の大敗で終わる。
前衛部隊では6月20日の戦闘において千代田、榛名、摩耶に爆弾命中や至近弾による損害があった。
日本艦隊は6月22日に中城湾に入港。翌23日、第32駆逐隊（玉波、藤波）は中城湾を出港、6月25日にマニラに到着した。さらに昭南（シンガポール）に回航された。

7月2日以降、軽巡洋艦北上と第32駆逐隊（玉波、藤波）は、シンガポールからマニラ経由で日本に向かう旭東丸（飯野海運、10,051トン）の護衛に従事した。
7月7日未明、マニラ到着を目前にアメリカ潜水艦ミンゴの雷撃で玉波が沈没した（青木32駆司令戦死、千本木艦長戦死）。
第32駆逐隊は夕雲型2隻（藤波、浜波）となった。
同日、北上以下船団はマニラに到着。北上は修理のためマニラに残留した。
7月10日、駆逐艦藤波、響、夕凪は、旭東丸と速吸を護衛してマニラを出港。5隻（旭東丸、速吸、藤波、響、夕凪）はサンベルナルジノ海峡を経由して、7月17日に呉に帰投した。

8月8日、空母大鷹、駆逐艦藤波、夕凪と海防艦複数隻平戸、倉橋、御蔵、昭南、第11号海防艦とともに、タンカー4隻（速吸、帝洋丸〔日東汽船、9,849トン〕、永洋丸〔8,627トン〕、あづさ丸、帝亜丸〔帝国船舶、元フランス船アラミス/日本郵船委託、17,537トン〕）、陸軍特種船、貨物船、給糧艦伊良湖などからなる重要船団『ヒ71船団』（指揮官：第六護衛船団司令官梶岡定道少将）は門司を出撃。
馬公で加入船の顔ぶれを少し改める。第一海上護衛隊の護衛艦艇5隻（佐渡、松輪、日振、択捉、朝風）を加え、8月17日朝に出港した。
8月18日朝、被雷した永洋丸と同船護衛を命じられた夕凪が分離する。
つづいて同日夜、バシー海峡からルソン島沿岸に至るまでの間にアメリカ潜水艦ラッシャー、ブルーフィッシュ、スペードフィッシュの猛攻を受け、大鷹・速吸・帝亜丸・帝洋丸・陸軍特種船玉津丸（大阪商船、9,589トン）が沈没して、ヒ71船団は大混乱に陥った。さらに対潜掃蕩に従事していた海防艦3隻（佐渡、松輪、日振）も、マニラ沖合で米潜水艦に撃沈された。
藤波もなんとかマニラに到着して船団を再構成し、8月25日-26日に出港した。しかし、マニラから新たに加わったタンカー旭邦丸（飯野海運、10,059トン）が故障を起こして船団から一時脱落し、再合流するまで「旭邦丸」の護衛にあたった。船団は9月1日に昭南に到着し、藤波はその後リンガ泊地で第二艦隊に合流した。

藤波航海中の8月25日、駆逐艦五月雨の座礁放棄のため（総員退去は8月26日）時雨単艦となった第27駆逐隊より、同駆逐隊司令大島一太郎大佐（海兵50期）が第32駆逐隊司令に任命される。当時の第32駆逐隊は前述のように消耗を続け、夕雲型2隻（浜波、藤波）だけになっていた。

レイテ沖海戦 
10月18日、捷一号作戦発動に伴って、第二艦隊司令長官栗田健男中将（旗艦愛宕）を指揮官とする第一遊撃部隊（通称栗田艦隊または栗田部隊 ）はリンガ泊地から出動した。ブルネイ湾で補給の後、10月22日に出撃した。レイテ沖海戦における第32駆逐隊（浜波、藤波）は、第一遊撃部隊第一部隊に所属していた。第一部隊の編成は、第四戦隊（愛宕〔第二艦隊/第一遊撃部隊旗艦〕、高雄、鳥海、摩耶）、第一戦隊（大和、武蔵、長門）、第五戦隊（妙高、羽黒）、第二水雷戦隊（能代〔旗艦〕、島風、第2駆逐隊〈早霜、秋霜〉、第31駆逐隊〈岸波、沖波、朝霜、長波〉、第32駆逐隊〈浜波、藤波〉）であった。
10月23日、アメリカ潜水艦ダーター、デ―スの襲撃により第四戦隊の高雄型重巡洋艦3隻は愛宕と摩耶が沈没、高雄が大破した。高雄および護衛の朝霜と長波はブルネイに向け退避を開始する。
残存した鳥海は第五戦隊（司令官橋本信太郎少将）の指揮下に入った。
また愛宕脱出後の栗田艦隊司令部（栗田長官、小柳冨次参謀長等）は岸波を経て大和（第一戦隊旗艦）に移乗、同艦より指揮をとる。

10月24日のレイテ沖海戦・シブヤン海空襲では栗田長官（大和座乗）の第一部隊としてアメリカ軍機と交戦した。武蔵が沈没し、3隻損傷離脱（妙高、浜風、清霜）という損害を受けた。

10月25日朝、第一遊撃部隊（栗田艦隊）は、サマール島沖で米軍機動部隊（護衛空母部隊）を追撃する（サマール島沖海戦）。
戦闘開始時の第一遊撃部隊は第一戦隊（大和〔第二艦隊旗艦〕、長門）、第三戦隊（金剛、榛名）、第五戦隊（羽黒、鳥海）、第七戦隊（熊野、鈴谷、筑摩、利根）、第二水雷戦隊（軽巡〈能代〉、第2駆逐隊〈早霜、秋霜〉、第31駆逐隊〈岸波、沖波〉、第32駆逐隊〈浜波、藤波〉、島風型〈島風〉）、第十戦隊（旗艦〈矢矧〉、第4駆逐隊〈野分〉、第17駆逐隊〈浦風、雪風、磯風〉）であった。

