ロータス・87

ロータス87 (Lotus 87) は、チーム・ロータスが1981年および1982年のF1世界選手権に使用したフォーミュラカーである。1981年の第6戦モナコGPから使用され、1982年の開幕戦南アフリカGPには、改良版の87Bが使用された。決勝最高成績は4位。

概要 
1981年のロータスは88での出走が認められず、序盤5戦を旧型の81で戦い、モナコGPから87を投入した。「ツインシャーシ」設計の88とは異なり、87は従来型のグラウンド・エフェクト・カーだったが、88で初採用したカーボンモノコック部分を共用しているため、マシンの随所に88のデザインが見られた。
スペインGPよりメインスポンサーが変更になり、ESSEXブルーからJPSのブラックになった。

ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。

スペック

シャーシ 
 シャーシ構造 カーボンファイバーモノコック
 サスペンション 前後コイルスプリング/ウィッシュボーン（ロッキングアーム）
 タイヤ ミシュラン／グッドイヤー
 ギアボックス ヒューランド・FGA
 重量 580kg以上

エンジン 
 エンジン名 フォード・コスワース・DFV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,993cc

記録

1981年

1982年 

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。
* 22ポイントのうち13ポイントが87による得点。
** 87は無得点。

1981年のF1マシン
1982年のF1マシン
87