福島駅 (JR西日本)

福島駅（ふくしまえき）は、大阪府大阪市福島区福島七丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-O12。駅シンボルフラワーは「カキツバタ」である。

概要 
当駅には大阪環状線のほか、東海道本線支線（梅田貨物線）が乗り入れているがホームがないため、同線経由旅客列車は当駅に停車できない（そのため、旅客上では実質的に大阪環状線単独駅）。同線の線路は西九条駅で環状線の線路と接続しているが、東海道本線の支線としては当駅が終端で、当駅 - 西九条駅間は大阪環状線の線増（貨物専用線）という扱いである。

近接してJR東西線の新福島駅が存在するが、相互は乗換駅とはみなされておらず、当駅を介した運賃通算の制度は設けられていない。

歴史 
 1898年（明治31年）4月5日：西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
 1906年（明治39年）12月1日：西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
 1934年（昭和9年）6月1日：東海道本線の貨物支線が梅田駅（貨物駅）から当駅まで延伸。
 1961年（昭和36年）4月25日：西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
 1964年（昭和39年）3月22日：高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
 2015年（平成27年）3月22日：発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
 2023年（令和5年）
 5月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 6月1日：みどりの券売機プラスを導入。
 7月1日：業務委託化。

駅構造 

旅客線のみに島式1面2線のホームを持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上にある。

JR西日本交通サービスによる業務委託駅であり西九条駅が管理している。アーバンネットワークエリアに入っている。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。当駅に停車する大和路快速と区間快速が直通する関西本線（大和路線）の「郡山駅」の同名駅と同じく東北本線にある福島駅と区別するため、切符には「（環）福島」と印字される。ICOCAの利用が可能である（相互利用対象ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

発車メロディ 
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から円広志の「夢想花」が発車メロディとして使用されている。大阪環状線が周回運転することと、歌詞の「回って回って…」にちなんでいる。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日の平均乗車人員は22,588人で、JR西日本の駅の中では宝塚駅に次いで第28位である。1997年3月8日に隣接してJR東西線の新福島駅が開業した後は乗車人員が減少し、その後横ばいとなっていたが、近年は増加傾向にある。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 

オフィスビル開発の進む堂島西部や中之島西部への便が良いため、JR福島駅・JR新福島駅・阪神福島駅を利用する通勤客が増加している。
 新福島駅 - JR東西線
 福島駅 (阪神) - 阪神本線
 中之島駅 - 京阪中之島線
 福島天満宮
 日本郵便 大阪聖天前郵便局
 日本郵便 大阪福島駅前郵便局
 餃子の王将 福島店
 ザ・シンフォニーホール
 ホテル阪神大阪 / ホテル阪神アネックス大阪
 ラグザ大阪
 関西将棋会館
 関西電力病院
 ほたるまち
 朝日放送グループホールディングス本社
 朝日放送テレビ・朝日放送ラジオ本社
 堂島リバーフォーラム
 堂島クロスウォーク
 ABCホール
 大阪市立上福島小学校
 金蘭会中学校・高等学校
 大阪IT会計専門学校福島校
 素盞烏尊神社

バス路線 

大阪シティバス（旧・大阪市営バス）の路線が発着する。
 福島八丁目
 39号系統：新大阪駅北口 / 野田阪神前
 浄正橋停留所
 55号系統：鶴町四丁目
 56号系統：酉島車庫前
 55号系統・56号系統：大阪駅前

線路内への転落事故 
1973年（昭和48年）8月17日、この駅において、目の不自由な乗客が誤ってホームから線路に転落したところ、進入してきた電車にはねられ、両脚切断の重傷を負うという事故が発生した。当時、同駅には点字誘導ブロックが設置されていなかったが、このことについて、当時の国鉄に駅ホーム施設の設置・管理に不備があったとして、国家賠償法に基づいて損害賠償を請求することが可能かどうかについての最高裁判所の裁判例がある。

この訴訟を契機に、全国的に駅への点字ブロックの設置が普及した。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大阪環状線
 大和路快速・関空快速・紀州路快速・快速
 大阪駅 (JR-O11) - 福島駅 (JR-O12) - 西九条駅 (JR-O14)
 区間快速・直通快速・普通
 大阪駅 (JR-O11) - 福島駅 (JR-O12) - 野田駅 (JR-O13)

 東海道本線貨物支線（梅田貨物線、旅客運転は通過列車のみで乗降設備なし）
 大阪駅（うめきたエリア） (JR-A47・JR-O11) - （福島駅） - 西九条駅（大阪環状線） (JR-O14)

脚注

記事本文

出典

利用状況 

 データで見るJR西日本

 大阪府統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
 町田駅 - 同名の駅が存在することを理由に改称に難色を示す国鉄に対し、大阪市出身の当時の町田市長、大下勝正がこの駅と福島県の同名駅の例を出して改名にこぎつけた。

外部リンク 
 
  - 読売新聞
  - 大阪日日新聞

ふくしま JR
くしま
西成鉄道
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1898年開業の鉄道駅
大阪環状線