一連の戦闘により栗田艦隊では重巡洋艦3隻（鈴谷、筑摩、鳥海）が航行不能となり、熊野と早霜が大破して戦場を離脱した。
沖波は鈴谷救援、野分は筑摩救援、藤波は鳥海救援を命じられ、それぞれ損傷各艦に向かった。
同時刻、護衛空母ガンビア・ベイが栗田艦隊の砲撃を受けて沈没した。ヒューグ大佐（ガンビア・ベイ艦長）以下脱出者は空襲を受けて漂流する巡洋艦と護衛の駆逐艦を目撃している。
なお鳥海は低速ながら自力航行可能となり、2隻は地点まで到達した。
19時17分、第一遊撃部隊指揮官（栗田中将）は、航行不能艦の処分許可と警戒艦のコロン湾回航を命じる。
藤波は鳥海の乗組員を救助後、夜になり鳥海に対する雷撃処分を実施した。巡洋艦が沈没する様子はガンビア・ベイ生存者も目撃していたが、鳥海は自力航行可能となってサマール沖海戦の現場からは若干移動している。
藤波は栗田艦隊本隊から落伍しつつ、重巡熊野警戒艦に指定され、コロン島に帰投することとなった。
翌日以降、藤波と野分は撃沈されて4隻（鳥海、筑摩、藤波、野分）とも全乗組員が戦死、このため各艦がどのようにして沈没したのか、詳細は不明である。

沈没 
沖波・鈴谷生存者の記録によれば、藤波の沈没状況は以下のとおりである。
10月26日14時、救助した鈴谷乗組員（約400名）を満載して単艦航海中の駆逐艦沖波は、セミララ島（ミンドロ島南方）に座礁した姉妹艦早霜を発見して接近した。
沖波は乏しい燃料の中から早霜に対し燃料補給を開始する。
この時、早霜と沖波は、藤波が約10km程沖合を西方向に航行するのを発見した。14時30分、藤波は空襲を受け早霜と沖波の目前で轟沈した。藤波・鳥海ともに1人の生存者もいなかった。またアメリカ軍機も2隻を襲ってきたため、沖波は横付を離して回避に転じ、単艦でコロン島へ向かった。
同時刻、ミンドロ島南方では熊野が空襲を受け航行不能となっていた。熊野からは新たに出現した敵機約40が同艦には近づかず、水平線上の別目標に急降下爆撃を行う光景が見えたという。

こうして藤波・鳥海乗組員は全滅した。同様に、筑摩の乗組員を救助して退避中の野分もハルゼー提督直率の米水上艦隊に捕捉され撃沈された。

同日日没時、第十六戦隊（鬼怒、浦波）救援のため駆逐艦不知火（第一水雷戦隊、第18駆逐隊）はコロン湾を出撃する。
10月27日、不知火はセミララ島近海で擱座した早霜を発見、救援中にアメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃を受けて撃沈された。一部文献では、藤波は早霜を救援しようと試みた結果10月27日になって不知火と共に撃沈されたとする。

11月15日、第32駆逐隊は解隊された。

12月10日、藤波は夕雲型駆逐艦、
帝国駆逐艦籍より除籍された。

歴代艦長 
艤装員長
 松崎辰治 中佐：1943年7月1日 - 1943年7月31日
駆逐艦長
 松崎辰治 中佐：1943年7月31日 - 1944年10月27日 戦死、同日付任海軍大佐

参考文献 

 

 
 海軍歴史保存会編『日本海軍史』第7巻、発売:第一法規出版、1995年。

 
 木俣滋郎『日本戦艦戦史』図書出版社、1983年
 木俣滋郎『日本水雷戦史』図書出版社、1986年
 
 駒宮真七郎『戦時輸送船団史』出版協同社、1987年、ISBN 4-87970-047-9
 財団法人海上労働協会編『復刻版 日本商船隊戦時遭難史』財団法人海上労働協会/成山堂書店、1962年/2007年、ISBN 978-4-425-30336-6

 
 海戦の原則　<駆逐艦「浜波」司令・大島一太郎少将の証言>(レイテ沖海戦、多号作戦時、第32駆逐隊司令として駆逐艦浜波乗艦)

 
 

 
（300頁-309頁）大浜啓一『青い目の見た軽空母七隻の最後　』

 

 
 
大浜啓一『日本重巡十八隻の戦歴』
栗田健男述『レイテ湾突入ならず』
宮崎清文『軍艦「高雄」防空砲台となりて』
 
 左近允尚敏『われらが軍艦 重巡「熊野」の最期』
*
（151頁～206頁）わが青春の軍艦「白鷹」に生きる　

(220-229頁)伊達久『夕雲型駆逐艦十九隻&島風の太平洋戦争』
 J. T. McDaniel（編）"U.S.S. Tang (SS-306) American Submarine War Patrol Reports" Riverdale Books Naval History Series、2005年、ISBN 1-932606-05-X
 Theodore Roscoe "United States Submarine Operetions in World War II" Naval Institute press、ISBN 0-87021-731-3

 アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
同期の桜 海兵(海軍兵学校)七十一期
なにわ会（海軍兵学校第72期、海軍機関学校第53期、海軍経理学校第33期合同クラス会）

夕雲型駆逐艦
第二次世界大戦の日本の駆逐艦
1943年進水船
1943年竣工船
藤永田造船所が建造した艦船
第二次世界大戦の沈没船